| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy | « předcházející | další » |
Pražské autobusydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Je to počítač, se správným nástrojem se dá udělat ledacos. Ale asi nejjednodušší bude každý bzučák/pípák fyzicky odpojit, případně uříznout drátek (a nasadit snadno rozpojitelné konektory, aby se to po konci směny zase dalo do pořádku). Pokud se k němu teda dá dostat. |
|
Malé čuňátko
|
|
|
Neregistrovaný host |
Výborně a příště si řekneme jak pomocí lustrsvorky zapojíme tranzistoráček do elektroinstalace nového autobusu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 8-2020 |
Ale při zavírání dveří by to fungovat mělo ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 1-2012 |
E 6 stačí néchat přeprogramovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 8-2020 |
Jak dlouho bude provoz 112 přes Trojský most "zkušební" ? Už by se mohl zařadit do trvalých změn, ne? |
|
5125
|
|
|
Neregistrovaný host |
Takhle a změní se tím pro Vás něco ? Bude to pak "lepší" nebo svět barevnější ? |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 10-2004 
|
Slyda: To pískání (bzučení) při otvírání dveří je fakt nešťastné a na část kaštanů působí poplašným dojmem ve smyslu, že dveře už se hned zase zavírají a že snad jim to řidič dělá schválně a nechce je nechat nastoupit / vystoupit. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3993 Registrován: 1-2010 
|
Chtěl bych se zeptat ohledně linky 109. Všiml jsem si, že v týdnu mezi kloubovymi vozy jezdí jeden standardní. Ten je určen pro spoje k VÚ Běchovice, nebo jaka je jeho úloha? Všiml jsem si totiž, že v půl 7 přijede do Počernic, a pak zmizí do Garáže Hostivař.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") DP Hradec Králové ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4807 Registrován: 4-2003 
|
Adalbertinum: Jde o pořadí 6, které ráno začíná výkonem na školní lince 262. Na tu by se kloub asi úplně nehodil, navíc na 109 se ráno dostane de facto až po špičce (výkon na 109 začíná až spojem v 8:04 z DolPoč), takže u tohoto pořadí asi menší kapacita tolik nevadí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3994 Registrován: 1-2010
|
ok, dekuju za vysvětlení. ostatne ty Kloubové vozy nejezdí uplne preplnene. Pamatuju ale ještě doby, kdy linka 109 jezdila az na Rohoznik, 163 končila na zastávce Bezdekovska. a v Dolních Počernicích tusim končila linka 208?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 4-2019 |
 Adalbertinum:"Pamatuju ale ještě doby, kdy linka 109 jezdila az na Rohoznik, 163 končila na zastávce Bezdekovska. a v Dolních Počernicích tusim končila linka 208?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2019 |
Dobrý den, jel jsem dnes na lince 125 kloubovým SORkem, který ale neměl zadní trojsedačku vedle motoru. Do toho prostoru, ve kterém ta trojsedačka bývá, se nedalo vlézt, bylo to za tyčemi, a ani by tam ta trojsedačka být asi nemohla, protože kryt motoru -- nebo co že to je -- byl o dost větší, než u ostatních busů (do výšky zkosený). Jinak ale ten SOR vypadal úplně, ale fakt úplně normálně. Nevíte o tom někdo něco, co to může být za atyp? |
|
6500
|
|
|
Neregistrovaný host |
VOSA: Jedná se o jeden ze dvou dodaných původně hybridních autobusů SOR NBH (6401,6402), které byly po čase navráceny výrobci a předělány na klasický typ NB 18 (pronajatý 5996 a odkoupený 6727 II.) Mementem na tuto samostatnou kapitolu je právě toto "zaslepené" místo vzadu. Ex. 6401 https://seznam-autobusu.cz/vuz/14634 Ex. 6402 https://seznam-autobusu.cz/vuz/14635 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2019 |
Tak to jsem vůbec netušil, děkuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5481 Registrován: 12-2007 |
Aneb jak vyhrát výběrko a nedodat požadované. |
|
4135
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na druhou stranu, Allisoní hybrid byl značný problém i pro ostatní výrobce, co to s ním zkusili, v Bolechowu mohou vyprávět. Tedy je logické, že se z počtu rámcové smlouvy až 20 ks po vyzkoušení nedodaly další. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2019 |
Ahoj, dá se někde najít vypravenost vozu? Zajímal by mně vůz 3694. Díky |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5017 Registrován: 6-2015 
|
Není zač |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13217 Registrován: 4-2003 
|
3694 je normálně přidělený v oběhu ve "smíchovském" tůrákovém diagramu, tedy 191, 176, 137, 123, výjimečně se může objevit i jinde. Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Pavel_Hosek
|
|
|
Neregistrovaný host |
Co je tohle za mutaci nového PID nátěru? https://mhdfoto.cz/cs/foto/49565 |
|
válenda
|
|
|
Neregistrovaný host |
To je nová Valentova korporátní identita, která je rozhodně originální a nic nekopíruje! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2020 |
Viděl jsem na 180 krátkou SORku. To je normální, dávat ji na 180 mimo špičku, nebo se jenom kloubová porouchala a žádná jiná nebyla k dispozici? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 8-2020 |
Jak byla plná? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2020 |
Zhruba půlka lidí musela stát |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13219 Registrován: 4-2003
|
Operativní záloha. Poslední dobou na 180 jako doma ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Gepy
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jeste je zajimave to cislo vozu Valenty, to pid precislovava nebo to je jeho iniciativa? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 4-2019 |
V květnových změnách pID je mj. uvedeno toto: 191 od 10.5.2021 ve směru Na Knížecí se ruší první zastávka Vypich (v ulici Ankarská – od Petřin první v pořadí) autobusy nově ušetří čas levým odbočením na křižovatce Vypich a do zastávky TRAM Vypich nově projedou přes autobusové obratiště Tam došlo k nějaké stavební úpravě, že se dá od Petřin odbočit do obratiště? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 12-2007 
|
Asi jo. Jen ne tam kde bych to očekával. Viz obrázek: |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13222 Registrován: 4-2003
|
Ne, s vjezdem od Petřin se opravdu nic nedělalo a bude to očividně docela dobrodružný, gumárna bude mít prvních pár týdnů co dělat ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2019 |
Ahoj, dá se někde najít oběhy vozidel DPP? Ráno jel na 168/6 Solaris a asi na Bílé Hoře udělali výměnu na kurz 168/4. Tak by mně zajímalo kam ten Solaris zmizel, jestli zatáhnul do garáží nebo na jinou linku. Díky. |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 8-2005 |
Jeste je zajimave to cislo vozu Valenty, to pid precislovava nebo to je jeho iniciativa? Je možné, že bude tyto vozy používat (zatím) pouze pro náhradky za vlak a jiné smluvní jízdy. Jestli Ropid ještě nezmírnil standardy PID, nebo nepovolí výjimku, tak je nesplňuje. I ten způsob nalepení čísla na obou čelech je nešťastný - polovina na bílém podkladu, polovina na tmavě modrém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 11-2011 
|
Vozy jezdící NAD za vlaky PID musí mít relativně nově taktéž PID výbavu. Jsou tam o něco mírnější požadavky a po certifikaci ze strany ROPIDu získají 5 místná evidenční čísla. |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 8-2005 |
LáďaH: Díky za vysvětlení. V těch mírnějších požadavcích tedy evidentně není max. stáří vozu při registraci 3 (nebo dokonce jen 2?) roky jako pro autobusové linky PID. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 74356 Registrován: 4-2003 
|
To se týká jen plánované NAD, nebo i mimořádek, kdy by obvykle cestující byli radši za cokoliv, jen aby to nepřijelo až za půl dne? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 12-2007
|
BusMart: "Ahoj, dá se někde najít oběhy vozidel DPP? Ráno jel na 168/6 Solaris a asi na Bílé Hoře udělali výměnu na kurz 168/4. Tak by mně zajímalo kam ten Solaris zmizel, jestli zatáhnul do garáží nebo na jinou linku. Díky." 168/6 dělá ráno jedno kolo: 8:25 Bílá Hora - Nové Butovice 9:11; 9:23 Nové Butovice - Bílá Hora 10:11. Odpoledne pak jezdí tři kola 216 a jedno kolo 108. 168/4 je celodenní vůz od 5:05 do 22:13. Žádná výměna - prostě jízdní řád. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2019 |
5735: "BusMart: "Ahoj, dá se někde najít oběhy vozidel DPP? Ráno jel na 168/6 Solaris a asi na Bílé Hoře udělali výměnu na kurz 168/4. Tak by mně zajímalo kam ten Solaris zmizel, jestli zatáhnul do garáží nebo na jinou linku. Díky." 168/6 dělá ráno jedno kolo: 8:25 Bílá Hora - Nové Butovice 9:11; 9:23 Nové Butovice - Bílá Hora 10:11. Odpoledne pak jezdí tři kola 216 a jedno kolo 108. 168/4 je celodenní vůz od 5:05 do 22:13. Žádná výměna - prostě jízdní řád. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 12-2007
|
Jsou to interní informace. Takže najít se nedají. Jediné jak ty informace mít, je být v provozu a pozorovat a pozorovat. A samozřejmě to bude platit jen do nejbližší změny, pak je potřeba začít nanovo neb vše může být rázem jinak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 8-2020 |
Nebo to odhadnout vlastním výpočtem :D |
|
4501
|
|
|
Neregistrovaný host |
5735 - Jojo, pozorovat, pozorovat. To třeba taková víkendová 109/3, to aby se člověk rozdělil na tři kusy, aby zjistil, jestli je zrovna v Počernicích, nebo je zrovna na Střížkově a jede 151/3 a nebo je zrovna na Sídlišti Rohožník a jede 250/3. To se to píše, pozorovat, pozorovat. Nebo taková 101/121/154/12 jestli to ještě existuje, to taky nemá chybu. Daarzyn67-vlastní výpočet je zajímavá věc, kdyby jsi se chtěl podělit nějakým vzorečkem, tak sem sním ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Například by mě zajímalo,z čeho je o víkendu přejezd na linku 121/1.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 5-2007 
|
Se současnou mapou pid, kde je uveden i oběh vozidla, už to není takový adrenalin co dřív . Nemusí se chodit nikam pozorovat, stačí v určité časy vyhledat daný oběh. PS: V oblasti, co sleduji, mi přijdou nejzajímavější oběhy 353/14 a 353/15, které se na kmenové lince moc neohřejí, přitom objedou celý východ Prahy .
Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif" border=0>
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 12-2007
|
Z ničeho, je to kmenový vůz. |
|
watslaw
|
|
|
Neregistrovaný host |
Něco se dá vyextrahovat z těch veřejných dat, ale jsou v tom chyby, ale leckteré přejezdy se tam najít dají. v únoru (s provozem XC) |
|
watslaw
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pracovní dny tam byly špatně, Tady je únor lépe |
|
Krůta
|
|
|
Neregistrovaný host |
3292 už nemá MP? |
|
4501
|
|
|
Neregistrovaný host |
5735: "4501: "Například by mě zajímalo,z čeho je o víkendu přejezd na linku 121/1...."Z ničeho, je to kmenový vůz." No, tak 121/1 někam zmizí, protože v době okolo střídání tam několik hodin jezdily jen pořadí 2 a 3. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 12-2007
|
4501: "5735: "4501: "Například by mě zajímalo,z čeho je o víkendu přejezd na linku 121/1...."Z ničeho, je to kmenový vůz." No, tak 121/1 někam zmizí, protože v době okolo střídání tam několik hodin jezdily jen pořadí 2 a 3." |
|
4501
|
|
|
Neregistrovaný host |
5735 - Díky. Já tam tuhle pozoroval a ono nic. Tak jsem chytřejší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 8-2020 |
Pokud se nemýlím, tak stále má, ale je možné, že už ji vrátili k DPP ke šrotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5133 Registrován: 9-2007 
|
Se současnou mapou pid, kde je uveden i oběh vozidla, už to není takový adrenalin co dřív Náhodou, je to super, člověk nemusí zabít celý den naháněním jednoho konkrétního typu, ale hned vidí, kde jezdí a zda má cenu tam jet! Jsou to interní informace. Takže najít se nedají. Ještě je možnost se nechat zaměstnat. Když takový železniční šotouš-statistik nastoupí k ČD, tak se mu otevírá svět netušených možností a vše je rázem úplně jiné, jako vyjíst z koláče všechnu marmeládu nebo sníst jen maso a přílohy se nedotknout. Ale ne, upřímně, pro šotouše je práce v dopravě ohromný benefit i proto, že najednou nemusí jen pozorovat, ale najde odpověď pomalu na spoustu otázek. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze