© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Dne 29. 1. 2025 oznámila skupina VTG, že se stává jediným vlastníkem společnosti Retrack Slovakia. Nyní v ní vlastnila 60% podíl, když 40 % drželi její zakladatelé, Milan Kortiš a Jan Simčo, přes firmu Rail Services Slovakia. Ti byli u založení dnešní Retrack Slovakia (byť na začátku ještě ne jako akcionáři), tehdy nazvané jako Carbo Rail a spoluzaložené společnostmi CD Cargo Slovakia (tedy dceřiná společnost ČD Carga) a CARBOSPED. Obě tyto z ní však v roce 2020 vystoupily, došlo k zásadní změně vlastnické struktury a 60% podíl ve firmě Carbo Rail převzala VTG (přes VTG Rail Logistics), po čemž následovala změna názvu na dnešní.
Pod Retrack Slovakia spadají také dceřiné společnosti Retrack Czech a Retrack Hungaria. V roce 2023 byl Retrack Slovakia na slovenské železnici třetím největším dopravcem při hodnocení podle hrtkm, na české (v součtu výkonů české a slovenské společnosti) devátým největším (pokud jsou uvažovány výkony PKPC a PKPCI jako jeden subjekt). Společnosti skupiny Retrack byly mezi nejaktivnějšími v přepravách z/do Ukrajiny a tedy i mezi (skutečnými) hlavními dopravci i organizátory železničního exportu ukrajinského obilí, když tento musel více spoléhat na železnici. Tento výkyv již pominul (i přes ostřelování černomořských přístavů je v rámci možností volena lodní doprava, jejíž efektivita je oproti železniční dopravě výrazně vyšší), a tak se Retrack Slovakia musí více spoléhat na jiné komodity. Ale nadále je základem jeho lokomotivního parku okolo 15 najatých moderních lokomotiv, zejména Vectronů a Eurosprinterů řady 189.
Oba uvedení spoluzakladatelé v blízké budoucnosti odstoupí z funkce jednatelů a vedení společnosti Retrack Slovakia dočasně převezmou Tobias Behncke, jednatel společnosti Retrack Germany, a Zoltan Potvorszki, vedoucí regionu jihovýchod u VTG a mj. jeden z jednatelů české dceřiné společnosti VTG Rail Logistics.
Skupina VTG, se sídlem v Hamburku, je primárně pronajímatelem nákladních vozů, jakožto největší soukromý subjekt v tomto oboru v Evropě, s parkem přibližně 84 000 vagonů. Aktivní je však i v dalších činnostech, zejména logistických službách, právě přes VTG Rail Logistics.
Po zásadních změnách ve vlastnické struktuře z roku 2022 je většinovým spoluvlastníkem VTG konsorcium sestávající z fondů spravovaných společností Global Infrastructure Partners (GIP) a dceřiné společnosti Abu Dhabi Investment Authority (ADIA). Menšinový podíl si ponechal OMERS, kanadský veřejný penzijní fond. VTG pak změnila právní formu z akciové společnosti na společnost s ručením omezeným podle německého práva.