naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 11. 8. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » společnost bts převzala překladiště tkd dobrá

Společnost BTS převzala překladiště TKD Dobrá

autor: Železniční magazín
vloženo: 7. 3. 2020

Poté, co společnost TransContainer – Slovakia ukončila nájem kontejnerového překladiště TKD Dobrá, převzala jej firma BULK TRANSSHIPMENT SLOVAKIA (BTS). Ta je společným podnikem spediční skupiny BUDAMAR LOGISTICS (s podílem 60 %) a dopravce ZSSK CARGO (40 %). BTS s jeho vlastníkem, dopravcem ZSSK CARGO, uzavřela smlouvu o nájmu na deset let, s pětiletou opcí, s platností od ledna 2020. Dne 10. 2. 2020 pak byl v překladišti přeložen první vlak z Číny za působnosti nového nájemce. Jednalo se o druhou přepravu firmy METRANS z čínského Si-anu (Xian) do překladiště společnosti METRANS /Danubia/ v Dunajské Stredě po jízdě z počátku podzimu 2019. Vlak se 46 kontejnery vyjel z výchozího bodu dne 31. 1. 2020 a do Dunajské Stredy dorazil 11. 2. 2020. Terminál kombinovanej dopravy (TKD) Dobrá je situován západně od stanice Čierna nad Tisou a disponuje kolejemi o rozchodu 1 520 i 1 435 mm. TransContainer – Slovakia, dceřiná společnost ruského operátora kombinované dopravy TransKontejněr, jej měla v nájmu od ZSSK CARGO od 1. 7. 2009 se smlouvou uzavřenou na dobu 15 let, avšak rozhodla se jej předčasně ukončit. V posledních letech je trasa z Číny přes Ukrajinu výrazně utlumena v důsledku ochlazení vztahů mezi Ruskem a Ukrajinou, které se přeneslo i na spolupráci mezi státními železnicemi obou zemí. Situaci neprospívá také obecně špatný technický stav vozidlového parku UZ a nedostatek personálu. Nicméně podle údajů Ministerstva dopravy a výstavby SR v bylo v TKD Dobrá ještě v roce 2018 přeloženo 132 vlaků na trase mezi Čínou a Evropou, v roce 2019 ale už jen čtyři. Překladiště však nabízí potenciál i pro jiné relace, včetně přeprav mezi Ukrajinou a Slovenskem.

Celá aktualita na ŽM