| Autor |
Příspěvek |
Pajasovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 199.192.229.23
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 02:30:20 | 
 
|
Pajas, neměl jsi v úmyslu to napsat česky? ! :
Pendolino se bude loučit se zahraničím, skončí pouze v republice. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 10:35:29 | 
|
http://www.novinky.cz/ekonomika/265927-leo-express-pojede-stejne- rychle-jako-pendolino.html
To by pak vycházelo na nějakých cca 34 spojů denně mezi Prahou a Ostravou. Nevěřím, že se všichni dopravci udrží. Je reálné, aby to Leoš stihl mezi Prahou a Ovou také za 3 h 6 min? Jak znám novináře, tak ta doba je zřejmě pro úsek Praha-Ova Svinov, kde ale pendo jezdí 2 h 56 min.
| Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3107
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 11:44:11 |
|
ČD se budou muset hodně snažit, aby jim z Ostravské větve neutekli cestující.
Zajímavé je i to, že Paštikář se na využívání servisního centra v Bohumíně dohodl hned a bez slovních přestřelek, narozdíl od Regio Jetu.
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 12:05:25 |
|
Asi proto, že na ČD neházel hnůj, zatímco nevlastnil ani kolo. A také zřejmě proto, že spolupráce s ČD bude hlubší, než se na první pohled může zdát
| Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 |
|
ad R_1463Úpa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 108.174.53.100
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 14:31:44 |
|
R_1463Úpa 847: "A také zřejmě proto, že spolupráce s ČD bude hlubší, než se na první pohled může zdát"
O tom už se psalo nemálo ve vláknech soukromníků RJ i LE, že ta spoluprácš bude hodně více hlubší než potřebné minimum. Stačí prošťourat trošičku historii. Akorát to málem zhatili jihomoravští hlupáci se svou peticí za RailJety. Ty musí nyní zmizet, jinak je ta spolupráce pod tajným plánem ohrožena. Veřejnosti se to ale troubit naplno nebude, to by pak dopadlo ještě hůře. Hůře ve smyslu špatný/žádný vývar pro zůčastněné. O trestní stránce věci ve správě "státního" majetku netřeba si dělat iluze. Tam to smrdíííí!!! |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 20:19:46 |
|
Je to kvůli ZZ, lépe řečeno kvůli kolejovým obvodům.
A to jste vzal kde??? Je to kvůli TV.
Třeba v "Opatření". A jak již psal Janyš, je to kvůli KO 3400.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
nasraný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 13:14:59 |
|
...a co jsem to slyšel že se maj redukovat pendolina??? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 13:29:05 |
|
jsem to slyšel že se maj redukovat pendolina???
A co si pod tím máme představit.
Bude jich míň?(nějaké půjde do šrotu)
Budou mít míň vozů?(čtvrtý vůz se vyjme ze soupravy).
Budou jezdit jen Po-Pá? |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3361
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 07:39:11 |
|
Nasraný zřejmě vycházel z tohoto článku:
http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi-cesko/c1-55229810-ceske-drah y-stahuji-dalsi-pendolino-do-zalohy-regiojet-zlevni-az-o-tretinu
Zdali jsou údaje v článku správně jsem nezkoumal. Pět turnusových ze sedmi existujících se mi ovšem jeví jako dosti logické. |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 16:09:38 |
|
Která 680 dnes vezla 506?
Kontakt: krtek11@k-report.net/ICQ 438187387/Skype CZkrtek11
AntiACTA
|
|
Pendular
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 16:50:59 |
|
Krtek11: 680 004, náhradou za ní na 509 z prahy odjela 680 002 a 004 by se ještě dnes měla prý vrátit do oběhu. |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 18:16:12 |
|
Ach jo, takový krásný den, až na ten vítr. Neštěstí nechodí po horách... Tady je ona čtyřka ještě v pohodě projíždějící Přeloučí. A zde dvojice jedničky a sedmičky o dvě hodiny dříve. |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 18:51:55 |
|
Když jsem seděl na Hlaváku v ešusu tak okolo právě projížděla 004 se zalepovaným čelem a nápisy "nenastupovat", takže má domněnka byla správná.
Kontakt: krtek11@k-report.net/ICQ 438187387/Skype CZkrtek11
AntiACTA
|
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 19:37:37 |
|
Dnešní setkání 680.001 a 004 a lehce poškozený předek 004 po srážce s osobou
|
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 08:18:31 |
|
Četl jsem si v pondělní MF Dnes rozhovor s Žaludou a píše se, že končí zajíždění Pendolin do Žiliny. To se to fakt ukázalo jako zbytečné, že tam jezdí pár lidí?
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65221
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 08:40:17 |
|
Minimálně sobotní pár byl (přes čáru) opravdu dost nevyužívaný.
Ale hlavně jde především o úpravu oběhů, která zajistí vhodnou zálohu - nyní je většinu roku nulová, což vede k opakovaným nasazením náhradních souprav. (Ne)obsazenost některých spojů to nejspíš jen urychlila/utvrdila.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 14:45:11 |
|
Podle výroční zprávy jelo loni spoji SC Pendolino celkem 944 685 cestujících. |
Pendular
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 07:28:08 |
|
GC: Což je při průměrně 16 spojích za den minulý rok 161 lidí na spoj. Myslím že to není špatný výsledek  |
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 02. května 2012 - 23:31:12 |
|
Dvě Pendolina z minulého týdne
681 007 na SC 513, Praha hl.n., 26-4-2012
682 005 na SC 510, Praha hl.n., 26-4-2012
|
Milloss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 15:57:08 |
|
ake hlavy zberacov ma pendolino? uzke 1600mm alebo siroke 1950mm? |
pro Milloss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 199.180.252.68
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 18:05:36 |
|
Milloss, to ste aku recu hovorili, Kefalin?
Hlava? To je čo? Ako sa píše začiatok vety? |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 08:15:41 |
|
pro Milloss:1600mm, to je šířka přes uhlíkové lišty i s náběhy. Celková šířka hlavy je ale těch 1950mm.
pro Pro milloss: hlava je název pro horní část sběrače. Někteří tomu říkají "ližina" a někteří "lyžina".
Gatto nero
http://www.pendolino.cz/
http://www.imdb.com/title/tt0481369/
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
|
|
363.136
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 20:12:51 |
|
Čadca
Rušne radu 150/151 najkrásnejšie stroje.363.136 Žilinská pýcha. Trať Žilina-Rajec |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 20:26:41 |
|
363.136: Dneska sem tím jel, u tratě stál člověk s fotákem v bílém triku, fíra na něho houkal, nebyl jste to zrovna vy? |
363.136
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 21:00:39 |
|
Môže byť aj keď no mal som oranžovú mikinu
| Rušne radu 150/151 najkrásnejšie stroje.363.136 Žilinská pýcha. Trať Žilina-Rajec |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9003
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 21:14:42 |
|
Mirous: a kde ten člověk stál? (myslím tím úsek) |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 23:15:31 |
|
To si přesně nevybavuji, ale spíš si myslím, že to bylo blíž k žilině a stál po pravé straně (směrem ČR)..tzn v rozporu s fotkou 363.136 |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 16:19:56 |
|
V sobotu jsem cestoval lazenskym svihakem z Prahy do Plzne. Byt jsme meli zpozdeni, tak mi akcelerace soupravy prisla oproti soupravam s esem daleko slabsi. Myslel jsem, ze jedno 680 by na tom mela byt lepe diky mirne vyssimu vykonu a vetsimu poctu hnanych naprav. Chapu, ze bude take zalezet jakou soupravu eso tahne. Jaka je skutecna realita? Diky |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3520
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 21:51:35 |
|
680 je neuveritelna zelva...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pendular
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 22:33:56 |
|
Martyss: Pendolíno sice má o něco vyšší výkon než eso, ovšem né vše záleží na výkonu a počtu hnaných náprav. Záleží také například na průměru kol a také na zpřevodování, které má 680 (230 km/h) zcela jiné než 362 (140 km/h). Takhle je to zjednodušeně |
Öbb_ec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 22:50:33 |
|
Dnešní pendolina u Přerova
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 19:32:25 |
|
Mám otázku, jestli se to zkoušelo třeba nějakým odklonem, nebo jestli je spočítáno o kolik rychleji by mohla být souprava pendolina vedena po Vysočině. Souprava klasiky EC jsem vypozoroval z jednotlivých sjř, že by mohlo zvládnout, tak za 3 hodiny 5, ale zajímala by mě ta naklápěčka. |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 19:40:21 |
|
Také jsem byl překvapen, tím jak je to líné. Při jízdě Elefantem mezi Libní a Kyjema na S7 jsem se divil, že to rozjíždíme podstatně rychleji než 680, která v té Libni nestála. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6112
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 21:57:50 |
|
R.Š.: Při jízdě Elefantem mezi Libní a Kyjema na S7 jsem se divil, že to rozjíždíme podstatně rychleji než 680, která v té Libni nestála.
To ovšem musela být vyjímka, protože na S7 se běžně vystavují ešusí polochcíplotiny.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65286
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 23:05:38 |
|
Hlavně 680 nemá moc důvodů se tam rozjíždět na plný výkon, JD do Pbic je volná.
Rozjezd na plný výkon je snad akorát nutný (vhodný) pro dosažení nějaké minimální rychlosti, kdy "šetření" má vést k vyššímu opotřebení. (Ale mám to z druhé ruky, možná je to blbost.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 23:18:17 |
|
Mám možná takový stupidní dotaz, ale lze rozpojit jednotlivé vozy Pendolina? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 23:30:28 |
|
Mirous: Lze, akurat logicky to je nevyhnutne vykonat v dielni s nalezitym vybavenim, a rozpojena suprava nie je schopna samostanej jazdy ... |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 18:52:47 |
|
Nerovný závod SC 30 s Jawou 50 Pionýr...:
| http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 19:14:16 |
|
Karell: Zajímavé by bylo srovnání poměru váha/výkon  |
Neonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 19:20:16 |
|
A já mám jiný stupidní dotaz, mohlo by pendolino jezdit zdvojené? A ještě jeden, vyrábí se(šlo by vyrábět) ještě dnes nebo už ne(třeba jako taurus). |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 19:30:56 |
|
Zjednodušeně řečeno Pionýr je o něco pomalejší ale mnohem mnohem úspornější..... 
| http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos |
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 12:45:52 |
|
Jawa Mustang 23A: 0,04 kW/kg
EJ 680: cca 0.01 kW/kg
(zdroj: wikipedie)
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Tom ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.215.52
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 17:02:09 |
|
Myslím že posuzovat Jawu Muatang a EJ 680 jen přes kw/kg je poněkud "od cesty". Chtěl bych někoho vidět že jede dvěstě, třista nebo víc kilometů na Mustangu jen proto že je to úspornější.  |
Turbik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.10.37
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 12:20:52 |
|
Tom Ostrava: doporučuji prohledat web, co všechno se dá sjezdit na Pionýru. Jeden příklad za všechny odkaz a jejich cesta do Kazachstánu a zpět. Samozřejmě že to není na běžné a pravidelné cestování v současnosti. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3383
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 13:10:04 |
|
Neonym: "já mám jiný stupidní dotaz, mohlo by pendolino jezdit zdvojené?"
Teoreticky mohlo. Ale mám dojem (a znalejší mohou zařvat), ze vozidla ř. 680 ČD si ve dvojici nebudou rozumět. Někdo to prostě neobjednal... |
Tom ostrava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.215.4
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 13:54:43 |
|
Turbik: Samozřejmě, na Mustangu nebo Pionýru se dá ujet kde co, ale to už není předmětem zdejšího webu. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3165
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 15:45:58 |
|
Kamarád to před cca 10 lety na Pionýru z Prahy do Ostravy odjel.
Nedovedu si ale představit manažera, jak si zašmodrchává kravatu do řetězu a jak balancuje po staré poděbradské s aktovkama na pařezu, aby dojel do Ostravy na jednání.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3637
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 22:40:55 |
|
A jak vidí naše pendolíny z Polska:
http://www.rynek-kolejowy.pl/32555/Czesi_nie_sa_zachwyceni_pociag ami_Pendolino_W_Polsce_bedzie_inaczej.htm |
245
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.28.61
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 17:12:53 |
|
Po delší době opět ohraná otázka... Jak to vypadá s wi-fi? Ví se, kdy konkrétně v průběhu léta bude spuštěno a jaké další datové služby k tomu budou navázány (přeci jen 20 mil. Kč za net v sedmi vlacích je docela dost)? |
TondaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 07:17:17 |
|
Pendolino bude mít, cityelefant již má. Zatím jen jeden kousek, ale má. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6120
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 15:35:38 |
|
TondaP: A to ten CE snad jenom v 1.tř.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
TondaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.50.201
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 17:25:02 |
|
Nikoliv. Nejsou pokryty sice všechny vozy, ale není to jen 1.třída. |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 17:32:58 |
|
A plánuje se do budoucna takto pokrýt všechny CityElefanty? (Popřípadě i další vozidla?) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6121
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 17:55:50 |
|
TondaP: A číslo? I přes určité známosti mi to zatím nebylo svěřeno. 
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:29:38 |
|
Zapa:471.064
Gatto nero
http://www.pendolino.cz/
http://www.imdb.com/title/tt0481369/
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6123
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:36:00 |
|
Honzík: Díky, vyzkouším.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4792
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 07:27:23 |
|
Již mohu potvrdit a od pátku je wifi veřejná. |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 12:27:18 |
|
A bude se tedy rozšiřovat i do dalších vozidel? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4793
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 16:39:46 |
|
Osobně považuji rozšiřování za zhovadilost, pokud to nebude navázáno na další systémy tak, aby se to zaplatilo nebo to přineslo nesporné výhody (reklama, bezobslužný kamerový systém) a pokryty všechny vozy. |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 16:56:14 |
|
A plánuje se tedy něco takového? Ať již ty kamery, nebo třeba napojení POP atd.? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6126
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 17:10:50 |
|
asdaf: POPky to nutně nepotřebují, protože už teď jsou "on-line".
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 17:13:31 |
|
Vlastně jo. Na to jsem zapomněl. Jak je to u těch POPek? Standardní GSM modul? Ta WiFi by se mohla použít jako záloha. (A sice jsme OT, ale ještě jeden - jak je řešeno to připojení v tom CE? Stejné řešení jako u 680, nebo něco jednoduššího?) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6128
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 17:40:55 |
|
asdaf: Měl by být GSM modul s automat. připojováním jednou do hodiny, ale lze se připojit i mimo stanovený čas. Opravdu on-line to být nemůže kvůli baterii. Už takhle u většiny směn musím baterii měnit. Když se sejde sčítání + vlaková dokumentace a 1000 karet (to už je extrém), tak je jasné, že to pak baští.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3800
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 16:58:05 |
|
Konkurence funguje. Dráhy chystají internet do dalších vlaků
| Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
