Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze « předcházející | další »

Optimalizace linkového vedení v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Diskuse o komplexním linkovém vedení v Praze, tedy nejen o linkách tramvajových.
  • Pro diskusi o linkovém vedení ve Středočeském kraji: Doprava ve středních Čechách

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (50)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 12. 2016 watslaw 60 30. 12. 2016 10:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 1. 2017 Ústečák 60 01. 1. 2017 11:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 1. 2017 Káem 60 03. 1. 2017 15:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 1. 2017 Pavhob 60 05. 1. 2017 14:43
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 1. 2017 Wagon 60 08. 1. 2017 00:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 1. 2017 Antar 60 14. 1. 2017 18:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 1. 2017 Fkam 60 17. 1. 2017 14:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 1. 2017 Káem 60 18. 1. 2017 15:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 1. 2017 Adam108 60 19. 1. 2017 15:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 1. 2017 Paes 60 21. 1. 2017 20:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 1. 2017 Peter_m 60 23. 1. 2017 18:27
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 1. 2017 Borovička 60 24. 1. 2017 15:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 1. 2017 Iaya 60 26. 1. 2017 05:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 1. 2017 Omh 60 27. 1. 2017 19:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 1. 2017 Pavhob 60 30. 1. 2017 10:15
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 2. 2017 Wagon 60 01. 2. 2017 16:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 2. 2017 Paes 60 03. 2. 2017 14:50
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 2. 2017 Antar 60 08. 2. 2017 17:26
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 2. 2017 Fkam 60 18. 2. 2017 11:34
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 2. 2017 Fkam 60 20. 2. 2017 21:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 2. 2017 9001 60 24. 2. 2017 23:01
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 2. 2017 vizionář 60 27. 2. 2017 12:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 3. 2017 Ploki 60 01. 3. 2017 12:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 3. 2017 5735 60 04. 3. 2017 23:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 3. 2017 Orbit09 60 07. 3. 2017 17:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 3. 2017 Mladějov 60 10. 3. 2017 10:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 3. 2017 Paes 60 13. 3. 2017 08:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 3. 2017 Bobek 60 20. 3. 2017 09:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 3. 2017 Petr_vlček 60 22. 3. 2017 15:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 3. 2017 Wagon 60 24. 3. 2017 22:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 3. 2017 Mpenc 60 28. 3. 2017 08:26
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 3. 2017 Antar 60 30. 3. 2017 19:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 4. 2017 Pražan 60 03. 4. 2017 17:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 4. 2017 Petr_k 60 06. 4. 2017 21:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 4. 2017 Mladějov 60 11. 4. 2017 18:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 4. 2017 f.v. 60 17. 4. 2017 11:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 4. 2017 Tučňák 60 21. 4. 2017 13:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 4. 2017 M250.0 60 25. 4. 2017 13:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 4. 2017 Nesni 60 29. 4. 2017 19:28
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 5. 2017 9001 60 03. 5. 2017 21:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 5. 2017 Bobik 60 07. 5. 2017 05:56
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 5. 2017 jay80 60 11. 5. 2017 19:36
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 5. 2017 Orky 60 14. 5. 2017 09:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 5. 2017 Makus 60 17. 5. 2017 15:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 5. 2017 Goodman 60 20. 5. 2017 22:48
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 5. 2017 Bobik 60 27. 5. 2017 13:53
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 6. 2017 Wagon 60 02. 6. 2017 09:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 6. 2017 Odjinud 60 06. 6. 2017 09:50
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 6. 2017 60 11. 6. 2017 16:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 6. 2017 Ploki 60 21. 6. 2017 11:38
   autor příspěvek
Středa, 21. června 2017 - 11:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 1-2012
Bobek: Jo, ale to se dělá a vždy dělalo tak, že se napsalo, že spoj ten a ten jede až tam a tam. Ne tak, že se nepsalo, že 99% spojů končí tři stanice před konečnou.
"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Ploki
Středa, 21. června 2017 - 11:42:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 2-2012
=> 9001
Informace o problémových zastávkách mě také zajímaly, ale nenašel jsem. Nebo jak reaguje třeba v šikaně Prokopova - Rokycanova, která vznikla při loňské rekonstrukci.

PROVOZ VELKOKAPACITNÍCH AUTOBUSŮ VAN HOOL AGG 300 (25 m)
PODMÍNKY PROVOZU NA KOMUNIKACÍCH
Nezbytnou podmínkou pro provoz vozidel překračujících délkové a hmotnostní parametry, do které velkokapacitní BUS VanHool spadá, je udělení výjimky pro provoz na příslušných komunikacích. Výjimka je řešena stejným způsobem jako přeprava nadměrného nákladu, DPP žádá o výjimku na ODA MHMP na jedno vozidlo s platností 3 měsíce. S tímto úkonem je mj. spojen i manipulační poplatek, aktuálně ve výši 6000,- Kč/vozidlo.
Specifické podmínky jsou stanoveny pro průjezd přes železniční přejezdy.
Pro trvalý provoz více vozidel je žádoucí se zabývat buď variantou přípravy a iniciace změny právních předpisů (legalizace provozu vozidla) nebo alternativní možností udělování hromadné dlouhodobé výjimky.
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze.
Petr_k
Středa, 21. června 2017 - 12:16:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11978
Registrován: 4-2003
Je to jen předvolební výkřik do tmy, za měsíc to jako vždycky vyšumí a zúčastnění se budou tvářit, že se nikdy nic takovýho nestalo.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Středa, 21. června 2017 - 13:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 1-2012
Kéž by. Já tu ten hnus tříčlánkovej nechci.
"A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Mladějov
Středa, 21. června 2017 - 13:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10486
Registrován: 3-2007
Je místo 200 jízd hnusů pro město a lidi lepší 300 jízd nehnusů ?

Nehledě na to, že je málo řidičů VHD.
Středa, 21. června 2017 - 13:56:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 8-2010
Takže se nám do Ruzyně po dvouleté pauze opět vrací linka 225 [biggrin] Ty hrátky s čísly jsou už docela na hlavu kdo si má na to furt zvykat [biggrin]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Středa, 21. června 2017 - 14:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 11-2008
Nehledě na to, že je málo řidičů VHD.

To není důvod pro dvojklouby.
Proč tedy stále zavádíme a rozšiřujeme provoz midibusů (v mnoha úsecích v dlouhém souběhu s běžnými linkami)? Proč jezdí o víkendu tolik sólových tramvají v polovičním intervalu? Řada sídlišť má o víkendu bus po 15 minutách, proč to u tramvají nelze? Navíc úseků s jednou tram linkou je pouze pár.

Ano, dvojkloub dobře zatáčí (zvládne menší poloměr lépe). Bohužel při prudkém zatáčení více vybočuje (zřejmě ještě více, než staré Ikarusy) a tak ohrožuje okolí. Řidič busu v zatáčce není schopen ani náhodou dostatečně kontrolovat situaci 22m za svojí sedačkou (leda by jezdil “na kamery“, ale kdo by pak sledoval situaci před vozem...).

Závěr – dvojkloub je dobrý na rychlostní komunikace, oddělené jízdní pruhy, nebo rovné silnice bez prudkých zatáček (včetně vjezdu do terminálů). Doufám, že PČR se z poslední nehody na Veleslavíně poučila a další výjimku na větší počet vozidel dávat nebude bez vyřešení Veleslavína, kde jsou kritické oba směry
Středa, 21. června 2017 - 15:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 2-2006
vizionář: A to jo, jak jsem psal, JŘ by určitě líp sepsat šlo.
Co jsem netušil je ten Opatov - myslel jsem, že se to odveze jako dvoják na Skalku (jako z ranní).

kritickou je zejména zastávka Kovárna
Jó, na Kovárně to je nářez! [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem Bobek.)
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Středa, 21. června 2017 - 18:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6384
Registrován: 6-2004
Bobek: Kovárna je krásná ukázka jak spousta věcí jde když se chce...

Když se řešily klouby do Čimic na 183, tak tam prý nesměly kvůli zastávce Za čimickým hájem...

Kovárna ZC je namalovaná na 12m bus a to ještě záleží na šikovnosti a nebo spíš štěstí při najetí řidiče do zastávky. 18m bus už má dveře v křizovatce navíc je zalomený, takže řidič pořádně nevidí za zadní dveře...A to prošlo...
Čtvrtek, 22. června 2017 - 09:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 2-2006
Nebo Židovské pece a epizoda s Kb na 133.

(jinak to byl jen popkulturní odkaz)
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
M.
Čtvrtek, 22. června 2017 - 11:31:25  
Neregistrovaný host
185.14.233.243
A teď to srovnejte s dlouhodobým projížděním zastávky Sídliště Zličín kloubovou 180; dokud prý se zastávka nezrekonstruuje (naštěstí už k tomu došlo), nemohl tam kloub stavět, neboť z posledních dveří by se vystupovalo do vozovky. Přitom na Kovárně to jde, Na Padesátníku se vystupuje do příkopu i ze standardních busů a zastávek, do nichž nelze úplně správně zajet, takže se vystupuje na vozovku, bychom jistě našli přehršel.
Bezpečnost především, o tom žádná, ale jak se má člověk potom v tom rozhodování úřadů orientovat, když je případ od případu jiné?
Čtvrtek, 22. června 2017 - 12:30:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 2-2006
Je rozdíl něco setrvale provozovat a zavést. Padesátník povoloval MNV či ký ďas za krále Klacka, zodpovědnost současného úředníka 0.
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
M.
Čtvrtek, 22. června 2017 - 12:42:50  
Neregistrovaný host
185.14.233.243
No tak furt je tu rozpor mezi zastávkou Kovárna, na niž byl nově zaveden provoz kloubů a nebyl problém, a zastávkou Sídliště Zličín, na niž byl nově zaveden provoz kloubů a nesmělo se stavět. A to myslím Sídliště Zličín i před rekonstrukcí mělo lepší podmínky než Kovárna.
MalatekD1
Čtvrtek, 22. června 2017 - 17:39:53  
Neregistrovaný host
185.99.69.1
No, co se týče toho hrozného JŘ na lince 181, tak mne napadlo, že by se ten spoj mohl zavést jako samostatná linka v číselném řádu školních linek. Sejde na tom, jestli je to školní nebo zaměstnanecký spoj?
Kůň
Čtvrtek, 22. června 2017 - 18:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 1-2012
Obvykle se to řeší tak, že zastávka se označí třeba § a pak se do poznámek napíše "§ - takto označenou zastávku obsluhují pouze shodně označené spoje".
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Čtvrtek, 22. června 2017 - 23:00:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 1-2007
Zřejmě to sem patří, Středočeský kraj zvažuje přes víkend noční spoje uprostřed noci z Prahy do vybraných měst ve Středočeském kraji? Měla by k těmto spojům být zavedena i nějaká návazná noční doprava autobusy (např. do Klánovic) nebo ne? U některých linek by možná stačilo jen poupravit časovou polohu spojů.
Pátek, 23. června 2017 - 10:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 7-2010
Paes-určující bude kdo si je objedná a zaplatí!!Jestliže budou pouze v SIDu tak se žádný návaznosti nekonají.
Don Giovanni
Pátek, 23. června 2017 - 12:26:32  
Neregistrovaný host
213.220.228.224
Paes: Ano, některé návaznosti se zvažují. Jaké, nevím.
MalatekD1
Sobota, 24. června 2017 - 10:26:27  
Neregistrovaný host
83.208.69.3
Prosím, jaký smysl má včera a dnes zavedená linka 40 v odpoledních hodinách v trase Výstaviště Holešovice-Výstaviště Holešovice přes Karlín? Našel jsem JŘ, ale žádné vysvětlení, k jaké události je tato linka zavedená? Na spoj linky, který jsem potkal, byl nasazen vůz KT.
Eas
Sobota, 24. června 2017 - 11:17:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 3-2006
Zkus web DPP, ROPID, FB MILUJU tramvaje...
Sobota, 24. června 2017 - 12:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 1-2007
Nejspíše festival United Island v Karlíně.
Sobota, 24. června 2017 - 15:13:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3871
Registrován: 7-2011
A taky přímo na Výstavišti je nějaká "sláva" na celej víkend. Jestli je i něco v Karlíně, pak je trasa velice rozumná.
McBain
Neděle, 25. června 2017 - 19:22:15  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25401
Registrován: 5-2002
Dneska mě zase pobavila nejlepší MHD v galaxii: cestoval jsem od Bílé Labutě a zjistil jsem že na sloupku visí jízdní řády jen pro pracovní den (snad kromě linky 8).

[crazy][angry]
f.v.
Neděle, 25. června 2017 - 20:46:48  
Neregistrovaný host
82.145.211.174
Tak je to asi kvůli výluce na Žižkově od 26.do 30.6.,a kvůli dočasnému zřízení zastávky Dlážděná pro většinu linek,hlavně těch,co jedou přes zastávku Bílá Labuť.
Pondělí, 26. června 2017 - 08:37:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 9-2016
Bobik:
"A taky přímo na Výstavišti je nějaká "sláva" na celej víkend. Jestli je i něco v Karlíně, pak je trasa velice rozumná."
40 jezdila na trase: Výstaviště Holešovice - Palmovka - Karlínské náměstí - Sokolovská - Výstaviště Holešovice (jen tímto směrem).
Pondělí, 26. června 2017 - 09:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3879
Registrován: 7-2011
No to by snad ničemu nemělo vadit, trasa je natolik krátká a pohodová, že je jedno, jestli se z Karlína do na Výstaviště jede přes Palmu, nebo přes Těšnov. Takže obousměrnost netřeba.
Alex7
Pondělí, 26. června 2017 - 19:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 6-2016
Letošní prázdninový jízdní řád mi připadá šíleně předimenzovaný, na mnoha linkách budou zbytečně luxusní intervaly. Být na místě Ropidu, tak bych o prázdninách učinil radikální řez a řidiče poslal na dovolenou. Co by se o prázdninách mohlo posílit, tak linky v okolí Divoké Šárky (116) nebo Prokopského údolí (120). [happy]

Prázdninový provoz – co jsem dnes jezdil autobusy a tramvajemi, tak jsem si všiml velkého poklesu cestujících a domnívám se, že by většina linek už dnes pobrala cestující jako o prázdninách. Pro příště bych prázdninový provoz zahájil už poslední týden v červnu a školní linky nechal dojezdit do 30. června. Na plný provoz bych přešel druhý pracovní den v září. Další řidiči by se mohli ušetřit omezením studentských linek během zkouškového období. Zimní prázdninový provoz bych nezahajoval na Štědrý den, ale o den dříve.

2, 8, 13, 15 – zbytečný provoz od brzkého rána (na lince 8) do pozdního večera, stačí provoz 6-20h ve všední dny a 8-20h o víkendu (trvale po celý rok)
125, 136, 213 – zbytečný interval 10 minut ve všední dny dopoledne, loni v létě na těchto linkách stačila čtvrthodina. Pokud int. 15 minut stačí v sobotu, tak bude stačit i v PD dopoledne. Nepředpokládám, že by během jednoho roku počet obyvatel Jižního Města narostl o 1/3.
150 – stejný případ jako u tramvají: zbytečný provoz od rána do večera mezi Kačerovem a Želivského. Opět stačí rozsah 6-20h v PD a 8-20h v So, Ne (trvale po celý rok).

Na druhou stranu jsem rád, že se i přes prázdniny zachovala nedělní posila na lince metra C, ony ty spoje budou jezdit plné i bez studentů. Během školního roku bych zvážil ve stanici Hlavní nádraží najmout "mačkače" cestujících podobně jako v tokijském metru. [proud]

P. S. Vím, že omezování není populární, ale myslím si, že to, že je Praha bohatá, ještě neznamená, že by měla na MHD rozhazovat peníze. Měli bychom brát i ohled na řidiče, kteří se chtějí opalovat třeba na Mácháči a ne vozit prázdné tramvaje a autobusy. [crazy]
Pondělí, 26. června 2017 - 19:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 1-2007
Pozn. už nyní jsou linky 143 a 107 ve zkouškovém období omezeny oproti "nezkouškovému období".
Alex7
Pondělí, 26. června 2017 - 20:24:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 6-2016
Paes:
"Pozn. už nyní jsou linky 143 a 107 ve zkouškovém období omezeny oproti "nezkouškovému období"."
To je pro mě zajímavá informace, nicméně na lince 177 (krátké spoje) se jezdí o zkouškovém v nezměněném rozsahu jako během "výuky". Tam je prostor pro omezení okolo 7. ráno, v podvečerních a ve večerních hodinách. Také je zajímavé, že na 177 jako na jediné lince v Praze jezdí nedělní studentské posily, oproti tomu na 107, 143, 176 žádné nedělní posily nejsou. Zda jsou posily na těchto linkách potřeba, to nechť posoudí jiní.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: