| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy | « předcházející | další » |
Pražské autobusydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
HMO 2
|
|
|
Neregistrovaný host |
Takhle, on je to především idiot. |
|
Qvído
|
|
|
Neregistrovaný host |
Quex: Marně přemýšlím, kde je to foceno? |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6513 Registrován: 6-2006 
|
Na Sídlišti Ďáblice.
» Seznam autobusů «
|
|
4501
|
|
|
Neregistrovaný host |
Qvído - oba autobusy je jedna velká fantazie a fotomontáž. Ani ev. čísla, ani garáže, ani linky neodpovídají skutečnosti. |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8033 Registrován: 5-2002 
|
Fotomontáž to není.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Je to z nedělního natáčení seriálu Divoké devadesátky, scény se zavražděním manželky Ivana Jonáka, tj. rok 1994, místo mělo představovat sídliště Petrovice a jinak ano, je to Střížkov, Sídliště Ďáblice.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
"...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 8-2020 |
Takže "filmový přešlap" na úrovni nesprávného postavení šachovnice? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 1-2010 
|
Chlapi, mám dotaz. Kde má kontrolní body linka 180? Nejsem člověk co by si stěžoval, zvládnu do cíle dojet i jinou variantou trasy, ale pokud mi vyhledávač ukáže že mám na přestup dvě minuty z tramvaje na bus, pak jak je možné že tramvaj přijíždí na zastávku a autobus už z ní odjíždí? (Zastávka Prašný most, přestup z linky 1 na linku 180). Podotýkám že jednička vyhnila u SSZ pod Hradčanskou minutu, ale i tak jsme tam měli být dle JŘ dřív my.
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") DP Hradec Králové ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Malé čuňátko
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jakej kontrolní bod ? To jste si spletl trakci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3985 Registrován: 1-2010
|
Myslím ty zastávky ve VJŘ,ze kterých se nesmí odjet dřív
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 12-2007 
|
Papírový VJŘ je v případě pražských autobusů jen záloha pro případ selhání počítače. Autobus by neměl odjet dříve ze žádné zastávky.  Adalbertinum:"pokud mi vyhledávač ukáže že mám na přestup dvě minuty z tramvaje na bus, pak jak je možné že tramvaj přijíždí na zastávku a autobus už z ní odjíždí? (Zastávka Prašný most, přestup z linky 1 na linku 180). Podotýkám že jednička vyhnila u SSZ pod Hradčanskou minutu, ale i tak jsme tam měli být dle JŘ dřív my." Dvě minuty na přestup není vůbec záruka pro přestup. Pokud jede tramvaj se zpožděním 179 vteřin (tj. včas podle nastavených standardů), tak ten autobus jedoucí s nulovým zpožděním odjíždí o 59 vteřin dříve než zmiňovaná tramvaj (tedy přesně to co je popsáno výše). Protože nevím jak na tom byla zmiňovaná tramvaj a uvedený autobus, tak si netroufám tvrdit, že to tak bylo. Jen konstatuji, že i při včasné jízdě dvouminutový přestup vyjít nemusí a přitom nikdo nic neporušil. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13149 Registrován: 4-2003 
|
Jako záruka dosažitelného přestupu se bere časový odstup dvojice spojů na jedné totožné zastávce až tříminutový odstup. U přestupů s pěší procházkou je tuším výchozí hodnota 3 min + čas na přesun mezi zastávkami (bere se označník-označník) rychlostí chůze 4 km/h. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 12-2007 |
Magistrát si prosadil zkrácení jízdních dob u tramvají, úsek Hradčanská - Prašný most má 2 minuty, což vskutku není mnoho. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9217 Registrován: 5-2002 |
Tomu moc nerozumím. On nechal upravit i preferefnce na křižovatce Prašný most, kde je jasná prefrence tramvají od Vítězného náměstí a pak výjezd z tunelu. To když se sejde, tak se jen u světel čeká přes 2 minuty. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6514 Registrován: 6-2006
|
Smithers: "Magistrát si prosadil zkrácení jízdních dob u tramvají, úsek Hradčanská - Prašný most má 2 minuty, což vskutku není mnoho. "Bejvávalo, už nějakou dobu to tram odbočení neprotlačuje tolik, jako dřív. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2020 |
Jak může magistrát prosadit zkrácení jízdních dob tramvají, když jim ani nepřidá rychlost ani přednosti na křižovatkách? "Poručíme větru dešti" ? |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 10-2004 
|
Ukázka prodlouženého nočního provozu - aneb kloubákem v půl jedné v noci pro dva lidi...
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 1-2007 |
Kejvačka: Tak ono i v denním provozu najdeš, že spoje jezdí hodně nevytížené. Na rozdíl od jara zůstaly na metrolinkách víkendové intervaly 15 minut (na jaře 20 minut). Dneska jsem viděl metro z Kačerova na Háje, v němž bylo 5 lidí. (7:30), ale večer je to na Nádraží Veleslavín běžný jev. Jezdím často linkou 910 takřka celou trasu i ty lidi spočítám na jedné ruce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2017 |
Kejvačka: Na linku 220 si přispívají ty logistická centra a oni právě trvali na provozu až do půlnoci. Úplně nejvíce bizardní je v kategorii těchto svozových linek noční spoj linky 397 ve 2:00 z Modletic na Opatov. Divím se že tento spoj nemá statut a číslo noční linky jako je to jinde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 9-2007 
|
Dnes na 201 jezdí po dlouhé době Irisbus Crossway, resp. oba, co na Klíčově jsou (4505 a 4506), navíc nádherně ob jedno pořadí. Měl jsem nějaké zařizování ve Kbelích, cestu jsem si naplánoval tak, abych je stihl oba dva a zadařilo se. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 9-2007 |
https://www.youtube.com/watch?v=Ol3tbdFJYr8 Je to sice "cizina", tehdy blízká a pěkná podívaná, konkrétně se chci zeptat, např. 5735 je takový "pamětník", co mohl znamenat nápis PVC na kapotě ŠM, která je v rozhovoru za ředitelem ? |
|
PVC
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vodní potrubí z PVC. Jako bylo upozornění na 700. Asi to zkoušeli i na ŠM. |
|
PVC
|
|
|
Neregistrovaný host |
Čili to asi bylo spíš pro údržbu, kvůli svařování atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13941 Registrován: 11-2004 
|
Vodní ne. Rozvody vzduchu, nafty, oleje atd. Ešky to měly z výroby myslím od roku 1980. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 4-2006 |
Jaký je v Praze nejnáročnější úsek pro 12m bus, co do ostrosti zatáček a malé šířky komunikace? Napadlo mne, že by to mohlo být "Dívčí Hrady - Franty Kocourka" na 231 a nebo je ještě někde větší masakr? A třeba 231 dostane kdokoliv nebo se dává řidičům s delší praxí a před první samostatným pořadím si ji ten řidič zkusí např. bez cestujících a s dozorem? https://youtu.be/3o6vigIoHsg?t=456 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 12-2007 
|
Něco z archivu. Přesně před sedmi lety došlo v Podbělohorské ulici k požáru autobusu Karosa B741 ev.č.6120. FOTO |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 1-2007 |
Vzhledem k ukázněnosti řidičů bych řekl, že těch úseků, kde budou problémy s ostrostí zatáček a malé šířky komunikací poměrně dost. Zvlášť u autobusových linek které jezdí skrz rezidenční celky. Pamatuji, že nedávno dokonce během výluky byli v radotíně policajti, aby umožňovaly průjezd zatáčkou, kde by se jinak parkovalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 4-2006 |
No, vzhledem k tomu, že tehdy zbýval do vyřazení všech B 741 rok a půl, tak žádná velká tragédie. Nicméně tedy skutečně ty NB nehořej. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Resp. pokud něco, tak nesmírně pomalu a stačí se to pocukrovat hasičákem. |
|
Blábláblá
|
|
|
Neregistrovaný host |
je vidět že fricoolinek je rád že karosa shořela že je rád že se karosy vyřazujou a jen ať tu jsou ty s*áče ze soru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 4-2006 |
Tak nějak. Kéž by teď hořely taky Solahnusy. Velmi mne jako patriota ponižuje mít v Praze něco z Pšonska. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13153 Registrován: 4-2003
|
Fricoolinek: "Jaký je v Praze nejnáročnější úsek pro 12m bus, co do ostrosti zatáček a malé šířky komunikace?" Pro 12m je celkem výživná většina midilinek. Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Blábláblá
|
|
|
Neregistrovaný host |
to dokazuje že seš vůl fricoolinku nebo spíš friloserlinku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 4-2006 |
Petr_k: Ale to je jen kvůli tomu viaduktu, ne? Mne by spíš fakt zajímalo, kde je to pro 12m masakr kvůli malé šírce komunikace. BTW: Na 128 někdy 12m byl? (do 28.11.2003 - hle výročí - to nepočítám ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 3-2015 |
Jinak 4.12. bude poslední den, nasazení Karos na linky u DPP, od 5.12. zbyde pak retro linka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2020 
|
Ajexg: Tím DPP myslí 180?,kde až na jeden spoj v hodině jezdí jako všude serbusy. I když nevím zda na linku kloubů bude stačit krátká 951e. |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak třeba ty B951E z roku 2006 by ještě celý příští rok mohly jezdit u jiných dopravců v PID. Obzvlášť teď, když už není možné pořídit ojetinu z jiných měst. A to například Ostrava nabízí i novější vozy než Karosy. Pokud se nepletu, tak 4103 už takhle i jezdí... |
|
Qvído
|
|
|
Neregistrovaný host |
Krátké retrovozy budou jezdit na Sd lince. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 1-2015 
|
A tou linkou je 213. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 3-2015 |
Přesně tak. Linky 180 a 213. Někdo ale říká že na 213 má jezdit B951E a Citybus. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze