| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy | « předcházející | další » |
Pražské autobusydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zase sháním ověření jedné šuškandy... Že prý se podnik bude zbavovat nových hrbáčů, neboť jsou díky - když už to tak bylo řečeno - masové invazi Sorů NB12 - nadbytečné. Ví někdo něco, prosím? |
|
6131
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já jen napíšu, že logiku to má a čekal jsem, koho to kdy ve vedoucích pozicích napadne..... Taky by mne zajímalo, jak to bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2020 
|
 fanda_tatrovek:"Hlavně, že stenbus vyřadil kvalitní 700 karosy a tyhle krámy co vyráběli od řad 950 a následně irisi asi moc nevydrží." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 2-2014 
|
Tak to by mě upřímně zajímalo co by se s těmi hrbáči stalo, protože tohle snad nikdo koupit nemůže
SWAGER
|
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
šušky šušky severní Čechy šušky šušk |
|
Kladýnko
|
|
|
Neregistrovaný host |
??? To jako pronájem DSÚK nebo doplnění sbírky vraků ČSAD Liberec? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 9-2007 
|
A vykryje to i tak všechny 3xx, nebo to bude znamenat zase smíšený provoz NB a BN na 3xx? Anebo mají odejít všechny BN? Mně se třeba na LE koncepci líbí, že v přední části můžou být sedadla 1+1 jako v některých Crosswayích, což neuvěřitelně usnadňuje pohyb a alespoň já si pak v autobuse nepřipadám jak v sardinkárně. U těch DPP BN teda nastal úplný opak, což obzvlášť ve špičce způsobuje komplikace (komu je příjemné se o x lidí otřít jen proto, že chodbička je úzká a není si kam jinam stoupnout), ale k tomu by stačilo snad jen ty dvě řady sedadel vymontovat... Možná tu už dotaz padl, ale lze očekávat nějaké nové nákupy v nejbližší době? Co se DPP týče tak nevím, jak moc velký nadbytek NB je, ale první 66xx a 35xx na mne působí dojmem, že jsou na tom technicky stejně, jako vyřazované Citybusy. (A teda veřejně přiznávám, že jsem cestující a hodnotím svezení, nevidím dovnitř a nevím, zda třeba rám je v dobrém stavu. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ) No a pak jsou tu další dopravci, co provozují linky MHD Praha a ti až na pár výjimek nic moc nového v posledních letech nekoupili... tím myslím 12M, segmenty malých a velkokapacitních autobusů jsou na tom v tuto chvíli už dobře. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Arriva docela zmodernizovala, ta si myslím, že snad omladila nejvíce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 5-2012 |
Nadbytek NB u podniku zase až takový nebude, první traktory by se každopádně do nebe měly odebrat nejpozději na začátku příštího roku. Ty, které ještě neprošly kompletním vyvařením, jsou prohnilé durch a nic jiného si ani nezaslouží. Do konce příštího roku se pak musí vyhodit i všechny zbylé B951E. No a vzhledem ke stále se snižujícímu počtu vozidel, která zbývá dodat z aktuálního kontraktu (protože vyřazené B951E musí pokrýt tyto dodávky), určitě prostor na vyhození všech paskvilních vembloudů (bohužel) nezbude. Městské linky se v zásadě omladily po prosincových výměnách, po šesti standardních kusech nakupoval Polkost a Stenbus, 4 Urbanwaye ČSAD SČ. On tam prostor na nějaké větší nákupy ani nebyl, protože soukromníci standardních linek moc nemají (a Arriva má nekonečné zásoby dříve pořízených NB). Něco bude muset na konci roku provést Štěpánek, kterému hodně aut skončí (špitá se něco o půjčených nových autobusech od ČSAD). Příští rok pak bude muset omlazovat Stenbus, kterému do konce 2021 skončí (1722) a 1724-1729, takže tam osobně očekávám podobně početnou sérii nových vozů jako v prosinci 2019. |
|
Beulas
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak to by mě upřímně zajímalo co by se s těmi hrbáči stalo, protože tohle snad nikdo koupit nemůže To by mě taky zajímalo, no pokud by se vyměnily sedačky a upravil stálý převod na 100 km/h, tak z toho bude relativně zánovní CN12 s klimou o kterou by zájem asi byl, ale je otázka co by s cenou za ojetinu udělali ty úpravy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2019 |
Zdravíčko, jak to teda bude s tou oficiální "retro"linkou? Slyšel jsem, že díky úsporám se z toho nejspíš sejde a omezí se i retrotramvaj provoz. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13087 Registrován: 4-2003 
|
Beulas - to nikdo neudělá, i když lákavý potenciál ke vzniku příslušného penězovodu tam je. DP má zejména několik linek, kde nic jiného nemá průchodnost (a převádět je do midibusů je holý nesmysl), takže prodej všech nepřipadá do úvahy. Spíš lze očekávat škatulata mezi garážema, vypravující tam, kde nevadí ("venkovské" tangenty typu 130 a 246, "dálkové radiály" typu "naber a usypávej" jako 113, 120, 129/241 atd.). »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ale stejně je smutné, že než abychom se těšili z nových autobusů, tak spíš vymýšlíme, kam je uklidit, aby vadily nejmíň. |
|
BN12LE
|
|
|
Neregistrovaný host |
Žádný prodej BN12 se nechystá, je to naprostá kachna. Mmch. u všech busů se aktuálně chystá výměna dvousedaček na levé straně plošiny za jednosedačky (3 řady). Takže uklidnit vášně a konspirační teorie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 3-2020 
|
Jedna řepská kloubovka v zastávce vozovna Střešovice, na lince 180 |
|
Fandík fandy
|
|
|
Neregistrovaný host |
Moc hezká fotografie Fandíku! Technicky, kompozičně a hlavně je velmi cenná! |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 6-2015 
|
Tak ono těch Karos s aerodynamicky upraveným předním čelem mnoho nebylo. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze