Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze « předcházející | další »

Optimalizace linkového vedení v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Diskuse o komplexním linkovém vedení v Praze, tedy nejen o linkách tramvajových.
  • Pro diskusi o linkovém vedení ve Středočeském kraji: Doprava ve středních Čechách

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (177)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 1. 2016 Bobik 60 03. 1. 2016 07:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 1. 2016 Káem 60 05. 1. 2016 18:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 1. 2016 Káem 60 06. 1. 2016 18:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 1. 2016 Pepan.1981 60 08. 1. 2016 16:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 1. 2016 Karlis 60 10. 1. 2016 04:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 1. 2016 Káem 60 10. 1. 2016 22:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 1. 2016 Káem 60 13. 1. 2016 12:30
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 1. 2016 Pepan.1981 60 14. 1. 2016 15:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 1. 2016 M 250.0 60 16. 1. 2016 09:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 1. 2016 9001 60 19. 1. 2016 14:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 1. 2016 Suri 60 22. 1. 2016 22:57
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 1. 2016 netak 60 25. 1. 2016 16:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 1. 2016 Káem 60 27. 1. 2016 15:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 1. 2016 Bobik 60 29. 1. 2016 10:09
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 2. 2016 9001 60 01. 2. 2016 22:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 2. 2016 9001 60 03. 2. 2016 12:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 2. 2016 9001 60 07. 2. 2016 09:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 2. 2016 Letná 60 10. 2. 2016 10:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 2. 2016 Káem 60 12. 2. 2016 14:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 2. 2016 MettP 60 16. 2. 2016 09:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 2. 2016 MettP 60 18. 2. 2016 22:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 2. 2016 Mladějov 60 19. 2. 2016 21:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 2. 2016 Ploki 60 23. 2. 2016 16:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 2. 2016 Mladějov 60 25. 2. 2016 12:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 2. 2016 9001 60 28. 2. 2016 20:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 3. 2016 Orky 60 02. 3. 2016 10:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 3. 2016 Pražan 60 05. 3. 2016 16:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 3. 2016 Orky 60 09. 3. 2016 20:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 3. 2016 9001 60 14. 3. 2016 11:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 3. 2016 Mladějov 60 16. 3. 2016 18:19
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 3. 2016 Káem 60 21. 3. 2016 18:15
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 3. 2016 Adalbertinum 60 23. 3. 2016 17:48
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 3. 2016 Pepan.1981 60 26. 3. 2016 16:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 3. 2016 Borovička 60 30. 3. 2016 18:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 4. 2016 Jevec 60 01. 4. 2016 18:48
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 4. 2016 Jevec 60 03. 4. 2016 12:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 4. 2016 218 60 04. 4. 2016 14:26
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 4. 2016 Ladislav_kubera 60 05. 4. 2016 15:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 4. 2016 Martin_Šubrt 60 07. 4. 2016 08:19
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 4. 2016 Jevec 60 07. 4. 2016 15:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 4. 2016 Svobodnik18 60 08. 4. 2016 00:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 4. 2016 WWW 60 09. 4. 2016 12:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 4. 2016 Nesni 60 10. 4. 2016 19:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 4. 2016 Bobik 60 11. 4. 2016 14:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 4. 2016 Pražan 60 13. 4. 2016 01:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 4. 2016 M. 60 14. 4. 2016 14:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 4. 2016 mchour 60 17. 4. 2016 00:26
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 4. 2016 Bobik 60 19. 4. 2016 07:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 4. 2016 Mladějov 60 20. 4. 2016 22:18
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 4. 2016 Orky 60 23. 4. 2016 13:53
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 4. 2016 Káem 60 25. 4. 2016 18:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 4. 2016 Borovička 60 28. 4. 2016 06:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 4. 2016 Fkam 60 29. 4. 2016 17:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 5. 2016 Orky 60 02. 5. 2016 09:57
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 5. 2016 Fkam 60 03. 5. 2016 15:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 5. 2016 Fkam 60 05. 5. 2016 17:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 5. 2016 Borovička 60 09. 5. 2016 21:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 5. 2016 Orky 60 11. 5. 2016 20:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 5. 2016 Onkl 60 15. 5. 2016 20:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 5. 2016 Káem 60 17. 5. 2016 15:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 5. 2016 Jevec 60 19. 5. 2016 10:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 5. 2016 Jevec 60 19. 5. 2016 19:03
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 5. 2016 Káem 60 23. 5. 2016 15:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 5. 2016 Káem 60 25. 5. 2016 17:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 5. 2016 Bobik 60 28. 5. 2016 21:43
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 6. 2016 betakaroten 60 01. 6. 2016 16:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 6. 2016 M. 60 07. 6. 2016 15:15
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 6. 2016 Adam108 60 07. 6. 2016 20:32
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 6. 2016 Káem 60 08. 6. 2016 17:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 6. 2016 Jiří_T 60 09. 6. 2016 12:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 6. 2016 MettP 60 12. 6. 2016 14:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 6. 2016 Orky 60 13. 6. 2016 11:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 6. 2016 Z-k 60 16. 6. 2016 12:39
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 6. 2016 Mladějov 60 17. 6. 2016 14:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 6. 2016 9001 60 19. 6. 2016 21:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 6. 2016 Fkam 60 21. 6. 2016 15:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 6. 2016 9001 60 24. 6. 2016 13:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 6. 2016 MettP 60 28. 6. 2016 08:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 6. 2016 vizionář 60 30. 6. 2016 15:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 7. 2016 vizionář 60 07. 7. 2016 16:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 7. 2016 Masinatmi 60 11. 7. 2016 09:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 7. 2016 Káem 60 14. 7. 2016 15:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 7. 2016 Petr_k 60 19. 7. 2016 11:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 7. 2016 Antar 60 21. 7. 2016 21:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 7. 2016 Honza7887 60 24. 7. 2016 18:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 7. 2016 Ploki 60 26. 7. 2016 12:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 8. 2016 Suri 60 02. 8. 2016 23:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 8. 2016 Pepan.1981 60 05. 8. 2016 10:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 8. 2016 Fkam 60 10. 8. 2016 21:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 8. 2016 Bobik 60 13. 8. 2016 14:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 8. 2016 Káem 60 17. 8. 2016 12:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 8. 2016 JanT. 60 22. 8. 2016 23:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 8. 2016 Káem 60 24. 8. 2016 10:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 8. 2016 Ploki 60 25. 8. 2016 15:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 8. 2016 218 60 26. 8. 2016 15:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 8. 2016 Nesni 60 27. 8. 2016 20:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 8. 2016 Maxipes_Fík 60 28. 8. 2016 21:30
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 8. 2016 Wagon 60 29. 8. 2016 22:16
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 8. 2016 Jahu 60 31. 8. 2016 16:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 9. 2016 Masinatmi 60 01. 9. 2016 21:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 9. 2016 9001 60 06. 9. 2016 15:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 9. 2016 Zxs91 60 08. 9. 2016 21:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 9. 2016 Bobik 60 11. 9. 2016 17:48
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 9. 2016 MARV 60 13. 9. 2016 15:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 9. 2016 vizionář 60 15. 9. 2016 12:49
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 9. 2016 Antar 60 17. 9. 2016 12:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 9. 2016 Wałbrzych 60 20. 9. 2016 20:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 9. 2016 M250.0 60 22. 9. 2016 22:39
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 9. 2016 Wagon 60 25. 9. 2016 22:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 9. 2016 Rostislav Adam 60 28. 9. 2016 10:53
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 9. 2016 9001 60 29. 9. 2016 20:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 10. 2016 Jiří_T 60 04. 10. 2016 07:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 10. 2016 9001 60 05. 10. 2016 08:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 10. 2016 Pražan 60 06. 10. 2016 20:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 10. 2016 Žirafa 60 10. 10. 2016 16:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 10. 2016 Paes 60 13. 10. 2016 21:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 10. 2016 9001 60 17. 10. 2016 20:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 10. 2016 218 60 20. 10. 2016 15:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 10. 2016 Slyda 60 25. 10. 2016 11:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 10. 2016 9001 60 28. 10. 2016 19:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 10. 2016 Adam108 60 31. 10. 2016 11:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 11. 2016 vizionář 60 02. 11. 2016 23:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 11. 2016 Antar 60 05. 11. 2016 22:02
