Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze « předcházející | další »

Tramvaje v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (69)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 1. 2016 vždy 60 02. 1. 2016 10:21
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 1. 2016 patolog 60 12. 1. 2016 11:45
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 1. 2016 Borovička 60 19. 1. 2016 20:08
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 1. 2016 9001 60 27. 1. 2016 10:58
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 2. 2016 Jaroslav_T 60 01. 2. 2016 15:44
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 2. 2016 Jirka_E 60 02. 2. 2016 20:08
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 2. 2016 Jevec 60 03. 2. 2016 21:03
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 2. 2016 Smithers 60 06. 2. 2016 17:16
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 2. 2016 JanT. 60 09. 2. 2016 11:08
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 2. 2016 Emil Švec 60 14. 2. 2016 19:16
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 2. 2016 Kůň 60 17. 2. 2016 17:50
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 2. 2016 Adalbertinum 60 23. 2. 2016 12:57
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 2. 2016 Nin 60 28. 2. 2016 08:44
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 3. 2016 gagarinek 60 08. 3. 2016 10:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 3. 2016 Wagon 60 09. 3. 2016 20:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 3. 2016 Fkam 60 14. 3. 2016 15:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 3. 2016 betakaroten 60 19. 3. 2016 22:05
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 3. 2016 Fkam 60 23. 3. 2016 18:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 3. 2016 George 60 31. 3. 2016 10:21
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 4. 2016 Fandaprudič 60 08. 4. 2016 08:58
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 4. 2016 nereg.pozorovatel 60 15. 4. 2016 13:45
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 4. 2016 Masinatmi 60 20. 4. 2016 12:18
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 4. 2016 zved 60 23. 4. 2016 15:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 4. 2016 Káem 60 25. 4. 2016 12:08
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 4. 2016 Demon3 60 27. 4. 2016 21:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 5. 2016 Fkam 60 03. 5. 2016 18:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 5. 2016 Josefj 60 08. 5. 2016 10:00
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 5. 2016 Ústečák 60 09. 5. 2016 20:04
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 5. 2016 McBain 60 12. 5. 2016 10:31
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 5. 2016 vždy 60 20. 5. 2016 10:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 5. 2016 Dj_la_défense 60 27. 5. 2016 16:06
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 6. 2016 P_v 60 05. 6. 2016 14:28
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 6. 2016 Chmelda 60 11. 6. 2016 22:23
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 6. 2016 JanT. 60 25. 6. 2016 15:57
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 7. 2016 Thriller 60 11. 7. 2016 10:32
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 7. 2016 Káem 60 19. 7. 2016 15:36
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 7. 2016 Thriller 60 26. 7. 2016 13:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 8. 2016 Fkam 60 02. 8. 2016 22:36
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 8. 2016 Káem 60 13. 8. 2016 11:37
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 8. 2016 Wagon 60 29. 8. 2016 13:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 9. 2016 Nippy 60 05. 9. 2016 21:08
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 9. 2016 vždy 60 12. 9. 2016 20:05
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 9. 2016 9001 60 16. 9. 2016 15:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 9. 2016 K_k 60 20. 9. 2016 22:49
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 10. 2016 Johny11 60 04. 10. 2016 20:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 10. 2016 Borovička 60 13. 10. 2016 16:49
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 10. 2016 Ústečák 60 22. 10. 2016 09:35
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 10. 2016 Kasme 60 25. 10. 2016 18:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 10. 2016 yardam 60 31. 10. 2016 14:56
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 11. 2016 Wanowlk 60 02. 11. 2016 18:15
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 11. 2016 Gagarinxx 60 06. 11. 2016 06:35
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 11. 2016 Fkam 60 17. 11. 2016 16:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 12. 2016 Bobek 60 08. 12. 2016 14:36
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 12. 2016 Bobik 60 14. 12. 2016 16:16
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 12. 2016 Petr_k 60 17. 12. 2016 17:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 12. 2016 Demon3 60 21. 12. 2016 20:32
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 12. 2016 Ústečák 60 27. 12. 2016 16:06
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 1. 2017 gagarin z mobilu 60 06. 1. 2017 10:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 1. 2017 Fkam 60 09. 1. 2017 13:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 1. 2017 Marek_kubík 60 11. 1. 2017 13:26
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 1. 2017 Fkam 60 13. 1. 2017 18:07
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 1. 2017 Lc_736__c_954 60 16. 1. 2017 18:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 1. 2017 Petr_k 60 18. 1. 2017 22:27
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 1. 2017 Emil Švec 60 25. 1. 2017 20:56
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 1. 2017 9001 60 30. 1. 2017 22:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 2. 2017 9001 60 02. 2. 2017 08:55
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 2. 2017 yardam 60 04. 2. 2017 23:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 2. 2017 Ústečák 60 14. 2. 2017 17:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 2. 2017 Fkam 60 20. 2. 2017 18:05
   autor příspěvek
Pondělí, 20. února 2017 - 18:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6973
Registrován: 8-2003
[fotic] nejnovější [tramvaj] v Praze [happy] -> 19.02.2017


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pondělí, 20. února 2017 - 22:07:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 8-2008
ev.č. 8450

.......16.8.2013.......


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Breník J.
Úterý, 21. února 2017 - 02:22:50  
Neregistrovaný host
89.103.252.174
Tu nejnovější 15T4 č. 9403 jsem v pondělí odpoledne viděl na zkušební jízdě na Plzeňské také. Už nám jezdí s cestujícími i prvý vůz z poslední padesátky - v pondělí byla na 10/303 15T4 č. 9401.
Úterý, 21. února 2017 - 17:08:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6976
Registrován: 8-2003
[fotic] 8398-8399


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Garfield
Úterý, 21. února 2017 - 18:28:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12117
Registrován: 10-2004
Včera odpoledne na Palačaku semafor konečně preferoval tramvaje z mostu a od Karlaku. [ok]
řidič tram
Čtvrtek, 23. února 2017 - 12:52:19  
Neregistrovaný host
89.177.236.221
Zdravím.
Po jedenácti letech v nynějším zaměstnání jsem se rozhodl ho změnit. Když jsem na stránkách DPP viděl inzerát s poptávkou řidičů tramvají, zkusil jsem poslat životopis. Po prvním pohovoru s paní na CD na Bojišti mám docela smíšené pocity. Zejména z toho, že po přijetí k MHD do řidičského kurzu vlastně budu dlužit za řidičský kurz cca 150000,- Kč a musím se DPP upsat, že v podniku budu minimálně tři roky. Pokud je zde nějaký řidič tramvaje, mohl by mi ještě napsat, kolik se cca průměrně za měsíc odjezdí hodin? Děkuji za případné info.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 13:20:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 3-2004
No, fond hodin je klasickej, tedy osm hodin na pracovní den. V lednu jich kupříkladu bylo 22, takže to vyšlo na 176 hodin - plus přesčasy. Já měl v lednu například s šesti dny dovolené 18 přesčasových hodin, nejsou řidiči. Pokud by byl plný stav, bylo by jich samozřejmě podstatně méně. A on ten čas přijde, momentálně se koná doba rozhazovačná, která bude po volbách jistě opět vystřídána dobou šetřící, avšak předpokládám, že tou dobou již bude přijatých dost nových řidičů, tak uvidíme, jak to vůbec bude vypadat. Zatím intenzivní přijímání nováčků dorovnává podobně intenzivní odchod mazáků.

Takže dobře rozmyslet. Je kupříkladu velmi důležité si předem ujasnit, zdali by vás toto zaměstnání alespoň částečně dokázalo bavit, či by bylo pouze cestou ke mzdě, kterou byste si neochotně chodil vyjezdit. Ve druhém případě dle mého skutečně není o co stát, ale pokud si v tom člověk najde své, může to být velmi zajímavé a pestré. Mě to po nějakém tom měsíci baví spíš ještě víc než na začátku, zejména při vzpomínce na kancl, na druhou stranu je očividné, jaký kousek od průseru se řidič tramvaje v podstatě neustále pohybuje. To je třeba mít neustále na paměti a zároveň to trochu vytěsnit (a dále být opatrný, defenzivní, předvídat a mít kopec štěstí). [tramvaj][auto]
Slovan!
řidič tram
Čtvrtek, 23. února 2017 - 13:30:20  
Neregistrovaný host
89.177.236.221
Děkuji za spoustu užitečných informací :-) Ke kolejové dopravě mám celoživotně vřelý vztah. Takže toto zaměstnání mě vždy přitahovalo. Jen mě na pohovoru zarazilo pár nepříjemných podmínek.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 13:38:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 3-2004
Já byl po pohovoru taky trochu neblaze zaraženej, ale postupem si většina věcí opět sedla. Řekl bych, že (a ono to má jisté opodstatnění) se snaží trochu filtrovat už tam.
Slovan!
Čtvrtek, 23. února 2017 - 18:53:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 10-2012
Přetlačovaná (se zraněním)- Seifertova x Siwiecova

Slova, ne činy!
Čtvrtek, 23. února 2017 - 20:14:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6044
Registrován: 6-2004
JardaČerný: Hodně blbá křižovatka... Jedna z těch, kde by SSZ svůj smysl mělo...
Čtvrtek, 23. února 2017 - 20:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 10-2012
9001 Možná by pomohlo, kdyby tam tramvaje navíc v místě kde se pohybuje velké množství lidí se nepohybovaly jak splašené - většina nehod v křižovatce se stane ve směru od centra a není třeba vjíždět do zastávky rychlostí 60km/h , stejně jako z opačného směru z kopce od Lipanské.
Slova, ne činy!
Čtvrtek, 23. února 2017 - 20:53:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 3-2007
Jasně, na každou křižovatku SSZ, to je přesně způsob, kterým ty d*b*ly vymýtíme [ok]
Přednost je tam jasně daná. Co má řidič jedoucí z vedlejší v této situaci udělat, je taky jasný. Vidět je tam dostatečně. Kdo s tím má problémy, nemá jezdit autem. A teď do mě

Těch 60 kmh bych docela rád viděl. Ještě před hodinou, než jsem zatáhl, platila v onom místě padesátka, takže bych trošku ubral. Navíc tam je do zastávky třicítka, kterou tramvaje dodržujou, jako jediný. Auto tam nepřibrzdí žádný

(Příspěvek byl editován uživatelem ZXS91.)
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Lc_736__c_954
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6005
Registrován: 6-2006
JardaČerný:
"Možná by pomohlo, kdyby tam tramvaje navíc v místě kde se pohybuje velké množství lidí se nepohybovaly jak splašené"
A nepomohlo by spíš, kdyby se řidiči IAD nechovali jak splašení ? [uhoh]
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:16:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 10-2012
Zxs91 - Samozřejmě se jako v každé jiné profesi najdou i u tramvají borci , řítící se zejména v nočních hodinách s rukama nohama na zvonku Seifertovou dolů (mám to pod oknem ) nevídanou rychlostí .I můj známý spolužák ,řidič tram, kolikrát v půl pátý ráno kroutí hlavou nad tím co se děje , když stojíme venku ráno poblíž zastávky Husinecká. 60 bude asi přehnané ode mne, ale někdy to fakt je nepříjemné ,velká rychlost se zvonkem v úzkè ulici,hlavně v noci.
Slova, ne činy!
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6045
Registrován: 6-2004
Zxs91: Mě ani nepřijde, že by jel z vedlejší, ale otáčel se. Což je tady umocněno ostrůvkem pro chodce, který pošle tramvaj do mrtvého bodu... Stejný průser jako, když se jede do podjezdu na Na padesátém od Zahradního města.

Jinak moc nechápu tvoji reakci... SSZ se cpe na každou blbou křižovatku a tady kde je co týden rána ji nikdo nedá, i když by tady smysl jako jedna z mála měla.

Trochu je směšné i tvoje vymítání... On tam některý řidič boural opakovaně? Takže ano, jednoho jsme poučili a za týden tam budou hasiči stříhat dalšího poučeného... To opravdu není cesta...
Lc_736__c_954
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:24:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6006
Registrován: 6-2006
Ovšem do toho podjezdu málokdo vjede nějakou závratnou rychlostí, ten oblouk v křižovatce je tak maximálně na 15-20 km/h a v podjezdu je třicítka.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:28:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7040
Registrován: 2-2006
Nevídanou 30-50 kilometrovou rychlostí...
Člověče vy mě fakt bavíte.
Zrovna tady by světla absolutně neměla vůbec žádný význam, rozhledové podmínky výborné, přednost jasně daná, tramvaj s omezenou rychlostí, IAD to pochopitelně nezajímá, viník ve 100 % případů jasný.
Světla by přinesla pouze dvě nevýhody - dala by řidiči IAD do ruky možnost komplikovat vyšetřování tvrzením, že on jel zcela určitě na zelenou (než by ho usvědčily kamery) a zhoršila by následky vzniklých nehod, protože při stíhání tmavě oranžové se jezdí poněkud rychleji a tramvaje při jízdě na volno taky nemají tolik důvodů pro zvýšenou ostražitost...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7041
Registrován: 2-2006
"Mě ani nepřijde, že by jel z vedlejší, ale otáčel se. Což je tady umocněno ostrůvkem pro chodce, který pošle tramvaj do mrtvého bodu..."
Což by případné SSZ neodstranilo, nýbrž právě umocnilo. Bravo, geniální nápad jak se řidičů místo poučení rovnou zbavit. [proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:31:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6046
Registrován: 6-2004
Demon: Tebe to asi hodně baví... Je to problémové místo, kde se často stávají nehody. Co je na tom k nepochopení.SSZ tam měla dávno být...
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:42:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7042
Registrován: 2-2006
Aby bylo těch nehod víc a s horšími následky ? Proč jsi tak necitlivý k tvým soukmenovcům ? [proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:48:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6047
Registrován: 6-2004
Demon: Jsi docela ubohý. Nepřijde ti to?
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 10-2012
Démon3, Pokud to bylo na mne ta nevídaná rychlost, 50km/h se řítit Seifertovou dolů tedy s tramvají je hodně,navíc už často se ani nesnaží řidiči tramvají z rychlosti přibrzdit před semafory na Krásovou a projíždí na červenou 2-3 sec. Včera dokonce současně projela dolů tramvaj na červenou a na nahoru st.policie bez majáku. . Dále dokavad nejezdily 15T mi to bylo fuk, ale tohle pojízdné železářství dělá hluk samo o sobě i bez zvonku i v rychlosti 30 , ať je trať opravena nebo ne. Že poslední dobou mám snad sny o tom, aby se místo tramvají rozšířily elektrobusy , i když mám tramvaje rád. Ale poslední dobou je ten hluk hlavně z 15T nesnesitelný všude nejen mně pod oknem, což není samozřejmě vina řidičů .
Slova, ne činy!
Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7043
Registrován: 2-2006
9001: Ty veřejně vyzýváš k masakru na ulici a já jsem ubohý ? Jinak je ti fajn ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7044
Registrován: 2-2006
JardaČerný: Ve městě ještě stále platí rychlost 50, takže nevidím nejmenší důvod, proč bezdůvodně zdržovat okolní provoz pomalou jízdou.
Hlučnost čehokoliv nekomentuji.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam
Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 3-2011
Blbost dávat na tuhle křižovatku SSZ a řidiči TRAM sem přijíždějí obezřetně na rozdíl od řidičů aut.
Problém s touto křižovatkou holt mají ti, co nemají asi za volantem co dělat. A jinak se dá směrem nahoru i dolů jet s klidem těch 45-50 km/h bez problémů. V noci je tu max 40 pro tramvaje !

Navíc před zastávkou je třicítka a tu opět dodržují jenom tramvaje.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 10-2012
Démon3, Je jasný,že předpis je předpis , 50povoleno, ale asi bude přeci jen rozdíl jet autem v rušné ulici z kopce 50 a s tramvají plnou lidí 50 , dělejte si co chcete ale pak nebrečte že někde něco neubrzdíte .
Slova, ne činy!
Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6048
Registrován: 6-2004
Demon: Prosím? Jinak v pořádku? Nevím která strana tu začala s vymítáním ...

Jarda Černý: Jsem si vybavil svého učitele z autoškoly (řidič busu DP Praha) Pánové, rozjet umí každej blb, ale umění je to zastavit.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:46:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 10-2012
Ještě k mému předchozímu příspěvku, mně by ta padesát ve městě nevadila u tramvají a nic proti nemám, ale když vidím to projíždění na červené apod, kvůli minutám či z jiné pohnutky , tak k tomu nemám důvěru. Navíc u tramvaje může cokoli zapadnout do kolejí , šroub atd. I když takových případů je asi minimum . smekám a obdivuji řidiče tram v tomto sledovat provoz okolo i stav kolejí..
Slova, ne činy!
parrot
Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:53:00  
Neregistrovaný host
62.24.79.178
9001: Je to problémové místo, kde se často stávají nehody. Co je na tom k nepochopení.SSZ tam měla dávno být...

Proč si to myslíš? Jak zabrání jakákoliv SSZ nehodě souběžně jedoucího auta po boku tramvaje že ji to tam nestřihne před čumák?

Vezmi si např. křižovatku Plzeňská x Tomáškova z centra (nehoda tady každou chvíli - viník vždy stejný). Stejná situace. Je tady SSZ. Tramvaji svítí na volno, auto jede souběžně po boku tramvaje, předjede ji a na červenou odbočovací šipku to tam pošle... Taky už tam jeden zářez mám. Jelito s BMW. Předjel mě, viděl že v protisměru žádná tramvaj nejede, řekl si že má Bavoráka tak může vše, na semaforu červená no a co a tak jedu a následky ti snad nemusím dál popisovat.

Tak se Tě znova ptám, jak na tom místě na Seifertce jakákoliv SSZ zabrání tomu aby ten vopičák co kroutí volantem nezpůsobil dopravní nehodu? No nijak. Takže její zřízení budou jen vyhozené peníze. Prostě ti s volantem si to musejí ve své hlavě srovnat a věnovat se řízení (nejezdit na červenou, taky dodržovat pravidla silničního provozu, koukat do zpětných zrcátek a tak).
parrot
Čtvrtek, 23. února 2017 - 23:11:17  
Neregistrovaný host
62.24.79.178
Jarda Černý: ale když vidím to projíždění na červené apod, kvůli minutám či z jiné pohnutky , tak k tomu nemám důvěru

Viď?[happy] taky si říkám, když na vlastní oči každý den V Praze vidím co většina řidičů dodávek dokáže na silnici vymyslet kvůli tomu aby jim neskysly jogurty, nebo aby měli zboží rozvezené co nejdřív aby už v 10 hodin byli doma. No a taxikáři, nebo ti co mají na SPZ písmeno U, L, nebo C. No jéje[happy]

Tím ale samozřejmě nijak neobhajuji jízdu tramvaje na stůj, to abychom si rozuměli.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 23:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 10-2012
Parrot: Chyba je na všech stranách, na červenou se jezdí i na železnici, kromě snad metra kde to naštěstí zastaví nějak samo ten systém ,někde to zastaví i ten žel vlak na koridoru. Na železnici jízdy za červenou návěst řeší každou chvilku inspekce. U tramvají to nějak projde asi, snad kdyby někdo z aktivních cestujících spustil brzdu..? No a u těch dodávek z dodávek, fakt se tlačí na čas, jak není pizza apod. za pár minut od objednávky na stole, nezájem posílá se pizza zpět ,nadávky, ruší se objednávky od zakazníků nejspíš, tak bych to viděl..
Slova, ne činy!
Mladějov
Pátek, 24. února 2017 - 01:03:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9667
Registrován: 3-2007
>U tramvají to nějak projde asi,

Nezlobte se na mne, ale vy jste nějakej urputnej.
Jestli padnou čočky někomu na stůj 1-2s před rozjetou tramvají, tak je rozhodně vhodnější to projet, než brzdit na magnety a přesypávat cestující.

Jinak střihání IAD tramvaji před čumák je úplně běžná věc a zrovna v té Seifertce, já bych tam za tím pultem tramvaje sedět nechtěl.
Když jede tramvaják defenzivně, tak mu tam nevjede jeden, ale čtyři..tady vidím (kromě osvěty) vhodné použití zvonku.
Pátek, 24. února 2017 - 03:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3603
Registrován: 7-2011
Mladějov:
"Jestli padnou čočky někomu na stůj 1-2s před rozjetou tramvají, tak je rozhodně vhodnější to projet..."
Neodporuju ti, jen doplňuju.

Když padnou čočky 1-2 sec. před čumákem, tak ne že to je vhodnější, ono prakticky nic jinýho nezbývá. Než zareaguje řidič, než zareaguje brzda, tak je ta tramvaj dávno za křižovatkou. Troufám si tvrdit, že - v závislosti na rychlosti samozřejmě - se v tomhle případě může klidně jednat až o 5 sec. a tramvaj přesto nedokáže včas zastavit (utluče to sice "nějak" na magnety, ale přesto skončí v půlce křižovatky).
A i v případě potenciálního střetu je paradoxně bezpečnější na to spíš šlápnout, než brzdit, protože pokud bude v kolizním směru někdo s rychlou nohou na plynu, tak v případě snahy o brždění tramvaje hrozí, že tramvaj akorát zpomalí tak, že jí auto stačí vjet před čumák, než ho smete, zatímco v případě, že na to tramvaj "šlápne", jí to to auto maximálně pošle do boku. Co je pro řidiče auta lepší (bezpečnější), je nasnadě...

Bohužel, s minimálními či téměř žádnými vyklizovacími časy na fůře křižovatek se řidič tramvaje musí takto rozhodovat častěji, než by mu bylo milé (nebo jet pořád 20, aby to ubrzdit stihl).
Pátek, 24. února 2017 - 04:14:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 10-2012
Mladějov : Nepsal jsem o čočkách, ale o červené ,kde je předzvěst oranžová . U těch čoček bych pochopil, že se nedá včas reagovat. Dík za doplnění a odpovědi všem naschle za dva měsíce.
Slova, ne činy!
Pátek, 24. února 2017 - 06:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7045
Registrován: 2-2006
JardaČerný: Nevšiml jsem si, že bych tu já nebo kdokoliv jiný nad něčím brečel, takže vaše střelivo je zcela mimo cíl. To budete muset mířit do 9001 a jemu podobným, protože chyby jsou právě tam. [wink]
Takže ještě jednou - vaše 2-3 vteřiny na červenou (spíše tedy stůj), jsou zcela legální !
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pátek, 24. února 2017 - 07:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 10-2012
Demon3, Pláč nebyl mířen konkrétně na Vás, ale všeobecně. Jinak dík za upřesnění ohledně jízdy tramvají na návěst stůj i ony tři sekundy jako bonus k zelené.Autoškola toto nezmínila . Beru podle automobilu, sice nevím zda se opravdu tolerují sekundy i zde, ale aspoň se nám na co odkázat, občas taky poruším předpisy.

(Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Slova, ne činy!
Pátek, 24. února 2017 - 08:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3606
Registrován: 7-2011
Jarda Černý - tam jde o něco jiného - jde o to, že tramvaj má přímo v předpise napsáno, že pokud před "stůj" nedokáže bezpečně zastavit, smí ho projet.
Pak záleží na situaci. Může se stát, že 2 sec po změně signálu na stůj je to projetí špatně (dalo se bezpečně zastavit), stejně jako se může stát, že projetí 6 sec po změně signálu na stůj je zcela v pořádku a legální (nedalo se bezpečně zastavit).

Edit: Autoškola toto nezmínila...
Autoškola naučí prd, tam nejsou schopný naučit ani čočky a pak to dopadá tak, že tram má na stůj, auto zelenou, ale stojí, čeká a dává tý tramvaji přednost.
(proto se třeba u nás v kurzu učí, aby se blinkr dával "až na poslední chvíli", ne třeba už během stání na světlech, aby se tím nemátli ostatní)

(Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Pátek, 24. února 2017 - 08:39:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 10-2012
Díky moc za upřesnění, i pro mne je toto moc poučující, že je lepší nevletět do křižovatky hned jak padne zelená- zrovna dneska jsme se rozjížděli s pětkou na Floře do křižovatky (od Olš.nám.) a po Vinohradský nám přejela zleva před nosem mícháčka, asi neubrzdila červenou.
Slova, ne činy!
Pátek, 24. února 2017 - 09:36:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6049
Registrován: 6-2004
Bobik: Tak 6s po stůj to už díky vyklizovacím časům napereš do aut jedoucích z kolizního směru...

Takže o důvod víc začít prosazovat "pozor" i pro tram a pak skončí tyto výmluvy...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: