Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve středních Čechách » Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 18. 4. 2021

Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 18. 4. 2021

dolů

autor	příspěvek
Cisalpino	Neděle, 07. března 2021 - 14:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 12-2007	Paes: "Jedná se většinou o prodloužení intervalů ve špičkách pracovního dne na linkách resp. v úsecích s velmi krátkým intervalem." Takže přesně jak se dalo předpokládat. Na páteřních linkách redukce až 33% a do toho zdražení od července, zatímco na mnohé totální vzduchovoziče se ani nesáhlo a o železnici, která je ve StČK chráněná za každou cenu škoda mluvit. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Orky	Neděle, 07. března 2021 - 15:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15932 Registrován: 10-2004	A ještě jde zejména o příměstské linky 3xx, kde v některých případech si hradí značnou část obce. Možná by pánové z IDSK mohli sdělit, kolik reálně kraj ušetří a kolik ušetří obce. Obávám se, že zejména z pohledu kraje půjde o minimální částky.
Jeník_H..	Neděle, 07. března 2021 - 20:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 3-2015	Dnešní linka 633 směrem na Zdejcinu vyfocena v poslední části trasy na severním okraji Berouna pod vrchem Ostrý se sporadicky využívanou zastávkou v Brdatkách. Poté následuje několik prudkých serpentýn vzhůru do sedla a spoj končí na Zdejcině.
Mašotouš	Pondělí, 08. března 2021 - 11:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 9-2008	Jeník_H..: "Dnešní linka 633 směrem na Zdejcinu vyfocena v poslední části trasy na severním okraji Berouna pod vrchem Ostrý se sporadicky využívanou zastávkou v Brdatkách. Poté následuje několik prudkých serpentýn vzhůru do sedla a spoj končí na Zdejcině." Tak mne napadá, jak se vlastně ve Zdejcině autobusy otáčejí? Couváním? Nebo se jezdí až k vojenskému prostoru?
Pajzák	Pondělí, 08. března 2021 - 12:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4879 Registrován: 6-2015	Stejná otázka mě napadá ohledně linky 688 v Nehvizdech.
Beulas	Úterý, 09. března 2021 - 23:10:55
Neregistrovaný host	Po Kladnu další středočeské tangenty.
Athetwod	Středa, 24. března 2021 - 15:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 1-2013	Na stránkách PID zveřejněno Dobříšsko a Sedlčansko od 13.06.2021. link
Zzz	Středa, 24. března 2021 - 16:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6424 Registrován: 12-2004	Athetwod: Pro Nepomuk by šlo konečně o v kladiva použitelnou linku. Zlepšení i pro Křečovice apd. Jen nevím, jak tam chtéjí řešit víkendy, směrem k Vltavě tam jezdí hodně lidí, hlavně od května do října.
Gabuliatko	Středa, 24. března 2021 - 19:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5458 Registrován: 12-2007	Nahoruby o víkendu bez obsluhy, hmm došly kešky. V Křečovicích 10 minut přestup. Hlavně že jezdíme celoročně v kladiva dolu na Živohošt. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
pdk	Středa, 24. března 2021 - 21:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 4-2019	Čekal jsem trochu větší plochu, tohle v podstatě končí čarou Příbram - Sedlčany - Sedlec-Prčice plus linka ve směru Milevsko. Takže zbývá ještě oblast Březnice, Milína a Krásné Hory. Zaplaťpámbu za ten Nepomuk (524), ta díra byla dost zarážející. Tangenta Benešov - Neveklov - Sedlčany - Příbram (754) vypadá zajímavě.
pdk	Středa, 24. března 2021 - 22:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 4-2019	Gabuliatko: "Nahoruby o víkendu bez obsluhy, hmm došly kešky. V Křečovicích 10 minut přestup." Vidím tam tři páry spojů 756 od dubna do října. O letošku mám jisté pochybnosti.
Zzz	Čtvrtek, 25. března 2021 - 07:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6425 Registrován: 12-2004	pdk: Tak alespoň něco. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
jasan	Čtvrtek, 25. března 2021 - 07:53:12
Neregistrovaný host	Takže Sedlčany-Příbram obě pásmo 7, takže lístek na 3 pásma, 60 min. za 24 korun a nyní je to 43. Ostatní dojmy teprve vztřebávám.
Zzz	Čtvrtek, 25. března 2021 - 08:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6426 Registrován: 12-2004	Taky by se mohly upravit busy na Rožmitál - Březnice a šukafonii zde kompletně zrušit.
Gabuliatko	Čtvrtek, 25. března 2021 - 09:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5460 Registrován: 12-2007	pdk: "Gabuliatko: "Vidím tam tři páry spojů 756 od dubna do října." Ano, 3 páry spojů dolů do kempu a v zimě ves bez obsluhy. Jasně, jde s Krchleby jen o 150 lidí ...
pdk	Čtvrtek, 25. března 2021 - 10:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 4-2019	jasan: "Takže Sedlčany-Příbram obě pásmo 7, takže lístek na 3 pásma, 60 min. za 24 korun a nyní je to 43." Na tangentách se podle současného tarifu PID občas dějí věci pozoruhodné a je otázka, jak dlouho v této podobě vydrží. Evidentně byl konstruován především na cesty z Prahy a do Prahy, takže tangenciální linky se musí řešit různými umělými klikatinami hranic pásem. Zde ona pásma 8 a 6, jinak by lidi jezdili ze Sedlčan až do Příbrami na předplatné pro 1 pásmo.
Kuba_Š	Čtvrtek, 25. března 2021 - 11:16:00
Neregistrovaný host	Ráno v 6:05 sem na Dobříši čekal na 395 do Prahy a co bylo opravdu zarážející, že 15M autobus přijel z Příbrami úplně prázdný. Možná by bylo na čase místo bezhlavých redukcí tam kde je hodně spojů a "proškrtání se ztratí" se začít zajímat o skutečné obsazenosti a přepravních proudech...
jasan	Čtvrtek, 25. března 2021 - 12:17:30
Neregistrovaný host	Dají se někdo najít změny na stávajících linkách? Konkrétně 300073 (D73).
Paes	Čtvrtek, 25. března 2021 - 12:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 1-2007	Po dokončení integrace plánuje ROPID změnu pásem na zóny. Myslím, že už se k tomu ředitel ROPIDu kdysi vyjadřoval.
pdk	Čtvrtek, 25. března 2021 - 19:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 4-2019	jasan: "Dají se někdo najít změny na stávajících linkách? Konkrétně 300073 (D73)." Na příslušné stránce PID je u 300073 uvedeno toto: na vybraných spojích zaveden závlek do zastávky Svatý Jan, Hrachov
pdk	Čtvrtek, 25. března 2021 - 19:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 4-2019	Paes: "Po dokončení integrace plánuje ROPID změnu pásem na zóny. Myslím, že už se k tomu ředitel ROPIDu kdysi vyjadřoval." Mám za to, že tohle bude mnohem víc věc IDSK, i když samozřejmě musí spolupracovat oba.
jasan	Čtvrtek, 25. března 2021 - 20:38:52
Neregistrovaný host	pdk: "jasan: "Dají se někdo najít změny na stávajících linkách? Konkrétně 300073 (D73)."Na příslušné stránce PID je u 300073 uvedeno toto: na vybraných spojích zaveden závlek do zastávky Svatý Jan, Hrachov" Špatně jsem se vyjádřil. To jsem se dočetl a proto mě zajímali podrobnosti. Myslel jsem podrobnější návrh, případně ty úpravy linky, které spoje a tak. Ale vzhledem k tomu, že je to zatím návrh k připomínkování, tak to asi zatím nebude zapracované. Do Hrachova nyní zajíždí spoj linky Příbram-Sedlčany jeden ráno a jeden odpoledne a děti s ním jezdí do Dublovic do školy. Z návrhu jsem pochopil, že tam nyní bude zajíždět autobus z Kamýka na Sedlčany, který jede úplně jinudy.
P11	Čtvrtek, 25. března 2021 - 21:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2017	Trochu mě na mapě chybí nějaká tangenta jedoucí přes Živohošťský most. Přitom na obou březích končí linky, to by fakt nešlo nějak rozumně propojit?
pdk	Pátek, 26. března 2021 - 09:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 4-2019	jasan: "Do Hrachova nyní zajíždí spoj linky Příbram-Sedlčany jeden ráno a jeden odpoledne a děti s ním jezdí do Dublovic do školy. Z návrhu jsem pochopil, že tam nyní bude zajíždět autobus z Kamýka na Sedlčany, který jede úplně jinudy." V tomhle směru bohužel vidím jen spoj 754 v 7.24 na Zrůbku. Zpátky má sice zajíždět jeden spoj, ale půl sedmé večer asi nebude ta pravá doba. Možná by na OÚ věděli víc.
Beulas	Neděle, 28. března 2021 - 09:53:02
Neregistrovaný host	jasan: "Takže Sedlčany-Příbram obě pásmo 7, takže lístek na 3 pásma, 60 min. za 24 korun a nyní je to 43. Ostatní dojmy teprve vztřebávám." Tady to je hodně okaté protože to zkresluje ta tangenta. Ale na páteřních tazích do/z Prahy je ten propad stejný nebo ještě hlubší, když si vezmete původní jízdné SID a k němu připočítáte pro většinu lídí nutnost dokoupit jízdenku MHD Praha, teď stačí jedna kombinovaná nebo dokoupit příslušná pásma, takže to co stálo třeba 80 Kč nyní stojí 54 Kč atd.
P11	Pondělí, 29. března 2021 - 18:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 10-2017	Návrh nového tarifu PID od Středočeského kraje
Radek_Strnad	Středa, 31. března 2021 - 08:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2017	Paes: "Nějaké změny v připravované integraci Kutnohorska. ROPID si koukám lebedí v dlouhých linkách. Další dlouhou linkou bude 659 Český Brod - Kostelec nad Černými Lesy - Zruč nad Sázavou. (původně existovala stávající linka a připravovala se nová jen v trase Kostelec - Zruč). Řidiči budou mít velikou radost." ........Nejen řidiči. Hlavně lidé z vesnic mezi Uhl. Janovicemi a Kostelcem, kterým po snad 50 - ti letech zaniklo přímé spojení s Prahou. Tenhle paskvilní jízdní řád, to muselo dát fakt práci vymyslet. Zatímco mezi Zásmuky a Kostelcem bude ráno spoj každých 15 min vozit vzduch, tak v dotčených obcích se v největší špičce mezi 5:30 - 6:30 nehne ani kolo. Třeba v zimě bude linka Zruč - Č.Brod dost slušná loterie. Pokud bus nezapadne hned za Zručí, tak by v tom byl čert, aby se mu to nepovedlo při kličkování po uzoučkých silničkách mezi Oplany, Konojedy a Prusicemi. Naprosto nechápu, proč se dvěma vesnicím mezi Janovicemi a Zásmuky, bez jakéhokoliv průzkumu zájmu, zavádí přímé spojení s Prahou, a jiným pěti obcím(blíž Praze) se takové spojení ruší. Nejspíš tam bydlí nějaký vlivný poslanec nebo člen vlády. Jinak nechápu, co to má za význam(kromě snahy dostat lidi do aut). Pochopil bych, kdyby se zavedlo spojení mezi UHl. Jan. a Zásmuky a přestupem v Zásmukách na linku 381. Když by byl zájem, pak se to může rozšířit na přímé spoje. Zásmuky a vesnice okolo mají vazbu spíš na Kolín, než na už docela vzdálenou Prahu. Naproti tomu cestující z obcí za Kostelcem(na lince 387) mají práci, školy, úřady v Říčanech nebo Praze 4, 10, prostě na léty prověřené trase. Tak teď je Ropid odveze do Českého Brodu(okr. Kolín). Nebo budou riskovat každodenní loterii, jestli přípoj na bus od Prahy v Kostelci počká na pravidelně zpožděný spoj linky 381/nová 387, kde 20 minut sekery není žádná výjimka, v pátek je to pak naprostá katastrofa.
švarc	Středa, 31. března 2021 - 10:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4233 Registrován: 12-2005	Radek Strnad: Jako ty linky 381 a 387 jsou fakt velký paskvil, ať je to prodloužení jízdní doby do Janovic asi o 12 nebo 15 minut. Dále pak jsou zrušeny vložené spoje Praha - Kostelec v odpolední špičce, ty nahradily novými spoji na linkách z Českého Brodu do Kostelce, otázka je, jak to lidi budou využívat, když budou muset přestupovat. Prodloužení linky 381 až do Čáslavi, to se jim taky povedlo, takže ta linka pojede přes 2 hodiny - takže se příp. zpoždění bude přenášet na další spoje třeba. Většina integrací se mi vcelku líbila, neříkám, že byly vždy dokonalé, ale nebyly tam takové paskvily jako nyní.
Vantju	Středa, 31. března 2021 - 11:04:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 9-2007	Tak teď je Ropid odveze do Českého Brodu(okr. Kolín). Že by z toho Českého Brodu jel třeba vlak, který by je do Prahy dovezl rychleji? Jestli končí na Hájích, tak nevím, ale do centra by přestup na vlak každých 10-20 minut do Prahy mohl být lepší, než ráno neprůjezdnou říčanskou silnicí... Fakt nevím, ptám se. Pokud bude bus k vlaku a vlak rychlejší, než bus přímý... i já sám nemám jasno v tom, zda se mi lépe cestuje pomaleji přímo nebo rychleji s přestupem, ale pokud zrovna nemám náladu na to se táhnout 201 z Holešovic až do Letňan, volím rychlejší cestu s přestupem.
pdk	Středa, 31. března 2021 - 11:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 4-2019	Radek_Strnad: "Paes: "Nějaké změny v připravované integraci Kutnohorska. ROPID si koukám lebedí v dlouhých linkách. Další dlouhou linkou bude 659 Český Brod - Kostelec nad Černými Lesy - Zruč nad Sázavou. (původně existovala stávající linka a připravovala se nová jen v trase Kostelec - Zruč). Řidiči budou mít velikou radost."........Nejen řidiči." Netuším, na jak starý příspěvek to reagujete, ale návrh integrace Kolínska + Kutnohorska z webu PID zmizel už začátkem února. Ani teď ho tam nevidím. Nepředpokládám tedy, že by byl realizován v tehdejší podobě.
Radek_Strnad	Středa, 31. března 2021 - 14:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2017	pdk: Je to příspěvek z 27.1., ale ta změna trasování linky 387 a zavedení "pomsty Ropidu", tzn. linky Zruč - Č.Brod(s kličkováním Oplany - Konojedy - Nučice - Výžerky otočka - zpět do Nučic, odbočka do Prusic- Kostelec) bylo oznámeno starostům dotčených obcí jako hotová věc s platností od července. Vantju: Rychlejší cesta do centra může být uvažována jedině při použití Sp vlaků(jedou pouze ve špičkách). Problém je, že jsou často zpožděné a při použití Os už je rozdíl minimální. Zrovna letos začnou probíhat rozsáhlé výlukové práce na trati mezi Kolínem a Pečkami a totální přestavba žst. Poříčany, což bude mít negativní vliv na pravidelnost vlaků. A hlavně tady existuje půlstoletá vazba na opačný okraj Prahy(lidé si hledají práci, školy, volnočasové aktivity v Říčanech, Uhříněvsi a na jihovýchodě Prahy). Většina úřadů pro tuto část okresu P- východ je v Říčanech. Největší zvěrstvo je to, že kvůli tomu, aby měly Skvrňov, Bláto a Círvice přímé spojení s Prahou(více než 60km), tak se naprosto zařízne spojení Staňkovic, Benátek, Výžerek, Nučic a Prusic(nepočítaje Smrk, Úžice, Chrastná, které jsou o něco dál od zastávek současné 387), prodlouží se dojezdová doba do Prahy u všech těchto obcí a navíc ještě Uhl. Janovic, Oplan, Konojed. To přímé spojení Janovic a Prahy(nynější 387) existovalo už za bolševika. Pouze na začátku integrace po r. 2000 bylo přerušeno a byl ne/přestup v Kostelci. Vypadalo to asi takto: Ráno v zimě se přes všechny vesnice oklikami doklouzal zpožděný bus např. do Nučic, nabral promrzlé lidi, vykopnul je v Kostelci, přípoj na Prahu v pr...i a už za 10-15min přijel další. Ještě zajímavější to bylo zpátky: Už tenkrát pravidelně zpožděný bus 381 dorazil do Kostelce, přípoj na Janovice v pr...i a už za hodinu - hodinu a půl jel další. Výslededk: Hurá do aut. Naštěstí tento stav trval jen chvíli a pak se zavedla a postupně rozšiřovala přímá linka 387. No a navrhovanou variantou jsou dotčené obce na trase hozeny do období před 20-ti lety. Namísto toho, co léta fungovalo, vymyslel Ropid něco, co zde už bylo a o čem se ví, že to nefungovalo. To je ten paradox. A ta dvouhodinová relace Čáslav - Praha???? Asi snad nemá smysl komentovat.
