Diskuse » Železnice » Tratě na severní Moravě | « předcházející | další » |
Tratě na severní Moravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
![]() |
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 21. 1. 2020 | Portáš | 60 | 1 | 21. 1. 2020 09:27 | |||||
![]() |
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 10. 8. 2020 | Jerry66 | 60 | 1 | 10. 8. 2020 22:21 | |||||
![]() |
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 25. 12. 2020 | H_n_m | 60 | 1 | 25. 12. 2020 18:54 | |||||
![]() |
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 18. 5. 2021 | Starý_Hanák | 60 | 1 | 18. 5. 2021 21:20 | |||||
![]() |
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 03. 9. 2021 | Dobi | 60 | 1 | 03. 9. 2021 17:47 | |||||
![]() |
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 03. 3. 2022 | Rumek | 60 | 1 | 03. 3. 2022 15:35 | |||||
![]() |
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 20. 10. 2022 | Madusan | 60 | 1 | 20. 10. 2022 15:19 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12611 Registrován: 12-2009 |
Ani bus do Opavy nebývá plný. Řekl bych, že většina pracuje v okolí a sociálka je ve městě dostupná pěšky. Turistická oblast podél Moravice je mimo Budišov i Vítkov. Vlak v sezoně je dobrý pro cyklisty,(ten přímý spěšný by se o víkendech uživil celé prázdniny). Pěšky je lepší busem do Podhradí nebo na hráz Kružberku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 2-2009 ![]() |
Návrh vypadá tak, že autobus linky 236 by měl zajížděk k žst Vítkov. Dosti podstatný problém je ten, že zde se nemůže bezpečně otočit na změnu směru v pokračování trasy do Budišova. A zacouvávaní zde je poměrně nebezpečná záležitost, neboť křižovatka, do níž bez další osoby řidič nevidí. Takže pokud to někdo dotáhne do tohoto konce, tak je otázka času, kdy se zde něco vymamlasí a jako obyčejně to odsere řidič autobusu, neb silniční zákon. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 11-2006 |
Mohl bych zase po půl roce někoho poprosit o update ke Vsetínu ... jak to tam teď vypadá s přestavbou? A věděl byste někdo, zda tam je stále původní číslicovka AŽD 71, nebo už nějaká provizorka? A jak se měla Vlašská Polanka a Horní Lideč předělávat na SZZ ESA, platí to stále? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9360 Registrován: 2-2006 ![]() |
Revitalizace prostranství Horní nádraží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 3-2009 ![]() |
Ví někdo co bude nasazováno na os 32xx a 33xx, z některých spojů je vidět že to bude konečně něco nového-Panter. Na Valachy počítám že zůstanou převážně ultrašroty 460 co jiného že?...no a ty 33xx co jezdí v klasice bude to tak stále, nebo to mají v plánu pendlovat motoráky 843? opravdu nerad bych se opět setkal na trati 270 z Hranic na Ostravu se 460kou...
Hranice na Moravě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 3-2018 |
H_n_m: Valachy zatím stále 460, na Ostravu peršingy a 650. Na Přerov taky vše zatím 460, klasika žádná a třeba ranní 3302 pro jistotu zcela zrušen. 843 nebudou, jedině jako náhrady za 460. Jako náhrada za 650 by se v Hranicích mohl objevit i elefant. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9386 Registrován: 2-2006 ![]() |
021 a 121 vedle sebe: Provoz: Nové zázemí pro mandelinky? Polom - Suchdol nad Odrou, BC: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5725 Registrován: 5-2002 ![]() |
V Jakubčovicích nad Odrou se opět nakládá štěrk, netypicky do vysokých uhláků ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 6-2007 ![]() |
To není nic moc zvláštního, čas od času se tak vozí štěrk pro obalovnu v Ostravě Kunčicích. S ohledem na možnost vykládky je to asi nejlepší (a třeba na severovýchod od našich hranic běžně používané) řešení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5681 Registrován: 6-2010 ![]() |
Z jízdního řádu zmizelo další spojení mimo špičku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9468 Registrován: 2-2006 ![]() |
VRT v okolí obce Vražné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 3-2018 |
Něco pro ilustraci funkčnosti přestupů v Horní Lidči směr Bylnice: Dnes poprvé navázán o půl čtvrté odpoledne. 121 45 minut, 123 15 minut (a ani tak se nečekalo!), 125 hodina... (tam ale jede chvíli před tím Os). Pak jezděte ze Vsetína do Klobouk vlakem. Přitom ani autobusová nabídka o víkendech prakticky neexistuje. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 10-2012 |
![]() "Něco pro ilustraci funkčnosti přestupů v Horní Lidči směr Bylnice: Dnes poprvé navázán o půl čtvrté odpoledne. 121 45 minut, 123 15 minut (a ani tak se nečekalo!), 125 hodina... (tam ale jede chvíli před tím Os). Pak jezděte ze Vsetína do Klobouk vlakem. Přitom ani autobusová nabídka o víkendech prakticky neexistuje." Nečekat v Horní Lidči je správně. Důležitější je totiž přípoj v Bylnici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 3-2018 |
Priapos: Pokud by se v Lidči čekalo (samozřejmě ne půl hodiny), očekával bych zachování přípoje i v Bylnici. Jinak je to špatně. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 10-2012 |
![]() "Priapos: Pokud by se v Lidči čekalo (samozřejmě ne půl hodiny), očekával bych zachování přípoje i v Bylnici. Jinak je to špatně." Přípoje jsou určeny dle pomůcky Čekací doby. Čekat 15 min. na EC 123 proto nelze. Důvod jsem uvedl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 3-2018 |
Priapos: To samozřejmě vím. Byl to jen postesk nad tím, že cestování vlakem ze Vsetína na Klobouky je prostě sázka do loterie, která pro běžného cestujícího zkrátka není... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5687 Registrován: 6-2010 ![]() |
Přesně tak. Kouknu na IDOS a jedu. Ujede jednou, podruhé, potřetí, hledám jinou variantu a neřeším jestli to pak zase 15x vyšlo a nebo co je v pomůckách GVD. Nedávno jsem byl v Žilině. Kysučan si od Ostravy přivezl minuty a to tak, že jeho příjezd byl o 2 minuty pozdější než odjezd Ex do Košic. Ex prostě na nic nečeká, ale co ta hromada cestujících jedoucí do Tater? Navíc Kysučan přijel ke stejnému nástupišti, takže by měl Ex třeba + 5, ale prostě na nic nečeká, tak nečeká. Varianta je osobák do Mikuláše a nebo 2 h čekat na další Ex. Nehledě na fakt, že zpoždění vzniklo i díky rozkopanému uzlu a zřejmě nemožnosti současných vjezdů. V Púchově přípoje na Košice nejsou a v Žilině jsou zkrátka o štěstí. To pak akorád člověk hledá jinou variantu cesty. A mimochodem se jedna o první dva Kysučany, které ani nemají návaznost od Prahy, tudiž pro stabilizaci nemusí odjíždět v taktu, aby se to hezky kreslilo, ale aby tam byl prostor na přípoje. Přece jen lepší počkám 15 minut, než odjezd za pár minut s obavou, jestli to vůbec vyjde. Opačná to zase funguje tak, že v Žilině se počká, ale v Bohumíně už na Prahu ne. Takže vlastně přemýšlím pro koho jsou tyto vlaky určeny? Snad jen jedině pro cesty z ostravského regionu do Žiliny a zpět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 3-2018 |
Tom754: No jestli tento systémový přípoj nečeká ani minutu, tak to je systém úplně na h.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 11-2006 ![]() |
To jsou přípoje pro systém, ne pro lidi. Je to stále dokola od nepaměti. Prostě pokud si nebudou cestující hromadně a neustále stěžovat a třeba dělat i naschvály a nepůjde to do médií, tak to některé blbce ve vedoucích funkcích neprobere. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12885 Registrován: 12-2009 |
Jestliže mají v Žilině pár kolejí a zbytek rozkopaný, tak v případě zpoždění tam opravdu nelze čekat delší dobu. Může se nám to nelíbit, ale prostě to tak je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 3-2018 |
Ohl: Nikdo nemluví o delší době, ale 10 minut by se snad snést snad dalo. Takto zůstává jediným rozumným denním spojením dál na Slovensko pendolino. Dost chabá nabídka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12890 Registrován: 12-2009 |
Je třeba nezapomínat, že se tam musí protáhnout i nákladní doprava a hejno osobních. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 6-2010 ![]() |
Osobní jede za Kysučanem a pokud má + 7-10 min. Kysučan, má i Os. Ale taky jsem hlavně uváděl příklad, kdy Kysučan přijel ke stejnému nástupišti a konec Ex opouštěl právě konec peronu, tzn. zpoždění na odjezdu by bylo ani ne 5 minut. Ale prostě nečeká, tak nečeká. Nebavíme se o čekačce 20 minut. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 3-2018 |
Tom754: ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 6-2010 ![]() |
Navíc si myslím, že nejde ani tak o rozkopanej uzel, jako o snahu jízdy Ex včas. Zpět Kysučan čeká, což je stejná dopravní situace v Žilině. Problém však je, že už nečeká Silesia (dle vyjádření vlakoše dispečer počká jen, když je vyprodané pendolíno Košičan) což ukazuje, jak už zaznělo, že denní funkční spojení s jistotou jen jen přímej Košičan. Situace asi bude lepší až v době, kdy se najde dostatek fin. prostředků a Ex budou jezdit Bratislava-Košice v hodinovém taktu, jak uvádí pracovní materiál. Otázka, kdy to bude a jestli vůbec. Téměř každým GVD se rozšiřuje nějaká nabídka spojení do Evropy, ale cestovat k našim, tak blízkým sousedům se stává rok od roku horší ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12905 Registrován: 12-2009 |
Zpět Kysučan čeká, Ten je odstaven ale v kusé, mimo ty dvě tři průjezdné koleje. I tak většinou má nějaké minuty navíc. Jednak čekání a druhak musí křížem projet celé odjezdové zhlaví směr CA i BA. Nechtěl bych tam teď být v kůži výpravčího... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2022 |
Přestupy v Přerově jsem před 50 lety jako zátěžový výpravčí na hl.n. řešil při každé směně. Tehdy byly ke každé změně JŘ vydávány čekací doby. Ve vysvětlivkách byla věta, " Vjíždí-li vlak do stanice, přípojný vlak počká i při překročení čekacích doby". Jeden pražský rychlík z Bohumína měl příjezd v 17.00 a os na Břeclav odjezd ve stejnou dobu. Rychlík někdy přijel s náskokem a davy cestujích se valily z podchodu, musel jsem počkat. Musel jsem potom vykázat, že zpoždění vzniklo přestupem od nepřípojného vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2022 |
Jen tak dokumentačně. Studénka dnes, krátce po poledni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 8-2017 |
Hranice na Moravě město 460 023 na Os3217 7.2.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13014 Registrován: 6-2004 |
Tradičně fotka vysoké úrovně... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13015 Registrován: 6-2004 |
Důchodce_z_Přerova : poslal jsem Vám e-mail... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 3-2014 |
Na istom žel.webe som zachytil, že by mali byť nejaké Valašské EC potiahnuté do Prešova, to by vysvetľovalo ten hodinový preklad s Ex BA-ZA-KE. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 3-2014 |
https://www.regionvalassko.cz/osobni-vlaky-na-trati-horni-lidec-p uchov-by-mely-jezdit-uz-letos/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4497 Registrován: 6-2007 ![]() |
Jako už tradičně každé jaro se chystá oživení nákladní dopravy na trati do Velkých Karlovic. Ve čtvrtek by se tam měly vést tři vozy na nakládku a další týden je tam v plánu zatím dvacet vozů se dřevem na vykládku. |