Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 05. 1. 2022

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 05. 1. 2022

autor	příspěvek
X-Host	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 12:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 7-2009	9_tr: Nevím, nebyl čas to zkoumat. Takže výřez z obrázku bez zmenšení, třeba bude něco poznat. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
9_tr	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 13:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6892 Registrován: 6-2005	Utržená botka, ale asi na srdcovce, výhybky v Brně na to mají speciální grif... Makrelu neumeješ.
X-Host	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 13:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 7-2009	9_tr: Asi za 10 minut se pak ten vůz rozjel a pokračoval po trase do centra... a infrastrukturu zjevně nepoškodil. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
9_tr	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 15:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6893 Registrován: 6-2005	Infrastruktura je celkem odolná. Podvěs by už byl ohrožen. Možná ale budou kotevní svorky oddálené. Opět celkem běžný následek u způsobu této montáže. Makrelu neumeješ.
Jarda_krapas	Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 22:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 5-2007	Když jsem tak sledoval ranní dopravní katastrofu, napadla mně jedna myšlenka: Když už ta zařízení mají, nechcete technicky vylepšit t-slintáky?? Že by neslintaly jen nad sebe, ale taky pod sebe , když už brněnské či krajské údržby silnic nestíhají (všechno zároveň stíhat ani nejde, to je fakt) A pak by t-linky do kopců jezdily jak v létě (jen by se musela vyhánět individuální doprava z těch suchých pruhů )
X-Host	Pátek, 10. prosince 2021 - 20:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1902 Registrován: 7-2009	Jarda_krapas: Jako upgrade na t-pluhy a t-frézy? :-) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
LukinT	Neděle, 12. prosince 2021 - 17:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 9-2011	Ad 3018 - Jednalo se o vysmeknutou botku z tyče sběrače vlivem vytrolejení v oblouku. Bohužel se botka zahákla za trolej, takže chvíli trvalo, než se podařilo sběrač vyprostit a nepoškozenou botku opět nasunout na své místo.
Michal_Ř	Pondělí, 13. prosince 2021 - 18:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 4-2005	Chlapci, zdravím do rodného města, vlaječky jste dnes vyvěsili?
Jarda_krapas	Pondělí, 13. prosince 2021 - 21:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 5-2007	Žádný vlaječky na 27Tr na těch fotkách nevidím . Jen zelený krokouše A paní primátorka je v "nadějích" odvážná , když pan ředitel ani neví z čeho zalepí 100 milionů, které mu chybí na příští rok.. https://zdopravy.cz/v-brne-dnes-zacaly-vozit-cestujici-prvni-nove -trolejbusy-skoda-27tr-99296/
X-Host	Úterý, 14. prosince 2021 - 07:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 7-2009	Dnes to na Slov. nám. prakticky na stejné výhybce odskákala 3048 Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Janatak	Úterý, 14. prosince 2021 - 09:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9710 Registrován: 9-2004	To je jedna z výhybek, kde předpisová rychlost 30km/h je moc. Problém je, že této výhybce (na lince 32) předchází prudší oblouček a to ještě na vnější straně směrového oblouku. Takže pokud jedu o něco svižněji a držím se při levé straně, faje se na drátech neudrží (hlavně pravá), vypadne a posléze se pobouchá o výhybku. Kde v lepším případě nic, v horším dojde zaseknutí a k následnému vytažení až vytržení botky. Holt chce to tu jezdit pomaleji a víc se držet s vozem vpravo. Samozřejmě se nedá vyloučit ani porucha této vexle.
Rezny	Úterý, 14. prosince 2021 - 12:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 5-2005	No je pravda, že tam jsem měl svojí první urvanou botku v životě i já. Neřekl bych, že jsem jel rychle, ale asi zbytečně vlevo možná ano. To místo je dost na prd. Sjížďák měl být za zastávkou před zatáčkou a vexle potom tam kde je. Každopádně už 3. případ o utržené botce o které vím na stejném místě za rok... a kolik jich není ještě zdokumentovaných.... Každopádně teď na školení jsme na to byli upozornění, že je to tam průšvih. Celkově stav vedení je jedno téma , ale souhlasím s tím, že na to jak to vypadá to tak hrozný není. Nesmí ale přijít úseky s ´´podjížděním´´ a těch míst je v Brně fakt hodně. Především kvůli šalinám když vedou společně s trolejbusy - tam to technicky nejde asi udělat jinak, ale i tam kde by to šlo udělat jinak - třeba celej Slovaňák..
X-Host	Úterý, 14. prosince 2021 - 13:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 7-2009	Po 13h to tam doje...la nějaká 3031 úplně (kurz 030/11)... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
X-Host	Úterý, 14. prosince 2021 - 13:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 7-2009	Btw. proč je to vlastně na Slov.nám. takto zadrátováno dokola dvojitě - předjíždění to stejně neumožní, tak proč nejsou sjížděcí vždy kousek za křižovatkou u nájezdu a pak rozbočení na vhodném místě před odbočkou? Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Mour	Úterý, 14. prosince 2021 - 16:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 4-2007	Měl jsem tu čest jezdit linku 32 a sjižděčká z vyhybkou nahoře na Slovaňaku to byly rány jak v kovárně.Ty armatury asi nebudou úplně ok.
X-Host	Úterý, 14. prosince 2021 - 17:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 7-2009	Mour: Tak se ty dva případy 9.12. a 14.12. staly... Ta poslední z dnes odpoledne (3031) byla nějaká "divná", protože ta teprve mířila ze Skácelovy na Slov.n. a měla dle všeho pokračovat ke Kr.Pole-nádr. (což přes tu konkrétní sjížděčku s výhybkou nevede - tedy těsně vedle)... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
X-Host	Úterý, 14. prosince 2021 - 18:07:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 7-2009	https://www.idnes.cz/brno/zpravy/trolejbus-nakup-modernizace-nahr ada-dpmb.A211214_112934_brno-zpravy_mos1 Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
-OndraS	Úterý, 14. prosince 2021 - 19:53:48
Neregistrovaný host	Tvl to je zase novinařina. Trolejbusy od Škody Transportation no ale uznejme, že kdo se v tom holdingu má vyznat.
Rezny	Úterý, 14. prosince 2021 - 20:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 5-2005	Každopádně, ono tech dalších 20 kloubů tedy není jistých?Myslel jsem, že je to už tutovka...
9_tr	Úterý, 14. prosince 2021 - 20:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6895 Registrován: 6-2005	Janatak: když bychom odstranili výhybky a nechali čistě dráty, jel by jsi tam v těch obloucích 30? Asi ne, výhybka by klidně snesla i 40, ale na ROVNÉ troleji. Tady to rozházejí oblouky a... Podjíždění je kapitola sama pro sebe. A byly po tomto incidentu na místě dráteníci? Jelikož brněnské výhybky nemají zarážky, tak se holt sběrače zaseknou a asi všichni zde diskutující mají s tím své praktické zkušenosti. Někteří až nehezky živé... Ale zpět ke gró. vjezdové svorky křížku/výhybky jsou uchyceny tak, že s nimi lze i hýbat do stran- korekce pro ideální montáž. Jenže ten sběrač je dokáže rozevřít. Viz foto od Anthroposu. Je velmi nebezpečné sjíždět po Pisárecké, a mít to v provni očí. Jsem málem skončil na chodníku, jak jsem na to Vjezd do křížku v SV je špatně, výjezd dobře. Co se tam asi děje následně si všichni představí. Ale pozor, problém byl nahlášen a při cestě domů už bylo opraveno. Dokonce stejný problém na Slovaňáku, na probírané sjížděčce, ve stejný den byl opraven do 60 min od nahlášení, resp. za otočku na Českou-Srbskou a k oné SV. Ano, také bych byl, hlavně v této části, za přemístění výhybek a hlavně si kladu otázku, proč na "pomalém" místě je 10° sestava, která zabírá prostoru jako Makrelu neumeješ.
Janatak	Středa, 15. prosince 2021 - 11:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9711 Registrován: 9-2004	Tak jistě, že bych v tom esíčku nejel 30. To mělo bejt jenom vyjádření toho, že - a to sám píšeš - výhybku dost na prasáka sráží ten oblouk do ní na lince 32, proto se tu musí jet téměř krokem. Pokud vím, ostatní tři vexle po obvodu náměstí byly nějakým způsobem drátaři upravovány, oblouky před výhybkama byly víc vyžehleny. Na téhle ne.
Janatak	Středa, 15. prosince 2021 - 11:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9712 Registrován: 9-2004	Každopádně, ono tech dalších 20 kloubů tedy není jistých? Myslel jsem, že je to už tutovka... Já bych řekl, že to je pořád tutovka.
X-Host	Středa, 15. prosince 2021 - 13:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 7-2009	Dnes není zrovna ideální počasí na focení (rozhodně ne mobilem, možná by to chtělo více laborování s ručním nastavení expozice), ale pokud chcete nad tou výhybkou ještě chvíli debatovat, tak aktuální stav (třeba z toho i něco "vykoukáte" :-)) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Rezny	Středa, 15. prosince 2021 - 21:29:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 5-2005	No myslel jsem, že je to taky na tuty.. Takže co je v článku na Idnesu co posílal X-host je nějaký nedorozumění ? : K dvacítce těchto moderních vozů za téměř čtvrt miliardy, které postupně vyjíždí na páteřní linky 25, 26 a 37, jich chce dopravní podnik pořídit příští rok ještě jednou tolik. Zatím ale na ně nemá peníze a spoléhá na evropské dotace. Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/trolejbus-nakup-modernizace-nahr ada-dpmb.A211214_112934_brno-zpravy_mos1
Eda	Středa, 15. prosince 2021 - 23:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 10-2005	To jsou akorát novináři nějací zmatení. 27Tr bude všech 40. Smlouvy jsou již docela dlouho uzavřené. www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí seznam-autobusu.cz - seznamy vozů českých dopravců
Honza Vé.	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 14:04:27
Neregistrovaný host	Strýc 9tr jezdí v Brně anebo Jihlavě anebo v Ústí??
Luda	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 14:20:20
Neregistrovaný host	Podal bych to asi trošku jinak a to že není ve smlouvách ani ve vozech ale jak tyto vozy zaplatit takže se budou snažit o nějaký dotační program v rámci pomoci atraktivnění MHD
9_tr	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 21:11:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6896 Registrován: 6-2005	Honza: hádej. Můžeš psát i pomocí mailu, sz... Nebo jaký je dotaz? Makrelu neumeješ.
Janatak	Sobota, 18. prosince 2021 - 00:34:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9714 Registrován: 9-2004	Robin - Vážení, vím že je ještě brzy, ale až budete mít s novými 27Tr první zkušenosti coby řidiči, poprosím zde o nějaké shrnutí dojmů příjemných i nepříjemných, srovnání s jinými typy atd. Ondra bude předpokládám mezi prvními, tak asi jako onehda napsal dojmy po prvních jízdách s 31Tr, něco takového by mne zajímalo u těchto vozů. Tak já bych Ondru přeskočil tím, že po dnešním dopoledním školení k 27Tr, jsem rovnou odpoledne nafasoval vůz 3651 a hurá takříkajíc do jámy lvové na 02537. Když to vezmu popořadě - kabina. Přijde mi dost malá. Spousta všelijakejch míst k odložení drobných věcí, ale ve výsledku neodložím nikam nic. U bočního okna třeba krásný místečko na kafe a mobil, ale nepřišel jsem třeba na to, kam rozumně odložit desky s výkazem, který potřebuju mít každou konečnou při ruce. Místo pro baťoh ve dveřích, oproti starším 26Tr hodně zredukováno. Moje lodna baťoh nevleze a jinam se dát nedá. Ovládací prvky na palubovce - oproti 26Tr pozměněný design čudlů na lehce pozměněných pozicích, ale dá se zvyknout. Trochu problém s přepínacími kolébkami, není podsvíceno, že je příslušný přepínač aktivní, to je u 26Tr šikovnější. Ruční brzdový retardér je umístěn tentokrát pod volantem a opět k rozjetí je nutno jej mít v nulové pozici, jinak se nerozjedu. Což v začátku provozu 26Tr vyvolávalo celkem vtipné situace , tady už to přece jen známe.... Jízda, brždění - velmi velmi pohodové řízení. Dynamika rozjezdu optimální, s brzdou se dá zastavit jako do peřinky. Oproti 31Tr v začátcích rozdíl enormní. Ze začátku šichty mi přišlo, že konkrétně 3651 byla trochu línější než 31Tr, ale postupem času se vozejk buď víc rozjel, anebo já se tolik nebál šlapat víc na plyn (jízdu). Takže výjezdy v kopce na Vinohrady, Líšeň, nebo Pisárecká, 27Tr obdobné jako 31Tr. Dveře - hooooodně dlouhé zavírání, cca 8-10 vteřin + plus pár vteřin na odlepení se ze zastávky. Snad s tím časem půjde něco dělat, v normálním režimu otevřít/zavřít se to jakžtakž dá, ale na uzlech typu Stará Osada, Mendlák, kde neustále někdo dobíhá, opakovaně zavírat, to jsou minutový sekery. Dá se taky nahodit mód zlej pan řidič a jak jednou zavřu - jedu. Sběrače, troleje - po celou dobu žádný vypadení z drátů, přestože přítlaky kdovíjaký nejsou. Faje krásně drží, ale taky to chce na určitých místech nedivočet . 27Tr je Solárko, takže širší kastle oproti všem ostatním kloubům. Na linkách 25/26 poněkud nová situace, je to nutno hlídat. Zvlášť u těch šofců, kteří se k parciálům často nedostanou. V zásadě můžu říct, že 27Tr je hodně povedená typa. Co do jízdy neskutečně tichá, i přes menší nerovnosti na silnici. Jsou to ale nový vozy. Jak to s nimi bude za dva tři roky vypadat asi napoví současný stav vozů 26Tr. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Trollino_15	Sobota, 18. prosince 2021 - 07:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6207 Registrován: 2-2005	Janatak: My máme místo na desky pod ruční brzdou, je tam (u nás) přihrádka jakoby na stojáka. Dveře se u nás zavírají šest vteřin (plus další tři, než si vůz uvědomí, že ten pravej pedál na podlaze znamená, že už chci kuva vypadnout ) MHD je pro lidi ! ! !*
Jang	Sobota, 18. prosince 2021 - 11:24:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 6-2007	jen taková pozn. k "27Tr je Solárko, takže širší kastle oproti všem ostatním kloubům" ... karoserie SOR NB i SOR NS, tedy i 31Tr, je taky širší, stejně jako karoserie Solaris, tj. 2550 mm oproti dříve standardním a dodnes u některých Ivec / Citelis, Urbanway / zachovaným 2500 mm
-OndraS	Sobota, 18. prosince 2021 - 11:38:14
Neregistrovaný host	Janatak: popravdě řečeno zatím vše ukazuje na to (i první dny provozu) že problém číslo jedna jsou: dveře. Jednak zlobí, což se došteluje, budiž, ale měli jsme obavu, a ty to potvrzuješ, že je to celé "dlouhé". Za dobu, co odbavím, jsem s dvaadvacítkou už na další zastávce . Jinak, já v tom ještě nejel kromě manipulace po vozovně a okolo vozovny. Za mě první poznatky: malý vlez do kabiny (mě při mé postavě neva). Příšerně tlustý A sloupek, za kterej se vpravo schová dospělej chlap. Často není nic vidět do levýho zrcátka, v levým vyhřívaným okně se zrcadlí všechno. Vevnitř komicky zbytečný kulatý zrcátka v salonu, do kterých není přes televizi vůbec vidět a stejně i kdyby bylo, jsou - logicky - daleko. Couvání po vozovně peklo, rozvory auta jsou nevýhodné, plus ten problém se zrcadlením skla. Tak jako u 26 Tr, uvítal bych místo dvojzrcátek s malým vypoulenym zrcátečkem, kdyby to bylo radši obyčejný jedno velký zrcadlo. Jinak asi nic. Z pohledu cestujících nechápu ty dvě sklopná madla za předními podběhy, kterými se dost zúžila ulička a průchod vozem za účelem kontroly vozu je poukázka na modřinu. Jinak dobrý. Design za jedna, po 25Tr (hrozný i díky obrovitým plentám na střeše) a 31Tr je to opravdu posun dopředu o veliký skok. Bohužel to s sebou nese problémy při opravách nehod, na které je vlastně lepší ta hnusná 25Tr. Většinu nehod člověk vyřeší systémem odmontuju, zahodím, namontuju novej díl a odpoledne jedu do provozu. Tím myslím nárazníky, bočnice, plenty, obliny. Na to je 25Tr nutno uznat super, protože je dělaná "panelově". U Solarisu je všechno lepenej hliník a laminát. Oprava banální nehody je ne na hodinu, ale na týden. Zbytek ukâže čas. Všechny auta zatím došly funkční, ve smyslu že to jede. Kazí to ty dveře, nekompletní RIS, různé softwarové nedodělky atd. Vozy zařazujeme postupně po vychytání prvotních závad a po TBZ.
Janatak	Sobota, 18. prosince 2021 - 21:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9715 Registrován: 9-2004	Jang - máš pravdu předsedo, skutečně 31Tr má stejnou šířku jako Solárka. Pro sichr nakouknuto do příslušného manuálu . OndraS - zrcadlení v levým okně jsem nezaregistroval, ono pomohlo zhasnutí levýho i pravýho předního osvětlení ve voze. I když při otevření předních dveří to u kabiny svítí dost. Zpětná zrcátka souhlas, mohla být nedělená, prostě jednoduchý sklo jako u 21/22Tr. Ale zase velikostí klasického zrcátka o chlup lepší jak u parciálů. Jinak v souvislosti se zpětnými zrcátky, výhled z nich na faje nic moc. Ani ne tak problém zrcátek, ale plent na střeše v přední části vozu, ty je přikryjou dost. Ono občas pro klid duše je fajn to dění na drátech kontrolovat vizuelně. Ty sklopný madla nechápu taky, průchod kolem nich ala baletka, jinak au. Trollino_15 - my tu přihrádku pod ruční brzdou máme taky, jak jsem si dneska na záloze prověřil, vyzkouším příště...
Jarda24	Neděle, 19. prosince 2021 - 18:46:13
Neregistrovaný host	Měl bych ještě jeden poznatek k těm 27Tr. Vlastně dva. Neví se, co způsobuje naprosto otřesný zvuk z reproduktorů ve voze? Vím, že to dělá minimálně 3654, možná i nějaké další. Prostě jakoby reproduktory v celém voze měly prasklou membránu. To by nové vozy úplně dělat neměly si myslím. A taky se občas trochu posekávalo hlášení, že vynechávalo slabiky/písmena, ale to bych viděl spíš na nějakou softwarovou chybu, u jiných vozů jsem se s tím ještě nesetkal. Jinak pěkné vozítko.
VH	Neděle, 19. prosince 2021 - 23:03:23
Neregistrovaný host	Tak jsem měl možnost se během posledních dnů párkrát svézt s 27Tr a jak jsme tady už několikrát řešili to ruční ovládání EDB, tak jsem schválně sledoval jeho používání. Někteří šoféři ho využívali prakticky na každé brzdění a někteří ho naopak nepoužili ani jednou. Přitom zrovna na 25/26 je několik úseků, kde se to dá úplně krásně využít (Rotreklova-Novolíšeňská, Vlčnovská-Svatoplukova, Lesnická-Zimní stadion, Úvoz-Mendlovo n., v opačném směru třeba Lesní-Anthropos, Konečného n.-Pionýrská nebo Merhautova-Tomkovo n.). Každopádně jsem si všiml, že pokud se používá ta páčka a opravdu ji řidič posunuje tak, že nepřeskočí třeba zaráz o 2-3 polohy, tak je celkový dojem z jízdy mnohem lepší. Hlavně se při tomto stylu brzdění jenom málokdy ozve takové to "prskání", které je aspoň pro mě docela nepříjemné, pro někoho možná tolik ne. Nevím, jak bych to přesně vystihl, ale vypadá to jako takový "nezdravý" zvuk Když jsem měl tu čest jet s nějakým ortodoxním "pedálistou", tak jsem si toho zvuku naopak "užil" víc než dost
Jva	Úterý, 21. prosince 2021 - 12:49:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4692 Registrován: 6-2002	Acumario může mít nástupce: https://www.seznamzpravy.cz/clanek/regiony-zpravy-jihomoravsky-kr aj-brnensky-dopravni-podnik-uspel-u-uohs-muze-montovat-vlastni-tr olejbusy-183960#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznh p.box&dop_req_id=ioC2bxzGleA-202112211146&dop_id=14622041&utm_sou rce=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu Cynik - tak říká optimista realistovi...
-OndraS	Úterý, 21. prosince 2021 - 18:46:17
Neregistrovaný host	Jde z toho skoro strach
TMB	Úterý, 21. prosince 2021 - 19:59:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 3-2013	A to si jen tak říkám, kdo bude dělat ty SORy pro Jihlavu. A strach z toho skoro jde - ať neskončíte jak Ekova. Takový outsoursing údržby trolejbusů do správných rukou....
-OndraS	Úterý, 21. prosince 2021 - 20:42:49
Neregistrovaný host	No vypadá to, že údržbu za chvíli obstará pár lidí s notebookem a telefonem na příslušné subdodavatele a sub-opravny. Mimochodem, včera dojezdily (a přidaly se k 3612) rovnou tři vozy: 3604, která již jednou svou smrt přežila a držela se do poslední chvíle 3606, která poslední dobou sloužila celkem nenápadně a 3617, která během kariéry vystála ve vozovně Komín nejvíc ďolíků za všech vozů, co tady kdy jezdily
Wokodobe	Středa, 22. prosince 2021 - 08:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 11-2006	Řidič autobusu si postavil malý trolejbus: Paráda? Podle mě spíš fantasmagorie
-OndraS	Středa, 22. prosince 2021 - 16:33:58
Neregistrovaný host	Já su rád, že moje fantasmagorická 3509 má takto důstojného nástupce. Společně se známým modelem 22Tr to vytvořilo pěknou dvojici. Chlapi to odzačátku vzali za lepší konec provazu a postavili to na nápravách Tamiya, takže nemuseli vyrábět vyrobené, a navíc to opravdu funguje. Například ta moje 3509 vůbec neměla diferáky a to namáhání v zatáčkách několikrát přelomilo hnací "poloosu"
Janatak	Středa, 22. prosince 2021 - 16:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9717 Registrován: 9-2004	Ondro a co ta tvoje 22Tr? Je šance model někdy dohledně dorazit do finiše?
-OndraS	Středa, 22. prosince 2021 - 20:06:36
Neregistrovaný host	Hele, no ona vlastně dodneška stojí v Komíně, v kutlochu nad naší dílnou. Paradoxně její 1:1 sestřičky jezdí každej den asi pět metrů vzdušnou čarou od ní. A předloha 22TrAC v Gulášově už prý neexistuje. No a kdy to přijde dodělat... Nevim. Už léta planuju to dodělat aspoň do kompletního vystavovatelnýho stavu a dát někam do vstupní haly vozovny jako "čest 22Tr". No moc tomu nechybí, ztroskotalo to vlastně na výrobě čelních oken a pak na výrobě 42 sedadel a asi 50ti podstropních plastů - což by dnes byl idealní úkon pro 3D tiskárnu. Plánuju to v roce 2500
distanční školník	Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 08:22:02
Neregistrovaný host	V hale hrozí nevratné poškození modelu v momentě, kdy bude vozovna padat!!
Mour	Neděle, 26. prosince 2021 - 11:23:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 4-2007	Převoz vozu 3249 do Slatinské vozovny kam je přidělena.
9_tr	Úterý, 28. prosince 2021 - 13:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6903 Registrován: 6-2005	Mour: jak je vlastně stanovena trasa, resp. rozpůleno Brno na ty 2 oblasti? Přecijenom ze Slatiny se to hůže obsluhuje. Makrelu neumeješ.
Mour	Úterý, 28. prosince 2021 - 15:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 4-2007	9_tr: Přesně nevím. Ze Slatiny by to měla být Bavičova ,Preslova, Líšeň.
-OndraS	Úterý, 28. prosince 2021 - 18:55:23
Neregistrovaný host	Mám za to, že se jednou dokonce potkávají
Janatak	Středa, 29. prosince 2021 - 00:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9718 Registrován: 9-2004	Trasy slintačů 3239 a 3249 Slintač Slatina: Šlapanice - Slatina, sídliště - Česká - Stará Osada - Voz. Husovice - Jírova - Barvičova - Preslova - Komenského nám. - Mendlovo nám. - Česká - Hlavní nádraží - vozovna Slatina. Slintač Komín: vozovna Komín - Česká - Srbská - Konečného nám. - Vychodilova - Komín, sídliště - Černého - KPN - kolem komínské vozovny Jundrov - Kohoutovice - NB - Kamenný vrch - Osová - Mendlovo nám. - přes Kamenný vrch Kohoutovice hájenka - Jírovcova - vozovna Komín.
-OndraS	Pátek, 31. prosince 2021 - 13:03:25
Neregistrovaný host	Takhle koncem roku jsem vyfotil poslední dodaný vůz, ještě nepřipravený do provozu, abyste věřili, že jsou skutečně tady
Janatak	Pátek, 31. prosince 2021 - 17:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9719 Registrován: 9-2004	Nedošla ta poslední 3667 zároveň s číselně první 27Tr - 3648 v poslední dodávce?
-OndraS	Pátek, 31. prosince 2021 - 19:08:26
Neregistrovaný host	To sice ne, došla s 3665, ale je fakt že i 3648 stále není "ready".
AD 725	Pátek, 31. prosince 2021 - 23:57:38
Neregistrovaný host	27 Tr z dnešního provozu: 3651: 3652: 3654: 3659:
T2r	Sobota, 01. ledna 2022 - 11:52:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 1-2010	Zdar My to máme myslím ve středu na cvičných jizdach, tak jsem zvedavej jaky to bude svezení. Zítra máme dvaadvacu, tak na tu se taky tesim.
Michal_Ř	Sobota, 01. ledna 2022 - 19:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 4-2005	Tak nám přelom roku skončil stylově. Včera si dala 2/31 kilometrická rekordmanka 3254 a dnes se tohoto výkonu ujala pro změnu nejstarší 3218:-)
Rezny	Neděle, 02. ledna 2022 - 08:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 5-2005	A dnes 3240
Michal_Ř	Středa, 05. ledna 2022 - 12:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 4-2005	Rok se s rokem sešel, trocha té zimy, nepohody, nová solárka i loučení: Kdyby se někdo našel a chtěl poslat v plném, rád provedu:-)
Michal_Ř	Středa, 05. ledna 2022 - 12:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 4-2005	Jedna se mi zatoulala:
Michal_Ř	Středa, 05. ledna 2022 - 21:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 4-2005	Pominu-li u našich 27 Tr (i jiných vozů) suverénně nejhnusnější provedení sedaček napříč DP v ČR (vrcholem všeho nevkusu byly vyšisované vyblitiny u 31 Tr jako nové) mě dosti zaráží skřípající dveře zcela nových 27 Tr. U starších vozů stejného typu v Ústí a Č. Budějovicích neznám tento problém. V Plzni jsem se nesvezl:-)
Michal_Ř	Středa, 05. ledna 2022 - 21:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 4-2005	Je mi to moc líto, ale třeba budějické 27 jsou šmrncovní, u nás šeď... Škoda.