Diskuse » Železnice » Železniční přejezdy » Archiv diskuse Železniční přejezdy do 01. 8. 2020

Archiv diskuse Železniční přejezdy do 01. 8. 2020

autor	příspěvek
Jeffer	Úterý, 03. března 2020 - 12:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 1-2005	Logiku to má, ale dosť zvrátenú. Toto označenie priecestí je pre bežnú verejnosť, aby vedela identifikovať miesto, kde je problém (auto uviaznuté na priecestí). Takže uviazne na českej strane hranice na priecestí, ktorý nemá číslo, bude volať českú políciu a… Nebude vedieť dostatočne jednoznačne identifikovať priecestie. (Tam nemáte číslo? Tak to už musíte byť za hranicou v Nemecku…) Tým chcem povedať, že priecestia označené „naviac“ v zahraničí nie sú problém, skôr bonus (IZS má kontakt kam volať a to môže byť aj doprava za hranicami), ale problém sú neoznačené priecestia v ČR. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Hajnej	Úterý, 03. března 2020 - 18:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21547 Registrován: 5-2002	Rozkaz zněl jasně: přidělit každému přejezdu unikátní číslo. No tak se z databáze vyjely všechny přejezdy na síti SŽ setříděné v pořadí podle: 1) M121-ového číslování tratí, a 2) podle kilometrické polohy, a to bez ohledu na geografickou příslušnost. Proto tam tenhle přejezd není (a proto je P1 v Bubnech na dejvickým zhlaví). Jak se řešily přejezdy na soubězích jsem nepátral... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
vlasak	Neděle, 08. března 2020 - 19:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 10-2011	Pod svoje video jsem dostal komentář od kolegy, kterému nerozumím. Je možné, třeba z důvodu poruchy, aby se závory sklápěly někdy hromadně a jindy sekvenčně? Děkuji za reakce.
Hajnej	Neděle, 08. března 2020 - 23:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21613 Registrován: 5-2002	vlasak: Je možné, třeba z důvodu poruchy, aby se závory sklápěly někdy hromadně a jindy sekvenčně? Koukám, že se přejezd zavírá postupně a otvírá naráz. Pokud během otvírání našlápne další vlak, otvírání se přeruší a závory vzápětí padnou všechny naráz. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
vlasak	Pondělí, 09. března 2020 - 07:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 10-2011	Není to tak úplně pravda. Zažil jsem situaci, kdy si zde, právě během otevírání, našlápl další vlak. A hlavní závory šly dolů a ty vedlejší nahoru a po uplynutí předzváněcí doby se sklopily. Určitě to bude v archivu, tak dva až tři roky zpátky... Já měl spíš namysli situaci, kdy se z ničeho nic začnou závory sklápět hromadně, a po uplynutí určité doby zase sekvenčně. No nic, počkáme si na video a uvidíme...
Priapos	Pondělí, 09. března 2020 - 08:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 10-2012	vlasak: "No nic, počkáme si na video a uvidíme... " To bude úplně nejlepší. I očití svědkové se mohou mýlit.
Hajnej	Pondělí, 09. března 2020 - 12:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21616 Registrován: 5-2002	vlas: Určitě to bude v archivu, tak dva až tři roky zpátky. To už mezitím nemusí být pravda... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
K6S31ODR	Neděle, 22. března 2020 - 23:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 6-2015	Kde přesně to je focené? Díky. Hlavní vjezd do n.p. Čs.čokoládovny - závod ORION Tam vlevo to je výstražník VÚD? Zdroj: http://blog.aktualne.cz/blogy/katerina-beckova-.php?itemid=22772 (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
K6S31ODR	Neděle, 22. března 2020 - 23:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 6-2015	A tohle je kde? (Bohužel ten nápis na boudě nepřečtu) http://citybus.cz/2012/11/01/dopravni-obsluha-sidliste-barrandov- 1985-2003/
M250.0	Pondělí, 23. března 2020 - 07:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 8-2017	Hádám, že tady, soudě podle toho baráku v pozadí. Ono moc jiných možností, kde je cestou na Barrandov přejezd, není.
Hajnej	Pondělí, 23. března 2020 - 08:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21747 Registrován: 5-2002	K6S: Ta Orionka bude dnes pohřbena někde pod tramvajovou tratí. A to druhé je na Semmeringu mezi viadukty, bývala tam hláska a zastávka. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jaroslav_T	Pondělí, 23. března 2020 - 10:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 1-2013	K6S: Bohužel ten nápis na boudě nepřečtu Nápis na boudě je Hláska Praha-Hlubočepy. Je to přesně tam, jak uvádí Hajnej.
K6S31ODR	Neděle, 29. března 2020 - 12:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 6-2015	Díky.
vlasak	Pondělí, 30. března 2020 - 15:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 10-2011	Velmi zajímavý záměr SŽ
M250.0	Pondělí, 30. března 2020 - 16:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 8-2017	Místní podmínky znám sice pouze doslova z rychlíku, ale překvapuje mě, že chce SŽ jít cestou poměrně rozsáhlých demolic místo využití prostoru bývalé rampy, kde by se ta silnice mohla zavrtat taky (nebo možná lépe vyšplhat na nadjezd).
Hajnej	Pondělí, 30. března 2020 - 21:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21831 Registrován: 5-2002	M250: Místní podmínky znám sice pouze doslova z rychlíku To já taky... místo využití prostoru bývalé rampy, kde by se ta silnice mohla zavrtat taky ...ale takováhle píčovina by mě fakt nenapadla. Hlavně odbočení z Nádražní do Nepolis by bylo fakt na přesdržku. nebo možná lépe vyšplhat na nadjezd Ten jedině jako krajní zoufalství (šílená obludnost) - a i tak raději v navrhované stopě. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M250.0	Pondělí, 30. března 2020 - 22:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 8-2017	Já beru, že navrhované řešení je esteticky přijatelnější, ale zas aby to nedopadlo, jako v Chropyni.
Hajnej	Úterý, 31. března 2020 - 08:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21838 Registrován: 5-2002	M250: beru, že navrhované řešení je esteticky přijatelnější Tady nejde o estetično, ale o životaschopnost té křižovatky s Nádražní. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jaroslav_T	Pátek, 03. dubna 2020 - 15:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 1-2013	Ještě k hlásce Praha - Hlubočepy si dovolím připojit fotku (nejsem jejím autorem) z května 1989.
vlasak	Úterý, 14. dubna 2020 - 14:21:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 10-2011	Priapos, Hajnej: Pánové, čumím, jak umím...
Hajnej	Úterý, 14. dubna 2020 - 16:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21956 Registrován: 5-2002	Asi se mezi uvedenými daty změnila konfigurace přejezdu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
vlasak	Středa, 15. dubna 2020 - 09:38:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 10-2011	To znamená, že si s ním někdo hrál? Proč by ČD nebo SŽ měnila konfiguraci přejezdu na určité období?
Hajnej	Středa, 15. dubna 2020 - 11:31:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21964 Registrován: 5-2002	vlasak: Možná šlo o nějaký zkušební provoz. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
vlasak	Pondělí, 20. dubna 2020 - 16:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 10-2011	A tohle je v pořádku? Čas 4:52
Hajnej	Úterý, 21. dubna 2020 - 00:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22015 Registrován: 5-2002	Tohle v pořádku není. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tony	Úterý, 21. dubna 2020 - 12:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2020	vlasak: "A tohle je v pořádku? Čas 4:52 " Tak to v pořádku samozřejmě je. Porucha - bezpečný stav.
Hajnej	Úterý, 21. dubna 2020 - 13:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22028 Registrován: 5-2002	Tony: Tak to v pořádku samozřejmě je. Porucha - bezpečný stav. To, že někomu bez odpovídající výstrahy shodíš břevno před čumák (nebo na čumák), bezpečné rozhodně není. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tony	Úterý, 21. dubna 2020 - 13:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2020	Nebudu rozporovat váš názor. Místní praxe a zvyklosti ale hovoří jinak.
Hajnej	Úterý, 21. dubna 2020 - 17:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22034 Registrován: 5-2002	Tony: Místní praxe a zvyklosti ale hovoří jinak. Netuším, jaká je místní praxe v Kytlici, ale u reléového PZZ se obvod západky trhá přítahem výsledného relé časového souboru, nikoliv odpadem. Jiná věc je, že když chcípne napájení celého přejezdu, tak tu západku nemá co držet. Ale to se na obrázku nejspíš nestalo, protože to by toho pak muselo padnout víc... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tajemný_em	Středa, 22. dubna 2020 - 19:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 5-2002	Kdyby "to bouchlo", opět se tu bude do zblbnutí citovat § 29, co všechno řidič u přejezdu musí a neučinil (takže vinen). Sorry, ale na takovéhle prapodivné předzvánění bez světel a navíc s předčasně uvolněnou závorou bych se nejspíš nachytal i já. Fakt obrovská klika, že tam nikdo nezazmatkoval a nezůstal viset na kolejích. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Luboš_3.21	Středa, 22. dubna 2020 - 19:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 4-2014	Tony - v čase 4:52 to v pořádku samozřejmě není. Pravděpodobně došlo k nějaké poruše a po sklopení závor se přejezd srovnal do bezporuchového stavu a při dalším následném sklápění závor přejezd již fungoval správně. Ale krásná video ukázka pro místní zabezpečováky, aby se na ten přejezd podívali, že co si není občas v pořádku. Asi zahaprovalo nějaké relé. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Tajemný_em	Středa, 22. dubna 2020 - 20:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 5-2002	Si pamatuju, když se přímo tenhle přejezd zprovozňoval poté, co dosloužil jeho sovětský předchůdce. To se psal rok 1987 nebo 88. Mrkačky otočené do kolejí, závory zabalené v igelitu. Také tam zkušebně proběhlo několik předzvánění bez světel, jenže tenkrát tam stál týpek v montérkách a ukazoval autům. Situace na videu je poněkud drsnější. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Hajnej	Středa, 22. dubna 2020 - 21:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22041 Registrován: 5-2002	L3: Asi zahaprovalo nějaké relé. No jo, ale které, že to vzalo jen jednu závoru ze čtyř? Ještě mě napadla špatně seřízená západka v kombinaci s větrem (v mikrofonu hučí docela dost a břevny chvílemi viditelně cloumá) - dokud neběží výstraha, tak po poryvu motor břevno vrátí, po spuštění už ne a padne. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Luboš_3.21	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 15:06:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 4-2014	Hajnej - možná to bude mít souvislost s přibližovacím úsekem. Vlak vjel do přibližovacího obvodu a u relé zřejmě došlo k tomu, že došlo k špatnému sepnutí a seplo pouze jednu závoru a ostatní břevna zareagovala o něco později. U nás na stanici, když byl ještě přejezd SSSR, tak se při sklopení břeven se mohlo při probíhajícím posunu zvednout břevno rukou, aby mohla projet auta, pak když přišel přejezd AŽD 71, tak nadzvedávání břevna rukou bylo zakázáno, vždy když se chtěli pustit auta, tak se přejezd musel klasicky otevřít celý a po té znova ovládacím prvkem zpět zavřít.
Hajnej	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 15:47:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22049 Registrován: 5-2002	L3: Vlak vjel do přibližovacího obvodu a u relé zřejmě došlo k tomu, že došlo k špatnému sepnutí a seplo pouze jednu závoru a ostatní břevna zareagovala o něco později. To leda že by na chvilku nadskočilo výsledné časové relé výjezdových břeven a zareagovala na to jen jedna ze západek - ale pořád zůstává otázka proč? (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr165	Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 19:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 7-2009	Kdo chce aktuální sekvenční sklápění závor kolem Pardubic, musí jet 15 minut autem do Rovně, kde se již delší dobu praktikuje včetně osazení přejezdníky...
Martin96	Pondělí, 27. dubna 2020 - 09:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 9-2011	Dnes ráno na Pardubicích na Slovanech bylo sekvenční sklápění opět přítomno. Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy
vlasak	Pondělí, 27. dubna 2020 - 09:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 10-2011	A něco jsi natočil? Pokud ano, budu se těšit. Mimochodem, na novém Google Street Weew je dobře vidět, že projelo fotoauto a za ním se spustila výstraha a asi čtyři auta projela na červenou. No, já bych se asi na*ral, kdyby se za mnou sklopily závory...
Martin96	Sobota, 02. května 2020 - 21:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 9-2011	Ne, mám to od kolegy, co tam bydlí. Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy
PatrikT	Pondělí, 18. května 2020 - 23:26:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 10-2015	Jednou mě napadlo projít Google street view a podívat se, jaké kde mají zařízení na přejezdech. No a pak vznikl nápad z toho udělat nějaký foto přehled. A co nebylo na street view, to se našlo porůznu jinde na netu. Nejsou tam všechny země, kde je železnice, jelikož jsem prostě nenašel fotku přejezdu z oné země. Tak snad nevadí, že to sem dám.
Theo	Úterý, 19. května 2020 - 21:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 8-2009	Dnes v Kotouni přejezd, závory, pozitivka , no pro nás, co tam jezdíme v gumokolech paráda
Bobmaster	Středa, 27. května 2020 - 18:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 7-2017	Tohle je fakt paráda
S4991023	Čtvrtek, 28. května 2020 - 15:41:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 9-2003	Jsou ta VÚD-čka i funkční? NOBLE BRICKS
PeMi	Neděle, 31. května 2020 - 09:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/Q7b3QeCdeyQ https://youtu.be/TBfZD3pA4us AŽD 71čky v Praze-Radotíně I a II část.
Luboš_3.21	Středa, 03. června 2020 - 17:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2340 Registrován: 4-2014	Neví někdo prosím jak je to teď momentálně s obsluhou přejezdu v Protivíně na Plzeňsko-zdickém zhlaví? Díky. a) oba přejezdy uzavírá před každou jízdou vlaku signalista St.2 ručně pomocí tlačítka na indikační kolejové desce. b) oba přejezdy se uzavírají automaticky ihned postavením buď vjezdových nebo odjezdových návěstidel, bez ohledu na to jestli před vjezdovým nebo odjezdovým návěstidlem stojí vlak. c) oba přejezdy si zavírá vlak automaticky sám při postavené vjezdové, nebo odjezdové cestě, pokud není postavena vlaková vjezdová nebo odjezdová vlaková cesta a vlak stojí před návěstidlem, tak signalista postaví návěstidlo a automaticky se uzavře přejezd a teprve se postaví vjezdové/odjezdové návěstidlo do polohy volno. d) při postavené vjezdové vlakové cestě si přejezd uzavírá automaticky vlak sám a při odjezdové vlakové cestě ručně signalista St.2 obsluhou tlačítka na indikační kolejové cestě. A pro pó, nedávno se také měnila stará indikační kolejová deska na St.2 Žst. Protivín za novou, která už obsahuje i indikační a ovládací prvky obou přejezdů. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
David	Neděle, 14. června 2020 - 07:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15074 Registrován: 12-2007	Přejezd v Okříškách (na hlavní silnici II/405, společný pro trať č. 240 i 241) bez závor vs. se závorami (po rekonstrukci přejezdu provedené při výluce od 25. 4. do 7. 5. 2020): https://www.youtube.com/watch?v=6MB7HLmd9sA. Videosestřih rovněž dokumentuje provozní jev existující od 12/2019 a spočívající v plánovitém 5minutovém nepřípoji mezi Os vlaky od Znojma a rychlíky směr Brno, kdy při menším zpožděním rychlíku se tyto dva vlaky u tohoto přejezdu potkají, resp. vlak od Znojma bývá i pozdržen před vjezdovým návěstidlem umístěným před přejezdem. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Hajnej	Neděle, 14. června 2020 - 14:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22310 Registrován: 5-2002	L3: postavením buď vjezdových nebo odjezdových návěstidel Nemusí jít nutně o návěstidla, poměrně často to bylo od závěru výměn. A pro pó Když už, tak "á propos" (a nebo foneticky, ale dohromady)... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Luboš_3.21	Neděle, 14. června 2020 - 14:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 4-2014	hAJNEJ, Díky, takže tam to bude asi tak, že pokud neuzavřu přejezd, tak se neuzavře závěr výměn a nejde postavit odjezdové/ vjezdové návěstidlo, jako to tam bylo na St.2 v Protivíně dřív. Takže místo klikou zavírá oba přejezdy signalista tlačítkem a bude to tedy za A. A jinak nic se tam vlastně v postupu nic nezměnilo, jen místo kliky se používá tlačítko.
Hajnej	Pondělí, 06. července 2020 - 08:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22421 Registrován: 5-2002	L3: tam to bude asi tak, že pokud neuzavřu přejezd, tak se neuzavře závěr výměn a nejde postavit odjezdové/ vjezdové návěstidlo Nevím, zda tam není nějaké místní specifikum, ale obvyklé řešení do hradlových obvodů vůbec nezasahovalo (ono to kvůli všelijakým náhradním západkám a jiným fíglům pro případ poruchy elektrické části není moc vhodné), jenom jim "koukalo přes rameno" - takže když bylo na stavědle uvolněno návěstní hradlo a uzavřeno výměnové, začalo to bimbat. Výhodou bylo, že se přejezd nezačal uzavírat po natočení cesty výpravčím, který z dopravy nikam neviděl, ale až po uzavření závěru výměn signalistou, který na přejezd viděl. A po průjezdu vlaku se přejezd začal otevírat hned po uzavření návěstního hradla a nemuselo se čekat, až výpravčí (který mezitím mohl jít k vlaku) zruší závěr výměn. Opačná závislost, tj. postavení návěstidla na uzavření přejezdu, byla realizována v reléových obvodech světelných návěstidel - podmínkou přítahu návěstního relé bylo přitažené relé uzavření přejezdu. Ručně se takové přejezdy zavíraly spíš jen při posunu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Luboš_3.21	Sobota, 11. července 2020 - 01:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 4-2014	Hajnej - Tak už jsem se dopátral výsledku jak to momentálně v Protivíně vypadá s těmi přejezdy na plzeňském zhlaví a píseckém zhlaví. Takže při vjezdu vlaku od Ražic a Písku si přejezd zavírá vlak sám a po uvolnění přejezdu se přejezd automaticky otevře. Při odjezdu zavírá oba přejezdy signalista z St.2 a to přeložím kličky odjezdového návěstidla ve směru do Plzně, nebo do Písku do polohy volno = uzavře se přejezd a pak se na odjezdu rozsvítí volno znak, pak se přejezdy otevřou po uzavření hradla odjezdového návěstidla signalistou St.2 Při posunu oba přejezdy zavírá a otvírá signalista St.2 pomocí tlačítka.
PeMi	Neděle, 12. července 2020 - 09:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/VlSCMxSqIXw Jedny AŽD 71čky ve Velkých Žernosecích.
jika123456	Pondělí, 20. července 2020 - 16:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2020	Kolik stojí přechod pro chodce, odhad nákladů? Asi se dělají závory, blikačky je v dnešní době málo, pouze pro chodce. Díky.
Výpravčí	Pondělí, 20. července 2020 - 19:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2007	https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/jihomoravsky-kraj/2914397-d ockali-se-v-bohuslavicich-vznikl-prechod-pres-zeleznici-mistni-po
Rybář	Neděle, 26. července 2020 - 11:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 1-2007	Kdo si bude chtít zdokumentovat poslední dva přejezdy s VÚDčkem na trati Bruntál - Malá Morávka ať neváhá. Letos na podzim budou nahrazeny přejezdem AŽD 97. Přejezd P 7680 na ulici Zahradní Bruntál. Tenhle je ještě možné zahlédnout v činnosti každý víkend do 20. září. Bílá pozitivka není v činnosti. Přejezd P 7684 na silnici Bruntál - Světlá Hora u Starého Města. Tento přejezd je vypnut z činnosti.
Honzabalak	Pondělí, 27. července 2020 - 14:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 11-2007	V srpnu má být v Tišnově na 3 týdny uzavřen přejezd. Ví se, co se tam bude dělat? Bude nějak průchozí pro pěší? Cestuji výhradně se psem v postroji :-). !Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
Václav_Semerád	Pátek, 31. července 2020 - 17:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2020	Tohle je doplněk závor, který žádné auto prostě nepustí na koleje. Když ale na kolejích uvíznete, normálně odjedete. Z vnitřní strany si tu desku auto stlačí (nahoře ji drží jen pružina). Je to jednoduché, levné, spolehlivé, odzkoušené, funguje to jak má, takhle je upraveno už pár tisíc přejezdů (jenže v zahraničí). Na čele té výklopné traverzy jsou červená světla. Naše žáby na prameni (SŽDC) to však tvrdě odmítají, protože... "kdyby na to někdo najel rychlostí 100km/h (!!!), rozbije si auto..." (Když takhle stovkou vletí pod vlak, tak si auto ani nepoškrábe? Nebo ho pak budou vystříhávat po kouskách? A to nemluvím o riskování strojvedoucích a cestujících vlaku). Mohou takové žáby ještě kvákat o zabezpečování? Nebo chtějí jen "sledovat kamerami" a sázet pokuty?
RadekŠ	Pátek, 31. července 2020 - 18:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10471 Registrován: 4-2003	Jakým konkrétním nehodám by to zařízení u nás v nedávné době zabránilo? Jaký je jejich podíl na celkovém počtu střetů silničních vozidel s vlaky? Krom toho to zařízení rozhodně nebude ani omylem levné a v té zemi odkud je fotka není ani spolehlivé. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Klasik	Pátek, 31. července 2020 - 21:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2014	Honzabalak: Bude probíhat náhrada stávajících KO.
Asdf	Sobota, 01. srpna 2020 - 19:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9490 Registrován: 5-2007	Václav_Semerád: To "poškodenie si auta v stovke" totiž často prebieha tak, že to autu utrhne prednú nápravu a to doplachtí rovno na koľaje bez možnosti ich opustiť. Takže taká bezpečnosť "ďakujem pekne". Naviac to zariadenie je natoľko nespoľahlivé, že jeho činnosť vyžaduje neustály dozor obsluhujúcim zamestnancom (aj v prípade inak automatickej činnosti priecestia).
Mikulda	Sobota, 01. srpna 2020 - 20:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 3-2006	nahoře ji drží jen pružina Závaží. Je to jednoduché Není. levné, Taky ne. jenže v zahraničí Pouze v Rusku. Na čele té výklopné traverzy jsou červená světla. Odrazky. Nechcete si nejdřív o tom něco zjistit? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.