Petr_vlček	Středa, 31. března 2021 - 14:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13813 Registrován: 5-2004	"Zrovna letos začnou probíhat rozsáhlé výlukové práce na trati mezi Kolínem a Pečkami a totální přestavba žst. Poříčany, což bude mít negativní vliv na pravidelnost vlaků." Na to jsme na 171 zvyklí už asi 20 let. Mch půvabné je jak vloni byla zavedena průjezdná S7Beroun - Český Brod. Vydrželo to do léta než vyhořela měnírna v Chuchli a pak se to obnovilo asi na měsíc k podzimu. A pro velký úspěch byla letos zavedena opět aby byla zrušena již k březnu....
Radek_Strnad	Středa, 31. března 2021 - 19:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 2-2017	Petr_vlček: A to, že měnírna v Chuchli při této zátěži nejspíš vyhoří, se vědělo a psalo se zde o tom několik dní dopředu. A co se stalo???? Opravdu vyhořela.
jasan	Středa, 07. dubna 2021 - 12:17:07
Neregistrovaný host	Aktualizovaná schémata příměstské regionální dopravy k 10.4.2021. https://pid.cz/ke-stazeni/?type=mapy
6332	Středa, 07. dubna 2021 - 14:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 6-2011	Jaká je situace s busy z MHD Beroun a Hořovice? Dle s-a & mhdfoto se v Hořovicích drží sorka a conecto na turnusech 24 a 21. V Berouně jsou uvedena conecta (6), sorky (3), a crossway (1). Drží se na linkách po Berouně, nebo se dostávají i do vzdálenějších oblastí okresu? Plánuje se tyto vozy přestunout někam jinam? ARR působí na řadě míst, a tohle jsou celkem nové vozy. „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
jasan	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 08:27:15
Neregistrovaný host	Integrace Dobříšsko a Sedlčansko - aktualizováno a doplněno.
P11	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 14:54:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 10-2017	Společná vyluková vývěska hned tří krajských integrovaných systémů dohromady v Jesenici na Rakovnicku. Za tohle autora z ROPIDu moc chválím. Zdaleka to takto nefunguje všude, většinou si každý systém hraje na svém písečku a pak je v tom chaoz a zmatek na na zastávce jsou treba 4 různé označníky. (Příspěvek byl editován uživatelem P11.)
Zzz	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 18:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6440 Registrován: 12-2004	V posledním návrhu přidán večerní pár spojů. https://pid.cz/wp-content/uploads/2021/03/518-02.pdf
Martinmarilynmanson	Pátek, 09. dubna 2021 - 08:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11207 Registrován: 12-2007	Integrovaná doprava Plzeňska. Be clever - use public transport! Vše není tak jak se zdá...
pdk	Pátek, 09. dubna 2021 - 09:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 4-2019	Martinmarilynmanson: "Integrovaná doprava Plzeňska." Tenhle název spolu se zkratkou IDP už mi připadá poněkud dřevní - např. na webu POVED v poslední době vidím název "Integrovaná doprava Plzeňského kraje" a zkratku IDPK.
Martinmarilynmanson	Pátek, 09. dubna 2021 - 20:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11208 Registrován: 12-2007	Za tohle autora z ROPIDu moc chválím. Za sebe musím říct, že z dopravního hlediska je spolupráce s ROPID/IDSK excelentní. Alespoň z pohledu od nás ze Západu Be clever - use public transport! Vše není tak jak se zdá...
Suri	Pátek, 09. dubna 2021 - 22:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 4-2003	Tenhle název spolu se zkratkou IDP už mi připadá poněkud dřevní Tak ten název už není platný, vycházel z dnes už neplatných a neúčinných smluv o Integrované dopravě Plzeňska (IDP). Ty byly nahrazeny Provozně - ekonomickou a technickou smlouvu – Smlouvu o pravidlech provozu IDPK a rozúčtování tržeb z prodeje Integrovaných jízdních dokladů vydaných Dopravci Integrované dopravy Plzeňského kraje (IDPK), jakožto základním rámcem, kterým je Integrovaná doprava Plzeňského kraje (IDPK) založena a na základě kterého funguje. Že došlo k přejmenování si např. nevšiml ani ČSAD STTRANS jako jeden ze zúčastněných dopravců, protože ve svých jízdních řádech používá poněkud dlouhý a nesprávný název Integrovaný dopravní systém Plzeňského kraje.
Martin_zlivský	Pátek, 09. dubna 2021 - 22:26:30
Administrátor Číslo příspěvku: 74301 Registrován: 4-2003	Radek_Strnad: "... Vantju: Rychlejší cesta do centra může být uvažována jedině při použití Sp vlaků(jedou pouze ve špičkách). Problém je, že jsou často zpožděné a při použití Os už je rozdíl minimální. Zrovna letos začnou probíhat rozsáhlé výlukové práce na trati mezi Kolínem a Pečkami a totální přestavba žst. Poříčany, což bude mít negativní vliv na pravidelnost vlaků. ..." Poříčany už mají nejhorší v podstatě za sebou, nejhorší je ale teprve před námi - nejprve teď v létě jednokolejky z Peček do Poříčan/Velimi při vkládání odboček (=NAD Poříčany - Kolín pro osobáky a bordel přes půl republiky), pak vcelku klid, ale od zimy pak další rok jednokolejky kolem nových odboček (převážně dvě naráz). Osobáky mezi Brodem a Prahou vcelku rozumně asi fungovat budou, zbytek bude spíš bordel. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Jaroslav_T	Neděle, 11. dubna 2021 - 11:59:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 1-2013	Jsou vůbec řidiči busů PID informováni o mimořádnostech? Všichni, kterých se to týká, nebo jen někteří? Pátek odpoledne - požár u zast. Dobříš, Větrník. Na stránkách ROPIDu info, že z důvodu požáru se zastávka neobsluhuje. Realita: 395 od Prahy přijede před místo požáru, za asistence Městské policie se couváním otočí a vrací se na objízdnou trasu. Další 395 jede po objízdné trase. Další 395 přijede k místu požáru, které objede přes parkoviště Penny. Další 395 přijede k místu požáru, když už se hasiči balili a vyčká několik minut na zprůjezdnění ulice. Když už byla ulice průjezdná, další 395 jede po odklonové trase. Ve směru do Prahy vše odklonem. Na mapě PIDu bylo vidět, jak busy jedou odklonem, ale když najely do své další pravidelné zastávky, tak v JŘ se zpětně objevil reálný čas odjezdu z Větrníku - a bus tamtudy vůbec nejel.
Radek_Strnad	Neděle, 11. dubna 2021 - 22:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2017	Martin_zlivský: No jo, ale Sp Vrchlice nejezdí a asi jen tak jezdit nezačnou, takže nevím, na co to v Č.Brodě chce Ropid navázat. Jestli na Os, tak je to k ničemu, protože to bude jen další prodloužení dojezdu do/z Prahy. Kromě toho by měla začít totální rekonstrukce silnice I/2 v Říčanech, takže se kvůli předpokládaným dopravním kolapsům rozpadne i plánovaná přestupová návaznost v Kostelci. Už jenom loňská zářijová oprava kratičkého úseku I/2 v Mukařově měla pravidelně za následek naprostý rozklad PID.
pdk	Pondělí, 12. dubna 2021 - 09:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 4-2019	Tak tohle bude velké rodeo - https://pid.cz/integrace-verejne-dopravy-na-mladoboleslavsku/?tab =1
Petr_vlček	Pondělí, 12. dubna 2021 - 14:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13844 Registrován: 5-2004	"Jestli na Os, tak je to k ničemu, protože to bude jen další prodloužení dojezdu do/z Prahy. Kromě toho by měla začít totální rekonstrukce silnice I/2 v Říčanech, takže se kvůli předpokládaným dopravním kolapsům rozpadne i plánovaná přestupová návaznost v Kostelci" Teď tomu maličko nerozumím. Jak by se z toho Kostelce tedy mělo jezdit když přes Českej Brod a vlakem je to pomalý a při rozkopanejch Říčanech to po 1/2 bude úplně na hovno (ono asi netřeba ani to rozkopání a stačí ranní příjezd do Uhříněvesnice).
medved1601	Pondělí, 12. dubna 2021 - 16:30:00
Neregistrovaný host	pdk: "Tak tohle bude velké rodeo - https://pid.cz/integrace-verejne-dopravy-na-mladoboleslavsku/?tab =1" Tak by mě zajímalo, co bude se současnou 315
Radek_Strnad	Pondělí, 12. dubna 2021 - 17:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 2-2017	Petr_vlček: To není o Kostelci samotném, ale o tom, co je za ním v současné přímé 387, která bude nahrazena podivností Zruč - Č.Brod(časově v Č. B. na Sp) + spoji s přestupy na Prahu v Kostelci. Tedy to co nově navrhl Ropid a mělo platit původně od dubna, pak od července. Viz mé(31.3.) a další příspěvky.
Athetwod	Pondělí, 12. dubna 2021 - 19:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 1-2013	Zdá se, že s integrací Mladoboleslavska se dočkáme i TP 10 (obec Žďár.) To jsem tedy zvědavý...
Iaya	Pondělí, 12. dubna 2021 - 20:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 6-2002	Když vidím hustotu spojů například na lice 739, tak doufám, že převoz vzduchu na Os Bakov-Doksy se omezí pouze na víkend... Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
P11	Pondělí, 12. dubna 2021 - 21:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 10-2017	Tu 345 bude by mohl jezdit Jančura ne :-) Noční spoj do Liberce vypadá zajímavě.... (Příspěvek byl editován uživatelem P11.)
Vegas	Sobota, 17. dubna 2021 - 18:48:50
Neregistrovaný host	K integraci MB: kromě 315 je obsazena i linka 427
pdk	Sobota, 17. dubna 2021 - 18:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 4-2019	Athetwod: "Zdá se, že s integrací Mladoboleslavska se dočkáme i TP 10 (obec Žďár.) To jsem tedy zvědavý..." Tarif počítá i s pásmem 11, takže pokud to skousnou odbavovací systémy, proč ne.
Paes	Neděle, 18. dubna 2021 - 00:41:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 1-2007	Tak linku 315 tvoří několik 2 páry spojů mezi Radotínem a Černošicemi, které by se daly naroubovat na linku 665 či by snesli jiné označení. Podobně je na tom linka 359. Předpokládám, že v případě mezikrajských linek s delší či kratší trasou bude snaha, aby tyto linky měly stejné označení pro oba kraje. Viz přečíslování linek na hranicích s Jihočeským krajem.
medved1601	Neděle, 18. dubna 2021 - 09:05:32
Neregistrovaný host	A podle toho návrhu budou čísla 700 a 720 jezdit na Černý Most
pdk	Neděle, 18. dubna 2021 - 12:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 4-2019	medved1601: "A podle toho návrhu budou čísla 700 a 720 jezdit na Černý Most" Jak je uvedeno v návrhu, do těchto linek bude mít hodně co mluvit Liberecký kraj včetně vedení na jeho území. Zajímavé bude tarifní uspořádání (lomené jízdné?).
pdk	Neděle, 18. dubna 2021 - 12:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 4-2019	Paes: "Tak linku 315 tvoří několik 2 páry spojů mezi Radotínem a Černošicemi, které by se daly naroubovat na linku 665 či by snesli jiné označení." Pokud by 665 měla jezdit až do Prahy, podle současných zásad by to musela být třístovka a mít pražskou licenci. Další "přebytečná" linka 427 jsou tč. dva soubory spojů, žádný spoj nejede v celé trase. Tady by se dalo čekat přesunutí na jiné linky.
Gabuliatko	Neděle, 18. dubna 2021 - 16:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5469 Registrován: 12-2007	pdk: "Paes: "Tak linku 315 tvoří několik 2 páry spojů mezi Radotínem a Černošicemi, které by se daly naroubovat na linku 665 či by snesli jiné označení."Pokud by 665 měla jezdit až do Prahy, podle současných zásad by to musela být třístovka a mít pražskou licenci. Další "přebytečná" linka 427 jsou tč. dva soubory spojů, žádný spoj nejede v celé trase. Tady by se dalo čekat přesunutí na jiné linky." Na hranici Radotína přestup z 665 na 248. Co bychom neudělali pro ušetření jednoho čísla.
666	Neděle, 18. dubna 2021 - 21:33:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 9-2007	Už se tu někdo před časem obdobně ptal, ale bylo to hned v prvních dnech po integraci, zkusím podobně, když se to třeba ustálilo. Kam až do jakých koutů za Beroun se dnes dostávají městská Conecta ? (Příspěvek byl editován uživatelem 666.)