Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 13. 1. 2020

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 13. 1. 2020

autor	příspěvek
mirek55	Pátek, 10. ledna 2020 - 12:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 7-2017	Trať 134: úsek Teplice v Čechách – Litvínov Porucha vozidla na Os 6862. Počátek: 10.01.2020 11:14/ Plánovaný konec: 10.01.2020 13:14 Zpoždění Os 6869 25–30 minut. Zpoždění je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Trať 222: úsek Benešov u Prahy – Trhový Štěpánov Porucha motorového vozu na vlaku Os 19113 ve stanici Benešov u Prahy. Počátek: 10.01.2020 11:47/ Plánovaný konec: 10.01.2020 13:47 Vlak Os 19113 bude asi 30–40 minut opožděn. Zpoždění je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Midar_Orba	Pátek, 10. ledna 2020 - 14:04:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 6-2018	R 908 Bouzov Na odjezdu z Prostějova +33min. A v čele je Brejlovec. ?
mirek55	Pátek, 10. ledna 2020 - 14:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 7-2017	Trať 140: úsek Sokolov – Nové Sedlo u Lokte Poškození trakčního vedení mezi stanicemi Sokolov a Nové Sedlo u Lokte. Správa železnic pracuje na opravě trakčního vedení. Počátek: 10.01.2020 13:50/ Plánovaný konec: 10.01.2020 18:00 Provoz mezi stanicemi Sokolov a Nove Sedlo u Lokte veden po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení provozu lze očekávat navýšení zpoždění vlaků R 610 Krušnohor R 615 Krušnohor R 617 Krušnohor R 612 Krušnohor Sp 1689 Os 7010 Os 7008 Os 7004 Os 7011 Os 7033 Os 7026 Os 7035 o 0 - 10 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Trať 222: úsek Benešov u Prahy – Trhový Štěpánov Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 10.01.2020 11:47/ Plánovaný konec: 10.01.2020 13:47 Vlak Os 19113 jede 26 minut opožděn. Trať 270: úsek Šumperk – Bludov Mimořádnost: Porucha vozidla Počátek: 10.01.2020 12:15/ Plánovaný konec: 10.01.2020 13:00 Vlak R 908 odjel ze stanice Šumperk se zpožděním 24 minuty.
mirek55	Pátek, 10. ledna 2020 - 14:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 7-2017	R 1146 Praha hl.n. Tanvald odjezd Praha hl.n. místo 13:20 ve 14:05 (+45') důvod zpoždění jsem nikde neobjevil. Dle mých informací z Vysočan a Neratovic pobral nějakou frekvenci Os 9510, ze Všetat pobral frekvenci Os 9556. Aktuálně R 1146 z Neratovic s +41 na odhlášku za Os 9510.
zeuke	Pátek, 10. ledna 2020 - 15:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 7-2017	hmm...paráda...navíc pátek...
Trumbera	Pátek, 10. ledna 2020 - 16:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2010	mirek55: Nejspíš čekání na druhou jednotku.
mirek55	Pátek, 10. ledna 2020 - 16:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 7-2017	R 1146 pokrátil do Žel. Brodu na +38'. Zde ale musel počkat na protijedoucí na čas R 1153. Tím pádem odjel s +51'. Pokud to vše dobře půjde, dorazí do Velkejch Hamrů v 16:43 na křižování s Os 26213, již zde stojícím od 16:35. Když to dobře dopadne dostane tedy Os pouhých +8 a rychlíky v brodě cca 5'. R od Pardubic si již od Paky veze +3.
David	Pátek, 10. ledna 2020 - 21:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14675 Registrován: 12-2007	cd.cz - Omezení provozu: Z důvodu vysokého zpoždění vlak R 660 v úseku České Budějovice – Plzeň hl.n. NEJEDE. V úseku České Budějovice – Plzeň hl.n. bude vlak veden náhradní soupravou, u které není dodrženo plánované řazení vlaku, včas dle jízdního řádu, v informačních systémech vedený jako vlak R 30660. Zpožděný vlak R 660 ukončí jízdu ve stanici České Budějovice, odkud bude vypraven autobus náhradní dopravy pro cestující ve směru Plzeň hl.n. Eliminace zpoždění. Přesněji řečeno - eliminace stavu, kdy kmenová souprava R 660 ukončila jízdu v Okříškách poté, co v úseku Bransouze - Okříšky došlo k poruše lok. na rychlíku č. 667. Pro uvázlou soupravu (která už předtím jela s +25min.) jela lok. od R 660, která pak ale jela v čele R 667 dále do Brna (kam R 667 dojel s +77min.) K poruše jiné lok. došlo jen asi o 1h dříve i na R 665; do Brna hl. n. tento vlak dojel s +70min.; obratový R 652 vyjel z Brna hl. n. s +41min., aktuálně před J. Hradcem se skoro hodinovým zpožděním. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
mirek55	Sobota, 11. ledna 2020 - 11:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 7-2017	Trať 072: úsek Stará Boleslav – Lysá nad Labem Mimořádnost: Překážka na trati Počátek: 11.01.2020 09:10/ Plánovaný konec: 11.01.2020 10:00 Provoz v 9:50 obnoven. Trať 256: úsek Tišnov – Žďár nad Sázavou Porucha motorového vozu na vlaku Os 14906. Počátek: 11.01.2020 11:30/ Plánovaný konec: 11.01.2020 14:00 Vlak Os 14906 bude na svém odjezdu ze stanice Tišnov asi 50–60 minut opožděn. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Trať 257: úsek Velké Meziříčí – Studenec Porucha motorového vozu na vlaku Os 24905 ve stanici Velké Meziříčí. Počátek: 11.01.2020 11:00/ Plánovaný konec: 11.01.2020 13:30 Zavedena náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Velké Meziříčí – Studenec za Os 24905 a Os 24906
železniční_pacient	Sobota, 11. ledna 2020 - 12:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2018	A ještě: R887 Slovácký Express si postál hodinu v Českém Brodě (vozová závada), teď je s +70 teprve za Třebovou; zakopl o něj i EC75 Vindobona, který měl už z hlavního +15 (rovněž vozová závada), takže v Českém Brodě to zaokrouhlil na půlhodinu zpoždění. Ex125 s +30 už z Prahy, problém hned na ONJ. Ex127 s +20 už z Prahy, problém hned na ONJ.
mirek55	Sobota, 11. ledna 2020 - 12:26:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 7-2017	Os 8105 GW Z Budějovic takřka na (+2') Z Boršova již +3' Křemže již +8' Zlatá Koruna +12 na odjezdu +16 (x Os 8104) Český Krumlov +17 Horní Planá +18 (x Os 8106) Nová Pec +17 a to si asi udrží +- do Nového Údolí
Majkl007	Sobota, 11. ledna 2020 - 12:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2019	"R887 Slovácký Express si postál hodinu v Českém Brodě (vozová závada)," To nebyla vozová závada, nýbrž lokomotivní závada, vzdala to 371.003. A vlaků, které dnes z Prahy vyjely zpožděné, bylo hodně, ONJ holt stále těžce nestíhá! ...tam už je to tradice.
mirek55	Sobota, 11. ledna 2020 - 12:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 7-2017	Os 14906 Tišnov - Žďár nad Sázavou, skutečný odjezd Tišnov + 52'
železniční_pacient	Sobota, 11. ledna 2020 - 16:48:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2018	EC281 veze 40 minut zpoždění již z Prahy hl.n. (vystavení soupravy z ONJ +60 minut).
Pajas2	Sobota, 11. ledna 2020 - 16:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 10-2009	SC 504 jedoucímu až do Chebu asi u Polomi zamrzly CD-ROMy, protože tam nabral 45 minut.
Petr_hradecký	Sobota, 11. ledna 2020 - 16:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 4-2015	Ne ne, porucha výhybky v Hranicích na Moravě. Právě SC 504 to schytal nejvíc... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
H_n_m	Sobota, 11. ledna 2020 - 17:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 3-2009	V Polomu se též dneska dělalo, na čtyřce výhybce výměna opornice a jazyka. Hranice na Moravě
mirek55	Sobota, 11. ledna 2020 - 18:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 7-2017	Copak že Sp 1910 Renesance zamrzl na více jak tři hodiny v Jihlavě? Jinak aktuálně: R 886 Slovácký expres Luhačovice - Praha-Smíchov, Praha hl.n. +37min Os 15611 Nymburk hl.n. - Městec Králové, Veleliby +36min SC 504 Pendolino Ostrava - Cheb, Ústí nad Orlicí +54min (to už má být v Poříčanech) Zatím ČD mlčí o náhradě. EC 281 Praha hl.n. - Kúty Třebová +43min Trať 091: úsek Libčice nad Vltavou – Roztoky u Prahy Překážka na trati. Uvázlý vlak jiného dopravce na trati. Počátek: 11.01.2020 17:05/ Plánovaný konec: 11.01.2020 18:30 Provoz omezen. Vlaky jsou vedeny pouze po jedné ze dvou traťových kolejí. Zpoždění vlaků 25–30 minut. Trať 271: úsek Hranice na Moravě – Polom Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 11.01.2020 15:50/ Plánovaný konec: 11.01.2020 18:00 Provoz obnoven.
Honnzok	Sobota, 11. ledna 2020 - 19:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 12-2009	U těch Libcic jsem teď projel v prostoru zastavky nevim které, nějaký kredenc s něčím.... (Vlak 177) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Drak_ze_skalky	Sobota, 11. ledna 2020 - 19:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6348 Registrován: 5-2010	Úholičky, uvázl tam 810 517 KŽC a stahuje ho 831 212 KŽC.
zeuke	Sobota, 11. ledna 2020 - 20:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 7-2017	tak hlavně aby nevzplál
železniční_pacient	Sobota, 11. ledna 2020 - 20:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2018	R 862 Svitava v Pečkách +30, zákrok Policie?
m.donie	Sobota, 11. ledna 2020 - 21:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2019	Aktuálně: přetržené Wapy mezi Mladou Boleslaví a Mladou Boleslaví město. Ani postrk tomu nezabránil.
Standal	Sobota, 11. ledna 2020 - 23:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 6-2008	Mirek55: Nejspíš nějaká chyba v datech, vlak Sp 1910 nahrazen autobusem z Jihlavy do Brodu dle výukového jízdního řádu. Železniční_pacient: U R 872 zásah zdravotní služby (dle dostupných informací se jednalo o epileptický zákrok cestujícího).
železniční_pacient	Neděle, 12. ledna 2020 - 10:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2018	EC282 Metropolitan Slovenská Strela navýšil cestou získané zpoždění (výluka Hrušovany) v Adamově o dalších +30 pro vozovou závadu, aktuálně +70 u Pardubic. EC70 Vindobona přijel +50 z Rakouska. RJ1105 Regiojet z Brna +50 a RJ1107 Regiojet +65, vliv mimořádné události.
mirek55	Neděle, 12. ledna 2020 - 10:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 7-2017	Standal Díky. Asi odjezd NAD zaznamenán dodatečně ručně, stane se. EC 282 Metropolitan Slovenská strela Bratislava - Praha, aktuálně Kostěnice +74min rj 70 "Vindobona" odjel ze stanice Břeclav se zpožděním 53 minut. EC 282 odjel ze stanice Adamov se zpožděním 64 minut. Porucha vozidla. R 1107 RegioJet Brno-Bohumín aktuálně Drahotuše +50min. Sp 1886 Krkonoše Pardubice - Svoboda nad Úpou aktuálně Trutnov +21min. RJ 1006 Návsí - Praha aktuálně Pardubice +20min. Ostatní nestojí za řeč (pod 20'). Aktuálně. ČD 386 vlaků 1,6% RJ 17 vlaků 11,8%
mirek55	Neděle, 12. ledna 2020 - 11:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 7-2017	Někteří fírové si zkrátka nedají pozor na čas. Os 5405 Liberec - Lomnice nad Popelkou Košťálov odjezd o 0,5' dříve (to by ještě bylo snesitelné) Libštátem projel více jak o 1' dříve. (pokrátil cca 0,5') Bělou u St. Paky projel nepatrně více jak o 2' dříve (pokrátil cca 1') do St. Paky o plné 3' dříve (pokrátil cca 1')
zeuke	Neděle, 12. ledna 2020 - 11:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 7-2017	no asi je lepší být mírně seknutej než vyrazit dřív..někdo by si toho mohl nahoře všimnoutje to stejný jako ve fabrice,vždycky je lepší udělat toho míň,než kurvit normyz vlastní zkušenosti
železniční_pacient	Neděle, 12. ledna 2020 - 11:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 5-2018	Opakujme poněkolikáté: vata u lichých vlaků jen mezi Bělou a Starou Pakou je dvě minuty. Ve směru Bělá - Paka je jízdní doba 7 minut, ve směru Paka-Bělá 5 minut. Nejde o žádné zde vymýšlené "důvody" stoupání, žádost dopravce apod., je to prostá rezerva - VATA.
železniční_pacient	Neděle, 12. ledna 2020 - 11:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2018	Aktuálně nad 20 minut: EC282 Metropolitan Slovenská Strela už +90 min (vozová závada Adamov, prodlužování jízdní doby - z viny dopravce). EC174 Berliner už z Prahy +25, obrat soupravy, vozová závada (z viny dopravce). rj70 Vindobona +50, zpoždění z Rakouska (externí vliv). EC 116 Silesia +20, z toho 5 min z viny dopravce (tradičně nestíhaný přepřah v Bohumíně), 15 min z viny infrastruktury (plánované výluky - Polom a Prosenice). Vše ostatní méně než 20 min. ČD 3/386 vlaků (0,8%), ostatní dopravci 0/93 (0%).
Tomaseq	Neděle, 12. ledna 2020 - 11:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 7-2003	Ráno RGJ R1105 +34 (z Brna hl.n. odjel s +52, takže slušný výkon), R1107 +60 Nemá to cenu sem pořád vypisovat, jednou je to modrý, jednou žlutý, jednou různobarevná Arriva, stačí si vybrat příhodný okamžik a ukázat na někoho prstem...
mot	Neděle, 12. ledna 2020 - 12:36:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 7-2017	Z pohledu cestujícího mě vata nezajímá. Rozhodně by spoj (jakýkoliv) neměl odjíždět předčasně.
Hroch	Neděle, 12. ledna 2020 - 12:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13225 Registrován: 8-2004	mot: "Rozhodně by spoj (jakýkoliv) neměl odjíždět předčasně." To je sice obecně pravda, ale skutečně se tak někde děje? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
mirek55	Neděle, 12. ledna 2020 - 14:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 7-2017	železniční_pacient Není to náhodou dáno Traťovou rychlostí jedním a druhým směrem? Není to dáno stoupáním ku Pace? Není to dáno rozjezdy ku stoupání? Proč projel Bělou o 2' dříve? Není to bráno z nějakých přepočtů (GRAPP), ale skutečným průjezdem dle času družicového (mobil). Jinak tento čas na mobilu souhlasil i s časem ve St. Pace a na GRAPPu. Pokud má fíra čas jiný, je to jeho zásadní nedostatek. Krácení z Bělé 1 min. vzniklo průjezdem (nezastavením). To samé průjezdem Libštátu dalo vzniku krácení 1 minuty do Bělé. Přesně jak říká mot. "Z pohledu cestujícího mě vata nezajímá. Rozhodně by spoj (jakýkoliv) neměl odjíždět předčasně." Kdyby v tomto úseku (Košťálov (včetně)-Bělá u St. Paky) již několikráte neujel spoj po 15.12.2020 cestujícím, neřekl bych ani popel. Mimořádnost v provozu. Porucha trakčního vedení mezi stanicí Velký Osek a odbočkou Velký Osek-Kanín. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení: 12.1.2020 16:08 Ve 13:50 hodin obnoven provoz mezi stanicí Velký Osek a odbočkou Velký Osek-Kanín s omezením. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o cca 10 - 20 minut. R 927 Krakonoš (Praha - Trutnov) předpokládané zpoždění 60–90 minut. Zpoždění je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit. Z důvodu vysokého zpoždění vlaku R 927 bude v úseku Hradec Králové-Trutnov vystavena náhradní souprava, vlak v tomto úseku pojede včas dle jízdního řádu. Vlak R 927 nebude mít ve stanici Hradce Králové hl.n. přípoj od zpožděné části vlaku z Prahy hl.n.
mirek55	Neděle, 12. ledna 2020 - 14:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 7-2017	R 946 Hradečan Hradec Králové - Praha z Velkého Oseku +40 R 788 Střekov Kolín - Ústí n.L. z Velkého Oseku +60
mirek55	Neděle, 12. ledna 2020 - 15:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 7-2017	R 947 Hradečan Chlumec +26 R 926 Krakonoš jel do Oseku po staré, objel za 13' a již uhání směr Nymburk s +14' Os 5828 Kolín - Praha M.n. se zdržel Osekem a uhání s +18 na Nymburk Sp 1815 Kolín - Trutnov se již také protáhl Osekem a peláší k Chlumci s +9' R 929 Krakonoš Praha hl.n. - Trutnov se blíží k Oseku s +7'. Uvidí se zda bude objíždět, to si asi něco ke zpoždění přidá. R 927 Krakonoš ? Možná ještě zamotanej ve drátech, nebo jel společně s R 947 Hradečan? Jinak v pátek jsem jel ze St. Paky Os 5414 starší strojvedoucí(očividně se znal s vlakošem ze spěšňáku). Jel pohodově z Paky s +0,5'. Bělá, Libštát, Košťálov +0,5' až 0'. Ten Košťálov +0,5' dle JŘ pro cestující (má psáno 15:47), dle grafikonu a sešiťáku 0' (má psáno 15:47). Když se chce, tak to jde. Ač je to v opačném směru, ale tímto směrem se také ujíždělo cestujícím. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Mořepetr	Neděle, 12. ledna 2020 - 16:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4699 Registrován: 3-2006	https://www.pribram.cz/clanek/provoz-na-horovickem-nadrazi-omezil -pozar-lokomotivy/15314/
Petr_hradecký	Neděle, 12. ledna 2020 - 19:48:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 4-2015	To jako fakt a vážně? Citace odsud Mluvčí Arrivy Martin Farář to „neporozumění českým výpravčím“ vysvětlil tak, že Bulhaři samozřejmě češtinu ovládají a nechytají se maximálně, když se na ně železničář vytasí s nějakým slangem.„Drážní zaměstnanci mluví žargonem a místo přehození výhybky mluví o vekslu. To pak může být problém..." Trapnější výmluvu jsem snad nečetl... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
T_._H_.	Neděle, 12. ledna 2020 - 20:18:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10830 Registrován: 8-2012	Požadovaná stránka neexistuje... No jo, někdo neumí zase odkazy. To jako fakt a vážně? Předpokladem pro výkon funkce strojvedoucího je odborná způsobilost podle vyhlášky 16/2012 Sb., dle které žadatel musí být v českém jazyce schopen porozumět slovu i písmu a komunikovat slovem i písmem alespoň na úrovni B1 podle Společného evropského referenčního rámce pro jazyky (SERR), což je transpozicí Směrnice EU a je to tak platné v celé Evropské unii. Co je požadavkem na tuto úroveň je popsáno zde, pro jednodušší jedince budiž konstatováno, že to opravdu není "Vergilius v originále". Že se nějaká ukřivděná zakomplexovaná plácačka bude točit na slangovém termínu (kterému napoprvé nemusí rozumět ani "novopečený" strojvedoucí, zcela vyhovující národoveckým požadavkům "státního příslušníka české krve"), je především velmi, velmi smutná vizitka dotčeného pracovníka obsluhy dráhy. Ale je otázkou, co se v inkriminovaném případě doopravdy stalo, nahrávka onoho hovoru totiž (což je velmi zvláštní v této zemi) zcela výjimečně na veřejnost neunikla a i jinak je okolo celé věci zvláštní ticho, ačkoli na počátku SŽ(DC) vykřikovala docela silná slova o ohrožení bezpečnosti atd. Pokud ovšem šlo jen o neporozumění slangovému termínu (!!!), tak to vycouvání SŽ(DC) z následné konfrontace (zřejmě měla na začátku jen jednostranné vyjádření svého zaměstnance) považuji za celkem rozumné. 電車オタク
RadekŠ	Neděle, 12. ledna 2020 - 20:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9821 Registrován: 4-2003	Trapnější výmluvu Vy o tom máte nějaký bližší informace? obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Mořepetr	Neděle, 12. ledna 2020 - 20:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 3-2006	Ono už neplatí, že: "Při hovoru používat spisovný, resp. hovorový český jazyk bez nářečních zvyklostí." ?
železniční_pacient	Neděle, 12. ledna 2020 - 20:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2018	Aktuálně. SC 500 Pendolino +90 před Pardubicemi (obrat soupravy v Ostravě +70, z viny dopravce) Ostatní vlaky méně než 20 min. ČD 1/390 ostatní dopravci 0/81
T_._H_.	Neděle, 12. ledna 2020 - 20:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10831 Registrován: 8-2012	Mořepetr: SŽDC D1, článek 307: "... Pokyny v dopravní službě musí být stručné a srozumitelné, aby bylo vyloučeno jakékoliv nedorozumění, nesmí ohrožovat bezpečnost provozování dráhy a drážní dopravy a musí být v souladu s odbornou způsobilostí zaměstnance, který pokyn dává, i zaměstnance, který má pokyn vykonat." 電車オタク
Mořepetr	Neděle, 12. ledna 2020 - 21:03:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4704 Registrován: 3-2006	Ad T_._H_.: Díky. Tak uvidíme, jak to vyšetří. U nás v rodině se vždy tradovalo, že teta (civil) přišla s tím, že se na dráze všichni zblbli, když slyšela na hlavním služební hlášení "Franto spoj tam papouška s tygrem a přines od toho nudli".
eicpraha	Neděle, 12. ledna 2020 - 21:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 12-2018	Dneska rj370: Brno +17 Pardubice +6 Praha +0
Petr_hradecký	Neděle, 12. ledna 2020 - 21:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 4-2015	@T.H: Chybu v odkazu nehledejte u mne, teď jsem ho znovu kontroloval, přes web je živý, odsud z Káčka chyba 404 Tak tedy ještě jednou: odkaz A jen abychom si rozuměli, to, že mluvčí dopravce svádí problémy firmy "mimo jiné" na to, že lidi od SŽDC mluví svým žargonem, je poněkud trapné. Já nejsem z provozu, ale co je "veksle", to vím... Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
T_._H_.	Neděle, 12. ledna 2020 - 21:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10832 Registrován: 8-2012	Chybu v odkazu nehledejte u mne Chybu v odkazu hledám u vás, máte tam napoprvé navíc (na konci) mezeru, kterou gejreportí redakční systém překládá jako "%20" (= hexadecimální vyjádření decimálních 32, což je její pozice v ASCII tabulce). teď jsem ho znovu kontroloval, přes web je živý, odsud z Káčka chyba 404 "Trapnější výmluvu jsem snad nečetl" . Já nejsem z provozu, ale co je "veksle", to vím Tak vy jste vždycky byl mistr světa a navíc máte češtinu jako mutršpráche, nikoli "jen" jako B1. 電車オタク
Petr_hradecký	Neděle, 12. ledna 2020 - 21:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 4-2015	@T.H.: Přímo se překonáváte, tři urážky v jednom postu. Typický T.H. S odkazem vznikla chyba, možná i u mě. Není zase vám trapné, dělat z toho konec světa? A s tím "mistrem světa": podle sebe soudíte mě? Že by takovému mozku jako krotitel, nedošlo naznačení faktu, že když to může vědět obyčejný "kaštan", proč to neví šéf těch bulharskejch fírů? Dixi... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
T_._H_.	Neděle, 12. ledna 2020 - 22:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10833 Registrován: 8-2012	Není zase vám trapné, dělat z toho konec světa? Asi tak stejně, jako z "vekslu"? As you sow, so shall you reap (když jste ten machr přes lingvistiku). 電車オタク
X-Host	Neděle, 12. ledna 2020 - 22:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 7-2009	Trochu vysoká laťka používat citát z Epištoly... nu, zaseto je dobře, tak teď se uvidí jaká bude sklizeň. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Petr_hradecký	Neděle, 12. ledna 2020 - 23:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 4-2015	X-Host: "Howgh" už je dosti otřepané. Přece jsem "mistr světa" (kéž by), ne? Konec OT. Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
T_._H_.	Pondělí, 13. ledna 2020 - 07:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10834 Registrován: 8-2012	Je zajímavé sledovat, jak vám nechutná vaše vlastní medicína. P.S. "A pointa? V pátek se opět na stránce Arrivy objevila omluva kvůli „mimořádné události“. Rychlík ve 13.20 na Tanvald měl zpoždění 40 minut z technických důvodů." Půjde ředitel ČD na kobereček k ministru dopravy za technické problémy se soupravou, kvůli kterým jede zrovna teď EN442 s hodinovým zpožděním? A bude se o tom psát v Kosteleckých uzenovinách? (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) 電車オタク
RadekŠ	Pondělí, 13. ledna 2020 - 08:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9822 Registrován: 4-2003	o, že mluvčí dopravce svádí problémy firmy "mimo jiné" na to, že lidi od SŽDC mluví svým žargonem No a dyť to tak klidně může bejt. Nebo máte nějaký důkaz, že to tak nebylo?? A hlavně - nebylo by namísto čtení informačního bulletinu holdingu Agrofert lepší počkat na výsledky vyšetřování? obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Khaleesi	Pondělí, 13. ledna 2020 - 09:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2019	Důvodně se domnívám, že kauza nemusí být jenom o žargonu typu "Šíbuj do štrurcu", to jsou celkem obecné a definovatelné pokyny, ale že větší problém bude s místními (byť léta používanými) názvy, kdy každý nádraží má své brambory, dvojku (ne výhybku, ale stavědlo, nejlépe co už deset let neexistuje), váhu (co není už padesát let), či do hranic, se kterými bude mít problém i zkušený český fíra, co tam bude teprv podruhý a na popátý mu to teprve někdo osvětlí. Fire and Blood
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 13. ledna 2020 - 10:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 6-2019	"Šíbuj do šturcu" obsahuje asi osm povinných údajů - pokud je dopravce není schopen pojmout, tak prostě nebude posunovat. větší problém bude s místními (byť léta používanými) názvy Nebude. Tyto jsou uvedeny ve staničním řádu příslušné dopravny a pokud někde někdo začíná pracovat, tak snad je natolik na úrovni, aby si to alespoň přečetl. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Petr_vlček	Pondělí, 13. ledna 2020 - 11:00:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13058 Registrován: 5-2004	Když vzpomenu mládí na chalupě a tamního autobusáka - Bulhara (co kdys osídloval) a jeho neznalost jízdního řádu kdy jezdil "taknějak citem zhruba v čase jízdy" (po dotazu na cestující "už mám jet"? a odpovědi ze salonu "jo jedem" vyrazil do světa. A když na něj protijedoucí troubil a svítil a do okýnka řval "jedeš brzy" tak se jen usmál a pravil "jo? To nevadí" tak nemám iluze ani o tom proč se občas jede -2 když se projíždí zastávky. Mch ještě před dvěma-třema lety se stalo zcela mimořádně že by se nestavělo v takovým Libštátě...
David	Pondělí, 13. ledna 2020 - 11:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14685 Registrován: 12-2007	Os 4859 vyjel před několika minutami z Jihlavy s +47min.; vliv na to nemůže mít nesjízdnost tratě ani přenos zpoždění od jiných vlaků (možná porucha vozidla a tím pádem čekání na příjezd Regionovy na Os vlaku po 11. hodině od Náměště a mimořádný, ostrý obrat právě na Os 4859?) Každopádně, web ČD v tuto chvíli mlčí o příčině + vůbec o této skutečnosti, která bude mít za následek mj. ujetí přípoje v Náměšti n/O. směr Brno (kdy další Os vlak pojede za cca 1,5 hodiny). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Jedna_mašinka	Pondělí, 13. ledna 2020 - 12:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2018	Myslím, že pokud výpravka použije žargon, tak Bulhar znající češtinu z Arrivy, musí umět slova: "prosím,nerozuměl jsem, vysvětlit"
David	Pondělí, 13. ledna 2020 - 12:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14686 Registrován: 12-2007	... a jiná, tentokrát zveřejněná porucha: Trať 240 \|Jihlava - Brno hl.n. V úseku:Brno hlavní nádraží – Jihlava Ukončená mimořádnost 13. ledna 2020 11:41 13. ledna 2020 12:40 Jihomoravský kraj, Kraj Vysočina Vlak R 664 odjel ze stanice Brno hl.n. se zpožděním 54 minut. Pozn. reálně jsou dotčenými kraji i kraj Jihočeský a Plzeňský + časové dotčení této poruchy bude větší, protože zpoždění se potáhne stovky kilometrů přes ČB až do Plzně; pakliže nedojde k vystavení náhradní, včas jedoucí soupravy aspoň z ČB směr Plzeň. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
David	Pondělí, 13. ledna 2020 - 19:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14687 Registrován: 12-2007	Doplnění: R 664 skutečně byl s vysokým zpožděním veden v celé trase kmenovou soupravou, cestou z Brna do ČB stáhl své zpoždění jen o 9 minut (z 54 na 45 minut); do Plzně hl. n. přijel s +53min. Když vzpomenu mládí na chalupě a tamního autobusáka - Bulhara Když vzpomenu na své mládí (navíc přece jen nedávnější než předřečníkovo), kdy rozliční řidiči české národnosti na vesnických autobusových linkách v mém okolí jezdili i s 10minutovým náskokem oproti jízdnímu řádu, tak nemám iluze o tom, jak jezdí strojvedoucí téže národnosti v čele vlaků. A přitom jsem jen vyměnil předřečníkovo vyjádření z "Bulhar" na "Čech". To jsou "logické dedukce" (v obou případech), že? http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea