K-report
 

Nové tramvaje Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Tramvaje a metro » Nové tramvaje « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Staré archivytuloid 420   
Archiv diskuse Nové tramvaje do 03. 9. 2014dopravopat 60  03-9-14  07:38
Archiv diskuse Nové tramvaje do 02. 11. 2014Rhomosapienc 60  02-11-14  16:19
Archiv diskuse Nové tramvaje do 13. 12. 2014Prvek 60  13-12-14  18:47
Archiv diskuse Nové tramvaje do 29. 1. 2015Náhradník 60  29-1-15  11:54
Archiv diskuse Nové tramvaje do 06. 2. 2015Martin 60  06-2-15  15:56
Archiv diskuse Nové tramvaje do 10. 2. 2015Thriller 60  10-2-15  21:49
Archiv diskuse Nové tramvaje do 10. 3. 2015Gabuliatko 60  10-3-15  15:46
Archiv diskuse Nové tramvaje do 21. 3. 2015Kondra89 60  21-3-15  11:16
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6252
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 11:44:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Z-k:"například v KT8D5.RN2P je nebezpečné sedět v prostředním článku. Jestliže dojde k nehodě, například boční náraz nákladním autem, bezpečně to nepřežijete, protože vás to přimáčkne a sevře ke schodům. Ale těchto vozů je jen něco přes čtyřicet..."

To tedy potom v každém NP voze a KT oproti ostatním vyhrává aspoň poctivým kusem svařeného železa, oproti pouhému nalepenému laminátu...
Těchto vozů je 48 s předpokladem rozšíření flotily.

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Jevec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.77.36
Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 12:36:42   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Víkendové a noční sólo vlaky některých linek jsou a budou realitou. Takže smysl mít sólo tramvaje je důrazně opodstatněný, i pro budoucnost.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10734
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 13:18:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Občas se stává, že sólo je v noci málo, ale dvojče moc, a to nejen nárazově (a podobně je tomu i u autobusů, 90 % linky zvládne midibus, na tom zbytku se nechytá ani kloubák - typicky 502). Vzhledem k charakteru nočního provozu ale nejde úsekovou kapacitu vyskládat z jednotlivých linek jako ve dne. Tedy koubák kapacity 1,5xT by byl dokonale postačující, zbytek se dá vychytat podle kalendáře naplánovaných městských cooltůrních akcí nasazením kapacity 2xT z vozidel denního provozu. Kdysi dávno tuhle kategorii měl zajistit typ RT6, teď to holt připadá na 14T, když už si je dýpý koupil a "zoufale" pro ně hledá smysluplný využití. (Na požadavku na rozpojitelnost 15T2 nebylo nic nepochopitelnýho.)

Má to dva háčky: na Lazarskou se to nevejde a nikdy se to tak nedělalo.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.)
Z-k
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.77.36
Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 14:09:50   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mimo špičku a o víkendech raději krátkou tramvají a častěji, než vyčkávat 20 minut na velkokapacitní housenku. Cesta s třemi čtyřmi přestupy na cokoliv v MHD způsobí přesun do aut.
Smithers
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 17:22:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jenki: nesouhlas. Ve všech městech, která uvádíte je podíl MHD (včetně vlaků a tak) daleko nižší, než v Praze.
Prostě jsou města, která si v 19. století vybourala centrum, nadělala kapacitní bulváry styl Vídeň, to implikuje, že je město dobře obsluhovatelné auty, a proto je v MHD míň lidi.
To se to pak hraje s komfortem...
Praha podobné "štěstí" neměla. Tady to bude vždycky připomínat spíš řekněme chaotický Londýn. To je prostě fakt, je třeba s tím u MHD počítat a objednávat kapacitní vozidla. Znovu opakuju, že u 15T je to již výrazně lepší, poučili se.
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4541
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 18:24:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ve všech městech, která uvádíte je podíl MHD (včetně vlaků a tak) daleko nižší, než v Praze

Praha 43% proti Vídni 39% nebo Frankfurtu 39% až takový rozdíl není. Pravda, Mnichov má jen 21%.

BTW ten chaotický Londýn má 44%, NYC 55%.

Pramen zde.

A ty "kapacitní bulváry styl Vídeň" se dají ako-tako najít i v Praze, akorát ve Vídni z nich nevyhnali tramvaje (Václavák, Příkopy) a pod těmi bulváry vede skutečné Metro, nikoliv protiatomový kryt s přidruženou dopravní funkcí (což považuji za největší dopravní zvěrstvo v Praze, horší než SJM, protože ta se dá odstranit, Mestro styl Mockba ne).
MettP
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2015
Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 21:51:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Praha má ale takové mírné specifikum v členitosti terénu v klikatosti Vltavy. Ač Vltava se dá ještě zvládnout - C z Holešovic a dále není nijak hluboké, terén se holt bez zubačky neošálí. Ono se taky jinak staví pod bulváry - vyhloubit a zakrýt a pod historickými domy.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4093
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 23:07:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Z-k: To je nekonečný souboj... Já zase beru jako ekonomické zvěrstvo sola po 7,5 minutách, protože ty náklady na řidiče jsou hodně vysoké...
Za mě je minimální kapacita tramvaje K2... Potom o víkendu klidně 10 min. To už nikoho nezabije a rozhodně nikdo nepřesedne do auta, protože IAD bude o víkendu až na totální vyjímky vždy rychlejší.

K odpůrcům 14T. Když pošlu SD bus místo kloubu na bus linku, tak bude nacpanější. Je to chyba busu a nebo vozu? 14T mají být na linkách se speciálním intervalem a přiznáním, že to je cca 1,7 2xT3 a z toho vycházet...
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 10-2010
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 01:01:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Co se týče sól, tak se mi celkem zamlouvá přístup DPMB. V PD vyjma 1 celodenního a 2 dělených kurzů na lince 10 nejezdí vůbec, a o víkendech jezdí v intervalu pouze 10 minut pouze na těch linkách, kde by ve stejném intervalu byla K2 zbytečně kapacitní. Jinými slovy za těchto podmínek se nasazením sóla místo K2 neprodělá, ale zkracovat kvůli sólům intervaly pod 10 minut je fakt volovina.
DjDD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.215.167
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 08:53:30   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Petr_k: přesně to samé mě napadlo, když jsem v pátek jel přecpanou 59. Na noční linky by 14T byly ideální...
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4094
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 09:01:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kondra: Jenže Prahu má dogma intervalu... To je hlavním problémem..
Jevec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.77.36
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 09:47:33   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Na dlouhé čekání ve stanicích a ještě na několika přestupech se na to cestující vyprdne a pojede autem. Když budou menší a přijatelnější intervaly i mimo špičku s provozem kratšími vozy, cestující bude spokojen, že nevytváří důlky ve stanicích. Za čekání na přestupech dopravnímu podniku platit nehodlám.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5434
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 09:58:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak on by byl asi také problém v tom, že DPP bude účtovat 14T jako 2xT. (Platí-li tedy stále že za soupravu se v Praze platí dvojnásobek co za sólo, ač tomu fixní náklady vůbec neodpovídají) Tím se bohužel zdvojnásobí cena za výkon noční linky.

K tomu možná připočítejme problém se štosováním vozů Lazarské.

Třeba taková pětka v sólech čeká na něco kapacitnějšího jako na vysvobození. Jenže 14T z motolské vozovny na ní nasadíš těžko. [sad]

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6254
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 10:26:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

"...zase beru jako ekonomické zvěrstvo sola po 7,5 minutách, protože ty náklady na řidiče jsou hodně vysoké..."

Hele ekonome a krátký busy se stejnym intervalem ti nevaděj ? Jak moc se ty náklady asi lišej... [lol]

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3553
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 10:35:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zhruba o 5 CZK na kilometr [happy]
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 10-2010
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 11:36:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

9001:
U nás je o víkendu vyjma desítky a dvojky v úseku ÚH - Modřice jednotný interval 10 minut a pouze se mění kapacita vozů. Poslední dobou se taky dost zvýšila víkendová vypravenost 13T.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4096
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 13:32:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Demon: Vadí mi klouby po 15 minutách v sedle PD [wink].

Jinak kloub vs. SD (116 vs 161) není to samé co T a 2T (110 vs 220) ;-).
Jevec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.77.36
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 15:30:33   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Mít jen dlouhé tramvaje je začátkem likvidace uceleného, kolejového, tramvajového dopravního systému. Krátké i dlouhé tramvaje (soupravy) se vzájemně doplňují, a to je dobře.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6257
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 17:30:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Gab: Náklady na řidiče ? Že to nějak na pásce nepozoruju... [lol]

9001: "Vadí mi klouby po 15 minutách v sedle PD"
A co by sis tam představoval ?

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 230
Registrován: 10-2012

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 17:32:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Midi po 5... [rofl]
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 18:27:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Demon3: superhrubou mzdu ještě Babiš nezrušil [tramvaj]
ASD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 185
Registrován: 11-2012
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 18:28:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No tak čínská licence od Škodovky se začíná naplňovat. Šířší,škaredší a na vodík. [happy]
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=122597208&postcount= 105

(Příspěvek byl editován uživatelem ASD.)
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6258
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 18:57:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Gab: Dočkej času, holt to napravování minel nejlepšího vypita mezi ministry (nebo ministra mezi vypity) chvilku trvá, on byl ve vymejšlení bugů poměrně nápaditej...

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4097
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 19:01:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Demon: SD po 12 ideálně po 10...

Sice je krásný, že kapacita zůstala za stejný peníz, ale to rovnou můžou posílat na trat 3xT3, ale přitom intervalu mi s tím moc lidí nepojede...
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.202.11
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 19:13:10   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ASD:
Náhodou to vyzerá moc dobre! Na rýchlodráhu skvelý voz.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6259
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 19:13:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

9001: Takže KB s koncem špičky odhodí přívěšek, či jak si to představuješ ?

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.202.11
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 19:16:23   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hehe a hneď druhý príspevok v diskusii kritizuje sitzle.

http://shanghaiist.com/2015/03/20/china-produces-worlds-first-hyd rogen-powered-tram.php

[lol]
madeinchina
Neregistrovaný host
Odeslán z: 5.102.48.2
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 19:33:45   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vždyť je naprosto obouchlá 15T s jiným čumákem a jiným pohonem jestli dobře chápu [blush]
ASD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 186
Registrován: 11-2012
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 19:39:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak na rychlodráhu určitě, jenom si pořád nemůžu zvyknout na ten design. Ale co na design to nejezdí. Bude to zajímavé hlavně z hlediska toho vodíkového pohonu. V Číně se teď hodně experimentuje s nejrůznějšími neortodoxními řešení, ultrakapacitory, baterie, pozemní odběr proudu apod. takže to tam celkem zapadá, i když si myslím, že vodík moc budoucnost nemá. [happy] U té šířky si člověk řekne jenom škoda, že u nás a v našich provozech nejsou tak velkorysé podmínky ohledně profilu. Ten prostor je fakt grandiózní, dokonce ty průchody mezi články se už klidně vyrovnají klasickému řešení u multigelenků. Docela sranda v porovnání s tím jak je to zrovna u tohodle typu kritizované.
ASD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 187
Registrován: 11-2012
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 19:41:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

madeinchina
Neregistrovaný host
Odeslán z: 5.102.48.2
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 20:05:43   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ASD: o tom vím, ale ve videu jsem neslyšel ani zmínku o tom, že to je založený na koncepci 15T...
ASD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 188
Registrován: 11-2012
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 20:11:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No to je pravda. Ostatně už když představili ten první smontovaný prototyp, tak o tom v čínském tisku nepadla ani zmínka a ani ten Škoda znak tam nebyl. To samé je u nich třeba i v případě rychlovlaků. Holt pokud to západním firmám co poskytli khow-how nevadí? Nicméně sranda bude, až za pár let, třeba po skončení té licence, se CSR Sifang přihlásí do nějakého tendru tady v Evropě nebo kdekoli jinde a ejhle, s tramvají ala Forcity. [lol]
ASD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 11-2012
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 20:13:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ostatně to už se stalo Alstomu v případě jejich lokomotiv. http://en.wikipedia.org/wiki/Belarusian_Railway_BCG-1
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.202.11
Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 23:58:14   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ASD:
Myslím že aj 15T v Prahe by mohla mať také široké prechody cez mechy. Ale potom by asi nevytočila väčšinu zákrut. Keď sa objavia nejaké technické detaily k tej čínskej vodíkovej verzii tak budeme môcť porovnať.

Na druhej strane, nejaké tie vodíkové "nádrže" by sa zišli aj 15T v Prahe, aspoň by sa mohol konečne spraviť vskutku dobytčák 1+1 ako v starých zlatých T3 bez toho aby nápravové tlaky vychádzali nepriaznivo. Len mám obavy že tá "nádrž" na vodík (tipnite si v akom skupenstve asi) by bola značne objemná. Aj keď teraz nemám žiadne výpočty, zrejme by bola moc veľká na to aby s ňou tramvaj mohla jazdiť po tom množstve "myších dier" v Prahe. A to ani neriešim takú "drobnosť" ako trolejové vedenie. Ale aj to je riešiteľný problém. Len potom pozor na oblúky cez sekcie, to by mohlo skončiť výbuchom. [wink]
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10736
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 01:46:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

číňani v tomhle případě sice mechanicky obšlehli produkt schlampereiwerke, ale co se týče trakce, směřují do stejné slepé uličky, jako EvoBus s první generací vodíkového citara - neuvěřitelně energeticky náročné a těžké vozidlo s krátkým dojezdem (proto je druhá generace citara BZH bateriový hybrid).

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.)
Thriller
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 895
Registrován: 2-2011
Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 09:16:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Číňani jdou poslední dobou neuvěřitelně rychle kupředu. Pro ně to není slepá ulička, pro ně je to vývojový krok, experimentální vozidlo. Tolik věcí, které se naučí při stavbě vozidla s pohonem na vodík, to jen tak z literatury nevčtou. Jim nestačí, že už to někdo vyzkoušel, mají dost lidí a možností zkoušet věci sami. A peníze pro ně nehrajou žádnou roli, šetřit nemusí.

thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek
Jevec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.77.36
Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 09:33:46   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Čína je už nejvyspělejší ekonomikou světa, ale nesmí se to říkat nahlas.
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6932
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 11:11:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Podle čeho tak pán soudí?[blush][biggrin]

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Jevec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.77.36
Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 11:47:38   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Číňany mnozí z nás chápou jen jako odborníky na kopírování, to už dávno neplatí. Všimněte si, co vše vás obklopuje, pochází z Číny. Jsou to výrobky neznačkové i značkové, 90% všech věci, jen se podívejme, všude na všem .. MADE IN CHINA
(občas Korea)
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6933
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 11:57:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No a? Sovětský svaz uměl posílat lidi do vesmíru, ale o vyspělé ekonomice se mluvit nedalo.
Dnešní Čína je někde mezi pokrokem a bublinou a k metě vyspělé ekonomiky jim ještě zbývají desítky let práce.
Ano, některé Čínské výsledky jsou impozantní. Třeba ve srovnání s Německem. Jenomže Německo má 80 mil. obyvatel, zatímco Čína ne nějakých 200 mil., jsi by odpovídalo výsledkům, ale skoro o miliardu víc...

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.115.167.70
Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 12:10:17   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Bkp:
Čína má cca. 1,4 mld., neviem skade si prišiel s číslom 200 mil.

Navyše Čína má obrovské regionálne rozediely, oproti nim sú tie na Slovensku iba odvarom.
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.115.167.70
Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 12:10:37   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Aha, msom si to zle prečítal, sorry.
Thriller
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 896
Registrován: 2-2011
Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 12:41:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Nedávno na BBC:

At the time the UK was completing its first stretch of high-speed rail in 2007, China had barely left the station. Nearly a decade on, Britain still has only that same 68-mile (109km) stretch of track, but China has built itself the longest high-speed network in the world. At more than 12,000km (7,450 miles) in total, it is well over double the length of the European and Japanese networks combined.

To hovoří za vše.

thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek
Raquac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 13:56:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Thriller: Cinane zcela pragmaticky vyuzili know-how z Evropy a Japonska. Ze postavili tech trati opravdu hodne svedci o tom, ze je ta zeme proste velka, lidnata, vzdalenosti vyhovuji tomuto typu dopravy a je k dispozici dost zdroju pro realizaci takovych staveb. Ze to jde tak rychle je dane mimo jine tim, ze majitele dotcenych pozemku musi drzet hubu a krok. Urcite to neznamena, ze je tim padem cinska zeleznicni doprava a prumysl dal nez treba ve Francii nebo Japonsku.
ASD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 11-2012
Odesláno Čtvrtek, 26. března 2015 - 23:10:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Vážení tohle je zajímavé. V Dallasu budou jezdit tyto tramvaje na baterky, zatím si objednali dvě s možnou opcí na další dvě. Co mě ale zaujalo nejvíce, je ten výrobce nějaký Brookville Equipment Corp. Ta tramvaj až napádně připomíná další derivát Astry/Tria. Ostatně posudtě sami: http://www.railwaygazette.com/news/news/n-america/single-view/vie w/dallas-unveils-off-wire-light-rail-vehicle.html
A zde jsou stránky výrobce, dělají hlavně modernizace, nebo napodobeniny historických tramvají a nabízejí mimo jiné i indukční nabíjení: http://www.brookvillecorp.com/streetcar-division.asp
A zde udaje o té jejich Liberty Streetcar: http://www.brookvillecorp.com/Files/Admin/PDFs/Liberty-Modern-Str eetcars-2014-LoRes%281%29.pdf
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.202.11
Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 08:06:41   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

No s dvoma kusmi naozaj spravia serióznu dopravu, alternatívu voči IAD. [lol]

Alebo to má byť nejaká miestna atrakcia ako napr. tramvaj v mauzóleu Kim Il-sunga?

Na také účely vozidlo tej koncepcie asi úplne stačí. Stále si však myslím že kombinácia vysokej podlahy a pevných podvozkov patrí niekam do predminulého storočia, spolu k odporovej výzbroji priamo ovládanej vodičom.
Thriller
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 897
Registrován: 2-2011
Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 15:43:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak je to zatím jenom krátké rozšíření sítě metra, takže dva vozy stačí akorát. Časem se tato tramvajová trať bude prodlužovat dál, tudíž i vozový park bude rozšířen.

thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10742
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 19:06:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tam je důležité to Meets Buy America requirements...

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.)
ASD
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2012
Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 20:58:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

To jo. Ale hlavně si myslím, že tady tu koncepci, Astra/Trio, pěkně kopíruji. Pokud vím, tak licenci na to měla od Škody, konkrétně na typ 10T, jen Oregon Iron Works, která pak založila United Streetcar. Snad jsem to nenapsal špatně. Tahle jejich Liberty vypadá docela dost obšlehnutě.[happy] Nevíte o tom něco bližšího?
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4109
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 27. března 2015 - 21:14:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Thriller: A pak to skončí jako v Seville [biggrin]
Thriller
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 898
Registrován: 2-2011
Odesláno Sobota, 28. března 2015 - 06:47:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek Odkaz na tento příspěvek  Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

9001: úplně jiný případ

thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek

Zadejte svůj příspěvek zde
Příspěvek:
Tučné Kurzíva Podtržení Vytvořte hypertextový odkaz Vložte klipárt

Uživatelské jméno: Informace o příspěvku:
Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat.
Heslo:
E-mail:
Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
Akce:

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Prohlížeč obrázků | Program Credits Administrace