Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Historická vozidla « předcházející | další »

Historická vozidla

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (10)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Historická vozidla do 03. 2. 2016 mardob 60 03. 2. 2016 13:47
Archiv diskuse Historická vozidla do 18. 3. 2016 Mirous 60 18. 3. 2016 18:58
Archiv diskuse Historická vozidla do 17. 4. 2016 Xik 60 17. 4. 2016 21:08
Archiv diskuse Historická vozidla do 11. 5. 2016 Risan 60 11. 5. 2016 19:34
Archiv diskuse Historická vozidla do 02. 6. 2016 Sběratel_kuriozit 60 02. 6. 2016 16:17
Archiv diskuse Historická vozidla do 03. 8. 2016 venca58 60 03. 8. 2016 10:47
Archiv diskuse Historická vozidla do 06. 10. 2016 Mirous 60 06. 10. 2016 16:24
Archiv diskuse Historická vozidla do 05. 11. 2016 -OndraS 60 05. 11. 2016 23:28
Archiv diskuse Historická vozidla do 02. 1. 2017 LukasPatera 60 02. 1. 2017 19:56
Archiv diskuse Historická vozidla do 30. 1. 2017 Jabberwocky 60 30. 1. 2017 10:07
   autor příspěvek
-OndraS
Pondělí, 30. ledna 2017 - 15:38:14  
Neregistrovaný host
95.82.137.200
Taky si myslim že se není čeho bát. Já si koupil trosku z druhé strany zeměkoule, napůl to nejelo, napůl nebrzdilo, všechny návody v angličtině a já umim jenom česky, má to vstřikování několik specifických věcí, a když jsem to kupoval, věděl jsem, že auto má kola, volant a vepředu něco, co žere benzín a dělá kravál.
No a už to mám osm let, znám to zpaměti a umím to rozebrat za jedno odpoledne skoro napadrť. Občas něco nefachčí, ale zatím jediný, co jsem svěřil servisu, byla oprava automatu.

Na ten internet bacha, je tam spousta radilů, co umí teoreticky rozebrat čtyřventilovej šestnáctiválec se čtyřma turbama, ale ve finále zjistíš, že jejich největším výkonem bylo namontování RZ - nakřivo [happy] Je tudíž nutno informace filtrovat a vyhodnotit, kdo ti radí dobře a rozumí tomu, kdo dobře, ale není si jist, anebo kdo plácá kraviny a neumí nic [happy]
Úterý, 31. ledna 2017 - 09:52:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3813
Registrován: 11-2006
No, fakt je ten, že když jsem si před devíti lety koupil Feldu, své vlastní první auto, uměl jsem vyměnit hlavici řadící páky u Favorita a vyměnit žárovku [happy]. Teď zvládám rozebrat celý interiér včetně části elektrické výzbroje a základní mechanické věci na podvozku, jako vyměnit kulák či brzdy. Zbytek je spíš o čase. Horko těžko se víkendy rozdělují mezi práci na baráku, rodinu a auto. Do čeho se zatím nepouštím jsou opravy karoserie, protože to nechci mít hnusný a do motoru se nějak zásadně, kromě výměny nějaké trubky, taky nemontuju.
Takže nějaký visící ventil či přirezlá spojka, to jsou pro mě neznámé termiti :D. Na druhou stranu, kdybych se toho bál, nesměl bych si to auto pořídit. Včera jsem ho prohlížel ze spodu, podvozek je řádně ošetřen bez jediného cákanace bahna, komplet nový výfuk. Tlumiče netečou, pružiny se zdají, že pruží. Kapota a střecha mají lak asi původní, dveře a blatníky nový, tak možná výměna, nevím. Najeto to má 40 tisíc. K historii se toho moc nedozvím a víc zatím nevím, protože ještě jednak neprošlo dědickým řízením a druhak se zatím od něho nemůžou najít klíče. Doufám, že pan nebožtík je neměl v kapse..[uhoh]
Úterý, 31. ledna 2017 - 10:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 8-2012
To bude dobrý auto. A pokud to do tý garáže dojelo samo tak bude i motor dobrej. Akorát to rozhýbeš a budeš jezdit. Máš to na celej život tak nikam nespěchej a pomalu se s tím zžiješ. Hlavně ať je auto doma. Pak zaber na baráku- tím uchlácholíš babu a auto si nech na pak jako odměnu za odvedenou práci na bydlení.
Středa, 01. února 2017 - 10:32:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3819
Registrován: 11-2006
No, příjde mi, že děda na tom udělal nějakou GO a od té doby to nejelo. Uvidíme, co od toho čekat. Doufám, že se najdou klíče, protože zatím nejsou. A přesně jak říkáš, nejdůležitější je auto mít pod střechou, pak už to počká. Tak uvidíme, za 2 týdny budu moudřejší. Stále není nic jistého...třeba dotyčné někdo "poradí", že to má cenu sta tisíc, já se jí vysměju a bude :D
Středa, 01. února 2017 - 20:35:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8812
Registrován: 5-2002
Určitě jsem sem tuhle fotku už dával, ale mám dneska takovou nostalgickou náladu...
Rok 1992, auto už dávno nemám, zatímco tu slečnu/paní z fotky mám doma pořád.

Čtvrtek, 02. února 2017 - 17:51:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6723
Registrován: 12-2005
Tak dlouho máš doma cizí ženskou? [biggrin]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Čtvrtek, 02. února 2017 - 19:14:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 10-2014
Spartáček 440 nebo 445? hlavní poznávací znak chybí[wink]
Čtvrtek, 02. února 2017 - 22:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8813
Registrován: 5-2002
Martin_100:
"Tak dlouho máš doma cizí ženskou? [biggrin]"
No jo, když ona se mi pořád pletla na ty fotky auta, tak jsem si ji vzal domů [happy]


A jinak to byl Spartak 440, rok 1956.;;
Pátek, 03. února 2017 - 16:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 3-2011
353: tá prostredná fotka je úplne ako z nejakého prospektu[ok]
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Pátek, 03. února 2017 - 17:43:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 10-2007
Jó, devadesátky :-)
Pátek, 03. února 2017 - 18:13:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 8-2012
Mezi náma chlapama- ono je štěstí mít takovou babu, která toleruje koníčka jako má třeba 353. Já mám takovou doma taky a neměnil bych ani za zlatý...
Pátek, 03. února 2017 - 22:37:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8814
Registrován: 5-2002
No, moc si to nemalujte, tolerance a podpora nejsou pokaždé zrovna totéž [happy].
Ale mohlo by to být samozřejmě mnohem horší...



(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
Sobota, 04. února 2017 - 07:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 10-2014
No ale fotky jsou krásné..[happy] Jak skončil ten Spartak? Na těch fotkách vypadá hezky, co se barevné kombinace týče, ale ty prahy už měl docela shnilý, nebo se mi to jen zdá?
Sobota, 04. února 2017 - 16:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6727
Registrován: 12-2005
Hele mě by spíš zajímala podobná fotka paní s autem dneska pro srovnání [wink]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Sobota, 04. února 2017 - 17:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8815
Registrován: 5-2002
JzB - Spartaka jsem prodal v roce 93 a jak dopadl netuším. Asi blbě.

M100 - Paní se nerada fotí a s jejím autem asi ani fotku nemám. Mám ale náhradní s jiným autem [happy]

Sobota, 04. února 2017 - 18:45:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 8-2012
353 však jooo tolerance stačí. Podpora už je luxus kterej není nutnej a ani moje žena radostí úplně neoplývá. A kor když máš barák kde je práce vždycky nad hlavu. Ale vybral sis dobře.
Středa, 08. února 2017 - 18:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 10-2014
Otázka pro odborníky. Vyráběl se někdy takovýto typ boční lišty? Připadá mi to jako nějaký bastl.....o světlech nemluvím..[happy]



https://auto.bazos.cz/inzerat/70772994/tatra-603.php
Středa, 08. února 2017 - 19:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 8-2013
Jožin_z_bažin https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tatra_603 Tatra 603 s tromi svetlami vpredu sa vyrábali v r. 1956-1962 ale tá na bazos.cz je divná (predné svetlá)
www.autoskodaklub.sk
Středa, 08. února 2017 - 22:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 2-2009
Jožin_z_bažin:
Ta lišta na šestsettojce není original, tak jako přední okno. Ono v bývalém SSSR takových předělávek vozů TATRA vzniklo víc
http://marek275.rajce.idnes.cz/
PI
Středa, 08. února 2017 - 22:40:20  
Neregistrovaný host
81.90.173.55
Lubos1993: Já osobně moc děkuji za odkaz na Wiki a sdělení, že Tatry 603 se vyráběly i v třísvětelné variantě. Wikipedii jsem dosud neznal a o Tatře 603 v třísvětelné variantě nikdy neslyšel.
Středa, 08. února 2017 - 22:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 8-2013
PI Není zač [happy]
www.autoskodaklub.sk
Čtvrtek, 09. února 2017 - 20:27:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 10-2014
Musím říct,že ty hranatý světla tomu, dle mého názoru, docela seknou.Jinak to přední okno je fakt nějaký divný.-rovný.
Pátek, 10. února 2017 - 14:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 10-2014
V knize Karla Rosenkranze, Tatra 603, je podrobně zdokumentován vývoj Tatry od prototypů po ukončení výroby v sedmdesátých letech, ale tento typ světel a boční lišty zde není vůbec zmiňován. Inu, Sovětský svaz, země neomezených možností..[happy]
Sobota, 11. února 2017 - 16:18:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 10-2014
Ještě na téma šestsettrojka posílám toto hezké vznášedlo...


zdroj: internet
George
Pondělí, 13. února 2017 - 09:51:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 5-2002
To je jak z filmu Planeta 51 [proud]
Pondělí, 13. února 2017 - 10:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 10-2007
Vzpomněl jsem si na jednu fotku auta o něco čistšího a vzdušnějšího designu z té samé doby:



Zdroj: http://farm1.static.flickr.com/146/350195112_4c3ba853c1_o.jpg
Pondělí, 13. února 2017 - 21:53:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 2-2009
TATRA tuning z východu[auto]
Zdroj: Tatra - club. com









http://marek275.rajce.idnes.cz/
Úterý, 14. února 2017 - 18:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 10-2014
Risan: Tak DS je pro mě stále bohyně..[happy]

Bagr: Super fotky![jidlo]
Úterý, 14. února 2017 - 21:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3833
Registrován: 11-2006
To, co v Rusku z těch Tater vytvořili, je fakt k pláči. Docela by mě zajímalo, jak tam řeší nějaké STK, pokud vůbec. Část Ruska je poměrně civilizovaná země, ovšem někde na východě asi jezdí kde co.
U mě asi na vždy bude držet všechny trumfy tato "Tatra" 815.

Středa, 15. února 2017 - 11:41:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 10-2007
Mirousi, já myslím, že netřeba plakat. Chápal bych, kdyby naříkali lidi jako František Kardaus, že mu někdo pozměnil dílo a on je teď škodný. Ale jinak - o co jde nám? Když provozuješ auto, které je v daném prostoru ojedinělé a někdo Ti ho třeba nabourá nebo se něco opotřebuje, máš možnosti:

- dát to do šrotu, protože neseženeš náhradní díly (preferovaný postup v naší vyspělé společnosti), auto zbytečně zanikne (a upozorňuji, že auto není pes, abychom zvažovali humánní utracení, pokud jej neumíme dobře léčit) a Ty nemáš nic, protože sehnat za rozumných podmínek jiné není jen tak (nejsou jich plné obchody a bazary, jako je tomu v naší vyspělé společnosti),

- opravit to za použití dostupných dílů a technologií a za rozumnou cenu, aby to plnilo svůj účel dál. Budeš tak dál mít auto, které můžeš používat, přičemž nikdo další neví, jak to vlastně mělo původně vypadat (okolo není moc s čím srovnávat).

Uvědomme si, že se bavíme o prostředí, kde asi nejen že bylo nemožné sehat originální náhradní díly (případně to byl ekonomický nesmysl), ale nejspíš byl člověk rád, že sehnal vůbec něco. Určitě i na běžný žigulík tam nebylo snadné sehnat třeba přední světla a chtělo to minimálně úplateček. Přitom člověk chtěl (potřeboval) jezdit a chtěl mít něco, co jiní nemají a co bude užitečné i "šmrncovní." Tak se opravovalo za použití dostupných věcí a možná i trochu tunilo. Nešlo o snobský veteránismus, jak ho známe tady a teď, kdy jeden snob se těší, jak druhého snoba otráví tím, že mu vmete do xichtu, že tenhle šroubek má vypadat úplně jinak.

V takovémto prostředí zákonitě bují kutilství a lidi jsou šikovní, protože je to prakticky nutnost. Kdysi jsme museli povinně odebírat nějaký sovětský časopis, tak jsem si vybral "Modelist-Konstruktor" a nestačil jsem valit bulvy, co všechno sovětský člověk dokázal doma postavit. Od různých motorových tříkolek až po vznášedla, pokud se mu va tajze hodila a v obchodě je jaksi neměli. Viz pár obálek časopisu zde: odkaz.
Středa, 15. února 2017 - 15:03:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 10-2007
Risan [ok]

Bůh je vysoko, car daleko a jezdit potřeba. A to za podmínek (přírodních i společenských), které si málokdo z nás umí představit.
Středa, 15. února 2017 - 18:55:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 5-2013
Mirous, z Tatry to bude mít jen kabinu a to ještě divně ponastavovanou, viz přebývající klika s blinkrem, perspektivě vymykající se druhé boční okno a tlustý sloupek mezi ním a dveřmi, aby to nebyla jenom fotomontáž.
Středa, 15. února 2017 - 19:55:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 8-2015
Bagr Poclain: Z Tatra výtvorů mě zaujalo toto: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1175228.jpg&httpre f=54342/61998 Zaujal mě nejen vodou chlazený motor vpředu (z čeho? Volha?), ale i SPZ s titulkem SK [happy] Není to Slovensko?
Přidám další tuningy Tatrovek, tentokrát 805 [happy]
https://stroje.bazos.sk/inzerat/68664006/Tatra-805.php Predam tatru 805.Motor avia, podvozok skratený tatra 805

http://bagry.cz/cze/forum/stavebni_stroje/preprava/(offset)/100

Jan Kümmel
24. únor 2010 19:33:50

Re: přeprava

A teď něco co jste ještě asi neviděli Tatra 805 Kačena, sklápěčka a ještě Bobík
Jan Kümmel

24. únor 2010 19:35:56

Re: přeprava


Teď ta sklopka
Jsem tu Kačenu trochu upravil, takže motor čtyřválec nafta vzduchem chlazený (Slavia 4S90) jak se na tatru patří, posilovač řízení monoblok Orsta, brzdy dvouokruhové, čerpadlo hydrauliky na motoru, dva hydraulické okruhy, sklápění S1, sedačky Scania a další drobnosti.

Do třetice další výtvor s motorem Zetor 40: http://www.agroseznam.cz/cz/test/detail-inzeratu/19605-tatra-805- sklapec.html
Četl jsem i o tuningu T 805 motorem Multicar 25 apod. [happy]
Díky Kwasi
Středa, 15. února 2017 - 21:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 2-2009
kwasi: motor v té šestsettrojce by měl být tušim Ford a měla by se nacházet na Slovensku po dovozu ze zahraničí.
Taky zahraniční, bez viditelných úprav

http://marek275.rajce.idnes.cz/
Čtvrtek, 16. února 2017 - 05:36:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 8-2015
Tady posílám fotky anglických parních replik. A mají SPZ [happy]
Neděle, 19. února 2017 - 21:47:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 11-2006
Tak jsem byl dneska s dědici u Fiatu, o kterém jsem tu psal. Uvnitř je menší jezero, na podlaze u spolujezdce i řidiče. Ale podlaha shnilá není, naopak je natřena něčím jako gumoasfaltem. Akorát koberec je rozpadlý. Pod palubkou trčí dráty, skoro to vypadá, jak kdyby se ho někdo snažil ukrást a vyrval dráty, takže elektrika nefunguje. Sem tam je někde koroze, ale nic strašnýho, akorát blatníky jsou chycené zevnitř motorového prostoru trošku víc. Pak nějaké kravinky, jako vylomený zámek nádrže od zloděje benzínu. Zatím stále nenašli velký TP, což je trošku blbé, protože bych rád viděl záznamy, dle mě to má vyměnenou kastli, protože prý v malém TP je rok výroby 69, ale auto odpovídá na rok 73, to by mohl být problém při testaci abych se zbavil blbé ekodaně. No, ale stále nevím, na čem jsem. Nabídl jsem cenu, ale nechali si týden na to, aby si zjistili jak se to pohybuje a budeme dále o ceně jednat.
Pondělí, 20. února 2017 - 12:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 8-2012
No pokud to budou hnát nad tvoji nabídku, tak bych do toho nešel. Kde trčí dráty? U spínačky? No počítej, že auto budeš muset zevnitř kvuli vodě a novýmu koberci celý rozházet. A to doufej, že nebudou chycený prahy zevnitř. Vlhkost je sviňa.
Pondělí, 20. února 2017 - 14:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3840
Registrován: 11-2006
Stanovil jsem si limit, za který si myslím, že to stojí, ale víc nepůjdu. Dráty trčí od spínačky, fakt jak když je někdo vyrval. Voda je potvora, teklo mi do Favorita a shnila celá podlaha, takže minimálně s rozebráním interiéru a počítám a pak budu doufat, že to teče jen kolem čelního okna.
Pondělí, 20. února 2017 - 16:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 10-2007
Mirousi, uvidíš. Zas tak vzácné auto to není. Když nevyjde tenhle polák, vyjde jindy jiný. Vody uvnitř bych se osobně bál, ale záleží, jak dlouho tam teklo. Aby to nebylo sežrané třeba právě pod palubkou a kdesi uvnitř. Sloupky, prahy, dutiny… [smrt]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: