Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě « předcházející | další »

Tramvaje v Ostravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 15. 1. 2017 tombru 60 15. 1. 2017 10:55
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 2. 2017 Jenki 60 07. 2. 2017 14:47
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 23. 2. 2017 Vtobola 60 23. 2. 2017 01:10
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 24. 3. 2017 Semolina 60 24. 3. 2017 23:49
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 4. 2017 Vtobola 60 07. 4. 2017 19:56
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 24. 4. 2017 Mayg 60 24. 4. 2017 19:27
   autor příspěvek
Boris
Pondělí, 24. dubna 2017 - 19:54:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 6-2002
Úzká jezdila na 900 V, ale na těch 720 by to taky jelo, je to s přehledem v rozmezí běžného provozního napětí +20/-30 %.
Jenki
Pondělí, 24. dubna 2017 - 19:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5090
Registrován: 5-2002
S napájením to bylo historicky různorodé :

SMMD, 1435mm, 600V
VZD, 1435mm, 750V
SZD, 760mm, 750V
MDOK, 760mm, 900V.

S lyrama by to bylo divočejší, ale určitě by šlo něco vymyslet. Koneckonců pokud se bavíme o jednosměrném kroužení kolem dokola muzea tak to není až tak neřešitelné.
Úterý, 25. dubna 2017 - 22:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2017
Možná už to tu kdysi zaznělo, ale hledat to nebudu.

Jak je to s tramvajemi Variemi LFR.S #1374 - #1379 a s Variem LF2R.S #1404? Dočkáme se někdy a jsou vůbec vyrobena?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Jenki
Středa, 26. dubna 2017 - 08:49:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5091
Registrován: 5-2002
Vozy 1374 - 1379 a 1404 neexistují a existovat téměř určitě nebudou.
Středa, 26. dubna 2017 - 11:03:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8871
Registrován: 12-2009
Nechápu jak by historické tramvaji co neprospívalo v zimě.
Ona jsou někde provozní historická muzejní vozidla vystavena venku? I ta neprovozní Slovenská strela v Kopřivnici má přístřešek.
Boris
Středa, 26. dubna 2017 - 12:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3187
Registrován: 6-2002
O trvalém vystavení venku nikde nebyla řeč.
Středa, 26. dubna 2017 - 14:30:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8872
Registrován: 12-2009
Právě proto píšu, že by z té ( imaginární) trati v centru byla na zimu úzká uskladněna opět v muzeu.[wink]

Tak mě napadá-pokud by se uskutečnila kruhová traťt kolem budoucího muzea, za jak dlouho by měla tramvaj z jedné strany sjeté okolky?[wink]
anonymní čtenář
Středa, 26. dubna 2017 - 19:56:59  
Neregistrovaný host
193.165.82.102
Ohl: Záleží na tom jestli by to vymýšlel někdo kdo uvažuje hlavou nebo patou, jestli patou tak by okolky šly do kytek rychle podle provozu nebo by vymyslel jak vůz otáčet a pak by to bylo v poho. [wink]
Středa, 26. dubna 2017 - 22:49:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2017
Popravdě si myslím, že pokud se nějaké muzeum postaví, tak to bude, jak psal Jenki. Budou na barevně nasvícených podstavcích vystaveny "mrtvé" nejezdící tramvaje, nanejvýš vydávající nějaké zvuky jako plastoví dinoši v Dinoparku. On by ani nebyl problém tam mít kruhovou trať, ale vzhledem k tomu, že tramvaje nejezdí zdarma na vzduch, ale na elektřinu, tak už kvůli tomu někdo třeba řekne, že by jejich provoz stál hodně, tak trať zatrhne. Supermoderní tramvajovou trať 21. století s mazáním okolků tam asi těžko můžeme čekat.


Ačkoliv souhlasím se zvýšením platů od května, tak se mi nelíbí, odkud se na to ty peníze vezmou.
Z jednoho nejmenovaného webu: Toto mimořádné navýšení vyjde ročně na 60 mil.Kč. Vzhledem k již uzavřeným rozpočtům jak DPO, tak i města Ostrava, bude vedení DPO tyto peníze muset najít. Dle slov generálního ředitele Daniela Moryse, je vytipováno několik oblastí, které by v následujících letech potřebné finanční prostředky mohly generovat (např. výstavba další plnící stanice CNG na Hranečníku, či výrazné snížení nákladů na údržbu u nově vysoutěžených tramvají Staedler). Ať mi nikdo neříká, že by město Ostrava s mnohem větším rozpočtem, než má DPO, těch 60 milionů nenašlo.

Z toho chápu, že:
- může být ohrožena stavba plničky na Hranečníku a zrušeno projíždění CNG Solarisů napříč Ostravou do martinovské plničky (a že jsou ty jízdy velmi ekonomické, kolik už toho ty autobusy najely tam a zase zpět)
- Stadlery budou méně opravovány a v nejhorším se rozpadnou
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Středa, 26. dubna 2017 - 23:13:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2014
os98: Právě že ta plnička když se postaví, tak sníží náklady tím, že se nebude přejíždět. Což nevím kolik dokáže ušetřit. A ty nové tramvaje se určitě nerozpadnou, jen doufám a asi s tím i DPO počítá, že prostě nebudou mít tolik poruch, závad atd. Netuším kolik vyjde nějaký servis na tramvaj za rok, pokud se bude jednat o vůz, který neměl žádnou nehodu.

A těch 60 milionů, není to moc a ani málo. Rozpočet Ostravy není příliš velký, je to nějakých 8 miliard. Už teď jde jen miliarda na DPO. Hodně spolkne také Městská nemocnice, obvody. Dále si přičti opravy a rekonstrukce pod hlavičkou města. No a pak nějaké ty investice. Rozpočet není nafukovací a najít 60 milionů může být problém, nikomu nechceš ubrat, ale někde to vzít musíš.A když jsem si udělal drobný propočet tak mi vyšlo: rozpočet Ostravy - 8mld, na osobu 27 500,-; Brno - 11,5mld, na osobu 30 500,-. Kde je chyba?
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]

VYPRAVENOST OSTRAVA
Středa, 26. dubna 2017 - 23:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 2-2017
ppkk:
"os98: Právě že ta plnička když se postaví, tak sníží náklady tím, že se nebude přejíždět."
To máš pravdu, ale myslel jsem to tak, že v danou chvíli nebudou peníze, aby ji postavili. Přitom plnička v šenovských garážích ČSAD Havířov není tak daleko.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 13:51:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 12-2006
Nebo na magistrátu vypustí kraviny typu lanovka v Ostravě a peněz bude hned dost. [happy]
T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
Jenki
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 20:36:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5092
Registrován: 5-2002
rozpočet Ostravy - 8mld, na osobu 27 500,-; Brno - 11,5mld, na osobu 30 500,-. Kde je chyba?
Klíčové slovo : rozpočtové určení daní.

Stadlery budou méně opravovány a v nejhorším se rozpadnou
Stadlery budou muset být opravovány minimálně tak, jak bude určeno v dokumentaci výrobce, jinak odběratel přijde o záruku. Jaká bude nákladovost údržby těžko říct, součástí nabídky toto nebylo protože to zadavatel nepožadoval a nijak nehodnotil (proč to tak bylo se mne neptejte).
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 20:41:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 3-2014
Zdravím. Dnes jsem linkou č.7 a byl zde řazen vlečný vůz. To je nějaké pravidlo nebo jen mimořádnost? Díky.
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 21:09:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2017
JoVi: Spíš pravidlo. Ve vozových jízdních řádech se píše, že na kurzu 7/1 jezdí LF+vlek.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Pe Mi
Pátek, 28. dubna 2017 - 19:19:53  
Neregistrovaný host
83.208.54.220
Dnešní"bratislavská električka" T6A5 1128+1124 na lince č.1 DPO z.Hrabůvka kostel(minimetro)[wink]
Sobota, 29. dubna 2017 - 07:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6353
Registrován: 2-2006
Ostravský dopravní podnik láká řidiče na vyšší mzdy. Průměrně 28 tisíc
Pondělí, 01. května 2017 - 23:20:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2011
Dobrý den, kde najdu informace o rekonstrukcích tramvají M32 Sirio ze švédského Goteborgu v dílnách Martinov? Mělo by se jednat o čísla 405, 407, 456, 458. Děkuji.
Jenki
Úterý, 02. května 2017 - 07:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5093
Registrován: 5-2002
Tomonovol : nikde. Pokud se vám to nelíbí obraťte se přímo na zadavatele. Göteborgs Spårvägar AB, Rantorget 4, 416 64 Göteborg, Švédsko.

Pozn. : Vem är nyfiken kommer snart att vara gammal :-)
Úterý, 02. května 2017 - 20:37:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2017
Jenki:
"Vem är nyfiken kommer snart att vara gammal :-)"
No no, já se starý necítím, a to se pořád někde ptám na blbosti.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 04. května 2017 - 13:34:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2011
Jenki: proč takové tajnosti?
Jenki
Pátek, 05. května 2017 - 06:32:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5094
Registrován: 5-2002
Tajnosti? No... jak to říct a nedělat tajnosti [happy]

1. O zakázku se ucházelo víc tuzemských firem a některé nemohou přenést přes srdce kdo ji získal. Jakékoliv zveřejněné informace by pak byly schopné překroutit a použít ve svůj prospěch. Tomu se brání těžko, leda tím, že není co překroutit.

2. Jsou vozy oblíbené a spolehlivé a jsou vozy neoblíbené a stojící za prd. Jsou vozy kde je vztah s výrobcem korektní a bezproblémový a jsou vozy kde se s výrobcem či jeho nástupcem komunikuje jen přes právníka nebo přes soud. Jsou vozy které 20 let stačí umývat a sem tam natřít štětkou a jsou vozy které jsou po 10 letech provozu zralé na GO. Pokud je to ta horší varianta, a zejména pokud vznikla tím, že politici neposlouchali profesionály v oboru a pak si to dávali navzájem vyžrat přes média tak je logické, že nikdo nechce moc ventilovat ani to, že se tam měnila žárovka, protože by zase vznikl flame v médiích...
Pátek, 05. května 2017 - 21:23:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2011
Mě by spíš zajímalo proč na těchto tramvajích dochází k tak rozsáhle korozi, že tramvaje jsou po 10 letech v provozu zralé na GO nebo šrot. Co na těch tramvajích je špatně? Špatná konstrukce nebo špatný materiál? Je pravda, že některé kusy už nepůjdou opravit a jsou na odpis? Pár informací se dá najít na wikipedii.
Jenki
Pátek, 05. května 2017 - 22:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5095
Registrován: 5-2002
Tomonovol:
"Mě by spíš zajímalo proč na těchto tramvajích dochází k tak rozsáhle korozi"
Italové zřejmě netušili, že v Göteborgu sněží (fest) a že se tam solí (taky fest). O slaném přímořském vzduchu nemluvě. V pauze mezi sledováním fotbalu a žraním těstovin nějak zapomněli na voze provést jakoukoliv protikorozní ochranu (nejen) dutin, no a výsledek se dostavil (bez ohledu na použití velmi slušné oceli).

Tomonovol:
"Je pravda, že některé kusy už nepůjdou opravit a jsou na odpis?
"
Tak tragické to snad nebude, ale autogen párty je to solidní [happy]
Neděle, 07. května 2017 - 20:12:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2011
Jenki: díky za info.
Tady zajíždí Goteborská tramvaj až k moři na konečnou Saltholmen. Tažse se nelze divit že tak reznou:
Pondělí, 08. května 2017 - 18:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6356
Registrován: 2-2006
Ostrava nasadí mezi tramvajové pásy rozchodník, sníží hluk a prašnost
Úterý, 09. května 2017 - 14:18:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5169
Registrován: 2-2005
Krátký pozdrav z Kamjanského, dříve Dněprodžerzinsku, kde od loňského prosince jezdí původně ostravská tramvaj č. 916, dnes 664.

Paní řidička je s ní nadmíru spokojena, aby taky ne - je to nejmodernější vozidlo, které tam teď mají [happy]



MHD je pro lidi ! ! !
Úterý, 09. května 2017 - 19:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 10-2003
Trollino_15: a že ji ta červená sluší [jidlo]
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
Používejte reflexní prvky!!
T2681
Čtvrtek, 11. května 2017 - 08:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 7-2007
Měřící vůz na Kyjovické trati (10.5.2017 11:07)

Urbíno XIII
Pondělí, 15. května 2017 - 10:08:29  
Neregistrovaný host
212.67.162.93


Dodávka nových vozů metra pro brzy nově otevřené metro v Ostravě.
Metro12
Pondělí, 15. května 2017 - 14:34:21  
Neregistrovaný host
82.84.31.247
Nejsou to náhodou modernizované vozy pro linku M3 v Budapešti? Nechápu proč jedou přes Ostravu [happy]
Úterý, 16. května 2017 - 23:08:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3773
Registrován: 4-2006
Metro12: Jsou. A kudy jinudy by měly jet?
cestující z Ostravy
Pátek, 19. května 2017 - 18:40:24  
Neregistrovaný host
128.0.179.99
https://nazory.aktualne.cz/komentare/vyzeneme-zivly-z-mhd-slusny- clovek-se-nema-ceho-bat-podezrel/r~e4e2ceda3c7d11e7886d002590604f 2e/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu&redirec ted=1495211414
z článku
Jak se asi takový "nepřizpůsobivý" pasažér, u kterého se "dá předpokládat úmysl", pozná? Má to napsané na čele? ...Například proto, že vypadá jako Rom. Nebo jako socka. A proto snad má být - kdokoli - obtěžován na zastávce jako podezřelý?
Skandální přístup. ... úřední orgán se na vás může namátkově zaměřit prostě proto, že podle něj blbě vypadáte.
Sobota, 20. května 2017 - 08:03:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 11-2014
Bože to je dobrá trapárna. Zas nějaký pseudonovinář co chce bojovat za práva lidí jezdících na černo, především cikánů. Já asistenty přepravy vítám.
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]

VYPRAVENOST OSTRAVA
kapsáče a buzertaška
Sobota, 20. května 2017 - 12:35:26  
Neregistrovaný host
82.223.20.217
To je k smíchu, hned musím vyzkoušet, až pojedu kolem [jidlo]
Už vidím, jak má nějaký vypatlanec ve vestičce pravomoc mě násilně vykázat z tramvaje ven [rofl]
Kůň
Sobota, 20. května 2017 - 13:27:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 1-2012
Když Vám to vadí, tak se zavede nástup a výstup předními dveřmi a bude klid.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
kapsáče a buzertaška
Sobota, 20. května 2017 - 13:53:24  
Neregistrovaný host
82.223.20.217
Tak to bych chtěl vidět, nástup předními dveřmi je v Ostravě utopie. Výstup předními dveřmi? To pomůže jak?
Kůň
Sobota, 20. května 2017 - 17:26:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 1-2012
Aby se při výstupu nenamotal nastupující "černoch" [happy].
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
anonymní čtenář
Sobota, 20. května 2017 - 18:33:11  
Neregistrovaný host
193.165.82.102
Hmm, chtěl jsem původně psát o něčem jiném a jinak k těm kontrolám černých pasažérů, ale pak jsem se podíval na Přepravní podmínky DPO a podle mně to je jasné a jednoznačné: Dokud nenastoupím do dopravního prostředku DPO tak to stále budu považovat za nepovedený žert někoho kdo si z lidí dělá "renaulta".
Pezos
Pondělí, 22. května 2017 - 19:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 4-2014
Další srážka! S tramvajovými nehodami se v Ostravě roztrhl pytel
Boris
Pondělí, 22. května 2017 - 20:19:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3202
Registrován: 6-2002
Jestli se spíš neroztrhl pytel s nehodami aut, která se cpala tam, kde neměla co dělat, co?
Jenki
Pondělí, 22. května 2017 - 20:32:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5098
Registrován: 5-2002
No jo no... na tom místě před Dílnami v Martinově už toho byly mraky. A to tam je krásně vidět, značky "dej přednost v jízdě tramvaji" dostatečně velké a dobře viditelné, teď nedávno ještě doplněná světelná značka "pozor tramvaj", v okolí nic co by řidiče rozptylovalo... některým ani to nestačí.

Zeptejte se libovolného tramvajáka co jezdí na lince 4, kolikrát tam brzdil i očima; pokud už tam nemá rovnou "zářez" asi se doslechnete něco o tom, že kromě řidičáků by se občas měly sbírat i občanky a rodné listy (vybavuju si namátkou třeba jakousi kravku, která před kolejemi zastavila, pečlivě se rozhlédla a kámošovi vjela přímo pod vůz...).
Boris
Pondělí, 22. května 2017 - 21:34:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3204
Registrován: 6-2002
Já být SNB, tak kontroluju řidiče a odebírám řidičáky za telefonování v autě. Dneska vykecává skoro každý. Nedivím se, že je tolik nehod. Ale ono je pohodlnější se někam zašít a vybírat za to, že někdo jede na přehledném úseku, kde chcíp pec, o 10 víc.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: