Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve středních Čechách » Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 25. 1. 2021

Archiv diskuse Doprava ve středních Čechách do 25. 1. 2021

dolů

autor	příspěvek
Tomáš_hradecký	Pondělí, 21. prosince 2020 - 23:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 6-2003	GM275 - vidím, že máte dost zajímavých informací - mohu se zeptat, jestli netušíte, jestli už jsou rozpracovány nějaké návrhy na Čáslavsko a jaký je váš názor na tento námět - viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4252288 (linka Čáslav/Chotusice/Žehušice/Rohozec/Nové Dvory/KH)
GM275	Úterý, 22. prosince 2020 - 03:49:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2020	@Tomáš_hradecký - V současné době se dokončují JŘ pro oblast Kutnohorsko I. Finální podobu lze očekávat ke konci ledna. Oblast Kutnohorsko II (tedy i podoblast Čáslavsko) je zatím pouze nakousnuta v pracovním režimu. Vedení města Čáslavi bylo písemně informováno o změnách v rámci ohlášených úprav, avšak zatím k žádným jednáním nedošlo. V první vlně budou linky F25, F41, F52 a F56 nahrazeny linkami 705, 381 a 781 (pardon - 687 ) Po dohodě s městem lze očekávat kompletní zrušení čáslavské MHD. Poslední zmíněná linka by mohla zaujmout její místo. Výkladní vitrínou a tedy i preferovanou je linka 381. S postupující integrací se nové oblasti musí přizpůsobit změnám provedeným v dřívějších etapách. V mnohém je to nešťastné, ale s ohledem na kvanta připomínek jednotlivých obcí s další dílčí integrací pochopitelné a pravděpodobně jinak nerealizovatelné. Tím nakousávám váš námět. Spojů mezi Kutnou Horou a Čáslaví vznikne více než dost. Nevím proto, zda IDSK bude ochotna vytvářet další na úkor Vrdů (se 3 tisíci obyvatel) a linky F22. Nápad to je však zajímavý a zmíním jej chlapům z IDSK jako téma k debatě po Novém roce. Co se týče prodloužení zmíněné 538, tu čekají časové i trasové změny, např. prodloužení na kutnohorské straně. Jako reálné z několika zatím neveřejných důvodů vidím její protáhnutí o max. 15 minut jízdní doby. Třeba do zmíněných Chvaletic či Přelouče. Počítat však lze ještě s další linkou, která nahradí F13. Navíc bych za sebe současnou F21 či F13 v druhé etapě spojil s navrhovanou 745. Vzniklo by tak propojení až do Kolína přes KH. Tak jako tak zhruba do března je aktivní řešení Čáslavska předčasné, při nejlepším je možné plnit zásobník nápadů.
Tomáš_hradecký	Úterý, 22. prosince 2020 - 09:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 6-2003	Děkuji za odpověď, rozumím tomu, že nejprve si musí sednout Kutnohorsko I a teprve poté na to lze roubovat Čáslavsko. Co se týče čáslavské "MHD", tak určitě máte data o její obsazenosti (dle mého pozorování minimální, často dokonce nulová) - nádrada příměstskou dopravou se nabízí, jen by to chtělo, aby nějaká linka projížděla skrz Čáslav - tj. aby bylo propojení s nemocnicí - ale to určitě do nějak půjde, v první fázi dle vaší indicie o "zaujmutí místa" odhaduju nějaké proklikacení té 687 skrz Čáslav s protažením třeba ke Kauflandu, v druhé fázi by mohlo Čáslaví projíždět víc linek skrz celé město - na jih (směr GJ,HB) toho jezdí dost, "jen" vymyslet jak to propojit - nyní se od severu nedostanete k nemocnici a od jihu k nádraží. A co se týče té "mojí" linky tak při jízdě z Kutné Hory je v Žehušicích na zvážení, zda to stočit na Chotusice a Čáslav, nebo stejně jako dnes na Vrdy. Já bych jako místní samozřejmě hlasoval pro Chotusice , ale v případě, že by vyhrály Vrdy, tak bych se přimlouval alespoň za vytvoření přestupního uzlu Žehušice,ZŠ, kde by se na Kutnou Horu dalo systematicky přestupovat (už dnes v Žehušicích ráno přestupuje několik středoškoláků z Chotusic do Kutné Hory, ale zpátky jezdí asi přes Čáslav). Obecně si myslím, že oproti dnešku by v této oblasti určitě šlo ušetřit vozidlo - na to, jaká to tady je dopravně bída se tu ve školní špičce motá neuvěřitelné množství autobusů, mnohdy v souběhu, který je zbytečný. Co se týče té 538, tak to protažení na druhé straně mě napadlo proto, že Bernardov je takové ukončení upostřed ničeho - ale jestli Přelouč nebo Chvaletice, to záleží na přístupu PK, jestli by byl zájem o propojení, a pak jde jen o to, jak to koordinovat s poměrně zvláštním řešením linky Přelouč-Zdechovice-Chvaletice. Klidně se to ale může řešit až v další fázi společně s tou F13. Díky a co se týče "zásobníku nápadů", tak nějaké určitě mám a případně se nebráním dotazům ohledně nějakých místních reálií - pokud budete mít o něco zájem, můžete mi napsat na mail (můj mail je pod přezdívkou u příspěvků).
jasan	Středa, 23. prosince 2020 - 10:57:27
Neregistrovaný host	B932E: "Tak schválně jestli se po PIDizaci opět podívá Hořovické Conecto do Příbrami " Včera jsem v Příbrami u Penny v Seifertově ulici potkal autobus MHD Hořovice. Nevšiml jsem, ale na jaké lince.
D-laik	Středa, 23. prosince 2020 - 14:46:23
Neregistrovaný host	GM275 - nechci začínat nekonečnou diskusi, ale ani Vaše informace nejsou zcela přesné. Nový autobusák byl shozen ze stolu dokonce dvakrát - a v obou případech při změně vedení radnice. V prvním případě to bylo dokonce v době, kdy bylo získání dotace pro tento účel zcela reálné. A že jedním z důvodů zavedení některých linek (například té, která od nádraží "zabloudí" na Karlov) bylo splnění podmínek na získání dotace, vím přímo od R.F. Jistě víte, o koho se jedná. Osobně vidím jako současný hlavní problém kutnohorské MHD neustálé změny. Osobně jsem byl opakovaně svědkem diskuse řidiče s cestujícími při nedávné maličkosti - zařazení zastávky Avia ve směru k nádraží (po otevření nového kruh. objezdu).
Jeník_H..	Středa, 23. prosince 2020 - 19:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 3-2015	Tu 633 jsem vyzkoušel nastoupím teď na zastávce pod domem kde bydlím a vylezu v Litni.
GM275	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 02:19:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2020	@D-Laik Asi nemá cenu se dohadovat, možná jen došlo k nepochopení, ale tak nějak přímo od R.F. :-) vím, že linku 15 vymyslel jistý J.D. v provizorní kanceláři místostarosty ve "věži" Vlašského dvora, a to z důvodu problematických oběhů vozidel, kdy by jinak od polikliniky k hl. nádraží jely v podstatě dvě paralelní linky 11 a 12 ve stejný čas. Mělo se jednat o krátkodobé řešení, než v únoru 2020 dopravce zajistí další midibusy z Kolína, kde končil. Jinak to, že byly zvoleny zcela nevhodné elektrobusy (kapacitou baterií i velikostí vozidel) a způsobují a budou způsobovat řadu problémů, je věc další. Dle smlouvy mezi dopravcem a městem musí každý z nich najet 33 tis. km ročně. Jelikož lze počítat s reálným dojezdem s minimální rezervou 100-110 km na jedno nabití, můžeme si snadno spočítat, jak to je extrémně natěsno a proč často neefektivně příměstské busy musí vypomáhat. Vlastně máte pravdu a s dotací a vozovým parkem to souvisí. V případě uskutečnění původního záměru 5 stejných midibusů (typu Solaris Urbino 8,9) by šlo nastavit oběhy zcela jinak. Ale ledy se nyní už naštěstí začaly hýbat, jen je třeba vyčkat do zaintegrování. Holt občas je třeba postupovat salámovou metodou. Lidé i názory se mění. Ideální vůči cestujícím to není, ale když si vezmete, kolik klacků pod nohy bylo jen se zastávkami v centru města (a kupodivu to nebyli často ani místní politici), nemusí postup vypadat z venku vždy logicky. Tu Avii bych jako problém neviděl, naopak. Pokud by cestující o zastávku přišel, je to samozřejmě špatně. Zde na úkor 1 minuty dojde ke sjednocení trasy pro oba směry, kdy se cestující rozkouká rychle, že holt se mezi dvěma stávajícími zastávkami změnila trasa, ale jeho to vůbec neovlivní. Ono těch systémových změn moc nebylo. V podstatě jen jedna, a to v říjnu 2019. Nyní přijde druhá s integrací na jaře 2021. K menším úpravám došlo nyní v prosinci na základě připomínek cestujících u doplňkových linek 16 a 17, které zajišťují obsluhu škol, Kaňku a ČKD. Bohužel prioritou radnice od roku 2014 byla rekonstrukce Vlašského dvora, sportovní hala, knihovna, Sankturinovský dům či zateplení bytových domů v Benešově ulici. K novému aut.st. vznikla studie a tím to skončilo. Peníze byly rozebrány už v roce 2017 před změnou radnice a zastupitelstvo nebylo ochotno jít do dalšího velkého projektu.
MT	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 10:14:28
Neregistrovaný host	Jeník_H..: "Ano od Integrace se na linkách v Berouně se objevují rozmanité autobusy od malých po poměrně dlouhé známé z pražských linek dříve C 19. Linka 633 jezdící z Tetína v pracovní dny obsluhuje také Liteň přes autobusák do odlehlé části na druhé straně na kopci Zdejcinu. " jsem vykoukal, naši vesnice projíždí setra evč.9870 (15 metrová) na lince 637 Beroun - Kublov víkendu už po třetí furt jezdí, takže já myslím řidič má svůj autobus s úkolem vyjezdit lince. Možná řidič chtěl víc vydělat o víkendu prémie. a Pracovní dní jezdí vídám ho na lince 394 nebo 384.
Jeník_H..	Neděle, 03. ledna 2021 - 19:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3233 Registrován: 3-2015	MT: Tak o víkendech linka 637 střídá linku 633 a naopak během dne proto se vždy objeví vzápětí dlouhý 15 metrový autobus. V pátek na Nový rok jsem ho využil 633 a viděl jak 637 přijel a vzápětí se na čele mění na 633.
Mimopražský	Pondělí, 04. ledna 2021 - 10:56:31
Neregistrovaný host	Malá hádanka. V Brandýse nad Labem do linky 375, tedy ve druhém tarifním pásmu ve směru do Prahy nastoupili studenti pouze s průkazy ISIC jedoucí do Úval. Přímá linka 655 do Úval ten den již nejela. Máte k dispozici pouze odbavovací strojek Telmax a poznatek, že Úvaly jsou v prvním tarifním pásmu. Jak by zde ctění diskutující tyto studenty odbavili podle hrdého reklamního sloganu "jedna jízdenka" dle současného tarifu, když krom zmíněných studentů máte k odbavení ještě dalši cestující a máte dodržet jízdní řád.
pdk	Pondělí, 04. ledna 2021 - 14:00:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 4-2019	Mimopražský: "Malá hádanka. V Brandýse nad Labem do linky 375, tedy ve druhém tarifním pásmu ve směru do Prahy nastoupili studenti pouze s průkazy ISIC jedoucí do Úval. Přímá linka 655 do Úval ten den již nejela. Máte k dispozici pouze odbavovací strojek Telmax a poznatek, že Úvaly jsou v prvním tarifním pásmu. Jak by zde ctění diskutující tyto studenty odbavili podle hrdého reklamního sloganu "jedna jízdenka" dle současného tarifu, když krom zmíněných studentů máte k odbavení ještě dalši cestující a máte dodržet jízdní řád." Obávám se, že na jednu jízdenku jedině za plnou cenu. Jedna jízdenka vyžaduje platnost slevy na celou cestu, což v tomto případě není. Pokud by vlezli do jiné linky než 375, mohli by teoreticky dojet na Černý Most, odtud 303 do Klánovic na nádraží a odtud vlakem - to by bylo bez pásma P. Ale v 375 jim není pomoci. Jedině snad jim prodat studentskou jízdenku do pásma 0 a ať si pak poradí jak chtějí. Levněji by je patrně přišlo koupit si v Brandýse jízdenku na tři pásma (2 až B) a ve Vinoři pražskou (dřív by to asi nešlo), pokud by tedy tyto manévry pochopili. Pak by se uvidělo, zda jim po cestě do Úval ještě ta první jízdenka bude platit (časově spíš ne) - ale to už by byl problém někoho jiného. Taky by mohli zkusit z Vinoře plnocennou pětipásmovou až do Úval, tím by se vyřešil přechod z pražské jízdenky do pásma 1. V každém případě jsou to časově náročné kombinace. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.)
Iaya	Pondělí, 04. ledna 2021 - 14:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 6-2002	Nemůžou z Vysočanské doběhnout pěšky do Libně na nádraží? Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
pdk	Pondělí, 04. ledna 2021 - 14:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 4-2019	Iaya: "Nemůžou z Vysočanské doběhnout pěšky do Libně na nádraží?" Pásmově i tak možno, pokud by měli zaplacenou 0. Otázka je, jak by to dopadlo s časovou platností jízdenek při intervalu těch vlaků.
P11	Pondělí, 04. ledna 2021 - 17:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2017	Tuhle hádanku bych v první řadě poslal na ROPID a IDSK, aby věděli jaký paskvil pro v jízdném pro studenty vytvořili.
pdk	Pondělí, 04. ledna 2021 - 18:44:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 4-2019	P11: "Tuhle hádanku bych v první řadě poslal na ROPID a IDSK, aby věděli jaký paskvil pro v jízdném pro studenty vytvořili." Jenže tenhle zádrhel vznikl z toho, že "vládní" sleva 75 % neplatí v MHD a Praha nemá důvod dále rozšiřovat její okruh. Na jednu jízdenku jet lze, ale za plnou cenu. Představa, že v celé síti PID platí stejné slevy, je veskrze mylná. Obdobná situace nastává i u seniorů nad 65 let, kteří v regionu mají slevu 75 % a v Praze buď průkaz nebo kartu (a tudíž zdarma), nebo za plnou cenu. Naopak od 60 do 65 let v regionu za plnou cenu, v Praze buď průkazku nebo kartu (a tudíž za poloviční jízdné), nebo za plnou cenu. Těm s nárokem na slevu je doporučováno při cestách z regionu do Prahy mít "pražskou" zvýhodněnou jízdenku z předprodeje a ve voze si ji po vjezdu do Prahy označit (Tarif PID VII.A, bod 7). (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.)
Iaya	Pondělí, 04. ledna 2021 - 18:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 6-2002	Nevíte někdo, proč https://mapa.pid.cz některé spoje nezobrazuje, ale https://www.mpvnet.cz/pid/map ano? Například - vystřiženo ve stejném okamžiku: Linka 692 skutečně jela. Vůbec v Kokořínsku to téměř žádné spoje nezobrazje (mapa.pid.cz), linky 695,696 ... jsem tam snad ještě nenašel, zná někdo důvod? (Příspěvek byl editován uživatelem iaya.) Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Iaya	Pondělí, 04. ledna 2021 - 18:50:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 6-2002	Osobně bych problém těch studentů řešil pomocí aplikace PID Lítačka, kde bych si koupil zlevněnou 0+1+2 a tím se prokázal 375, v Praze bych si podle potřeby koupil lístek na P a pokud to vše klapne, tak na původní lístek bych vyjel ještě panťákem do Úval. POkud by to časově nevycházelo (podle vyhledávače spojení) pak bych už na začátku začal 0+1+2+3 (tím prodloužil časovou platnost). Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
pdk	Pondělí, 04. ledna 2021 - 18:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 4-2019	Iaya: "Osobně bych problém těch studentů řešil pomocí aplikace PID Lítačka, kde bych si koupil zlevněnou 0+1+2 a tím se prokázal 375, v Praze bych si podle potřeby koupil lístek na P a pokud to vše klapne, tak na původní lístek bych vyjel ještě panťákem do Úval. POkud by to časově nevycházelo (podle vyhledávače spojení) pak bych už na začátku začal 0+1+2+3 (tím prodloužil časovou platnost)." Nějak Vám z toho vypadlo pásmo B, které u jízdenek pro jednotlivou jízdu nelze vypustit.
Iaya	Pondělí, 04. ledna 2021 - 19:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 6-2002	Pardon - oprava - mezi 0,1 vepiště "B". Děkuji za upozornění, al emyslím, že princip je jasný. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Iaya	Pondělí, 04. ledna 2021 - 19:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 6-2002	Linka 696 - opět pouze na MPVNET: MAPA.PID: Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
jasan	Úterý, 05. ledna 2021 - 07:08:14
Neregistrovaný host	MPVNET ukazuje všechny linky i neintegrované, viz. okres Příbram. Zatímco mapa PID jen ty jejich, tak třeba je nemají v systému.
Iaya	Úterý, 05. ledna 2021 - 07:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 6-2002	jasan: Jo to vím, ale linky 692 a 696 jsou plnohodnotné linky PID. Tedy nevidím důvod, proč by je MAPA.PID neměla zobrazovat. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
MartinNovak	Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 00:24:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2018	No ono takových věcí které IDSK, potažmo ROPID dlouhodobě neřeší je víc. Myslím tím, ty linky PID, které z nějakého důvodu nezobrazuje mapa PID nejsou jediná vada na kráse. Tak například já jsem řešil, že v aplikaci lítačka nelze koupit jízdenku PID na linku PID v úseku, kde platí tarif PID a to zřejmě proto, že linka někde dále z PID vyjede. Aplikace lže, že linka není v PID. Pokud to ovšem ignoruji a jízdenku si přesto koupím a aktivuji. Tak je mě z Roztyl do Benešova normálně uznána a ničemu to neodporuje. Upozorňoval jsem na to ROPID a zatím se nic nestalo. Tak nevím, kde je problém. Prostě to nejde...stejně jako v místě, kde je překryv linek PID a DÚK mě vadí, že vyhledávač PID neumí linky DÚK zobrazit. Takže pokud chci v náhodný čas jet například z Mělníka do Roudnice nad Labem musím hledat spojení ne v apce Lítačka, ale normálně v IDOSU protože nevím, jestli mě zrovna pojede 467, nebo to třeba půjde vzít přes Štětí 369-635/672 DÚK. A na dotaz, proč není možné linky DÚK nalít i do vyhledávače PID, když na nich platí i tarif PID, mě bylo odpovězeno, že to nejde, že je to jiný systém ...takže asi tak no...o tom, že v linkách DÚK, kde platí tarif PID platí jen předem označené, nebo předplatné jízdenky PID v papírové podobě už asi škoda mluvit...schválně je zkuste upozornit, že se ty konkrétní linky nezobrazují v mapě PID. Třeba se dovíte, nějaký kuriózní důvod, proč to nejde
Vegas	Pátek, 08. ledna 2021 - 15:39:59
Neregistrovaný host	V aktualizované verzi Integrace Kolínska a Kutnohorska na Ropidu se objevily poprvé linky číselné řady 8xx, konkrétně 801 a 805.
pdk	Pátek, 08. ledna 2021 - 21:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 4-2019	Vegas: "V aktualizované verzi Integrace Kolínska a Kutnohorska na Ropidu se objevily poprvé linky číselné řady 8xx, konkrétně 801 a 805." Škoda, že u 801 nefunguje odkaz na jízdní řád (vypadá to jako bývalý návrh 538). Oproti listopadovému návrhu se změnila čísla řady navrhovaných linek - z 481 je 706, z 538 patrně 801, z 544 je 702, z 551 část 687, z původní 687 je 481, ze 780 je 805. 787 je přilepená k 659. Z 659 se má přejíždět i na 654 (mimochodem jak přímý spoj vyčká sám na sebe?). Nově se objevila 707. V tomhle guláši není divu, že některé texty moc neodpovídají místům, kde se octly. Např. text u linky 745 o víkendovém provozu Čáslav - Kutná Hora evidentně patří k jiné lince, patrně 481. V důsledku těchto změn schémata vyhlížejí poněkud zastarale.
pdk	Pondělí, 11. ledna 2021 - 13:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 4-2019	Z webu PID: 447 od 18.1.2021 v pracovní dny se zavádí nový školní spoj v trase MNÍŠEK POD BRDY,NA MADLENKÁCH (7:32) – MNÍŠEK POD BRDY,ZÁKLADNÍ ŠKOLA (7:36) Mníšek pod Brdy, Na Madlenkách zřizuje se jednosměrně od 18.1. v Mníšku v ulici Na Vyhlídce, cca 10 m před křižovatkou s ul. Na Madlenkách stálá
jasan	Úterý, 12. ledna 2021 - 18:37:02
Neregistrovaný host	Web pid.cz Rozvoj Pražské integrované dopravy v roce 2020 a výhled do příštího roku
Gabuliatko	Úterý, 12. ledna 2021 - 19:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5441 Registrován: 12-2007	Velmi se obávám že letos se Mladoboleslavsko nestihne.
pdk	Středa, 13. ledna 2021 - 18:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 4-2019	Integrace Královéměstecka už má datum - 7.3.2021. https://pid.cz/pripravujeme-integrace-verejne-dopravy-kralovemest ecka/?tab=1
Athetwod	Středa, 13. ledna 2021 - 20:27:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2013	K 7.3. by mělo být také Skalsko. K 3.4. balík Kolín-KH-Sázava K 1.5. Dubá a Dolní Bousov K 1.6. komplet Příbramsko K 1.7. Čáslav a Zruč n. S. K 1.8. MB K 2.10. Vlašimsko Ohne Garantie.
pdk	Středa, 13. ledna 2021 - 21:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 4-2019	Athetwod: "K 7.3. by mělo být také Skalsko. K 3.4. balík Kolín-KH-Sázava K 1.5. Dubá a Dolní Bousov K 1.6. komplet Příbramsko K 1.7. Čáslav a Zruč n. S. K 1.8. MB K 2.10. Vlašimsko Ohne Garantie." K tomu je poněkud zarážející, že Dolnobousovsko ze stránek PID zmizelo ... Naopak Kolínsko a Kutnohorsko doznalo poměrně značné aktualizace. Skalsko je vskutku miniatura.
pdk	Pátek, 15. ledna 2021 - 11:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 4-2019	Datum integrace Skalska potvrzeno - https://pid.cz/pripravujeme-integrace-verejne-dopravy-skalska/
Pajzák	Pátek, 15. ledna 2021 - 11:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4662 Registrován: 6-2015	Možná jsem slepý, ale ten odpolední proklad mezi 728 a 729 tedy nevidím ani s přimhouřeným kuřím okem.
švarc	Pátek, 15. ledna 2021 - 14:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4146 Registrován: 12-2005	Pajzák: Tak z Boleslavi tam náznak je: 5:15, 6:15, 10:45, 11:45, 13:45, 14:35, 14:40, 16:45, 17:45, 19:15 a 22:25 Aktuálně je to takto: 5:15, 5:50, 11:05,11:50, 13:50, 14:35, 14:35, 17:05, 17:05 a 22:35 Takže je tam snaha, aby se spoje navzájem nesbíhaly, mimo spoje po 14:30 z Bolky.
Pajzák	Pátek, 15. ledna 2021 - 14:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4663 Registrován: 6-2015	Nazvat to ovšem prokladem je dosti odvážné.
Paes	Pátek, 15. ledna 2021 - 22:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 1-2007	U toho Skalska je uvedeno, že u jedné z linek je to návrh (návrh u linky 729, jízdní řád pro linku 728). V pracovní dny ráno do Boleslav to bude nejspíše jeden spoj na ranní do škodovky a jeden spoj na osmou ke školám. Takže tam asi není potřeba proklad. Odpoledne část školáků si holt počká hodinu, když bude potřeba.Někde jsou i extrémy, že i ráno část školáků musí jezdit už v půl sedmé, páč je k dispozici pouze jedno vozidlo na obsluhu více linek. (Příspěvek byl editován uživatelem Paes.)
pdk	Sobota, 16. ledna 2021 - 11:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 4-2019	Paes: "U toho Skalska je uvedeno, že u jedné z linek je to návrh (návrh u linky 729, jízdní řád pro linku 728)." To lze ovšem chápat i tak, že vytvořený návrh nebyl později nijak upravován, takže by šlo pouze o přepsání záhlaví a přejmenování souboru, což bylo považováno za zbytečné. Jinak pochopitelně definitivní bude až jř schválený příslušným dopravním úřadem, zveřejnění vidím tak na konec února.
mol18	Sobota, 16. ledna 2021 - 13:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2020	Pajzáku, ty o oblasti nic nevíš, kdybys věděl, tak si odtušíš, že v MB je Škodovka a školy. Takže proklad v 14:30 z MB a v 6 a 8 do MB je spíš přítěž. Je to marný. Je to marný. Je to marný.
Pajzák	Sobota, 16. ledna 2021 - 14:08:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4664 Registrován: 6-2015	Já kritizuji jen ten pojem proklad, Pok kterým si představuji něco jiného než dvě linky po 2-3 hodinách.
Zzz	Sobota, 16. ledna 2021 - 15:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6376 Registrován: 12-2004	Pokud se dá ve směru do MB dostat od rána do poleddne jen dvakrát, tak je to stejně jen takový "třebíčsko"....
GM275	Neděle, 17. ledna 2021 - 06:12:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2020	pdk: "Škoda, že u 801 nefunguje odkaz na jízdní řád (vypadá to jako bývalý návrh 538). " 801 bude městskou linkou s 30 min. intervalem, kdy vybrané spoje obslouží Bernardov. JŘ veřejnosti ještě nějakou chvíli nebude k dispozici.
M.Ď.	Neděle, 17. ledna 2021 - 07:58:19
Neregistrovaný host	Dobrý den, také by mě velmi zajímalo, proč zmizel článek o integraci Dolnobousovska. A pokud by k zaintegrování v polovině roku 2021 nedošlo, tak na kdy je to v plánu.
Tomáš_hradecký	Neděle, 17. ledna 2021 - 13:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 6-2003	proč zmizel článek o integraci Dolnobousovska Odpověď neznám, ale tipuju si, že je to proto, že se to upravuje, a až to bude upravené, tak to bude zveřejněno v upravené podobě (doufám, že změny budou jen kosmetické, páteřní svazek 2 bus linek (severní+jižní) Kopidlno-Libáň-Ml.Boleslav vč.víkednového provozu se mi velmi líbil )
pdk	Neděle, 17. ledna 2021 - 16:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 4-2019	Tomáš_hradecký: "Odpověď neznám, ale tipuju si, že je to proto, že se to upravuje, a až to bude upravené, tak to bude zveřejněno v upravené podobě" Další možnost je, že Dolnobousovsko bude integrováno se zbytkem Mladoboleslavska, popř. budou etapy rozděleny jinak. Uvidíme.
švarc	Neděle, 17. ledna 2021 - 17:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 12-2005	Tak z Dolnobousovska jsou od 7.3.2021 jisté tyto 2 linky, ale asi zatím nebudou integrovány. http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L631723_210307_289750.pdf http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L631735_210307_289751.pdf
pdk	Neděle, 17. ledna 2021 - 21:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 4-2019	švarc: "Tak z Dolnobousovska jsou od 7.3.2021 jisté tyto 2 linky, ale asi zatím nebudou integrovány. " Což o to, integrované budou, ale v IREDO. Čísla odpovídají tomu, co bylo v návrhu, takže se s nimi počítá. Vzhledem k tomu, že v Královéhradeckém kraji se k 7.3. kompletně mění linky na základě výběrového řízení, bude možná lepší trochu počkat, až se to tam usadí.
M.Ď.	Středa, 20. ledna 2021 - 17:46:21
Neregistrovaný host	Termín integrace Dolnobousovska se posouvá na cca léto 2021.
M.Ď.	Středa, 20. ledna 2021 - 17:48:55
Neregistrovaný host	M.Ď.: "Termín integrace Dolnobousovska se posouvá na cca léto 2021.Bude zahrnuta s integrací zbytku Mladoboleslavská."
Gabuliatko	Středa, 20. ledna 2021 - 20:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5442 Registrován: 12-2007	Vzhledem k termínu voleb a prázdným pokladnám to vidím na jaro 2022.
Beulas	Pátek, 22. ledna 2021 - 11:19:55
Neregistrovaný host	konkrétně ve středních Čechách by prázdná být nemusela, kdyby se začalo organizovat a optimalizovat normálně a podle potřeb a nechovat se jako by pokladna byla bezedná provozem hromady zbytečností jako souběh vlak×bus, provoz každé lokálky bez ohledu na poptávku, mnohde zbytečné nasazení 12 nebo 18m vozidel, výletní vlaky aneb malá domů pro KŽC od března do listopadu atd...
Vantju	Sobota, 23. ledna 2021 - 20:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4908 Registrován: 9-2007	Rád bych se ze zvědavosti zeptal, tuší někdo, prosím, co jezdí v sobotu ráno na lince 637 z Řevnice přes Liteň do Berouna? Je to negarant, tedy Crossway/SOR z příměstského turnusu, nebo něco z berounské MHD, prosím? Nebo jsem úplně vedle a jezdí tam náhodně vše, co má kola? Linka se mi docela hodí do plánu, mezi osobáky z Prahy a na Plzeň jsou v Berouně dvě minuty (10:11-10:13), to už se vyplatí jet o vlak dřív, ale pokud je šance na svezení městským vozem na lince Řevnice-Liteň-Beroun, který k nádraží dojíždí v 9:55, tak si rád přivstanu.
6332	Sobota, 23. ledna 2021 - 22:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 6-2011	mezi osobáky z Prahy a na Plzeň jsou v Berouně dvě minuty (10:11-10:13) Ale v 95% případů to čeká, někdy na podzim jsme s 7822 chytli +25 kvůli Pražskému „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Beulas	Sobota, 23. ledna 2021 - 23:49:04
Neregistrovaný host	Vanťu: Můžete se zítra (taky víkend - pravděpodobnost stejného pořadí a vozu) zkusit v čase jízdy podívat na MPVnet.
jasan	Neděle, 24. ledna 2021 - 11:48:51
Neregistrovaný host	Připravujeme: Vyhodnocení integrace veřejné dopravy Voticka
Zzz	Neděle, 24. ledna 2021 - 14:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6384 Registrován: 12-2004	jasan: Dělat hodnocení něčeho, co jezdilo prakticky jen v "době covidové" přijde poněkud nešťastné...
pdk	Neděle, 24. ledna 2021 - 14:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 4-2019	Zzz: "jasan: Dělat hodnocení něčeho, co jezdilo prakticky jen v "době covidové" přijde poněkud nešťastné..." Změny uvedené na citované stránce nevypadají, že by mohly být covidem jakkoli ovlivněny (lepší dostupnost linek, doplněné školní spoje atd.). Viz hned první stránka. Tohle nemá smysl odkládat.
Zzz	Neděle, 24. ledna 2021 - 15:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6385 Registrován: 12-2004	pdk: Máš pravdu, ale v normálnější době může přijít další hodnocení... Co se týká Bystřice a nejbližšího okolí, tak se upozorňovalo na většinu věcí už předem. Hlavně mezera z nám. dopoledne představuje velké zhoršení oproti "neIDS době " Jsem zvědavý na 500, jestli pustí nějaký spoje do centra. To pak můžou Regiosuk definitivně zrušit a ušetřit finance.}
Mimopražský	Neděle, 24. ledna 2021 - 17:44:57
Neregistrovaný host	Děkuji pánům "pdk", "Iaya", a "P11" za zapojení se do luštění vložené hádanky ze 4. ledna. V daný den jsem zvolil stejné řešení, které zmínil pan "pdk". Prodej jízdenek na čtyři tarifní pásma se slevou 75%, v tomto případě v ceně 8 Kč s tím, že zmínění studenti už díky své inteligenci, s jakou si byli schopni vyřídit průkaz ISIC, budou schopni se z Vysočanské do Úval již tarifně odbavit sami. Přitom víte, že z Vysočanské na Harfu jedou jen autobusy v tarifním pásmu P, kde jim jízdenka vydaná v Brandýse není co platná, pokud by se jim neoficiálně poradilo, ať tu jednu zastávku jedou na vlastní pěst načerno, ale nevíte podstatnou věc, a to, v jakých tarifních pásmech jsou železniční zastávky Libeň - Klánovice. Odbavovací strojek takové informace nezná, a hledat takové informace v chytrém telefonu, nebo v mapě zabere nějaký ten čas. To, že nádraží Libeň je v tarifním pásmu "O" jsem si zjistil až dodatečně v klidu. A potom by se také klidně mohlo stát, že průvodči v panťáku by na čtyřpásmovou jízdenku za 8 Kč vydanou v tarifním pásmu "2" mohl koukat všelijak, protože ten si nacvaká údaje o nástupní a cíové stanice do POPKy, pokud se tomu tak ještě říká, jízdenka mu ze stroječku vyjede sama a nějaké znalosti okruhů tarifních pásem okolo Prahy mu mohou být ukradené. Možná, že POPka takové údaje zná a dokáže průvodčímu poradit. Časově by to studentům přitom mohlo vyjít. Cca 30 minut z Brandýsa na Vysočanskou, nějaká ta minuta na přesun do Libně a pořád by jim zbývalo cca 40 minut, aby se do Úval dostali. Varianta kombinace 367 na Černý Most, 303 do Klánovic a z Klánovic vlakem do Úval mne nenapadla. Ostatně linku 303 provozuje jiný dopravce a jak často jezdí, to přirozené nevíte. Abbych to shrnul. Před zavedením slev z dílny Svědků Burešových byla situace daleko jednodušši než teď. Ale i dnes po takové době řešíte, že rodinka vyrazí na výlet, lítačky nemá a hrozně se diví, že dospěláky v produktivním věku odbavíte jednou jízdenkou, ale jejich dětičky již ne. Uvidíme po volbách, jestli někdo bude mít tu politickou odvahu systém opět zjednodušit, ale zároveň zdražit, do čehož se asi nikomu moc chtít nebude. Kalousek to již bohužel zabalil.
Vantju	Pondělí, 25. ledna 2021 - 08:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4911 Registrován: 9-2007	A já děkuji za reakci na můj dotaz, vysokopodlažní 15M autobus (obvykle Setra, včera MB Integro) mě na takové lince poněkud překvapil. S tím čekáním se mi to nechce moc riskovat, po zkušenostech, kdy (dobře, už je to šest let) zpožděné Desiro z Rumburka a Bad Schandau v Děčíně poslali bokem, aby uhlo ECčku, na které navazovalo... nestává se to často a nemělo by se to stávat, ale někdy z nějakého absurdního důvodu k zajištění přípoje nedojde a to by mě tu trochu mrzelo. No a když už někam pojedu asi po sté, tak mi nevadí vyjet dřív a cestu si nějak ozvláštnit. Teď už teda jen doufat, že se situace s koronavirem trochu ustálí, aby podobná cesta veřejnou dopravou nebyla loterie, kdy se nakazím sám, nebo se naopak nakazím jinde a virus budu akorát rozvážet.
pdk	Pondělí, 25. ledna 2021 - 08:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 4-2019	Mimopražský: "A potom by se také klidně mohlo stát, že průvodči v panťáku by na čtyřpásmovou jízdenku za 8 Kč vydanou v tarifním pásmu "2" mohl koukat všelijak, protože ten si nacvaká údaje o nástupní a cíové stanice do POPKy, pokud se tomu tak ještě říká, jízdenka mu ze stroječku vyjede sama a nějaké znalosti okruhů tarifních pásem okolo Prahy mu mohou být ukradené. " No, jestliže průvodčí má být schopen zkontrolovat jízdenku z předprodeje, z kasy na nádraží nebo z autobusu, tak by měl ovládat pásma aspoň na trase svého vlaku. Je vydaná ve dvojce, ergo platí do nuly včetně, cestující jede z nuly ven, takže pokud nepoleze do trojky, je to OK, když vyjde čas.