Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 22. 6. 2022

Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 22. 6. 2022

autor	příspěvek
Gabuliatko	Úterý, 22. března 2022 - 18:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5672 Registrován: 12-2007	Fandaprudič: "Jedním z kritérií je také snížení hladiny hluku." To je fakt, spolek Holešovičky pro lidi je potřeba uklidnit, že místo slibovaného tunelu nahradí autobusy trolejbusama. To fakt nevymyslíš. Souběh 201 s 58 v úseku Letnany - Fryčovická. Víc by mne zajímalo zda drátování úseku Madlina - Bulovka nenarazí na odpor.
Wagon	Úterý, 22. března 2022 - 20:32:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4760 Registrován: 12-2007	Když už budou trolejbusy v Holešovicích, nemohla by se postavit trolejbusová trať také do Pražské ZOO?
Ústečák	Středa, 23. března 2022 - 11:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 3-2004	Letňany. Foto: PID.
P_v	Středa, 23. března 2022 - 15:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 5-2002	S tím natrolejováním to bude trochu komplikovanější. Protože i když zastaví trolejbus jako první, může být kloubový nebo dvoukloubový, a jelikož jsou sběrače vždy vzadu, musely by být stříšky v různých místech. Natož pak když zastaví jako druhý... To aby byla zastříškovaná celá zastávka. Nebo vymyslet lepší samonavádění, které nepotřebuje stříšky.
zubozrout	Středa, 23. března 2022 - 19:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2013	Já si říkám, že se aspoň nějak začne. Třeba si časem s praxí uvědomí, že to natrolejování na každé druhé zastávce přináší komplikace a pokud na to budou v této nejisté době ještě finance a chuť, udělají ucelenější úseky a s tím třeba zavedou i další trolejbusové linky.
Martyk	Středa, 23. března 2022 - 19:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 9-2012	Wagon: "Když už budou trolejbusy v Holešovicích, nemohla by se postavit trolejbusová trať také do Pražské ZOO?" Tam bude lanovka, ne? 🤣
Jaroslav_T	Čtvrtek, 24. března 2022 - 08:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 1-2013	Tam bude lanovka, ne? V brožurce o pražské ZOO vydané v roce 1957 je tato věta: "Věřte s námi a ÚNV Praha, že v roce 1960 pojedeme do ZOO elektrickou dráhou."
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 24. března 2022 - 08:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7982 Registrován: 9-2011	ÚNV Praha to téměř splnil. Jen místo "do ZOO" to bylo "v ZOO" Všichni jste volové. Servít
Smithers	Čtvrtek, 24. března 2022 - 09:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 12-2007	Trolejbusizace 112 se plánuje, stejně jako elektrobus na 156 a 187.
Jaroslav_T	Pátek, 25. března 2022 - 06:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 1-2013	Aleš Liesk.:
Mahel	Pátek, 25. března 2022 - 18:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 6-2004	Ad Aleš Liesk.: a nebylo to 1960, ale až nějak asi o 15 let později
Pavluscha	Úterý, 26. dubna 2022 - 18:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5959 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/praha-schvalila-dalsi-ctyri-trolejbuso ve-trate-a-jednu-tramvajovou/
Wagon	Úterý, 26. dubna 2022 - 21:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4813 Registrován: 12-2007	Pavluscha: Děkuji za informaci. Škoda, že ve schématu není uvedeno zatrolejování tras již dříve schválených parciálních trolejbusů, a to zejména linek 119 a 191. Docela mne překvapuje natažení trolejí přes trať 120 u stanice Praha-Ruzyně. Pokud by se opravdu v těch místech měla postavit dvoukolejná elektrizovaná železniční trať, tak bude asi přes ní most, nebo snad podjezd. Ale to znamená, že ten zatrolejovaný úsek přes železniční trať bude zase zlikvidován. Pokud bude kvůli lince 191 zatrolejovaná také Vlastina ulice, bylo by vhodné tyto troleje využít také pro linku 225. Také nevím, zda po zprovoznění tramvajové trati mezi Motolem a Vypichem bude linka 167 jezdit i nadále od Knížecí, anebo ji zkrátí jenom na Kotlářku. Možná, že i na této zkrácené lince by mohly jezdit parciální trolejbusy, pokud by se např. zatrolejoval úsek do nemocnice Na Homolce a úsek od Kotlářky po Kukolovu ulici by jezdil na baterie. Také by mne zajímalo, zda jako parciální trolejbusy budou jezdit také linka 301 a 352, které vznikají převlekem linky 174. Docela mne překvapuje, že nejsou zatrolejované některé konečné trolejbusů, ty by tam mohly být dobíjeny během přestávky. Možná, že na Vypichu by byla komplikace s křižováním tramvajové tratě. Potom je ale otázka, zda by nebylo opravdu vhodné elektrizovat úsek do nemocnice Na Homolce, kde by mohly mít konečnou parciální trolejbusy, zatímco na Vypichu by končily regionální autobusy ve směru na Zličín.
Richard66	Úterý, 03. května 2022 - 10:44:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2019	Jedno zajímavé video: https://www.youtube.com/watch?v=i6JDGYvJlqU - alternativa k natrolejovacím stříškám ..?
pdk	Úterý, 03. května 2022 - 12:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 4-2019	Wagon: "Škoda, že ve schématu není uvedeno zatrolejování tras již dříve schválených parciálních trolejbusů, a to zejména linek 119 a 191." 191 a jiné navrhované tratě viz https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusy-pro-levy-breh-vltavy/
Wagon	Úterý, 03. května 2022 - 20:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 12-2007	Richard66 + pdk: Díky za odkazy.
Zlin__24tr	Úterý, 03. května 2022 - 20:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3491 Registrován: 3-2005	pdk: "191 a jiné navrhované tratě viz https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusy-pro-levy-breh-vltavy/" A linku 201, prosím, někdo našel? (Příspěvek byl editován uživatelem Zlin__24Tr.) trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci) Následuj svůj instinkt - Rába :-)
pdk	Středa, 04. května 2022 - 08:01:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 4-2019	Zlin__24tr: "A linku 201, prosím, někdo našel?" Slovně v důvodové zprávě k příslušnému usnesení Rady HMP: "Trolejové vedení je navrženo v úsecích: - ulice V Holešovičkách (pouze ve stoupání) - Bulovka – Teplická – Českolipská - Letňany (terminál) – Sídliště Letňany – Toužimská – Kbely - Rajská zahrada – Černý Most - Nabíjecí stopa Nádraží Holešovice a Černý Most" a "Z důvodu nejasné situace ohledně investičních záměrů v lokalitě Toužimské ulice (v úseku mezi zastávkami Toužimská a Sportovní centrum Kbely) lze variantně počítat s vypuštěním trolejového vedení v úseku od zastávky Toužimská k zastávce Sportovní centrum Kbely. ... Tuto variantu je nutno prověřit energetickým výpočtem." Tento rozsah bude prověřen a případně modifikován.
lupinek	Čtvrtek, 26. května 2022 - 20:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 7-2012	Má někdo prosím nějaké info jak to vypadá s tratí Palmovka-Čakovice linka 58 co už je postavené já jsem ted mimo Prahu , a kdy je v plánu osazování trolejí? děkuji předem
zubozrout	Pátek, 27. května 2022 - 23:06:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2013	@lupinek V Tupolevově je hodně stožárů již vztyčeno, včetně terminálu Letňany. Na některých stožárech se už objevily i úchyty pro lana a vesměs jsou nainstalovány i odpínače pro napájení/úsekové děliče. V Prosecké v podstatě až po křižovatku s Vysočanskou jsou patrné výkopy pro budoucí sloupy. A překvapuje mě, že kousek nad již existujícím úsekem budou sloupy umístěny v místě aktuální vozovky/pruhu pro parkování. Takže zde čekám i nějakou viditelnou úpravu silnice a jejího okolí. V Čuprově a Na Žertvách jsou výkopy, ale stožáry zatím ne. Ač v části Čuprovy ulice a pod železničními mosty nad ulicí Na Žertvách již stožáry v dubnu vztyčeny byly, před týdnem zase ne . Zenklova tu a tam výkop, u kterého je umístěn dočasný sloup na betonovém podstavci tak, aby provoz tramvají omezen nebyl. Nicméně zde mnoho nových stožárů stát nebude. Většina fotek, které mám, jsou z 10. dubna. Zbytek týden staré. Ale momentálně jsem dlouhodobě mimo Prahu, takže co se průběžně děje netuším . (Příspěvek byl editován uživatelem zubozrout.)
Jang	Pondělí, 06. června 2022 - 09:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2007	Doplnění k výše uvedenému: Včera jsem se pohyboval po delší době v oblasti Tupolevovy ulice a na řadě sloupů jsou již připravené výložníky - vypadá to, že trať zde bude řešena nikoliv lanovými převěsy přes celou šířku ulice, ale kratšími výložníky z obou stranu, zvlášť pro každou trolejovou stopu.
zubozrout	Pondělí, 06. června 2022 - 21:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2013	Díky @Jang. Ještě bych dodal, že to je zaneseno i v projektové dokumentaci, takže se to dalo očekávat. Ač bych sám preferoval spíše lanové převěsy, které nejsou tak mohutné a přijdou mi být "čistější".
Antar	Pondělí, 06. června 2022 - 23:03:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 12-2007	Taky bych preferoval spíše lanové převěsy. Ale jak jsem tak pozoroval, tak ty budou hlavně v té části u terminálu Letňany, v Tupolevce je použití krátkých výložníků nejspíš motivováno tím, že se sloupy dávaly do bezprostřední blízkosti stávajících lamp a ty jsou rozmístěny střídavě, nikoliv vstřícně. Takže prostě jen víceméně zachovali stávající rozmístění stožárů v ulici (kvůli zachování schématu osvětlení ulice a minimalizaci rizika, že se trefí do nějaké nezaměřené sítě apod). Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
mylik	Úterý, 07. června 2022 - 23:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 10-2013	jak se zdá i dráteníci pracují, trolejbusová dráha v Letňanech dostala zásadní podobu, už jen trolej
zubozrout	Středa, 08. června 2022 - 08:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2013	Stožáry u Globusu na kruháči (a okolo) jsou už taky? Ještě nedávno tam totiž nebylo nic, pouze výkopy. A do toho tam zrovna překopávali potrubí, které s tímto dost možná ani nesouviselo.
Jang	Středa, 08. června 2022 - 08:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2007	zubozrout: "Stožáry u Globusu na kruháči (a okolo) jsou už taky? Ještě nedávno tam totiž nebylo nic, pouze výkopy. A do toho tam zrovna překopávali potrubí, které s tímto dost možná ani nesouviselo." Nejsem si jistý, sloupy jsou v každém případě v celé délce Tupolevovy ulice, přímo kolem kruháku si myslím, že ještě ne, v každém případě jsou ale 2 sloupy v zastávce OC Čakovice směr Letňany, kde by se měly trolejbusy jedoucí od Čakovic připojovat k troleji. (Příspěvek byl editován uživatelem jang.)
Antar	Neděle, 12. června 2022 - 15:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 12-2007	Taky sem něco přihodím z Tupolevky, je to z 11.6. Jinak jsem kvůli tomu založil facebookovou stránku Trolejbusy v Praze - II. epocha, kde najdete další fotky. Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
Antar	Pondělí, 13. června 2022 - 09:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 12-2007	To by mě zajímalo, co se to děje pod mosty v ulici Na Žertvách. Na fotkách od zubozrouta jsou tam už sloupy, ale i zubozrout píše, že tam za týden zase nebyly. A nejsou tam dodnes (13. 6.), jen díry po nich. Jen vegetace přibylo. Že by nějaká náhlá nebo zásadní změna v projektu? Např. kotvení převěsů do trolejových růžic umístěných přímo na masivní betonové pilíře mostů by se přímo nabízelo... Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
Ústečák	Pondělí, 13. června 2022 - 11:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 3-2004	Antar: Ty FB stránky jsou super, díky!
zubozrout	Středa, 15. června 2022 - 07:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2013	Také se přidám. Díky @Antar . A k těm sloupům pod mostem v ulici Na Žertvách (ale i v části Čuprovy ulice), které byly, a pak zase ne a patrně dodnes nejsou - taky by mě zajímalo proč. Růžice by se hodily pod most, ale dál v Čuprově se bez sloupů stejně neobejdou a rozhodně je zvláštní, že je usadili a pak dali pryč.
9_tr	Středa, 15. června 2022 - 09:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7102 Registrován: 6-2005	A co nedostatek sloupů, tak je vzali, aby se dokončilo něco jiného a sem se dodají dodatečně. Teď je se sloupy problém Makrelu neumeješ.
Pavluscha	Čtvrtek, 16. června 2022 - 19:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5991 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/praha-planuje-dalsi-navrat-trolejbusu- spojit-by-mely-vysocany-i-modrany/
Gabuliatko	Čtvrtek, 16. června 2022 - 21:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5719 Registrován: 12-2007	u problematického podjezdu pod železniční tratí na Jandově ulici ... tam se vejde s tykadlama dole?
Ross	Pátek, 17. června 2022 - 12:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 10-2005	Gabuliatko: Určitě ano. V Teplicích jezdí trolejbusy ještě nižším průjezdem. A to jezdí normálně se sběrači nahoře. A v Brně jezdí trolejbusy stejně vysokým průjezdem, také se sběrači nahoře. Punk's not dead!
pdk	Pátek, 17. června 2022 - 14:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 4-2019	Gabuliatko: "u problematického podjezdu pod železniční tratí na Jandově ulici ... tam se vejde s tykadlama dole?" Na značkách je výška 3,3 m.
zubozrout	Pátek, 17. června 2022 - 15:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2013	Tak jestli 3,3 m, tak to je legrace. Zlín má taky nižší: https://goo.gl/maps/mmEVponSUgngy5a97 Ač ono to bude možná tak nějak podobně, protože těch 3,1 m bude ještě s rezervou pro dráty. A v tomto případě možná i trochu fakt, že delší vozidla nebudou kopírovat v té jámě v podjezdu terén. Takže vlastně netuším, jaká je reálná výška od země po konstrukci mostu. (Příspěvek byl editován uživatelem zubozrout.)
9_tr	Pátek, 17. června 2022 - 16:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7104 Registrován: 6-2005	Jenže jedna věc je jízda podjezdem, kde se jezdí 70 let a kde se to bude zavádět. Aktálně nejmenší možná výška TV je 3,8m, takže + uvhycení ve dvojité izolaci. A navíc, Brno má 3,3m, ale od Troleje, tekže reálně je trolej nejméně ve výšce 3,8m. Má Jandova 4 m na výšku? Asi ne, když tam je 3,3. Jo, taky se ve Zlíně zeptejte, kolíkrát ročně to serve kamion... Svého času častá zábava... (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.) Makrelu neumeješ.
zubozrout	Pátek, 17. června 2022 - 18:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 6-2013	@9_tr díky za info a ano, servané to tam je co chvíli. Tj. i kdyby to legislativně dokázali, tak souhlasím s tím, že to nestojí za to.
Michal_Ř	Pátek, 17. června 2022 - 22:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 4-2005	A proč se hned sklánět před blbci. Já bych tam TV dal. Vadí mi ten princip. Šlo by to, ale kvůli blbcům to tam nedáme...? No tak to bychom s tímto přístupem mohli uvažovat o mnoha jiných věcí...aby náhodou. Pokud nebude parciál jen jako doplněk, špatně to dopadne, si myslím. Ale chápu, že jsem odkojen plnohodnotnými trolejbusovými provozy...což Praha byla:-)
Antar	Sobota, 18. června 2022 - 21:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 12-2007	Já bych to tam dal taky, jedno takové místo je koneckonců i na budované lince 58 - podjezd Zenklova pod holešovickou železniční přeložkou. Tramvaje tam trolej normálně mají, u trolejbusu je to problém - niloliv technický, ale úřední - je to novostavba a Drážní úřad na to nedá razítko. Proto je tam to přerušení. Kdyby to tam bylo 50 let, tak je jim to jedno. Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
Daarzyn67	Sobota, 18. června 2022 - 22:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 8-2020	Asi když ty trolejbusy mají baterky, tak z nich chcou vyždímat maximum za každou cenu.
9_tr	Sobota, 18. června 2022 - 22:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7106 Registrován: 6-2005	Michale, nejde o sklánění před blbci, ale jak píše Antar, u novostavby to neprojde a bude tam muset být nejméně 3,8m a to se ještě bude muset velmi dobře zdůvodnit. Bez stavebního zásahu- mostovka, podkopat silnici, atd. to prostě nepůjde. Makrelu neumeješ.
Syrda	Sobota, 18. června 2022 - 23:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 10-2002	Výška na značkách bude od troleje a s rezervou. Vždyť výška trolejbusu se staženými sběrači je cca 3,4 m (14 Tr i 30 Tr).
9_tr	Neděle, 19. června 2022 - 11:42:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7108 Registrován: 6-2005	Výška na značkách je: U troleje nejméně 50cm k vedení U stavby 30-50 cm k ní. Rozhodně ale brněnský podjezd je na hraně,co trolejbusy zvládnou, průhyb tyče mnohdy brousil o troleji a i znemožnil odběr. Zalomené sběrače sice pomůžou,ale... Makrelu neumeješ.
Martyk	Neděle, 19. června 2022 - 11:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 9-2012	Busová trolej pod mosty přes Zenklovu by byla buď dvakrát týdně stržena nebo v dosahu rukou cyklistů sedících na kole. Tram troleje tam nebývají stržené často, protože převěsy jsou výš, než spodní hrana mostů a bedny tam mají zvýšený pás.
Ústečák	Neděle, 19. června 2022 - 17:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 3-2004	Tak v dosahu rukou cyklistů by fakt nebyla, to ostatně není ani tramvajová, trolejbusová trolej by při uchycení přímo na konstrukci mostu mohla být ještě výš, než je tramvajová. Taktéž trolejbusová trolej nemusí být v ose komunikace, ale může být bokem směrem k tramvajovému pásu tak, aby to kamion sebou nebral. Čili: technicky řešitelné to samozřejmě je, ale předpokládám, že důvod, proč to "nejde", by vymyslel DÚ, a tak se jde cestou menšího odporu.
9_tr	Neděle, 19. června 2022 - 20:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7109 Registrován: 6-2005	Ústečák: a proč to udělalo Brno, kdy pod tram tratí je trolej odsunuta bokem právě pro nejmenší omezování průjezdu. Prostě nějaké pádné důvody jsou a tak se holt musí počkat. Třeba až se ukáže, že baterie jsou na h..., tak se natáhne drát. Makrelu neumeješ.
Gabuliatko	Pondělí, 20. června 2022 - 07:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5721 Registrován: 12-2007	U Jandovy je problém že za tím není místo na nabydlení takže to celou estakádu pojede na baterky. Což se sice technicky zajímavé, ale provozně už moc ne.
Michal_Ř	Pondělí, 20. června 2022 - 23:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 4-2005	Zdravím Vás, kolegové, máte pravdu, že s novostavbami je holt kříž. Třeba chlapci v Pardubicích na ul. 17. listopadu to taky mají každou chvíli servané, ale holt to tam šlo udělat. My se jednou z těch norem poserem... Každopádně souhlas, nějak se v Praze začne, to je dobře a pak uvidíme, jaká bude realita vs. relativně smělé plány. Držím palce:-)
Petr_vlček	Úterý, 21. června 2022 - 07:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14718 Registrován: 5-2004	v ty jandovy se neda o dejme tomu pulmetr podhrabat?
estakáda	Úterý, 21. června 2022 - 09:28:21
Neregistrovaný host	Možná by se daly pilíře estakády o půl metru podříznout a na proseku udělat schůdek...
Petr_vlček	Úterý, 21. června 2022 - 10:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14719 Registrován: 5-2004	estakáda začíná až kus za zářezem který je za křižovatkou s Keklíčovní. Tou těsně u podjezdu. To spíš jestli pod tím podjezdem nejsou v zemi nějaké sítě...
Ústečák	Úterý, 21. června 2022 - 10:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 3-2004	Nejlepší by bylo snížit vozovku v podjezdu, ale nevím, jak je na tom např. kanalizace. Druhou variantou by bylo vytáhnout to Ke Klíčovu - Letňanskou, tam by se dalo bidlovat za podjezdem. Osobně ale čekám, že se bude bidlovat Nad Jetelkou. Pak by ale bylo dobré vytáhnout trolej až k terminálu Letňany a zatrolejovat ten nesmyslně vynechaný úsek v Prosecké, aby se baterky aspoň trochu vzpamatovaly. I tak ale dostanou zejména v zimě v tom kopci pěknýho čouda. No uvidíme. Však oni si s tím nějak poradí.
pdk	Úterý, 21. června 2022 - 11:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 4-2019	Petr_vlček: "v ty jandovy se neda o dejme tomu pulmetr podhrabat?" Půl metru je strašně moc. Hned za podjezdem máte křižovatku s ulicí Ke Klíčovu, tam s niveletou moc nehnete. Na jižní straně je kousek od podjezdu další křižovatka a za východním chodníkem zástavba. To by znamenalo vyrovnat spád prakticky až k Sokolovské. Pokud tedy pod vozovkou není půltucet inženýrských sítí. Navíc už si živě představuji bazén vzniklý při každém větším dešti.
Petr_vlček	Úterý, 21. června 2022 - 13:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14720 Registrován: 5-2004	kdyz se blbe udela kanalizace tak tam rybnik bude...
Martyk	Středa, 22. června 2022 - 10:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 9-2012	Ústečák: "Tak v dosahu rukou cyklistů by fakt nebyla, to ostatně není ani tramvajová, trolejbusová trolej by při uchycení přímo na konstrukci mostu mohla být ještě výš, než je tramvajová. Taktéž trolejbusová trolej nemusí být v ose komunikace, ale může být bokem směrem k tramvajovému pásu tak, aby to kamion sebou nebral. Čili: technicky řešitelné to samozřejmě je, ale předpokládám, že důvod, proč to "nejde", by vymyslel DÚ, a tak se jde cestou menšího odporu." Tak znovu: Niveleta mostů na Zenklovou a samotné Zenklovy ulice jsou poměrně komplikovanou prostorovou soustavou. Je nutno se tam projít, aby si člověk udělal jakous takous představu. Tramvajová trolej je tam zavěšena tak, aby v místech průjezdu motorových vozidel byly nosné prvky výše, než spodní části mostních konstrukcí, které samotné nesou značné množství stop po kolizích s vysokými vozidly. A i přesto tam je tram trolej několikrát za rok vysokým vozidlem poškozena. Byla-li by bus trolej nad vozovkou, bude stržena opravdu často, protože by ji strhávaly i lehké skříňové nákladní automobily používané pro zásobování. Odklonění bus troleje doleva nad tramvajový pás problém nevyřeší, protože elektrotechnické bezpečnostní předpisy nařizují, aby byla 60 cm od hlavice pantografu tramvaje. Často užívané řešení, kdy je tram trolej níže, zde použít nelze, protože už teď je téměř na minimu. Busová trolej by tedy zasahovala nad automobilový pruh a tudíž by byla s železnou pravidelností strhávána. Zbývá tedy odklonění bus troleje doprava nad chodník a zde narazíme na nízkou světlou výšku silničního mostu nad chodci a na rámovou podpěru mostu železničního. Dětské fantasmagorie typu frézování rýh do mostních konstrukcí komentovat nebudu. Mimochodem, uvědomujete si, že železniční most na Zenklovou je tak nízko, že 14Tr tažená traktorem by do něj nabourala?
Martyk	Středa, 22. června 2022 - 10:32:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 9-2012	Petr_vlček: "v ty jandovy se neda o dejme tomu pulmetr podhrabat?" Když pominu nesmyslnost samotného nápadu (ohrožení stability základů mostních opěr), nemohu se ubránit otázce: A k čemu by to bylo dobré? O ten most zavadí nákladní automobil téměř každý den. Zatímco most to jenom odře, trolej to strhne. (Příspěvek byl editován uživatelem Martyk.)
Martyk	Středa, 22. června 2022 - 10:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 9-2012	Ve fotomapách jsou velmi dobře viditelná dilatační zařízení mostu nad ulicí Na Jetelce. Je v nich také dobře vidět, že by bylo možné tam vybudovat zastávku s docházkovou vzdáleností cca 150 m od severního portálu podchodu pod vysočanským nádražím. To je méně než třetina vzdálenosti na bus zastávky u metra Vysočanská.
Jiri_Heracek	Středa, 22. června 2022 - 12:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2012	Už se těším,až uvidím dráty v luftě a jak to v bude vypadat.Svůj názor si nechám až na dobu praktického provozu,až uvidíme více. Je to pro Prahu úplně neznámý terén - padesát let je moc dlouho a materiály a normy jsou někde úplně jinde. Určitě bude co upravovat,učený z nebe nespadl ( i když blbce snad shazují )
9_tr	Středa, 22. června 2022 - 17:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7110 Registrován: 6-2005	Jiří Heráček: jenže pro Prahu to staví firma, myslím že Elektroline a ten je špička. Od ní se to chlapci mohou naučit a pak už je to jen o udržování stavu. Makrelu neumeješ.