Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Kočárky, Golfáče, ... « předcházející | další »

Kočárky, Golfáče, ...

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 11. února 2010 - 09:21:13  
Administrátor
Číslo příspěvku: 53762
Registrován: 4-2003
Na rovině nějakých zhruba 40 - 50, z kopce se šlapáním 75 (na starý osmikolečko, se současným se před 65 moc nedá), bez šlapání na Šumavě u Modravy 79 (ale vběhnout mi tam veverka nebo nějakej hraboš, od 70 už začíná bejt kolo docela nestabilní...).
Na jeden zátah (když vynechám menší či větší občertvení cestou) v rovinách 150, v běžných podmínkách kolem stovky, po horách 70. :-)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Čtvrtek, 11. února 2010 - 13:47:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6077
Registrován: 10-2003
Jste sebevrazi. Už při 60 km/h je to maso. Nedej bože se vysekat...
Čtvrtek, 11. února 2010 - 14:05:07  
Administrátor
Číslo příspěvku: 53779
Registrován: 4-2003
Musíš ten úsek znát a vidět do boku, že Ti tam něco/někdo nevlítne. Jinak je to od 50 vejš i na těch lepších kolech naprd. A hlavně mít dobře seřízený brzdy!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Vojtik
Čtvrtek, 11. února 2010 - 23:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3237
Registrován: 2-2007
Když se tady debatuje o tomhle... Moje maximálka je nějakých 59km/h, v Brně-Židenicích od Líšně (Malá Klajdovka - Dělnický dům).

Kolo se už dost nepříjemně vrtělo a jak jsem zjistil celkem pozdě, tak dělníci vyfrézovali koleje do smyčky , takže jsem brzdil i očima a málem se na těch hrbolech vyklopil

Od té doby se držím při zemi, na rovince 20km/h, do kopce krokem a z kopce tak 40
Pátek, 12. února 2010 - 00:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 5-2002
Já jsem se v jedenácti vysekal při sjezdu z kopečka v mírné zatáčce u lesa. Na tachu jsem v tu chvíli měl 53 km/h. Naštěstí jsem hned zaletěl do křoví, tak se mi krom šrámů na obou loktech a jednom koleni nic vážnějšího nestalo. Složil jsem se až doma a od té doby si dávám na kole pozor
Stalo se to tady
Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne
Pátek, 12. února 2010 - 10:21:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 5-2002
Nemáte někdo zkušenosti s takovou tou podložkou s pomocnými kolečky, co se dá přidělat na hluboký kočár, když potřebujete vozit kromě malého dítěte i jeho staršího sourozence? Vůbec netuším, jak se to oficiálně jmenuje, kdo by to mohl vyrábět, kde by se to dalo sehnat a případně před koupí vyzkoušet tak, aby to pasovalo ke kočáru.
Úterý, 16. února 2010 - 10:05:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12588
Registrován: 5-2002
Jaká byla vaše největší rychlost vyvinutá na jízdním kole ? Moje 40 ,po rovině jezdím kolem 15 km/h. Najeto za den nejvíce 60 km.

Na rovině tak kolem 40 a z kopce? V obci 59,5 km/h (v ulici příznačně nazvané Hřbitovní), mimo obec 71,2 km/h tady, na svoji obhajobu dodávám, že mi bylo 15 a byl jsem malej a blbej.

Denní rekord mám 210 kilometrů s plnou polní na nosiči (trasa les u Jabloňova - Bratislava při cestě z Plzně do Maďarska a pár dní poté znovu ještě jednou při cestě zpět v trase Pelhřimov - Praha - Plzeň. Ale to jsem byl o deset let a patnáct kilo mladší.
Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít.
Úterý, 16. února 2010 - 20:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3361
Registrován: 12-2005
na svoji obhajobu dodávám, že mi bylo 15 a byl jsem malej a blbej.

No teď už mladej nejsi nooo .... :-)
Středa, 03. března 2010 - 01:03:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4452
Registrován: 7-2006
Já střihnul svůj osobní rekord mimo území ČR, konkrétně v Rakousku, kousek od Mikulova mezi obcemi Falkenstein a Zlabern, to byl takový padák, že se tam jet pomaleji, jak 50km/h, ani nedalo. Top ryhlost jsem měl v jistém úseku 64km/h, v té době mi mohlo být kolem 16 let, a to jsem ještě jel bez helmy, no blázen prostě, tata na mě řval, ať zpomalím, že se zabiju, tehdá jsem na sebe byl hrdý, ale teď už jen kroutím hlavou a vím, jak tehdá tata o mě musel mít strach.
Středa, 10. března 2010 - 21:53:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 3-2007
osobni maximalka z kopce 69 km/h - tehda mi to neprislo, tedka uz mam vetsi bobky...
po rovine 45, ale ne moc daleko
na jeden zatah 140 km / den, ale potom me z kola sundavali...
Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí)
Neděle, 21. března 2010 - 22:17:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 3-2006
Rychlost kola je limitována řidičem, ale hlavně brzdami. Dobré brzdy ( nejklépe kotouče ) - těmi se zastaví "na ťuknutí" ale s torpédem a bez přední brzdy? ( = moje výbava ). Už z 50km/h je brzdná dráha nepříjemně dlouhá. Jo a ubrzdit nadjezd s autobaterkou na nosiči je taky kovbojka. Ale to je se všim. Takhle jsem jednou krotil auto z kopce ve 150kh/h, když jsem vjížděl do vsi a těm bubnovkám na všech čtyřech se opravdu vůbec nechtělo...
Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel.
Pátek, 14. května 2010 - 17:39:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4621
Registrován: 9-2004
Jaká byla vaše největší rychlost vyvinutá na jízdním kole ? Moje 40 ,po rovině jezdím kolem 15 km/h. Najeto za den nejvíce 60 km.

Já jednou dal 89 km/h, při sjezdu z Kozákova na Chuchelnou (a dál do Semil), tenkrát tam tu cestu opravili, vznikla krásná rovná asfaltka . Po rovině max do padesátky - hodně záleží na směru vítru . Za den kilometrická maximálka 179 km v trase Košťálov - Kořenov - Jizerka - Smědava - Smrk - Nové Město pod Smrkem - Jindřichovice pod Smrkem - Swieradów Zdrój - Szklarska Poreba - Harrachov - Horní Sytová - Košťálov.
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
JSF
Čtvrtek, 20. května 2010 - 14:02:08  
Neregistrovaný host
95.168.196.103
Tak na kole max 62,5 km/h u Benešova nad Černou. Bylo vidět daleko dopředu. Jinak si moc nezahrávám, vidím na hranci částečnýho invalidního důchodu

Na bruslích jsem s větrem v zádech vytavil 35 km/h podle GPS, ale asi jen na 300 metrech. Ale znám jednoho sebevraha co sjížděl ze Strahova a při cca 60 km/h předjel pomáhat a chránit. Naštěstí ho pak nechytili. Mohl by to být zajímavý právní problém - bruslař je totiž dle zákona chodec.
Úterý, 25. května 2010 - 11:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 4-2010
Moje největší z kopce 56km/h po chodníku. Ještě jsem nikoho nesejmul.po rovině tak 30.
!!!HOŠI DĚKUJEM!!!
Můj VDP s modely České Železniční Dráhy a jeho stránky http://cms.ceskezeleznicnidrahy.webnode.cz
Stránky o fyzice http://www.fyzikahrou.cz/
Úterý, 25. května 2010 - 11:51:54  
Administrátor
Číslo příspěvku: 55727
Registrován: 4-2003
JSF:
Určitě chodec? Z jakého titulu pak smí používat stezku pro cyklisty?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Pondělí, 31. května 2010 - 15:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 1-2009
...Martin zlivský, Wikipedie uvádí:cyklostezka je určena pro cyklisty, bruslaře, lyžaře a podobně.Jinak JSF netvrdí, žeby používal stezku pro cyklisty.
Úterý, 01. června 2010 - 10:38:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4686
Registrován: 2-2005
Vober: Ovšem ten argument s Wikipedií je trošku mimo, ne?
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Středa, 02. června 2010 - 10:33:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 1-2009
...Stanley, silniční zákon §57/7, říká to samé.
Čtvrtek, 03. června 2010 - 02:56:49  
Administrátor
Číslo příspěvku: 55866
Registrován: 4-2003
Vober:
A já zase netvrdím, že JSF něco takového tvrdil.
Mně šlo o to, že pokud by to byl chodec (viz JSF), proč by měl mít možnost využívat cyklostezky (berme jako předpoklad).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Tulák
Čtvrtek, 03. června 2010 - 20:45:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 3-2010
I když to možná nakonec nebude pravda, tak to je hodně zajímavé. Třeba se jednou dočkáme, že se taková kola budou běžně prodávat. A to se panečku pošlape na kole do kopce ...
http://www.sport.cz/ostatni/cyklistika/170092-cancellara-celi-obv ineni-ze-jezdi-na-kole-pohanenem-motorem.html
ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ?
Pátek, 04. června 2010 - 00:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4694
Registrován: 9-2004
Tulák - dneska už koupíš elektrokolo, sice jsou pořád těžká kvůli baterkám a s trochu masivnějším rámem, ale jezdit se na tom dá v pohodě. A ceny zdaleka nejsou astronomické...
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.
Tulák
Neděle, 27. června 2010 - 14:52:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 3-2010
Nakopávačka před cestou:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1072529193-na-toulavem-kole /

Plánování a evidence cyklistických tras:
http://www.cyklotrasy.info/
ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ?
Cogwheel
Sobota, 23. října 2010 - 20:02:30  
Neregistrovaný host
78.102.209.111
Zajímavý poznatek: V 19. století sice nebyla auta, ale s dětskými kočárky se tehdy nesmělo jezdit po chodníku. Díky V. Náprstkovi se může, viz: http://neviditelnypes.lidovky.cz/osobnost-obecni-politika-zacina- na-chodniku-fzz-/p_spolecnost.asp?c=A101021_194554_p_spolecnost_w ag
Garfield
Středa, 05. ledna 2011 - 01:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8333
Registrován: 10-2004
Přidám svoji trochu do mlýna (se zpožděním )

Nejvyšší dosažená rychlost na kole 79 km/h při sjezdu z Lysé Hory po asfaltce, po rovince cca 55 km/h (foukalo parádně do zad), na jeden zátah nejvíce ujeto přesně 150 kiláků (za odpoledne, v nadmořské výšce 220-550 m.n.m.), všechno na pláštích 2.3.

K té maximální rychlosti jeden dotaz - na cestě z Lysé Hory dolů je povoleno 40 km/h, čili sem rychlost překročil o 39 kiláků. Hrozí cyklistům za překročení rychlosti např. pokuta?
Středa, 05. ledna 2011 - 20:18:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4848
Registrován: 2-2005
Nehrozí. Nemáš možnost ji nijak odhadnout (cyklocomputer není zákonem předepsán).
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
Středa, 05. ledna 2011 - 23:07:28  
Administrátor
Číslo příspěvku: 59043
Registrován: 4-2003
...a nemá ani kalibraci, neb poloměr si nastavuješ sám.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Verusha
Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 00:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4441
Registrován: 5-2005
Přidám se se staršími fotkami.

Původní kočárek pro malou -trojkombinace. Řekl bych dnešní standart, mě jakožto "řidiči" ale moc nevyhovoval. Široký (problém třeba u babičky při průjezdu domovníma dveřma) a přesto nestabilní (v MHD nutno furt hlídat proti převržení). Dobrá manévrovatelnost na rovině, otřesná na rozbitějším chodníku, kde bylo nutno "zamknout" otáčení přední kolečka. Velká hmotnost. malou jsme v něm odvozili do stádia, kdy už chodila sama, dneska už má golfáč, který na fotce nemám, no stejně už chodí pěkně sama, takže teď do sněhu s ním ani nevyjíždím:



Odpolední spaní naší malé a synovce. Malá v růžovým spí v kočárku, který je z devadesátých let, jeden z těch prvních "západních". I když už vypadá nemoderně, stále funguje a drží bez problémů pohromadě. Bůhví kolik dětí se v něm odvozilo. Zde už plní pouze funkci "stacionárního schlafwagenu":



A na závěr loňská letní fotka malé s vozidlem neznámého výrobce a roku výroby, pravděpodobně hračka taky z let už dost minulých :


Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové
Sobota, 19. února 2011 - 22:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 4-2003
Srovnání generací



Ač rozdíl 30 let, koncepce stavby kočárku stejná a nutno podotknout, že ku spokojenosti řidiče - viz Verushův první odstavec. Roan Marita sice nevypadá kdoví jak trendy a cool, ale nemám problém na nerovném povrchu se stabilitou vozu, velký úložný prostor, velký prostor pro osádku (malá se tam vleze i ve fusaku), dobrá průchodnost terénem
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Vojtik
Pondělí, 11. června 2012 - 15:55:35  
Moderátor
Číslo příspěvku: 5252
Registrován: 2-2007
Torzo kočárku, ve kterém jsem se kdysi vozil já, dnes slouží jako nedocenitelný pomocník při přepravě nadměrných nákladů :-)



I přes léta a dlouhodobý pobyt ve vlhkém sklepě zatím slouží. Odpružení je naprosto luxusní, ložná kapacita taky. Kdybych se prohrabal sklepem, vyhrabu ještě boudičku... růžovou
Tulák
Úterý, 28. května 2013 - 14:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 3-2010
Já na to nadávám už dlouho, že v dnešní době se nemůže člověk cítit bezpečně ani na chodníku:
www.novinky.cz/koktejl/303192-trileta-holcicka-na-trikolce-vazne- zranila-81leteho-duchodce-od-nehody-ujela.html
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Tulák
Čtvrtek, 10. října 2013 - 11:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 3-2010
Tak jsem si trochu zavzpomínal na ten boom, který jednu dobu razil heslo: do práce na koloběžce jezdí nejen kravaťáci a jejich sekretářky a nesmím samozřejmě zapomenout na děti jezdící na koloběžkách do škol. Jo takhle nějak to ještě před pár lety bylo.

Teď mně nějak příjde, že se na koloběžky nějak zapomíná a dostávají se do stínu jízdních kol. Razí se heslo do práce na kole, ale co takhle na koloběžce. Právě s dojížděním do práce a školy se stály populární skládací koloběžky. Díky jejích hmotnosti a po složení i malým rozměrům si je mohl člověk vzít s sebou do kanceláře a nemusel se zdržovat zamykáním do stojanu a posléze se strachovat, zda mu jeho dopravní prostředek někdo neukradne.

Koloběžka je právě nejvhodnější na střední vzdálenosti. Např.: do práce to mám pěšky daleko, ale ne zase tak moc, abych kvůli tomu jezdil do zaměstnání na kole. Tak si pořídím koloběžku a kdybych náhodou byl už odpoledne unavený, tak použiju služeb MHD a koloběžku si vezmu bez problému s sebou.

http://www.modnipeklo.cz/diskuse/na-kolobezce-do-prace-2418/
http://www.mibo.cz/ostatni/kolobezky-a-technika-jizdy
http://www.kolobehsport.cz/2013/02/tovarna-na-kolobezky.html
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: