| Autor |
Příspěvek |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 19:07:37 | 
 
|
Musím uznat, že plzeňáci udělali kus práce.
Se znízkopodlažňováním kachen začali jako poslední v ČR a budou první hotovi. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 21:14:10 |
|
Mkzb: Tak nediv se. Máme jich 12, ale hotovy měly bít až příští rok. Ale jelikož sešlo z vozů T3R-ŠLF, tak se tedy musely ty peníze někam investovat.
A odnesly to tedy kačeny.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 21:24:06 |
|
Tak někdo musí bejt poslední, takže nám to nevadí... 
Plánujou se v Plzni ještě nějaké PLF po nynější čtveřici ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 21:44:39 |
|
Demon3: Poslední 4 vozy T3R-PLF čísel 329, 330, 331 a 332 by měly přít příští rok. Vyřazena budou T3 - 190+191 a nejspíš 231+232.
Budou jezdit v soupravě Wana+Progres.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 21:52:14 |
|
No o těchto čtyřech vim a s dalšíma se teda nepočítá ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 22:06:05 |
|
Demon3: No tak určitě budou chodit na předělání další soupravy.
Hlavně T3. Ale to už nevim jaký a ani kdy. Jsou to pořád rozdílné informace co slyším.
|
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 12:08:32 |
|
Chci se pozeptat, v Plzni se dělají reko jako v Praze (progress), nebo jako v Brně (dosazením pouze nízkopodlažního článku)? |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 13:35:18 |
|
Kari: Jako v Praze. V Plzni je pouze 12 kačen a žádné jiné tramvaje s TV3. Proto bylo přistoupeno k "unifikaci" výzbrojí. |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:24:58 |
|
Mužu se zeptat, kdy začali Plzeňáci znízkopodlažnovat kachny?
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:03:49 |
|
Vtobola :
2006/2007 -> 297
(Příspěvek byl editován uživatelem nin.) |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:13:40 |
|
Vtobola: První NP KT8 v Plzni vyjela v dubnu roku 2007. Jako poslední vůz, který prošej (prochází!) modernizací je 289. Přijde buď ke konci tohoto roku nebo na začátku příštího.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2700
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:33:17 |
|
Poslední přijde v prosinci tohoto roku.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 21:31:34 |
|
Nabízím k odprodeji (resp.zajistím odprodej) za zůstatkovou cenu nepotřebné vytěžené náhradní díly pro vozy KT8D5, některé částečně i shodné s T6. Vše jen oficiální odprodej pro DP na vozy neprošlé Progresizací, info na mail.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:42:58 |
|
Neví někdo, kterým vozovnám (Most a Litvínov) byly přiděleny  KT8D5 315-322? Díky |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. ledna 2010 - 20:06:26 |
|
Jenom tak pro info: Plzeň už má zrekonstruované všechny vozy KT8D5. Všechny už jsou nyní v Plzni. Posledním, který prošel modernizací se stal vůz ev. č. 289. Ještě ale ovšem nejezdí spolu s vozem 296, které čekají na schválení drážního úřadu. Vůz 295 byl odvezen zpět k výrobci do Krnova na opravu kabeláže po malé nehodě, kdy do linkového stykače natekla voda. Ale myslím, že už je také zpět v Plzni ale ještě nejezdí.
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 23:08:22 |
|
Nechtěli by lidé znalí napsat přehled stavu KT8D5 a plán reko jako vloni? Za případné příspěvky předem děkuji.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2836
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 23:23:48 |
|
Že by to tu ještě nebylo ?
Praha nic nového, jen se dokončí vloni rozpracované 4 vozy (9060, 9097, 9075 a 9063).
Takže zbývajících 17 VP ještě nějaký čas vydrží.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 01:11:21 |
|
Brno:
3 ks klasických brněnských modernizací, novinkou bude klimatizace kabiny řidiče firmy Janoza CZ.
Evč. 1711, 1726 a 1728.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3983
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 01:45:33 |
|
Doplním Edu, že vozy 1726 a 1728 jsou typ KT8D5SU (r.v. 1993) původně pro Volgograd. Jedná se o první GO těchto vozů. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4247
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 10:59:46 |
|
Dotaz, byl by v současnosti někdo z českých tramvajových výrobců schopen vyrobit novostavbu vozu KT8D5N, tedy toho, co v Brně jezdí v počtu sedmi kusů?
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 12:10:09 |
|
Tak si to trochu shrňme. Nevím, jestli by to někdo vyrobil, ale je možnost si to poskládat doma. Kde sehnat díly:
Na skříně má licenci Pars (Škoda). Nějaké články se někde válí (pokud je už nesešmelcovali), protože Brno si těch kačen objednalo 20 a ČKD ještě zvládlo vyrobit nějaké skříně pro další. Konkrétně vím o jednom NP článku, který později prezentoval Pars pro zastavění VP kačen - nepasoval.
Na výzbroj TV14 má licenci SKD, ale nevím, zda má licenční oprávnění prodávat celé sady a ne jen jednotlivé ND.
Krajní podvozky jsou shodné, jako ty pod T6A5, akorát mají jiná kola. O středních nevím.
Problém spíš vidím jinde a to ve schválení, aby se ty tramvaje vešly do dnešních norem DÚ.
Na stránkách Pars Nova mimo jiné nabízí výrobu nové KT8-N ala Praha. To by byla možná schůdnější cesta.
!!! Zas takovej znalec nejsem, takže ty moje informace berte s menší rezervou. |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:01:09 |
|
ad: Janek Lenoch , ty Mostecké KT8D5t byly přidělené Mostecké vozovně . Foto evd.č.318 , 22.5.1995 .V Miskolci je to vůz č.212 .
  } |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:47:51 |
|
Joza jéé, to je nádhera!   Silně mi to připomíná 1. polovinu zlatých 90. let.... ale utíká to strašně rychle
Bylo by možné nějakou podobnou fotečku vložit i do mostecké dikuze?
Jina o mosteckým Kachnách vyšel před rokem-dvěma velmi pěkný článek v časopisu Městská doprava.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Smithers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:55:54 |
|
Na skříně má licenci Pars (Škoda).
Takže by to nešlo. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4654
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 14:30:49 |
|
a ČKD ještě zvládlo vyrobit nějaké skříně pro další
Skoro bych i řekl, že kdyby doteď ty skříně fyzicky existovaly, znalejší šotoušstvo by o tom vědělo.
| Jaro, léto, burčák, zima. |
|
Jirka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:09:55 |
|
ČKD rozhodně nevyrobilo žádné skříně pro KT8D5N navíc. Vyrobeno bylo 5ks v roce 1998 a 2ks v roce 1999 a tím to haslo. Akorát si mlhavě vybavuju, že se tam ještě plácal ten jeden zmíněný NP článek.
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:25:39 |
|
Nevíte náhodou, kde ten NP článek vůbec skončil? |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 19:16:14 |
|
KT8 v roce 1985 ve zkušebním provozu. Je to předposlední reportáž tady |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 21:17:57 |
|
Koukám, že měla prasklé čelní sklo... |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 23:02:32 |
|
spíš to vypadá na odraz vrchního vedení. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2554
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 23:30:06 |
|
Jirka:
tak to byl zřejmě článek výrobního čísla 180 316... |
fandaKT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.128.178
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 15:50:50 |
|
Ahoj lidi, víte někdo kolik je v Praze původních tramvají KT8D5?(popř.jejich čísla) a na jakých linkách se vyskytují? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 19. května 2010 - 23:28:03 |
|
Fanda KT8 a neví ? 
Máme jich ještě 17 a nejvíc jich potkáš na d-3 a d-8.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
fandaKT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.128.178
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 09:52:04 |
|
Demon3: přesně nevim, nejsem totiž přímo pražák a díky za info  . A na jiných linkách se neukazujou? Není někde nějakej jejich seznam?
Nejvíc jich teda můžu chytit na zastávce Bílá Labuť, tam jezdí jak 8, tak i 3 |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3151
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 11:11:58 |
|
Nepravidelně a v nevelkém počtu taky ukazujou.
Seznam
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. května 2010 - 20:55:41 |
|
fandaKT8D5:
ev.čísla.....
9004, 9007, 9008, 9009, 9011, 9014, 9015, 9016, 9020, 9023, 9030, 9034, 9036, 9039, 9042, 9044 a 9048 |
stre
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.42
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 14:36:53 |
|
Chtělo by to pro Plzeň spíše nějakou novou, velkokapacitní tramvaj, hlavně né "leklou rybu". |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:33:07 |
|
většina pražských kt je po dobu výluky Motol-Řepy nasazena na linku 9, kde se dá zachytit i poslední původní prototypová 9004 se zapuštěným pantografem do střechy.
(Příspěvek byl editován uživatelem exafujifotograf.) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 09. června 2010 - 23:17:37 |
|
Pantograf do střechy zapuštěný není, to jen díky střešním krytům brzdových odporníků a dalších komponent protaženým dopředu, tak vypadá...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Isidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 22:50:33 |
|
A 9004 není prototypová, ale z ověřovací serie |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 10:54:28 |
|
isidor,démon 3, dík za upřesnění.
(Příspěvek byl editován uživatelem exafujifotograf.) |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 11:01:32 |
|
jakýsi němec kupoval o víkendu v muzeu MHD Střešovice modely KT8 , nejspíš má na kolejišti přes prázdniny výluku a potřebuje obousměrné vozy na točení přes Californian. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4184
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 30. června 2010 - 23:50:57 |
|
Krásné video současného stavu prototypové KT8D5 0018 ve Volgogradu. Jsou tam i pěkné záběry v podzemním úseku trati.
http://www.youtube.com/watch?v=XJWCL2CpjMw |
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.131.163
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 18:10:16 |
|
Manil, zajimave byly sedacky zady k oknu u prvnich dveri :-) |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 20:19:11 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=XJWCL2CpjMw
Upload videa je z května 2009, ovšem nemohlo by to bejt ještě starší? Třeba tak rok 2003 nebo něco takoýho? Jedná se totiž evidentně o analogovej videozáznam. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 11. července 2010 - 18:47:56 |
|
Někdo se ptal, kde se dá potkat KT8D5 v Praze.
Poslední dobou se začaly objevovat i na lince 25 Špejchar - Kobylisy, jak reko tak i nereko. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3087
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 09:53:30 |
|
No a když se podíváte na www.prazsketramvaje.cz na vypravení, tak budete znát i přesná pořadí, na kterých KT8 jsou.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
 "Most , 22.5.1995")
