© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Dne 8. 10. 2025 dopravce Leo Express oznámil, že „spustil prodej nového jízdního řádu“ – čímž tedy asi myslel prodej jízdenek na vlaky v novém jízdním řádu... V dotyčné tiskové zprávě bylo zároveň odhaleno, kde budou nasazeny soupravy typu Talgo VI, z nichž první dorazila dne 12. 8. 2025 na ŽZO a kolem nichž Leo Express doposud vytvářel informační vakuum.
Kromě informací o rozvoji provozu do Polska, jenž je ovšem vynucený především chystaným přepnutím uzlu Žilina na napájení 25 kV 50 Hz v prvním čtvrtletí 2026, přes nějž se pak dále na Slovensko nedostanou (zatím stále) čistě stejnosměrné jednotky FLIRT řady 480 (viz ŽM 9/25, str. 2), dopravce v tiskové zprávě také informuje, že „vzhledem k úpravám infrastruktury ve stanici Žilina dojde k dočasnému přerušení spojů do Prešova, které budou obnoveny 30. dubna 2026“.