© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2029 aktualit.
Společnost TMH International oznámila, že prototypový osobní vůz pro Egypt dorazil počátkem tohoto týdne do Szolnoku. Odeslán byl ze závodu TVZ a vyložen v areálu AC-DC Logisztikai Park, který se nachází na jihozápadě Szolnoku. Po zprovoznění budou s tímto vozem zahájeny zkoušky na síti MÁV na rozchodu 1 435 mm.
Dne 20. 12. 2019 firma Škoda Transportation oznámila, že byla vybrána jako dodavatel elektrických jednotek pro Jihomoravský kraj. Celkem skupina dodá 37 souprav typu RegioPanter, z toho 31 čtyřvozových a šest dvouvozových, a zajistí také jejich kompletní servis. Hodnota základní dodávky činí více než 6,5 mld. Kč Všechny vlaky mají být dodány do prosince 2022 a budou tvořit páteř železniční dopravy na jižní Moravě. Primárně budou nasazeny na lince S2 Křenovice horní nádraží – Brno hl.n. – Březová nad Svitavou a S3 – Vlkov u Tišnova – Brno hl.n. – Břeclav. V případě elektrifikace dalších tratí je předpoklad provozu i na dalších linkách.
Ze závodu Bombardier v Kasselu byla dne 19. 12. 2019 odeslána lokomotiva 388.001, tedy první z deseti strojů TRAXX MS3 objednaných společností ČD Cargo. Cestu Německem absolvovala vlastní silou, po nočním odstavení v Drážďanech pokračuje 20. 12. 2019 ke státní hranici a následně si ji převezme ČD Cargo a převeze do depa v Ústí nad Labem.
Z přístavu Bremerhaven dne 19. 12. vyrazila na závěrečnou část cesty z Číny druhá ze tří jednotek Sirius, které má Leo Express objednány u CRRC. Přepravu opět zajišťují společnosti RailAdventure a DB Cargo Czechia. Německo-českou hranici by jednotka měla překročit následující den odpoledne a opět zamíří na ŽZO Velim, kam 17. 9. 2019 dorazila i první jednotka. Ta sice již absolvovala první jízdy vlastní silou, ale prakticky zatím stále ještě probíhá její finalizace personálem výrobce a další procesy teprve budou zahájeny.
Dne 18. 12. 2019 absolvovala TBZ v úseku Přerov – Břeclav a zpět lokomotiva 365.007 (ex 1207 SNCB) a jak prozrazuje její nátěr, je určena pro dopravce PSŽ. Ten ji bude mít v nájmu z poolu CZ LOKO s možností přednostního odkoupení. Předána bude až po dokončení procesů vedoucích k povolení k provozu v ČR, na Slovensku a v Maďarsku. Poté v parku PSŽ nahradí stroj 365.005, který má tento dopravce v krátkodobém nájmu od společnosti UniCredit Leasing CZ. Ostatních šest „belgičanek“ provozují dopravci IDS CARGO a CER Slovakia.
Dne 17. 4. 2018 podepsaly Slovenske železnice kontrakt s firmou Stadler na 26 různých jednotek: 10 třívozových dvoupodlažních elektrických jednotek KISS, 11 čtyřvozových elektrických jednotek FLIRT a pět třívozových motorových jednotek FLIRT.
Japonská železniční společnost JR East koncem roku převzala dvě elektrické jednotky řady E261 vyrobené firmou Kawasaki Heavy Industries.
Dne 16. 12. 2019 firma Siemens Mobility oznámila, že si u ní leasingová společnost Alpha Trains objednala sedm čtyřvozových jednotek typu Desiro Mainline. Ty si pak dopravce Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) najme pro provoz v síti „Ostseeküste-Ost“ v závazku veřejné služby zadané společností Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern (VMV). Vzhledem k tomu, že provoz tohoto souboru (linky RE9 Rostock – Stralsund – Binz/Sassnitz a RE10 Rostock – Stralsund – Züssow) započal již v letošním prosinci, nasazuje zde ODEG v důsledku prodlení ve výběrovém řízení VMV prozatím jednotky Desiro ML najaté od ÖBB.
Dnes poprvé vyjely na rychlíkové lince R8 Brno – Přerov – Ostrava – Bohumín vlaky RegioJetu, a to v objednávce ministerstva dopravy. V jízdním řádu pro rok 2020 zde RJ zajišťuje až 17 párů vlaků denně s odjezdy v hodinovém intervalu, pro což má zaturnusováno sedm pětivozových souprav plus jednu záložní.
V noci ze 13. na 14. 12. 2019 bylo z Německa přivezeno zbývajících sedm z dvanácti jednotek řady 646, které od DB zakoupily České dráhy s určením na regionální výkony v Olomouckém kraji (o aktuálním dění u těchto vozidel píšeme podrobně v ŽM 11/19). Konkrétně šlo o soupravy evidenčních čísel 007, 015, 016, 018, 019, 023 a 025, jež se v Olomouci přidaly k 646 020, 026 a 027 (resp. k 646 004 a 024, jež jsou toho času deponovány v Šumperku). Přepravy ze stanice Bad Schandau do Olomouce se ujala lokomotiva 371.005 ČD.