• diskuse
  • diskuse k článkům
  • oznámení redakce
  • vzkazy pro redakci...
  • inzeráty
  • hry a simulátory
  • tramvaje a metro
  • železnice
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • archiv 2006
  • archiv 2007
  • archiv 2008
  • archiv 2009
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea

dotazník »

Ve spolupráci s Centrem dopravního výzkumu, v. v. i. přinášíme tento krátký dotazník inspirovaný testem, který na podzim 2009 provedlo sdružení autoklubů FIA ve 23 evropských městech - viz zde (v angličtině). Cílem evropského testu bylo zjistit, jak je městská doprava spolehlivá a kvalitní a nakolik je atraktivní, aby přilákala dosavadní cestující z aut - ať každý den dojíždějící místní občany, nebo turisty, kteří přijedou autem a po městě samotném by mohli jezdit MHD, případně přijedou vlakem či přiletí letadlem a potřebují cestovat po městě.

Vyplněním dotazníku máte možnost se zúčastnit soutěže o zajímavé ceny. Další informace jsou uvedeny na konci stránky.

Dotazník je rozdělen na údaje zjistitelné pomocí internetu či dotazem v informačním středisku města nebo dopravce a dále na hodnocení reálného stavu v provozu. Poslední série otázek je pak určeny pro ty, kteří mohou relativně objektivně - na základě vlastních zkušeností - porovnat MHD s dopravou autem nebo na kole.

Naše anketa je přizpůsobena českým podmínkám - takže například nezjišťujeme úroveň spojení na letiště, ale ptáme se třeba na úroveň spojení k nemocnici. Při hodnocení přístupnosti nádraží a nemocnice vycházejte z pozice typického uživatele - tedy cestující na vlak má v jedné ruce kufr, druhou rukou vede malé dítě; „klientovi“ nemocnice může dělat problémy delší chůze i chůze do kopce (příklad pro Pražáky - zkuste si projít cestu od metra do Vinohradské nemocnice při sněžení - tuto nemocnici bychom za „kvalitně obslouženou MHD“ nepovažovali).

Častým problémem je i zakoupení jízdenky - automaty jsou jen na nejfrekventovanějších zastávkách (pokud vůbec), trafiky zavírají po vyprodání novin a řidiči MHD jízdenky neprodávají nebo s příplatkem v řádu 25-30 %. Na předplatní jízdenky se pravidelně na přelomu kalendářního roku či na začátku školního roku stojí dlouhé fronty - a mluvčí DP konstatuje, že to je chyba cestujících.

Cestující by měl dostat potřebné informace a v případě nespokojenosti s poskytnutými službami má právo si stěžovat. Tato komunikace se dnes většinou řeší pomocí internetu (podle informací z několika DP je e-mailem podána naprostá většina stížností), přesto by měla být k dispozici i nějaká adresa, kam se lze obrátit osobně.

MHD by měla pomoci i turistům - návštěvníkům města. Snaží se o to například v Praze, Karlových Varech či Mariánských Lázních, kde je městem (alespoň nějakým způsobem) propagována. Důvodem navíc je zpoplatněné parkování v centrech města a neprůjezdnost části ulic. Do jiných turisticky atraktivních měst ovšem turista příště raději zvolí auto. Už i novináři si všimli, že v Kutné Hoře vystoupí z vlaku na hlavním nádraží (7 km od centra města), jakým autobusem má jet do města na nádraží nezjistí a zastávku MHD obsahující slovo „Barbora“ nenajde. Podobné je to třeba v Jindřichově Hradci či Jihlavě.

Do soutěže jsou připraveny následující ceny:

1. místo:

Martin Černý a kol. Malý atlas městské dopravy 2002 Provozní elektrická vozidla městské hromadné dopravy, provoz jednotlivých dopravních podniků s elektrickou trakcí v ČR a na Slovensku, muzea MHD, statistika vozidel MHD. Gradis Bohemia 2002, brož., 255 stran B6, ISBN 80-902791-5-5

2. místo:

Pavel Fojtík Zmizelá Praha - Tramvaje a tramvajové tratě Historické centrum a Holešovice Během více než třinácti desetiletí pražské tramvajové historie už z některých pražských ulic tramvaje zcela zmizely, jinde se naopak zcela přetvořila místa, kudy dosud jezdí. Paseka 2010, váz., 188 stran B5, ISBN 978-80-7432-039-2

3. místo:

Kateřina Bečková Zmizelá Praha - Nádraží a železniční tratě První svazek z nové řady se věnuje všeobecně oblíbenému tématu železnice. Právě tato oblast v Praze prožívá v současnosti velmi dynamickou proměnu a jen během přípravy knihy bylo nutné některé stavby či prvky pomyslně přeřadit z kategorie existujících do kategorie zmizelých. Paseka 2009, váz., 156 stran A5, ISBN 978-80-7185-991-8

4. místo:

Roční předplatné revue Doprava na rok 2011 Technicko-ekonomická revue Doprava je širokou platformou odborných článků převážně ze sektoru dopravy, případně souvisejících oborů a přispívají do ní přední dopravní odborníci z ministerstev, z ústavů České akademie věd, z dopravních fakult vysokých škol, z vědecko-výzkumných pracovišť, projekčních i realizačních institucí, veřejné správy i dopravních podniků. Časopis vychází s dvouměsíční periodicitou.

Čtyři soutěžící, kteří co nejpřesněji odhadnou počet vyplněných dotazníků k ukončení jeho provozu, tj. k 10. prosinci 2010, 23:59, obdrží hodnotné ceny. Dotazník je dovoleno vyplňovat i za třetí osoby (například rodinné příslušníky). V případě zájmu o účast v souteži lze však každý kontaktní e-mail použít maximálně třikrát. Při rovnosti výsledků soutěže mají přednost ti soutěžící, kteří dotazník vyplnili dříve. Vítězové budou vyhlášeni na této stránce po ukončení provozu dotazníku a kontaktováni e-mailem. Kontaktní e-maily slouží pouze ke kontaktování vítězů, nebudou předávány CDV ani jiným subjektům. Po vyhlášení výsledků budou jejich záznamy vymazány. Pořadí cen lze po dohodě s vítězi změnit. Redakce si vyhrazuje právo nevěrohodné odpovědi z výsledků dotazníku i soutěže vyloučit.