naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » vlaky le do mnichova (?)

Vlaky LE do Mnichova (?)

autor: Železniční magazín
vloženo: 30. 3. 2026

Dne 24.  3. 2026 společnost Leo Express oznámila, že od 13. prosince 2026 vyjedou její vlaky na trase Praha – Plzeň – Furth im Wald – München. Dopravce tím avizoval, že zvítězil v soutěži ministerstva dopravy na provoz dálkových vlaků linky Ex36. Na trase o délce 439 km má vypravovat celkem osm spojů denně ve dvouhodinovém taktu.

Peter Köhler, generální ředitel Leo Expressu, uvádí: „Toto spojení si zaslouží oživení a jsme rádi, že můžeme Ministerstvu dopravy České republiky v tomto úsilí pomoci. Přivezeme zákazníkům na této trase oblíbené služby Leo Express a zároveň budeme nabízet trasy s přestupem v Praze v rámci naší sítě směrem do Varšavy, Krakova, Přemyšle, Prešova nebo Bratislavy. Nasazeny budou modernizované vozy Intercity zajištěné díky strategickému partnerství s Renfe s maximální rychlostí 200 km v hodině, klimatizací, Wi-Fi a audiovizuálním systémem, které budou tažené vícesystémovou lokomotivou.“

Ministerstva dopravy jsme se zeptali:

S jakými vozy má LE tyto spoje provozovat? Protože věta „modernizované vozy Intercity zajištěné díky strategickému partnerství s Renfe s maximální rychlostí 200 km v hodině“ implikuje dojem, že půjde o soupravy Talgo. Ty sice mají konstrukční rychlost 200 km/h, ale v Německu je tento starší typ stejně schválen jen pro max. 140 km/h. Odpověď MD: „Vozidla uvedená v nabídce splňují požadavky zadávací dokumentace, požadavek na rychlost 200 km/h nebyl stanovený. Vzhledem k tomu, že běží lhůta pro podání námitek, nelze se v tuto chvíli k předloženým otázkám vyjadřovat podrobněji.“

Takže jaká byla stanovena nejvyšší rychlost? „Hodnoty jsou 160, 140 a 100 km/h. Pro střídavou trakci platí první rychlostní údaj, druhý pro zbytek, třetí pro nezávislou trakci bez vlakového zabezpečovače.“

Kolik přesně má činit dotace pro LE na 1 vlkm? „Při přepočtu vychází kompenzace na 109 Kč/vlkm.“

Jaké byly konkrétní finanční nabídky účastníků v soutěži? „Společnost LEO Express nabídla zajištění pětiletého provozu za 547 milionů Kč, zatímco druhá v pořadí, společnost České dráhy, předložila nabídku ve výši 906 milionů Kč.“

Celá aktualita na ŽM