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 11. 2016 Petr_vlček 60 08. 11. 2016 15:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 11. 2016 Johny11 60 12. 11. 2016 20:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 11. 2016 Demon3 60 15. 11. 2016 16:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 11. 2016 OR 60 18. 11. 2016 12:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 11. 2016 MettP 60 23. 11. 2016 21:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 11. 2016 Svobodnik18 60 26. 11. 2016 19:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 11. 2016 Peta303 60 28. 11. 2016 21:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 12. 2016 LvP 60 01. 12. 2016 14:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 12. 2016 9001 60 03. 12. 2016 23:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 12. 2016 vizionář 60 06. 12. 2016 10:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 12. 2016 Káem 60 07. 12. 2016 15:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 12. 2016 Fkam 60 09. 12. 2016 14:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 12. 2016 Bobek 60 14. 12. 2016 14:32
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 12. 2016 Káem 60 16. 12. 2016 17:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 12. 2016 vizionář 60 21. 12. 2016 12:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 12. 2016 Petr_k 60 23. 12. 2016 12:03
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 12. 2016 9001 60 28. 12. 2016 11:08
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 12. 2016 watslaw 60 30. 12. 2016 10:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 1. 2017 Ústečák 60 01. 1. 2017 11:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 1. 2017 Káem 60 03. 1. 2017 15:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 1. 2017 Pavhob 60 05. 1. 2017 14:43
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 1. 2017 Wagon 60 08. 1. 2017 00:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 1. 2017 Antar 60 14. 1. 2017 18:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 1. 2017 Fkam 60 17. 1. 2017 14:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 1. 2017 Káem 60 18. 1. 2017 15:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 1. 2017 Adam108 60 19. 1. 2017 15:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 1. 2017 Paes 60 21. 1. 2017 20:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 1. 2017 Peter_m 60 23. 1. 2017 18:27
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 1. 2017 Borovička 60 24. 1. 2017 15:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 1. 2017 Iaya 60 26. 1. 2017 05:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 1. 2017 Omh 60 27. 1. 2017 19:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 1. 2017 Pavhob 60 30. 1. 2017 10:15
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 2. 2017 Wagon 60 01. 2. 2017 16:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 2. 2017 Paes 60 03. 2. 2017 14:50
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 2. 2017 Antar 60 08. 2. 2017 17:26
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 2. 2017 Fkam 60 18. 2. 2017 11:34
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 2. 2017 Fkam 60 20. 2. 2017 21:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 2. 2017 9001 60 24. 2. 2017 23:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 2. 2017 vizionář 60 27. 2. 2017 12:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 3. 2017 Ploki 60 01. 3. 2017 12:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 3. 2017 5735 60 04. 3. 2017 23:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 3. 2017 Orbit09 60 07. 3. 2017 17:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 3. 2017 Mladějov 60 10. 3. 2017 10:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 3. 2017 Paes 60 13. 3. 2017 08:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 3. 2017 Bobek 60 20. 3. 2017 09:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 3. 2017 Petr_vlček 60 22. 3. 2017 15:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 3. 2017 Wagon 60 24. 3. 2017 22:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 3. 2017 Mpenc 60 28. 3. 2017 08:26
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 3. 2017 Antar 60 30. 3. 2017 19:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 4. 2017 Pražan 60 03. 4. 2017 17:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 4. 2017 Petr_k 60 06. 4. 2017 21:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 4. 2017 Mladějov 60 11. 4. 2017 18:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 4. 2017 f.v. 60 17. 4. 2017 11:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 4. 2017 Tučňák 60 21. 4. 2017 13:05
   autor příspěvek
Pátek, 21. dubna 2017 - 13:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7835
Registrován: 5-2002
180 plní opravdu úkol bývalé tramvaje 2. Z Hradčanské na vozovnu či Prašný most je docela husté tramvajové spojení s přestupem dál hrana hrana. Snad jen zajistit nějakou návaznost mimo špičky, zvláště o víkendech. Ale k tomu musím dodat, že i o víkendech jezdí 180 z Prašného mostu na Dejvickou dost čast se zpožděním, takže pěšky nebo přes tramvaj na Hradčanské je to spolehlivější.
Maxipes_Fík
Pátek, 21. dubna 2017 - 14:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2778
Registrován: 12-2005
Omh:
"Krátce z dnešního zastupitelstva MČ Praha 6 k návrhu na zrušení linky 184 v Břevnove.

Praha 6 nesouhlasí se zrušením autobusové linky v Břevnově
http://mhd86.cz/2017/04/20/praha-6-nesouhlasi-se-zrusenim-autobus ove-linky-v-brevnove/"

Měli nechat ODS Praha 6 právě tu 184 po 12/15/20/30/40... a zkrátit celou 180 :D
Pátek, 21. dubna 2017 - 16:43:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2015
Linka 666 měla jezdit do Ďáblic [satan].
Pátek, 21. dubna 2017 - 19:05:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 12-2007
Jedna autobusová linka v Patočkově ulici rozhodně má smysl např. pro obyvatele bydlící v blízkosti ulic Na Petynce a Radimova. Linka č. 184 byla vhodná pro ty, kteří se chtěli dostat co nejrychleji ke stanici metra, linka č. 180 zase pro ty, kteří se chtěli dostat do centra MČ Praha 6. Rozhodně nemá smysl tam vést 2 linky, už kvůli tomu, že linka č. 184 měla v Patočkově ulici dost dlouhý interval.
hrad Houska
Pátek, 21. dubna 2017 - 22:27:52  
Neregistrovaný host
94.142.238.167
Mladějov: "A je potřeba, aby na každý hrad jezdila veřejná doprava ?"

Samozřejmě že není. Uznejte ale, že když je na hradě brána do pekel, tak by linka 666 na hrad Houska byla stylová. Pár komerčních spojů ročně, se zvláštním jízdným, by se třeba uživilo.
Ivoo
Pátek, 21. dubna 2017 - 22:49:58  
Neregistrovaný host
94.112.121.233
Zajímavá výluka Praha hl.n. - Praha Radotín:
https://ropid.cz/vyluky/praha-beroun-3/

Možno vyfotit Elephanty na Bránickém mostě a v Krči.
[fotic]
Peta303
Pátek, 21. dubna 2017 - 23:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2525
Registrován: 6-2005
Linka 666 nechť je okružním ikarusovým vymetákem stejnojmenné městské části.
cynický škarohlíd
Sobota, 22. dubna 2017 - 01:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 1-2012
"Jedna autobusová linka v Patočkově ulici rozhodně má smysl např. pro obyvatele bydlící v blízkosti ulic Na Petynce a Radimova."

Bezva. Tak na to stačí oboustranný pidibusí vymeták ve špičkovém půlhodinovém intervalu v trase Vypich - Patočkova - Vojenská nemocnice - Petřiny.
"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Sobota, 22. dubna 2017 - 07:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7840
Registrován: 5-2002
Jojo Patočkova. Nejdříve jim tam přivedeme tisícovky aut denně a na to jim sebereme či omezíme dostupné MHD. To je bomba tam bydlet.
Petr_k
Sobota, 22. dubna 2017 - 09:42:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11913
Registrován: 4-2003
Za debilitu vedení městský části vždycky pykají vobčani. Na druhou stranu, jinak než debilitama se vobčani k vobčanský aktivitě vyburcovat nenechají.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Sobota, 22. dubna 2017 - 10:29:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 12-2007
vizionář: Nemyslím si, že by stačil vymeták s půlhodinovým intervalem. Zatím byly Patočkovou ulicí vedeny 2 autobusové linky s kloubáky. V Radimově ulici je vysokoškolská kolej. Nicméně si myslím, že by mohlo být užitečné prodloužení linky č. 164 z Polikliniky Petřiny Radimovou ulicí na Kajetánku a dále třeba ve směru na Hradčanskou. Mezi Poliklinikou Petřiny a Kajetánkou by byl prostor ještě pro jednu zastávku. Potom by lidé s výjimkou okolí zastávky Břevnovská měli zachováno spojení na Hradčanskou.
Sobota, 22. dubna 2017 - 10:33:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 12-2007
Borovička: Myslím, že nárůst automobilů v Patočkově ulici nebyl tak vysoký jako v ulici Jugoslávských partyzánů. Konečně dopravní situaci v Patočkově ulici má vyřešit Břevnovská radiála. Odlehčení pomůže i Radlická radiála. No a Praze 6 by nejvíce pomohlo dokončení pražského okruhu v severní části. To však Praha 6 těžko může ovlivnit.
Sobota, 22. dubna 2017 - 12:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 7-2010
Neodpustím si jedno rejpnutí!!Drahý Orky kdy jsi byl naposled MHD na Točný???Podle Tvých názorů znáš tuto část Prahy maximálně z mapy a to ještě máš dost silný brejle!!Radši budu čekat o sedum minut dýl než šlapat pěšky!!Takže ty svoje moudra si laskavě strč nikam.UPOZORNĚNÍ-to jsem ještě strašně slušnej!!!
Sobota, 22. dubna 2017 - 18:48:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2011
Wagon: Myslím, že nárůst automobilů v Patočkově ulici nebyl tak vysoký jako v ulici Jugoslávských partyzánů.
A co nám říkají čísla, oba směry za 24 hodin, nabříklad březen 2015 (před Blankou) - 2016 - 2017:
Jugoslávských Partyzánů 16,6 - 16,2 - 16,7
Patočkova 30,5 - 44,0 - 44,0
Tedy, nemáš pravdu.

Odlehčení pomůže i Radlická radiála To si nemyslím, že by pomohla Patočkově, RR bude mít problém sama se sebou a s ní celý poddimenzovaný MO.

Praze 6 by nejvíce pomohlo dokončení pražského okruhu v severní části Největší podíl tvoří denní dojíždějící, takže ten vliv nebude velký a uvolněná kapacita po tranzitu se indukcí zase brzo zaplní.
Sobota, 22. dubna 2017 - 20:15:27  
Neregistrovaný host
94.112.180.38
Wagon: Žádná Břevnovská radiála nebude, tu už Praha 666 odmítla dávno...

Ssc: Domníváte se, že teď někteří lidé jezdí MHD, protože se jim zdají ulice příliš plné, ale pokud by se odklonil tranzit na okruh, tak si půjdou koupit auto a začnou jím dojíždět do práce? Nebo ti, co už nyní jezdí třeba ve dvou budou jezdit každý svým autem? Ale no tak...
Sobota, 22. dubna 2017 - 21:20:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 7-2011
:
"Domníváte se, že teď někteří lidé jezdí MHD, protože se jim zdají ulice příliš plné, ale pokud by se odklonil tranzit na okruh, tak..."
...budou uvažovat, zdali je (časově) lepší a výhodnější jet autem, který jim stejně stojí před barákem, nebo MHD.
Ano, dokud jsem měl auto, uvažoval jsem podobně. A třeba o víkendech jsem MHD moc nejezdil.
Sobota, 22. dubna 2017 - 21:29:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2011
SŽ: Ano, to je dopravní indukce. Lidé využívají jen takovou infrastrukturu, jakou jim město postaví. Pokud staví město tramvajové tratě, jezdí více tramvají, pokud staví město dálnice, jezdí více autem. Je to poměrně logické. Nová infrastruktura má vliv ale třeba i na to, kde lidé bydlí. Čím kapacitnější silniční síť ve městě, tím víc lidí se může odstěhovat za město a stát se na autě zcela závislými. Městské dálnice jsou tedy hlavní motor suburbanizace. A že těch středočechů, kteří nebydlí v Praze, ale mají tu práci i všechno ostatní, za posledních 20 let přibylo několikanásobně a tvoří už většinu dopravních výkonů IAD v Praze. Radiální dálnice je přesně to, co k rychlému přesunu do města potřebují.
Sobota, 22. dubna 2017 - 21:49:07  
Neregistrovaný host
94.112.180.38
A ti lidé se nějak množí? I když jezdí více tramvají, jezdí stejně lidí.
Chci tím říci, že i když nějaká "dopravní indukce" může existovat, tak se prostě neindukuje do nekonečna...
Nehledě na to, že - abychom diskutovali o vaší původní tezi - toho tranzitu (tzn. cesty z mimo Prahy za Prahu) v Patočkově moc nebude. "Venkovan" jedoucí z Karlovarska k babičce do Hradce Králové objede Prahu už dneska po Jižní spojce. Takže dostavba severní části okruhu bude mít pozitivní vliv pro lidi, kteří jedou třeba z Kladna do Vysočan, Hloubětína. Část z nich raději tu Prahu objede a vjede do ní radiálou co nejbližší k jejich cíli.

Bobik: No, při politice města a Rotopedu opravdu večer a o víkendech MHD nejezdím - když mám na výběr jestli pojedu do/z dvadla/koncertu dvacet minut pohodlně autem nebo nejméně hodinu velmi nepohodlně MHD, co asi zvolím? S tím nemá existence radiální "dálnice" nic společného, i kdyby se všichni zelení na hlavu postavili a ušima odstrkovali.
Sobota, 22. dubna 2017 - 22:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2011
SŽ: Do nekonečna ne, ale poptávka po IAD je veliká a jde tu velmi o časovou konkurenceschopnost. Díky městským dálnicím se stává použití auta časově výhodnější oproti nerozvíjející se VHD, takže nejen, že to někoho může přesvědčit pořídit si auto (prostorové možnosti jsou sice omezené, ale s výstavbou roste počet parkovacích míst), ale i lidé s auty je začnou používat častěji na více cestách. Jen Blanka zvedla dopravní výkony motorové dopravy ve městě cca o 4% (vybraná síť TSK).
Největší vliv má ale suburbanizace, příjezdy na vnějším kordonu za 25 let vzrostly 4x (460 tisíc aut navíc každý den tam a zpět) a tyhle auta mají největší dopravní výkony po městě.
Ad Kladno - Vysočany: Proč by jezdili po vnějším okruhu, když si tím zajíždí a narazí na jinou ucpanou radiálu (v tomto případě D8 a Kbelská)? A i kdyby to udělali, největší poptávka je logicky po MO, protože všechny cesty skrz i přes město jsou přes něj nejkratší, takže Patočkovu okamžitě obsadí někdo jiný. MO i radiály do něj budou ve špičkách vždy na svém maximu protože je neatraktivnější (mmch i pro velkou část tranzitu přes Prahu), tam to nemůže být jinak.
Sobota, 22. dubna 2017 - 23:01:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 12-2007
Ssc: Pražský okruh na severu pomůže odlehčit dopravu v Praze, protože mezi Trojským mostem a Kralupami neexistuje jiné spojení pro automobily. A pokud se týká tunelu Blanka, jistě je využíván, protože znamená spojení mezi severními částmi Prahy. Obecně automobily by po okruzích měly obtékat Prahu, Pražský celou Prahu, městský spíše historický střed Prahy. Pokud bude Pražský okruh i na severu, tak asi nikdo nepojede ze Slaného nebo z Kladna do Neratovic nebo do Mladé Boleslavi tunelem Blanka.
Sobota, 22. dubna 2017 - 23:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2011
Wagon: Však auta po okruzích Prahu obtékají, ale logicky taky někde musí vtéct do té Prahy, protože tam ti lidé směřují, do konkrétních domů v ulicích. A kapacita městských dálnic umožňuje, aby tam těch aut vtékalo víc než kdykoliv předtím (pokud je ještě kam).
Ano, konkrétně ze Slaného do Mladé Boleslavy pojede jistě po vnějším okruhu, problém je, že takové dopravy v poměru k dojíždějícím středočechům dnes na Patočkově moc není, takže toho ubyde minimálně. Mmch, Středočeský kraj bude stavět aglomerační okruh (s obchvatem Kralup, který spojí D7 a D8), takže na relacích Kladno/Slaný - Neratovice/MB se bude jezdit po něm.
Sobota, 22. dubna 2017 - 23:39:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 12-2007
Ssc: Je otázka, kdy ten aglomerační okruh s obchvatem Kralup Středočeský kraj postaví. Už má vykoupené pozemky a EIU? Ale obecně by měla existovat na okraji Prahy záchytná parkoviště, anebo ještě lépe parkovací domy, které by v některých případech se mohly podílet na odhlučnění dopravy, odkud by lidé byli do centra dopraveni metrem, eventuálně vlaky s krátkými intervaly (tak okolo 15 minut).
Neděle, 23. dubna 2017 - 00:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2011
Wagon: Možná ho postaví dřív než Praha severní obchvat (pokud se někdy postaví, podle mě ho aglomerační okruh dostatečně nahrazuje), ale to je úplně jedno. Bavíme se tu o tom, jestli severní obchvat nějak uleví Patočkově a vlastně obecně vnitřní Praze, odpověď je, že ne. MO je natolik atraktivní, že radiály k němu budou vždy plné. Takže buď rozšířit ZPS a zavést mýto model Stockholm, což omezí dojížďku autem nebo postavit Břevnovskou radiálu nebo Patočkovu nechat svému osudu.
Parkovací domy na okrajích opět vzhledem k počtu přijíždějících středočechů mají marginální význam (i kdyby ta kapacita nebyla 3 tisíce jako dnes, ale třeba 12 tisíc aut - což nebude, Vídeň má např. cca 10 tisíc) a indukují k tomu další suburbanizaci, pokud se zároveň nějak neomezí dojížďka dál do města (mýto nebo rozšíření ZPS). Mnohem víc než pár tisíc P+R na okrajích Prahy pomůže jejich stavba v masovém měřítku ve Středočeském kraji u nádraží a zastávek a současné zkapacitnění železnice a posílení autobusových spojů. A samozřejmě je nutná výrazná nepodpora pokračující suburbanizace, naopak je potřeba zahušťovat Prahu a lákat lidi k bydlení uvnitř města blízko MHD.
Neděle, 23. dubna 2017 - 00:31:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 12-2007
Ssc: Severní obchvat nebo aglomerační okruh hodně pomůže Praze. Prahu bychom mohli rozdělit zhruba na takové tři soustředné kruhy, nejmenší je městská památková rezervace. Tam by mělo být zajíždění co nejmenší a měla by zde fungovat MHD. Snížit dopravu lze buď ekonomicky, např. placením vjezdu anebo technicky, např. zákazem vjezdu v některých místech, popř. takovým postavením jednosměrných ulic, které nedovolují průjezd. Druhý soustředný kruh je zhruba v hranicích Prahy od roku 1920. Tam jsou na místě parkovací zóny, a rovněž zjednosměrnění řady ulic. Nicméně by zde měly zůstat komunikace pro dopravu uvnitř této zóny, jako např. Veletržní, Korunovaní, Rohanské nábřeží apod. Další zóna by se týkala především obcí připojených k Praze po roce 1968. Zde by restrikce dopravy měla být asi nejmenší, i když v ryze obytných čtvrtích by přicházelo do úvahy citlivé zjednosměrnění. ulic. Pokud se týká samotné Prahy, myslím, že bohužel současný systém neumožňuje přimět majitele domu, aby je využívaly. Takže máme řadu prázdných domů, se kterými se nic neděje. Kromě toho je také v Praze hodně proluk, asi nejznámější je v Palackého ulici, ale např. při cestě po cyklostezce po bývalé železniční trati jsem jich napočítal asi 8. A dále je zde řada brownfieldů, okolo nádraží - Smíchovského Žižkovského a Bubnů, a rovněž v blízkosti Libně dolního nádraží. Také např. u Zlíchovského lihovaru apod. Při zdravém rozumu by měly jak zákony, tak i vedení Magistrátu udělat vše, aby se prázdné domy opravily, proluky a brownfieldy zastavěly, ale bohužel myslím, že nejenom aktivisté, ale také vedení samosprávy dělají vše pro to, aby takovou výstavbu co nejvíce oddálilo. A to někteří představitelé vyznávají ekologii jako hlavní bod svého programu.
Jižan
Neděle, 23. dubna 2017 - 08:53:42  
Neregistrovaný host
86.49.43.54
Stačí se podívat na jih Prahy.

Před dostavbou Pražského okruhu projelo po Jižní spojce 130 T automobilů denně. 2015 to bylo cca. 120 T a dalších 45 T po PO.

A ve stejném čase zmizelo (po Velké Ropidí Revoluci) z autobusů v úseku Krč - Kačerov 20 T cestujících (88 > 68 T). Kam se asi poděli?
Peta303
Neděle, 23. dubna 2017 - 13:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 6-2005
Hrách na stěnu házíš...

Tak zasekané jako od října to mezi Zálesím a Kačerovem nikdy nebývalo, ale pořád se bude popírat, že to souvisí se soustavným vrtáním v a redukcí MHD v oblasti a pořád se bude žít v šotosnu, že tomu pomůže D, které, protože vede úplně jinudy a jinam, nepomůže vůbec.

(Příspěvek byl editován uživatelem Peta303.)
cynický škarohlíd
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: