naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » starší aktuality

Aktuality (starší aktuality)

Je zde celkem 2032 aktualit.

Omezit výběr na území




25. 1. 2009, Martin Jarath
Mezi Jablunkovem-Návsím a Mosty u Jablunkova se jezdí jen po jedné koleji

Neděle dne 25. ledna 2009 byla určena jako „den vyhlášení”, od něhož platí opatření související se zavedením dlouhodobého jednokolejného provozu v mezistaničním úseku Jablunkov-Návsí – Mosty u Jablunkova, vyvolaného pokračující „optimalizací tratě státní hranice SR – Mosty u Jablunkova – Bystřice nad Olší”.
... celá aktualita


23. 1. 2009, Jan Bonev
Čína násobí investice do železnic

Téměř na 200 % vzrostou letos finance vložené v Číně do rozvoje železniční sítě. Úřady lidově demokratického státu mají v plánu využít peníze ze stimulačního balíčku mimo jiné na stavbu 5 148 km nových tratí, rozvoj vysokorychlostní sítě a úpravy stávajících tratí. Investice letos mají dosáhnout 600 miliard juanů, což činí zhruba 1 bilion a 850 miliard korun.

Informaci uvedl v lednovém čísle časopis Prosperita.


20. 1. 2009, Martin Jarath
Zimní výlet s T 334.0797

Tuto sobotu (24.01.2009) vyjede zvláštní vlak v sestavě T 334.0797 + Bix jako Os/R po trase Kolín – Kutná Hora – ČKD vlečka – Čáslav – Žleby – Třemošnice – Kolín – Kralupy – Louny – Lostr vlečka. Do Kolína se pak vrátí jako smíšený vlak (poveze dva nákladní vozy z opravy).

Podrobnosti k jízdě naleznete v přiloženém letáku.


18. 1. 2009, Milan Smrčka
Elektricky do Nových Hradů

Dnes byl v tichosti zahájen elektrický provoz na jihočeské trati České Budějovice – Nové Hrady. Prvním pravidelným vlakem v závislé trakci byl Os 8605 s lokomotivou 242.282 v čele. Elektrizace úseku České Budějovice – České Velenice probíhá už od konce roku 2006.
... celá aktualita


16. 1. 2009, Jan Bonev
Kraje požadují pro ČD peníze od státu

Na jednání Rady Asociace krajů ČR se hejtmani dohodli navýšit úhradu za regionální železniční dopravu pro letošek o 6 %, tedy přibližně o loňskou inflaci. Chybějící částku cca 3,2 mld. Kč požadují od státu jako účelovou dotaci. Podle krajů se při dělení ČD zapomnělo na financování osobní dopravy.

Zprávu uvedly Finanční noviny.


15. 1. 2009, Jan Bonev
SŽDC potvrzuje záměr outsorcingu

Před pár dny vyhlásila SŽDC obří zakázku za 35,8 miliardy, jejíž předmětem je zajištění části údržby železničních tratí v republice po dobu 8,5 let. Současně s přesunem této činnosti by na soukromou firmu měly od července 2009 přejít až 4 000 zaměstnanců. Odbory jim vyjednaly zachování některých výhod.
... celá aktualita


14. 1. 2009, Milan Smrčka
Tramvaj do Lesné opět na stole

Brněnští radní schválili přípravu projektu prodloužení tramvajové tratě do Lesné. O kolejích ze Štefánikovy čtvrtě se uvažuje už dlouho, poslední představa jednokolejné okružní tratě narazila u Drážního úřadu. Nová dokumentace má vyhledat nejvhodnější trasu.

Zprávu přinesl Brněnský deník.


14. 1. 2009, Milan Smrčka
Stávka v dopravě se odkládá

Ministr financí na setkání odborářům oznámil, že prozatím stahuje svůj návrh na zdanění zaměstnaneckých výhod a náhradu tzv. zaměstnaneckým paušálem. Od svého záměru však dlouhodobě neustupuje. Stávka, která měla možná už od zítřka postihnout zejména veřejnou dopravu, se konat nebude.

Celou zprávu uvedly novinky.cz.


12. 1. 2009, Jan Bonev
Tramvaje RT6: schválený typ

Drážní úřad ve čtvrtek 8. 1. vydal rozhodnutí o schválení typu modernizované tramvaje RT6, o které usiloval Dopravní podnik města Brna, majitel čtyř vozů RT6. Podle technického ředitele DPMB hodlá podnik upravit a zprovoznit i zbývající vozy, které se nedaří úspěšně provozovat už od roku 1997.

Informaci uvedl Český rozhlas Brno.


8. 1. 2009, Milan Smrčka
Cyklostezka místo kolejí na Vysočině

Záměr města Přibyslav vybudovat místo zrušené trati Přibyslav – Sázava cyklostezku dostává konkrétnější rozměry. Úřad připravuje výběrové řízení na zhotovitele projektu a pokusí se zajistit dotace z operačního programu. Majitel bývalé trati – společnost SaZ – je ochoten v případě realizace projektu pozemky městu prodat. Koleje a mosty byly demontovány po ukončení turistického provozu v roce 2007.

Informaci přinesl server ct24.cz.