Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě « předcházející | další »

Tramvaje v Ostravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (20)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 06. 1. 2016 Jenki 60 06. 1. 2016 21:28
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 11. 2. 2016 Haki 60 11. 2. 2016 19:49
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 12. 3. 2016 Megy 60 12. 3. 2016 17:07
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 12. 4. 2016 Graylag 60 12. 4. 2016 15:58
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 23. 5. 2016 KŘIVÁK 60 23. 5. 2016 04:29
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 26. 6. 2016 Kondra89 60 26. 6. 2016 20:43
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 10. 7. 2016 Pezos 60 10. 7. 2016 12:10
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 20. 7. 2016 Haki 60 20. 7. 2016 22:29
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 8. 2016 Jva 60 07. 8. 2016 10:34
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 9. 2016 Pistacio 60 07. 9. 2016 22:08
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 12. 10. 2016 TMB 60 12. 10. 2016 15:34
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 31. 10. 2016 čtenář 60 31. 10. 2016 15:48
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 22. 11. 2016 Honza_o 60 22. 11. 2016 19:02
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 29. 11. 2016 9001 60 29. 11. 2016 10:13
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 24. 12. 2016 xxzz 60 24. 12. 2016 17:41
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 15. 1. 2017 tombru 60 15. 1. 2017 10:55
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 2. 2017 Jenki 60 07. 2. 2017 14:47
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 23. 2. 2017 Vtobola 60 23. 2. 2017 01:10
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 24. 3. 2017 Semolina 60 24. 3. 2017 23:49
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 4. 2017 Vtobola 60 07. 4. 2017 19:56
   autor příspěvek
Boris
Pátek, 07. dubna 2017 - 19:58:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3155
Registrován: 6-2002
Tramvaje se skutečně montovaly v Ostravě a navíc OCTPABA a STALINGRAD mají družbu.
Pátek, 07. dubna 2017 - 20:34:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 11-2002
V Tobola: aj pod logom Ostravy na vozni je text: Ostrava gorod partner (partnerské mesto) [happy]
Pátek, 07. dubna 2017 - 20:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 2-2017
Gakon: Z kurzů 9/401 - 9/408 přejíždí mimo linku 9 jen kurz 9/401, a to ráno na jeden okruh linky 4.
U linky 10 a jejích kurzů nikam nepřejíždí kurzy 10/403, 10/404 a 10/405. Ostatní kurzy jezdí následovně: 10/401 (9, 10, 17), 10/402 (10, 17) a 10/406 (1, 10).
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pátek, 07. dubna 2017 - 21:57:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 8-2002
Ad os98: takže je to stejné, jako to bylo v tom srpnu (resp. od září).
KŘIVÁK
Pátek, 07. dubna 2017 - 22:39:54  
Neregistrovaný host
37.48.42.61
Boris : Já myslel,že tyto [tramvaj], se dělali pro Volgograd [kladivo]
ostraWak
Sobota, 08. dubna 2017 - 05:34:39  
Neregistrovaný host
91.187.38.202
Stejně nejlepší jsou na tom ty pantografy klasické stavby [proud]
Sobota, 08. dubna 2017 - 11:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 2-2017
Dopravní podnik zveřejnil okleštění linek 6, 9 a 10 na toto pondělí a situace je ještě kritičtější než v předcházejících dnech. Ze všech kurzů těchto linek pojedou pouze ty, které přejíždějí na další linky. Znamená to, že nevyjede 11 tramvajových kurzů. Napadá mě, že v ohrožení může být linka 5, na které jezdí 5 kurzů (5/101-201, 5/102-202, 5/403) a kde NAD je docela běžná. Nevím, jak bude vyřešena polední výměna vozů mezi kurzy 5/101 a 9/408, protože druhý zmiňovaný kurz nepojede.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 09. dubna 2017 - 21:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 7-2014
Tak to jsem zvědav, jestli se špička bez devítky odvozí alespoň trochu kulturně....
Ostrava/Pardubice/Praha
Neděle, 09. dubna 2017 - 22:24:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6192
Registrován: 6-2004
TommyX: Možná by spíš stálo za úvahu, kam lze poslat busy, aby se ušetřilo co nejvíc tramvají...Ale otázka je jestli u busů nehrozí stejný průser...

Ale co je pro mě jako danového poplatníka daleko "vtipnější", že do OKD se sypou ze státního mld, aby chudáci havíři měli co do úst, platí se jim všemožné kurzy atd. a přitom řidičů je nedostatek...
Neděle, 09. dubna 2017 - 23:11:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2017
9001:

Možná by spíš stálo za úvahu, kam lze poslat busy, aby se ušetřilo co nejvíc tramvají...Ale otázka je jestli u busů nehrozí stejný průser...
To právě nevím. Kromě linky 5 mě napadá ještě 15, ale problém je, že z té většina kurzů přejíždí jinam. Skoro lepší nad tím nepřemýšlet. Aktuální nedostatek autobusáků neznám, ale před dvěma týdny jsem v autobuse slyšel, jak se spolu bavili dva řidiči, a říkali, že jich moc není. Ještě by šlo změnit VJŘ, aby kurzy z linek 6, 9 a 10 nikam nepřejížděly.

Ale co je pro mě jako danového poplatníka daleko "vtipnější", že do OKD se sypou ze státního mld, aby chudáci havíři měli co do úst, platí se jim všemožné kurzy atd. a přitom řidičů je nedostatek...
Pokud vím, tak se do OKD dávaly státní peníze loni na platy, a byl schválen nějaký program pro horníky z Paskova formou státních příspěvků a dřívějších odchodů do důchodů.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 09. dubna 2017 - 23:40:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 11-2014
15 by asi nevyšla, bo jezdí po dotované „odbočce”, která měla zmenšit výkony „neekologických” autobusů na JIHu.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]

VYPRAVENOST OSTRAVA
Pondělí, 10. dubna 2017 - 00:00:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 2-2017
Napadá mě ještě linka 11, protože vycházím z toho, že když tam jezdí sóla, tak příliš vytížená není. Štve mě, že se nedostatek řidičů "setká" s diskusí o tramvajové trati na VIII. obvod, která se koná v úterý 11. dubna od 17:00 v domě Slunečnice v Ostravě-Porubě. Diskuse bude s primátorem Tomášem Macurou, Lukášem Semerákem a dalšími. Tak tam přijďte podpořit tramvaj, já tam určitě nepřijdu (na 99 %).
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pondělí, 10. dubna 2017 - 05:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 8-2015
Napadla mě další šotošílenost: Dokázala by po ostravské tramvajové síti jet parní lokomotiva 1435BS200? http://www.zeleznicnipoklady.cz/?product=bs-200-213-901 Má rozvor 2200 mm. Vaše motorová lokomotiva řady 700 má rozvor 2800 mm. Jen by byl problém s vagony (osobní vagony mají velký rozvor [sad]), uvažuji proto udělat soupravu Parní lokomotiva + nákladní tramvaj 106 + vleky od historických tramvají. Tramvajové vleky mají prý elektrickou brzdu, a nákladní tramvaj ji má prý také? Kdesi jsem viděl fotku nákladní tramvaj + tramvajové vleky. [happy] Pokud by byl můj nápad realizovatelný, byla by to pěkná atrakce pro děti [happy] A pokud není, zajímá mě, v čem je problém? [happy] (Kromě peněz a úředníků) [happy] Díky Kwasi
Boris
Pondělí, 10. dubna 2017 - 14:16:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3166
Registrován: 6-2002
Teoreticky ano, ale v obloucích menších poloměrů je problém se spojením a nárazníky. Navíc tohle tu nikdy nejezdilo a nepatří to tu, tak proč takové úvahy?
Cogwheel
Pondělí, 10. dubna 2017 - 15:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4663
Registrován: 1-2012
On Kwasi je pověstný šotouš s úchylkou pro bizarní vozidla, podobné nápady v této "žvanírně" prezentuje často (dnes konkrétně v půl šesté ráno). [crazy]
Stylové by ale mohlo být (při nějakém významném jubileu) zapůjčení parní tramvaje z Brna, neboť v Ostravě kdysi parní tramvaje jezdily. Jedna z nich (Witkowitz) je v Brně-Líšni uchována dosud, ale neprovozní.
Pondělí, 10. dubna 2017 - 17:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 2-2017
kwasi:
"Pokud by byl můj nápad realizovatelný, byla by to pěkná atrakce pro děti [happy]"
I kdyby to bylo technicky možné a dovoleno úřady, tak by se tím akorát brzdil provoz ostatních tramvají (i kdyby to jelo o víkendu).

Parní lokomotiva + nákladní tramvaj 106 + vleky od historických tramvají.
Jo a zastaví to na zastávce, nastoupí cestující, rozjede se, ujede pár metrů, zastaví se, nastoupí další cestující - do zadní části vlaku a pojede se dál. Vypadalo by to jako Regio Jet v Ostravě-Stodolní, který je tak dlouhý, že se na celé nástupiště nevleze.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pondělí, 10. dubna 2017 - 18:22:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6348
Registrován: 2-2006
Rekonstrukce mostů Plzeňská
Pondělí, 10. dubna 2017 - 18:26:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6349
Registrován: 2-2006
Zájem cestujících o unikátní placení kartou v ostravské MHD stále roste
Pondělí, 10. dubna 2017 - 18:47:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 8-2015
Parní tramvaj v Ostravě jezdila, viz http://historie.ovajih.cz/nehody-na-parni-tramvajove-draze-vitkov ice-hrabova-v-letech-1930-1934/
Tato lokomotiva z fotky měla železniční i tramvajové spřáhlo, ale předpokládám, že se nezachovala [sad]
Boris apod.: Jak se tedy vozí motorovou lokomotivou 700 sypáky, ty přece mají také nárazníky? Díky Kwasi
P.S.: Fotek bizarních vozidel mám plné PC [happy]
Boris
Pondělí, 10. dubna 2017 - 18:53:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3167
Registrován: 6-2002
Na kritických místech se musí hodně roztahovat šroubovky, jinak by mohlo dojít k jejich poškození, nebo k zaklesnutí nárazníků, vykolejení apod.
Z parních tramvají ani lokomotiv VZD se nedochovalo nic, pouze nekompletní parní tramvaj nacházející se v TMB.
Cogwheel
Pondělí, 10. dubna 2017 - 21:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4664
Registrován: 1-2012
Dobrou průchodnost ostrými oblouky měly také čtyřnápravové! parní lokomotivy řady 400.1 I představitel tohoto typu [masinka] je v TMB zachován (výr. StEG 3161/1904). Jelikož loko byla soukromá (nepřešla pod ČSD), nesla posléze označení 400.901 a dosloužila na vlečce muniční továrny v Poličce. Tam byla 1978 podchycena pro muzejní účely. [vypravci]
Nechtěl by Kwasi financovat její [kladivo] opravu do provozního stavu, aby si konečně mohl [fotic] nějakou bizarnost?
Boris
Pondělí, 10. dubna 2017 - 21:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 6-2002
Jako že by ji kvasifinancoval? [biggrin]
Domiin
Pátek, 14. dubna 2017 - 20:26:40  
Neregistrovaný host
89.102.90.61
Dnes LF2+ na 7 (foto jen dokumentační)
Brandorát
Pátek, 14. dubna 2017 - 22:32:28  
Neregistrovaný host
79.127.241.91
http://ostrava.idnes.cz/nova-tramvajova-trat-ostrava-poruba-pustk ovec-fr0-/ostrava-zpravy.aspx?c=A170413_2319172_ostrava-zpravy_sm e
dopravopat
Neděle, 16. dubna 2017 - 13:58:30  
Neregistrovaný host
95.102.233.89
V Ostravu je už aj Hyperloop? [biggrin]
Středa, 19. dubna 2017 - 17:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 10-2005
První úsek podzemní tramvaje v Ostravě?
Jedná se o krásný článek o vývoji lokality v oblasti Hlavní Třídy a Francouzké. Poblíž mého bydliště mohla být podzemní tramvaj (540m). Jsou tam i plánky i aktuální fotky. Mohlo to být zajímavé, škoda, že z plánu sešlo.

A něco na mlýn Vysloužilové [angry]
Stížnosti pomohly. Výluková tramvaj v Plzeňské ulici má novou trasu
Kvůli jisté osoby se možná přeloží i linka 17.
Punk's not dead! blesk happy
Středa, 19. dubna 2017 - 18:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 12-2006
"komentovala výlukovou trasu čtenářka, která má pochybnosti i o bezpečnosti úzkého koridoru, kterým nyní tramvaje od vítkovického nádraží jezdí."

Co tím chce básník říci?

Jinak já se jim na jednu stranu možná ani nedivím. Jezdí se tam rychle a jelikož bývají na noční linky vypravovány často doslova pojízdná železářství (vím o čem mluvím, koleje mam před barákem i za barákem), tak to zrovna v tomhle úseku může dělat docela kravál.


Jí bych už vůbec neřešil, dle jednotlivých diskuzí bych řekl, že jí půlka Ostravy bere jako takový chodící vtip. Mě osobně stačilo vystoupení na jednom jednání, kde byli studenti na ukázce jednání, kde vytahovala, že Macura přijel na zastupitelstvo autem, nechal ho tam 4 hodiny stát nastartované a když Macura sehnal kamerové záznamy, kdy auto hned po výstupu odjelo, tak se neuráčila ani počkat a uprostřed výkladu zdrhla. Poznámka vyučujicího to pak zabila úplně "Tak přesně se to nemá dělat". [happy] Takže asi tak [wink]

A poslední kapka je již zmíněná "cenzura". Ta mě pobavila snad nejvíc. Cenzura rozhovoru s fungujícím zvukem. ALe hlavně že máme přemýšlet [happy] https://www.facebook.com/netramvajim/photos/a.1202083759830330.10 73741828.1177241115647928/1358677654170939/?type=3&theater

(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
Středa, 19. dubna 2017 - 20:54:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 2-2017
Ross:
"A něco na mlýn Vysloužilové [angry]"
Už se stalo a napsala to na FB porubské výzvy (správně by mělo být spíš velké P - Porubské, ale s malým se mi to více líbí).

Docela by mě zajímalo, kdy bude na petici pro tramvaj alespoň 400 podpisů. Zatím jich je 392 + 11 nepotvrzených přes mail, ale další podpisy jaksi nepřibývají.
http://e-petice.cz/tramvajporuba
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Středa, 19. dubna 2017 - 21:31:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 8-2002
Tak o té podzemní tramvaji jsem vůbec nevěděl [jidlo].

A co tak postavit trammetro na Opavskou? Na kolik miliard by to EU vyšlo? Cca 2,5 km tunel z cca zastávky Bedřicha Nikodéma na Opavskou... v podstatě přímka, bez velkých zatáček se zastávkami v cca u ZŠ Jana Šoupala, Duha, prostor mezi MŠ a Oty Synka a Opavská/Globus. Jízdní doba cca 5 min, takže i časově by to bylo zajímavé. Luxus, ne? [crazy]. Poruba poddolována není. Já myslím, že pár desítek miliard by se na to ještě v EU našlo.
Středa, 19. dubna 2017 - 21:47:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 2-2017
Gakon: Nebyl bych proti, ale i to by odpůrcům tramvají včetně Vysloužilové vadilo. Sice by je to nerušilo při spaní, nevykácel by se ani jeden strom, nebyly by tam škaredé dráty, ale hodně by to stálo. Už někdy na podzim kritizovala Vysloužilová, že 1 MLD z EU je i od nás - daňových poplatníků.

Jak jsem tu kdysi psal, v Ostravě by mi nevadilo ani metro.

Jízdní doba cca 5 min.
To víc, kdyby bylo více než 5 zastávek, což by asi bylo.

(Příspěvek byl editován uživatelem os98.)
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
anonymní čtenář
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 08:15:32  
Neregistrovaný host
193.165.82.102
Gakon a os98: Chlapci chlapci, jestli si myslíte že na Porubu nemá vliv hornictví a minimálně kraj Poruby není poddolován tak si toho asi hóóódně málo pamatujete (a to prosím nejsem žádný stařec) a tak ani nemůžete vědět to co vím já, ale vysvětlovat tady určitě nebudu.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 10:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 8-2002
... těžko mohl někdo počítat s tím, že jsem ten návrh myslel vážně [lol]. ten "crazy" ksichtík mohl napovědět [andel]
anonymní čtenář
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 11:36:09  
Neregistrovaný host
193.165.82.102
Gakon: hmm, už mlčím
Jenki
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 12:17:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5083
Registrován: 5-2002
Gakon, anonymní čtenář : důlní vlivy v Ostravě už v podstatě odezněly.

Zastáncům názoru "v Ostravě nikdy nebude možné postavit nic podpovrchového" nebo "všude je metan to je neřešitelné" doporučuji výlet do Essenu, Mülheimu, Bochumi, Gelsenkirchenu nebo Duisburgu, kde je podzemních úseků tramvají spousta. A ne že to nejde.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 13:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 2-2017
Tak to je zajímavé, aby v Ostravě už nebyl problém s poddolováním. Když občas jedu po silnicích v okolí Orlové a Karviné, tak se tam často vyskytuje značka "nerovnost vozovky" s dodatkovou tabulkou "důlní vlivy". Asi je to i tím, že se tam těží ještě dnes.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
anonymní čtenář
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 14:00:18  
Neregistrovaný host
193.165.82.102
Jenki: To už tady sice moc nepatří, ale silně o tom pochybuji že důlní vlivy v postatě už odezněly. V Porubě možná, ale v lokalitách kde těžilo důlní vlivy ještě vliv nějakou dobu mít budou, samozřejmě s postupem času méně a méně ale i tak. V takové Porubě to bylo řádově několik několik málo centimetrů za několik let, ale v blízkosti šachet jsou a budou tyto tyto důlní vlivy i dnes a tento stav ještě nějakou dobu bude trvat. Samozřejmě v oblasti Karviné kde je těžba ještě dnes a v plné síle tak jsou důlní vlivy v plné síle a ne jen na silnicích jak píše os98, ale i na železnici (nakonec na trati mezi Karvinou a Chotěbuzí by SŽDC mohla říct svoje jakou paseku tam důlní vlivy dokážou udělat).
A samozřejmě že by to šlo (mít tramvaj s podzemními úseky), ale kolik by to v Ostravě stálo, jak dlouho by to trvalo a kdo ví jestli by to vůbec prošlo když je kolem tramvajového spojení ke Globusu takovýho humbuku.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 14:46:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 10-2005
anonymní čtenář: Trať Ostrava - Bohumín taky dodnes trpí na důlní vlivy.

Humbuk, jak píšete, dělají hlavně občané. Nikoli odborníci a podobně. Humbuk dělají lidé, kteří tomu ani nerozumí, nepřejí si nic nového a myslí sami na sebe. Nemyslí na další generace.

V Ostravě by metro nebylo špatné, koneckonců jsou tu velké vzdálenosti mezi Dubina - Centrum / Poruba - Centrum / Zábřeh - Centrum. To by pár tras metra pokrylo. Ovšem nejezdí zde tolik lidí, takže by se to jen tak nezaplatilo. Turistů tu také mnoho není.

Co vůbec ta lanovka? Už se o ní zase nepíše, že by to padlo?

Dřív, než řešit tu lanovku, metro nebo podpovrchovou lokálku, by se mělo vyřešit Centrum. Pěkně vydláždit Nádražní a Českobratrskou. V Praze to funguje a jak to zapadá. Kdo proboha někdy viděl v Centru města asfalt nebo beton? [smrt]

Namátkově, i v Pardubicích vyměnili hnusný asfalt za dlažbu a jezdí tam trolejbusy. Olomouc to samé, v Centru města dlažba mezi kolejemi. [tramvaj][vypravci][ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)
Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 18:24:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 7-2014
Dlažbu do centra (Nádražní apod.) klidně, ale vzhledem k nedávné rekonstrukci bych něco podobného viděl reálně až někdy cca okolo let 2035-40...
Ostrava/Pardubice/Praha
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 19:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 2-2017
Ross: Metro by mohlo mít tři linky: Centrum - Poruba, Centrum - Jih, Jih - Poruba a interval 10 - 15 minut. Až bude pro jeho stavbu petice, klidně ji podepíšu.

Dřív, než řešit tu lanovku, metro nebo podpovrchovou lokálku, by se mělo vyřešit Centrum. Pěkně vydláždit Nádražní a Českobratrskou. V Praze to funguje a jak to zapadá. Kdo proboha někdy viděl v Centru města asfalt nebo beton?
Raději ne. Pak to dopadne jako u Sýkoráku (zastávky), kde po třech letech od rekonstrukce je z cesty tankodrom. Zlatý asfalt a beton. I pro cyklistu je příjemnější než kostky. Ale máš pravdu, kostky vypadají lépe.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Jenki
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 20:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5084
Registrován: 5-2002
os98:
"Metro by mohlo mít tři linky: Centrum - Poruba, Centrum - Jih, Jih - Poruba a interval 10 - 15 minut."

Jenže metro v intervalu 10 - 15 minut je totální ptákovina. Na to jsou stávající přepravní proudy příliš slabé.

Co by smysl mělo je tramvajová rychlodráha ve zmíněných trasách Centrum - Poruba, Centrum - Jih a Jih - Poruba. Když to vezmeme od konce tak trasa Jih - Poruba už vlastně máme prakticky 100% na vlastním tělese. U zbylých dvou tras stačí "nějak" vyřešit úseky přes Vítkovice a Mariánské Hory.

Jenže kromě oddělení tramvaje od ostatního provozu máme ještě pár dalších úkolů :
- preference na křižovatkách. Do jaké míry je proveditelná? Technicky není problém nasázet všude inteligentní řadiče a nastavit preferenci na 100%, ale jaká bude reakce? Třeba u Vodárny nebo na Třebovické? Pokud tím tramvaje "dorazí" silniční dopravu co to vyvolá? Bude to politicky (i tak nějak lidsky) únosné? Pokud to únosné nebude bude třeba něco (tramvaj nebo auta) zahrabat nebo nahnat na nějaké jiné trasy? Mosty? Kde na to vzít?
- rychlá tramvaj nemůže "stát u každé vrby". Takže vymlátit nějaké zastávky. Ale které? Dobře, Střelnice i Ferona by asi prošly bez větších problémů, ale třeba v ose Slovan - Karolina je nyní pokud dobře počítám 15 zastávek. Kolik by bylo optimálních? 5? 8? Které vyhubit? A čím ty vyhubené obsloužit? Jaký řev to vyvolá?

Vymyslet nějaké super hyper dokonalé řešení jde snadno, zejména tady na k-r. Ale jak najít optimální řešení a jak jej prosadit? Kór v prostředí, kde je MHD považována za nějaký druh sociální služby a většinu lidí mnohem víc zajímá použitelnost silnic pro jejich ojetý stočený wágen aus Deutschland, ideálně s parkováním zdarma před barákem...
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 22:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 2-2017
Jenki:

Jenže metro v intervalu 10 - 15 minut je totální ptákovina. Na to jsou stávající přepravní proudy příliš slabé.
No jo, ale při větších intervalech by už metro ztrácelo význam, protože by nejezdilo, než jezdilo. Hranici snesitelnosti bych dal na interval 20 minut.

Preference na křižovatkách. Do jaké míry je proveditelná? Technicky není problém nasázet všude inteligentní řadiče a nastavit preferenci na 100%, ale jaká bude reakce? Třeba u Vodárny nebo na Třebovické? Pokud tím tramvaje "dorazí" silniční dopravu co to vyvolá?
Samozřejmě nespokojenost řidičů, když budou dlouho čekat na semaforu, ale likvidace IAD je jenom dobře a v konečném důsledku třeba pomůže postavit metro, aby se cestující nějak do MHD vešli (bohužel je to spíš sci-fi než budoucnost). Někdy před x měsíci se tu psalo, že kdyby měla vést expresní linka po ulici 28. října, musela by být čtyřkolejná trať. Taky dobré řešení a auta ať jezdí někde jinde - v kolonách.

Navíc kde kdo považuje za rozhodující jízdní dobu, takže když řidiči IAD zjistí, že by MHD dojeli domů / do práce mnohem rychleji než ve svých plechovým krámem, tak se možná rozhodnou míst klíčů do zapalování vzít si s sebou ODISku.

Když jsem dnes kolem 15:30 byl v centru u křižovatky Českobratrská x Sokolská a sledoval jsem to nekonečné množství aut a poloprázdné trolejbusy, tak jsem si k IAD vytvořil ještě větší odpor.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pátek, 21. dubna 2017 - 19:17:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 12-2007
os98: Jenže toto je hodně jednostranný pohled. Nechci IAD nijak obhajovat, ale nikdy se nejde zavděčit všem cestujícím. I když určitě hodně lidem by se doprava zrychlila, pořád zůstanou dopravní směry, které jsou a budou pomalé.
Kdysi se šlo pracovat na 6:00 do NHKG a ve 14:00 se jelo domů. Jenže dnes se chodí pracovat do stovek různých firem, které každá začíná jinak a nachází se jinde. Dopravní proudy se rozmělňují a pokud takhle zabiješ IAD, že dáš 100% preferenci, tak se hodně lidí nasere a v příštích volbách to dají patřičně najevo.

Zatím máš jako student ještě spoustu volného času, ale až budeš každý den trávit 8 hodin v práci, dobře si rozmyslíš, kolik času strávíš cestováním navíc.
jen cestující
Pátek, 21. dubna 2017 - 19:49:48  
Neregistrovaný host
82.202.112.229
http://ostrava.idnes.cz/asistenti-prepravy-ostrava-dpo-ostrava-ce rni-pasazeri-pg9-/ostrava-zpravy.aspx?c=A170421_144132_ostrava-zp ravy_jog
rasistický primátor, rasisstický DP, rasistický článek... půjdou všichni k volbám, vyhrajou je a pak vám ukážou!!!
Pátek, 21. dubna 2017 - 22:20:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 11-2008
Omezení IAD je třeba. Já osobně po dvou týdnech užívání MHD sedl do auta a tak se mi měsíčník neoplatil.
Autem se dostanu všude, krásně zaparkuji, jsem rychlejší než MHD a hlavně mě to vyjde levněji.

Marťas má pravdu, jezdí se různě a jinam, jen na to ještě DPO nepřišel...
Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla.
Pátek, 21. dubna 2017 - 23:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 11-2014
https://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/vnikne-nove-muzeum-dop ravni-techniky

Paráda, doufám, že to nezůstane na papíře.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]

VYPRAVENOST OSTRAVA
Jenki
Sobota, 22. dubna 2017 - 08:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5085
Registrován: 5-2002
Taky doufám, že z toho slovutní architekti a kreativní studia neudělají Disneyland, ve kterém budou na barevně nasvícených podstavcích vystaveny "mrtvé" nejezdící tramvaje, nanejvýš vydávající nějaké zvuky jako plastoví dinoši v Dinoparku. Jsem zvědav, jestli bude v zadání i nějaká forma předváděcí trati (ideálně splítkové 1435 / 760) nebo zda to bude formulováno ve stylu "naházet dovntř, zavřít, zamknout a hlavně se o to nemuset starat".

Vzorů je dost i bez Pleskota : Wien, Stuttgart, Nürnberg, Wuppertal, Haag, Krakow, Szczezin... koneckonců i ta Praha není vůbec špatná.

Rád se nechám překvapit, snad to překvapení bude pozitivní.
Sobota, 22. dubna 2017 - 23:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 10-2005
Nějaké snímky z Hlavního nádraží.



To muzeum vítám. Jestli bude i kolejově i trolejbusově propojeno, bylo by to skvělé. A časem se bude Muzejní noc pořádat i tam. [jidlo]
Punk's not dead! blesk happy
Neděle, 23. dubna 2017 - 13:59:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 1-2007
Jenomže ty muzea jsou v bývalých depech... Kdežto tady se bude stavět "černé" louce...

Já navrhuji zrušit vozovnu Poruba a udělat z ní Muzeum. Demontovat závory a z plochy venku udělat park pro lidi z Poruby a nějaké ty venkovní prolízačky.... T3 na to máme dost... Uvnitř v hale udělat krytou expozici o všem možném a díky virtuální realitě i nemožném.

Novou vozovnu Poruba postavit kdesi... Ale na to by už byla vlastně další soutěž, tak nechme rozkrádat peníze z rozpočtu za nesmysly...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: