• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » starší aktuality

Je zde celkem 2032 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

12. 6. 2016, Železniční magazín
Lokomotiva pro elektrickou vozbu na Železnici Desná

Jak bylo uvedeno v ŽM 5/16, str. 36 – 38, je na trati č. 293 ze Šumperka do Koutů nad Desnou připravován provoz některých vlaků v elektrické trakci. Ty bude od změny JŘ dne 12. 6. 2016 zajišťovat stávající dopravce ARRIVA Morava, jenž si pro tento účel najme „peršinga“ od RegioJetu. Pro zácviky strojvedoucích byla dne 29. 5. 2016 do Šumperka přistavena lokomotiva 162.115, která jezdila na přípřežích pravidelných „motoráků“ – kvůli napěťové výluce však jen do Velkých Losin. Po ukončení výluky a výměně lokomotivy za 162.114 dorazila tato dne 6. 6. poprvé s pravidelným vlakem (Os 13760) až do Koutů nad Desnou, kde je zachycena s motorovou jednotkou 814.501.

8. 6. 2016, Železniční magazín
Prorážka jižního tunelu Ejpovice

Dne 7. 6. 2016 kolem 11.30 h došlo k proražení jižního portálu budoucího tunelu Ejpovice, který vzniká v rámci modernizace III. koridoru a úseku Rokycany – Plzeň. Razicí štít nyní musí prorazit ještě cca 50 m takzvanou lavicí, k definitivnímu proražení v celé délce jižního tubusu dojde dle plánu v sobotu 11. 6. 2016. Při délce 4 150 m bude Ejpovický tunel nejdelším železničním tunelem v ČR.

2. 6. 2016, Železniční magazín
TBZ prvního Vectrona pro ČD Cargo

Dne 28. 5. 2016 byla na území ČR dopravena lokomotiva 383.001, tedy první z pěti Vectronů pro ČD Cargo, a zamířila přímo na ŽZO. Dne 31. 5. 2016 absolvovala TBZ: jízdy na stejnosměrné soustavě proběhly v úseku Velim – Poříčany, na střídavé soustavě na VZO, kde byl i pořízen snímek. Nasazení do provozu může následovat až po vydání průkazu způsobilosti, nejprve se však před ním každopádně uskuteční slavnostní představení a křest, a to na veletrhu Czech Raildays v Ostravě dne 14. 6. 2016 v 11 hodin. Kmotrem první z lokomotiv bude fotbalová legenda pan Antonín Panenka.

2. 6. 2016, Železniční magazín
Další jednotky pro GW Train Regio

Společnost GW Train Regio pořídila čtyři jednotky řady 628 původně provozované u DB Regio. Na české území dorazily v druhé polovině května, na snímku z 1. 6. 2016 je jedna z nich, 628 241, zachycena v Chabařovicích. Dopravce je předpokládá nasadit na rychlíkové lince Plzeň – Most, předtím by všechny měly projít komplexní renovací interiéru.

2. 6. 2016, Železniční magazín
Desiro City pro SWT zahájilo zkušební jízdy

Ve vlastním testovacím centru Wegberg-Wildenrath zahájil Siemens jízdy prvních z třiceti jednotek britské řady 707, které má objednán pool Angel Trains. Jde o další sérii typu Desiro City, tentokrát pro provoz dopravce South West Trains, jenž je bude nasazovat na rameni London Waterloo – Windsor. Na snímku z 18. 5. 2016 jsou jednotky 707 001 a 707 002 zachyceny na okruhu T1.

22. 5. 2016, Železniční magazín
První EffiLiner 3000

Firma CZ LOKO dokončila v dílnách ČMŽO Přerov během dubna 2016 rekonstrukci první z lokomotiv řady 12 ex-SNCB. Počátkem května byl tento nový přírůstek do poolu CZ LOKO oživován v areálu dílen v Přerově, odkud pocházejí přiložené snímky. Na jednom z nich je EffiLiner 3000 (číslice uvádí jmenovitý výkon) zachycen spolu s „plecháči“ 44–073 a 083 firmy TBD, připravenými k přepravě do Bulharska.

5. 5. 2016, Železniční magazín
Vectron pro PIMK Rail

Na cestě k zákazníkovi je právě Vectron AC 192 962 pro nového bulharského dopravce PIMK Rail, což je dceřiná společnost PIMK, jedné z největší spedičních firem v zemi. PIMK Rail si prozatím objednal jednu lokomotivu ve verzi Medium Power (MP) s výkonem 5,6 MW, tedy nižším nežli u běžně dodávaných Vectronů pro provoz na střídavé soustavě. Dne 29. 4. 2016 byla 192 962 odeslána z Mnichova, řazena v běžných nákladních vlacích. Na snímku z 2. 5. 2016 je zachycena v Soproni.

1. 5. 2016, Železniční magazín
První Vectrony pro BLS Cargo

Dne 27. 4. 2016, ze kdy pochází i snímek, byly do Švýcarska přepraveny první dvě z patnácti lokomotiv typu Vectron MS, které má tento dopravce objednány. Označeny jsou řadou 475, na popředí je 475 402, za ní 475 401.

30. 4. 2016, Železniční magazín
Nová řada TEM28

Dne 28. 4. 2016 byla v Brjansku představena první lokomotiva řady TEM28 z produkce BMZ. Její maximální rychlost činí 100 km/h a je vybavena spalovacím motorem o výkonu 895 kW. V dohledné době mají začít její zkoušky, jejichž ukončení se předpokládá do října t. r.

28. 4. 2016, Železniční magazín
První lokomotiva řady 102 DB míří do Velimi

Dne 28. 4. 2016 byla z Plzně do zkušebního centra VUZ Velim odeslána lokomotiva 102 001 určená pro DB Regio. Na snímku je zachycena při vyčkávání na přepravu v obvodu stanice Plzeň hl. n. Čela lokomotivy jsou opatřena ochrannými fóliemi.