Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Všeobecná cyklistická diskuse « předcházející | další »

Všeobecná cyklistická diskuse

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011
   autor příspěvek
Pondělí, 12. ledna 2015 - 09:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 4-2003
Rostislave Adame, leží ti tam nějaké otázky čekající na tvé odpovědi.

R_b, zpočátku jsem si taky myslel, že RA je troll, byť nikterak vtipný. Pak jsem se porozhlédl po netu a pokud RA nezasvětil život trollingu, pak se jeví, že skutečně žije ve vlastním světě.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Rostislav Adam
Středa, 14. ledna 2015 - 19:53:28  
Neregistrovaný host
77.78.117.7
Doktore,
vidím věci daleko dál, než si myslíš. Nevidím tento stav věcí jako jediný možný, a už vůbec ne správný. Jsem přesvědčen, že mým zásahem by se prakticky nic nestalo.
Jo, jedno auto pošty potkávám někdy brzo ráno, ale jinak opravdu vše chodí spíš v dobu, kdy už obvykle stejně nikdo není doma. O čerstvém ranním pečivu si dnes můžeme nechat jen zdát, alespoň ve velkých městech.
To, že je v zákoně o provozu na podzemních komunikacích něco psáno, ještě neznamená, že je toto opatření dobré, či že je to správné řešení.
Ostatně, jako cyklista vím, že někdy prostě z bezpečnostních důvodů nelze respektovat některé paragrafy zákona o pozemních komunikacích.
Chodník je sice místo určené speciálně pro chodce, ale chodce je defakto všechno v místech, kde žije. Takže není důvod jej omezovat na úzký pruh veřejného prostoru.
Co se traktoru týká, tak tam bych byl opatrný s tím, že je rychlejší cyklista. Většinou na kole člověk víc jak 30 km/h prostě nedá, většinou spíš míň. Nutno ale říct, že s takovými stroji jako je traktor, nebo kombajn, se člověk setká spíš na místních spojkách, které se dost klikatí, takže tady dost rozhoduje charakter komunikace.
ridic
Neděle, 18. ledna 2015 - 01:42:02  
Neregistrovaný host
89.177.186.33
Jsem zavisly na svem aute, jezdim protoze chci a bavi me to, jen cyklozmrdi me neskutecne serou a doufam, ze az mi jednou rupne v bedne a nejakyho pumpickare budu rezat teleskopem bude to prave Rosta Adam [biggrin]
Rostislav Adam
Neděle, 18. ledna 2015 - 10:08:48  
Neregistrovaný host
77.78.117.7
To řidič:
Je vidět, že už nemáte nic z člověka, až na to nejhorší.
Vojtik
Sobota, 21. února 2015 - 09:51:28  
Moderátor
Číslo příspěvku: 5913
Registrován: 2-2007
Tak po již nesmyslné debatě o silnějších a slabších trochu otočím kormidlo a pokusím se rozvířit debatu jiným směrem.

V jaké obuvi jezdíte? Já zatím používám (nouzově) moje pracovní boty Prestige, které jsou sice fajn, ale docela kloužou (zejména na mokru), což vůbec není to pravé ořechové. Co tedy používáte vy? Šlapátka mám klasická, na nacvakávací jsem si ještě netroufl [happy]
Sobota, 21. února 2015 - 10:36:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5629
Registrován: 2-2005
Nášlapy.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Sobota, 21. února 2015 - 17:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5516
Registrován: 12-2005
normál kecky... kdysi sem laboroval s klipsnama ale na to moje ježdění to nemělo smysl
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Rostislav Adam
Neděle, 22. února 2015 - 10:10:39  
Neregistrovaný host
77.78.117.7
Obecně, pro jízdu na kole není třeba žádné zvláštní oblečení, možná tričko, ale jinak je nejlepší jezdit v tom, co člověk má.
Pokud vím, tak Prestige jsou jedny z těch lepších bot.}

Takže v čem má tato debata větší smysl.
Pondělí, 23. února 2015 - 09:33:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5631
Registrován: 2-2005
Obecně, pro jízdu na kole není třeba žádné zvláštní oblečení, možná tričko, ale jinak je nejlepší jezdit v tom, co člověk má.

A když nemáte majonézu, tak tam dejte borůvkovej jogurt...[crazy]
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Pondělí, 23. února 2015 - 09:55:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8542
Registrován: 9-2004
Vojtik - já už léta používám nášlapy na botách Shimano MT33, to jsou takový napůl turistický boty s gumovou podešví, takže to při chůzi moc neklouže (samozřejmě pokud stoupnu tím kovovým kufrem na kamen při lození po skalách na horách, tak jedu jak namydlenej [proud]). A ten nášlapnej systém mohu jedině doporučit. Sám jsem měl obavy, že to při zastavení nebudu stíhat vycvaknout a tedy budu neustále padat na hubu, tyto se nepotvrdily a jezdím s tím už takovejch dvanáct třináct let. Pokud si tu nášlapy moc neutáhneš (to podle zvolené síly nutné k vycvaknutí), nebudeš mít problém. A ten efekt při šlapání je dost znát.
Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Pondělí, 23. února 2015 - 10:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10435
Registrován: 3-2005
Nášlapy - dobré téma. Vzhledem k tomu, co jsem si pořídil za super horský stroj, bych asi měl ty nášlapy zvážit. Jak dlouho trvá řekněmě průměrně dobrému ovladači kola si na ně zvyknout, aby neměl problémy ani v terénu?
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!!
Pondělí, 23. února 2015 - 10:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5632
Registrován: 2-2005
V krizové situaci to nohu vždycky vyrveš. [happy] Jinak je to asi o prvních pár set kilometrech. Když budeš často slézat (což se dá u jiždy v terénu předpokládat), tak to samozřejmě bude dřív než u někoho, kdo dá na silničcce 300km na vyjížďku. [happy] každopádně pár vtipným pádům se určitě nevyhneš. [happy]
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Pondělí, 23. února 2015 - 11:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8544
Registrován: 9-2004
Já si tedy nechci vytahovat triko, ale na nášlapy jsem si zvykl hned. Pád jsem, v souvislosti s včasným nevycvaknutím z nášlapu, měl jen jeden, ale to bylo při jízdě do kopce a na nečekané zaseknutí kola v nějaké díře nebyl čas se ani leknout, natož vycvaknout nohu. Jinak bez problémů, i v terénu.
Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Pondělí, 23. února 2015 - 11:57:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10436
Registrován: 3-2005
Tady létají stovky kilometrů [happy] V autě tomu rozumím, ale tady v posledních sezónách by šlo o roky [happy]
Doufám, že nový stroj to trochu napraví.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!!
Pondělí, 23. února 2015 - 13:25:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5518
Registrován: 12-2005
To sou kiláky já sem za loňskou sezonu kolo nevytah ani jednou [biggrin] Sem totiž línej ho tahat do výtahu tak radši všude jezdim na koloběžce [lol]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pondělí, 23. března 2015 - 13:06:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8578
Registrován: 9-2004
Sem totiž línej ho tahat do výtahu

Tak po schodech, ne?[biggrin]
Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Pondělí, 23. března 2015 - 17:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9144
Registrován: 5-2004
Já jezdím podle toho jaký je počasí. V zimě pohorky, pracovní polobotky, v létě sandále. Na houby už jsem jel i v gumákách[biggrin]
Pondělí, 23. března 2015 - 22:45:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5574
Registrován: 12-2005
Jo hrkat se s tim krámem po schodech to tak .... ostatně kolo je beztak k hovnu ...kam dojede kolo tam dojede i motorka a nemusim jí nikam tahat. [satan]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pondělí, 31. srpna 2015 - 13:12:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8742
Registrován: 9-2004
Tak prázdniny, dovolenky téměř v..pryč, tak kdo jste kde lítal na kole?

Já si letos dal svou krkonošskou a jizerkovou klasiku...

západní Krkonoše, výšlap z Košťálova přes Vrchlabí a Špindl na Špindlerovku, Petrovku, Mužské, Dívčí kameny, a na Sněžné jámy





Jizerky, výšlap z Košťálova přes Rokytnici n. Jiz, Dvoračky, Harrachov, přes Jakuzsyce a polské Jizerky na Smrk



Luboš K.
Neděle, 04. října 2015 - 21:25:22  
Neregistrovaný host
37.48.33.205
Poradí někdo podzimní cyklistické kalhoty? Které vám dobře sedí.. ? Děkuju za případné typy..
Rostislav Adam
Pondělí, 05. října 2015 - 20:32:04  
Neregistrovaný host
77.78.117.7
Upřímně, nic jako cyklistické kalhoty vlastně neexistuje. Na kolo můžeš použít prakticky cokoliv. Takže se stačí podívat do skříně.
Pondělí, 05. října 2015 - 21:15:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3273
Registrován: 4-2003
Cyklistické kalhoty samozřejmě existují, a to i v (pod)zimní variantě. Klasické cyklobuzní elasťáky, ale se zateplením. Doporučuji ty se zvýšeným pasem a šlemi - lépe drží a hlavně hřejí na zádech a ledvinách. Pokud, Luboši K., nechceš vypadat jako cyklobuzna, pak postačí spodky z funkčních materiálů a na ně kalhoty odolné proti větru a vodě. Jen je třeba dávat pozor na šířku nohavic. Příliš volné nohavice nejsou moc pohodlné při šlapání a mohou se zaplést do řetězu. Plandavé nohavice hravě vyřeší sponka, v socka verzi obyčejný kolíček na prádlo. Ono záleží, kde a kdy chceš provozovat cyklistiku. Já svého času se vyžíval v zimní cyklistice, rozuměj na sněhu, kdy přijdou vhod i nepromokavé a zateplené návleky na boty. No na městskou cyklistiku si vystačíš s funkčním prádlem a nějakými těmi kalhotami, co odolají větru, vodě.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Garfield
Neděle, 21. února 2016 - 12:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11667
Registrován: 10-2004
Janatak:
Hezké obrázky. [ok]

Od včerejška platí změna zákona o provozu na veřejných komunikacích a menší změna se týká i přejezdů pro cyklisty:

"(řidič nesmí) ohrozit cyklistu přejíždějícího pozemní komunikaci na přejezdu pro cyklisty."

V mailu ohledně školení řidičů nám to bylo podaníé tak, že "nově tedy získávají cyklisté „přednost“ na přejezdech pro cyklisty podobnou jako chodci na přechodu.". [ok]
Úterý, 23. února 2016 - 20:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3421
Registrován: 4-2003
V mailu ohledně školení řidičů nám to bylo podaníé tak, že "nově tedy získávají cyklisté „přednost“ na přejezdech pro cyklisty podobnou jako chodci na přechodu.".
No tak to nezískávají ani náhodou. Dotyční, co vám poskytují školení, jsou soudě dle toho očividně profíci. Pokud tyto nesmyslné výplody šíří i mezi cyklisty, kteří je budou nekriticky přijímat jako ty, pak je o zábavu na cyklopřejezdech postaráno. Jinak přednost pro cyklisty není na palec nahoru, ale naopak na palec dolů, neboť se jedná o neskutečnou broskvovinu. Ale jasně, na západě to tak mají a funguje to...

V novele se objevila ještě jiná, zásadnější věc, a to zřízení tzv. cyklistických zón. Mohla by mě nějaká profesionální aktivistická cyklobuzna, na jejichž popud toto vzniklo, vysvětlit, k čemu má být dobré, že se cyklisti mohou pohybovat po celé šířce vozovky a vedle sebe? Chápu pěší zóny, chápu obytné zóny, ale cyklistické? Nebo jde o vyšší level angažované společnosti dle představ sluníčkových sociálních inženýrů, kdy už nebudou po širokých bulvárech bez fuj fuj aut korzovat chodci, ale nahradí je korzující cyklisté?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Cogwheel
Pátek, 05. srpna 2016 - 13:21:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4168
Registrován: 1-2012
Speciální kolo pro rychlé převozy chlazených spermií rušným městem:

[biggrin]
Mauricio
Středa, 15. března 2017 - 21:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8906
Registrován: 4-2005
Pokus o eliminaci podřadných tvorů pohybujících se po silnici, bohužel "to" jelo až za cca dalších 7s. Škoda, výborně bych se jinak bavil. A rozhodně mu to nepadlo přímo před nosem, neb interval mezi "červeným světlem" a padnutou "závorou" je nastaven pro průjezd cca 3ks velmi pomale jedoucích osobních vozidel. Není mi úplně jasné, co se honí podobným tvorům hlavou (předpokládám, že o sebevraha - na tomto přejezdu zcela výjimečně - nešlo, jinak by si uprostřed štreky udělal ještě přestávku na kafe).



(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Úterý, 11. dubna 2017 - 21:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9145
Registrován: 9-2004
No on je problém pro některý kolaře vůbec zastavit. Protože pak musí vydat sílu k znovurozjetí se a na se "správnej" bicyklista vybodne, pojede i kdyby mu mělo jít o kejhák - viz ten přejezd, anebo jízda na červenou a podobně.
Kůň
Úterý, 11. dubna 2017 - 21:30:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 1-2012
No nevim, já u přejezdu zastavuju vždycky - už z principu, abych se podíval, co za stroj to ten vlak táhne [proud].
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Rostislav Adam
Středa, 12. dubna 2017 - 21:16:38  
Neregistrovaný host
185.112.167.104
Hazardéři jsou všude.
Cogwheel
Středa, 26. července 2017 - 10:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4889
Registrován: 1-2012
Typické [cunik] cyklistu-hazardéra jsem viděl včera odpoledne v Praze-Libni ve Voctářově ulici u "libeňských doků" (developerský projekt na místě bývalých loděnic). Dvoupruhová vozovka je tam v krátkém úseku zúžena dočasnou stavební ohradou do jednoho pruhu. Provoz je v těchto místech řízen světly. Zmiňovaný cyklista červenou na semaforu ignoroval, auto stojící před semaforem předjel zprava a do zúženého úseku suverénně vjel proti autům jedoucím jedno za druhým v opačném směru. Jel sice při pravém okraji vozovky, ale v tom úzkém jednopruhu to bylo dost nebezpečné a pro řidiče [auto][auto][auto], jedoucích na zelenou v protisměru nepředvídatelné. Za zúžením pak ten velocipedista plynule pokračoval dál, jako by se nechumelilo...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: