naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
)
)
)
 "751 161 + 159 + 157 + 158 Dalovice - Hájek 28.2.2004")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2029 aktualit.
28. 10. 2019, Železniční magazín
Jednotky Elf 2 pro Koleje Małopolskie
Dne 28. 10. 2019 podepsalo Województwo Małopolskie smlouvu v hodnotě 109 milionů PLN s firmou PESA Bydgoszcz na dodávku čtyř čtyřvozových elektrických jednotek typu Elf 2 pro dopravce Koleje Małopolskie. Vlaky o délce 75 m a s kapacitou 200 míst k sezení budou vybaveny mobilní částí ETCS Level 2 a jejich dodání je naplánováno do konce roku 2021.
28. 10. 2019, Železniční magazín
Nové jednotky pro S-Bahn Berlin podstupují zkoušky
Ve spolupráci firem Siemens a Stadler má být pro berlínský S-Bahn vyrobeno celkem 106 jednotek řad 483 a 484, se sériovými dodávkami v letech 2022–23. Předsériové soupravy již procházejí zkouškami různého druhu, a to na zkušebním okruhu Wegberg-Wildenrath, u dopravce v Berlíně a nyní i ve Vídni, v klimatickém tunelu provozovaném společností Rail Tec Arsenal (RTA). Jde o jednu ze čtyřvozových souprav (tj. řady 484), která zde setrvá celkem 12 týdnů, přičemž samotná měření probíhají v jednom čelním a jednom vloženém voze, s použitím více jak 350 senzorů.
25. 10. 2019, Železniční magazín
První „Bizon“ pro ČD Cargo
Společnost CZ LOKO dokončila první ze čtyř lokomotiv typu Effiliner 1600, které si objednal dopravce ČD Cargo. Zanedlouho by měla následovat její TBZ a předání zákazníkovi.
23. 10. 2019, Železniční magazín
Poslední nOVA dodána
Přesně rok a půl od převzetí první tramvaje typu Tango NF2 byl dnes v Ostravě slavnostně vyložen poslední, čtyřicátý vůz z produkce firmy Stadler. „Je to vůbec poprvé, kdy Ostrava získala tramvaje vyrobené na míru. Jsem rád, že švýcarský výrobce, který se s tramvajemi poprvé prosadil na českém trhu právě v Ostravě, deklaroval, že 40 % dodávky je tvořeno českými dodavateli. A co je nejdůležitější, Tango NF2 jezdí zatím úplně bez poruch,“ říká předseda představenstva a generální ředitel DPO Daniel Morys. „Další nové tramvaje čekají na cestující DPO už za rok – tentokrát půjde o velkokapacitní tramvaje od společnosti Škoda Transportation.“
23. 10. 2019, Železniční magazín
Další Vectrony pro BLS Cargo
Dne 21. 10. 2019 firma Siemens Mobility oznámila, že švýcarský nákladní dopravce BLS Cargo si u ní objednal 25 lokomotiv Vectron MS pro provoz na transevropském nákladním železničním severo-jižním koridoru. Lokomotivy tedy budou jezdit v Německu, Rakousku, Švýcarsku, Itálii, Nizozemsku a Belgii. Dodávky budou probíhat v několika fázích od konce roku 2020 do roku 2025. Park Vectronů BLS Cargo se tímto rozšíří na 40 ks.
18. 10. 2019, Železniční magazín
EUROLIGHT pro Adif
Firma Stadler dnes oznámila, že podepsala smlouvu se španělským správcem železniční infrastruktury Adif na dodávku 22 motorových lokomotiv, jež bude vyrábět v konsorciu se společností Erion. Lokomotivy o rozchodu 1 435 mm budou určeny pro pracovní a stavební vlaky a pro odtahování porouchaných vlaků z tratě. Hodnota objednávky činí 115 milionů EUR a zahrnuje osmiletou smlouvu na údržbu strojů.
11. 10. 2019, Železniční magazín
CZ LOKO zajistí údržbu lokomotiv společnosti ČEPRO
Firma CZ LOKO vyhrála soutěž na údržbu a servis 12 lokomotiv společnosti ČEPRO, a to na dobu čtyř let. Pro CZ LOKO není ČEPRO novým partnerem: v lednu do svého parku totiž tato společnost zařadila stroj EffiShunter 600, který nahradil starší vozidlo ČKD. Včera k němu přibyl také EffiShunter 300, který byl převzat na vlečce ve Střelicích, kde bude obsluhovat distribuční sklad pohonných hmot. I zde kontrakt vzešel z veřejné soutěže. Společnost ČEPRO zároveň potvrdila objednávku modernizované lokomotivy 723.7, tedy druhý EffiShunter 600.
7. 10. 2019, Železniční magazín
První jednotka řady 777 pro Merseyrail
Důležitého milníku bylo dosaženo v zakázce na nové jednotky řady 777 pro společnost Merseyrail, Liverpool. Po úspěšném zakončení statických zkoušek dne 2. 10. 2019 se první z nich vydala do Německa, a to do zkušebního centra PCW Wegberg-Wildenrath.
4. 10. 2019, Železniční magazín
M7 opět na vodě
Poté, co byl letos v květnu vodní cestou přepraven do ČR ke zkouškám na ŽZO čelní vůz BMX2, podniká nyní „výlet na vodě“ další hnací vůz z téže zakázky na jednotky typu M7 pro SNCB. Na říční člun byl totiž poblíž Valenciennes, kde je výrobní závod firmy Alstom, naložen vůz BMX5, a to pro přepravu trvající asi 18 dnů, během níž bude přemístěn do Vídně. Tam pak bude po dobu několika týdnů testován v klimatické zkušebně RTA Rail Tec Arsenal.
2. 10. 2019, Železniční magazín
AWT má nový název PKP CARGO INTERNATIONAL
Dne 2. 10. 2019 byla česká firma Advanced World Transport a. s. (AWT), která patří do skupiny PKP CARGO, přejmenována na PKP CARGO INTERNATIONAL a. s. Rebranding společnosti AWT, jehož podstatu tvoří zejména nový název, logo a korporátní barvy, má silněji vyjadřovat vazbu AWT na skupinu PKP CARGO a lépe odrážet její působení na mezinárodních trzích.