Diskuse » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy « předcházející | další »

Zahraniční provozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 14. 1. 2016 Omh 60 14. 1. 2016 11:46
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 02. 4. 2016 kalanis_berlin 60 02. 4. 2016 00:32
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 02. 5. 2016 Adam_z_prahy 60 02. 5. 2016 23:24
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 06. 6. 2016 J_p 60 06. 6. 2016 01:06
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 14. 8. 2016 Martin_zlivský 60 14. 8. 2016 15:57
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 12. 10. 2016 Honza7887 60 12. 10. 2016 20:58
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 16. 12. 2016 Tatranka 60 16. 12. 2016 16:02
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 14. 1. 2017 Jenda_z_hk 60 14. 1. 2017 09:06
   autor příspěvek
Pondělí, 16. ledna 2017 - 23:00:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 2-2007
Pánové dle evidence jsou v Alexandrii nějaké T6A2 a také nedlouho KT4 z Postupimi. Nikde žádné fotky ani info a to jsem hledal i v Arabštině.

Netušíte někdo něco víc ? [happy]
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další [tramvaj][biggrin]
Náhradník
Úterý, 17. ledna 2017 - 20:09:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565
Registrován: 4-2011
V jaké evidenci? Existuje nějaký www odkaz na tu evidenci?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Petrd
Úterý, 17. ledna 2017 - 20:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 11-2009
Náhradník:
Asi je myšlena tahle evidence ... při její tvorbě jsem vycházel z tohoto:

Berlin
Postupim

nebo
Berlin

pak třeba odkaz

Samotného by mě zajímalo, co s těma vozama stalo ...
Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
Petr_k
Středa, 18. ledna 2017 - 09:51:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11799
Registrován: 4-2003
No, jak to s nimi asi bude, když evidence berlin-straba.de říká, že "Die Wagen für Alexandria sind derzeit noch in Berlin abgestellt!" (tschechisch "vozy pro Alexandrii jsou v současnosti stále ještě odstavené v Berlíně").
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Pondělí, 23. ledna 2017 - 17:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 7-2010
Jiří_T: Chytrej Jiří

A pro zájemce: Wuppertal má nové jednotky Schwebebahnu http://mhd86.cz/2017/01/23/wuppertal-ma-nove-jednotky-schwebebahn u/
Pro ty, kteří chtějí chytit ještě jednotky GTW72, doporučuji tento rok do Wuppertalu vyrazit, než je vytlačí Generace 15.
www.MHD86.cz
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Pondělí, 23. ledna 2017 - 19:48:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 9-2005
Omh: Přestože chytrost nepopírám, tak se nějak nemůžu dopídit toho, na kterej můj příspěvek je to reakce...?
Jirka_most
Úterý, 24. ledna 2017 - 15:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 2-2007
Zloděj ukradl tramvaj. Ujel s ní dvě zastávky a skončil v poutech
http://tn.nova.cz/clanek/zlodej-ukradl-tramvaj-ujel-s-ni-dve-zast avky-a-skoncil-v-poutech.html
Úterý, 24. ledna 2017 - 21:26:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 8-2015
PL Zabytkowe wagony techniczne i tramwaj świąteczny w Krakowie : https://www.youtube.com/watch?v=4jwh9XeilYw ;
Ta elektrická lokomotiva se mi líbí [happy] Jen by mě zajímalo, zda by šly po tamní tramvajové síti vozit železniční vozy? Mám rád kuriózní fotky [happy] Díky Kwasi
BHT
Středa, 25. ledna 2017 - 15:53:57  
Neregistrovaný host
188.112.101.88
Prvý z 300 МетроВитязов je už v Moskve odkaz
Pad
Středa, 25. ledna 2017 - 18:21:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2003
Dva vánoční pohledy:

Helsinky
Jediný současný tramvajový systém ve Finsku. Délka sítě o rozchodu 1000 mm je asi 38 km, na které je provozováno zhruba 10 až 13 linek (záleží na úhlu pohledu, zda počítat prodloužené varianty základní linky jako samostatnou linku, např. 1 a 1A). Provoz zajišťují 4 základní typy: Valmet Nr 1+, což je modernizace původního typu Nr 1 ze 70. let; dále Valmet Nr 2+, což je opět modernizace původní Nr 2 pocházející z 80. let (oproti předchozímu navíc při modernizaci dosazen střední nízkopodlažní článek); novější generaci zastupuje 40 kusů Variotram od Bombardieru z let 1998-2003 a nejnovější Transtech Artic alias Škoda ForCity Smart Artic, jejichž dodávky právě probíhají.


Pad
Středa, 25. ledna 2017 - 18:28:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2003
Nice
Zimu je ale lepší trávit na jihu. V tomto městě na azurovém pobřeží je od roku 2007 obnovena tramvajová doprava (předchozí provoz byl zrušen v 50. letech). "Síť" prozatím tvoří jedna linka o délce 8,7 km, ve stavbě je však další linka a existují plány na další rozšiřování. Špičkový interval je 4 minuty. K dispozici je 28 vozů Alstom Citadis, z nich 15 bylo dodatečně prodlouženo o dva články (původně byly všechny pětičlánkové). Jak je ve Francii zvykem, je celý systém řešen s důrazem na design. Zajímavostí jsou dva úseky v centru bez trolejového vedení, jednak aby nebyl dotčen historický vzhled části města a také aby nebyly omezovány vysoké postavičky v každoročním karnevalovém průvodu...


Pátek, 27. ledna 2017 - 18:18:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 7-2010
Když teď frčí ten Stadler...
V létě 2015 byla Metelica testována v ruské Samaře. Zkušební jízdy s cestujícími probíhali na lince 20.

Fotky ze Samary: http://mhd86.cz/2017/01/27/tramvaje-stadler-metelica-ktere-budou- nebudou-jezdit-v-ostrave/

www.MHD86.cz
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Pátek, 27. ledna 2017 - 18:22:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 7-2010
Jiří_T: Tak to jsem vás přecenil [happy] Reagoval jsem samozřejmě na příspěvek, ve kterém jste reagoval na mě.
Jiří_T čtvrtek, 22. prosince 2016 - 17:31:26
www.MHD86.cz
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Pátek, 27. ledna 2017 - 22:55:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4352
Registrován: 4-2003
Omh: A nepřijde vám trošku divné, reagovat na něco s více než měsíčním zpožděním? Nepracujete náhodou v nějaké státní instituci? Ty taky mají na odpověď zpravidla měsíční lhůtu a mnohdy jí ani nedodrží...
Sobota, 28. ledna 2017 - 09:24:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 9-2005
Koukám, že Jenda to už napsal za mě [happy]
Faccs
Sobota, 28. ledna 2017 - 13:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2010
OMH bude nějaký zvláštní případ [lol]
Ivoo
Pondělí, 30. ledna 2017 - 20:17:14  
Neregistrovaný host
78.45.209.94
Škoda jen, že si Ostrava nevybrala něco z ČR. Holt to vyhrál někdo jiný. Ale tramka nevypadá špatně.
Jarmil
Pondělí, 30. ledna 2017 - 21:28:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 6-2013
A co by si jako z ČR měla vybrat, když je tu jenom Škoda?
Středa, 01. února 2017 - 12:46:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 3-2007
Trochu otázek k Berlínu a okolí:
- Co bych si rozhodně neměl nechat v provozu tramvají a metra?
- Kde se v Berlíně dají potkat KT4?
- Jaká je šance, že v Postupimi a Schoneiche chytíme KT4/KT6?
- Jaká je šance, že ve Strausbergu chytíme T6/KT8?
- Jízdenka na pásma ABC skutečně platí od Postupimi až po Strausberg? A platí na linky RE/RB?

Děkuji [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem ZXS91.)
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Středa, 01. února 2017 - 19:01:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 3-2009
Začnu od konce: Tageskarte Berlin ABC platí v celém Berlíně, všude, kam jezdí U-Bahn i S-Bahn, v Potsdami, Strausbergu, Woltersdorfu i Schöneiche. Ve vlacích RE a RB taky, i v tom motoráku, co jezdí z nádraží Berlin-Lichtenberg do Strausbergu (směr Kostrzyn).

KT4 v Berlíně: Jezdí jich čím dál míň, ale kde teď momentálně, nevím.
KT4 v Potsdami: Tady jezdí každý všední den. Večer už pak ne.
KT v ostatních pidiprovozech: Asi by bylo nejlepší se tam zeptat telefonicky, až budete v Berlíně, jestli zrovna KT jezdí.

Co bych si rozhodně neměl nechat v provozu tramvají a metra? - toho je tolik, že to takhle napsat nejde. Ale v Berlíně a Potsdami bych vás mohl provést, pokud mi dáte vědět, kdy tam pojedete. To dělám docela často. Pokud jde o U-Bahn, tak kudy budeme projíždět, tam všude dokážu něco zajímavého říct prakticky o každé stanici nebo zařízení.

Tady ještě pár fotek postupimské KT4, která byla na generální opravě v Praze.
Zde na lince 92 a 96. Vozy generálkované v Praze poznáte podle přidaných bílých světel pro denní svícení vpředu a červenou optickou výstrahou nade dveřmi.




Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Středa, 01. února 2017 - 23:37:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13227
Registrován: 12-2007
Jaká je šance, že (...) Schoneiche chytíme KT4/KT6?
KT4 už tam od roku 2012 není v provozu (zdroj), zbývají tedy jen Tatra KTNF6 a Duewag GT6.
Vzhledem k tomu, že Duewagy nejsou nízkopodlažní, logicky by mělo platit, že Tatra KTNF6 jezdí (přinejmenším) na spojích s garantovanou nízkopodlažností. Jízdní řád včetně vyznačení nízkopodlažních spojů viz odkaz.

Jaká je šance, že ve Strausbergu chytíme T6/KT8?
Pokud vůbec nějaká (a jako záloha tam slouží snad jen KT8 - ?), tak asi jen v pracovní dny (kdy jsou pro zajištění provozu potřeba 2 vozidla, zatímco o víkendu se provoz vyjezdí s jedinou tramvajovou soupravou (tzn. při počtu dvou moderních Flexity by se o víkendu musela sejít shoda okolností, kdy by obě dvě Flexity byly mimo provoz).

Pátek, 03. února 2017 - 00:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13230
Registrován: 12-2007
Ještě doplnění:

Co bych si rozhodně neměl nechat v provozu tramvají a metra?
Je-li tato otázka vztažena nejen na Berlín, ale i na jeho blízké okolí, tak určitě i (v otázkách nezmíněný, na rozdíl od ostatních tramvajových provozů v těsné blízkosti Berlína) tramvajový provoz ve Woltersdorfu, kde na všech pravidelných spojích jezdí tramvaje staré bezmála 60 let.
A ze Schöneiche/Rüdersdorfu to máte co by kamenem dohodil.


P. S. Přinejmenším jedna KT4 (které ale tedy již od roku 2012 nezasahují do provozu) stála v 7/2016 v Schöneiche v areálu vozovny, a to v její přední části, tzn. na dohled/fotitelná z veřejně přístupné komunikace (té, po které jezdí tramvaje).
Pátek, 03. února 2017 - 10:26:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 7-2010
Jenda_z_hk: Reaguji tehdy, když si to přečtu. Nejsem tady denně a přijde mě slušné zareagovat

_____
Zxs91:
- Co bych si rozhodně neměl nechat v provozu tramvají a metra?
>>> Záleží, co tě především zajímá... dle toho bych poradil.
- Kde se v Berlíně dají potkat KT4?
>>> ve špičkách prac. dnů: M4, M5 na posilových krátkých spojích, a pak se vyskytují (málo) na M6, M8 a školních spojích 68.
- Jaká je šance, že v Postupimi a Schoneiche chytíme KT4/KT6?
>>> Jen KT4 se nízkým středem. Na to je šance velká, resp. min. ty garantovaný nízkopodlažní pořadí v JŘ.

_____
Stadler Minsk dodá 10 nových soupravy metra pro Minsk. Nové vozy jsou plánovány pro novou třetí trasu metra, která je v současné době ve výstavbě.
Stadler dodá soupravy pro novou linku metra v Minsku
http://mhd86.cz/2017/02/03/stadler-doda-soupravy-pro-novou-linku- metra-v-minsku/

www.MHD86.cz
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Pátek, 03. února 2017 - 10:47:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 3-2009
Záleží, co tě především zajímá... dle toho bych poradil. - Tvl, to je zase odpověď. Jak může vědět, co by ho zajímalo, když třeba o tom berlínském provozu nic neví? Teprve když mu sdělíš pár zajímavostí, tak si z nich může vybrat, co by ho blíže zajímalo.

Jaká je šance, že v Postupimi a Schoneiche chytíme KT4/KT6?
>>> Jen KT4 se nízkým středem.
- To byl určitě překlep, neboť víš, že v Postupimi nikdy s nízkým středem nejezdily.
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Pátek, 03. února 2017 - 21:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 8-2015
Odtah tramvaje (Německo, neznámo kde?) Multikárou a taxíkem [happy] http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?5,6113116 podrobností vítány [happy] Díky Kwasi
Klv
Sobota, 04. února 2017 - 00:49:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 6-2006
Kwasi -

Fotky jsou z Naumburgu, jedná se o koňku č. 133 ex Neuchâtel, výrobce SIG 1894.
Sobota, 04. února 2017 - 07:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 8-2015
Díky, ten vagonek byl použit i jinde, např. v Erfurtu
Zde je fotka z Naumburgu http://www.bw-vacha.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=2268&start=30
Boris
Neděle, 05. února 2017 - 19:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 6-2002
Tak se nám znovu objevil varšavský film, tentokrát celý a jak se zdá i v lepší kvalitě.
Tu je.
dopravopat
Neděle, 05. února 2017 - 20:23:39  
Neregistrovaný host
95.102.233.89
Boris:
Vynikajúce, konečne som to videl v dobrej kvalite.
Boris
Neděle, 05. února 2017 - 20:30:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3135
Registrován: 6-2002
Ještě kdyby se tak objevily nějaké detailnější informace o zrodu vozů 13N.
Pondělí, 06. února 2017 - 16:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 7-2010
Tvl, to je zase odpověď. Jak může vědět, co by ho zajímalo, když třeba o tom berlínském provozu nic neví?

Straßenbahnfahrer: Tvými slovy, ty vole, ty seš taky chytrej.
Ono každého zajímá něco jiného na MHD a není to o tom, zda systém v konkrétním městě zná, či nezná. Někoho zajímají vozy a to úplně dopodrobna, jiného zase tratě. A každý má pak jiný typ tratí oblíbených. Jiného zase zajímá více provoz. Dalšího zajímají vozovny a odstavené vozy. Také záleží, zda jej zajímají jen tramvaj, nebo také metro, či i autobusy. Takže pro každého je zajímavější něco jiného brouku [happy]
A proto ten můj dotaz, abych mohl nejlépe poradit.
www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Sobota, 11. února 2017 - 08:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 4-2011
Dle transphoto.ru odbor pro osobní dopravu města Alexandrie (Egypt) podepsal smlouvu s ukrajinskou firmou Tatra-Jug na dodávku 15 dvoučlánkových tramvají o délce 22 m do konce roku 2019.

Jinak z Alexandrie moc aktuálních zpráv není. Přikládám ještě odkaz na video ze září 2016 s modernizovanou kodaňskou tramvají ve vozovně...

https://www.youtube.com/watch?v=__VJZFlnXcY
„До Монолита“
BHT
Sobota, 11. února 2017 - 21:51:42  
Neregistrovaný host
188.112.101.214
Adam z prahy: *trojčlánkových. Inak vizualizácia je tu: odkaz
Neděle, 12. února 2017 - 15:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7737
Registrován: 10-2004
BHT: Vizualizace nepředstavuje tramvaj pro Alexandrii, ale plánovaný nový model K1M6. V zakázce pro Alexandrii je skutečně řeč o dvoučlánkových vozech o délce 22 m, navíc s nulovým podílem nízké podlahy.
Neděle, 19. února 2017 - 14:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6483
Registrován: 1-2007
Kamarád natočil krátký dokument o skomárajícím provozu ve Volčansku.
Pad
Neděle, 19. února 2017 - 16:34:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 4-2003
Pěkný film [ok]
Ale 21 mechaniků na jedinou provozní tramvaj... to je teda produktivita [biggrin]
Úterý, 21. února 2017 - 10:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 7-2010
Pro zájemce o české tramvaje v Německu jsem zaktualizoval přehled o jejich provozu.

Provoz tramvají ČKD Tatra v Německu (k 15. 2. 2017)
http://mhd86.cz/2017/02/19/provoz-tramvaji-ckd-tatra-v-nemecku-k- 31-1-2017/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Úterý, 21. února 2017 - 17:01:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 6-2011
Zajímavý film. S těmi mechaniky mě napadá jedna otázka. Už se něco změnilo v Bratislavě, nebo DPB stále zaměstnává spoustu lidí, které nepotřebuje?
dopravopat
Úterý, 21. února 2017 - 19:33:56  
Neregistrovaný host
95.102.233.89
Matuu:
Vyhodili 5 zo 6 dielenských a na stave vozov sa to vôbec neprejavilo.
Středa, 22. února 2017 - 17:56:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 11-2005
Mohl by mi prosím někdo shrnout co tramvajového nevynechat v Miláně? O Peterwittkách samozřejmě vím, kvůli nim tam taky primárně jedu, ale zajímavostí bude zřejmě víc. Jsou tam nějaké příměstské tratě do dáli, nějak už ale zkrouhané, nemám to ještě donastudované...
Zajímají mě hlavně staré (< 1990) vozy, ale i zajímavá dopravní řešení nebo malebné úseky...
Díky!
Pátek, 24. února 2017 - 09:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 6-2016
Pár foto z tramvajového provozu v Gorlitzu. Pořízeno 23.2.2017.



Pátek, 24. února 2017 - 09:38:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2016
Druhá várka fotek.


Sobota, 25. února 2017 - 16:15:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 11-2007
Přátelé, jaký rozchod mají [tramvaj] ve Schwerinu, Drážd'anech a Chemnitz a kolik váží vlečňák B3D a B4D? Díky moc
Sobota, 25. února 2017 - 16:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 1-2013
Janek_lemoch: Schwerin 1435, Drážďany 1450, Chemnitz 1435.
Váhy těch vleků neznám.
Sobota, 25. února 2017 - 18:14:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2992
Registrován: 11-2007
Díky, a Magdeburg? Ještě sháním váhy vozů T3D a T4D.
Neděle, 26. února 2017 - 10:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 1-2013
Janek_lemoch: posílám rozchody německých tramvajových provozů. Váhy vozů doopravdy nevím.

1000 mm: Ausburg, Bad Schandau, Bielefeld, Bochum + Gelsenkirchen, Cottbus,
Darmstadt, Essen, Frankfurt an der Oder, Freiburg im Breisgau,
Gera, Görlitz, Gotha, Halberstadt, Halle, Heidelberg, Jena,
Krefeld, Ludwigshafen, Mainz, Mannheim, Mülheim an der Ruhr,
Naumburg, Nordhausen, Oberhausen, Plauen, Schöneiche bei Berlin,
Stuttgart, Ulm, Würzburg, Zwickau

1100 mm: Brandenburg an der Havel, Braunschweig

1435 mm: Berlin, Bonn, Bremen, Dessau, Dortmund, Duisburg, Düsseldorf,
Erfurt, Frankfurt am Main, Hannover, Chemnitz, Karlsruhe,
Kassel, Köln, Magdeburg, München, Nürnberg, Potsdam, Rostock,
Schwerin, Starusberg, Woltersdorf

1450 mm: Dresden

1458 mm: Leipzig
J.R.
Neděle, 26. února 2017 - 18:52:59  
Neregistrovaný host
89.177.10.166
Jaroslav_T
Vidím tam pár chyb:
Brandenburg an der Havel: 1000 mm (to mě fakt praštilo do oka...)
Erfurt: 1000 mm
Stuttgart: 1435 mm (1000 mm už pouze několik úseků s muzejním provozem, poslední pravidelná linka na 1000 mm dojezdila v roce 2007)

Základní technické údaje o všech (nejen do Německa dodávaných) tramvajích Tatra se dají najít třeba tady
Neděle, 26. února 2017 - 19:16:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 1-2013
J.R.
Díky za upozornění. (Jak jsem ten seznam dostal, tak prodávám.)
O tom odkazu na tatrovácké tramvaje jsem vůbec nevěděl.
J.R.
Neděle, 26. února 2017 - 19:25:33  
Neregistrovaný host
89.177.10.166
Sorry, koukám, že v tom odkaze se o hmotnosti nic nepíše.
Pátral jsem tedy dál a zjistil, že modernizované T3D-M v Chemnitz by měly vážit asi 18,8 tuny, modernizované B3D-M asi 13,8 tuny.
Drážďanské T4D jsou kupodivu těžší, u nich se uvádí hmotnost 19,7 tuny, u B4D pak 12,9 tuny. Muzejní drážďanská T4D č.2000 ale údajně váží jen 16,8 tun.
Úterý, 07. března 2017 - 15:36:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 7-2010
Paráda! Robert Schwandl z UrbanRail vydal další tramvajový atlas. Tentokrát Česko, Slovensko a Maďarsko.
Můžu plně doporučit! Např. mé téměř zcestovalé Německo se neobešlo bez jeho Tramvajového atlasu Německo. Fakt super atlasy pro fanoušky dopravy, kteří rádi cestují.

Nová kniha: Tramvajový atlas – Střední Evropa (CZ, SK, H)
Náhledy: http://mhd86.cz/2017/03/07/nova-kniha-tramvajovy-atlas-stredni-ev ropa-cz-sk-h/


www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Pružinskij
Úterý, 07. března 2017 - 19:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 4-2015
Sofie: Linky 19 a 6 zrušeny, tratě opuštěné a bez známek provozu.
West code was broken.

Cogwheel
Středa, 08. března 2017 - 09:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4571
Registrován: 1-2012
Ty byly úzkokolejné?
Středa, 08. března 2017 - 18:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6640
Registrován: 5-2005
Cogwheel: Jo jo, normálněrozchodné jsou 20, 22 a 23.
Pružinský
Středa, 08. března 2017 - 18:22:47  
Neregistrovaný host
176.12.115.253
Ano. 19 na severní nádraží nikdo asi moc nejezdil, u 6 si nejsem jist, zda nejde o rekonstrukci (dráha ale vede částečně ve společné stopě tunelem s trolejbusovou tratí, takže je možné, že s tím měli nějaké větší provozní problémy...).
Normálněrozchodná síť je taky pěkný úlet, zejména ta nedostavěná (?) odbočka na sídliště s i=60´. Při čekání na spoj jsem stihl i prohlídku nedalekého parku :-)
MSDL
Čtvrtek, 09. března 2017 - 14:57:43  
Neregistrovaný host
193.24.32.27
Zdravím,

chtěl bych se zeptat na pár věcí ohledně tramvajového provozu v Lodži:

1) jsou všechny meziměstské tramvajové trati (41/Pabianice, 43/Lutomiersk a 46/Ozorków) za hranicemi města víceméně jednokolejné?

2) kdybyste si měli vybrat jednu z nich k projetí (v Lodži budu mít jen pár hodin), kterou byste doporučili?

3) jsou zde další tramvajové zajímavosti, zejména v rámci širšího centra, které stojí za vidění?

4) nemáte někdo k dispozici kolejové schéma Lodže?

Předem díky moc!
Čtvrtek, 09. března 2017 - 18:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 9-2005
Já bych k projetí doporučil buď Lutomiersk nebo Ozorków. Oboje dost dlouhý jednokolejný trati venkovskou krajinou. Jinak je Lodž vceku zajímavej provoz, ale byl jsem tam naposled už pár let zpátky. Tehdy se v širším centru válely koleje ve spoustě ulic, kde tramvaje dávno dojezdily. Nevím, jak je to dneska...
JaR
Čtvrtek, 09. března 2017 - 19:58:02  
Neregistrovaný host
89.177.10.166
MSDL:
1. Lutomiersk a Ozorków ano, Pabianice jen z menší části.
2. viz Jiří T. Mírně bych preferoval Lutomiersk, který dokonce Poláci - zejména pochopitelně místní - označují jako nejmalebnější tramvajovou trať/ linku v Polsku. Nejzajímavější je asi až ten koncový úsek s velkou smyčkou na návsi. Po cestě bych upozornil na vozovnu Brus, která už poslední léta slouží jako muzejní a v množství vraků se tu ukrývá řada cenných exponátů.
Při nedostatku času je ale třeba cestu dobře naplánovat, jezdí se tam jen přibližně jednou za hodinu.
Na trati do Ozorkówa je moc pěkný úsek ve staré Zgierzi a pak také ten koncový, který je vlastně přeložkou - původně vedla trať v Ozorkówě od trianglu dál přímo směrem k náměstí.
Pabianice nijak zvlášť zajímavé nejsou, konečná je obklopená paneláky...
3.No, před takovými 15 lety působila Lódź hodně depresivně, ale v posledních letech se, tak jako většina velkých měst v Polsku, rychle mění k lepšímu, tratě se masivně modernizují...
4. Našel jsem tenhle pěkný odkaz. Jsou tam i všechny zrušené úseky (včetně dalších příměstských tratí), akorát asi nepůjde vytisknout...
MSDL
Pátek, 10. března 2017 - 11:45:43  
Neregistrovaný host
193.24.32.27
Jiří_T & JaR - moc děkuji!
Pátek, 10. března 2017 - 16:02:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 3-2007
MSDL: Co tohle z dilny Dopravních spon?
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Pátek, 10. března 2017 - 19:56:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4367
Registrován: 4-2003
MSDL: Ještě k té Lodži... Aktuálně se do Lutomierska nejezdí, tramvajová trať je prý někde před Lutomierskem podemletá, tak tramvaje končí v Konstantynowě a dál se jezdí náhradními autobusy. A co je blbé, prý se ani neví, kdy výluka skončí, protože do opravy tratě se nikomu nechce. Bohužel se tím potvrzují chmurné prognózy, které se začaly ozývat v době, kdy se linky 43 a 46 vracely pod křídla lodžského MPK (DP). Předtím tam řadu let působili samostatní tramvajoví dopravci (jeden provozoval linku 43 a druhý linku 46), kteří tak nějak nízkonákladově, ve spolupráci s jednolivými obcemi, ty linky provozovali a drželi nad vodou. Když je schramstl moloch MPK, bylo jasné, že provozní náklady prudce vzrostou a příměstské tratě v rámci podniku budou na úplném okraji zájmu, což je předurčí k záhubě...

P.S.: Doporučuji nastudovat jízdní řády příměstských tramvají zde - ony totiž nejezdí zrovna často (obzvlášť 43 - ta má interval 72 minut) a mají dosti dlouhé jízdní doby, takže jejich prošocení může zabrat postatně víc času než by člověk očekával...
Pátek, 17. března 2017 - 23:18:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2014
Vídeňské tramvaje bez kolejí na pozemku domova důchodců. Aneb pomníček bývalé tratě na Ob. St. Veit.

http://members.chello.at/tramtrack/Wien_OberStVeit.htm

Sobota, 18. března 2017 - 11:18:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 7-2010
Dopravní podnik německého Magdeburgu (MVB) představil nové služební tramvaje. Jelikož je známa místní náklonnost k tramvajím ČKD Tatra, staly se základem pro služební tramvaje vozy T6A2 původem z Berlína.
V Magdeburgu se těší tramvajová doprava velké oblibě. Síť je neustále rozšiřována, ale zároveň se nenakupují nové tramvaje a tak se snižuje provozní rezerva. Pro výuku nových řidičů sloužila pouze tramvaj T4DM s ev. č. 774 a další cvičné jízdy se prováděly s běžnými vozy, což omezovalo jejich nasazení na linky s cestujícími. Z tohoto důvodu bylo rozhodnuto o pořízení nové tramvaje pro účely autoškoly. ....

Magdeburg: Zmodernizované tramvaje T6A2 na školní vůz a brousící soupravu
http://mhd86.cz/2017/03/15/magdeburg-zmodernizovane-tramvaje-t6a2 -na-skolni-vuz-a-brousici-soupravu/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Neděle, 19. března 2017 - 10:37:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 8-2013
něco tramvají z Wroclawi...[tramvaj]

Středa, 22. března 2017 - 00:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2017
Zdravim vas, panove. Nedavno tu padla otazka, co si nenechat ujit v provozu mhd v Betline. Mohl bych se zeptat na totez, jen misto Berlina pouzit Arad, Temesvar a Sofii?[happy]
Fkam
Čtvrtek, 23. března 2017 - 19:46:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 3-2011
V Sofii bych určitě navštívil obě linky metra, hlavní nádraží nebo tramvajové linky 8,23
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pátek, 24. března 2017 - 19:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4373
Registrován: 4-2003
Arad
Tramvajová trať do Ghiorocu - jasné šotoorgie. Ale určitě se vybavit jízdními řády odsud - tramvajových linek mají sice hafo, ale většina z nich jezdí "v pátek a v dubnu". Třeba zrovna ten Ghioroc jezdí cca jednou za hodinu ve špičce a jednou za dvě hodiny mimo ní. Na zastávkách nejspíše žádné JŘ nenajdete, takže mít je z internetu je základ. Na druhé místo šotoatraktivity bych dal trať k elektrárně (C.E.T.). Na třetí pak Platformu Vest - ta je zajímavá tím, že se tam jezdí jen 2x denně v pracovní dny a je relativně nová - údajně postavená z eurodotací. Na lokálních vlakových spojích okolo Aradu se taky občas vyskytují zajímavé věci - třeba prastaré motoráky.

Temešvár
Sice mají moderní trolejbusy i autobusy, ale tramvaje jsou archaické německé ojetiny. Nicméně všechno na jedno brdo, oproti Aradu relativně málo zajímavé.

Sofie
Poslední dobou dost modernizují a pomocí nových i ojetých vozidel, ale stále tam asi budou ty staré německé tramvaje na normálněrozchodné lince 23 (jinak na normálním rozchodu jezdí i expražské T6, ale ne na lince 23, kde jsou potřeba obousměrné vozy). Z tramvajových tratí jsou pěkné třeba ty "serpentiny" na lince 10 nahoru na Chladilniku. Z autobusů by se ještě měly vyskytovat staré vrakovité Mercedesy, naopak vyřazení už potkalo poslední zbytky Ikarusů a kloubové Čavdary z 90. let. Trolejbusy Ikarus by ještě jezdit měly, minimálně ty modernizované s novými čely. Z Chladilniky jezdí několik zajímavých horských autobusových linek do pohoří Vitoša. Docela zajímavou trasu úzkými strmými uličkami má bus 93, od jehož konečné se dá dojít ke staré lanovce na Vitošu (ta jezdí buď jen o víkendech nebo vůbec, sama o sobě je taky slušný veterán). Stejnou trasu jede taky 66-ka, ta ovšem jezdí jen o víkendech a pokračuje až na kopec. Paradoxně ta cesta nahoru je poměrně nudná (jede se lesem), ale pokud je pěkné počasí, tak nahoře je samozřejmě příležitost k pěkné procházce s výhledem na město. Ještě z Chladilniky jede bus 122, taky k lanovce na Vitošu, ale k jiné - moderní. Ta vypadá zhruba jako lanovka na Černou horu před poslední modernizací. Samozřejmě jízdní řády těchto málo jezdících linek je opět lepší vytahat z internetu. Na zastávkách jsou buďto staré nebo žádné. No a pro příznivce moderní dopravy doporučuji hlavně nedávno otevřené úseky metra, je jich docela dost...
Sobota, 25. března 2017 - 10:13:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2007
Když se tu řeší co si nenechat ujít v provozu v různých městech s mhd, tak bych se přidal se stejným dotazem a to ohledně Bělehradu, co tam nevynechat co se týče provozu MHD [happy]
Sobota, 25. března 2017 - 16:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4376
Registrován: 4-2003
V Bělehradě určitě bude lepší šotoušit ve špičce pracovního dne, protože je naděje, že vytáhnou větší vykopávky. Třeba u tramvají - většina vozidel jsou Tatry KT4, dost jich prošlo lehkou modernizací, pak je hodně nízkopodlažních CAFů, ale v pracovní dny by se mohly ještě ukázat i staré ojetiny ze švýcarské Basileje.

Trolejbusy jsou z 95% běloruské nízkopodlažáky BKM 321 v sólo provedení. Vzácně (opět jen v pracovní dny) se vyskytnou tytéž v kloubové verzi nebo i modernizovaná verze kloubového ZiUčka (jediný provozní typ trolejbusu s vysokou podlahou).

Co se autobusů týče, před takovými 5 lety se daly bez problémů potkat darované B932 s hranatou zádí, z těch prý teď zbývá snad prý jedna poslední. Z domácích autobusů Ikarus-Zemun/Ikarbus se občas daly potkat solidní vraky (třeba zlomenina taková, že střechou bylo vidět skrz a zadek v zatáčkách drhnul o asfalt), ale myslím, že s posledními dodávkami nových vozů tyto nejhorší "střepy" vymizely. Ale i tak je vozový park poměrně pestrý díky tomu, že část linek MHD obsluhují soukromníci.

Třeba firma Lasta, která se zabývá hlavně meziměstskou dopravou, ale nějaké výkony na MHD má taky, svého času nasazovala na městské linky několik patrových autobusů od málo známého maďarského výrobce MJT. Evidentně byly původně určeny na speciální linky pro turisty, ale záměr nevyšel, tak je prskli na MHD. Ale posledně už jsem jeden z nich myslím potkal na nějaké příměstské lince...

Jinak Bělehrad si z poslední návštěvy pamatuju jako uživatelsky těžce nepřívětivý po tarifní stránce. Jednodenní jízdenka neexistovala, jednorázové papírové jízdenky byly v prodeji jen u řidiče za vysokou cenu a jinak vše na čipovkách. Dala se sice v trafice koupit přednabitá papírová čipovka na 10 jízd, ale nešla znovu dobít, po proježdění bylo nutné koupit novou. A samozřejmě občas prostě nebylo kde, tak po proježdění dvou karet jsem na tu čipovou šaškárnu rezignoval a jezdil načerno. Revizory jsem za celou dobu nepotkal. Teď už ale v tarifu jednodenní i vícedenní jízdenky vidím, tak snad...

Jinak z tramvajových tratí je svým způsobem zajímavá třeba trojka do Kneževace - jede v souběhu se železnicí, která je na tom tak mizerně, že když jede tramvaj souběžně s vlakem, tak mnohdy ta tramvaj je rychlejší.

V letní sezóně se dá dojet autobusovou linkou 400 z konečné Voždovac až na kopec Avala, což není špatné, ale je to už nějaké vyšší pásmo, takže pozor při odbavení!

A taky je poměrně zajímavé bělehradské "rádobymetro" - stanice Beovozu (příměstské železnice) Vukov spomenik, která je umístěna hluboko pod zemi a působí podobným dojmem jako stanice metra.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: