mapa stránek | kontakt | tisk | K-report

VÝPRAVNÍ BUDOVA 16/H

aneb málo známá kapitola železniční historie
Novinky

29. 7. 2020, 22:13
Doplněny aktuální fotografie rekonstruovaných budov v Kácově a Třebenicích.

27. 7. 2020, 20:13
Doplněny historické fotografie budov v Dolních Kralovicích, Doupově, Královicích u Rakovníka a Ždánicích.

27. 3. 2020, 17:38
Doplněny další typové výkresy budovy.

Novinky v diskusi

gotthans
24. 11. 2019, 20:9
RE M.Navrátil: Navazuji na...

Martin Navrátil
6. 11. 2019, 8:23
Byla na vašich stránkách řeč o...

gotthans
4. 4. 2018, 22:34
RE Petr Bílý: Dobrý večer....

Nové obrázky

Detail verandy s novou dlažbou. Budova po rekonstrukci na pohledu od kolejí Budova po rekonstrukci na pohledu od kolejí Výpravní budova po rekonstrukci na pohledu z kolejiště.

Editorial

© Jan Götthans, 2010–2020
jan.gotthans@seznam.cz

Klimkovice

Popis

Trať do Klimkovic byla v roce 1926 přestavěna na tramvaj a další půl století tak nádraží bylo spíše konečnou městské hromadné dopravy. Po skončení provozu tramvaje v roce 1977 byla budova adaptována na byty. Stav budovy v roce 1978 (po ukončení tramvajového provozu) ukazuje snímek J.Elsnera reprodukovaný z časopisu Železničář č.7/82. Jedná se o jedinou budovu 16/H na území Slezska a zároveň jedinou v českých zemích, která stála na trati s elektrickým provozem (i když tramvajového charakteru). Řadu historických snímků budovy i celé tratě lze nalézt v tomto odkazu.



Fotografie
Bývalá výpravní budova po rozsáhlé adaptaci. Bývalá výpravní budova po rozsáhlé adaptaci.
foto Jan Götthans, 2. 9. 2007
Bývalá výpravní budova po rozsáhlé adaptaci. Bývalá výpravní budova po rozsáhlé adaptaci.
foto Jan Götthans, 2. 9. 2007
Historická fotografie z dob tramvajového provozu. Historická fotografie z dob tramvajového provozu.
???, ???
Historická fotografie z dob tramvajového provozu. Historická fotografie z dob tramvajového provozu.
???, ???
Výpravní budova v období po zrušení tramvajové trati na reprodukci z časopisu Železničář č. 7/1982. Výpravní budova v období po zrušení tramvajové trati na reprodukci z časopisu Železničář č. 7/1982.
foto J. Elsner, cca 1982
V roce 2013 je budova již obklopena rozsáhlou novovýstavbou a ze strany někdejšího kolejiště již není přístupná V roce 2013 je budova již obklopena rozsáhlou novovýstavbou a ze strany někdejšího kolejiště již není přístupná
foto Martin Boháč, 31.8.2013
V roce 2013 je budova již obklopena rozsáhlou novovýstavbou a ze strany někdejšího kolejiště již není přístupná V roce 2013 je budova již obklopena rozsáhlou novovýstavbou a ze strany někdejšího kolejiště již není přístupná
foto Martin Boháč, 31.8.2013
Plot, zabraňující vstupu do míst někdejšího kolejiště Plot, zabraňující vstupu do míst někdejšího kolejiště
foto Martin Boháč, 31.8.2013
Oplocená budova z druhé strany Oplocená budova z druhé strany
foto Martin Boháč, 31.8.2013
Pohled na budovu v Nádražní ulici skrz okolní zástavbu Pohled na budovu v Nádražní ulici skrz okolní zástavbu
foto Martin Boháč, 31.8.2013