mapa stránek | kontakt | tisk | K-report

VÝPRAVNÍ BUDOVA 16/H

aneb málo známá kapitola železniční historie
Novinky

29. 7. 2020, 22:13
Doplněny aktuální fotografie rekonstruovaných budov v Kácově a Třebenicích.

27. 7. 2020, 20:13
Doplněny historické fotografie budov v Dolních Kralovicích, Doupově, Královicích u Rakovníka a Ždánicích.

27. 3. 2020, 17:38
Doplněny další typové výkresy budovy.

Novinky v diskusi

gotthans
24. 11. 2019, 20:9
RE M.Navrátil: Navazuji na...

Martin Navrátil
6. 11. 2019, 8:23
Byla na vašich stránkách řeč o...

gotthans
4. 4. 2018, 22:34
RE Petr Bílý: Dobrý večer....

Nové obrázky

Detail verandy s novou dlažbou. Budova po rekonstrukci na pohledu od kolejí Budova po rekonstrukci na pohledu od kolejí Výpravní budova po rekonstrukci na pohledu z kolejiště.

Editorial

© Jan Götthans, 2010–2020
jan.gotthans@seznam.cz

Dačice

Popis

Popis budovy z pera Jiřího Albrechta: „Jedná se podsklepenou, jednoposchoďovou stavbu s podkrovím, která je směrem ke kolejišti opatřena typickou nástupní verandou. Firma J. Kubíček z Prahy stavěla pozemní drážní stavby i na této trati podle typizovaných výkresů. V tomto našem případě se jedná o typ 16/H. Budovy právě tohoto typu nenacházíme pouze na lokálních tratích Čech a Moravy, ale najdeme je i v nejrůznějších částech někdejší rakouské monarchie. Z přednádražního prostoru se do nádraží vcházelo vstupní halou, odtud byl přístup do čekáren II. a III. třídy, případně se dalo projít rovnou pod střechu venkovní nástupní verandy, podpírané dvěma zdobnými litinovými sloupky. Boky verandy byly dřevěné, prosklené. Po pravé straně (z pohledu od kolejí) byl vstup do dopravní kanceláře, za kterou se nacházela ještě kancelář přednosty stanice. V prvním poschodí byly dva byty a jeden byt s kuchyní se nacházel i v podkrovním prostoru. Stanice nesla název Dačice na Moravě.

Takový na pohled úhledný a jistě i romantický vzhled si dačická přijímací budova udržela až do roku 1966. Tehdy došlo k zásadní stavební úpravě nádraží. Po levé straně zastřešeného perónu byl vystavěn přístavek se sociálním zařízením, prádelnou a kotelnou, na úkor čekárny byla zvětšena dopravní kancelář s výdejnou jízdenek. V celé budově byla vyměněna okna za větší, zdobná fasáda byla otlučena a nahrazena břízolitovou omítkou. Vinou této jistě potřebné modernizace získala však drážní stavba poněkud nepěkný vzhled, a to zejména v pohledu z přednádraží. Zatím poslední malá stavební úprava budovy byla provedena roku 2008, kdy v rámci kompletní rekonstrukce kolejiště stanice, výstavby ostrovního nástupiště a zajištění bezbariérového přístupu do prostor nádražní budovy byl odstraněn pravý bok nástupní verandy a její střecha nad novým vstupem byla mírně prodloužena.

Dne 28.října 1946 byla na budově odhalena pamětní deska bývalému správci stanice vrchnímu oficiálovi Karlovi Vymětalovi, který byl dne 14. května 1940 umučen v koncentračním táboře Oranienburg.



Fotografie
Výpravní budova na pohledu od kolejí. Výpravní budova na pohledu od kolejí.
foto Jan Götthans, 26. 7. 2009
Výpravní budova na pohledu od kolejí. Výpravní budova na pohledu od kolejí.
foto Jan Götthans, 26. 7. 2009
Výpravní budova na pohledu od kolejí. Výpravní budova na pohledu od kolejí.
foto Jan Götthans, 26. 7. 2009
Budova dačického nádraží na historické pohlednici. Budova dačického nádraží na historické pohlednici.
sbírka Jiří Albrecht
Příjezd prvního vlaku do Dačic dne 7. září 1902. Příjezd prvního vlaku do Dačic dne 7. září 1902.
sbírka Jiří Albrecht
Výpravní budova na pohledu od kolejí. Výpravní budova na pohledu od kolejí.
sbírka Jiří Albrecht
Výkresy výpravní budovy převzaté ze starších šumavských lokálek. Výkresy výpravní budovy převzaté ze starších šumavských lokálek.
sbírka Richard Cila
Výkresy výpravní budovy. Výkresy výpravní budovy.
sbírka Richard Cila
Výkresy z úprav výpravní budovy v roce 1939. Výkresy z úprav výpravní budovy v roce 1939.
sbírka Richard Cila
Výpravní budova na pohledu od kolejí. Výpravní budova na pohledu od kolejí.
foto Martin Boháč, 23.8.2015
Výpravní budova na pohledu z přednádraží. Výpravní budova na pohledu z přednádraží.
foto Martin Boháč, 23.8.2015