mapa stránek | kontakt | tisk | K-report

VÝPRAVNÍ BUDOVA 16/H

aneb málo známá kapitola železniční historie
Novinky

16. 10. 2022, 11:17
Doplněny informace o nerealizované budově v Kašperských Horách a další drobné aktualizace a doplnění u několika budov.

15. 10. 2022, 22:12
Doplněny historické i soudobé fotografie českých stanic Bochov, Čistá, Dobruška, Holice, Klimkovice, Mutěnice, Nová Bystřice, Rožmitál pod Třemšínem a Slavonice.

14. 11. 2021, 19:29
Doplněny fotografie českých stanic Česká Lípa střelnice, Doudleby nad Orlicí, Holice, Chyše, Rožmitál pod Třemšínem, Vrané nad Vltavou a Žlutice a přidána první nalezená (historická) fotografie z rakouského Schwertbergu.

Novinky v diskusi

gotthans
21. 3. 2021, 6:21
RE David Hlubuček: Včera jsem Vám...

David Hlubuček
12. 2. 2021, 0:37
Dobrý den, jsem vlastníkem...

gotthans
24. 11. 2019, 20:9
RE M.Navrátil: Navazuji na...

Nové obrázky

Opravená budova na pohledu od kolejí Opravená budova na pohledu od kolejí Specifická lidová tvořivost v prostoru verandy. Budova na pohledu od kolejí

Editorial

© Jan Götthans, 2010–2022
jan.gotthans@seznam.cz

Nová Bystřice

Popis

Patrně jediná budova na úzkorozchodné dráze (760 mm). Po privatizaci tratě v roce 1998 do rukou JHMD jde zřejmě o jedinou budovu na provozované trati, která není ve státním vlastnictví. Bytové prostory v prvním patře byly adaptovány na dva příjemné apartmány, které a.s. JHMD nabízí celoročně k ubytování. Fasáda prošla v polovině sedmdesátých let 20. století významnou opravou, při které zanikly nápisy na bocích budovy. Další zajímavá změna nastala v létě 2015, kdy byla stanice opět po 77 letech pojmenována dvojjazyčně česky a německy.

Zajímavé události zaznamenala budova v roce 1933. Nejprve udeřil dne 30. července do budovy blesk, který rozbil komín a dva elektroměry. To přimělo tehdejšího vlastníka ČSD, aby v říjnu téhož roku postavil na budovu dva bleskosvody.

Popis stavby modelu této budovy je k vidění zde.



Fotografie
Osobní vlak s lokomotivou U 2. U ČSD byla tato řada označena jako U 37.0, ale stroj U2 se k ČSD nedostal, neboť po první světové válce zůstal spolu se strojem U3 v nově vzniklé Jugoslávii Osobní vlak s lokomotivou U 2. U ČSD byla tato řada označena jako U 37.0, ale stroj U2 se k ČSD nedostal, neboť po první světové válce zůstal spolu se strojem U3 v nově vzniklé Jugoslávii
, Před první světovou válkou
Výpravní budova na pohledu od kolejí i se smíšeným vlakem a tehdy novým brzdícím vozem. Výpravní budova na pohledu od kolejí i se smíšeným vlakem a tehdy novým brzdícím vozem.
foto M. Knížek, 60. léta 20. století
Vlak Mn 88313 v Nové Bystřici. Vlak Mn 88313 v Nové Bystřici.
foto Martin Boháč, 31. 8. 1994
Manipulační vlak 88310 přijel do Nové Bystřice. Manipulační vlak 88310 přijel do Nové Bystřice.
foto Martin Boháč, 31. 8. 1994
Výpravní budova na pohledu od kolejí. Výpravní budova na pohledu od kolejí.
foto Jan Götthans, 22. 7. 2007
Výpravní budova na pohledu od kolejí. Výpravní budova na pohledu od kolejí.
foto Jan Götthans, 1. 11. 2008
Výpravní budova na pohledu od kolejí. Výpravní budova na pohledu od kolejí.
foto Jan Götthans, 6.7.2017
Výpravní budova na pohledu od kolejí, ze směru od konce tratě. Výpravní budova na pohledu od kolejí, ze směru od konce tratě.
foto Jan Götthans, 6.7.2017
Výpravní budova na pohledu od kolejí. Výpravní budova na pohledu od kolejí.
foto Jan Götthans, 6.7.2017
Pohled do verandy budovy, i s prodejním automatem na jízdenky JHMD Pohled do verandy budovy, i s prodejním automatem na jízdenky JHMD
foto Jan Götthans, 6.7.2017
Opravená budova na pohledu od kolejí Opravená budova na pohledu od kolejí
foto Vít Novotný, 13.9.2017
Opravená budova na pohledu od kolejí Opravená budova na pohledu od kolejí
foto Vít Novotný, 13.9.2017