Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze « předcházející | další »

Tramvaje v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (28)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 1. 2017 gagarin z mobilu 60 06. 1. 2017 10:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 1. 2017 Fkam 60 09. 1. 2017 13:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 1. 2017 Marek_kubík 60 11. 1. 2017 13:26
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 1. 2017 Fkam 60 13. 1. 2017 18:07
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 1. 2017 Lc_736__c_954 60 16. 1. 2017 18:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 1. 2017 Petr_k 60 18. 1. 2017 22:27
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 1. 2017 Emil Švec 60 25. 1. 2017 20:56
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 1. 2017 9001 60 30. 1. 2017 22:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 2. 2017 9001 60 02. 2. 2017 08:55
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 2. 2017 yardam 60 04. 2. 2017 23:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 2. 2017 Ústečák 60 14. 2. 2017 17:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 2. 2017 Fkam 60 20. 2. 2017 18:05
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 2. 2017 Fkam 60 25. 2. 2017 13:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 3. 2017 Borovička 60 02. 3. 2017 16:04
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 3. 2017 MettP 60 05. 3. 2017 16:45
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 3. 2017 Fkam 60 12. 3. 2017 16:53
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 3. 2017 Omh 60 21. 3. 2017 10:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 3. 2017 vždy 60 23. 3. 2017 23:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 3. 2017 jentak 60 25. 3. 2017 19:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 3. 2017 JardaČerný 60 28. 3. 2017 18:56
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 4. 2017 parrot 60 02. 4. 2017 09:00
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 4. 2017 jentak 60 11. 4. 2017 11:45
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 4. 2017 Ústečák 60 18. 4. 2017 16:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 4. 2017 Honza_o 60 23. 4. 2017 19:06
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 4. 2017 218 57 30. 4. 2017 08:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 5. 2017 9001 60 08. 5. 2017 16:55
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 5. 2017 23 60 16. 5. 2017 21:21
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 5. 2017 Wagon 60 22. 5. 2017 18:31
   autor příspěvek
Pondělí, 22. května 2017 - 19:35:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 7-2011
Wany na noční jsem se vždycky bál. Ono stačí, že se opilci dokážou přerazit i na rovný podlaze, ještě jim tam dávat schody. A různý "schovávačky" pod schodama u plošiny pro bezdomovce, jo to je taky prima nápad.
Pondělí, 22. května 2017 - 20:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7872
Registrován: 5-2002
že v Praze by měly jezdit jednoznačně článkované tramvaje typu 15 T, popř. modernější. - myslíte ty rachotiny z Plzně? Bohužel jaksi nesplňují hlukové limity (oficiálně možná, ale reálně nikoliv a nepomůžemnohde ani trávník) A zrovna včera jsem byl se známým na obědě a konstatoval, že ta tramvaj, co jela okolo dělá docela randál na rozdíl od variací T3. Jo taky se divil jak často jezdí v neděli nejen ta dvaadvacítka, ale proč ta třiadvacítka. To byly ty tiché 23.
Pondělí, 22. května 2017 - 20:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 12-2007
Borovička: Asi tramvaje 15 T více rachotí, nicméně já jako cestují jim dávám přednost před T trojkami. A wany sice vítám, ale počet nízkopodlažních sedadel je nedostatečný, zejména v denním provozu. A spřažené nikdy nejezdí dva wany.
Pondělí, 22. května 2017 - 20:26:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6319
Registrován: 6-2004
Fkam: A proč ty po Evropě nejezdíš Škodou 1000 MB a nebo původní Otavií? To jsou vozy stejného roku výroby jako T3... Tak proč to chceš po cestujících v Praze?

Borovička: No jasně. Tak to dopadá, když west vozidlo dáte na ost kolejový svršek[wink]
Fkam
Pondělí, 22. května 2017 - 20:28:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 3-2011
No jo zapomínám, kde jsem byl a kde jsem teď. Holt jiný kraj, jiný mrav [biggrin]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
anonymí fanda
Pondělí, 22. května 2017 - 20:57:05  
Neregistrovaný host
37.48.14.57
Možná by bylo lepší kloubové vario místo 15t,Jel jsem s variem v OVĚ 2 jízdy a cestovalo se s ním docela dobře.
Pondělí, 22. května 2017 - 21:19:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6321
Registrován: 6-2004
Fkam: Co tím chtěl básnik říci?[wink]

anonymí fanda: Kéž by...
Pondělí, 22. května 2017 - 21:22:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7171
Registrován: 2-2006
9001: Samozřejmě, jinak to ani být nemohlo.

"Tramvaj se kupuje největší povl a dvouklouby se peníze najdou... Tramvaj se kupuje největší povl a dvouklouby se peníze najdou..."
Tramvaj se nekupuje, kupuje se náhradní díl, což je poněkud rozdíl.
Trojklouby jsou požadavkem města a letiště, financovány by měly být odděleně, ve hře je i nulové jízdné, takže zase plivanec na DP nebo Ropid úplně mimo, stejně jako srovnávat kolejová vozidla s automobily.

"Tak to dopadá, když west vozidlo dáte na ost kolejový svršek"
Problém je, že ten tvůj ost kolejový svršek nezřídka vytvořilo právě to west kolejové vozidlo...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 22. května 2017 - 22:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6322
Registrován: 6-2004
Demon3: Chápu, zkrátka jste v DP hodně tvůrčí [biggrin]

Klouby: Nevím kdo první začal do Prahy tahat klouby... Že by ROPID?;-). Opět jsme u té pohádky, že město něco samo od sebe chce... Ale někdo to město na ten nápad musel přivézt a stopy vedou jasně k ROPIDu že...

Srovnávat kolejová vozidla a auta? Proč ne? Kde jinde ve světě, se do provozu dává výrobek co vznikl reálně v 50. letech?
Pondělí, 22. května 2017 - 22:26:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7172
Registrován: 2-2006
Nikoliv jen tvůrčí, ale hlavně transparentní.
Je dobře že slyšíš trávu růst, jen víc takových a čekají nás světlé zítřky. ANO, bude líp.

Doporučuju nastudovat třeba něco o životnosti kolejových vozidel, letadel, lodí...
No a hned na to nastudovat význam slovního spojení "reálně vznikl". [lol]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 23. května 2017 - 09:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 12-2007
Demon3: Nulové jízdné v MHD je naprostá blbost, snad může být jenom pro invalidy nebo velmi staré lidi. Jízda v MHD není sociální potřeba, a je vhodné, aby každá služba, která nemá nějaký sociální anebo veřejně prospěšný charakter, byla placená. I když se musí na MHD přispívat, příspěvek cestujících je opodstatněný. Pak by se totiž mohlo neustále argumentovat, že nejsou peníze na nové dopravní prostředky, na infrastrukturu, na četnost spojů, což je cesta do pekel. Jinak je jasné, že životnost kolejových vozidel, letadel nebo lodí je vyšší než životnost automobilů nebo autobusů. Ale pokud se nejedná o nějaké unikátní exempláře, tak i efektivnost počtu rekonstrukcí dopravních prostředků s delší životností je limitovaná. Kromě toho, že se vozidla nedají příliš vylepšovat, jak z hlediska provozu, tak i z hlediska cestujících, tak zpravidla jenom omezeně lze využít výhody sériové výroby z hlediska její efektivnosti, těžko se zabrání únavě materiálu apod. Myslím, že rekonstrukce může spotřebovat na jeden výrobek mnohem více ruční práce než výroba nového výrobku. A řešit např. zaměstnanost tím, že donekonečna se bude rekonstruovat jeden výrobek není ekonomické a také společenská přínosnost spočívající v tom, že se zaměstná pár lidí nad 50 let se blíží nule.
Úterý, 23. května 2017 - 09:28:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2661
Registrován: 3-2004
D3: S tím kolejovým svrškem je to náhodou docela zajímavá otázka. Zejména v tom smyslu, co je příčina a následek. 14T svršek bez jakýchkoliv diskusí ničí mnohem rychlejším tempem, než ostatní vozidla, na druhou stranu - dočkali bychom se tak masivních investic do oprav tramvajové sítě, kdyby se nakupovaly například pouze PCC deriváty, zahrnu-li mezi ně i Varia a spol.? Tempo obnovy tramvajové sítě je opravdu velmi slušné a já se obávám, že kdyby si jej nevynutily nové vozy, zdaleka tak slavně by to nevypadalo.

(Mimochodem, jak jsem tak chodil krom spodní Palmovky, tak musím poznamenat, že to byla z laickýho pohledu co do rychlosti a nasazení neuvěřitelně precizní práce. Důsledkem čehož je zřejmě i předčasné otevření.)

A ještě jedna věc, v srdcovkách výhybek jsou od okolků vyjeté dvě stopy, což je, předpokládám, dáno rozdílnou jízdní stopou neotočných podvozků u 14T oproti ostatním. 15T v tomto kopíruje přesně T3? A jak toto může přispívat k vyšší hlučnosti průjezdů tramvají křižovatkami, asi nemálo, ne?
Slovan!
Úterý, 23. května 2017 - 12:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3785
Registrován: 7-2011
Dvě stopy v srdcích "byly vždycky". Dělaj to i otočný podvozky. Vyšší hlučnost v mělkejch žlábcích je dána tím, že kolo místo aby se odvalovalo po širokým okolku, jede po úzkým nákolku, navíc ve žlabu, takže to pak víc a hlasitěji drncá.
Úterý, 23. května 2017 - 12:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7173
Registrován: 2-2006
Wagon: Zdráham se soudit jestli je to blbost nebo ne, každopádně existuje varianta, že na provoz linky 119 (nebo jiné linky v této trase) bude půlkou přispívat letiště a půlkou město a linka tak bude zdarma.

Ústečák: Obávam se, že bychom se takového tempa skutečně nedočkali, byť hodně k tomu přispěla možnost čerpat evropské dotace.
K srdcovkám by ti přesnou odpověď podal spíš nějaký kolejář, ale nemyslím si, že je druhá stopa výtvorem zrovna 14T.
Imho jde spíš o rozdílnou stopu prvního a druhého dvojkolí v podvozku.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 23. května 2017 - 12:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 12-2007
Demon3: Pokud na linku bude přispívat letiště, budiž, ale Praha nebo Dopravní podnik by rozhodně neměl přispívat více než na ostatní linky.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: