© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2029 aktualit.
Firma Siemens Mobility oznámila, že společnost DB Regio si u ní dne 13. 2. 2020 objednala 18 třívozových elektrických jednotek z rodiny Mireo pro obsluhu provozního souboru „Netz Lausitz“ (Síť Lužice). Zakázku na tento soubor získal dopravce DB Regio dne 17. 12. 2019, a to od dopravních svazů VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) a ZVNL (Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig). Jednotky budou vyráběny v závodě Krefeld a jejich dodávky mají započít na podzim 2022.
Firma CZ LOKO dnes oznámila, že si u ní státní dopravce Srbija voz objedná dvě lokomotivy typu EffiShunter 300. Rozhodlo o tom vítězství českého výrobce v mezinárodním výběrovém řízení. Dodány mají být v prvním čtvrtletí 2021 a podobně jako ČD je i Srbija voz nasadí ve stanicích a depech na posun vozidel a řazení souprav. Půjde o stroje stejného typu, jaké se nyní chystají na předání společnosti Infrastruktura železnice Srbije; ty byly objednány v roce 2019.
Ve dnech 12. – 14. 2. 2020 se konaly testy kompatibility stacionární části ETCS Level 2 dle Baseline 3 (základní specifikace 3), která je instalována na trati Břeclav (mimo) – Petrovice u Karviné. Za tím účelem byla použita zkušební lokomotiva 193 902, kterou poskytla firma Siemens Mobility. Nejprve se v noci z 12. na 13. 2. uskutečnily jízdy mezi Břeclaví a Hranicemi na Moravě. Poté Vectron přejel do Ostravy-Svinova a po denním „odpočinku“ s ním byly v noci z 13. na 14. 2. prováděny zkoušky v úseku Studénka – Mošnov, jež byly následovány jízdami do Bohumína a Karviné.
Bez velké publicity obdržel dopravce ODEG na konci ledna jednotku 4746 301. Jde o první ze sedmi jednotek řady 4746.3, jež byly v březnu 2019 objednány společností Alpha Trains u firmy Siemens Mobility. Jednotka 4746 301 (s čelními vozy 4746 301 a 4746 801) zahájila pravidelný provoz dne 6. 2. 2020 a nyní slouží na linkách RE9 a RE10 společně se šesti jednotkami Desiro ML řady 4746 najatými dočasně od ÖBB od prosince 2019 do března 2020.
Dne 12. 2. 2020 představila společnost Pasažieru vilciens (PV) návrh barevného řešení svých elektrických jednotek, které bude vyrábět Škoda Vagonka, Ostrava. Návrh vznikl ve spolupráci PV a firem Škoda Vagonka a Dizaina studija TEIKA, Riga, a začal vznikat od podzimu 2019. Zvolené barvy a celkové řešení mají vyjadřovat dynamiku a stabilitu, použita je kombinace tří barev – dopravní žlutá, antracitově šedá a tmavě šedá. Žlutá barva byla vybrána s ohledem na její funkční aspekt (dobrá viditelnost v provozu), naproti tomu antracitová šedá, odstín pojmenovaný po antracitovém uhlí, slouží jako funkčně technická barva i jako pozadí, aby pomohla vyniknout žlutým prvkům. Škoda Vagonka má PV dodat 32 jednotek z rodiny RegioPanter, a to na základě kontraktu z 30. 7. 2019. Pasažieru vilciens celý projekční a výrobní proces nových vlaků pravidelně kontroluje a uvádí, že vše postupuje podle dohodnutého harmonogramu. Dodávky mají probíhat v letech 2022 – 23.
V noci z 11. na 12. 2. 2020 byly na velimskou zkušební základnu dopraveny z Německa lokomotivy 383.409 a 410, tedy poslední z momentálně deseti objednaných strojů Vectron MS pro společnost METRANS. Tyto lokomotivy by měly být předány zákazníkovi po provedení TBZ a následném vydání průkazů způsobilosti. Z předchozích Vectronů byly dopravci dosud předány stroje 383.401 – 405 a 408.
Společnost EP Cargo Invest pořizuje další lokomotivy Vectron MS.Po již dříve pořízených dvou Vectronech (193 823 a 844) a třech (383.060 – 062) dodaných před necelým rokem objednala tato společnost jako opci ke třem posledně jmenovaným ještě další tři stroje. První z nich, 383.063, byl dopraven do ČR dne 28. 1., načež 9. 2. 2020 absolvoval TBZ, a to tradičně na ŽZO a v úseku Poříčany – Velim. Tentýž den byl využit ke zkušebním jízdám, jež se konaly na Velkém zkušebním okruhu s vozem řady Bmz ČD po modernizaci v DPOV. Zákazníkovi by měl být předán v závěru února 2020. Zbývající dva Vectrony by měly následovat po jednom kolem přelomu března/dubna a května/června 2020. Stejně jako předcházející i tyto budou využívány jak pro vlastní přepravy firmy EP Cargo, tak pro pronájmy poskytované sesterskou společností LokoTrain.
Železničná spoločnosť Slovensko dnes oficiálně představila jednotku 660.002/802 jakožto zástupce série 25 RegioPanterů, které má Škoda Transportation v konsorciu se společností ŽOS Trnava začít dodávat v létě t. r. Stalo se tak ve Vrútkách, v areálu nového střediska technicko-hygienické údržby (THÚ). To je budováno v prostoru bývalého lokomotivního depa, jež bylo mnoho let uzavřeno. Dne 30. 1. 2020 zde ZSSK začala s kolaudacemi nových, resp. rekonstruovaných objektů, jichž je celkem osm a mezi něž patří myčka vozidel, fekální kolej a čerpací stanice pro tankování nafty a AdBlue, ala také nové sociální zázemí a skladové prostory. Jednotka 660.002 se po prezentaci vrátila do České republiky k dalším zkouškám. Tyto RegioPantery s trakční výzbrojí pro napětí 25 kV 50 Hz a 3 kV ss a s maximální provozní rychlostí 160 km/h budou vyrobeny ve dvou verzích: 13 třívozových řady 661 (délka 80 m, kapacita 247 sedících cestujících) a 12 čtyřvozových řady 660 (délka 106 m, kapacita 343 sedících cestujících), přičemž obě varianty budou mít tři hnací podvozky. Kromě prvních dvou jednotek budou sériové vlaky vyráběny ve spolupráci s firmou ŽOS Trnava, která se bude podílet na montáži a zkouškách jednotek.
Ve dnech 6. a 7. 2020 se na několika spojích RegioJetu mezi Prahou a Ostravskem objeví lokomotiva 150.222 Českých drah. Jde o krátkodobý pronájem při aktuálním nedostatku lokomotiv u RegioJetu, k čemuž dopravce uvádí: „jedná se o výsledek souběhu plánovaných oprav a mimořádností, které občas v provozu nastávají.“ Pro uvedenou výpomoc jsou naplánovány oběhy RJ 1001/1010/1015 (6. 2.) a 1006/1009/1018 (7. 2.).
Společnost Trenitalia si v březnu 2018 objednala u firmy PESA dalších 14 motorových jednotek řady ATR220. První z nich, ATR220Tr-045, byla dne 5. 2. 2020 odeslána do Itálie, poslední z nich má být dodána do ledna 2021. Tuto přepravu zajišťuje společnost ČD Cargo – až do Bydgoszcze si pro novou jednotku přijel Vectron 383.002, který s ní přes Petrovice u Karviné bude pokračovat až do Břeclavi (nebo do jiné vhodné stanice), načež pro další cestu na jih tuto přepravu převezme dceřiná společnost CD Cargo Niederlassung Wien.