Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 03. 8. 2020

Archiv diskuse Historická vozidla do 03. 8. 2020

autor	příspěvek
Mim.	Pondělí, 08. června 2020 - 12:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2013	A našel jsem i dvě fotky toho RTO, co fotil jeden kamarád, bohužel dost mizerné.................
Diamant	Pondělí, 08. června 2020 - 12:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 8-2012	Jussi: Tá ŠM s useknutým zadkom zrejme už neexistuje, v roku 2013 som z nej vyberal prevodovku a nejaké iné diely, ktoré sme potrebovali na ŠM 16,5. Majiteľ ju plánoval zlikvidovať. Karosa ŠD 11, ŠL 11, ŠM11, ŠM 16,5 Karosa B732.40, LC735.40, C744.1902 CK-6 Karosa B932.1690, C943.1944 Š706 RTO, Š706 RTK, Š706 RT AKV Ikarus 280.49, 280.10
Jussi	Pondělí, 08. června 2020 - 20:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 1-2017	Diamant: Jojo, hned pod tím příspěvkem z ní inzeruje zbylé díly - nápravy atd. Je dobře, že se z toho ještě něco použilo. Těším se až ŠM16,5 dokončíš. Jako strojaře a (už skoro) konstruktéra mě ten projekt hodně zajímá
Sysel	Pondělí, 08. června 2020 - 23:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 10-2004	ad Mim.) Ten autobus v poli pod Rosečí bývala prodejna Jelcz na rábách a odcestovala do TMB, kde z ní teprv ten měšťák bude , ale už snad velmi brzo, už je to skoro dodělané Barča je slečna mezi náklaďáky
TMB	Úterý, 09. června 2020 - 14:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 3-2013	Mohl by někdo poradit, co měly původně trolejbusy 6Tr, 7Tr a 8Tr za světla? Možná by stálo za to pokusit se o výrobu replik, ale chtělo by to nějaké vodítko.
Musejník pražský	Úterý, 09. června 2020 - 14:54:37
Neregistrovaný host	TMB: Vážený kolego, zkuste se podívat na Tatru 87 ve starším "ceckatém" provedení. S tímto modelem jeli pánové Hanzelka a Zikmund a podle fotek by to mohlo souhlasit. Hezký den.
Tr_man	Úterý, 09. června 2020 - 21:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3600 Registrován: 1-2005	TMB: Když už o tom mluvíš, s čím jsou, prosím, shodná světla na pozdějších sériích 8Tr? viz odkaz My máme na osmičce světla z devítky, ale určitě by si zasloužila ta správná... http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Mim.	Středa, 10. června 2020 - 00:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2013	Sysel : Díky za info a palec nahoru tomu, kdo se do toho pustil.
náhodný_host	Středa, 10. června 2020 - 05:41:58
Neregistrovaný host	TR man: V té době se vyrábělo třeba totok. To samé auto jsem vlastnil v 80. letech a už tehdy to bylo nesehnatelné. Vnější chromovaný rámeček na tři šroubky zezadu, parabola na obvodu se třemi ozuby, kterými zapadla do hrnce, vnitřní rámeček na bajonet - zatlačit, pootočit, pustit. Když to zarezlo, rozdělat to skoro nešlo. Stejná světla se opakovala u T 138 a prvních T 148. 9Tr má zase shodná s 1202 a prvními 1203. Edit: Hele je. Ale bez toho vnejšího rámečku.
9_tr	Středa, 10. června 2020 - 08:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6153 Registrován: 6-2005	Jen rámečky se na 1202 a 9Tr lišily. Mám na 1202 komplet světla z 9Tr a podle rámečků to několik lidí, co jezdili s 9Tr ihned poznalo odkud jsou. Makrelu neumeješ.
TMB	Středa, 10. června 2020 - 08:47:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 3-2013	Ad Musejnik pražský: Děkuji mnohokrát za tip.
TMB	Středa, 10. června 2020 - 08:55:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 3-2013	Ad sysel: Byl mě ten autobus nějaký povědomý! Už to skoro bude - no, doufám, tam, kde autobus restaurují, tvrdí totéž už téměř dva roky.
Tr_man	Středa, 10. června 2020 - 09:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 1-2005	Náhodný host: Díky, myslel jsem si to, ale přece jen jsem chtěl mít jistotu http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Musejník pražský	Středa, 10. června 2020 - 09:31:09
Neregistrovaný host	náhodný_host: Světla tohoto typu s rámečkem na bajonet měly tramvaje T3, Tatry 805, Tatraplán T 600 a T 87 v novější "břichaté" variantě. U T 600 a T87 to bylo vsazeno do vnějšího hrnce s chromovaným rámečkem.
dědek_hank	Pondělí, 15. června 2020 - 09:53:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 7-2017	Nevím, jestli tento dotaz patří sem... Kdy byl standardní nátěr linkových autobusů ČSAD změněn ze zelenokrémového na modrokrémový?
Toť otázka	Pondělí, 15. června 2020 - 10:06:56
Neregistrovaný host	Někdy kolem roku 1966-7. Ta paralela je s polomáčenými městskými vozy. U pražských erťáků byly polomáčené dodávány z fabriky do čísla 4746, rok 1966. Od 4747 (1967) už chodily s pruhem. Starší vozy se pak houfně přelakovávaly. U ČSAD to bylo obdobné a souviselo to s dodávkami nových vozů. Jsem přesvědčen, že obě "pruhované" verze (městská červená, modrá česanská) jdou ruku v ruce a přímo to souvisí se změnou lakovacího schématu u RTO. Vše ostatní se přizpůsobilo. Takže bych to viděl na přelom 1966-7.
Study	Pondělí, 15. června 2020 - 10:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13898 Registrován: 11-2004	Má to vlastně nějakou logiku, proč byly linkové nejdřív olivové zároveň v provozu červené (RO komplet, nejen od oken dolů) a pak ta modrá? RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
dědek_hank	Pondělí, 15. června 2020 - 11:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 7-2017	Toť otázka: Děkuji. Study 13898: Tu zelenou ČSAD zdědily po autobusech ČSD. První autobusy RO provozované ČSD od r. 1947 do vzniku podniku ČSAD byly zelené s červenou poprsnicí a na boku měly lvíčka. Červené byly autobusy ČSAD tam, kde ČSAD provozovala zároveň městskou dopravu. Ale nevsadil bych si na to, kdy se červená začala používat pro tento účel. Pamatuji stav v Žamberku. ČSAD dopravní závod 506 Ústí nad Orlicí tam pro městskou linku od nádraží ČSD na náměstí ještě v 1. polovině 60. let používal zeleno-krémový bus RO linkového typu, který pak vystřídal RTO městského provedení s dvojími dveřmi natřený už červeno-krémově. Moje vzpomínky nejsou spolehlivé, ale skutečně k té změně mohlo dojít někdy ve 2. polovině 60. let.
TMB	Pondělí, 15. června 2020 - 11:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 3-2013	Tak červená barva pro vozy MHD byla jednotně nařízena někdy kolem roku 1955. Lze to krásně vidět na dodávkách trolejbusů Škoda. Zajímavé je, že poslední dva brněnské trolejbusy 7Tr byly už z výroby červené, ale první dva 8Tr ještě modré. A i ty modré / červené pruhy byly od roku 1967 stanoveny nějakým nařízením - týkalo se to i Ikarusů 620, 630. Šedozelená u autobusů měla být khaki, což asi souvisí s jistou militantností tehdejšího režimu a možné eventuality využití autobusů pro vojenské účely. Zde si nejsem jist, jestli tento odstín opravdu pochází již z doby ČSD. Viděl jsem jeden právě restaurovaný autobus RO, na němž byly stopy tmavší šedé.
dědek_hank	Pondělí, 15. června 2020 - 12:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 7-2017	TMB 945: Původní tmavozelená barva motorových vozů ČSD byla klasická vagónová, ale v letech 1934 - 1935 byla po krátkém dvoubarevném zelenokrémovém intermezzu nahrazena světlejším zeleným "rosničkovým" odstínem. (Vagónovou zeleň nebylo na pozadí vegetace pořádně vidět, čemuž byly připsány i některé nehody se silničními vozidly na železničních přejezdech.) Koncem r. 1938 pak přišel výnos o červeném nátěru motorových i přívěsných vozů. Barva autobusů ČSD pak víceméně kopírovala - s výjimkou té červené - barvu kolejových motorových vozů. Aspoň pokud je mi známo, a vývoj po válce už tak přesně neznám. A mohu se samozřejmě mýlit.
AD 725	Pondělí, 15. června 2020 - 13:20:49
Neregistrovaný host	Zatím nejlepší popis problematiky přechodu na pruhované zbarvení byl uveřejněn v časopisu SD 5-1967 :
TMB	Pondělí, 15. června 2020 - 13:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 3-2013	Tak to je bomba! A hlavně je tam potvrzena moje doměnka, že červená tehdy byla používána tmavší, než ČSN 8140 - tedy ČSN 8190.
dědek_hank	Pondělí, 15. června 2020 - 13:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2463 Registrován: 7-2017	AD 725: No to je paráda, děkuji mnohokrát.
dědek_hank	Pondělí, 15. června 2020 - 13:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2464 Registrován: 7-2017	Ještě mě napadlo: A je tedy známo, kterému odstínu podle ČSN 67 3067 odpovídala ta zelená používaná pro autobusy ČSAD do r. 1967?
TMB	Pondělí, 15. června 2020 - 14:56:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 3-2013	Patrně ČSN 5450, tedy běžná "vétřiesková". Jenže dokázala dost vybledout až do světle šedé. My jsme nakonec skončili u RAL 7002.
dědek_hank	Pondělí, 15. června 2020 - 15:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 7-2017	TMB 947: Děkuji. Ještě AD 725: Co znamená ta zkratka SD?
Toť otázka	Pondělí, 15. června 2020 - 15:17:53
Neregistrovaný host	Ten článek je, za snad mnoho let, opravdu přínosným příspěvkem zde na K-R. Díky za něj. vysvětluje, mimo jiné, i přelakování komunálních vozidel na oranžovo ve stejné době. Předtím byla "stříbrná" (hliníková)
dědek_hank	Pondělí, 15. června 2020 - 15:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 7-2017	TMB 947: No jo, jenže 7002 je ve vzornících RAL deklarována jako hnědošedá/olivově šedá... A převody jsou vůbec věčné téma: Někde se jako ekvivalent RAL 7002 uvádí ČSN 2179, jinde 2141... To už se zelenou nemá moc společného. K ČSN 5450 by snad mohla být blízko třeba RAL 6002. Těžko se v tom vyznat. V modelářských diskusích kolem odstínů barev občas planou dost intenzivní vášně.
Toť otázka	Pondělí, 15. června 2020 - 15:51:15
Neregistrovaný host	Já myslím, že ta barva ČSAD busů před přelakováním do modré, nebyla úplně jednotná. Erťáky bývaly hodně světlé, taková vyblitá zeleno-béžová. Ale některé starší stroje byly daleko tmavší.
310097	Pondělí, 15. června 2020 - 18:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 3-2013	Patrně ČSN 5450, tedy běžná "vétřiesková". ČSN 5450 - RAL (nemá číslo) - KHAKI
AD 725	Úterý, 16. června 2020 - 01:33:54
Neregistrovaný host	Jsem rád, že jsem to neskenoval zbytečně a že Vás to zaujalo. SD- Silniční doprava: měsíčník pro otázky dopravní politiky, ekonomiky a techniky, vycházelo to do cca 1967. Někde mám i fotky vozu RTO-MEX BZ-12-26 brněnského d.z. 622 provozovaného na lince Bystrc-Kuřim, kde je změna z původního polomáčeného na novější pruhované zbarvení v období druhé poloviny 60. let dokladovaná. Vše je však čb, tak se nedá s určitostí potvrdit, jestli to novější provedení nátěru je z červenými nebo modrými pruhy, protože ač to bylo městské provedení z nějakého neodebraného exportu (ventilačky "Rumun") a z Karosy to bylo v polomáčeném červenokrému, tak toto auto bylo po celou dobu prioritně na příměstské lince Bystrc-Kuřim, která s městskou dopravou neměla nic společného a po změně dle nově zavedeného by červená podle typu linky nedávala smysl. Je možné, že když se jednalo o městské provedení vozu, tak to automaticky dostávalo červenou nehledě na nasazení vozu (podle pamětníků to byly červené pruhy, ale...)? Znáte někdo nějaký případ, kdy byly městské RTO MTZ/MEX u ČSAD provozované mimo MD a v modro-krémové kombinaci? (fotky některých ŠM-11 ČSAD v modro-krémové jsem viděl, u městských RTO ČSAD jsem zatím žádnou barevnou fotku dokladující modré pruhy neviděl)
Barva	Úterý, 16. června 2020 - 09:14:15
Neregistrovaný host	TMB - 15. června 2020 - 11:34:46 Tak červená barva pro vozy MHD byla jednotně nařízena někdy kolem roku 1955. To ale neplatilo ve Zlíně, kde ještě provní kus RTO byl dodán v baťovské modré. Další RTO i trolejbusy 9 Tr byly dodávány ve světlejší modré.
dědek_hank	Úterý, 16. června 2020 - 11:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 7-2017	Barva: "TMB - 15. června 2020 - 11:34:46 Tak červená barva pro vozy MHD byla jednotně nařízena někdy kolem roku 1955." To už víme. Zlín byla výjimka. (Třeba někdo vysvětlí, proč byla trpěna.) Jenže dotaz AD 725 byl na barvu vozů, které byly v provedení pro MHD (dvoje dveře, méně míst k sezení) provozovány podniky ČSAD - a většinou zřejmě na linkách splňujících parametry městských linek. Jde o to, jestli prioritu při rozhodování o barevnosti měla skutečnost, že je provozuje ČSAD nebo že jsou nasazovány na linkách městského charakteru. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Toť otázka	Úterý, 16. června 2020 - 11:31:56
Neregistrovaný host	Domnívám se, že v počátku toho nařízení se to dodržovalo poměrně striktně, viz opravdu celkem důsledné přelakovávání erťáků ve všech DP a ČSAD. Ale časem se to (jako všechno) tak nějak "otupilo". Ale městské (MTZ, MEX) erťáky byly určitě i modré, i když to nebylo časté. S příchodem K700 se na to asi už celkem dlabalo, protože ve všech DP, kde byly i vozy C734, tak zůstaly modré. Kdežto linkové RTO i ŠL11 u DP byly z většiny opravdu červené.
dědek_hank	Úterý, 16. června 2020 - 15:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2469 Registrován: 7-2017	OK. Děkuji všem za věcnou a užitečnou diskusi.
Study	Úterý, 16. června 2020 - 16:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13900 Registrován: 11-2004	Napadá mě ještě jedno, to hodně často používané "lux" zbarvení na RTO-CAR bylo volitelné, bylo to povolené nebo bylo jen na vozech, které jezdily pouze zájezdy (vyčleněné z linkové dopravy, protože nebyly zájezdové vozy)? RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
310097	Úterý, 16. června 2020 - 23:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 3-2013	dědek_hank: "Ještě mě napadlo: A je tedy známo, kterému odstínu podle ČSN 67 3067 odpovídala ta zelená používaná pro autobusy ČSAD do r. 1967?" Podľa tejto stránky: ČSN 5450 vs RAL 6003 "khaki" ... a tuto prevod nie je: ČSN 5450 khaki
AD 725	Úterý, 16. června 2020 - 23:41:24
Neregistrovaný host	Taky zajímavá otázka, jediné co vím tak, že toto a ještě jedno atypické provedení zbarvení (viz foto) bylo ve větších sériích vyráběné počátkem 70. let (možná i o něco dříve) v Holýšově a tyto vozy byly často u podnikových doprav ZV ROH různých výrobních podniků (mám dokladováno např. TOS Kuřim - zbarvení "atyp") a větších JZD (mám dokladováno např. JZD Brťov-Lipůvka - zbarvení "LUX"). Často bývají obě provedení nátěru dokladované na různých československých pohlednicích ze 70. let, ale jestli to jsou i vozy z ČSAD nejde rozpoznat (resp. zatím nemám žádný dobový záběr zmíněných vozů s logem ČSAD, mj. stejně tak nemám nic co by dokladovalo modré pruhy na MTZ/MEX).
Jiri_Heracek	Pondělí, 22. června 2020 - 12:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2012	V Praze se modre 706 RTO od CSAD vyskytovaly take v letech 1971 - 1972 jako vypomoc dopravnimu podniku, ja jsem s nimi jezdil denne do skoly na expresni lince cislo 256 ( na ni mely exkluzivitu) z Proseka ke Svermovu mostu, ktera byla vylozeny "bagr" na Proseku tri stanice nastup, pak jeste mezilehla na Vychovatelne, ale tam toho nikdy moc nebylo, a pak vystup Statni planovaci komise na nabrezi a Svermuv most konecna. Interval byl az okolo jedne minuty, dole v Praze bezne staly dva az tri busy soucasne na nastup, na Proseku jsi videl na dohled v sousedni stanici dalsi. Tim ze byly modre, snadno se poznaly od druhe zdejsi linky 157 v rezii DP. Az pozdeji k nam zavedly dalsi dve linky 169 a 226 dolu do Vysocan a Strasnic ci Vrsovic, na nich jezdily dost atypy v parku stroju RTO dopravniho podniku, nekdy jednodveraky model CSAD ale cervene, i verze s vysokymi sedadly ( pomatuji si vuz 4210 a 4211 )a hodne ruznych zbytku soubehu exportu do Rumunska ci na Kubu, ktere se odlisovaly od provedeni pro CSSR. Zvlast ty Kuby mely az do prelakovani jiny lak, barvu rumunu si uz moc nepamatuji, stejne to skoncilo vsechno cerveno-kremove
RTO PHA	Pondělí, 22. června 2020 - 14:41:23
Neregistrovaný host	Rumuni byly normálně červený, kubánci zeleno-modrý, pak tu bylo ještě několik celopískovejch a snad dva bleděmodrý
Renovace Autobusů	Čtvrtek, 02. července 2020 - 11:45:50
Neregistrovaný host	Škoda 706 RTO - máme odstrojeno Po kompletním odstrojení se konečně můžeme pustit do samotné renovace tohoto historického autobusu.
Dan_J.	Pátek, 03. července 2020 - 13:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2020	Hezký den. Podle světel, není to náhodou Jelcz?
9_tr	Sobota, 04. července 2020 - 07:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6169 Registrován: 6-2005	Dan j: světla nic neříkají, ta se měnila. Viz odborná literatura a internet. Makrelu neumeješ.
Vaclav80	Sobota, 04. července 2020 - 19:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2018	Na Jelcz ale ukazují zadní bouchací dveře, ty snad česká rtočka nikdy neměla. Ale na druhou stranu po pár generálkách bylo možné všelicos.
Bagr_poclain	Středa, 08. července 2020 - 22:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 2-2009	Zajímavost z FB Doprava v Mongolsku ve čtyřiaosmdesátém http://marek275.rajce.idnes.cz/
kardan21	Pátek, 10. července 2020 - 13:10:09
Neregistrovaný host	Zdravím pánové, našel jsem boční okna Thorax, absolutně nevím, zda je to na autobus, ale podle tvaru a zaoblených rohů, bych šacoval že ano. Mám rozměry: Větší okna: 99,5 x 81 cm Menší okna: 75 x 54,5 cm Děkuji všem za pomoc.
Sběratel_kuriozit	Sobota, 25. července 2020 - 13:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 10-2014	Dobrý den,sháním černou plastovou výplň hliníkových krycích lišt, které se používaly na spoje plechů,na autobusech Karosa 7 řady,vyrábí to ještě někdo? Potřebuji na Avii 21 furgon.. Děkuji.
Study	Sobota, 25. července 2020 - 17:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13909 Registrován: 11-2004	Pasuje tam guma, co je v lištách na Karosách až po Irisbusy z roku 2006 vevnitř v rohu v přelomu bočnice-strop. Odkud jsi? Můžu buď dát co mám ve vozech na likvidaci nebo někoho poblíž doporučit. Výhodou je, že i po dvaceti letech je tvárná. RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
Sběratel_kuriozit	Neděle, 26. července 2020 - 09:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 10-2014	Olomouc,psal jsem Ti e- mail.Dik.
TMB	Úterý, 28. července 2020 - 16:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 3-2013	Věděl by někdo, kde sehnat stříbrný ozdobný plastový profil do gumy bočních oken na Sanos? Možná jej měl i autobus Mercedes O317 (coby jeho vzor), třeba i nějaké osobáky. Něco podobného lze vygooglit pod pojmem "chromkeder", ale těch profilů je celá řada.
Tomino	Úterý, 28. července 2020 - 23:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7637 Registrován: 3-2007	Mozno DPB by mohli o niecom vediet, zhanali aj davali vyrabat vela veci na Sanos. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
TMB	Středa, 29. července 2020 - 08:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 3-2013	To samozřejmě vím, jsme v kontaktu. Ten profil někde v Německu sehnali, snad prostřednictvím SKD nebo firmy GMS, ale už přesně nevědí. Je to deset let.
Tr_man	Středa, 29. července 2020 - 22:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3610 Registrován: 1-2005	TMB: Přiznám se, že jsem tohle nikdy nehledal, ale jak píšeš, na googlu se dá najít leccos. Zkusil jsem "chrome plastic trim" a mohl jsem docela přebírat, ale nikdy jsem nezkoumal, jaký přesně profil to je, jak dlouhý je potřeba, ... Ale kdyby se ti podařilo dohledat něco vhodného, dej, prosím, vědět. Myslím si, že poslední provozní Sanos by si některé části taky zasloužil vyměnit, a zrovna tyhle lišty jsou jedna z nich http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Atmák	Neděle, 02. srpna 2020 - 11:04:48
Moderátor Číslo příspěvku: 4757 Registrován: 10-2006	O které vozy se jedná? https://zdopravy.cz/brno-nakoupilo-dva-historicke-autobusy-rozsir i-sbirku-retro-vozidel-56295/ ŠD11 2040 Čedok Bratislava
s	Neděle, 02. srpna 2020 - 20:30:59
Neregistrovaný host	RTO A ŠM 11
Aresák	Neděle, 02. srpna 2020 - 21:35:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 1-2007	Muzu se jen zeptat proč to má blinkry z Matesa? Nikde jsem to na fotkách nevidel, tím netvrdím, ze to tak nějaký vůz nemohl mít... Ale jestli někdo znalý dane věci muže říct...
Pvvs	Neděle, 02. srpna 2020 - 21:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5154 Registrován: 7-2003	No jde to ze Zlineru. Můžem bejt rádi, že to nemá BUSE, plynovej motor, altro, vyklápěčky dveře a vysoký sedačky. Bohatě asi stačí zahrádka a hranatý zářivky. 8bity vseho sveta spojte se .
Pajzák	Neděle, 02. srpna 2020 - 21:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 6-2015	Zas co bys za ty peníze chtěl?
Diamant	Neděle, 02. srpna 2020 - 23:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 8-2012	Tie smerovky z matesa, ako aj iné detaily (napr. osvetlenie neónkami v dizajne Š11) sú v poriadku, lebo je to vozidlo z úplného konca výroby, kedy sa tieto veci na RTO sériovo montovali. Karosa ŠD 11, ŠL 11, ŠM11, ŠM 16,5 Karosa B732.40, LC735.40, C744.1902 CK-6 Karosa B932.1690, C943.1944 Š706 RTO, Š706 RTK, Š706 RT AKV Ikarus 280.49, 280.10
Blinkry	Pondělí, 03. srpna 2020 - 09:16:47
Neregistrovaný host	Přesně tak, například poslední pražská série vozů CAR měla ty menší blinkry z Matesa z výroby.