Trolejbusy v Praze

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv do 16.února 2011 9_tr 60  1  16-2-11  16:30   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 23:34:12       V Linci jsou trolejbusové linky 4, ale je pravda, že se jedná o dvě dvojice, které jedou velkou část trasy spolu a jenom na koncích se větví. Nemyslím si, že by význam trolejbusů byl nějaký podružný, charakterizoval bych to asi tak, že tramvaje jsou páteří ve směru sever - jih a trolejbusy ve směru východ - západ/jihozápad. Jestli je chtějí nahradit tramvají nevím, ale řekl bych, že to je spíš v kategorii zbožných přání. Jejich plné nahrazení by znamenalo výstavbu mnoha kilometrů zcela nových tratí. A pokud vím, tak rozvoj tramvají má podobu postupného prodlužování stávající tratě směrem k jihu, naposledy do Solar City, kde jsou již připravené kusé koleje pro prodloužení do obce Pichling a výhledově pak snad až do města Sankt Florian. Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 23:40:01       Orky: Jistě, částečně máš pravdu. Ale bude někdy tramvaj do Suchdola? Já s ní souhlasím, ale když vidím, na co se tady vynakládají finance (metro do Motola atd.), tak si troufám tvrdit, že bude tak za 20 let. Kolik "tolik potřebných" tramvajových tratí se tady postavilo za posledních 10 let??? Déčko - ano, to se mělo začít stavět už dávno. Nádraží Vysočany stejně v budoucnosti projde změnami, protože současný stav je krajně nevyhovující. Takže nevidím důvod, proč by se ten most neměl zvednout, ostatně vím o návrhu zbourání staré budovy a vybudování několika ostrovních nástupišť s odbavovací halou pod kolejemi. A proč elektrifikovat trať 070, když se do budoucna bude s největší pravděpodobností jezdit přes Milovice (Praha - Lysá n.L. - Milovice - Mladá Boleslav - Turnov - Liberec - tzv. 5. koridor)? K rušení trolejbusů - obvykle to bývá buď nechuť rekonstruovat zastaralou a nevyhovující infrastrukturu, nebo nějaké politické dogma, kdy někdo "dokáže", že nafta je "levnější". Uvidíme za 20 let... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 09:17:20       Tak ono most jde i podhrabat a zvedat se nemusí. A když vemu kudy kdysi jezdily trombelusy v takovým Děčíně Jinak jejich rušení - ono obvykle zrušení závislé trakce vede k degradaci MHD na "vesnickej" provoz. Viz zrovna ten Děčín kde je dnes na kdysi dvou páteřních trolejbus linkách o víkendu už poctivá vesnická půlhodina. A zajisté se k tomu propracujou i ty Teplice (a samozřejmě že na vině není jen "drát" ale soubor různých vlivů nejčastěji v podobě tarifu v kombinaci "jeho výše + opruzování cestujících"). ML jsou silně specifické už léta tím že to je v podstatě lázeňskej provoz a těch 5 vozidel co se po městě pohybuje nehraje roli zda pod drátama nebo na naftu. Jinak vím o hodně lidech kteří považovali po zrušení ústeckejch tramvají Liberec za daleko významnější a větší město "protože mělo městskou dopravu". Autobus jezdí do každý druhý vsi. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 18:53:37       A proč elektrifikovat trať 070, když se do budoucna bude s největší pravděpodobností jezdit přes Milovice (Praha - Lysá n.L. - Milovice - Mladá Boleslav - Turnov - Liberec - tzv. 5. koridor)? Nepatří to úplně do trolejbusů, ale od myšlenky na "V. koridor" (která byla spíš zbožným přáním...) se v tichosti upustilo. Viz i nedávno některé zdejší diskuse (tuším "Tratě a lokálky v okolí Prahy", ostatně diskuse "V. koridor" zmizela zcela). Což ale nic nemění na tom, že železniční spojení z Prahy ve směru silnice R10 je mimořádně hanebné a obtížně použitelné a pokud se někdy bude výrazněji vylepšovat, tak to asi přes Všetaty skutečně nebude... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 08:25:58       R_b: Jen připomenu, že do St. Florianu již v minulosti příměstská el. dráha z Lince vedla. Viz např.: http://de.wikipedia.org/wiki/Florianerbahn Nyní uvažovaná trasa bude asi trochu odlišná, než ta historická. Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 20:20:43       Ještě OT poznámka k Linci: sice se prodlužovalo k solarCity, nicméně aktuálně je ve výstavbě prodloužení linky 3 z hlavního nádraží na západ do Harterfeldu. Sice to není přímo náhrada trolejbusu (ten je kus vedle), ale svědčí to zřejmě o snaze posílit význam tramvají i v západovýchodním směru. Bohužel teď nemůžu najít diskusní fórum, kde bylo i poměrně dost fotek ze stavby, tak snad aspoň wiki ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4680 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 20:38:14       Trolejbusy v Linzi na mne vždy působily jen jako obyčejné autobusové linky s tím, že na nich jezdí vozidla s jiným typem pohonu. O nějakém nosném charakteru zde nemůže být řeč. Dle pozorování k nim právě takto Linz AG úřistupuje. Ve všední dny na trolejbusových linkách jezdí autobusy z nedostatku trolejbusů (výprava je tuším vyšší, než inventární stav). Bohužel je zde naprosto běžné, že i o víkendu je výprava v drtivé výpravě v autobusech a na jedné lince jezdí třeba jen jeden trolejbus a zbytek je veden v autobusech. Druhý víkend to může být i naopak, ale o přístupu k této trakci v tomto městě to myslím celkem vypovídá... Sauber. Leise. Obus. StadtBus ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3627 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 09:30:09       Pro Dolní Rakousy a Linz zvlášť je elektrická energie nečistá, protože se možná dodává z Česka. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 12:42:27       aktuálně je ve výstavbě prodloužení linky 3 z hlavního nádraží na západ do Harterfeldu Tak o tom nevím, kdy je plánováno zprovoznění? Z hlavního nádraží, to znamená, že odbočka bude v tunelu? S tou páteří jsem to myslel spíš tak, že jsou to dvě dlouhé tratě, které vedou víceméně přímo od západu k východu. Z provozního hlediska je pravda, že kromě odběru pohonné látky z drátů se nijak neliší od jiných kapacitních autobusových linek. Trolebusů by mělo být ve stavu 19 ks kloubáků Volvo/Kiepe. Zpočátku ještě spolu s nimy dosluhovaly poslední asi 4 starší sólo vozy, které byly vyřazeny bez náhrady, takže výprava je asi opravdu větší než stav vozového parku. Přístup k trolebusové trakci je předpokládám asi takový, že v první řadě je linkové vedení a potom teprve to, jestli linka vede pod dráty nebo nikoliv. Usuzuji podle toho, že tam jsou taky nějaké provozně mrtvé tratě nechané osudu. Jedna taková např. kříží tramvajovou trať na Goethestraße. A už jsme se nějak vzdálily od trolejbusů v Praze Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 18:00:29       Má tu někdo k dispozici VJŘ linky 186 garáže Klíčov?? Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 15:21:42       R_b: podle wikipedie zprovoznění 2011, jestli je to pravda, netuším. Odbočka opravdu v tunelu. ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 20:23:26       Já vím, že je to OT, ale přece: Na webu jsem našel mapu elektrické trakce v Linzi z roku 1997. Dovolím si trochu doplnit R_b: Trať na Goethestraße je pozůstatek po lince 45, která je dnes napojena na 46 (na mapě 21). Řekl bych, že to slouží jako manipulační trať pro nájezdy na linky 45/46. Zrušeným (alespoň já si žádného pozůstatku nevšiml nebo si na něj nepamatuju) úsekem je pak trať po ulici Kremstal Straße a části ulice StockhofStraße severozápadně od terminálu Hauptbahnhof. Linky 45/46 dnes jezdí do "podzemí na nádraží" a po výjezdu se na svoji trať napojí směrem na Hafen ulicí Volksgartenstraße a směrem opačným ulicí Coulinstraße. Na té mapě z roku 1997 je taky vidět odpojený koncový úsek linky 41 (kde se dneska opět jezdí) a samozřejmě chybí Solar City, atd. Jinak v době mé návštěvy cca 2 roky zpět byl na trolejbusových linkách jediný autobus. A kdo by potřeboval gúgl mapu pro lepší orientaci MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 22:08:44       My jsme byli v Linci před třemi lety a svezli se jednou linkou právě do přístavu. Svezení s trolejbusy Volvo velmi příjemné, nicméně by mi zajímala budoucnost tohoto systému. Je poměrně malý a přijde mi vzhledem k celkovému rozsahu MHD jako málo významný. Uvidíme, trolejbusy Volvo by letos měly v Linci jezdi právě deset let, tak je otázkou co bude následovat až začnou dosluhovat. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 22:17:04       No On Liberec hald měl větší počet obyvatelstva a od jisté doby byl významnější než Ústí. Dlouhou dobu byl vedle Prahy jediným statutárním městem. Navíc neoficiálním centrem sudetských městů. Za války metropolí Sudetské župy, kdežto Ústí jen krajským centrem. Takže není divu. Jinak krátká doba, kdy Ústí nad Labem mělo více obyvatel než Liberec je spojen se sprovozněním trolejbusové dopravy v Ústí nad Labem. No a pak se odpojily Chabařovice, CHlumec a nakonec i Trmice a bylo po ptákách. Jinak víte jaké je halvní město Severních Ćech? Není to ani Liberec, ani Ústí. Jsou to Litoměřice, zde totiž je sídlo biskupa!!!! Takže to jen k této nevyjasněné otázce. Přeji krásný večer. Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:35:08       Nazdar, vyštrachal jsem pár fotek z dlouhodobé rekonstrukce Pražské muzejní "Téčtyřistovky" ev. č "9431" (záměna za "9412" která skončila v Buštěhradě)....Tady sou : P.s. : vůbec nejsou seřazené podle datumu. C_73403 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 22:02:35       ikarosa: moc pěkné fotky je na tom vidět kus poctivé práce. Doufám, že se dílo zadaří a bude o další zachráněný a zrenovovaný historický vůz navíc. Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 07:30:37       Už se stalo, rekonstrukce je prakticky dokončena, 9431 už má nový nátěr a měl by být provozuschopný. Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 08:10:15       Omlouvám se ,měl jsem upřesnit že sou to staré fotky ... Tady na citybus.cz jsou aktuálnější : Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 11:27:08       Tedy již je vystaven v muzejní vozovně ve Střešovicích? To bych se tam měl zajít podívat! Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 14:05:59       Ano je vystaven již od loňského roku a přidám tedy nějakou tu fotečku z letoška... http://cyclura.cz/fotodop/index.php SOR18 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.100.111 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 13:09:07       Kam se vozí autobusy do Úhřiněvsi, tam prý jejich život končí, dají se tam koupit náhradní díly? 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:26:02       SOR18: Tady jsi mezi trolejbusy. Pokud se týká autobusů, tak ty se nevozí do Uhříněvsi, ale do Kolovrat. Dostaneš se tam linkou a-267, zastávka Nad Dvorem. Koupit se tam dá skoro celý autobus... SOR18 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.9.74 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 07:21:58       5735: Jak se prosím tě jmenuje ta firma v Kolovratech? 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 17:45:53       SOR18: Jak se jmenuje firma nevím, majitel je p. Kačena. Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 17:47:20       Hezká noční fotka ještě z doby, kdy trolejbus v Praze patřil ke koloritu města ZDE Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 13:13:20       Moc pěkný... Ale se stativem bych si na tohle místo dneska nevlez ani náhodou. Stejně tam už není skoro čtyřicet let co fotit... Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 19:37:10       Tenkrát v Druhlicích ("9372"): (Foto-2002) Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 11:34:56       Omlouvám se je to "9368" a ne "9372" měl jsem blby popisky k fotkám ... Dekuji Chmeldovi za upozornění. Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 21:03:45       Toto by mělo být poslední zachované vedení TR v Praze... Ale Pražáci to tam určo znají. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5185 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 22:42:22       A jste si jistej že je to poslední zachované a ne postavenej nově památník? Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 23:38:48       Pražský trolejbus Tatra T400 dnes v Pardubicích při příležitosti dne otevřených dveří a oslav 60 let trolejbusů: Martin749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 08:15:51       Přidávám další fotky z Pardubic: A videa z oslav: http://www.youtube.com/playlist?list=PLDAB4363EC4415465 (Příspěvek byl editován uživatelem martin749.) Jarda1950 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 14:20:19       Také něco přihodím. Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 20:59:59       Pepola: Poslední zachovalý kousek trolejbusového vedení v Praze není na Orionce, ale ve staré vozovně na Smíchově (snad to ještě neodmontovali): http://www.trolejbusyvpraze.net/Trolejbusova_archeologie/Chuchle/ voz_sm_trolej_stopa_111.jpg Ostatní: moc pěkné fotky z Pardubic. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 14:22:06       Pozvánka na konferenci v rámci evropského projektu TROLLEY: 31.5. od 9:00 hod. na Ministerstvu dopravy Účast bezplatná (naopak kafe/čaj a chlebíčky v "ceně"), připomínám nutnost předběžné registrace na www.cdv.cz/registrace (kvůli vstupu do budovy MD) Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 22:44:41       Já se nebudu moct účastnit. Bude na Youtube nějaký záznam? Přestupní tarif do Teplic! Slovenský génius Ladislav Meliško

Zadejte svůj příspěvek zde Příspěvek: -Barva- Black Red Green Blue Yellow Purple Orange Cyan Gray White -Písmo- Arial Courier Symbol Times Verdana -Velikost- Nejmenší (-2) Menší (-1) Normální Větší (+1) Největší (+2) Uživatelské jméno: Informace o příspěvku: Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat. Heslo: E-mail: Volby: V příspěvku používám HTML kód Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat Akce: