Diskuse » Tramvaje a metro » RT6 « předcházející | další »

RT6

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
   autor příspěvek
Středa, 21. ledna 2015 - 20:27:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6146
Registrován: 2-2006
Děkuji, jsi svědomitý soudruh. [rofl]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Rem
Středa, 21. ledna 2015 - 20:37:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 11-2008
Sloužím lidu, za lepší zítřky.[satan]
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Vrták
Středa, 21. ledna 2015 - 20:41:09  
Neregistrovaný host
85.71.94.52
Omlouvám se, jestli jsem někoho nedopatřením naštval, ale s tou registrací na BMHD je to pravda. Moje frekvence příspěvků není tak veliká na to, abyse mi vyplatila registrace a navíc nesouhlasím s povinností dávat své údaje někam mimo možnost kontroly, pokud chci jednou za čas něco napsat. Není to nic proti vám, ale důsledek nemílé zkušenosti s ultrapravicovými hackery.
Rem
Středa, 21. ledna 2015 - 21:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 11-2008
To se ti tady, se zveřejněnou IP adresou stát nemůže Vrtáku [biggrin]
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Středa, 21. ledna 2015 - 22:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 9-2008
Nechcu se do toho motat, ale na BMHD existuje veřejná část, bez registrace...
Navíc, digitální stopu necháváme aniž o tom víme a konkrétně BMHD je diskuzní fórum šotoušů a lidí okolo veřejné dopravy a ne shromaždiště hackerů...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Ikarosa
Středa, 11. února 2015 - 16:07:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 12-2007
Z minulého století:


Úterý, 10. března 2015 - 23:25:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8560
Registrován: 9-2004
1803 dnes na x9:


Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Neděle, 19. dubna 2015 - 21:09:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8603
Registrován: 9-2004
1802 po nějaké době opět v provozu, kurz 4/2:


Pokud se cyklista v provozu chová asertivně, je to většinou kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Cogwheel
Pondělí, 20. dubna 2015 - 19:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3267
Registrován: 1-2012
K 1. fotce bych měl zajímavé srovnávací foto, asi někdy z konce 19. století:
hospodský_špion
Pátek, 14. srpna 2015 - 08:45:08  
Neregistrovaný host
84.242.87.186
Nedávno při hospodingu cvrlikala na občerstvovací zahrádce jakási lítající cvrlíkající havěť prý trochu obstarožní novinku, v TM Brno prý byla podepsána smlouva, dle které by se měl nějaký vůz typu RT6N1 stát dalším exponátem jejich sbírky. Protože zdroj informace tohoto cvrlíkajícího ptactva je na 100% důvěryhodný, dá se tedy předpokládat, že na netu zmíněná informace, že v případě odprodeje vozů do Polska, bude jeden vůz nabídnut TM, se právě potvrzuje. Z výše zmíněného se tedy dá dedukovat, že DPMB hodlá se vozů RT6N1 zbavit. Jelikož TM takový vůz nebude schopen udržovat jako provozní, tak asi brzo milovníci tohoto typu vozidla budou moci se s ním svézt jenom v Poznani.
Pondělí, 24. srpna 2015 - 08:19:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 3-2013
Tak jsem se vrátil po dvou týdnech z dovolené a nestačím žasnout. Asi bych o tom něco věděl [nene].
Tak se ten 100% důvěryhodný zdroj pokusím upřesnit. DPMB se na TMB obrátil dopisem z 24.7.2015, jehož obsahem je sdělení o záměru vyřadit tramvaje RT6 v roce 2016 a dotaz, zda bude mít TMB zájem o jeho zachování ve sbírce.
Což o to, zájem je věc jedna, možnosti z hlediska zcela naplněného depozitáře v Líšni a výše souvisejících nákladů na odkup a převoz tramvaje RT6 věc druhá - a bohužel podstatnější.
Středa, 02. září 2015 - 00:25:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8744
Registrován: 9-2004
Prvnězářijový fotoodlov - 1802, linka 2, ulice Bubeníčkova:

Wang
Středa, 02. září 2015 - 17:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3475
Registrován: 8-2007
Co to? To teď bude RT6N1 jezdit na d-2 i v pracovní dny? [jidlo]
Středa, 02. září 2015 - 21:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 2-2007
Jsou pro ně vyčleněný pořadí na lince 2 a 9. Od září obě vozovny jezdí všechny linky (krom linky 3, která je úvraťová)
Čtvrtek, 03. září 2015 - 11:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 9-2008
Takže můžeme doufat, že se, díky dvěma pořadím, vypraví dvě RT6?
Že by, při dobré konstalaci hvězd a dobré propustnosti komunikací, mohlo nastat na Roli potkání... A [fotic]
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Rem
Čtvrtek, 03. září 2015 - 17:00:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 11-2008
Nemůžeme doufat.
Na d-3 jezdí i Pisárky a to ranní výjezdy na Osadu.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Pondělí, 26. října 2015 - 18:41:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 10-2012
Tak brněnská 1804 jeprodaná do Poznaně.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Úterý, 27. října 2015 - 08:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 9-2008
Vezmu-li to kolem dokola, tak je škoda, že v Brně se ji zprovoznit nepodařilo, ale na druhou stranu mě těší, že o ni Poláci projevili zájem a že neskončila ve šrotu...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
Čtvrtek, 05. listopadu 2015 - 10:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 7-2010
Nejen brněnská, ale i vrchlabská RT6 se má stěhovat.

Dopravní podcast (4): ► http://mhd86.cz/2015/11/04/dopravni-podcast-4-30-let-trasy-metra- b/
www.MHD86.cz
Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Úterý, 22. prosince 2015 - 10:31:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 10-2012
Chtěl jsem se zeptat, existuje vůbec nějaké video tramvaje RT6S v provozu? nebo aspoň při jízdě? Je jedno jestli v Praze nebo v Liberci?? Nikdy jsem ten vůz neviděl jet a ani jsem ho neslyšel. Na netu jsem žádné video nenašel. Díky.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Pátek, 25. prosince 2015 - 11:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2656
Registrován: 2-2005
M2359
s videem ti neporadím, ale já ji v Lbc zažil, byl to stejný kravál jako u RT6N
Pátek, 25. prosince 2015 - 16:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8869
Registrován: 9-2004
M2359 - já když tu libereckou RT6 v roce 2003 fotil, měl jsem na foťáku možnost natáčení videa, no bohužel nenapadlo mi přepnout na video režim, no...
Čtvrtek, 03. března 2016 - 07:15:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 1-2009
Byla by někde možnost ke stažení fotka prototypu RT6N1 v Krakově?
Pátek, 04. března 2016 - 22:38:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 7-2008
Fotky vozů RT6 z Krakova http://www.kmk.krakow.pl/tatra_rt6n1_test.html
www.draznivozidla.estranky.cz
Sobota, 05. března 2016 - 06:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 1-2009
2222

Děkuji za odkaz a to mi ještě domu přišly další dvě fotky,takže mám s čeho vybírat, hledám totiž fotky tramvají, co mají co společného z DP Most - Litvínov.

Tak si ještě připomeňme když prototyp na brněnském veletrhu Autotec v červnu 1993 ještě jako nepojízdný exponát.
Tulák
Čtvrtek, 30. června 2016 - 23:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 3-2010
Jezdí nebo nejezdí ?
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Pátek, 01. července 2016 - 07:37:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 5-2009
V Brně nejezdí a bohužel asi už ani nevyjedou.
1801 sjeté obruče
1802 zadřená náprava
1803 vadný záskokový měnič
V rámci redukce atypů bylo rozhodnuto neinvestovat do větších oprav, takže asi konečná. Nicméně je zde šance, že by jedna mohla zůstat v muzeu.
anonymní fanda
Čtvrtek, 12. ledna 2017 - 21:17:32  
Neregistrovaný host
37.48.41.121
V Polsku kam byly odprodány některé rt6 je zprovoznily a modernizovaly a jezdí a v Praze je radši prodali Polákům
Tak si říkám, proč v Polsku je modernizovali a jezdí v poho. a v ČR je nemodernizovali.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_RT6N1#/media/File:Tatra_RT6N1 _in_Poznan,_JIIISob.JPG
Pátek, 13. ledna 2017 - 12:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 2-2011
Protože v Polsku mají jiný regule, takže si poradili s problémovým středním podvozkem po svým. Jejich úprava by v Praze nebyla drážním úřadem schválená.
RT6N1
Pátek, 13. ledna 2017 - 12:22:26  
Neregistrovaný host
89.177.96.194
Problémový střední podvozek se vyřešil i v Brně a fungoval.
Pátek, 13. ledna 2017 - 14:56:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 10-2010
To je pravda, ale Brňákům se to povedlo až v roce 2010.
P_v
Pátek, 13. ledna 2017 - 20:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 5-2002
Drážní úřad přeci dlouho kladl nereálnou podmínku ke schválení provozu, že vozy musí být provozuschopné v obou městech současně a v jednotné podobě, když jde o jeden typ. Což by vyžadovalo koordinaci obou DP a nutnost provádění shodných úprav. Teprve když se Praha svých vozů definitivně zbavila, překážka odpadla.
Brno se z toho poučilo a nechalo si tramvaje 14T ze Škodovky dodat jako papírově jiný typ 13T, kdyby snad náhodou byl v Praze nějaký průser, aby jim to DÚ nezatrhl taky. A asi dobře udělali, jelikož v Praze průser byl.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: