VÝPRAVNÍ BUDOVA 16/H

Novinky

29. 7. 2020, 22:13
Doplněny aktuální fotografie rekonstruovaných budov v Kácově a Třebenicích.

27. 7. 2020, 20:13
Doplněny historické fotografie budov v Dolních Kralovicích, Doupově, Královicích u Rakovníka a Ždánicích.

27. 3. 2020, 17:38
Doplněny další typové výkresy budovy.

Novinky v diskusi

gotthans
24. 11. 2019, 20:9
RE M.Navrátil: Navazuji na...

Martin Navrátil
6. 11. 2019, 8:23
Byla na vašich stránkách řeč o...

gotthans
4. 4. 2018, 22:34
RE Petr Bílý: Dobrý večer....

Nové obrázky

Editorial

© Jan Götthans, 2010–2020
jan.gotthans@seznam.cz

Mladá Boleslav město

Popis

Mladá Boleslav je po Krakově největší město, kde tato budova vyrostla – dnes má zhruba 40 000 obyvatel. Výpravní budova byla shodou okolností postavena ve stejný rok, kdy byl v Mladé Boleslavi vyroben první automobil. Právě díky automobilce Škoda, která má svoji vlečku zaústěnou do místního nádraží, se jedná o nejvýznamnější stanici z hlediska nákladní dopravy, kde byla tato budova postavena. Blízký frekventovaný přejezd vedl k nutnosti kolejiště stanice v roce 2003 zahloubit (o čemž se mimochodem začalo uvažovat již na počátku války v roce 1939). Zároveň s tím byl přístup na ostrovní nástupiště umožněn od budovy nadchodem s výtahem. Další stavební rozvoj oblasti však vyústil ve zbourání budovy v červnu 2007...

Budova však během své více než stoleté existence přece jen prošla několika úpravami. V roce 1923 k ní byla přistavena restaurace, v roce 1941 byly zvětšeny prostory pro cestující a ti získali i novou čekárnu. Komunistická éra jí pak nadělila břízolitovou omítku, která byla snad nejodpornější ze všech fasád na budovách 16/H v celé bývalé monarchii.

Fotografie

Budova krátce po dokončení. V té době nesla stanice název Mladá Boleslav místní nádraží/Jungbunzlau Lokalbahnhof

Výpravní budova v den slavnostního zprovoznění zahloubené stanice. foto Martin Boháč, 29. 10. 2003

Výpravní budova v den slavnostního zprovoznění zahloubené stanice. foto Martin Boháč, 29. 10. 2003

Výpravní budova v den slavnostního zprovoznění zahloubené stanice. foto Martin Boháč, 29. 10. 2003

Výpravní budova v den slavnostního zprovoznění zahloubené stanice. foto Martin Boháč, 29. 10. 2003

Výpravní budova v den slavnostního zprovoznění zahloubené stanice. foto Martin Boháč, 29. 10. 2003

Výpravní budova v den slavnostního zprovoznění zahloubené stanice. foto Martin Boháč, 29. 10. 2003

Dvě podoby zdejší výpravní budovy na titulní straně Bulletinu náladní přepravy ČD z roku 2005

Výpravní budova v krátkém období mezi zahloubením kolejiště a vlastní demolicí. ???, 8. 8. 2006

Interiér atypické haly v budově s dobovou plastikou, odkazující na zdejší výrobu automobilů foto Michal Roh, leden 2004

Výpravní budova v krátkém období mezi zahloubením kolejiště a vlastní demolicí. foto Michal Roh, leden 2004

Výpravní budova v krátkém období mezi zahloubením kolejiště a vlastní demolicí. foto Michal Roh, 23.2.2017