Diskuse » Tramvaje a metro » Metro a spol. « předcházející | další »

Metro a spol.

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Metro a spol. do 05. 1. 2017 P_v 60 05. 1. 2017 20:47
Archiv diskuse Metro a spol. do 17. 1. 2017 Dali 60 17. 1. 2017 07:49
Archiv diskuse Metro a spol. do 02. 2. 2017 9001 60 02. 2. 2017 19:46
Archiv diskuse Metro a spol. do 15. 2. 2017 P_v 60 15. 2. 2017 18:06
Archiv diskuse Metro a spol. do 01. 4. 2017 Emil Švec 60 01. 4. 2017 15:53
Archiv diskuse Metro a spol. do 10. 5. 2017 P_v 60 10. 5. 2017 23:11
Archiv diskuse Metro a spol. do 09. 6. 2017 P_v 60 09. 6. 2017 10:12
Archiv diskuse Metro a spol. do 10. 7. 2017 Pozorný čtenář 60 10. 7. 2017 08:24
Archiv diskuse Metro a spol. do 07. 9. 2017 JardaČerný 60 07. 9. 2017 19:50
Archiv diskuse Metro a spol. do 27. 9. 2017 Jirka 60 27. 9. 2017 13:58
Archiv diskuse Metro a spol. do 05. 11. 2017 Drak 60 05. 11. 2017 19:22
Archiv diskuse Metro a spol. do 07. 2. 2018 Thriller 60 07. 2. 2018 17:40
   autor příspěvek
Jirka
Čtvrtek, 08. února 2018 - 17:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 5-2002
Hmm. Na trase B, kde se zatím jezdí stále jen na ruku, je průměrná rychlost 36,5 km/h.
Jirka.
Čtvrtek, 08. února 2018 - 21:17:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 2-2011
A jak je na tom A + C? pro srovnání.
čítatel
Čtvrtek, 08. února 2018 - 21:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 4-2012
Thriller:

Díky zajímavé čtení.

Nicméně zrychlit provoz v Praze lze i se současným vybavením celkem bez větších obtíží (pravda asi ne o tolik na každé stanici), ale zkrácení doby sebou nese vyšší energetické nároky - spotřebu elektrické energie.
Už se to tady řešilo vícekrát a to včetně poměrně podrobných výpočtů - ale teď to nemůžu v archivu najít.

EDIT: Tak tady je jedna zmínka, ale někdy ještě dřív to zde podle mě bylo i s tím výpočtem.

(Archiv 2015 - ten čas letí [crazy] začal jsem to nejdřív hledat v loňském archivu [uhoh])

(Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
čítatel
Čtvrtek, 08. února 2018 - 21:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 4-2012
Konkrétněji zde.

(Pardon za dvojpříspěvek, nestihl jsem druhý edit asi o 10 sekund [andel])
Drak
Čtvrtek, 08. února 2018 - 22:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 10-2002
Pro srovnání:

Linka 1 v Paříži má provozní délku 16,5km a má 25 stanic, jízdní doba je okolo 35min, metro jezdí na pneumatikách. V článečku se píše, že průměrná mezistaniční vzdálenost je 700m a minimální poloměr oblouku 40m. Oblouky tam způsobují značné propady rychlosti, zvláště gumování u Bastily je kvalitní.

Provozní délka trasy B v Praze je 25,7km a má 24 stanic, jízdní doba okolo 43min. Průměrná mezistaniční vzdálenost je 1118,5m a minimální oblouk je jeden 315m a pak až několik 350m.
Pátek, 09. února 2018 - 14:17:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 7-2014
Drak: A když už jsme u toho, kde máme ty 315/350 m oblouky? Za sebe osobně tipuju úseky KN - NA a NA - MU-B.

Jinak srovnávat hluboké pražské metro ruského typu a Paříž....jabka a broskve...

(Příspěvek byl editován uživatelem tommyx.)
Ostrava/Pardubice/Praha
Drak
Pátek, 09. února 2018 - 19:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 10-2002
Ten 315m oblouk je asi chyba v podkladu ze kterého jsem včera čerpal, navíc byl chybně umístěný v 1.koleji při vjezdu do tubusu mezi HU a LZ. V dalších materiálech mají vnější oblouky z obou stran tubusu 356,8m a vnitřní 350m, což je reálnější.
Další 350m oblouk je před SN v 2.koleji. Zde je zajímavé že vnitřní oblouk v 1.koleji má 375m.
Potom obě dvojice oblouků AN - KN, oblouk NA - MSB v obou kolejích, zde i se sníženou rychlostí 65km/h, a obě dvojice oblouků MSB - NR.
Pátek, 09. února 2018 - 19:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 7-2014
Drak: Takže jsem se částečně trefil[happy]

"Se sníženou rychlostí 65 km/h" > No, takže pokud se v Praze považuje vmax=65 za sníženou, tak asi nezbývá než výše diskutujícím doporučit mrknout na TyTrubku, kde jsou celé pařížské trasy z pohledu řidiče a koukat na rychlostníky > gumová kola se s obrovskými náklady na části sítě nezaváděla "jen tak" a u automatizace platí to samé[happy] V Praze je prostor pro úspory tohoto typu násobně menší, než v Paříži.
Ostrava/Pardubice/Praha
Drak
Pátek, 09. února 2018 - 20:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 10-2002
Průjezd oblouky u Bastily
Z venku
Drak
Pátek, 09. února 2018 - 20:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 10-2002
TommyX: Podle mě ale zde není rychlost snížena kvůli oblouku, ale oblouk převýšen na reálně dosažitelnou rychlost kvůli krátkému mezistaničnímu úseku. Nebo se pletu?
Jahu
Úterý, 13. února 2018 - 08:37:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 8-2005
Na trase B jezdí již několik dní ve večerních hodinách jako služební jízda souprava 3135+3222+3272+3234+3123. Jestli jsem dobře viděl, je bez udíren. Má to souvislost se změnou zabezpečovacího zařízení?
Středa, 14. února 2018 - 08:47:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 12-2007
Nevíte někdo prosím, proč dnes ráno nejezdilo skoro půl hodiny metro C? Dpp píše technická závada, ale už ne, jestli na ZZ, tunelu nebo vozidlech. Moc děkuji :-)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
njmk
Středa, 14. února 2018 - 10:50:34  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
Porucha zabzař, metro stálo cca 0810 - 0830, více nevím...
Středa, 14. února 2018 - 11:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 12-2007
Díky moc za odpověď [ok]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 14. února 2018 - 17:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 12-2007
https://www.novinky.cz/ekonomika/463436-tri-stanice-metra-do-cako vic-maji-stat-16-miliard.html
Středa, 14. února 2018 - 21:52:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11263
Registrován: 4-2003
Jahu

Souprava s LZA jezdí na trase B podstatně déle ,řekl bych minimálně už rok. Většinou jezdila po ukončení provozu a zatahovala na depo před začátkem denního provozu. Ale zda to je ta co píšete nebo už jiná nevím ... určitě doplní někdo znalejší ... já jí z toho depa akorát vyhnal na trat [happy]
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Drak
Středa, 14. února 2018 - 22:33:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 10-2002
Já jí viděl minulý týden v úterý kolem 14:00 při průjezdu Karlákem.
Jahu
Čtvrtek, 15. února 2018 - 09:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 8-2005
Jnd, Drak: Díky za odpovědi. Jestli jezdila po ukončení provozu, tak jsem ji neměl šanci potkat. V posledních dnech jsem ji opakovaně potkal v cca 21:15 na Nám. Republiky směr Černý Most.
Čtvrtek, 15. února 2018 - 16:18:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 7-2017
https://praha.idnes.cz/prodlouzeni-metra-motol-letiste-miliardy-a nalyza-fs3-/praha-zpravy.aspx?c=A180215_120053_praha-zpravy_rsr
Pátek, 16. února 2018 - 07:22:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7107
Registrován: 1-2007
Jahu

Souprava s LZA jezdí na trase B podstatně déle ,řekl bych minimálně už rok. Většinou jezdila po ukončení provozu a zatahovala na depo před začátkem denního provozu. Ale zda to je ta co píšete nebo už jiná nevím ... určitě doplní někdo znalejší ... já jí z toho depa akorát vyhnal na trat [happy]


Je to souprava z trasy A zapůjčená na Zličín pro testování LZA.
Pátek, 16. února 2018 - 12:23:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 9-2003
Jirkas 414: Na B se jezdí na ruku? Já myslel, že na ARS-ku.
NOBLE BRICKS
Sobota, 17. února 2018 - 23:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6982
Registrován: 6-2004
S4991023: ARS je ve zkratce jenom omezovač rychlosti, který zasáhne pouze pokud má důvod, jinak je to v rukou fíry [happy].
Jirka
Neděle, 18. února 2018 - 11:21:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 5-2002
Přesně tak. ARS je "jen" zabezpečovač, nemá AVV. Na ruku tedy znamená, že fíra plně ovládá soupravu.
Jirka.
Pondělí, 19. února 2018 - 11:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7110
Registrován: 1-2007
VIDEO: Muž si na Budějovické hrál na karatistu, kopem rozbil dveře metra
Pondělí, 19. února 2018 - 16:34:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 11-2005
Já si myslím, že automatizace a rychlost spolu nutně nesouvisí, třeba automatické metro v Římě je rychlostně tragické, hlavně dojezdy do stanic a značně předposrané brždění, a to i přes to, že tam nástupiště oddělují stěny s dveřmi.
Pondělí, 19. února 2018 - 19:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11281
Registrován: 4-2003
M1 bojující se sněhovou kalamitou ...


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Úterý, 20. února 2018 - 19:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 8-2017
Stanice metra na Žižkově? Praha by ho měla zanést do Metropolitního plánu

Radní Prahy 9 Tomáš Holeček (ODS) řekl, že by trasa měla končit nikoli na Vysočanské, ale až na Proseku, kde by se propojila s trasou C.
[coze]->[rofl]->[crazy]->[sad]

Budou volby, tak takovýchhle srandiček bude asi přibývat.
Úterý, 20. února 2018 - 19:34:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8116
Registrován: 5-2002
Tak samozřejmě téma bylo Kam vést déčko za Náměstím míru? Jenže pokud to půjde na Žižkov a do Vysočan, tak to jaksi mine centrum a k tomu to možná bude light, tedysoupravy kratší a méně kapacitní. Pokud to zakoupou málo, bude to taková podzemní dráha, ale pokud to půjde do hlubin Žižkova, tak to víceméně Žižkov mine víc než ve stejné trase o víc jak padesát let dříve vedený trolejbus.
Malý_fotograf
Středa, 21. února 2018 - 07:36:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6530
Registrován: 5-2002
Dneska jsem měl tu čest se svézt na Béčku se soupravou bez ARS (oběh 38, hlavový vůz směrem na Černý Most č. 3119). Zjistil jsem to vlastně náhodou, když mě při ranním poklimbávání došlo, že jsem v prvním voze a že bych mohl hledat udírnu. Od 19. února se totiž dle facebooku dopravního podniku začalo jezdit s cestujícími (na fotkách na facebooku DP je ale oběh 37, možná je jich tedy pro testování vyhrazeno víc, ostatně by to i dávalo smysl).

Souprava nebyla nijak prázdná, ale zároveň velmi dobře držela jízdní doby. Na většině stanicích prodlužovala pobyt za účelem udržení intervalu. Ale to mohlo být dáno třeba i zpožděným vlakem před námi.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 21. února 2018 - 08:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7116
Registrován: 1-2007
Malý fotograf: Na trase B jezdí od 19.2. dva vlaky s LZA.
Středa, 21. února 2018 - 10:08:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 11-2009
Mouka: a jsou to soupravy zličínské, nebo půjčené z Hostivaře?
Jirka
Středa, 21. února 2018 - 12:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 5-2002
Jsou to hostivařské a naopak na A jezdí ty první dvě předělané zličínské. Je to proto, že novou mobilku musíte zkoušet na schválené stacionárce a naopak.
Jirka.
Středa, 21. února 2018 - 14:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3337
Registrován: 11-2007
A z Motola se může udělat spojka do Nových Butovic a bude propojení mezi trasami A a B.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 08:24:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5378
Registrován: 9-2011
A z Hostivaře do Hájů a z Čerňáku do Letňan.
A budeme to mít komplet [lol].
Čtvrtek, 22. února 2018 - 08:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7121
Registrován: 1-2007
A vlaky budou jezdit Motol - Hostivař - Háje - Letňany - Černý Most - Zličín - Motol (až bude jednou LZA i na C).
Na spojce Háje - Hostivař by se mohla udělat stanice Nádraží Hostivař a na spojce Motol - Zličín Sídliště Řepy.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 08:40:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3343
Registrován: 11-2007
Jasně [lol][lol][lol]}
Drak
Čtvrtek, 22. února 2018 - 09:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706
Registrován: 10-2002
Inspirací může být Sofie [lame]
Jenki
Čtvrtek, 22. února 2018 - 10:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5262
Registrován: 5-2002
Prosba : moc rád bych si svůj příbytek vylepšil stylovým osvětlením z vozů řady E.



V Praze už asi k sehnání nebudou, v Budapešti nikoho neznám a maďarsky neumím. Možná by to šlo v ex-SSSR, ale tam mám pár kontaktů jen v tramvajové oblasti a metro tam nepatří pod město, ale pod ministerstvo železnic a s tramvajáky se nebaví.

Samozřejmě to nechci zadarmo a rád se odměním i tomu, kdo mi zprostředkuje vhodný kontakt.

Pište na jenki zavináč post.cz. Dík za pomoc a omlouvám se za plevelení diskuze.
Čtvrtek, 22. února 2018 - 18:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 5-2006
Včera večer jsem jel metrem z Ladvi do Holesovic a celou dobu bylo hlášení posunute o 4 stanice dopředu. Po odjezdu z Ladvi se ozvalo "příští stanice Florenc" a v Holešovicích "Hlavní nádraží-vystupuje vpravo" [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: