Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze « předcházející | další »

Optimalizace linkového vedení v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Diskuse o komplexním linkovém vedení v Praze, tedy nejen o linkách tramvajových.
  • Pro diskusi o linkovém vedení ve Středočeském kraji: Doprava ve středních Čechách

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (171)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 1. 2016 Bobik 60 03. 1. 2016 07:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 1. 2016 Káem 60 05. 1. 2016 18:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 1. 2016 Káem 60 06. 1. 2016 18:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 1. 2016 Pepan.1981 60 08. 1. 2016 16:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 1. 2016 Karlis 60 10. 1. 2016 04:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 1. 2016 Káem 60 10. 1. 2016 22:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 1. 2016 Káem 60 13. 1. 2016 12:30
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 1. 2016 Pepan.1981 60 14. 1. 2016 15:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 1. 2016 M 250.0 60 16. 1. 2016 09:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 1. 2016 9001 60 19. 1. 2016 14:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 1. 2016 Suri 60 22. 1. 2016 22:57
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 1. 2016 netak 60 25. 1. 2016 16:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 1. 2016 Káem 60 27. 1. 2016 15:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 1. 2016 Bobik 60 29. 1. 2016 10:09
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 2. 2016 9001 60 01. 2. 2016 22:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 2. 2016 9001 60 03. 2. 2016 12:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 2. 2016 9001 60 07. 2. 2016 09:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 2. 2016 Letná 60 10. 2. 2016 10:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 2. 2016 Káem 60 12. 2. 2016 14:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 2. 2016 MettP 60 16. 2. 2016 09:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 2. 2016 MettP 60 18. 2. 2016 22:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 2. 2016 Mladějov 60 19. 2. 2016 21:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 2. 2016 Ploki 60 23. 2. 2016 16:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 2. 2016 Mladějov 60 25. 2. 2016 12:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 2. 2016 9001 60 28. 2. 2016 20:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 3. 2016 Orky 60 02. 3. 2016 10:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 3. 2016 Pražan 60 05. 3. 2016 16:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 3. 2016 Orky 60 09. 3. 2016 20:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 3. 2016 9001 60 14. 3. 2016 11:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 3. 2016 Mladějov 60 16. 3. 2016 18:19
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 3. 2016 Káem 60 21. 3. 2016 18:15
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 3. 2016 Adalbertinum 60 23. 3. 2016 17:48
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 3. 2016 Pepan.1981 60 26. 3. 2016 16:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 3. 2016 Borovička 60 30. 3. 2016 18:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 4. 2016 Jevec 60 01. 4. 2016 18:48
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 4. 2016 Jevec 60 03. 4. 2016 12:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 4. 2016 218 60 04. 4. 2016 14:26
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 4. 2016 Ladislav_kubera 60 05. 4. 2016 15:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 4. 2016 Martin_Šubrt 60 07. 4. 2016 08:19
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 4. 2016 Jevec 60 07. 4. 2016 15:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 4. 2016 Svobodnik18 60 08. 4. 2016 00:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 4. 2016 WWW 60 09. 4. 2016 12:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 4. 2016 Nesni 60 10. 4. 2016 19:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 4. 2016 Bobik 60 11. 4. 2016 14:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 4. 2016 Pražan 60 13. 4. 2016 01:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 4. 2016 M. 60 14. 4. 2016 14:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 4. 2016 mchour 60 17. 4. 2016 00:26
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 4. 2016 Bobik 60 19. 4. 2016 07:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 4. 2016 Mladějov 60 20. 4. 2016 22:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 4. 2016 Orky 60 23. 4. 2016 13:53
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 4. 2016 Káem 60 25. 4. 2016 18:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 4. 2016 Borovička 60 28. 4. 2016 06:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 4. 2016 Fkam 60 29. 4. 2016 17:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 5. 2016 Orky 60 02. 5. 2016 09:57
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 5. 2016 Fkam 60 03. 5. 2016 15:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 5. 2016 Fkam 60 05. 5. 2016 17:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 5. 2016 Borovička 60 09. 5. 2016 21:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 5. 2016 Orky 60 11. 5. 2016 20:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 5. 2016 Onkl 60 15. 5. 2016 20:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 5. 2016 Káem 60 17. 5. 2016 15:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 5. 2016 Jevec 60 19. 5. 2016 10:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 5. 2016 Jevec 60 19. 5. 2016 19:03
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 5. 2016 Káem 60 23. 5. 2016 15:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 5. 2016 Káem 60 25. 5. 2016 17:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 5. 2016 Bobik 60 28. 5. 2016 21:43
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 6. 2016 betakaroten 60 01. 6. 2016 16:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 6. 2016 M. 60 07. 6. 2016 15:15
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 6. 2016 Adam108 60 07. 6. 2016 20:32
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 6. 2016 Káem 60 08. 6. 2016 17:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 6. 2016 Jiří_T 60 09. 6. 2016 12:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 6. 2016 MettP 60 12. 6. 2016 14:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 6. 2016 Orky 60 13. 6. 2016 11:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 6. 2016 Z-k 60 16. 6. 2016 12:39
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 6. 2016 Mladějov 60 17. 6. 2016 14:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 6. 2016 9001 60 19. 6. 2016 21:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 6. 2016 Fkam 60 21. 6. 2016 15:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 6. 2016 9001 60 24. 6. 2016 13:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 6. 2016 MettP 60 28. 6. 2016 08:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 6. 2016 vizionář 60 30. 6. 2016 15:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 7. 2016 vizionář 60 07. 7. 2016 16:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 7. 2016 Masinatmi 60 11. 7. 2016 09:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 7. 2016 Káem 60 14. 7. 2016 15:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 7. 2016 Petr_k 60 19. 7. 2016 11:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 7. 2016 Antar 60 21. 7. 2016 21:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 7. 2016 Honza7887 60 24. 7. 2016 18:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 7. 2016 Ploki 60 26. 7. 2016 12:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 8. 2016 Suri 60 02. 8. 2016 23:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 8. 2016 Pepan.1981 60 05. 8. 2016 10:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 8. 2016 Fkam 60 10. 8. 2016 21:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 8. 2016 Bobik 60 13. 8. 2016 14:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 8. 2016 Káem 60 17. 8. 2016 12:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 8. 2016 JanT. 60 22. 8. 2016 23:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 8. 2016 Káem 60 24. 8. 2016 10:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 8. 2016 Ploki 60 25. 8. 2016 15:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 8. 2016 218 60 26. 8. 2016 15:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 8. 2016 Nesni 60 27. 8. 2016 20:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 8. 2016 Maxipes_Fík 60 28. 8. 2016 21:30
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 8. 2016 Wagon 60 29. 8. 2016 22:16
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 8. 2016 Jahu 60 31. 8. 2016 16:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 9. 2016 Masinatmi 60 01. 9. 2016 21:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 9. 2016 9001 60 06. 9. 2016 15:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 9. 2016 Zxs91 60 08. 9. 2016 21:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 9. 2016 Bobik 60 11. 9. 2016 17:48
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 9. 2016 MARV 60 13. 9. 2016 15:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 9. 2016 vizionář 60 15. 9. 2016 12:49
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 9. 2016 Antar 60 17. 9. 2016 12:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 9. 2016 Wałbrzych 60 20. 9. 2016 20:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 9. 2016 M250.0 60 22. 9. 2016 22:39
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 9. 2016 Wagon 60 25. 9. 2016 22:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 9. 2016 Rostislav Adam 60 28. 9. 2016 10:53
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 9. 2016 9001 60 29. 9. 2016 20:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 10. 2016 Jiří_T 60 04. 10. 2016 07:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 10. 2016 9001 60 05. 10. 2016 08:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 10. 2016 Pražan 60 06. 10. 2016 20:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 10. 2016 Žirafa 60 10. 10. 2016 16:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 10. 2016 Paes 60 13. 10. 2016 21:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 10. 2016 9001 60 17. 10. 2016 20:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 10. 2016 218 60 20. 10. 2016 15:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 10. 2016 Slyda 60 25. 10. 2016 11:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 10. 2016 9001 60 28. 10. 2016 19:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 10. 2016 Adam108 60 31. 10. 2016 11:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 11. 2016 vizionář 60 02. 11. 2016 23:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 11. 2016 Antar 60 05. 11. 2016 22:02
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 11. 2016 Petr_vlček 60 08. 11. 2016 15:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 11. 2016 Johny11 60 12. 11. 2016 20:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 11. 2016 Demon3 60 15. 11. 2016 16:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 11. 2016 OR 60 18. 11. 2016 12:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 11. 2016 MettP 60 23. 11. 2016 21:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 11. 2016 Svobodnik18 60 26. 11. 2016 19:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 11. 2016 Peta303 60 28. 11. 2016 21:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 12. 2016 LvP 60 01. 12. 2016 14:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 12. 2016 9001 60 03. 12. 2016 23:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 12. 2016 vizionář 60 06. 12. 2016 10:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 12. 2016 Káem 60 07. 12. 2016 15:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 12. 2016 Fkam 60 09. 12. 2016 14:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 12. 2016 Bobek 60 14. 12. 2016 14:32
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 12. 2016 Káem 60 16. 12. 2016 17:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 12. 2016 vizionář 60 21. 12. 2016 12:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 12. 2016 Petr_k 60 23. 12. 2016 12:03
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 12. 2016 9001 60 28. 12. 2016 11:08
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 12. 2016 watslaw 60 30. 12. 2016 10:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 1. 2017 Ústečák 60 01. 1. 2017 11:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 1. 2017 Káem 60 03. 1. 2017 15:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 1. 2017 Pavhob 60 05. 1. 2017 14:43
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 1. 2017 Wagon 60 08. 1. 2017 00:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 1. 2017 Antar 60 14. 1. 2017 18:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 1. 2017 Fkam 60 17. 1. 2017 14:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 1. 2017 Káem 60 18. 1. 2017 15:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 1. 2017 Adam108 60 19. 1. 2017 15:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 1. 2017 Paes 60 21. 1. 2017 20:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 1. 2017 Peter_m 60 23. 1. 2017 18:27
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 1. 2017 Borovička 60 24. 1. 2017 15:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 1. 2017 Iaya 60 26. 1. 2017 05:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 1. 2017 Omh 60 27. 1. 2017 19:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 1. 2017 Pavhob 60 30. 1. 2017 10:15
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 2. 2017 Wagon 60 01. 2. 2017 16:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 2. 2017 Paes 60 03. 2. 2017 14:50
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 2. 2017 Antar 60 08. 2. 2017 17:26
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 2. 2017 Fkam 60 18. 2. 2017 11:34
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 2. 2017 Fkam 60 20. 2. 2017 21:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 2. 2017 9001 60 24. 2. 2017 23:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 2. 2017 vizionář 60 27. 2. 2017 12:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 3. 2017 Ploki 60 01. 3. 2017 12:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 3. 2017 5735 60 04. 3. 2017 23:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 3. 2017 Orbit09 60 07. 3. 2017 17:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 3. 2017 Mladějov 60 10. 3. 2017 10:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 3. 2017 Paes 60 13. 3. 2017 08:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 3. 2017 Bobek 60 20. 3. 2017 09:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 3. 2017 Petr_vlček 60 22. 3. 2017 15:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 3. 2017 Wagon 60 24. 3. 2017 22:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 3. 2017 Mpenc 60 28. 3. 2017 08:26
   autor příspěvek
Úterý, 28. března 2017 - 08:51:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2016
Ad Bobík a linky 11 a 13:
V sobotu a neděli jsou v podstatě možnosti:
1) Poslat 13 opět z NBS. Právě mezi NBS a Jiřákem je 11 přeplněná. 11 nechat být.
2) 11 sólo vrátit na původní interval 7,5 minut, 13 nechat být. Vejdou se obě. A kdyby ne, tak:
2a) 13 nechat ve vozovně, jako to bylo před rekonstrukcí Michelské
3) Jedenáctce přidat druhý vůz, zbytek nechat být

Moc si nedovedu představit, kdo ve 13 z Míráku jede na Jiřák, Flóru nebo Želivárnu 13 přes Muzeum, když to 10/16 obslouží lépe.
Úterý, 28. března 2017 - 08:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2012
Mpenc:

U nás si lidi uvědomují, že spojení bez přestupu do Dejvic, na Bulovku nebo Palmovku je lepší, než stejná cesta s jedním nebo mnoha přestupy.
Jsou patřičně tramvajově uvědomělí? A s kolika z nich jste o tom mluvil?

Navíc je tramvaj daleko komfortnější, než autobus, protože se nemusí každou zastávku vyřazovat do zálivu a zpět a nízkopodlažní spoj je vždycky ve všech dveřích nízkopodlažní a ne podle toho, jak se podaří (díky křivosti povrchů v zastávkách) dojet blízko k obrubníku.
Třeba wana? A to zajíždění do zálivů ovlivňuje komfort jak?

Tramvají také cestují i lidé, co nejezdí autobusy.
Autobusem také cestují i lidé, co nejezdí tramvajemi.

Takže v Bohnicích a na Čimické ubude aut.
Amen! [crazy]

Přestaňte maskovat (navíc takto neobratně) svou lásku k tramvajím nějakým veřejným zájmem. Prostě řekněte, že tam ty tramvaje chcete! Na to máte plné právo. [wink]
Ploki
Úterý, 28. března 2017 - 09:58:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 2-2012
Mpenc:
"Iiii: Aspoň zůstane na Čimické čtyřpruh.
Myslíte tam, co je dnes krásný asfaltový pětipruh?[wink] "
Snad jediný buspruh v Praze, který se vůbec nevyužívá. Byl postaven za časů směrování všech busů na Holešovice. To bylo ještě tenkrát koncem devadesátých let, když v ulici Nad Šutkou směrem do centra byla nejvytíženější zastávka na celé Osmičce a před křižovatkou s Klapkovou byl pouze jeden pruh pro auta, která musela objíždět stanicující autobusy. Kvůli tomu se ráno v Horňátecké a zejména na Čimické tvořila kolona, pravidelně dosahovala úrovně Na Přesypu a spíše výjimečně až k restauraci Šutka (i když párkrát pamatuji až na Pískovnu, ale to bylo způsobeno většinou kalamitou). Bylo to také v době, kdy Klapkovou projíždělo 6 tramvajových linek. Kvůli třetímu pruhu se musel kousek posunout chodník směrem k bytovým domům v dolní Čimické, zúžit zelený pruh mezi oběma směry a přebudovat veřejné osvětlení.
Necelý půlrok po vybudování buspruhu v Čimické někoho konečně napadlo překreslit čáry svádějící veškerou dopravu do jednoho pruh. Průjezd křižovatkou byl umožněn dvěma pruhy, čímž se zdvojnásobila průjezdnost křižovatkou (dlouhé roky v horní části Zenklovy ulice, možná až do poloviny devadesátých let, byly kočičí hlavy místo asfaltového povrchu) a z Čimické zmizely kolony. 144/152/200 téměř nikdy buspruh neužívaly, pouze 102/177 které stavěly na Kobyliském náměstí (dnešní Služské).
Tedy více než 15 let zcela zbytečný buspruh. V dnešní době je situace až komická, když pruhem vpravo jezdí pouze autobusy obsluhující Služskou, ale ostatní se hned po výjezdu ze zastávky Písečná řadí do levého pruhu.
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze.
Úterý, 28. března 2017 - 11:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6158
Registrován: 6-2004
Mpenc: Asi se neshodneme ;-).

Vláček. Je ovšem podstatný rozdíl, když jede vláček 2x200+102 atd. než díra 15 minut po MÚ v centru Prahy... A nedej bože, že tam bude nějaký větší průser jak se poměrně často stává, tak do Bohnice nepojede ani kolo i déle...

Komfort mi přijde v pohodě... 10 minut ze sídliště Bohnice na Kobylisy je kousek...

Souhlasím, že určitě budou hlasy, kterým se to bude líbit, ale % využívajících přímé spojení bude minimum oproti mase co chodí do metra. Vezmu si příklad ze sebe na MČ jezdím tak 2x do roka... Do práce cca 200x [happy]

Dejvice by úplně špatné nebyly, ale za mě ty minusy převažují nad klady...

Ale upřímně zůstávám v klidu... Pochybuji, že se najde radnice, která se do takhle velké akce pustí (most + tunel do Dejvic)...
Ploki
Úterý, 28. března 2017 - 12:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 2-2012
ROPID: Proč linka 23 (delší článek obhajující zavedení)
Na rozdíl od 41 (91) by neměla být výhradně pro turisty, ale měla by mít svůj dopravní význam pro turisty i Pražany.
V posledním období byla na Zvonařce dlouhodobě ukončena tramvajová linka číslo 13. V zastávkách Zvonařka tuto linku podle průzkumu z listopadu 2016 denně využilo cca 750 cestujících.
Trvalý provoz tramvaje na Zvonařce se neprojeví na úbytku parkovacích stání. Zástupci městských organizací zajistili např. přesun nástupní zastávky ze Šafaříkovy ulice do ulice U Zvonařky, tedy tam, kde tramvaj dosud vyčkávala před odjezdem. Tím není nutné v Šafaříkově ulici trvale rušit parkovací místa v prostoru současné nástupní zastávky.
Na lince budou se budou střídat 4 vozy z roku 1985, 3 vozy z 1986, 4 vozy z 1987 a 7 vozů z 1989 (vše T3SUCS) a 5 vozů T3M (2 vozy výroba 1973/4 a modernizace 1978, 2 vozy výroba 1971 a modernizace 1979 a 1 vůz výroba 1975/6 a modernizace 1981. Maximálně v jeden den bude nasazeno 12 vozů (6 souprav).
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze.
Úterý, 28. března 2017 - 13:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 6-2002
Jackub: Jsou patřičně tramvajově uvědomělí?

Co je to za otázku? U nás bydlí normální uživatelé veřejné dopravy...

Třeba wana? A to zajíždění do zálivů ovlivňuje komfort jak?

Ano, i wana zajede těmi dveřmi, kde má nízkou podlahu, vždy stejně daleko od nástupní hrany, která je u tramvajových zastávek navíc obvykle vyšší.

Takže v Bohnicích a na Čimické ubude aut.
Amen! [crazy]


Můžete tomu nevěřit, ale to je asi tak všechno. Jde o doložitelný fakt.

Přestaňte maskovat (navíc takto neobratně) svou lásku k tramvajím nějakým veřejným zájmem. Prostě řekněte, že tam ty tramvaje chcete! Na to máte plné právo. [wink]

Zkuste se raději rozepsat, proč si myslíte, že je pro lidi z Bohnic lepší jezdit do Dejvic zbytečně moc dlouho a nejméně se dvěma přestupy, než rychle a bez přestupu.[kladivo]
Úterý, 28. března 2017 - 13:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 6-2002
9001: Asi se neshodneme ;-).

Chtěl jste argumenty pro, které jste prý ještě žádné neslyšel/neviděl. Takže pár prvních máte, a už odmítáte ty další...

Vláček. Je ovšem podstatný rozdíl, když jede vláček 2x200+102 atd. než díra 15 minut po MÚ v centru Prahy... A nedej bože, že tam bude nějaký větší průser jak se poměrně často stává, tak do Bohnice nepojede ani kolo i déle...

A je to tu zase. Navzdory tomu, že výše tvrdíte (a s tím souhlasím), že ne všechny tramvaje z Bohnic pojedou do centra (protože se na Kobylisích láme poptávka), tak teď najednou pro změnu operujete argumentem, že všechny tramvaje budou přece jezdit do centra a zřejmě ještě všechny linky stejnou trasou[uhoh]

Komfort mi přijde v pohodě... 10 minut ze sídliště Bohnice na Kobylisy je kousek...

Komfort přepravy se neměří jízdní ani cestovní dobou[lame]

Souhlasím, že určitě budou hlasy, kterým se to bude líbit, ale % využívajících přímé spojení bude minimum oproti mase co chodí do metra. Vezmu si příklad ze sebe na MČ jezdím tak 2x do roka... Do práce cca 200x

Pro ty, co chodí do metra, se v zásadě nic nezmění. S tramvají určitě dostanou on-line informace na zastávkách, a tím značně ubudou ty hromadné přesuny u Katastrálního úřadu mezi dvěma nástupními hranami stejným směrem. Nabídka cílů bez přestupu bude ale natolik pestrá, že postupně změní dopravní chování Bohnických. Trasa do Dejvic samozřejmě značně uleví i uzlu Kobylisy.

Dejvice by úplně špatné nebyly, ale za mě ty minusy převažují nad klady...

Ještě jsem žádný mínus nečetl. Odvážíte se už konečně nějaký vypustit?[biggrin]
Úterý, 28. března 2017 - 14:35:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 7-2010
Včerejší Pražský deník a téma autobusového okruhu, kde jsme se sešli v pěkné sestavě OMH, Martin Šubrt, Petr Moos a Matěj Stropnický

Komentář: „Pro autobusových okruh stačí prodloužit dvě linky“
http://mhd86.cz/2017/03/28/komentar-pro-prazsky-denik-pro-autobus ovych-okruh-staci-prodlouzit-dve-linky/



www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Martin
Úterý, 28. března 2017 - 14:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10203
Registrován: 5-2002
Pro autobusových okruh stačí prodloužit dvě linky“
Nebo-li jednu linku zabít kolonama ze Svatovítský a druhou linkou zabít spojení z Prahy 17 a Břevnova do Dejvic a nabídnout Hradčanskou, kde nic není. 180 a její půlhodinová zpoždění jistě na druhé straně MO všichni velice ocení.
Úterý, 28. března 2017 - 15:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13391
Registrován: 10-2004
Já bych mistra OMH za tenhle návrh odstěhoval někam na trasu té jeho megalinky Černý Most - Zličín. Ne nadarmo se říká, že největší škůdci MHD jsou šotouši. A nejhorší jsou publikující šotouši politici. [happy] A pak ta doprava v Praze má být funkční. Taková megalinka ještě takhle zamotaná by o moc rychlejší nebyla a funkční vůbec ne.
Úterý, 28. března 2017 - 15:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3028
Registrován: 8-2010
Orky: On stačil už i článek od OMH o skvěle fungujících neintegrovaných autobusech na Kladno a jak zlý ROPID to chce s integrací zničit. To jsem se tak dlouho nezasmál jako u toho článku [biggrin]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Úterý, 28. března 2017 - 17:31:56  
Neregistrovaný host
94.112.180.38
OMH, Martin Šubrt, Petr Moos a Matěj Stropnický

Zejména OMH a Stropnický jsou dopravní odborníci jak dělaní. A prof. Moos je tragická ukázka neschopnosti včas odejít... :-(.
Nu, žijeme v postfaktickém světě. Není důležité, kdo je kým, ale kdo se čím cítí být...
Úterý, 28. března 2017 - 21:02:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 11-2012
SŽ, Orky: [ok][ok][ok]
Úterý, 28. března 2017 - 21:04:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6161
Registrován: 6-2004
Mpenc: Opravdu někdo navrhne tramvajovou 200? Tzn Bohnice - Kobylisy? v intervalu 4/5/4? A k tomu 3+24?[satan] Dost pochybuji a obávám se snahy tam cpát linky přes celou Prahu...

Protože reálně. Druhou linku do Trojské k 17 nikdo nedá a vše pojede k Palmovce a tam kam? Karlín? Spojovací? ...

Dnes bohatě stačí "vyhodit" Karlovo náměstí a mám vyjma linek 1+11+26 všechny linky mimo...

Ale líbí mi jak to stavíte na trase na Dejvice...Město není schopno postavit ani městskou tramvaj na Dědinu, Libuš, Pankrác a věříte, že se povede takováhle akce?
Úterý, 28. března 2017 - 21:05:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 11-2012
Mpenc: Takže v Bohnicích a na Čimické ubude aut.
Amen! [crazy]

Můžete tomu nevěřit, ale to je asi tak všechno. Jde o doložitelný fakt.


Jako že místní čekají na zavedení tramvaje a pak teprve začnou MHD jezdit i ti, kteří mají v současné době problém jet autobusem, protože je nemají rádi??! [crazy][biggrin] Nebo jak jste to s tím úbytkem aut myslel? a doložitelné je to jak? To bych opravdu moc rád viděl! Bez ironie!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: