|
|
Středa, 10. října 2018 - 23:36:44
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3500
Registrován: 9-2007
|
Naruším nekonečnou diskuzi na téma neodjetých spojů trojicí šotodotazů, třeba se odpověď rád dozví i někdo další, než jenom já. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
1) Pokud je šejdr s uvedeným Kb, je na řidiči, co si vybere za vůz, nebo je pevně určeno uvnitř DPP s jakým typem se co jezdí? Jezdím téměř denně Karosou na 195 a většinou jezdí B961, ale jednou jela i B941E, to bylo něco... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") No a pak občas někde nastane situace, že místo Sd jede SdN. To bývá nějaká záloha (nebo rovnou OZ), anebo si vůz skutečně vybírají řidiči a dotyčný si prostě jenom vybral místo Karosy SORku?
2) Je nějaká šance, že Štěpánek nahradí v dohledné době své velmi nechutné Citybusy? Nevím, jak jsou vozy udržovány, ale přijde mi, že už opravdu překračují svou životnost, obzvlášť kousek ex. Děčín. B952E má zvuk jako by odešlo turbo a ex. brněnské B951E vypadají taky dost zbídačeně. Vozový park sice obnovilo pár Mercedesů, ale nejvíc vídávám stejně Citybusy ex. Děčín nebo ex. Zlín, Mercedesy skoro vůbec.
3) Můžou někdy časem být subdodávky i za Kb pořadí? Takový brněnský Citelis nebo Citaro ex. Berlin... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") nicméně, chápu, že je nákladné na občasné výjezdy už tak držet nějaký 12M autobus, natož 18M.
|
|
|
Čtvrtek, 11. října 2018 - 09:47:33
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5241
Registrován: 2-2004
|
almužny_forever_1: Tu tabulku za první pololetí máme, ale v případě takovýchto podrobných informací musí s jejím zveřejněním všichni souhlasit a vše si zkontrolovat. To teprve probíhá. Rádi bychom to nastavili do procesu pravidelného zveřejňování. Zatím se u mě můžete stavit, pokud vás zajímá k nahlédnutí.
Pokud jde o AM, tak za celé září evidujeme jeden personální výpadek (1 směna) a 7 technických výpadků, kde všechny byly napraveny do hodiny až dvou, ve dvou případech do tří hodin od vzniku. To je obvyklý rozsah výpadků u všech dopravců. Pro srovnání, v květnu bylo evidováno 20 technických výpadků (často na půl dne i celodenních) a 23 personálních výpadků (přes 30 směn, opět půl či celodenních). |
|
|
Čtvrtek, 11. října 2018 - 16:13:55
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 2-2012
|
Vantju:
1) Spousta řidičů u DPP má nějaký svůj přidělený vůz, ale jelikož různě střídají směny, tak obvykle mají na každou směnu nějaký jiný autobus co dostanou na výpravně přidělený.
Negarantované spoje(pro Sd) jsou dnes v Praze pomalu už taková záloha pro vypravení. Čím více přibývá SdN, tak tím více Sd pořadí je často obsluhováno nízkopodlažním vozidlem. Na rozdíl od garantovaných nízkopodlažních spojů zde tedy není jistota nasazení vysokopodlažního vozu. Navíc spoustu Sd spojů dnes běžně obsluhují i nízkopodlažní Citybusy
2)Jelikož Štěpánek nemá prozatím budoucnost v PID jistou, tak rozhodně nebude teď rozsáhle investovat do vozového parku. Pokud uspěje v soutěžích na nové období, tak jistě k náhradě dojde.
3) Možné je všechno. Dá se to však očekávat spíše na příměstských linkách 300 než na nějaké městské lince
Omlouvám se za možná někdy nevhodně použité výrazivo, ale doufám že odpověď je srozumitelná
|
|
|
Čtvrtek, 11. října 2018 - 17:09:47
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3502
Registrován: 9-2007
|
Naprosto, děkuji.
|
|
EuroŠvestka
|
Čtvrtek, 11. října 2018 - 20:40:52
|
Neregistrovaný host
|
Dovolím si pokračovat v sérii šotodotazů : X20 ráno celkem mazec, interval 2 minuty, kolik pořadí tam ráno jezdí ? Z jakých garáží? Na výluku v centru je tam relativně dost Sd, např v sobotu večer jsou to 3/4 všech spojů, není to přejezdy na nočky ? |
|
Ml636
|
Pátek, 12. října 2018 - 02:22:06
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5910
Registrován: 11-2006
|
Hezký no, když někdo, kdo má sám problémy jak noha, nám ostatním říká, co máme dělat a abysme nebrečeli a kdesi cosi... Ale zase, abych nebyl za úplnou svini, jestli je v tom nějaký hendikep, přestávám diskutovat na téhle vlně coby zbytečné, a přepínám na chápací postoj.
On ne každý, kdo nedělá v chráněnce, je zcela bez starostí a hodlá přijímat plivání a dupání chráněnců.
--------------------
Ad Štěpánek: brněnské stroje, 1031 a Citaro 1028 pamatuju jako super stroje, ani ty Citybusy nebyly tolik špatné, až na ten Děčín, to teda byl porod. Bohužel, je potřeba péče jak od řidičů, tak od dílny.
No a když dneska má problém už i DP sehnat řidiče, kteří nebudou čórovat výbavu autobusů (kolikrát za poslední rok už jsem doplňoval vesty, trojúhelníky, háčky na plošinu...) a jakž takž jezdit a trochu se vyznají v technice... tak potom Štěpánek na tom musí být ještě hůř.
Rebel Yell
|
|
Fkam
|
Pátek, 12. října 2018 - 09:19:44
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 3-2011
|
Dost soukromých dopravců by se dalo popsat jako novodobí otrokáři.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Horstfuchs
|
Pátek, 12. října 2018 - 09:57:22
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 11-2013
|
Pan Fkam se za dobu svého totálního nasazení již naučil v Říši běžná nová slovíčka. Nepřipadá si tam taky jako motrok, využívaný za podprůměrný plat na nadprůměrnou pracovní dobu?
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
|
Ml636
|
Pátek, 12. října 2018 - 10:48:30
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5911
Registrován: 11-2006
|
Nešlo by to bez těch věčných invektiv? Tohle je opravdu mizerná doba.
Koneckonců, má pravdu. Řada soukromých dopravců nechá i řídit "řidiče", kteří by se normálně za volant už nedostali, například je nechce pustit normální doktor, nebo jsou na štíru se způsobem chování a řízení. Nejednou čachrují s papíry, s technickými, u linek nad 50 km je problém dohledat tachografické kotouče... Leckdy práce u nich připomíná nádeničinu. Jeden den se nádeník drží volantu u dopravce X, a druhý den si to hobluje u dopravce Y, který také profesionalitou zrovna neoplývá, třetí den se vrací za volant k X. Řidič N prochlastá papíry, protože na první pohled jde o téměř negramotného, neseriózního hlupáka, ale jaký to div, už je zase zpátky za volantem autobusu. To byla rychlost. Ta obálka musela doletět někam hodně vysoko, nebo týpek jezdí bez papírů. Ani jednomu bych se nedivil.
Další, dopravce Z, má nejspíš jinak nastavená kritéria kvalit PIDu. V manuálu stojí něco o evidenčním čísle a jeho čitelnosti, ale jaký to div, když si těsně na dotyk k číslu nalepí soukromou reklamu, ani s PIDem nesouvisející, takže ev. číslo působí jako součást té reklamy. A hle, ono to prochází.
Jak by ne, když nemálo jejich příležitostných řidičů vzešlo z řad těch, kteří by to měli kontrolovat.
Takže musí Dopravní podnik vše plnit na 120%, včetně výkonných provozních - nás, linkových bouchačů, aby si ostatní, čím menší, mohli dělat srandičky a prdelky tím větší, protože oni přece zachraňují PID.
U takovýchto firem je nádeničina běžná záležitost a otrokářské praktiky také. Vděční to držiči volantu pro takového chlebodárce odjedou hlava nehlava všechno a kolikrát jim k odpočinku stačí zaparkovat to, co kdysi bylo autobusem, na obratišti DP a složit se na válendu v budníku a tam čerpat "odpočinek" mezi směnami, protože na ubikace je to daleko, případně rovnou nemáme kde bydlet. Tak jako řidič U dopravce T, který byl nakonec hnán z válendy svinským krokem ven, dost možná si v umyvadle zapomněl i ty ponožky, co si tam přemáchával.
Po tomhle všem, kdy tyhle ostudy šoférského cechu lezou v umaštěných barevných trikách za volanty, na první, v lepším případě na druhý pohled působí jako ztroskotanci, blekotají a neumí například ani vydat celodenní jízdenku, se není čemu divit, že nás veřejnost považuje za špínu a nevzdělané chudáky, kteří už nemůžou dělat nic jiného. Je to smutné, kam až se to v autobusech dopracovalo, že už i leckterá kamionka a firma na odvoz odpadů má mnohem vyšší úroveň, než převoznictví lidí.
Rebel Yell
|
|
Fkam
|
Pátek, 12. října 2018 - 13:01:22
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3327
Registrován: 3-2011
|
Horstfuchs - ne nepřipadá. Připadá si jako člověk, který může pracovat ve slušných pracovních podmínkách za slušné peníze a zacházení. Ale chápu, že toto do Čech ještě moc nedorazilo. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Ml636
|
Pátek, 12. října 2018 - 15:36:15
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5912
Registrován: 11-2006
|
...a hnedtak nedorazí, protože se tady vždycky najde dost vocásků, kteří to odjedou takhle.
Rebel Yell
|
|
|
Sobota, 13. října 2018 - 13:44:05
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2017
|
Včera podvečer při dopravním kolapsu v jižní části města.
Linka 334 dopravce Martin Uher to brala přes Modřany ( zastávka Tylova čtvrť)
|
|
|
Neděle, 14. října 2018 - 08:17:53
|
Neregistrovaný host
|
Tak ta 128/258 je fakt lahudka. Cekacka je tam cele 2 minuty. To opravdu budou mít rodiče děti jistotu. Pak se divime ze většina pojede mamataxi. Hlavně ze se o tom při dni bez aut furt kecalo. To tam ta 258 opravdu nemůže počkat aspoň 5 minut? Takhle stačí jeden degen co nebude mít drobny na lístek a než mu to řidič vysvětlí dětem to ujede. To je opravdu na zabiti.
Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Pajzák
|
Neděle, 14. října 2018 - 08:31:10
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 6-2015
|
Myslím, že i méně inteligentní člověk pochopí, že se tam bude čekat na příjezd opožděného autobusu ze Žvahova. |
|
|
Neděle, 14. října 2018 - 09:51:30
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4769
Registrován: 12-2007
|
Myslím že všichni pochopí že Arriva se na nějaké čekání vy**** zvláště když ta 128 zas jede pryč a nebude jak poznat že už přijela.
Spíš je otázkou proč je celá ta trachtace o 5 minut uspíšena.
(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
|
Pajzák
|
Neděle, 14. října 2018 - 11:20:25
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 6-2015
|
Myslím, že nevy****, za ten flastr to řidiči jistě stát nebude. A že zrovna tohle čekání bude sakra hlídané. A řidič určitě nepozná, že na zastávce (ne) stojí chumel dětí, že...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
|
Neděle, 14. října 2018 - 11:27:50
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4774
Registrován: 12-2007
|
Jak řidič 258 pozná že 128 ještě přijela nebo už zas odjela? |
|
Petr_k
|
Neděle, 14. října 2018 - 11:32:45
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12495
Registrován: 4-2003
|
Tohle si ROPIDí dispečink umí ohlídat sakra dobře. Jediný, na čem to občas může zaskřípat, když po několika desítkách dní, kdy se nic neděje a všechno se zdá být cajk a rutina, se něco semele a jeden z těch autobusů nepřijede - a než se to všechno vykomunikuje, čas umí utíkat sakra rychle.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
|
|
Pajzák
|
Neděle, 14. října 2018 - 12:03:40
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 6-2015
|
Gabuliatko: Viz poslední věta v mém příspěvku. A jsou možné asi i jiné způsoby, třeba že autobus 258 musí být přistaven min. minutu před příjezdem autobusu ze Žvahova atd. |
|
|
Neděle, 14. října 2018 - 12:25:10
|
Neregistrovaný host
|
Já hlavně nechapu proč má vyčkávát pouze 2 min. Čekal bych tam tu cekacku absolutní, nebo aspoň 5 min. Takhle může po 2 mezi minutách Arriva odjet a nic se řídící nestane ho poznamku dodržel.VV
Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Petr_k
|
Neděle, 14. října 2018 - 13:01:08
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12496
Registrován: 4-2003
|
Tak odjede, no. V 7:23 za něj může zaskočit 120, i tou se děcka na Buranov dostanou a školu stihnou ještě včas.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
|
|
|
Neděle, 14. října 2018 - 13:25:02
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14461
Registrován: 10-2004
|
Ten autobus Arrivy tam jede jen díky tomu, že má dlouhou pauzu na Smíchově a "absloutní čekačka" by taky mohla způsobit to, že nebude stíhat vrátit se na svůj výkon. Stejně tak se může stát, že díky zpoždění z výkonu předchozího může jet pozdě nebo taky vůbec. Já se stejně obávám, že tohle řešení moc dlouho nevydrží, přijdou stížnosti rodičů, že děcka musí přesedat a kdo ví co ještě a bude se hledat jiné řešení. Nakonec se ten druhý midibus někde složitě vyštrachá a bude jezdit 2 minuty za 128. |
|
Jahu
|
Neděle, 14. října 2018 - 17:56:19
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 8-2005
|
Takže v krajním případě ten autobus (žádný minibus, Arriva tam pošle taky 12m) bude muset na Smíchově vyštrachat DP a kvůli neplatičům jízdného (děti do 15 let) se škrtne z nějaké linky (např. 105 nebo 120) 1 spoj směr Barrandov, autobus odjede zbytečnou 258 a zpět se vrátí již na své původní lince. |
|
|
Neděle, 14. října 2018 - 18:10:27
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4777
Registrován: 12-2007
|
Sou dvě možnosti. Bud udělat něco co budou děti používat a rodiče budou spokojeni, nebo neudělat nic a pak si stěžovat že rodiče s mamataxi blokují silnice. Simple.
PS: Že třeba v 6 ráno 130 na Zličín nikdo nejezdí asi nikdo neřeší, že? Taková 112 v PD v 6 ráno po 9 jezdí proč? Ale jistě, jeden školní spoj navíc s neplati je fuj.
Když je o 128 řeč, nějak se mi nechce věřit že se školáci do toho minibusu v úseku čisté 128 nevejdou, udělal někdo místní šetření aby zjistil skutečný stav? Nestačilo by ponechat tu prodlouženou 128 jak je a k tomu dát před to klasika autobus z Hlubočep na zbytek? Není ta úprava spíš proto že si lidi stěžujou že když 128 jede školáka tak nic nejede? |
|
Pajzák
|
Neděle, 14. října 2018 - 18:57:27
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 6-2015
|
Však se tu už psalo, že je to kvůli díře na 128, ne kapacitě 258. |
|
|
Neděle, 14. října 2018 - 19:11:30
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4778
Registrován: 12-2007
|
Pak se mohla nechat 128 tak jak je a školáky odvézt 120. Nebo on někdo jede z Buranova 258 dolu do školy? |
|
Pajzák
|
Neděle, 14. října 2018 - 19:23:39
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2191
Registrován: 6-2015
|
A jaký by v tom byl rozdíl, jestli by děcka přelezla na 120 nebo na 258? Myslím pro ně a obsluhu Žvahova. |
|
|
Neděle, 14. října 2018 - 19:41:28
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4779
Registrován: 12-2007
|
No že by se ta 258 ušetřila a byl by to aspon stejný dopravce. A v případě nejistoty by to řešil jeden dispečink.
(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) |
|
Pajzák
|
Neděle, 14. října 2018 - 19:44:53
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 6-2015
|
Tak tomu je ale i teď, ne? Kdyby 258 nejela/ujela, tak za pár minut jede ta 120, na kterou by při zrušení 258 kindoši stejně čekali. |
|
258
|
Pondělí, 15. října 2018 - 08:41:20
|
Neregistrovaný host
|
Celé divadlo je kvůli tomu, že 128 v 7.40 nepobira a jezdí zpozdena. Tak se předpokládá, že někdo pojede i novým spojem v 7.27. Ideálním řešením je druhý midibus, ale ten prý není. Přitom by se mohl na ráno stáhnout z 230 a tam poslat SdN,tam snad problém s prujezdnisti jako na zvahov není. |
|
Petr_k
|
Pondělí, 15. října 2018 - 10:15:56
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12497
Registrován: 4-2003
|
Problém není v nepobírající 128, ale v tý 25minutový díře, kdy ze Žvahova nic nejede, protože pindibusík jede školáka, a jelikož dýpý přestupový garance umí pouze omezeně.
Nejsem si jistý, jestli do tunýlku pod Semmeringem je připuštěno i kindrvejce, jak je o 15 cm širší než štěně jezefčíka. Díky tomu zábradlí na žvahovský straně je to ještě stísněnější, než tunýlek v Podbabě.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
|
|
|
Pondělí, 15. října 2018 - 10:24:53
|
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14463
Registrován: 10-2004
|
258: Mohl. Ale to je směna navíc, tudíž řidič navíc. |
|
258
|
Pondělí, 15. října 2018 - 10:35:17
|
Neregistrovaný host
|
Petr k:
Problém není v nepobírající 128, ale v tý 25minutový díře, kdy ze Žvahova nic nejede,
Znova: problem je v nepobirajici a zpozdene 128 nahoru a upravy jsou aktivitou ZS Zvahov, nikoliv ze by nekomu chybel spoj ze Zvahova dolu |
|
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
753 301 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")