• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

8. 6. 2026, Železniční magazín

Zítra se otevřou brány RBD

Ve dnech 9. – 11. června proběhne v Ostravě šestý ročník veletrhu RAIL BUSINESS DAYS. Do expozic na přilehlém kolejišti je přihlášeno 17 kolejových vozidel, jejichž návoz vrcholí v pondělí před otevřením akce. Jako lákadlo může posloužit několik připojených snímků z obvodu báňského nádraží stanice Ostrava hl. n.

8. 6. 2026, Železniční magazín

Dopravce RM Lines sloučen s ostatními firmami skupiny EPLI

K 31. 5. 2026 byla z obchodního rejstříku vymazána společnost RM Lines a její aktivity přešly na jiné společnosti skupiny EP Logistics International (tedy holdingu EPH), a to EP Cargo a LokoTrain. Firmu RM LINES založili v roce 2005 Milan Měšťák a Robert Linhart (z jejichž jmen pochází písmena v názvu), po dalších změnách v ní v roce 2011 získala většinový podíl skupina SPEDICA (přes firmu SPEDICA AGRO), jež se v roce 2016 stala součástí EPH.

Aktuální vývoj tak je v zásadě přirozeným důsledkem a sloučením aktivit pod jednou vlastnickou skupinou s jejich přechodem na jiné firmy – v případě EP Cargo jde o služby dopravce, u LokoTrainu pak o opravárenské činnosti (tato je jinak dlouhodobě zavedenou v oblasti pronájmu lokomotiv).

7. 6. 2026, Železniční magazín

Noční vlaky Talgo pro Trafikverket

Dne 1. 4. 2026 oznámil švédský dopravní úřad Trafikverket, že v soutěži na nové noční vlaky vybral jako dodavatele firmy Talgo a Siemens. Ty podle prvotní informace měly dodat 91 vozů Talgo a deset Vectronů pro noční spoje mezi Stockholmem a národní oblastí Övre Norrland.

Dne 20. 4. byla podepsána smlouva, která však nakonec zahrnuje celkem 162 vozů typu Talgo, z nichž bude sestaveno devět sedmivozových souprav pro denní cestování a jedenáct devítivozových souprav pro noční cestování, všechny s maximální rychlostí 200 km/h. Podrobnosti k této zakázce přinášíme ve švédském „okénku“ v ŽM 5/26.

7. 6. 2026, Železniční magazín

ZSSK má zajištěné financování BEMU z eurofondů

Dne 5. 5. 2026 ZSSK oznámila, že má „zabezpečené financovanie na nákup 16 nových batériových elektrických vlakov BEMU pre regionálnu dopravu. Národný dopravca uzatvoril s Ministerstvom dopravy SR zmluvu o nenávratnom finančnom príspevku, ktorá bola podpísaná a nadobudla účinnosť v apríli 2026. Celkové oprávnené výdavky projektu predstavujú 144 012 608 EUR bez DPH.

ZSSK podpísala zmluvu na dodanie batériových jednotiek ešte v decembri 2025 s konzorciom dodávateľov ŠKODA TRANSPORTATION a ŽOS Trnava. Zmluva zahŕňa dodanie 16 jednotiek s možnosťou rozšírenia o ďalších 20 opčných kusov. Dodanie jednotiek sa predpokladá postupne od roku 2028.“

7. 6. 2026, Železniční magazín

Rychlíky „Urpín“ dostaly automaty s občerstvením

Dne 1. 6. 2026 Železničná spoločnosť Slovensko oznámila, že pro cestující na trase Bratislava – Banská Bystrica připravila další zlepšení cestování: „Vo vybraných rýchlikoch ‚Urpín‘ pribudli automaty s občerstvením, ktoré sprístupnia nápoje a drobný snack priamo počas cesty. Automaty sú umiestnené vedľa vchodových dverí na chodbe miestenkového vozňa číslo 3. Ponuka automatov zahŕňa rôzne chladené nápoje, sladké či slané pochutiny, croissanty a bagety. Cestujúci si budú môcť priamo vo vlaku počas jazdy pohodlne kúpiť nápoj alebo malý snack, pričom zaplatia hotovosťou alebo bezkontaktne.

---

Strop haly pražského hlavního nádraží projde generální opravou

První Transmontana RSL

Začíná první etapa stavby moderní tratě z Plzně do Německa

První X80 v provozu

Provoz ComfortJetů v sunutém režimu

Měsíc provozu vlaků Talgo LE

Schválení typu pro TGV M

články »

8. 3. 2026, Vít Hinčica

Železniční doprava v Panamě

Na předchozí článek o kostarických železnicích navážeme článkem o Panamě. Jelikož je historie panamských železnic detailně v anglických zdrojích zmapována, tento text se zaměří jen na hlavní vývojové linie v minulosti, které budou doplněny o několik zajímavostí, a také na současnou situaci... celý článek

4. 5. 2025, Martin Boháč

Aljaška a pozemní (a trochu i letecká) doprava

Aljaška je jak známo zdaleka největším státem americké unie a s rozlohou 1 723 337 čtverečních kilometrů je téměř třikrát větší než další stát v pořadí, Texas, zároveň se ale jedná o jeden z nejméně osídlených států USA, kde k 1. červenci 2023 žilo pouze 733 406 obyvatel, což znamená hustotu... celý článek

14. 3. 2025, Vít Hinčica, Jan Bonev

Železniční doprava v Kostarice

Na následujících řádcích se podíváme do středoamerické Kostariky, pro jejíž rozvoj měla svého času železniční doprava velký význam. V současné době je tomu jinak, nicméně existují plány na rozvoj osobní i nákladní dopravy, a tak je vhodné se poohlédnout, jak v minulosti železnice v této zemi... celý článek

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

Historie železniční dopravy v Paraguayi

Za lanovkami do Lurd a Pau

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway