© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2017 aktualit.
Od 23. 12. 2015 má RJ na zhruba tři týdny zapůjčenou lokomotivu s označením 91 80 6 193 821–6 PCW. Jejím majitelem je zkušební centrum firmy Siemens (Prüfcenter Wegberg-Wildenrath), přičemž pool ELL ji má najatou pro pokrytí zvýšených potřeb svých zákazníků. V případě RegioJetu je to hlavně z důvodů velkých proběhů lokomotiv, které jsou dosahovány i přes vánoční svátky (až 1 880 km/den), a zároveň v tomto období omezené kapacity v dílnách METRANS DYKO RRS, které slouží jako údržbová základna pro stroje ELL. Na snímku z 23. 12. 2015 opouští lokomotiva 193 821 stanici Kutná Hora hl. n. směrem do Prahy.
Dne 19. 12. 2015 vyjela ze závodu Stadler Minsk sedmivozová elektrická jednotka EPM-001, tedy první zástupce nové rodiny FLIRT G s maximální rychlostí 200 km/h a s určením pro dálkovou dopravu. Na snímku je zachycena ve stanici Fanipol.
IDS Cargo je dalším českým dopravcem, jenž si najal lokomotivu TRAXX MS od Railpoolu. Jde o letos vyrobený stroj 186 435, který byl předtím pouze krátce v provozu u společnosti Lokomotion. U IDS Cargo byl poprvé nasazen do provozu dne 17. 12. 2015, prvním výkonem byla v úseku Děčín – Tábor vozba vlaku s naftou do Smyslova. Na snímku vjíždí do stanice Praha-Libeň, společně s lokomotivou 740.860, kterou má IDS Cargo v nájmu od firmy Chládek & Tintěra.
Se zahájením platnosti nového jízdního řádu nasadily ÖBB do pravidelného provozu jednotky cityjet, jak jsou u tohoto dopravce označeny soupravy typu Desiro Mainline. Prozatím jsou v provozu první dvě, a to na lince S80 Unter Purkersdorf – Hütteldorf – Hauptbahnhof – Hirschstetten. Na ní začala 4746 001 jezdit hned v brzkých ranních hodinách dne 13. 12. 2015. Naopak 4746 002 byla v tento den mimořádně vypravena z Vídně do Lince a odtud pak na prezentace do několika různých směrů v okolí. Tuto jízdu jednotka zahájila spojem REX 1606 Wien Westbf – Sankt Pölten, na němž je zachycena před odjezdem z výchozí stanice. To byla tedy prozatím mimořádná příležitost, kdy se cityjet ocitl na vídeňském západním nádraží, jelikož v pravideném provozu na něj nezajíždí.
Již v nejbližších dnech by mělo PKP Cargo převzít první tři z patnácti vícesystémových Vectronů objednaných v září 2015. V současnosti jsou již výrobně dokončeny a absolvují první zkušební jízdy. Na snímcích pořízených dne 15. 12. 2015 v okolí mnichovského výrobního závodu jsou zachyceny všechny tři – samostatně 5370 014 (EU46–502), na druhém snímku 5370 013 (EU46–501, vlevo) a 5370 015 (EU46–503).
Dne 25. 11. 2015 dorazilo do Prahy 12 lehátkových vozů řady Bcmz, které RegioJet zakoupil od ÖBB pro své noční vlaky na trase Praha – Košice. Na snímcích je část z nich zachycena ve stanici Praha-Smíchov.
Dne 25. 11. 2015 se odehrála první jízda běžného nákladního vlaku na licenci dopravce Rail Cargo Carrier – Slovakia. Prozatím se jednalo o jednorázovou jízdu pravidelného vlaku v trase Leoben Donawitz – Chalupki, který je jinak veden přímo z Rakouska do ČR, ale tentokrát byl odkloněn přes Bratislavu a Kúty. Na snímku je zachycen ve stanici Bratislava ÚNS. Vozbu v úseku Wien Zvbf. – Kúty zajistila lokomotiva 1116 049 RCH, v Kútech nastoupila na přípřež 1216 227 ÖBB, jelikož na české části trati Kúty – Břeclav nemá řada 1116 povolen provoz.
V říjnu 2013 si Běloruské železnice objednaly dvě sedmivozové jednotky FLIRT s nejvyšší provozní rychlostí 200 km/h a s určením pro dálkovou dopravu. Vzhledem k tomu, že splňují požadavky norem GOST a mají i příslušně velké vozové skříně, vytvořila firma Stadler tímto novou rodinu FLIRT G. Montáž obou vlaků byla zahájena v červnu 2015 v závodě Minsk a předání zákazníkovi je naplánováno na rok 2016.
První modernizovaný trolejbus ze Škody Electric vyrazil v uplynulých dnech do provozu v Bostonu v USA. V současné době probíhá montáž dalších několika vozidel pro toto velkoměsto. Plzeňská společnost zde v loňském roce uzavřela kontrakt na kompletní modernizaci 32 kloubových trolejbusů za zhruba 100 milionů korun.
...
celá aktualita
Dne 7. 8. 2015 se britské Národní železniční muzeum dohodlo s dopravcem Eurostar, že do svých sbírek obdrží čelní vůz 3308 z vyřazené jednotky řady 373/2. Dne 20. 10. 2015 pak byl tento vůz slavnostně zařazen do expozice v Yorku, jak ukazuje připojený snímek.