Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy « předcházející | další »

Pražské autobusy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (35)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Pražské autobusy do 04. 1. 2019 Fkam 60 04. 1. 2019 13:41
Archiv diskuse Pražské autobusy do 11. 1. 2019 almužny_forever_1 60 11. 1. 2019 16:59
Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 1. 2019 vrátný ze Sokolovské 60 18. 1. 2019 12:42
Archiv diskuse Pražské autobusy do 03. 2. 2019 5738 60 03. 2. 2019 18:43
Archiv diskuse Pražské autobusy do 11. 2. 2019 Omh 60 11. 2. 2019 09:34
Archiv diskuse Pražské autobusy do 28. 2. 2019 LáďaH 60 28. 2. 2019 10:28
Archiv diskuse Pražské autobusy do 24. 3. 2019 proste_tak 60 24. 3. 2019 12:10
Archiv diskuse Pražské autobusy do 14. 4. 2019 Nin 60 14. 4. 2019 14:13
Archiv diskuse Pražské autobusy do 24. 5. 2019 VH 60 24. 5. 2019 11:16
Archiv diskuse Pražské autobusy do 13. 6. 2019 Valis 60 13. 6. 2019 17:12
Archiv diskuse Pražské autobusy do 03. 7. 2019 George 60 03. 7. 2019 13:05
Archiv diskuse Pražské autobusy do 30. 7. 2019 Orbit09 60 30. 7. 2019 12:49
Archiv diskuse Pražské autobusy do 09. 8. 2019 Slyda 60 09. 8. 2019 16:47
Archiv diskuse Pražské autobusy do 06. 9. 2019 Tučňák 60 06. 9. 2019 16:09
Archiv diskuse Pražské autobusy do 27. 9. 2019 5735 60 27. 9. 2019 21:50
Archiv diskuse Pražské autobusy do 23. 10. 2019 Petr_k 60 23. 10. 2019 09:34
Archiv diskuse Pražské autobusy do 05. 11. 2019 Paes 60 05. 11. 2019 17:34
Archiv diskuse Pražské autobusy do 20. 11. 2019 jaramat 60 20. 11. 2019 20:24
Archiv diskuse Pražské autobusy do 30. 11. 2019 LIIII 60 30. 11. 2019 16:11
Archiv diskuse Pražské autobusy do 13. 12. 2019 Petr_k 60 13. 12. 2019 13:04
Archiv diskuse Pražské autobusy do 13. 1. 2020 vlacky 60 13. 1. 2020 10:47
Archiv diskuse Pražské autobusy do 18. 2. 2020 Paes 60 18. 2. 2020 10:17
Archiv diskuse Pražské autobusy do 09. 3. 2020 nereg.pozorovatel 60 09. 3. 2020 11:11
Archiv diskuse Pražské autobusy do 08. 4. 2020 Zelený Solaris 60 08. 4. 2020 19:35
Archiv diskuse Pražské autobusy do 23. 4. 2020 Omh 60 23. 4. 2020 11:56
Archiv diskuse Pražské autobusy do 15. 5. 2020 pozorovatel.vlákna 60 15. 5. 2020 00:49
Archiv diskuse Pražské autobusy do 15. 6. 2020 Houmr 60 15. 6. 2020 06:24
Archiv diskuse Pražské autobusy do 09. 7. 2020 Emil Švec 60 09. 7. 2020 17:16
Archiv diskuse Pražské autobusy do 04. 8. 2020 Vantju 60 04. 8. 2020 20:48
Archiv diskuse Pražské autobusy do 29. 8. 2020 Vantju 60 29. 8. 2020 23:50
Archiv diskuse Pražské autobusy do 16. 10. 2020 Emil_Šotouš 60 16. 10. 2020 22:11
Archiv diskuse Pražské autobusy do 16. 11. 2020 HMO 60 16. 11. 2020 20:32
Archiv diskuse Pražské autobusy do 05. 12. 2020 Paes 60 05. 12. 2020 16:20
Archiv diskuse Pražské autobusy do 08. 1. 2021 GEOROS 60 08. 1. 2021 15:03
Archiv diskuse Pražské autobusy do 03. 2. 2021 Jahu 60 03. 2. 2021 19:53
   autor příspěvek
Pajzák
Čtvrtek, 04. února 2021 - 07:57:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4756
Registrován: 6-2015
A co totok?
Čtvrtek, 04. února 2021 - 09:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 11-2007
To je něco jiného. Ta pražská měla jinej odstín a tuším, že nebyla dole šedivá
Malý_fotograf
Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7563
Registrován: 5-2002
Vantju:
"Nebyla to blbost, pokus to byl a netuším, proč se neuchytil. Udivuje mne, že už se na to zapomnělo. :-) 7300-7309, 3050, nějaká C934E Martina Uhera, pak snad i nějaké Karosy v Třebíči,..."
Jednalo se svého času o defaultní nátěr Karosy, který se nabízel bez příplatku. Před tím jím byl červeno-bílý MHD bus lak (u příměsta v kombinaci s modrou), jenže pak se objevily podnikové barvy, některé podniky přejaly červeno-bílý/modro-bílý a Karosa to změnila, aby nezvýhodňovala určité podniky a zároveň byl nějaký "pokrok".
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Emil Švec
Sobota, 06. února 2021 - 14:30:27  
Neregistrovaný host
Taky to měly 1094 a 1097, tuším
Pondělí, 08. února 2021 - 20:35:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2020
Zdravím, jak je to aktuálně se subdodávkami v PID? Předem díky.
Pondělí, 08. února 2021 - 22:06:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 1-2015
Karel_Netman:
"Zdravím, jak je to aktuálně se subdodávkami v PID? Předem díky."
About Me jezdí po jednom pořadí na 204 a 224, výměnou za to Arriva má dvě pořadí na 164. Jarda Štěpánek stále jezdí celou 110 (a dvě pořadí na 171), dostal na to ale minulý týden dva nové Urbanwaye od ČSAD. Pro ČSAD na 171 dále jezdí jedno pořadí Aranea (dopolední část) a Luděk Špacír (odpolední část), 186/4 pak Libuše Mikší. Aranee ještě zůstala noční 397 s přejezdem do továrny na toustové chleby za 100 milionů.
Úterý, 09. února 2021 - 14:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 6-2020
Orbit09: Díky.
Úterý, 09. února 2021 - 17:02:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 1-2007
Občas jsem viděl autobus dopravce Jan Kukla na linkách dopravce Martina Uhera. Baronetto jezdí pro Arrivu vybraná pořadí linek v oblasti Dolních Břežan. (333,341,331). Nevím, jak moc je to pravidelné.
kubiqcz
Úterý, 09. února 2021 - 19:27:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 4-2013
A pak ještě stále jezdí M. Uher na 242/243 za About Me.
Jan Kukla jezdí občas na 317/28, střídá se s M. Uherem (poslední cca měsíc se zde střídají tři vozy: Kuklova Céčková Karosa s ex. Uherovým Citarem (nyní též u Kukly) a Uherův Crossway 1115)


(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)
Úterý, 09. února 2021 - 21:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 1-2013
Pánové, dovolím se zeptat.
U M. Uhera byly všechny vozy vypravovány jako 317/nějaké pořadí, a to i tehdy, když se vůz na lince 317 vůbec neobjevil, viz uvedená 317/28, která na 317 nic nejede. Svoje pořadí měly snad jen 517 a 672. Je to pravda i dnes?
Úterý, 09. února 2021 - 22:33:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4945
Registrován: 9-2007
Já dodám, že se na 209 sporadicky objeví MB Citaro dopravce Aranea (viděl jsem dokonce i o víkendu), občas něco na 302/377 (tj. pořadí, která zajišťují okružní spoj linek 302/377 anebo 377/302, vč. spojů na 302 či 377)... no a subdodávka Baronetta se týká i jednoho kloubouvého pořadí. [happy]

Ona kdysi existovala taková moc pěkná tabulka, zachycující autobusy, které zajišťují subdodávky. Jako správný šotouš se na tyto subdodávky také zaměřuju, popravdě nejlepší je otevřít mapu PID a sledovat příměstské linky převážně na jihu Prahy. Velice zajímavé jsou zvlášť staré SORky BN 12, které se objevují právě na 3xx okolo Kačerova, nebo bratislavská BN 10.5 na severovýchodě Prahy.
Středa, 10. února 2021 - 14:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 5-2012
Jaroslav_T: u Martina Uhera je to stále tak, jak píšeš, tj. samostatně jsou 517, 672 a pak subdodávky na 242 a 243, které se jmenují 242/1 a /2.

Vantju: na 331/333 už vůbec nejsou a ani nebudou vypravovány kloubové autobusy, takže Baronetto sice má stále pořadí 333/8, ale už pouze v sólech. Nejčastěji tam jezdí 1981, 1982 či 1986. [vypravci] Aktivní subdodávky se filtrují špatně, ale minimálně základní přehled lze určitě získat ze seznamu-autobusu, měli bychom mít poznámku subdodávka v rámci PID/subdodávka pro dopravce Arriva něco u všech vozů, kterých se to týká a u většiny, kterých se to týkalo (s výjimkou průserového Kladna).
Středa, 10. února 2021 - 17:43:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2063
Registrován: 1-2013
Pumpkin756: Dík.
sál PDA
Středa, 10. února 2021 - 23:55:47  
Neregistrovaný host
Zdravím [happy] Chtěl bych se zdejších znalých prosím zeptat, jak vypadá obsazení sálu dispečinku autobusů? Mám na mysli např. počet pracovníků (dispečerů), jak se liší třeba pracovní den a víkend, jaké se slouží směny, apod. Předem díky za případnou odpověď [happy]
disp.
Čtvrtek, 11. února 2021 - 13:19:19  
Neregistrovaný host
Vedoucí směny, zástupce vedoucího směny, 3x provozní dispečer, operátor
Čtvrtek, 11. února 2021 - 13:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2017
Uz treti den na lince 378 jezdi misto vozu 8172 vuz 8170, ktery misto zastavky Vinorsky zamek hlasi: Ceske Budejovice, autobusove nadrazi, zastavka na znameni [biggrin]
sál PDA
Čtvrtek, 11. února 2021 - 17:55:46  
Neregistrovaný host
disp.: Díky za informaci [happy] A ten operátor má na starosti co, smím-li se prosím ještě dozeptat?
disp.
Čtvrtek, 11. února 2021 - 18:36:33  
Neregistrovaný host
Zjednodušeně support hlavně pro oblastní dispečery (na autech).
Čtvrtek, 11. února 2021 - 20:46:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2020
Ohledně subdodávek díky všem.

gotop:
"Uz treti den na lince 378 jezdi misto vozu 8172 vuz 8170, ktery misto zastavky Vinorsky zamek hlasi: Ceske Budejovice, autobusove nadrazi, zastavka na znameni [biggrin]"

Nemáš to nahraný a nebo nešlo by to případně nějak nahrát? Tohle je docela zajímavý [biggrin]
Pátek, 12. února 2021 - 05:27:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2017
Karel: Nahrane to bohuzel nemam, asi jedine nastoupit a svezt se, vetsinou mi vychazi na cesty domu z prace od utery do ctvrtka, tak pokud jeste bude jezdit, zkusim to na mobil.
Pátek, 12. února 2021 - 20:55:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2020
gotop:
"tak pokud jeste bude jezdit, zkusim to na mobil."

To by bylo super [ok], díky.
Úterý, 16. února 2021 - 14:33:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 7-2010
Praha má velkou ambici s rozvojem trolejbusové dopravy. Současnou (spíše zkušební) linku 58 má doplnit v příštích letech až 15 dalších linek. Připravovaný Dopravní plán hl. m. Prahy na roky 2021 až 2025 počítá s konkrétními trasami a čísly. Většinou půjde o přečíslování stávajících autobusových linek.

Budoucí pražské trolejbusové linky už mají svá čísla. Na letiště pojedou linky 50 a 59
https://mhd86.cz/2021/02/16/budouci-prazske-trolejbusove-linky-uz -maji-sva-cisla-na-letiste-pojedou-linky-50-a-59/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Jahu
Úterý, 16. února 2021 - 16:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 8-2005
Nějaké přečíslovávání linek mi připadá jako zbytečné divadlo. Rozdíl mezi elektrobusem, parciálním trolejbusem a běžným autobusem běžný cestující (v nezatrolejovaném úseku linky) stejně nerozezná.
Navíc je otázkou času, kdy klasické naftové autobusy skončí a budou postupně nahrazeny různými elektrobusy, hybridy, vozy na vodíkové články apod.
Úterý, 16. února 2021 - 16:46:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 8-2017
Furt lepší než když se přečíslovávaly nočky, aby byla v kraji souvislá číselná řada. [crazy]
Středa, 17. února 2021 - 00:35:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 1-2013
Jahu: Nějaké přečíslovávání linek mi připadá jako zbytečné divadlo.
Souhlasím, vždyť existují města, kde je jedna číselná řada pro trolejbusy i autobusy dohromady (Hradec Králové, Pardubice) a funguje to řadu let.

Rozdíl mezi elektrobusem, parciálním trolejbusem a běžným autobusem běžný cestující (v nezatrolejovaném úseku linky) stejně nerozezná.
Když zůstanu u těch Pardubic, tak cestujícímu, který ví, že potřebuje např. jet linkou 12, je úplně jedno, jestli přijede autobus nebo trolejbus. Pro cestujícího je důležité, aby se dostal z místa A do místa B.
Kuba_j
Středa, 17. února 2021 - 23:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4669
Registrován: 8-2005
Jaroslav_T:
"Jahu: Nějaké přečíslovávání linek mi připadá jako zbytečné divadlo.
Souhlasím, vždyť existují města, kde je jedna číselná řada pro trolejbusy i autobusy dohromady (Hradec Králové, Pardubice) a funguje to řadu let.

Rozdíl mezi elektrobusem, parciálním trolejbusem a běžným autobusem běžný cestující (v nezatrolejovaném úseku linky) stejně nerozezná.
Když zůstanu u těch Pardubic, tak cestujícímu, který ví, že potřebuje např. jet linkou 12, je úplně jedno, jestli přijede autobus nebo trolejbus. Pro cestujícího je důležité, aby se dostal z místa A do místa B."

Ale přecijenom někteří cestující rozeznají autobus, trolejbus a elektrobus [wink] ač i tak při hovoru třeba do telefonu řeknou autobus. Když do HK přišlo 20 elektrobusů NS12, tak si někteří cestující všimli rozdílu - tichost, svižnost včetně třeba rychlého rozjezdu do stoupání na nadjezd. A když na trolejbusové lince místo trolejbusu přijede autobus např. při víkendové výluce, tak si toho někteří taky všimnou. A zrovna v Pardubicích na té lince 12, když se tam začaly nasazovat na vybrané spoje parciály, tak jsem jednou při jízdě parciálem na 12 slyšel důchodce, jak to rozebírali, že jim tam budou jezdit i tyhle trolejbusy (a porovnávali i interiér). Nebo v HK když přijede na zastávku jediný zdejší Škoda Perun (elektrobus s kastlí Urbino III.G), tak je to pro některé cestující stále nový autobus, i když už je v HK přes pět let, tak je to v záplavě SORů, Urbanwayů a Citelisů atypický vůz, s jiným designem, uspořádáním interiéru než je obvyklé.
Čtvrtek, 18. února 2021 - 10:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 1-2015
Nechápete, že tady jde o šoto masturbaci nad znovuobnovením starého trolejbusového provozu ze 60. let, některé trasy z článku OMH budou velmi podobné původním linkám.
Mimopražský
Pátek, 19. února 2021 - 01:51:48  
Neregistrovaný host
Chtěl bych se zde diskutujících optati, jak řešit problematiku chování řidičů osobních aut a dodávek, považujících prostor autobusových zastávek za parkoviště
K + R. Vždycky můžu chytit nerva, když na začátku zálivu stojí nějaký jouda a aby tomu dodal grády, tak ještě pustí blikačky, takže se všemi dveřmi k obrubníku dostanete buď po gymnastice s volantem nebo vúbec. V tomto ohledu oblíbené zastávky Letňany, Prosek, Vysočanská, Černý Most u vznikajícího parkovacího domu. Existuje možnost si takto stojící joudy vyfotografovat a někam obrázek s komentářem poslat, aby jouda dostal řádně za vyučenou výchovnou mastnou pokutou a trestnými body, nebo "by to bylo moc komplikovane" a vůbec nějak si poraďte, jste přece profesionálové.
Jahu
Pátek, 19. února 2021 - 11:56:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 8-2005
Chtěl bych se zde diskutujících optati, jak řešit problematiku chování řidičů osobních aut a dodávek, považujících prostor autobusových zastávek za parkoviště
K + R. Vždycky můžu chytit nerva, když na začátku zálivu stojí nějaký jouda a aby tomu dodal grády, tak ještě pustí blikačky, takže se všemi dveřmi k obrubníku dostanete buď po gymnastice s volantem nebo vúbec. V tomto ohledu oblíbené zastávky Letňany, Prosek, Vysočanská, Černý Most u vznikajícího parkovacího domu. Existuje možnost si takto stojící joudy vyfotografovat a někam obrázek s komentářem poslat, aby jouda dostal řádně za vyučenou výchovnou mastnou pokutou a trestnými body, nebo "by to bylo moc komplikovane" a vůbec nějak si poraďte, jste přece profesionálové.


Neměl by se spíš někdo zodpovědný zamyslet a začít v oblasti dopravy řešit něco, co je evidentně problém (chybí něco, po čem je poptávka na rozdíl od čmárání nesmyslných cyklopruhů do každé druhé ulice)? V Letňanech K+R existuje, na ČM pouze ve směru z centra. Do parkovacího domu nebo na P+R rozhodně nebudete zajíždět, pokud vezete někoho autem k metru, nebo vyzvedáváte od metra, a u většiny ostatních stanic metra (nebo konečných tramvají) nemáte ani možnost "legálně" zastavit.
V případě dodávek jde o pravděpodobně většinou o zásobování obchodů ve vestibulech metra.
Namísto nadávání někomu do joudů by bylo vhodnější zamyslet se a hledat nějaké přijatelné řešení.
Pátek, 19. února 2021 - 12:01:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 8-2020
Problém se má řešit předem, a ne stylem "prostě to sem dovezte autem, kdyby nebylo místo tak to hoďte na zastávku, všichni to tak dělají". Podobně s nelegálním parkováním na ulicích.
Mimopražský
Pátek, 19. února 2021 - 13:08:51  
Neregistrovaný host
Souhlasím, daný problém by se měl řešit, ještě by ale bylo třeba tím někoho pověřit, dobrovolně se do toho nikomu chtít nebude, a žádat po něm smysluplné řešení. Politické body se na tom nahoní těžko. Ujme se toho někdo? Pokud jde o joudy, nenapadá mne jiné pojmenování někoho, kdo se na kraj zálivu postaví, pustí blikačky, vejrá zaujatě do mobilu a okolní svět pro něj přestal existovat. Ostatně si rád přečtu, jak v takovém případě postupovat, aniž by bylo riziko, že někdo z cestujících hodí držku při vystupování do silnice namísto na obrubník. Vrcholem je, když se takto chová řidič svozáku. Viděno na vlastní oči. Dal to na kraj, pustil blikačky a čekal na kunčafty. Jednou to dokonce sebevražedně vylepšil tak, že se šel hrabat do elektriky.
Pátek, 19. února 2021 - 15:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2019
Zdravím, kolik autobusů se vypravuje na 142? A náhodou nemá někdo k dispozici hlášení zastávky Archeologická či zastávky po trase linky 137 (Bucharova-Piškova) Díky moc 🙂
142
Pátek, 19. února 2021 - 15:24:07  
Neregistrovaný host
3 turaky a 1 sejdr
Korejs
Neděle, 21. února 2021 - 16:41:53  
Neregistrovaný host
Mimoprazskej : jsme v Praze, aut je tu moc, parkování málo a když má zásobování vyhrazeno těch pár míst vždy se najde normální auto který si to tam prostě píchne i když nic nezásobuje. Sám aktuálně jezdím rozvoz pro Dáme jídlo a když je záliv velký jako např. u zastávek Jemnická, Budějovická, Strašnická u nichž jsou stánky s kebabem, pizzou nebo Mc Donaldy, dám to na okraj a kloubák si přede mě krásně zajede a ani zadními dveřmi zas tak daleko od obrubníku není... Zvlášť když pak někdo s dodávkou lítá dennodenně, počítá už každej krok a minuty
Tesco
Pondělí, 22. února 2021 - 00:04:36  
Neregistrovaný host
Když jsme před cca osmi lety začínali s rozvozem potravin domů, objednávek bylo pomálu a na všechno byl čas - stíhalo se vychystávat, nakládat, dokonce parkovat tam, kde bylo místo. Od auta ke vchodu do domu si řidič klidně kousek popošel i s rudlíkem. Za tu necelou dekádu provoz zhoustl, aut přibylo a objednávek je za jedno kolečko tolik, co dřív za dva dny. (I auta máme jiná, horší, ale to je vnitropodniková věc.) A teď někde parkuj. Člověk je rád, že se mu podaří to postavit nějak tak, aby co nejmíň zacláněl, vyložil věci, hodil to k zákazníkovi a za deset, patnáct minut jel zaclánět jinam. Jestli se vejdeš, sklapni a jeď. Jestli ne, tak si počkáš, já nejsem daleko. (poznámka - průjezd MHD jsem ještě nikdy neblokoval, což se o leckterému osobáku nedá říct.) Ono opravdu když člověk má za den dva tři tucty lidí a každý z nich půl metráku žrádla, to si hodně rychle zvykne, že čím míň kroků, tím líp, a každá minuta taky dobrá, zvlášť když ráno nestíhá sklad a už na výjezdu si veze hodinu sekeru. Mimochodem, autobusák je zavřenej v kabině a více méně mu je jedno, koho veze nebo že má zpoždění, lidí si už zvykli a ví, že on za to nemůže. Jenže my s lidmi jsme v kontaktu přímo a je jen na nás si každého obvolat, že přijedu později a pak to ještě vysvětlovat do obličeje stále dokola a furt se omlouvat, to na nás ty lidi koukaj jak kdybychom jezdili pozdě naschvál. A proto nedělá mi problém vjet na chodník ani stát na přechodu. Nakonec, u spousty paneláků je přístupový chodník, na který je většinou zákaz vjezdu všech motorových vozidel, ale je evidentní, že tam je od toho, aby tam minimálně náklaďák od stěhováků byl schopnej zajet. Problém je, že dnes je v módě stavět baráky v tak debilním místě, že se tam ani nijak zajet nedá, a posledních pár let se dokonce rozšiřují závory a brány. Tohle tu práci nehorázně ztěžuje. A dá se to považovat za problém infrastruktury, poněvadž dovážkových služeb je čím dál víc, taková je doba, lidem se nikam nechce, a není to jen kovidem, jenže místa na zastavení vozidla je málo a v nových zástavbách se na něj kolikrát nemyslí vůbec, hlavně že máme komplex obehnanej ostnatým drátem a nikdo na nás nevidí a nikdo cizí neobtěžuje, že.

</p>
Pondělí, 22. února 2021 - 15:45:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 4-2019
Pěkné to manévry na 116: https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne-udalosti/detail/8696
Podle online poloh to vypadá, že se opravdu Na Mlýnku otočí a vrací se zpět, naposled jsem ho viděl u Čínské a pak se vypařil mimo trasu - objevil se na Jenerálce a pokračoval do Nebušic se zpožděním 16 minut. V opačném směru byl vidět na Jenerálce a pak se objevil na Dejvické.
Pondělí, 22. února 2021 - 19:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5450
Registrován: 12-2007
Tesco: místo aby jste byl rád že Vám lidi dávaj práci tak píšete že se lidem nikam nechce a volaj si donášku. Nechápu
Pondělí, 22. února 2021 - 21:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2251
Registrován: 12-2007
Tesco:
"Ono opravdu když člověk má za den dva tři tucty lidí a každý z nich půl metráku žrádla, to si hodně rychle zvykne, že čím míň kroků, tím líp, a každá minuta taky dobrá, zvlášť když ráno nestíhá sklad a už na výjezdu si veze hodinu sekeru. Mimochodem, autobusák je zavřenej v kabině a více méně mu je jedno, koho veze nebo že má zpoždění, lidí si už zvykli a ví, že on za to nemůže. Jenže my s lidmi jsme v kontaktu přímo a je jen na nás si každého obvolat, že přijedu později a pak to ještě vysvětlovat do obličeje stále dokola a furt se omlouvat, to na nás ty lidi koukaj jak kdybychom jezdili pozdě naschvál. "

Hmm, dva tři tucty lidí má každej autobusák na každý jízdě (nepočítám ty linky, kde nikoho nevozí a jezdí včas). Autobusák je možná zavřenej v kabině, ale to cestujícím nedělá problém na něj pořvávat či ukazovat ošklivá gesta (asi nejslušnější je klepání do hodinek, ale co... řidič výkup hodinek nedělá a že jede pozdě, no jasně vždyť to je stejně naschvál).

Popis pozdního rozvozu a množství tak nějak odpovídá tomu, co píše jeden diskutující v plzeňské diskuzi. Jenže on zrovna kope za poštu. Ovšem problém je stejný. Kdo z vás, co jezdíte s dodávkou, řekne svému chlebodárci "Sorry jako, takhle se to nedá"?
Petr_k
Úterý, 23. února 2021 - 12:12:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13185
Registrován: 4-2003
pdk - došlo k sesuvu svahu nad zastávkou Kalinův mlýn dc, je to tam fyzicky neprůjezdné (a neprůchozí), viz Novinky. Ze strany od Jenerálky se nedá pořádně otočit ani u Kulišky (kindrvejce možná na couvačku, ale to by se nesměl na 2. a 3. pořadí dávat vembloud, každopádně tam je problém s mostkem přes Šárecký potok, který autobus nejen neunese kvůli omezení na 3,5 t, ale je i dost úzký, btw. popeláři tam jezdí na výjimku s malou 5t kukačkou). Večer se pak zvolilo standardní uzavírkové řešení, kdy se jezdilo jen po Mlýnek. Dnes ráno se v tom pokračuje, původní předpoklad byl ukončit uzávěru údolí kolem poledne, ale teď je jisté, že to bude průjezdné bez omezení nejdřív zítra, ten svah je furt v pohybu.
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Úterý, 23. února 2021 - 21:15:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 4-2019
Podle webu PID https://pid.cz/mimoradnost/?id=12530-1 provoz obnoven 23.2. 14:08.
Řešení školní linky 255 https://pid.cz/mimoradnost/?id=12534-1 (2 spoje).
Středa, 24. února 2021 - 08:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 4-2019
Jelikož odkaz na stránku PID o mimořádnosti na 255 se mezitím stal nefunkčním, uvádím i odkazy na web DPP, dokud ještě fungují:
255 https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne-udalosti/detail/8701
116 https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne-udalosti/detail/8696
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.