• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » nově zahajované investice sždc

V poslední době vyhlásila Správa železniční dopravní cesty výběrová řízení na další velké stavby, které se už začaly nebo v nejbližších měsících začnou realizovat.

Hned několik nově zahajovaných staveb nalezneme na III. koridoru. Při cestě z východu republiky je to nejprve „Optimalizace trati Bystřice nad Olší – Český Těšín“, kde byl minulý měsíc zveřejněn vybraný zhotovitel – stavbu za 2,6 mld. Kč provede sdružení BYČT, kde je vedoucí společnost OHL ŽS a účastní se dále Subterra a Tchas. Práce na stavbě už začínají a v nejbližší době se soustředí v žst. Třinec.

S trochou dobré vůle se v rámci III. koridoru můžeme zmínit i o uzlu Přerov. V červnu bylo vyhlášeno výběrové řízení na stavbu „Rekonstrukce žst. Přerov, 1. stavba“, která zahrnuje úpravy od zastávky Horní Moštěnice (návaznost na dokončený II- koridor) přes přednádraží a osobní stanici po mosty přes Bečvu (včetně). Triangl Dluhonice / Přerov / Prosenice bude až součástí 2. stavby. Rozsáhlá změna konfigurace nástupišť v žst. Přerov a úpravy v přednádraží umožní i zdvoukolejnění trati na Brno. Stavba za 3,5 miliardy má podle plánu začít v září a trvat více než 4 roky.

Na druhém konci republiky na přelomu května a června začaly stavební práce na dalším úseku III. koridoru, stavbě „Optimalizace trati Zbiroh – Rokycany“, kterou vysoutěžilo sdružení Skanska-SSŽ-Subterra za více než 3 miliardy Kč. V následujících měsících budou práce probíhat především v úseku Holoubkov – Rokycany a ve stanici Rokycany.

Na IV. koridoru je to pak „Modernizace traťového úseku Votice – Benešov u Prahy“. V červnu byl zveřejněn vítěz zakázky, sdružení VoBen v čele se společností Eurovia CS (bývalé Stavby silnic a železnic). Na realizaci této náročné stavby za téměř 5,7 miliardy korun s několika tunely se budou podílet také Subterra a Viamont DSP. Zahájení stavebních prací dosud komplikují administrativní potíže související se změnami projektu (doplnění přeložky mezi Tomicemi a Bystřicí). SŽDC na konci června požádala o stavební povolení pouze na tzv. 1. část stavby, úsek Bystřice u Benešova – Benešov u Prahy, jehož urychlená realizace má za cíl zajistit využití pro letošek alokovaných prostředků.

Z nekoridorových staveb zaujme už delší dobu připravovaná „Elektrizace trati Lysá nad Labem – Milovice“ s náklady zhruba čtvrt miliardy korun. Práce na této stavbě by měly začít už v srpnu a hotovo má být do prosince 2010.

O zakázkách se lze dočíst na Centrální adrese.