Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně « předcházející | další »

Tramvaje v Brně

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 17. 1. 2017 Mkzb 60 17. 1. 2017 19:23
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 12. 3. 2017 Honza_o 60 12. 3. 2017 18:50
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 12. 5. 2017 M2359 60 12. 5. 2017 16:16
   autor příspěvek
Pátek, 12. května 2017 - 20:44:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 4-2011
dole udělali bezbariérový přechod pro provoz invalidních vozíků a kočárků a pak následuje asi 30 schodů

No jo, pravda. To bude ta blbá legislativa... že ten přechod musel být BB bez ohledu na to, proč tam vlastně je, ale na cik-cak rampu nebylo místo, jen na schody "jen pro zdravé a mobilní"... Ironie.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Pátek, 12. května 2017 - 20:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 5-2009
Co máte z toho, když jsem chodil na střední, tak tam byla bezbariérová z celého objektu pouze tělocvična [biggrin]
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)

Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Pátek, 12. května 2017 - 21:54:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9153
Registrován: 9-2004
Nejnovější reklamní celopolep si momentálně vozí Vario 1100:

Sobota, 13. května 2017 - 14:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9558
Registrován: 10-2003
Nejnovější reklamní celopolep si momentálně vozí Vario 1100:

Evidenční číslo už je tam kde mám být... [happy] Imho by mně zajímalo, který blb vymyslel přemístění ev.č. do červené části v rámci sjednocení s novějšími Varii. Vypadalo to tam bez loga TWT hrozně.

Správně je to prostě takto (dva typy Varií):

ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
Sobota, 13. května 2017 - 19:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2007
Cilelis: Ty nové žlábkové kolejnice jsou tam kvůli obloukům nebo z jiného důvodu?
Neděle, 14. května 2017 - 17:03:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2007
Chimp: Nejspíš ano. Mimochodem, vozy už nejsou při průjezdu tímto úsekem tak nakloněné, takže výklopné dveře už nebudou dělat problémy. Třeba se dočkáme podobné úpravy tratě i v prostoru zastávky Krásného. Minulý týden jsem si všiml že se máme další dvě místa kde je použito pružné uchycení kolejnic: v tunelu u Krematoria a v části úseku Běloruská-Švermova - zřejmě následek výluky o prolouženém víkednu.
Neděle, 14. května 2017 - 19:44:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 10-2012
Chimp: žlábkové kolejnice možná kvůli hluku, protože mě osobně přijde, že jsou žlábkové poněkud tišší než železniční bez žlábku. Ale je to jen má domněnka.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Pondělí, 15. května 2017 - 06:37:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9155
Registrován: 9-2004
M2359 - já bych řekl, že přesně naopak. Hodně je to slyšet třeba na Žabovřeské za zastávkou Pisárky směr Bráfova, kdy je nejdřív žlábkový úsek a pak bezžlábkový. Na kolejnicích bez žlábku nejde od podvozků projíždějící šaliny takovej kravál, jako na žlábkové a ten rozdíl je dost patrnej.
Pondělí, 15. května 2017 - 11:21:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 10-2012
jenatak: asi to nebude ten důvod, pač z Bohunic a Líšně mám přesně opačný pocit. Všímal jsem si toho na místě kde jsou tyto dva systémy propojené. Stejně tak, jako když na železničním svršku právě třeba v těch Bohunicích napadl sníh, tak se průjezd tramvaje hodně ztišil.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Pondělí, 15. května 2017 - 16:47:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 3-2007
Hluk asi důvodem nebude (S49 je prý tišší), oblouky mají asi 200 metrů, možná je to na hraně nutnosti používat přídržnice. Otázka, jestli instalace přídržnice by nevyšla levněji než drahé žlábkové, které mají i další nevýhody oproti S49.
Úterý, 16. května 2017 - 14:48:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9156
Registrován: 9-2004
M2359 - jasně, může být, že se tam třeba brousilo, nebo podbíjelo, pak to může být přesně naopak. To je třeba případ těch Pisárek - Žabovřeské. Žlábková kolej je tam původní z doby přestavby křižovatky Hlinky v roce 2007, a následný úsek s kolejnicemi S49 byl o pár let později podbíjen, takže rozdíl jízdy po žlábku - kravál a po S49 tišší jízda, je dost markantní. To stejný o kus dál před zastávkou Bráfova, kde zase navazuje žlábkový (nepodbitý) úsek po úseku s S49, tam ten hluk jde zase dost nahoru, včetně pojezdu šaliny tudy stylem lochneska.
Čtvrtek, 18. května 2017 - 10:51:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9158
Registrován: 9-2004
K2T 1044 po několikaměsíční odstávce zase v provozu...

Náměstí Míru:
VH
Čtvrtek, 18. května 2017 - 23:11:59  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
Docela by mě zajímalo, proč vlastně bylo při stavbě tratí na Lesnou a na Stránskou skálu použito řetězovkové trolejové vedení. Vždycky, když se do těch oblastí dostanu, tak mi to připadá takové trochu zvláštní, přece jenom to má člověk tak nějak víc spojené s železnicí [happy] Jsem zvědavý, jak budou (pokud se to nakonec opravdu povede postavit) vypadat troleje na té obnovené trati do Líšně. Na těch obrázcích z vizualizace je řetězovkové u obou konců (Stránská skála i Holzova) a u té řekněme prostřední části je pro změnu klasické s jedním středovým sloupem mezi oběma kolejemi, jak je to běžné u většiny takových tratí na samostantném tělese...
Čtvrtek, 18. května 2017 - 23:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6304
Registrován: 6-2004
VH: Třeba v Praze to byla moda a máme řetězovku do Modřan (výstava 1995) a u Barrandova (2003) se od toho v tichosti upustilo...

Vizualice jsou těžce orientační[wink]
VH
Čtvrtek, 18. května 2017 - 23:57:32  
Neregistrovaný host
213.220.230.206
9001: Tak jasně, ta vizualizace v tomhle prakticky o ničem nevypovídá, ale říkal jsem si, že když už tam ta řetězovka na tu Stránskou skálu je udělaná, tak by bylo škoda ji neudělat až na tu Holzovu [happy] Po estetické stránce by to nevypadalo zrovna moc dobře, kdyby tam zůstal v úseku Podstránská-Stránská skála jakýsi z obou stran useknutý kus řetězovky, i když něco takového je vlastně na té Lesné, kde kousek nad Halasákem řetězovka končí a do smyčky už vede zase klasická trolej [proud] Ale tam už je to zase otázka uchycení. Na Stránské skále jsou ve smyčce sloupy pouze po obvodu, takže i tam se ta řetězovka dá dobře využít, na Lesné už by to bylo asi složitější.
Pátek, 19. května 2017 - 11:21:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9160
Registrován: 9-2004
VH - po estetické stránce nebude nikdo krom šotoušů řešit, jak je kde provedeno trolejové vedení.
Pátek, 19. května 2017 - 12:43:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 8-2010
tak ono asi nejde o vzhled, ale o prodlouzeni useku mezi sloupy, ne? coz zrovna v zatacce do Lisne nebude uplne tak idealni...
ner. tohan
Pátek, 19. května 2017 - 14:46:44  
Neregistrovaný host
83.208.92.69
Taky se tím dá zvýšit traťová rychlost, protože je trolejový drát vyvěšen na podélném nosném laně a prakticky nemá průhyb. Sběrač se pak pohybuje mnohem klidněji.
Pátek, 19. května 2017 - 15:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6307
Registrován: 6-2004
ner. tohan : Ovšem je otázka jestli je to u tramvají potřeba, když je max rychlost 60 km/h.

Ono to samé je i sběračů... Poloptg v tramvajovém provozu má jedinou výhodu, že při poruše, se složí na střechu oproti klasice, která vystřelí do vzduchu.
Rem
Pátek, 19. května 2017 - 19:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 11-2008
Maximální rychlost v Brně, u typů s pevnými podvozky by mohla být eventuelně až 70 km/h, tak jak je to nyní na části trati do Modřic.
Polopantograf při poruše taky vystřelí do vzduchu, snad jen u jednoho vozu se složí na střechu, když usoudí že je něco v nepořádku.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
příspěvek
Pátek, 26. května 2017 - 14:59:48  
Neregistrovaný host
109.164.120.135
Zdravím, to co likvidují tento týden v Medlánkách jsou 1647 a 1648? Už jsem letos viděl jak tam porcovali asi 1605 a 1617, jako fanda do šalin, to pro mě teda nebyla pěkná podívaná.
likvidace
Sobota, 27. května 2017 - 17:29:05  
Neregistrovaný host
37.48.12.240
příspěvek: jediné oholené T3 kastle, které se v Medlánkách nacházejí jsou T3P 1628-29, u kterých zřejmě došlo při VP k přehodnocení kvůli stavu. 1647-8 stojí stále kompletní v Pisárkách. Je možné, že se též jedná o nějaký kloubák (110)?.
Pondělí, 29. května 2017 - 09:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4638
Registrován: 4-2005
Ty vozy (1628 a 1629) se tam nelikvidují, ale tryskají.
příspěvek
Úterý, 30. května 2017 - 19:22:55  
Neregistrovaný host
109.164.120.135
Zdravím,
ajo, ještě tam stojí očesaná 1126, asi čeká na řadu, viděl jsem dva odstrojený vozy a dnes už jen jeden, rachot jako autogen, proto tak usuzuji. Každopádně je zajímavý je takhle vidět a smutný bylo jak hydraulická ruka kouskovala nejspíž 1605 a 1617.
Úterý, 30. května 2017 - 20:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 2-2011
V sobotu jsem na Mendláku viděl přepravu nějaké odstrojení bílé K2 kloubovým Variem s T3M jako doprovodem směrem od Pisárek na Pekařskou ulici. Že by odvoz do šrotu?
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Středa, 31. května 2017 - 00:40:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 2-2005
Sominus:
to jako s tím vážně jeli Pekařskou??
genoš
Středa, 31. května 2017 - 10:52:20  
Neregistrovaný host
89.103.130.171
1647 a 1648 stojí stále kompletní v Pisárkách...
Čtvrtek, 01. června 2017 - 15:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 1-2010
Dus: Vario to vytahne jak nic, 4 piskovace kdyby náhodou to jistí.
Pátek, 02. června 2017 - 18:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 2-2011
Duš: Pozoroval jsem to z pivovarské zahrádky a skutečně jeli z Pisárek rovně
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Sobota, 03. června 2017 - 18:07:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9559
Registrován: 10-2003
Díval jsem se do JŘ a vyplývá z toho, že i přes posily bude jezdit od pondělí o 5 tramvají méně (Pisárky -2 kurzy, Medlánky -3 kurzy).

Co se týče linek tak je to:
2 +1 vůz (přičemž prohozením přibudou tři medlánecké kurzy)
3 +1 vůz
5 +1 vůz (přičemž prohozením ubude 6 medláneckých kurzů)
6 +5 vozů (přibudou 4 medlánecké, 1 pisárecký, prohozy žádné)
10 -3 vozy (ubudou 1 medlánecký, 2 pisárecké)
12 -9 vozů (ubudou 4 medlánecké, 5 pisáreckých)

Z toho plyne, že by se nám T6A5 mohly více objevovat na P6 nebo na 2.
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
jihlavák
Sobota, 03. června 2017 - 20:00:45  
Neregistrovaný host
94.112.33.90
Jaký vliv má vlaková výluka na linky 8 a 10.Linka 10 osekaná na polovinu v pracovních dnech ve špičce.U 1,8,12 zrušeno nedělní posílení.
Sobota, 03. června 2017 - 23:00:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 10-2010
3260:
"Díval jsem se do JŘ a vyplývá z toho, že i přes posily bude jezdit od pondělí o 5 tramvají méně (Pisárky -2 kurzy, Medlánky -3 kurzy).

Co se týče linek tak je to:
2 +1 vůz (přičemž prohozením přibudou tři medlánecké kurzy)
3 +1 vůz
5 +1 vůz (přičemž prohozením ubude 6 medláneckých kurzů)
6 +5 vozů (přibudou 4 medlánecké, 1 pisárecký, prohozy žádné)
10 -3 vozy (ubudou 1 medlánecký, 2 pisárecké)
12 -9 vozů (ubudou 4 medlánecké, 5 pisáreckých)

Z toho plyne, že by se nám T6A5 mohly více objevovat na P6 nebo na 2."
Na těchto 2 linkách nebudou T6A5 vůbec. Na dvojce mají Medlánky nově pouze garantovaná pořadí a linka P6 je v plném rozsahu tvořena přejezdy z linky 6. T6A5 zůstanou pouze na linkách 1, 9 a 12.
Neděle, 04. června 2017 - 08:45:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 4-2011
zrušeno nedělní posílení

Jestli se nepletu, nedělní posílení je kvůli nájezdu VŠ studentů (aspoň na d-12 určitě), takže tam asi není důvodem výluka, ale konec akademického roku.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Pondělí, 05. června 2017 - 11:18:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 12-2008
[fotic]
Pondělí, 05. června 2017 - 22:24:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6366
Registrován: 6-2004
Heinz: Ta "pražská" 10 trochu dojem kazí.
Středa, 07. června 2017 - 07:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 12-2006
Jaká pražská, tydle modré cedule s číslem linky se normálně v Brně používaly. sám si to ještě pamatuju.[nene]
carte
Středa, 07. června 2017 - 08:07:57  
Neregistrovaný host
91.192.35.130
Brno chystá tramvajové tratě za miliardy, může vyfouknout peníze Praze:
http://brno.idnes.cz/brno-tramvajove-trate-miliardy-dotace-praha- fzr-/brno-zpravy.aspx?c=A170606_2330834_brno-zpravy_krut
fio
Středa, 07. června 2017 - 20:01:06  
Neregistrovaný host
78.45.254.89
Modré ano, ale jiné, tahle je opravu pražská. Brněnská "desítka" je tady: http://foto.bmhd.cz/foto.php?4361
Pátek, 09. června 2017 - 02:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13424
Registrován: 12-2007
"Dvouvana" ev. č. 1093 + "vana" ev. č. 1598 na spoji linky č. 1 na povrchové výhybce na konci provizorní jednokolejky a následné zastavení v (mírně přesunuté) zast. Kartouzská (video z 3. 6. 2017), záběr se poté zaměřuje na těleso bývalé železniční vlečky do vojenského areálu.

Mmch. to nasazení "muzejní" tram. č. 1123 na linku č. 10 bylo náhodné či jde/půjde o jev pravidelný? Díky za info.
Pátek, 09. června 2017 - 10:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6641
Registrován: 1-2007
David: První sobotu v měsíci tam jezdí retro vůz.
Kůň
Pátek, 09. června 2017 - 11:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 1-2012
A jezdí pořád stejný, nebo se mění? Dá se dopředu zjistit, co pojede? Rád bych potkal zrovna tu K2, ale mám to 200 km a jezdit jen tak se mi nechce... Díky.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Pátek, 09. června 2017 - 23:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 10-2010
V rámci možností se pravidelně střídají T3 1525 a K2 1123, teoreticky by teď měla být na řadě 1525. Během července a srpna bude probíhat rekonstrukce trati na Křenové, a organizace tramvajové dopravy se teprve řeší, je možné že díky tomu budou retro vozy jezdit na jiné lince, nebo taky vůbec.
Rem
Sobota, 10. června 2017 - 18:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 11-2008
Během července a srpna se žádná rekonstrukce na Křenové konat nebude, bude však zrušená linka číslo 10
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Náhradník
Sobota, 10. června 2017 - 19:55:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 4-2011
Kdy bude jezdit na lince 10 vůz T2?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Sobota, 10. června 2017 - 21:41:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9168
Registrován: 9-2004
Rem - dyť se o prázdninách na Křence mělo kopat mezi Štěpánskou a Kolištěm včetně reko kolejí, to už neplatí?
Rem
Neděle, 11. června 2017 - 05:27:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 11-2008
Janatak: Mělo, správně používáš čas minulý. V rámci koordinace prací které tam budou nakonec probíhat, a taky toho, že se bude kopat na jiných místech a to celkem hojně se reko zmíněného úseku posouvá na září - říjen, viz náš zpravodaj.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Pondělí, 12. června 2017 - 15:46:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 11-2007
Kdo si chce poslechnout hlášení paní Černocké, tak může - ve voze 1808. Jel jsem jím včera, a byla to příjemná změna. [happy]
Doprava Brno
Středa, 14. června 2017 - 00:31:42  
Neregistrovaný host
176.74.140.20
Linka 10 dočasně zrušena? Chápu li to dobře, tak vybrané spoje 9 pojedou v trase Zemědělská - Stránská skála?
příspěvek
Středa, 14. června 2017 - 15:09:05  
Neregistrovaný host
109.164.120.135
Zdravím,
1126 sešrotována, 1110 ještě čeká na svůj osud, vyměnili třetí dveře za klasický. Četl jsem, že ještě 1120 bude Vario, ale stará ještě jezdí, tento týden jsem ji viděl.
Rem
Čtvrtek, 15. června 2017 - 00:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 11-2008
1110 čeká na svůj osud? Pokud vím tak 1110 je už několik dní v provozu v podobě LF2 a původní zrychlovačová 1110 čeká na šrot.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Pátek, 16. června 2017 - 11:03:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 1-2010
Tak jak píše Rem. A 1120 končí velmi brzo otázka několika týdnu. [happy]
Sobota, 17. června 2017 - 13:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 2-2005
9001:
tabule je opravdu z Prahy, protože brněnská není, ale pokud to tak šíleně vadí, můžu ji sbalit a bude to jezdit s plastovou používanou od začátku 90. let ... hawk ...
Pondělí, 19. června 2017 - 15:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 6-2003
Šíleně to asi nevadí, ale je škoda, že se při renovaci nevládlo nechat nějaké brněnské cedule vypálit. Na škodovkách 99+107 taky nevisí nějaké plasťáky. V každém případě je paráda, že tu nějaké retro tramvaje a v takovém stavu máme! [ok]
Pondělí, 19. června 2017 - 20:46:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 8-2015
Dotaz: 24.6.2017 má jezdit na brněnské Výstaviště parní vlak i tramvaj.
Jízdní řád parního vlaku zde: http://www.idsjmk.cz/kestazeni/2017ddn.pdf
Párou na výstaviště - odjezdy parních vlaků z Králova Pole kolem Brna na brněnské výstaviště a zpět. Odjezdy z Králova Pole v 11:43, 15:15, 17:46. Odjezdy z Výstaviště v 13:25, 16:25, 19:10. Vlaky zastaví i v Brně-Lesné a Brně-Židenicích
Jízdní řád parní tramvaje zde: http://www.ignisbrunensis.cz/data/files/tiskove_zpravy/IGNIS17_Ca roline.jpg
V čele vlaku - tzn. směrem k Výstavišti pojede parní lokomotiva "Skaličák" na druhé straně pak vlak potáhne dieselová lokomotiva. Současně s tímto vlakem pojede na Výstaviště z centra Brna i parní tramvaj Caroline (její jízdní řád se zatím zpracovává). Potěšíme však fotografy - je snahou, aby Caroline jela po vlečce současně s parním vlakem. Snad se to povede.

Pokud někdo bude mít přesný jízdní řád, uvítám ho [happy] Rád bych si udělal video a případně se tím svezl [happy] Díky Kwasi
Úterý, 20. června 2017 - 07:37:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4199
Registrován: 5-2002
Jak se dostane Caroline na Výstaviště je mi jasné, ale jak pojede zpátky? U zastávky Poříčí kolejová spojka není, to bude nějak šibovat na Mendláku?
Úterý, 20. června 2017 - 13:05:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4959
Registrován: 7-2003
Asi jako pred nekolika lety. Couvalo se az za vyhybku na krizove a odtam normalne po vaclavske do mesta.
8bity vseho sveta spojte se .
Úterý, 20. června 2017 - 13:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 5-2009
A nebo couvat za výhybku na Poříčí a potom ke hřbitovu a zpátky.
Úterý, 20. června 2017 - 22:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2017
Dobrý den!

Jízdě na 24,6. a 25.6. s výjimkou "Caroline" také dalších historických tramvají 107, 1525, 1123, 1435?

Omlouvám se za špatný překlad!

Pozdravy z Německa
Holger
Čtvrtek, 22. června 2017 - 07:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4204
Registrován: 5-2002
Jízdní řády na sobotu už jsou někde vyvěšené [uhoh] ? A šotoservis jako v Pardubicích asi nelze čekat [rofl] ?
Sobota, 24. června 2017 - 12:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6667
Registrován: 1-2007
Honza_o: odkaz
Neděle, 25. června 2017 - 12:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6671
Registrován: 1-2007



Neděle, 25. června 2017 - 13:32:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 10-2012
Mouka: pěkné foto. V tu dobu kdy jsi tam fotil, jely autobusy na vystaviste, vyfotil jsi i 2368? pokud ano prosim, je mozno poslat foto na mejl? diky moc. M.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Neděle, 25. června 2017 - 14:11:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6674
Registrován: 1-2007
M2359: Bohužel ne. Věnoval jsem se historickým vozidlům.
Neděle, 25. června 2017 - 14:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 10-2012
Mouka, neva. :-)
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Klv
Neděle, 25. června 2017 - 23:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 6-2006
Dneska v podvečer se na Svoboďáku ukázalo nové dvoucestné vozidlo:

Klv
Pondělí, 26. června 2017 - 18:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 6-2006
[uhoh] Je tu takové mrtvo, jako byste všichni už odjeli k moři. Dovoluji se tedy trošku tapetovat.


Slunečný sobotní podvečer na Václavské a na Výstavišti...






Nedělní tédvojkobraní...


Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: