Diskuse » Modely a modelářství » Staré modely « předcházející | další »

Staré modely

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Archiv diskuse Staré modely do 19. 4. 2017 Tatranka 60 19. 4. 2017 20:34
Archiv diskuse Staré modely do 24. 4. 2017 Tatranka 60 24. 4. 2017 10:33
Archiv diskuse Staré modely do 28. 4. 2017 777 60 28. 4. 2017 10:54
Archiv diskuse Staré modely do 02. 5. 2017 777 60 02. 5. 2017 21:49
Archiv diskuse Staré modely do 08. 5. 2017 Tatranka 60 08. 5. 2017 21:57
Archiv diskuse Staré modely do 15. 5. 2017 EIO 60 15. 5. 2017 17:53
Archiv diskuse Staré modely do 29. 5. 2017 vlečka 60 29. 5. 2017 18:58
   autor příspěvek
Pondělí, 29. května 2017 - 22:07:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 10-2013
vlečka:
"tak jsem se doslech že to tam údajně měli ti,co jezdí i na burzu[wink]tudíž to určitě nebyla žádná levná záležitost[ko]"
Je fakt, že jsou v dobrém stavu, narozdíl od toho modrého francouzského INOX-u SNCF v HO (za 1000,- peněz) jak tady odkazoval Tatranka v Bazaru modelove železnice.[ok]
Čtvrtek, 01. června 2017 - 21:45:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 8-2004
Tak ja se take pridam s nekolika starymi modely v TT.
Moje vubec nejstarsi lokomotiva je udajne z roku 1944 a mel ji postavit Hal Joyce jako jeden z overovacich modelu. Mnohe tomu nasvedcuje, ale overit se to neda. Jeji fotku nekdy priste. Pro dnesek par seriovych modelu H.P.Products z 50. let:

4-8-2


2-10-2


motorovy vuz


A jeste pojezd malettky 2-8-8-2 pro predstavu z ceho byly lokomotivy vyrobeny a jak byl resen pojezd. vsimnete si, ze vnitrni napravy nemaji okolky (tak jako u skutecnych lokomotiv), coz usnadnovalo prujezd oblouky.


(Příspěvek byl editován uživatelem j p.)
EIO
Čtvrtek, 01. června 2017 - 21:53:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 5-2017
J p

Table Top ako má byť! [ok][ok][ok]

WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Pátek, 02. června 2017 - 11:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 11-2003
Dnes dopravena další várka BTTB věcí. Teď jen sehnat místo na kolejiště.


Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
https://www.facebook.com/david.pecina.12
Pátek, 02. června 2017 - 15:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 10-2013
David_pecina:
"Dnes dopravena další várka BTTB věcí. Teď jen sehnat místo na kolejiště. "
Pěkné[vypravci], ale ono to kolejivo BTTB strašně oxiduje a koroduje.[ko] Proto jsem se velikosti TT už dříve zbavil, protože HO měla niklované kolejivo stabilnější (o profilovém kolejivu ani nemluvě).
vlečka
Pátek, 02. června 2017 - 17:41:34  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
parádní sbírka,no ono možná pokud se kolejivo nachází v suchu a stálé teplotě,nějaký čas by mohlo v pohodě vydržet...také jsem si postavil malé retro kolejiště[wink]jako modulové a nyní se ještě o nějaký kus rozroste....jinak včera jsem také něco maličko koupil.A to pruskou 56 a klasickou BR 35 BTTB....kterou jsem jako malý míval
Pátek, 02. června 2017 - 22:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 4-2006
Znalci, pamatujete někdo ještě TT kolejivo, myslím to byl Pilz, na rozdíl od Zeuke bylo takové nazlátlé a vypadalo věrněji, než stříbrnošedé Zeuke? Měl jsem po otci, který stavěl kolejiště v šedesátých letech, dvě obloukové koleje a strašně se mi tehdy líbily. Zkusím zahrabat, třeba je ještě najdu. Na tomto obrázku ale nejsou:


Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Sobota, 03. června 2017 - 23:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2015
Tahle halda kolejiva pochází asi tak z 1 poloviny 60-tých let. Poznávací znak koleje mají širokou základnu. Výhybky ještě lisovaná srdcovky, později byla odlévaná. U tohoto typu výhybek lze najít asi 5 vývojových stupňů.
vlečka
Neděle, 04. června 2017 - 08:35:36  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
ano přesně tak....u téhle výhybky bych si možná troufl říct že by to mohl být první typ...
Neděle, 04. června 2017 - 20:50:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2013
Zlámalík:
"Znalci, pamatujete někdo ještě TT kolejivo, myslím to byl Pilz, na rozdíl od Zeuke bylo takové nazlátlé a vypadalo věrněji, než stříbrnošedé Zeuke? Měl jsem po otci, který stavěl kolejiště v šedesátých letech, dvě obloukové koleje a strašně se mi tehdy líbily. Zkusím zahrabat, třeba je ještě najdu. Na tomto obrázku ale nejsou: "
Pilz v rozchodu TT si pamatuju - viděl jsem kolejové profily (byly o něco nižší než v HO) i podloží. [ok] Splítky se nevyráběly (HO/HOm). [ko] Jen na výhybky HOm si nějak nevzpomínám.[ko] Nevím zda se dělala i stavebnice výhybky jako v HO nebo jen hotovka. Existuje vůbec nějaký katalog fy. Pilz?
Pondělí, 05. června 2017 - 19:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 9-2006
TT výhybky vyráběla v DDR i firma (tuším) PGH Plauen. Až ji někde vyhrabu, dám sem fotku. Určitě byly lepší, než tehdejší Zeuke i když to byl také plechový profil.

(Příspěvek byl editován uživatelem nexus.)
EIO
Středa, 07. června 2017 - 09:52:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2017
Stránka konečne nabehla http://www.m-m-ddr.com/ [ok] Akurát mi to okrem úvodnej stránky ďalej nezobrazí nič... [nene]
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
EIO
Středa, 07. června 2017 - 10:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2017
Zaujímavé NDRácke H0 koľajivo z roku 1955 https://trixstadt.de/anlagen-und-projekte/uwe-petzold-tauschboers e-modellbahn/sachsenmeister-elastic-gleis-1955/
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
vlečka
Středa, 07. června 2017 - 20:21:41  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
snad mě neukamenujete[happy]krapet jsem přestavěl klasickou BR 35 BTTB

Čtvrtek, 08. června 2017 - 05:46:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 10-2013
vlečka:
"snad mě neukamenujete[happy]krapet jsem přestavěl klasickou BR 35 BTTB"
Mňo je fakt, že v TT se velikost kol poněkud ztrácí.[rofl][rofl] Takže z BR 86 lze klidně postavit českou 464.0 nebo 477.0. V HO je průměr kol poněkud viditelnější. Jinak tahle BR35 je už novější generace. Starší verze měly černý spodek a jiné držáky běhounů.
vlečka
Čtvrtek, 08. června 2017 - 15:15:13  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
tohle je už BTTB...ale jinak mou 23 se stříbrnými spřáhly bych samozřejmě nepřekopával[happy]té si vážím!
neregPetrS.
Čtvrtek, 08. června 2017 - 21:00:28  
Neregistrovaný host
77.240.103.200
I počet kol se ztrácí. S modelovou věrností si nezadá s mikádem od Merkura. [lol]
Pátek, 09. června 2017 - 00:24:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 4-2010
vlečka:
za mě [ok], když to dělá člověk pro radost [wink]
proti gustu ...
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Sobota, 10. června 2017 - 06:33:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 10-2013
neregPetrS.:
"I počet kol se ztrácí. S modelovou věrností si nezadá s mikádem od Merkura. [lol]"
Já si pořád říkal, že mi tam něco chybí........[lol]
Mňo, mohla z toho být 365.0 ČSD.[masinka]
vlečka
Neděle, 11. června 2017 - 14:58:02  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
ano klidně by mohla...někdo z ní staví i 387.0[happy]
Neděle, 11. června 2017 - 15:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 10-2013
vlečka:
"ano klidně by mohla...někdo z ní staví i 387.0[happy]"
.....a se správným předním běhounem anebo bez něj?[blush]
vlečka
Neděle, 11. června 2017 - 19:39:32  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
tenhle zajímavý zmetek jsem minulý týden koupil...[happy]
nějak tam místy chybí označení vozové třídy číslo vozu...
EIO
Neděle, 11. června 2017 - 22:29:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 5-2017
vlečka

To je ako u poštových známok toto. Zmetky sa cenia viac ako dobré série. [rofl]
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
vlečka
Pondělí, 12. června 2017 - 15:13:58  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
tak říká se to...mě tento zaujal...tak jsem jej vzal[happy]
EIO
Úterý, 13. června 2017 - 10:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2017
vlečka

Tiež by som to urobil. Sú to v podstate rarity už len tým, že sa to nejako dostalo do predaja a neskončilo v odpade. Takmer určite to išlo von ako druhá akosť. A ako tak čítam susedné fórum, tak Tillig v tom úspešne pokračuje a v istom "preslávenom" e-shope už očakávajú žatvu z predaja "výhodně" slevněných modelů TT. [uhoh] Za socíku to bolo jedno, ale dnes mi to príde trochu divné takto riskovať reputáciu firmy. Myslím tým Tilliga samozrejme. [lol]
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
HUGO TT
Středa, 14. června 2017 - 20:13:13  
Neregistrovaný host
212.79.110.70
Když jsme u těch chybotisků...
vlečka
Středa, 14. června 2017 - 20:37:22  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
to je pěkný!!!....hmmm[ok]o tom ani nevím....
Středa, 14. června 2017 - 21:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 9-2006
Tak jo. Když je jeden potisk málo...

Sobota, 17. června 2017 - 15:11:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 1-2012
Nízkostěnné vozy Dietzel
, to je už také stará historie.
Sobota, 17. června 2017 - 22:32:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 10-2013
Marian_P:
"Nízkostěnné vozy Dietzel
, to je už také stará historie."
Nepřevzalo některé věci (modely) PIKO?
Neděle, 18. června 2017 - 12:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 1-2012
Nevím, že by Piko něco převzalo, tyhle vozy pak vyráběla jedna malá firma v Lipsku a byly na nich 2 transportní normalizované bedny DR. Pokusíme se je najít
Neděle, 18. června 2017 - 12:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 10-2013
Marian_P:
"Nevím, že by Piko něco převzalo, tyhle vozy pak vyráběla jedna malá firma v Lipsku a byly na nich 2 transportní normalizované bedny DR. Pokusíme se je najít"
Už jsem to hledal co se asi dělalo u fy. Dietzel. Něco jsem našel na E-bay.de a jinde. Ptám se, protože jsem v minulosti kupoval podobné modely (otevřené vozy-uhláky DR), ale pod označením PIKO.

Chybný potisk na cisterně ÖBB. Pro méně znalé: Má být označení ÖBB a Mineralverwaltung Wien a nikoli DB a Deutsche Shell.

EIO
Neděle, 18. června 2017 - 16:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2017
777

Píšem po pamäti... PIKO myslím predávalo v osemdesiatych rokoch nízkostenný vozeň (náklad transp. bední a zelený k žeriavu) a vozeň na vápno pôvodom Dietzel. Spodok vagónov bol už ale iný výlisok.
WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Neděle, 18. června 2017 - 21:22:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 1-2012
Pak to dělala firma J.Weigel
EIO
Pondělí, 19. června 2017 - 18:01:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2017
Marian P

To by sedelo.


V katalógu PIKO z roku 1980 sú mnou spomínané modely pod kódom 452. Akurát v zozname výrobcov na začiatku katalógu nie je vôbec uvedený. [nene]


WEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
vlečka
Pondělí, 19. června 2017 - 18:16:37  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
jojo...tenhle katalog mám také doma,ač nejsem HOlkář[happy]...jinak také zajímavé modely!
vlečka
Pondělí, 19. června 2017 - 18:19:33  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
zamyslel jsem se a napadla mě další zajímavost,dokáže mi někdo vysvětlit,hlavně TTčkáři,jak vlastně došlo k tomu,že od určité doby se vyráběly veškeré restaurační vozy se zrcadlově obrácenou střechou??zatím mi to nikdy nikdo nevysvětlil[happy]
Pondělí, 19. června 2017 - 23:12:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 5-2002
Ona vůbec ta střecha a nejen střecha nějak neodpovídá svojí předloze. Celá skříň by měla být delší, nižší a bez stražených čel, protože nejde o Y, ale o WR4g61, což je víceméně totéž, co koupily ČSD jako WR58 (včetně příšené palubní sítě o napětí 57 V), jen už to nemá podvěsy a kulatá čela.
Bdlm
Úterý, 20. června 2017 - 11:00:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 3-2007
Má pravdu předsedo.
vlečka
Úterý, 20. června 2017 - 17:44:55  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
ale jo,jasně...ale to už zacházíme moc daleko...ty jde spíš jen o ten model...[wink]
Úterý, 20. června 2017 - 23:56:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 8-2004
vlecka:
Strecha na jidelnich vozech byla obracene od te doby, co soudruzi v BTTB opravovali poskozenou formu a podarilo se jim to sestavit obracene. Chybu neslo napravit, musela by se vyrobit nova forma. Vetsine zakazniku to tenkrat nevadilo a nevadilo by jim to ani dnes.

Petr_barchánek: Slo o model nemeckeho jideniho vozu (DR). Verze CSD byla jen barevnou mutaci, ktera vsak mela ke skutecne predloze bliz, nez treba T334 v nateru DSB nebo V200 v nateru CCCP.

Kdyby mel nekdo zajem, tak katalog starych modelu Zeuke vydal Rob Dikken
Zeuke-TT
vlečka
Středa, 21. června 2017 - 16:45:58  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
děkuji,tomu říkám vysvětlení[happy][ok]mimojiné ten katalog jsem si také koupil,ikdyž...nějaké maličké nesrovnalosti tam také jsou...ale jinak [ok]
Čtvrtek, 22. června 2017 - 00:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 1-2012
Taková T 334 DSB anebo V 200 CCCP a jiné fantazie byly tehdy tzv. Free Lance Modelle, vyráběné s určitými obchodními záměry. Psali o tom v roce 67 nebo 68 v Modelleisenbahneru
TT HUGO
Čtvrtek, 22. června 2017 - 20:01:49  
Neregistrovaný host
212.79.110.70
Bavíme se o modelech starých 50 let - původní T 334 má jedny dveře obráceně, střecha bobiny a počet odporníků, Ragulin na Nohab podvozku atd.atd.
Ovšem tehdy to byla kategorie " polytechnická hračka" a "počítači nýtů" byli v plenkách.
Možná právě pro ty občasné přehmaty jsou mi modely z počátků modelařiny sympatické. Ostatně i dnes se tu a tam mistr tesař solidně utne.
vlečka
Čtvrtek, 22. června 2017 - 21:02:30  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
to je pravda...bylo to tak roztomile nedokonalé[happy]počítači nýtu by měli jeden infarkz za druhým[happy]
vlečka
Čtvrtek, 22. června 2017 - 21:03:05  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
pardon,chybička - infarkt[wink]
Čtvrtek, 22. června 2017 - 22:22:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 10-2013
TT HUGO:
"Bavíme se o modelech starých 50 let - původní T 334 má jedny dveře obráceně, střecha bobiny a počet odporníků, Ragulin na Nohab podvozku atd.atd.
Ovšem tehdy to byla kategorie " polytechnická hračka" a "počítači nýtů" byli v plenkách.
Možná právě pro ty občasné přehmaty jsou mi modely z počátků modelařiny sympatické. Ostatně i dnes se tu a tam mistr tesař solidně utne."
Ono totiž některé "rozměry" na modelu dík různým fyz. podmínkám dost dobře udělat ani nelze. Např. průměr kol 464.0 versus jejich celkový rozvor.[bomba]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: