Všeobecná silniční diskuse

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv do 05.ledna 2010 Jef 60  1  05-1-10  16:53 Archiv do 12.února 2010 Quex 60  1  12-2-10  21:57   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 12:54:37       Systém vypínající motor má smysl. Ve městě ušetří až dva litry benzinu Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4360 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 13:00:11       Řidička „nadýchala“, odběr ale ukázal, že nepila. Přesto přišla o řidičák Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3994 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 13:33:33       Janatak 4360: Na Karlovarském magistrátu jde všechno pomalu a nesmyslně...pokud jde ale o peníze magistrátu, jde všechno najednou rychle a ještě víc nesmyslně web o Mansonovi Moje fotogalerie 31.1. nové fotografie spol. DPKV, ČI-DU, VV AUTOBUSY! Demokracie v této republice nemůže být nazývána demokracií! Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4570 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 18:08:35       O krok před Českem. Slováci šlapou na plyn, budou jezdit 160. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 19:03:30       Je to ještě někde na světě, aby se smělo až 160? O Německu samozřejmě vím, ale předpokládám, že je v tomto směru naprosto ojedinělé... Povolení rychlosti 160 km/h mi v praxi přijde jako v podstatě uvolnění veškerých limitů - možná jako perličku chytnou jednou za deset let nějaké Ferrari jedoucí 250, ale běžná auta se svými třeba 180 budou ještě v normě... a nebude ani stát za to je měřit. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4050 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 19:06:15       Na zkoušku bylo 160 km/h také v Rakousku. web o Mansonovi Moje fotogalerie 31.1. nové fotografie spol. DPKV, ČI-DU, VV AUTOBUSY! Demokracie v této republice nemůže být nazývána demokracií! Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 15:15:02       160 km/h je běžná rychlost již drahných let, auta na to u nás jsou, dálnice také, chybí jen řidičské zkušenosti. Jak je ovšem získají ti, které dnes produkují "autoškoly" nikdo neví. Ti kteří řidičáky mají se to též rádi naučí, ale jak? Asi tím, že policajti budou jako již odedávna stát za bukem a budou za vás "dýchat". Rovněž je to i o policajtech, kteří se díky popsané činnosti ani sami nenaučí jezdit jako HP...... Prostě povolit a kdo na to má auto nebo schopnosti pojede, kdo ne pojede dle svého. Co ještě budeme řešit? Kdo s tímto má problém ať se sveze v Německu po autobahnech křížem krážem a naučí se i to, o čem dnes nemá ani páru. /HP - Highway Patrol/ Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 22:36:03       Kamby - obávám se, že je to též o morálce. Dost pochybuju, že když se povolí 160km/h, že se bude jezdit 160 km/h. Reálně to vidím na 180, vyjímečná by nebyla ani rychlost 200 km/h (jak u dnešní stotřicítky, kolik se skutečně jezdí - 150, 160km/h?) A teď si to srovnej s tím faktem, že na D a R je minimální rychlost 80 km/h (max povolená rychlost některých návěsů a přívěsů), nemálo vozidel jezdí tak 100 - 110 km/h. A k těm se zezadu přižene někdo s bezmála dvoustovkou na tachometru. To už je natolik propastnej rychlostní rozdíl, že si to koleduje o malér. Prostě povolit a kdo na to má auto nebo schopnosti pojede, kdo ne pojede dle svého. Co ještě budeme řešit? To je přesně o tom, o čem píšu. Jet dle svého, to je kolik? Mám za to, že když se zvedne max. povolená rychlost, měla by se zvednout i minimální povolená rychlost. Jinak nám tu vznikne velká rychlostní rozdílnost jednotlivých vozidel, což si myslím je taky riziko. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4575 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 23:04:31       Já jezdím v současnosti na dálnici stabilně těch 130 - 140km/h tachometrových, což by se do limitu 130 km/h určitě vešlo a nějak si se současným vozem nedokážu představit jet delší více (hluk, otáčky motoru). Samozřejmě, že existují mnohem lepší auta, kde je "pohodových i těch 160 - 180 km/h, ale něco mi říká, že řada z jejich majitelů tak jezdí i dnes, takže v jejich případě by šlo jen o legalizaci stávajícího stavu. Ovšem jsou zde faktory, které zmiňuje Janatak (povolí se 160, pojedu 200). Z mého pohledu jsou mnohem horší střelci jedoucí 100 - 120 km/h, kteří nevnímají okolí a klidně vám to střelí do levého pruhu přímo před čumák, v horším případě v 50 km/h z připojováku. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 00:50:45       Pánové, to jsou zbytečný obavy, je třeba tomu pustit uzdu a ne tomu bránit jako svěcené vodě. Kdo to nezvládá namá na dálnicích co dělat, tedy na skutečných dálnicích, české tankodromy jsou tak pro BVP do max.70 km/h.Přebytky se pokrátí samy, jak říkám dejte si A7 ve dne i v noci a budete ze svých obav vyléčeni. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 10:19:55       Kamby: Jak se ten poslední příspěvek vztahuje k tématu? Má jít o jasnou podporu povolení vyšší rychlosti i na našich dálnicích? Jak jsem psal, legálních 160 podle mě znamená neomezenou rychlost, protože rozdíly mezi 160 a 180 nebo třeba i 200 se měřit nebudou (ani to moc nepůjde) a o moc rychleji "normální auto" nepojede. Už teď když si někdo "dovolí" vjet do levého pruhu "jen" nejvyšší povolenou rychlostí, tak se často začnou dít nebezpečné věci - lepení na kufr, blikání, vynucování si úhybného manévru pomalejšího někam mezi (ještě pomalejší) náklaďáky v pravém pruhu atd. Legálních 160 může znamenat nárůst neochoty řidičů ke zpomalení třeba z důvodu hustého provozu, rychlejší jízdu i za zhoršených povětrnostních podmínek ("to by už muselo být, abych jel jen blbých 100, když se přece může 160!") a obávám se, že i spousta třeba začátečníků nebo starších pleček se bude hned snažit jezdit rychleji, když se celkově zrychlí. Nebezpečný je větší relativní rozdíl mezi vozidly jedoucími nadále třeba 100-110 nebo ještě míň (náklaďáky, autobusy, naložené dodávky, osobáky s vlekem) a vozidly jedoucími nejvyšší povolenou, bude třeba rychle reagovat. Přitom ne všichni řidiči jsou (a ani nemůžou být) plně soustředění zkušení a schopní jezdci, kteří řeší vzniklé situace bravurně a bezpečně. Naopak určitou útěchou mi možná budiž, že řidiči silných vozů umožňujících pohodlnou rychlou jízdu jezdí i na našich tepnách zpravidla dost rychle už teď (takže žádná změna...), neochotu ke zpomalování kvůli někomu jinému projevují taky už teď a s těch ostatních bude mít celá řada důvody jezdit pořád stejně jako teď... uvidíme, jednou podle mě 160 zavedou, je to voličsky hodně atraktivní. Karfík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 17:58:52       160 km/h je běžná rychlost již drahných let, auta na to u nás jsou, dálnice také, chybí jen řidičské zkušenosti. ě. Kdo to nezvládá namá na dálnicích co dělat, tedy na skutečných dálnicích, české tankodromy jsou tak pro BVP do max.70 km/h. Tak jak teda? Zavolejte Chocholouška, má tu práci! Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7451 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 18:01:40       Myšlenkové pochody odpovídají písemnému provozu. Mám trochu obavy, aby v tomto případě rychlost 160 km/h nebyla nad myšlenkovými pochody. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4576 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:10:58       Myšlenkové pochody odpovídají písemnému provozu. Tohle se Ti teda taky moc nepovedlo. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7454 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:12:24       Však já také chodím pěšky, tudíž ta rychlost myšlení stačí. Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:03:56       jef 2320 myslím, že je úplně jedno jestli 160 nebo 180, případně 100 mil. V každém případě je třeba ten limit zvednout, a kdyby hodně málo, tak aspoň na 150. Ono ve skutečnosti jde o to, aby se lidi přestali bát jezdit. Všechny teoretické informace, které tu všichni stále omílají a vypočítávají je jen projev strachu z něčeho, co jste ještě nezkusili. Zkuste si to, budete vidět, že na tom nic není a zvládnete to stejně tak dobře jako ti všichni v Německu. Mimochodem v tom Německu to stále můžete trénovat. S našimi dnešními 130 tam budete vždy lízat pravý pruh a budete se motat mezi kamiony. Není o co stát, normální rychlost je cca 150-160. Strach z levého pruhu s neomezenou rachlostí vás naučí zbytek kouzel a bude z vás dálniční jezdec s potěšením a ne se strachem jako dnes je u nás běžné. Jestli se to někoho dotklo, omlouvám se. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4082 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 19:16:25       Také jsem proti zvýšení rychlosti. Akorát to napomůže tomu, že někteří si z dálnice vytvoří závodní okruh. Navíc rozdíl mezi kamiony a autobusy, kteří by více jak 100 neměli jet a auty s rychlostí 160 (některá auta ani tohoto maxima nedosahují) je enormní. A jak to u nás znám, kamioni budou dál předjíždět svými 85 km/h kolegu s 83 km/h. A to pak bude mnohem více rizikové pro řidiče, kteří pojedou těch 160. Když brzdná dráha 100 - 0 činí zhruba 35m, tak 200 - 0 je asi 142m (údaje mám z AutoTipu) - to jen tak pro srovnání. Navíc kvalita některých dálnic tomu opravdu neodpovídá. Pokud si chce někdo rychle zajezdit, může na nějaký z okruhů v ČR nebo vedle v Německu, popřípadě na jejich dálnicích. Ale co mám zkušenosti, tak tam se jezdí zhruba kolem 140, víc jede pár jedinců. web o Mansonovi Moje fotogalerie 10.3.2010 nové fotky AD Podbořany! Demokracie v této republice nemůže být nazývána demokracií! Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4585 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:22:19       Podle mě opravdu víc jak těch 140 na nějaké delší cestování není. Zhoršuje se periferní vidění, prodlužuje brzdná dráha, člověk musí dávat o poznání víc pozor na všechno kolem a umět předvídat. A opravdu si nepotřebuju dokazovat "že se nebojím" tím, že budu jezdit 160, když potřebuju předjet a nechci brzdit někoho rychlejšího, tak na 160 klidně zrychlím, ale potom si pojedu dál těch svých 130 - 140 km/h. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 08:41:24       mmm4082 Vy jste proti stejně jako sedlácí v 19.století nechtěli rovné silnice a železnice do jejich vsí a měst, protože to bylo o třídu lepší než volský potah. A uvádíte stejně jako oni argumenty, které principielně vyřešit nelze, protoože uvádíte problémy psychiky každého jedince. Lidi jako vy jsou schopni tady brzo prosadit prapoorkový zákon stejně jako se to už málem povedlo na magistrále, kde "ubrali" jeden pruh. Lepší je vždy na to koukat z pozice, že chcete jet a někam dojet po pořádné silnici a bez zbytečných nařízení a ne se nechat šikanovat a trápit se na rozsekané okresce, na jejíž spravení nejsou peníze, ale zato jsou třeba peníze na radar na vlečkovém přejezdu. Co myslíte? Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4084 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 08:48:19       Lidi jako vy jsou schopni tady brzo prosadit prapoorkový zákon No a proč ne? Né, vážně, jsem pro plynulost provozu, na spoustě míst by místo padesátky mohla být sedmdesátka či osmdesátka, také jsem proti všude dávání zpomalovacích pruhů a zbytečných třicítek. Když jsem ještě neměl papíry, také jsem byl pro 160, ale nyní jsem proti, svoje argumenty jsem vynesl už výše. Co myslíte? Já myslím, že byste mi mohl tykat web o Mansonovi Moje fotogalerie 10.3.2010 nové fotky AD Podbořany! Demokracie v této republice nemůže být nazývána demokracií! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54337 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 13:36:00       Kamby: A týká se vyšší rychlost i dálnic, kde jsou v jednom směru pouhé dva pruhy? Co si Německo matně vybavuju, na takových byla rychlost obvykle omezena na 130, leckdy i méně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:00:15       Martin zlivský Omezená rychlost na některých úsecích dálnic v zemích bývalé DDR je možná. Protože tam stejně jak kdysi stejně jako u nás pro projekty a stavby dálnic panovaly jiné předpisy a nároky než na západě, kde skutečně šlo o motorizaci a transporting. Stačí si vzpomenout, jak se u nás začínalo se silnicemi typu "R". Třeba R4 a R10. Tam samozřejmě 160-180 valit nemůžete, i když se to dnes považuje za dálnice. Stejné je to právě v DDR. Ale ve starých spolkových zemích na západ od Aše je to naprosto o něčem jiném. http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_7 Jen dnes tam bývá traffic limit kolem velkých měst v určité hodiny, ale není to zásadní. Abych řekl pravdu, i mně tam kdysi lecccos vyvedlo z míry - třeba právě na té A7, která je vyhlášená "skutečným provozem". http://en.wikipedia.org/wiki/Hedemünden_Werra_valley_bridge Tady v tom úseku je ze směru od Hamburgu na jih klesání větší než na Barrandově, na jiných úsecích jsou zase velmi táhlá a dlouhá stoupání. Celkový charakter této opravdu Autobahn je úplně jiný než naše stará známá D1. V našich končinách se tomu nejvíce přibližuje D5 zejména v úseku za Plzní na Rozvadov. Ale je to krátký úsek a je mimo větší centra. Tudíž si to nikdo moc ani nevyzkouší ani neužije. Sídla v okrese Tachov jsou velmi malá. Ale celkově se na německých dálnicích dá nejenom naučit "jet", ale i "nepřekážet" a také "informovat", "být informován" a samozřejmě dodržovat pravý nebo nejpravější pruh. To je jedna z nejbanálnějších zásad, ale na německých dálnicích velmi podstatná. Stejné v Rakousku. A všichni to dodržují - rychlí, pomalí, ženské i klobouci, kamiony i busy. To je právě jedna z potřebných znalostí a činností, která u nás nejen není dodržována ale mnohdy ani o něčem takovém "řidiči" nemají ani páru natož aby tušili, že dělají něco nesprávně. V každém případě jak říkám, najet nějaké kilometry alespoň v západním Německu jako "pokračovací" kurs pro autoškoly by neškodilo. Navíc jet kamionem je o něčem jiném než se pohybovat osobákem. Já mluvím zejména o osobáku, u kamionu neřešíme rychlost, ale jiné parametry. mmm4084 já vás chápu, máte na to jiný pohled. Ale já v klidu zůstanu u vykání, v Evropě je to běžné podle zásady Já pán - ty pán. Je škoda jen to, že není u nás na hranicích autoškola, která by se výlety do Germánie zabývala. Myslím, že zájemců by možná bylo dost. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7465 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 18:12:29       Jen se z toho Německa n.....r. Vycházej z podmínek, co jsou tady. A dělej osvětu, jak správně jezdit po dálnicích. V tom máš pravdu, že je to také znak řidičské dovednosti. Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:02:56       Magiq 7465 Ještě se mi to nestalo, bez obav. S tou osvětou jste na to kápnul, ale je to právě o tom, že je potřeba učit návyky z Evropy. Tady se nikdo sám o sobě ničemu nenaučí, ostatně na rozbitých okreskách to ani není třeba. Ve městech kde jsou dnes 2 kruháče a jeden semafor také ne. Ale až se MD a ŘSD vzpamatují a postaví "vyhrožované" kilometry dálnic, může to být o něčem jiném. Pak se z toho po.... jiní, protože bývalé hlavní silnice dopadnou jako odvrhnuté a téměř neudržované tahy jako dnes. No nic, to už je teorie. V každém případě jezdit po dálnici stejně dobře jako kdekoliv jinde v Evropě patří dnes ke standartu stejně jako všechny výdobytky techniky od mobilu přes kreditku k PC včetně schopnosti se domluvit nejen v Rusku ale i v Belgii nebo Portugalsku. Platí rovněž pro Turecko a další arabské země.... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7468 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:06:00       Tak buď rád, že to umíš. Já osobně preferuji v silničním provozu všestranost, tzn. umět slušně jezdit na všech typech komunikací. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4594 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 19:10:09       V každém případě jezdit po dálnici stejně dobře jako kdekoliv jinde v Evropě patří dnes ke standartu Škoda, že nejblížší dálnice se podobá tankodromu, kde při troše štěstí utrhnu ve 120 nápravu... Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 23:49:10       Kamby: Tady se nikdo sám o sobě ničemu nenaučí, ostatně na rozbitých okreskách to ani není třeba. Ve městech kde jsou dnes 2 kruháče a jeden semafor také ne. Ano, takže tomu všemu pomůžeme tím, že ze všeho nejdřív povolíme 160 A že by se tu někdo bál jezdit rychle, toho jsem si v provozu teda nevšiml, právě naopak, chybí i základní respekt z rychlosti a pud sebezáchovy. Šlápnout na plyn je tak jednoduché, ale domyslet následky a podle toho se na silnici chovat... to u nás nefunguje a je celkem jedno, jestli se bavíme o 120 nebo 180 km/h. A k tomu Německu - Zkus v současné době projet nějakou tu dálnici v ex DDR ať jen neteoretizuješ na základě 20 let (ale třeba i jen 10 let) starých zážitků. Např. současná A4 od Drážďan až ke křížení s tou slavnou A7 je úplně jiné kafe, než "stará dobrá" západoněmecká část A4 před Kolínem. To samé A2 od Magdeburgu na Berlín nebo A14 u Lipska. Holt ty peníze, co se 20 let cpou do ex DDR, musí být někde vidět , takže když si zajezdit bez omezení na kvalitním třípruhu, tak na východě. A levým pruhem, valícím konstantních 160 - 180 km/h bych zbytečně nestrašil. Dav jezdí do 150 tacho (taky v Německu mají jakousi doporučenou rychlost, že ). Příležitostným rychlíkům zbytečně neblokujeme levý pruh, oni jsou zase naopak tolerantnější než naši střelci. RegioMap Ústeckého kraje (xls) Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 00:08:07       Kdyby si chtěl někdo prostudovat ty rychlosti na německých dálnicích, tak tady najde příslušnou mapu. RegioMap Ústeckého kraje (xls) Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 01:25:24       Aussiger 2618 S tou A4 jsem měl jízdu několikrát, v posledních letech též. Nevšiml jsem si ničeho převratného. Je to přefláknutý schnellbahn. Ale já jsem mluvil o A7, to je skutečně o něčem jiném než jsou "dálnice" u nás. samozřejmě nemůžeme znát všichni všechno, s těmi investicemi v DDR souhlasím, to je pravda, ale dohání se to těžko. Stejně jako u nás, než se horko těžko dodělá 20 leté manko již máme další, protože tempo motorizace, industrializace a bohužel i globalizace je dnes takový fofr jako se svézt Karosou po Grossglocknerstrasse.... A takovým tempem se nestaví ani v DDR natož v BM. Osobně jsem za posledních x let ocenil tempo jakého dosáhli v Rakousku, kde téměř odstranili způsob jízdy ve stylu "závod do vrchu" a přenechali to Italům z druhé strany Tyrol. Ovšem průsmyky v Dolomitech to je paráda zase z jiné stránky. No, to by se to jezdilo, kdyby se to dalo platit korunama....co? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54347 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 01:39:36       Zdánlivě nesouvisející článek... Dálnici D1 zablokovala hromadná nehoda kamiónů Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:21:23       Spiegel: Škodovka trápí Volkswagen, je moc dobrá Trochu tu přeruším tu dálniční diskuzi. Například starší Polo a Fabia - měl jsem možnost vyzkoušet oba a Fabia mi vychází z porovnání mnohem lépe. web o Mansonovi Moje fotogalerie 10.3.2010 nové fotky AD Podbořany! Demokracie v této republice nemůže být nazývána demokracií! Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7495 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 12:18:16       kamby #56: S našimi dnešními 130 tam budete vždy lízat pravý pruh a budete se motat mezi kamiony. Není o co stát, normální rychlost je cca 150-160. cha cha cha, to jsme se zase zasmáli. pokud je mi známo, kamiony mívají omezovače nastavený na 85 km/h, z čehož někdy v osobáku může vzniknout dojem, že jezdí stovkou (samozřejmě podle nepřesnýho tacho). a jak známo, rychlost 85-90 a 130 se trochu liší, tudíž se 130 mezi kamionama rozhodně NEDÁ. ty bludy byste si mohl nechat od cesty asi sám uznáte, že je trochu něco jinýho předjíždět a výhýbat se kamionu jedoucímu do těch svých 90 v rychlosti 120 a pak třeba ve 160. ono pokud všechno jede jak má, tak se vám možná zdá, že kamiony skoro stojí. ale pak se na třípruhovým dálničním pásu přiřítí z levýho pruhu blbeček a těsně před čumákem vašeho kamionu jedoucího plnou rychlostí se narve do sjezdu přes tři pruhy hlava-nehlava. to pak kolikrát ani nestačíte jakkoli zareagovat a než si uvědomíte co se stalo, můžete se válet v pangejtu. a máte štěstí, když vůbec tu šanci uvědomit si co se stalo dostanete nehledě na to, že to rychlý pako se slámou místo mozku se následně vyválí v ostrým oblouku sjezdu, lhostejno jestli je to dálnice česká nebo německá, .cz i .de poloměry jsou podobný... a když je řeč o těch německých autobahnech... ty v bývalým DDR mi teda přišly daleko lepší na svezení než na "západě", jednoduše proto, že tam bývají tři pruhy místo dvou a jsou to novější stavby, přesně jak říká aussiger. že by se někdo naučil jezdit tím, že mu zvednu povolenou rychlost, tomu se můžu jen trpce pousmát. pokud chcete víc mrtvých rukou nezodpovědných debilů a víc zablokovaných dálnic, povolte si třeba 300 km/h btw děkujeme kambymu/minorovi/welkovi za další zaspamovanou diskuzi. MZ já ti povoluju všechny bludy z pera tohohle herr jekylla und hyda okamžitě mazat dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 07:57:48       Pavel2 jste úplně vedle, jednak kamiony se s tím v Německu zejména v nocích nepářou a jejich a i u nás se můžete zcela běžně setkat s tím, že ani 110 na silnici l.třídy pro ně není žádný strop nebo nemožnost. Je to asi tak, že šedivá je teorie a zelený je strom života. Zkuste si projet tu A7 s vaším vozem celou, budete mít skutečně o čem mluvit, smát se tomu pak můžeme klidně spolu.... Počet pruhů v Porúří je vyšší než tři, ani to není pro nikoho problém, ale sezením na zadku u PC se to nenaučíte a ani se nic nedozvíte. Nesmíte se toho bát, Pavle2. Mimochodem píšu jako obyčejná osoba, nic si tu nenárokuju a je mi zcela jedno jedno, jestli zrovna vy mi ukazujete rozpůlený smajlík. Možná byste se mohl ve svých komentářích pokusit o skutečnou diskusi o tématu tak, aby to něco přinášelo. Mimochodem je váš problém to, jestli se domníváte nějaké bludy včetně toho za koho mne máte. 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5604 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 10:20:41       Chtěl bych se, prosím, zeptat, jaká je lhůta pro zaregistrování vozidla po zakoupení (tj. jak dlouho můžu jezdit s papírovou značkou) a jaký je správní poplatek za registraci? Díky za odpověď. WEB o MHD v HK (508 fotografií), WEB o železnici (461 fotografií) WEB o veřejné dopravě 21272 = Hradečák Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9795 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 10:52:08       Převozka platí deset pracovních dní a registrace stojí 800. Není nad autobus. Ležet se pod ním dá pořád, když je nafta, dá vždycky a hlavně neuteče. :: Agrolipka u nás :: Web o prostějovských autobusech :: Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7513 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 00:51:35       vážený kamby, pokud si myslíte, že není problém s vámi diskutovat, musím vás vyvést z omylu. nejdřív sem napíšte nesmysl nonplusultra a když vás přebiju fakty, korunujete to další krávovinou. jelikož s člověkem vašeho stylu uvažování a argumentování nehodlám ztrácet čas, budete mne muset omluvit. časem se dočkáte toho, že vaše námitky přejdou v monolog a budete si pomáhat pouze svýma nohsledama a mnohočetnýma identitama. pokud vám to přináší vnitřní sebeuspokojení, exhibujte zde klidně dál. k těm kamionům asi jen tolik, že dnes máme jak kolečka, tak karty (což samozřejmě všichni - kromě vás - ví) a koho volant živí, ten logicky nemá důvod poskytovat cajtům nebo BAGrům záminku pro odebrání papírů a tedy ztrátu zaměstnání. takže se štrůdlem kamionů jedoucích konstantně 110 - 130 km/h můžete oblbovat maximálně bábu Kelišovou z Hoštic, která vám to sežere i s navijákem, ode mě můžete počítat pouze se žlutou zadnicí dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 01:57:28       kamiony se s tím v Německu zejména v nocích nepářou a jejich a i u nás se můžete zcela běžně setkat s tím, že ani 110 na silnici l.třídy pro ně není žádný strop Ty idote to co si možná v televizi z mosteckýho autodromu se na silnic dít prostě nemůže. Když tak pojedu (jakože mi to vydechlý iveco fakt neumožní) tak to budu mít na kartě a pokud si to nevysosnou benga a nevemou mi hned noty tak směnař určitě, dá to vedoucímu a du na hodinu, než bych řek "tachograf" sem na dlažbě Takže takový chytrý kecy na dobrou noc si nech pro svý spolužáky na základce kam nejspíš chodíš. BTW nejsem svatej ale digikartu mam čistou jak slovo boží. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7487 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 06:27:02       Můžu se zeptat, jestli je už jen jedno Německo? Mám totiž pocit, že asi Kamby myslí úplně jiné, než po jakém jsme už nějaký ten tisíc kilometrů ujeli my. Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 14:07:19       Pánové, tak se tolik nečertěte, vždyť jde jen opravdu o jedno Německo, jak prosté. Martine se stovkou - pořiďte si Volvo F12 nebo FH12 nebo lépe FH16, svezete si zadek jak jste ještě nezažil... Martine - a vy jste na základku nechodil? To je škoda... Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 14:09:57       pavel2 škoda že nemáte na víc než jen na tu zadnici... Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3442 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 14:13:31       S FH 12 jsem měl tu čest stejně jako Pavel2 a světe div se má taky omezovač na cca 85-87 km/h. Já jsem na ZŠ chodil (minulý čas) kdežto z tebe mam dojem že jí stále ještě navštěvuješ. Z mojí strany končím diskuzi o Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáňě za pět roků zaplatí. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7489 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 15:21:17       ad.Kamby: Mám na dvoře 50 FH 12, od Euro 3 po Euro 5. FH 16 tady byla na předváděčku, dokonce mám na dvoře servis Volvo. Takže se chceš něco o nich zeptat? Mám pocit, že tu nepochodíš... Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 16:08:43       Magiq 7489 Díky za info, vidím, že si s Volvy víte rady. To je v pohodě. Víte, on ani tak není problém, že by jsme si nerozuměli, jen máme každý jiný zkušenosti a všichni ostatní samozřejmě také. Jestli se z toho všecho občas vyklube něco jako "vášnivá diskuse", kde lítají rozpůlené smajlíky, pak to není diskuse ale horor. Ovšem vás oceňuji, berte to tak, že vy píšete a znáte věci, které musíte dělat, abyste se uživil a nepřišel o způsob obživy. Já píšu o tom, co jsem na silnicích viděl a zažil. Tedy jinými slovy - vy jste blíže k volantu, já jsem blíže k tomu, co je od vás dál. Pro některé je to poněkud svízelnější pochopit, ale ještě bych nezoufal. Ať vám to jezdí. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7519 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 19:30:53       kamby, jen tak pro vaši informaci... dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:41:27       Pavel2 tak to je dobrý, to beru. Je vidět že ani z Anglie nemáte strach. Dík za info, ať vám to jezdí a buďte v pohodě, to je asi tak nejlepší, co k tomu můžu říct. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4143 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 16:27:56       Složení vozového parku v ČR: Nejrozšířenější je Škoda Felicia web o Mansonovi Moje fotogalerie 20.3.2010 nové fotky ČSAD PLZEŇ! Demokracie v této republice nemůže být nazývána demokracií! Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 22. března 2010 - 00:40:51       mmm nojo, časy se mění, Škoda zůstává. Tahle statistika je stejná jako výroba automobilů v Boleslavi před lety. Podmínkou je už ukončení výroby celé řady nebo modelu. Ten "titul" se posunoval od spartaka, octavii, embéčko, stovku, stodvacítku k favoritu a teď už je řada na feldě. Jestli dalším vozem bude fabie nebo zase octavie jsem nezkoumal.... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55252 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 22:26:18       Bič na nebezpečné řidiče: zabavit jim auto, i když není jejich Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 23:49:36       Je až s podivem, jakých všech možných výkřiků do tmy se můžeme dočkat od politických stran před volbami. Zdravý rozum a logické myšlení stranou. A vovce jim to žerou... železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4576 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 23:43:45       Právže před volbami bych politikům nevěřil ani nos mezi očima... Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4581 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 07:54:29       Aktuálně.cz: Brusel chce zabrzdit dodávky. Víc než 120 nepojedou Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55388 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 11:09:33       Za zhlédnutí stojí především fotogalerie: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/fotogalerie/2010/04/ 23/skoda-1203-zije-i-po-42-letech/?cid=667141 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 15:55:55       Janatak (4581): OMG ty se tam vážně nuděj, nechtěj třeba zavést omezovače na 130km/h i do všech nových osobních aut. A argument, že to bude ekologičtější, možná, ale kdo ten drobet pozná, příroda určitě ne, kdyby se radši snažili snižovat emise u lodí či letadel a přestaly buzerovat řidiče. PS: Ano, dodávku opravdu nemám, ale jde mi o princip za chvíli se bude za emise zavírat. Tabulka relativních rekordů Libereckého kraje fitr.rajce.idnes.cz Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3615 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 15:31:35       Páni bruselští papaláši nemohou přenést přes srdce že jejich tmavé A8 na silnici předjíždí kdejakej hujer ve votlučenym sprinteru Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4304 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 09:36:27       Mám takový dotaz - kolik by zhruba stálo udělat STK na Škodu 105L (je v pořádku, neměl by být v ničem problém)?? web o Mansonovi Moje fotogalerie 25.4.2010 nové fotky DPCHJ!! Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 10:32:31       MMM: Záleží, jak kde, ale počítal bych tak kolem 1300,- Kč a vejš. Je lepší být bohatý než chudý a to z finančních důvodů. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 23:58:54       Legálně 950 Plzeňská stk koterovská ul. v plzni. Jináč to někdy někde jde kolem dvojky trojky bez auta ale to už bohužel neni mic častý. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4623 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 21:31:15       Doprava v Praze kolabovala. Zácpy na všech tazích a nehoda na Jižní spojce Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Freelander Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 26. května 2010 - 13:00:19       Je nějaký oficiální ceník platný pro všechny STK, anebo je to různé? Mě to na podzim čeká taky.. FIFA World Cup 2010 South Africa official song K'naan - Wavin' Flag Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55785 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 21:45:23       Slamečka: Soutěž o dodávku vinět by znamenala jejich odklad o rok Kvůli trestným bodům nesmí za volant přes 26.000 řidičů Česmad: Biosložky prohloubí krizi Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 19:39:55       Existuje nějaká zkušebna, kde bych si mohl přeměřit výkon auta? web o Mansonovi Moje fotogalerie 18.7.2010 nové fotky DPÚK, DPCHJ, ČSAD PLZEŇ A DPKV!!! Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4581 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:14:28       O řidičák přišlo kvůli bodům již 27 486 lidí web o Mansonovi Moje fotogalerie 18.7.2010 nové fotky DPÚK, DPCHJ, ČSAD PLZEŇ A DPKV!!! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56625 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 10:02:11       Irsko snižuje nejvyšší dovolenou hladinu alkoholu u řidičů Mnoho řidičů při úterní kontrole v Praze porušilo předpisy Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56656 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 10:22:31       To zase někdo objevil Ameriku... Aféra s rychlými řidičáky nekončí Libercem, zkoušky se šidí i jinde Vymlouvat se ale na nedostatečnou nesnost motorky, to snad ani nemůže být myšleno vážně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56726 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 17:19:45       Poslanec Huml se pustil do Bárty: Ministr má pykat za svoje přestupkyPoslanec Huml se pustil do Bárty: Ministr má pykat za svoje přestupky Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz

Zadejte svůj příspěvek zde Příspěvek: -Barva- Black Red Green Blue Yellow Purple Orange Cyan Gray White -Písmo- Arial Courier Symbol Times Verdana -Velikost- Nejmenší (-2) Menší (-1) Normální Větší (+1) Největší (+2) Uživatelské jméno: Informace o příspěvku: Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat. Heslo: E-mail: Volby: V příspěvku používám HTML kód Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat Akce: