16. 8. 2022, Železniční magazín

Dne 20. 7. 2022 vyjel ze stanice Silikatnaja (40 km jižně od Moskvy) vlak, který byl prezentován jako první ucelený vlak v Rusku přepravující silniční návěsy.
Do Novosibirsku dopravil 30 návěsů přepravní firmy Delko ložených hutními produkty. Trasu o délce okolo 3 300 km urazil za 3,5 dne. Podle příslušného sdělení RŽD byly do té doby vypravovány pouze skupiny 2 – 3 vagónů a za první pololetí tohoto roku se objem jejich přeprav zvýšil více než trojnásobně (nebylo však uvedeno, jaká období jsou porovnávána). Následovat měla i zpáteční přeprava ložených návěsů, ale pravidelný provoz do budoucna by měl být zatím pouze “v plánu”.
14. 8. 2022, Železniční magazín

Překladiště kombinované dopravy vybudované poblíž Letiště Leoše Janáčka Ostrava začíná sloužit provozu, když do něj v neděli 14. 8. 2022 přijel první vlak.
Na 16 vozech dopravil z překladiště Interporto d’Abruzzo 32 návěsů italské spedice Arcese. Ta je významným stávajícím uživatelem železnice v alpském tranzitu, v této trase jde o novou linku pro přepravy mezi Itálií a Polskem, která by od nynějška měla být zaváděna pravidelně dvakrát týdně. Dopravcem vlaku jsou společnosti Captrain Italia, ČD Cargo (v Rakousku) a LOKORAIL v ČR.
13. 8. 2022, Železniční magazín

Jedním z kontraktů, jež aktuálně realizuje firma PESA, jsou i dvouvozové motorové jednotky pro ČD.
Ty jsou konstrukčním pokračováním typu LINK, budou označeny řadou 847 a první z nich se již blíží dokončení. Národní dopravce si jich dosud objednal 66 a nyní nechává veřejnost, aby pro ně formou ankety na Facebooku vybrala komerční název.
12. 8. 2022, Železniční magazín

Dne 9. 8. 2022 zadaly ENR (Egyptian National Railways) prostřednictvím úřadu ERA (Egyptian Railway Authority) firmě Talgo zakázku v hodnotě přibližně 280 mil. EUR na dodání sedmi 18vozových souprav pro noční dopravu.
Kontrakt zahrnuje i jejich údržbu po dobu 15 let a vstoupí v platnost po splnění podmínek týkajících se financování, k čemuž by mělo dojít v nadcházejících měsících. Soupravy budou tvořeny deseti vozy 2. třídy, pěti 1. třídy, dvěma jídelními vozy a generátorovým vozem. Dodávky mají probíhat od roku 2024.
8. 8. 2022, Železniční magazín

Počátkem července zahájila firma Stadler v závodě València konečnou montáž první ze třízdrojových lokomotiv řady 93.
Těch si zatím deset objednala v lednu 2021 firma Rail Operations (UK). Provozovány mají být její dceřinou společností Rail Operations Group a určeny jsou pro aktivity firmy Orion, což je její další dceřiná společnost.
Jednotky iLint do provozu
A také další Vectrony u ČD
ČD Cargo Logistics spustilo přepravy ukrajinské kukuřice v kontejnerech
Transakce Alstom – CAF dokončena
Další 16Ev v Lotyšsku
Další Vectrony pro ČD Cargo
Nejistý osud Talentů pro ÖBB