Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány » Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 07. 7. 2020

Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 07. 7. 2020

autor	příspěvek
Majkl007	Středa, 08. ledna 2020 - 13:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2019	Chtěl bych se zeptat, jak to aktuálně vypadá s loko 150.205? Již drahnou dobu o ní nikde ani zmínka. Takže předpokládám, ze už asi definitivně dojezdila, co?
PJ_Meziměstí	Středa, 08. ledna 2020 - 16:38:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2019	Majkl007: "Chtěl bych se zeptat, jak to aktuálně vypadá s loko 150.205? Již drahnou dobu o ní nikde ani zmínka. Takže předpokládám, ze už asi definitivně dojezdila, co? " Je v Přerově na výměně regulátoru EDB, brzy snad vyjede
Majkl007	Středa, 08. ledna 2020 - 17:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2019	PJ_Meziměstí: Aha, tak díky za pozitivní info!
PJ_Meziměstí	Pondělí, 20. ledna 2020 - 08:18:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2019	Jinak 150 205 byla přepravena do Prahy v sobotu, takže už by měla být pojízdná
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 06. února 2020 - 15:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 5-2010	Dnešní nasazení 150 222 ČD na vlacích RegioJetu
Fajo22	Neděle, 23. února 2020 - 19:13:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 6-2007	https://www.youtube.com/watch?v=1JIIKU3CyiE&feature=youtu.be Odchod EC 116 Silesia z Ostravy hl.n.(25.01.2020) http://fototrainzb.webnode.sk/
Jena	Neděle, 23. února 2020 - 19:21:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13513 Registrován: 11-2002	Fajo22: nic ve zlým, ale buď si pořiď stativ, nebo se pořádně o něco zapři, nebo to aspoň lépe sestříhej. Ten úvod jako vystřižený z nějaké "mořské bouře" je skutečně hrůza, pak už se to naštěstí dalo..
čelakovičan	Středa, 26. února 2020 - 08:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6762 Registrován: 8-2006	Ex123 - 150.226
Fajo22	Středa, 26. února 2020 - 18:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 6-2007	Jena: Viem, že začiatok nieje najlepší, ale stalo sa, budem si dávať pozor, aby sa mi to už nestávalo. Statív som nebral, v Ostrave som bol len na otočku. http://fototrainzb.webnode.sk/
čelakovičan	Sobota, 29. února 2020 - 10:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6765 Registrován: 8-2006	Dnes jezdí Hradečany přes Lysou, tak kdo by chtěl fotit banány v úseku Nbk - Lysá - Praha, má možnost. Ale počasí stojí za houby. https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/8461/
sotous_ondra__	Sobota, 29. února 2020 - 20:30:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2019	Nevíte někdo, kdy vyjede 151 004-9 ?
Regpetrs	Pondělí, 02. března 2020 - 23:21:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 2-2007	Snad je končí března.
Jnd	Pátek, 13. března 2020 - 23:48:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12893 Registrován: 4-2003	Dnes už jsem hospodu nestihl tak trochu zeleniny .... Fotky na Krp
Ajexg	Pondělí, 16. března 2020 - 17:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 3-2015	Včera byla přepravena do Přerova do dílen 151.006
Tom350	Pondělí, 16. března 2020 - 18:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 12-2006	Co jí je? Vždyť není dlouho po dílnách.
Ajexg	Pondělí, 16. března 2020 - 18:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 3-2015	Třeba to bude něco malého, ale pokud vím, tak EH měla naposledy 2013-14? Nebo měla opravu při lakování do dnešní Pernerovky?
PJ_Meziměstí	Středa, 18. března 2020 - 18:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2019	151 006 jela do Přerova z důvodu provedení nějaké opravy menšího rozsahu, co nevidět bude zpátky v provozu. 151 004 by se měla už dokončovat a nově je v Přerově i 151 001-5.
Ajexg	Středa, 18. března 2020 - 19:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 3-2015	A 004 dostala Najbrt jako 011, nebo ji zůstala dřívější verze?
Tom350	Středa, 18. března 2020 - 21:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 12-2006	Ano, Najbrt jako 011
Ajexg	Čtvrtek, 19. března 2020 - 04:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 3-2015	Ach jo, no jo no. Ale je to škoda, víceméně ho obnovili na Jožinovi, tak jsem doufal, že ho možná obnoví i na 004.
Rumek	Čtvrtek, 19. března 2020 - 08:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 2-2007	a nově je v Přerově i 151 001-5 Dnes ráno pořád doma, v Bohumíně....
PJ_Meziměstí	Čtvrtek, 19. března 2020 - 13:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2019	Rumek: "Dnes ráno pořád doma, v Bohumíně...." Tak jsem informaci asi blbě pochopil, ale měla by tam asi nejspíš jet
Jnd	Čtvrtek, 19. března 2020 - 17:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12914 Registrován: 4-2003	Chápu to tedy správně ,že již neexistuje žádná 150/1 s lichoběžníkem ?? Fotky na Krp
1510015	Pátek, 20. března 2020 - 16:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4208 Registrován: 1-2010	Ano. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Jena	Pátek, 20. března 2020 - 18:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13598 Registrován: 11-2002	Jnd: viz 1510015 - ano, ne.
Jnd	Pátek, 20. března 2020 - 19:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12923 Registrován: 4-2003	No jo a zase tu máme konec něčeho co bylo a zřejmě se nikdy nebude opakovat ... Mě se ten nátěr na 150/1 líbil ,hlavně když měla tu modrou na pozadí těch světel a samožřejmě s červenou cedulkou Fotky na Krp
1510163	Pátek, 20. března 2020 - 23:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2018	Dnes večer 151.006 zpět v Bohumíně.
Jeffer	Čtvrtek, 26. března 2020 - 17:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 1-2005	Mám tu takú „malú otázku“ (ono ich bude viac ): Ako čítať trakčnú charakteristiku? A to presnejšie, ako vyzerá v praxi radenie jazdných stupňov? Predpokladám, že zhruba podľa červenej čiary na obrázku nakrokujem na sériový hospodár (to, že som nad trvalou F_∞ aj hodinovou F_60' ťažnou silou predpokladám pre dynamický rozjazd nie je problém). * Ako potom prebieha radenie šuntov? Ako bude pokračovať červená čiara na sériových šuntoch? * Kedy sa už vyplatí/môže šunt zaradiť? * Čo by sa stalo, keby som šunt zaradil ihneď (napr. tesne pod medznou ťažnou silou pre radenie nahor)? * Má nejaký zmysel, že čiara šuntového stupňa je nad F_60' čiarkovaná, u ostatných stupňov nie? * Ako čítať čiary budiacich prúdov a zníženého budenia (zelená)? K akým osiam sa vzťahujú? A keď už som spomenul ten prechod na SP: * Na SP sa prechádza z 27. stupňa (tzn. ak som šuntoval, vyradím šunty a potom 27–33–34, tj. prechod)? * 34. stupeň pretína 27. stupeň niekde pri rýchlosti 52 km/h, takže je to optimálna rýchlosť pre prechod? * Alebo je lepšie počkať na vyššiu rýchlosť, lebo v priebehu prechodu ťažná sila spadne na nulu a potom zas skokovo nabehne a to by pri tých 52 km/h znamenalo asi 115 kN – 0 kN – 115 kN? Tak, dúfam, že sa na to niekto erudovanejší vrhne a vopred ďakujem. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Aleš_Liesk.	Pátek, 27. března 2020 - 09:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6710 Registrován: 9-2011	zhruba podľa červenej čiary Spíš níž, tak okolo trvalého proudu. Hlavně u krátkých vlaků to stačí (kdeže jsou časy 15vozové Bečvy...) červená čiara na sériových šuntoch Bude pokračovat po charakteristice šuntovacích stupňů Kedy sa už vyplatí/môže šunt zaradiť V podstatě hned poté, jak se dojede na 27. keby som šunt zaradil ihneď Vzhledem k tomu, že se obvykle jezdí na trvalé proudy (ne na maximální), tak asi nic. čiara šuntového stupňa je nad F60' čiarkovaná Tím se asi chce naznačit, že tažná síla v této oblasti je na šuntech dosažitelná jen při proudu větším než hodinovém, a teda není zcela žádoucí dlouhodobý provoz v této oblasti. Ale protože fíra tuto tabulku za jízdy před očima nemá, tak je to jen akademická úvaha Ako čítať čiary budiacich prúdov a zníženého budenia (zelená)? K akým osiam sa vzťahujú? osa X - proud (pod stupnicí rychlosti) osa Y - tažná síla Např. při proudu 500 A je na plné pole tažná síla asi 89 kN, na 1. shuntu (zelená čára) asi 80, na druhém asi 73, na třetím 65, na čtvrtém 57 a na pátém asi 45 kN. (to be continued ) Všichni jste volové. Servít
Jeffer	Pátek, 27. března 2020 - 11:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 1-2005	Aleš Lieskovský nejaká taká? (Má ich len 14 a ani neviem, či je to Bečva, ale…) A inak ďakujem. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Aleš_Liesk.	Pátek, 27. března 2020 - 13:08:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6711 Registrován: 9-2011	Na SP sa prechádza z 27. stupňa Ano, směrový kontrolér má za polohou P ještě polohu Sh. Když chci šuntovat, dám směrák do Sh a pak se z 27. stupně pokračuje do šuntů. Když vrátím směrák zpět do P, šunty se vyřadí a +1 pak znamená přeskočení přes (neaktivní) šunty a přechodový mezistupeň 33 až na 1.SP (34). 34. stupeň pretína 27. stupeň niekde pri rýchlosti 52 km/h, takže je to optimálna rýchlosť pre prechod? V podstatě ano, je to důsledek rozdílné charakteristiky na odporovém stupni (změkčená tím odporníkem) oproti přirozené charakteristice motoru. Pokud se přechází při nižší rychlosti, a tedy vyšším proudu, je po přechodu větší úbytek na odporníku a naopak, když přecházím při vyšší rychlosti a nižším proudu, je pak menší úbytek na odporníku. Alebo je lepšie počkať na vyššiu rýchlosť Z trakční char. vyčtete, jak to vypadá v ustálených stavech (před a po přechodu), takže v těch cca 52 km/h to dopadne plusmínus nastejno. Během přechodu ale tažná síla na nulu nespadne, spadne zhruba na polovinu. Ale i tak je to řádný drbanec. Najděte si "můstkový (slov.: mostíkový) přechod, zkratový přechod, diodový přechod". Všichni jste volové. Servít
Aleš_Liesk.	Pátek, 27. března 2020 - 13:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 9-2011	151.008 Na té jsem se něco najezdil - při zkouškách ETCS. Všichni jste volové. Servít
Rumek	Sobota, 28. března 2020 - 08:17:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 2-2007	Jeffer: Alebo je lepšie počkať na vyššiu rýchlosť Z trakční char. vyčtete, jak to vypadá v ustálených stavech (před a po přechodu), takže v těch cca 52 km/h to dopadne plusmínus nastejno. Během přechodu ale tažná síla na nulu nespadne, spadne zhruba na polovinu. Ale i tak je to řádný drbanec. Podle návodu k obsluze lok. se doporučuje přechod na SP při rychlosti alespoň 60 Km/h a proudech nižších jak 600A. Jinak to opravdu citelně škubne. Další velmi rozhodující vliv na jakékoliv řazení jízdních stupňů májí adhesní podmínky (+ stav napětí v TV) a samozřejmě hmotnost soupravy, jízda do stoupání a podobně. A řada 151 proti 150 za zhoršených adhesních podmínek je díky jiným brzdovým špalkům a tím vyleštěné jízdní ploše daleko horší.
Vaňous	Středa, 01. dubna 2020 - 20:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 2-2014	Dnešní Ex 140
Transdanubium	Sobota, 25. dubna 2020 - 23:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 3-2007	Přesně před 19-ti lety: Zatíco sedmička měla ještě zhruba 2/3 cesty před sebou, dvaadvacítka ani ne 1/4. Obě ramena se moc nelišily - na Detvanu z Prahy do Vrútek jela 487 km, na Vsacanu jezdily mezi Kadaní a Přerovem km rovných 460. Tehdy samozřejmě Dvojky přebíraly vlak ve stanici s dnešním názvem Kadaň-Prunéřov od Bardotek, v Ústí nad Labem se jelo spojkou mimo hl.n.(stálo se jen na jednom ústeckém nádraží a to Západ) a v Praze zastavil jen v Holešovicích,kde se nepřepřahalo,a potom zase mimo "hlavák" přímo na Libeň a pak směr Morava. Jo to byly časy...
Parastroj213	Neděle, 26. dubna 2020 - 07:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2020	No neviem odkiaľ si toto zohnal ale v súlade s radením vlakom je to zle. R 241 je radený zle, na celom vlaku maly byť vozne B v zelenej čd farbe a nie vozne B v klasických farbách čsd. Samozrejme je to fotka a možu sa stať výnimky. A ten WRRm vôbec tak nevizerá, možno to len zle vidím ale dobre viem že WRRm nemá iba pásy. https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&kategorie=Ex&cisl o=141&nazev=Detvan&rok=2001 https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&cislo=241&rok=200 1 Vlaky nad zlato.
Jeffer	Neděle, 26. dubna 2020 - 14:26:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 1-2005	Njn, spomienky na Vsacana okolo roku 2005. Posledný použiteľný spoj z Prahy na ďaleký východ. V Praze sa spájala Plzeňská vetva s Ústeckou, vzhľadom na intenzívne bežiace stavby na koridore bolo tých 15 minút v Žiline na Považana celkom lotériou a síce Považan bol schopný čakať pomerne dlho (zažil som aj polhodinu), ale keď to nevyšlo, išlo už len povinne miestenkové, a spravidla vypredané IC. Našťastie som nikdy v Žiline nezostal na noc. V tej dobe som foťák nemal, tak aspoň 151.027 pri posune na súpravu IC Odra, ktorá v tej dobe (2002) ešte jazdila z Košíc. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Parastroj213	Neděle, 26. dubna 2020 - 15:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2020	Niekedy si ani zakúpená miestenka nepomůže, ti ludia sa tam narvú a na to že by tam mohol mať niekto zakúpenú miestenku to je im u ri*i. a o nemiestenkových vlakoch ani nevravím. Podobný prípad sa stal aj mne , išliel regiojetom do žiliny a hned tam prišli traja cigáni že to je ich miestenka, ked´ si lepšie pozreli lístok zistili že nastúpili do zlého vlaku, mali štastie že sa ešte nepohol,vyspútili 3 min pred obchodom vlaku. ja keby si foťák mal, kým ho zapneš lokomotíva je už fuč, napríklad si pamätám na jeden typ olympusu, môj známy ho mal, ale moc toho nenafotil, ako som hovoril, kým ho zapne vlak je fuč. Vlaky nad zlato.
Transdanubium	Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 22:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2007	Parostroj213 Sebral - nesebral. Já jsem ten vlak vlastnoručně vyfotil a mám na papírové fotce vzadu napsáno R 241 Vsacan. Fotky jsem popisoval vždy hned po tom,co mi je ve fotolabu udělali. Jestli tam jela jiná souprava,než tam měla být,to nevím. Násvit slunka na mašinu časové polohy vlaku by odpovídat mohl. Tehdy se poloha vlaku nedala zjistit mobilem,takže,když člověk něco někde vyfotil,tak to někdy nemuselo být na 100%. Tehdy ani tuším neexistovaly ty stránky řazení vlaků. Je možné,že mohla jet náhradní souprava. Skutečný Vsacan se mohl někde třeba "zasekat". Navíc byla středa,takže páteční posilák R 1541 do Českého Těšína,co jezdil cca půl hodiny po Vsacanu,to být nemohl.
Jena	Pátek, 01. května 2020 - 20:03:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13685 Registrován: 11-2002	na celom vlaku maly byť vozne B v zelenej čd farbe a nie vozne B v klasických farbách čsd - pokud toto má být argument zakládající důvodnost takového tvrzení, tak může být Transdanubium úplně v klidu a klidně si toho nevšímat...
Mitas24	Sobota, 02. května 2020 - 16:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 11-2006	A tak tedy také R 241, byť o dva roky dříve...
Vojtas11	Neděle, 03. května 2020 - 14:03:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2017	Tak tady je dlouho hledaná 004 151.004-9 - České dráhy Ex 143 Ostravan 3.5.2020
Mitas24	Neděle, 03. května 2020 - 14:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 11-2006	Tak ještě přidám 004 v červnu 97:
Ohl	Neděle, 03. května 2020 - 15:44:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11021 Registrován: 12-2009	004 dnes poprvé po EVy v čerstvé barvě brázdí trať 001.
Tkan	Neděle, 03. května 2020 - 17:08:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 1-2005	Ohl: Podle mě už včera vezla jako přípřežní Ex 548. http://tkanlokopage.webnode.cz/
Jena	Neděle, 03. května 2020 - 21:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13697 Registrován: 11-2002	Tkan: se mi zdá, že včera jela Lv z Přerova do Bohumína. Ale když už to zde dnes zaznělo a náhodou jsem měl o chvíli později cestu kolem:
Dave	Neděle, 03. května 2020 - 22:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 9-2003	Ta 151.004 prý jela včera dokonce na přípřeži Os 3306 do Přerova a pak zpět Lv do Bohumína. Že by zkušební jízda? Po Evy jela z Přerova do Bohumína už 30.4.
Libas	Pondělí, 04. května 2020 - 20:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 2-2010	Instagram: #railphotoeu
Synek_z_Polanky	Sobota, 09. května 2020 - 18:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2019	Včerejší pokus 😉
Parastroj213	Pondělí, 11. května 2020 - 10:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2020	Transdanubium: "Parostroj213 Já jsem ten vlak vlastnoručně vyfotil " Nikto nehovorí že si ho nevifotil, ja ťa nekritizujem, jednoducho som upozornil. Vlaky nad zlato.
Transdanubium	Čtvrtek, 14. května 2020 - 18:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 3-2007	Parostroj213 O.K. Já taky jen vysvětluju,že nemůžu za to,že souprava neodpovídá řazení. Ale proč jela jiná fakt netuším. Jinak ty tmavozeléné vozy se ještě na rychlících vyskytovaly,a to jak na každodenních,tak víkendových posilácích. Posílám ještě další dokumentační foto. Akorát se přiznám,že ten stín jsem nějak nevychytal. Škoda,ale co sedá dělat.
Viki59	Neděle, 31. května 2020 - 15:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 7-2017
Ajexg	Středa, 17. června 2020 - 21:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 3-2015	Neví někdo, na co stojí 151.023? Od 4. března se moc neprojela.
Dave	Středa, 17. června 2020 - 22:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2916 Registrován: 9-2003	151.023 byla 1.6.20 na váze v DPOV Přerov. Ale hned 5.6. byla neschopná na vlaku 116 a od té doby tedy nejspíš opět stojí.
Panťák	Pondělí, 06. července 2020 - 11:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 4-2010
Transdanubium	Úterý, 07. července 2020 - 15:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 3-2007	Před 20-ti lety 27-ka "vytahuje" z třebovského uzlu Detvana a míří na východ.
Mitas24	Úterý, 07. července 2020 - 17:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 11-2006	Tak jsem se jenom tak kouknul, jestli nemám také něco s datem 7.7. ... a jednu jedinou, v roce 07 EC 171 najíždí na polaneckou spojku...
230.100	Úterý, 07. července 2020 - 17:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 3-2007	Dave..Určitě nestoji,minulý nebo předminulý týden jsem 023 viděl v traťovém úseku Úvaly-Český Brod.. Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Ajexg	Úterý, 07. července 2020 - 19:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 3-2015	Neví někdo jak je na tom 151.012? Delší dobu nevyjela, podrobuje se EH opravě?
Dave	Úterý, 07. července 2020 - 20:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 9-2003	ad Transdanubium Není na té fotce spíše 150.023? Ta jediná snad měla malé logo ČD na čelech. Ad Ajexg 151.012 je na Evy v DPOV Přerov ad 230.100 151.023 ale 17.6. ještě nejezdila. Podle sledovačky stála od 6.6. do 24.6.