| Autor |
Příspěvek |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.148.209
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:09:41 | 
 
|
S tím smradem by to mohla být pěkná konspirační teorie. Vyfabuloval bych to asi takhle:
Zločinná klika ODS, která ovládá Prahu, dala výrobci tajný úkol - aby nové tramvaje z plzeňské Škodovky pro Prahu smrděly tak, jako by v nich cestovali bezdomovci. Tím zápachem chtějí občanům Prahy znechutit cestování tramvajemi. Až se pražské tramvaje stanou úplnou "sockou", bude pak možné celý pražský tramvajový systém postupně zrušit.
Ale zápach se (nedopatřením?) objevil i v nových tramvajích pro Rigu. 
(P.S.: Tuto konspirační teorii by mohla využít v podzimních komunálních volbách opozice.)  |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 18:13:08 | 
|
Novou tramvají se Pražané svezou až v půli července
Lidové noviny
PRAHA Nová nízkopodlažní tramvaj ForCity má na pražských kolejích potíže. Její uvedení do ostrého provozu se proto opět odkládá.
Pražané se s ní svezou nejdříve v půli července. Je to už druhé posunutí termínu konce zkušebních jízd. „Testování by mělo skončit přibližně v půli července. Zcela přesný termín zatím nevíme.
Drážní úřad společně s výrobcem tramvaje společností Škoda Transportation musí do té doby doladit všechny věci k naprosté dokonalosti,“ řekla Eva Dydová z tiskového oddělení dopravního podniku.
Potíže, které brání tramvaji ForCity jezdit po hlavním městě s cestujícími, nejsou nijak zásadní. Podle odborníků z dopravního podniku jde o drobnosti v softwaru stroje.
Tramvaj ForCity je Pražanům poměrně dobře známa. Na zastávkách ji totiž při zkušebních jízdách potkávají už od loňského června. V délce testování se nová tramvaj zatím příliš neliší od starších typů tramvají.
Například dnes již legendární „té trojka“ se testovala více než rok a půl. „Bylo to kvůli tomu, že ta tramvaj představovala ve své době úplně jiný typ stroje, než tu do té doby jezdil. Byla například výrazně těžší než staré tramvaje z první republiky,“ říká expert na historii tramvají Filip Laně.
Hlavní město má objednáno celkem 250 tramvají ForCity. Ty by měly do Prahy dorazit do roku 2017.
Stoprocentně bezbariérová
Jeden vůz přijde dopravní podnik na 57 milionů korun. ForCity bude vůbec první stoprocentně nízkopodlažní tramvaj v hlavním městě. Bezbariérové tramvaje, které už v pražských ulicích jezdí, mají totiž vždy sníženou jen část vozu. To platí i pro předchůdkyni ForCity, tramvaj Škoda T14, přezdívanou podle tvůrce jejího designu – Porsche. I ta měla v hlavním městě potíže. Její testování sice trvalo jen několik měsíců, ale později ji byla vyčítána celá řada nedokonalostí.
Lidé si stěžovali především na nepraktický stísněný interiér, dopravce zas na nenatáčecí podvozky, které v zatáčkách brousí koleje.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3064
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 19:32:03 |
|
Podle odborníků z dopravního podniku jde o drobnosti v softwaru stroje. - to je vtip? Výhybky jsou sw stroje? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 19:49:36 |
|
Jak jsi přišel na výhybky ?
Myšlen byl pochopitelně opravdu soft, třeba ten ovládající SSO...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 20:29:49 |
|
Jenže napsat soft stroje (v kontextu 15T) a soft pro výhybky je trochu rozdíl. Jestli jsem dobře pochopil kam a proč ty tramvaje s těmi cestujícími zatím nemůžou. A navíc asi nepůjde jen o soft, ale i ty dráty v drátech. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 20:33:50 |
|
Proč jsi tak upnul zrovna k výhybkám ? S těma 15T opravdu problém nemá.
A osvětli prosím i ty "dráty v drátech"...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 13:30:50 |
|
a ještě jeden článek o 15T -> http://www.sedmicka.cz/praha/clanek?id=181864 |
Tradom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 16:47:54 |
|
Tak to je škoda. 2012 bude konec světa, takže tímto stylem zprovozňování se jí už asi nesvezem ..... :-) |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3076
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 21:10:53 |
|
Možná že to má s tím koncem světa souvislost.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Slezman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.191.41
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 08:17:04 |
|
Dnes před Škoda Transportation:
http://img36.imageshack.us/i/p1000141rx.jpg/
http://img29.imageshack.us/i/p1000143y.jpg/ |
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.131.163
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 19:47:14 |
|
15T stoji 57milionu? nebylo tu kdysi psano ze to bude o dost vice? kolik ze stoji porsche? |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 21:30:44 |
|
Porsche byla tuším za 59...
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz - //REGIOJET
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
