naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
 "749.259 Česká Lípa 25.10.14")
)
 "750.314 a 363 se soupravami Os 7606 a Oos 7622 čekají v Třemce na výlukové autobusy. 15.10.2000")
 "176-166")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » stanice curzon street v birminghamu dostává tvář
Stanice Curzon Street v Birminghamu dostává tvář
vloženo: 8. 3. 2026
V rámci výstavby nové vysokorychlostní tratě HS2 mezi Londýnem a Birminghamem (o délce zhruba 225 km) je budováno i zcela nové nádraží Curzon Street. To se bude nacházet v centru města mezi železniční stanicí Moor Street a konferenčním centrem Millennium Point (v sousedství Birmingham City University), bude mít délku přes 400 m a sedm nástupišť pokrytých obrovskou klenutou střechou inspirovanou železniční architekturou viktoriánské doby.
Výstavba nové stanice je nyní v plném proudu a stavebníci počátkem března dokončili poslední z 2 011 pilotů, které budou podepírat základy nové budovy. Tyto betonové sloupy byly zapuštěny do země do hloubky 6 až 24 m.
Před stanicí budou cestující procházet dlážděným „nádražním náměstím“ lemovaným zahradami s výhledem na třídu Moor Street Queensway, budou zde cyklistické a pěší stezky spojující širší město a promenáda lemovaná stromy s upravenými terasami, které se potáhnou podél staniční budovy. Na severní straně stanice vznikne další nové náměstí, jemuž bude dominovat historická budova stanice Old Curzon Street z roku 1838, za níž budou vytvořeny nová terasa a zahrady.
Celkem je pro zemní práce potřeba více než 19 000 t železobetonové výztuže a 69 000 m3 betonu, přičemž již bylo instalováno 7 000 t výztuže a použito 29 000 m3 betonu. V období vrcholu stavebních prací se očekává, že na projektu Curzon Street bude zaměstnáno více než tisíc lidí.
Pokroku se dosahuje i na viaduktech, které přivedou HS2 do centra města. Téměř dokončen je viadukt Curzon 2, což je 40 m vysoká konstrukce (nejvyšší ve zdejším souboru staveb), která bude v létě nasunuta na místo.