Modely v měřítku TT a menším

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Staré archivy Drlo 600  11      Novější archivy:         Archiv do 22.dubna 2010 21272 60  1  22-4-10  19:28 Archiv do 13.května 2010 Veka 60  1  13-5-10  05:53 Archiv do 07.června 2010 Honza9 60  1  07-6-10  17:27 Archiv do 27.června 2010 Vober 60  1  27-6-10  20:32 Archiv do 13.července 2010 MIK0cz 60  1  13-7-10  21:28   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Taky H0 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.112.197.24 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 22:39:55       TT je diagnóza MIK0cz Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.0.155 Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 22:46:52       A H0 vraždění modelářství Když vidim ty vaše odporně velké hračky, tak se mi chce zvracet Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 12:00:03       S dovolením přidám taky názor. Taky jsem po 20 letech vytáhl bednu s mašinkama. A taky jsem si myslel, že to nebude žádný problém, vždyť mám i krabici "jako nových" ocelových kolejí, tak jdem jezdit... No... Ehm... Dnes jezdím nejraději s novým Herkulesem od Kühna (ani ten PIKO není nic moc) po nových kolejích. Na všechny staré BTTB vozy jsem dal ložiska PEHO a kovová dvojkolí, tím stouply jejich vlastnosti o 200 % a staly se velice použitelné. Ani nové Tillig tak hladce nejezdí. Ze starých BTTB loko slouží snad jen (samože po kompletní rozborce a sborce) bobina a pára BR23, Hektor dostal Tillig motor a je přijatelný, rosnička je celkově mínus. A kdo si projede s loko přes starou výhybku BTTB (to už i prastaré Zeuke jsou lepší) a pak přes novou profilovou, nikdy se k ocelovým nevrátí. Takže tak. Radši po troškách, ale s novým materiálem. Starý je k vzteku a ani děcka to nebaví. P.S.: tímto děkuju Rišovi Scheiderovi z Malosériovek za nakopnutí správným směrem! (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.) Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 12:08:13       Pokud to není model 1 : 1, tak to pro mne není model ale nepovedená miniatůůůra!! Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 13:22:23       Zlámalík:Jen bych za sebe řekl že jízda přes tu vyhybku od zeuke byla snad ještě lepší než od Tilliga,modelové ztvárnění sice katastrofa ale jízda byla naprosto spolehlivá díky kovové srdcovce.Dnes bych se nebál tyhle vyhybky dát to tunelu na skrytá nádraží No Ho jsou moc veliký ,pořádnou stanici udělat = bydlet na hradě,a vymodelovat trať je taky umění....TT je ta správná velikost která nabízí jízdní komfort+celkem dobré detaily. Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 21:48:41       Bdlm: Ripping Yarns? :-) Utúlien aurë... Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 22:00:32       Ještě pracuju na úpravě BR 50 1100 s říšskou orlicí. Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 14. července 2010 - 23:48:58       Wendy: Souhlas, kovová Zeuke je lepší jak EW1. Spolehlivost slušná. Mám ještě schované výhybky "pamětní" se srdcovkou plechovou, co mají kolejnice s patkou (na těch jsem jezdil, když mi byly tři roky), pak ty U-profilové, se srdcovkou odlévanou a pak už nastala hrůza ve formě výhybek s oddělitelným přestavníkem. To je mínus totální. Momentálně se zabývám sériovou rekonstrukcí EW1 na celokovové provedení s pružnými jazyky pro ovládání Memwire drátkem. Chodí to. Na fotce je prototyp s hodně zbroušenými jazyky, to jsem se bál, ale drátek utáhne dost, tak další kus výhybky je má již modelově věrné. Jen ten čas furt chybí... Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 09:52:11       Zlámalík: Pěkná předělávka,teď už ti nemůže zastavit na srdcovce nic Piplačka to byla asi pořádná co? (Příspěvek byl editován uživatelem Wendy.) Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 12:58:50       Ještěrka: Však jsem taky neříkal, že má původní uhlíky , údržbu samozřejmě dostává, jako správný stroj. Novou má i zadní hnací nápravu, zoubky už byly nějaké ožvejkané... Sběrné plechy jsou původní a ve velmi dobrém stavu. Jak jsem psal, na záda jim dýchá, ale nové modely jsou nové modely. Wendy: hmmm mňam Švestková dráha - Lokálky Českého středohoří Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet, nebo chválit. (K.H.B.) ICQ 264305638 sotous Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.26.250 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 21:01:58       kupte to než vám to někdo vyfoukne http://www.odklepnuto.cz/aukce4571787-vyrobni-zmetek-2osy-zavreny -vuz-sj-asg-bttb Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 22:54:28       Wendy: no první, prototypový kus jsem mastil asi 4 hodiny, ale to bylo taky tím, že jsem zkoušel co a jak kde (ne)pasuje. Poznal bys, že kromě původních krajních kolejí je to profil od Litomyského? Je trochu tenčí, tedy lépe ohebný, ale v praxi to není vidět, pokud tedy "nepočítáme nýty" Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 09:47:12       Zlámalík: Abych pravdu řekl tak jsem to hned nepoznal,ale když si to napsal tak jsem na to jukl a je to tak. No snad nebudeš modelovat stanici jako třeba Kolín,Třebová apod. velké stanice,to by to předělávání vyhybek bylo nekonečný Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 16:06:37       Wendy & Třebová: No proboha, doufám, že plánovaných 9 kousků bude v prvním kole stačit... lokotka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.33.10 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 19:16:32       Zdravím, nevíte někdo jak vypadá el.loko Škoda 109 řady 380 v TT od Krále železnic? Cena má být okolo 9500.- v analogu. Demless Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 20:50:56       Takhle dopadla 350 po tmelení a nástřiku základem... Bobiny a Žehličky forever! Modelařině zdar! lukosmodely.estranky.cz, persing.estranky.cz Demless Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 20:52:06       lokotka: Na to jaká je cena, tak to je "humus" Bobiny a Žehličky forever! Modelařině zdar! lukosmodely.estranky.cz, persing.estranky.cz Drlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 21:47:12       demless: lept je super, akurát ma matie v popredí ten podvozok zo starej BTTB, nebude škoda ho naň posadiť? Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 22:08:20       lokotka: S Demlessem si dovolim nesouhlasit. 380ku jsem tam okukoval minuly patek a vypada jako tovarni vyrobek. Jen ta cena moc tovarni neni... Demless Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 16:06:19       Drlo: To je pojezd na 121, mimochodem pojezd z bobiny tam pod 350 dam, ale předělaný... Zatím nemám jinou možnost... Jbr: Model 380 je celkově pěkný, ale to čelo se mi nějak nepozdává... Bobiny a Žehličky forever! Modelařině zdar! lukosmodely.estranky.cz, persing.estranky.cz Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 16:46:18       Demless: Na prvni pohled mi nejak spatne neprislo, ale je otazka co by ukazal pohled druhy, kdyz bych ten model mohl vzit do ruky, pripadne ho porovnat s fotkama nebo plankem. M2359 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.131.163 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:56:21       Demless: N nebo TT? Demless Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 20:13:56       M2359: Ta 350? V TT samozřejmě :-) Bobiny a Žehličky forever! Modelařině zdar! lukosmodely.estranky.cz, persing.estranky.cz Radula63 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 22:38:09       Kolejiště TT zakoupené od uživatele Káčka - Wendy v červenci 2009 na dostavbu. První video po upravách modelového kolejiště s novými vozidly - stavěné z leptaného plechu s použítím pojezdů p. Pletichy a z lokomotivy V100 od Tilliga. Kolejiště stále ještěě není dostavěné. Práce jdou poměrně pomalu a jsem ve fázi zapojování elektroinstalace. http://www.youtube.com/watch?v=GBbOHQgFLUw Poježdění na nedokončeném panelu jednoho sobotního odpoledne. V provozu na videu jsou trakční vozidla ČD 854, 842 a 751. Ze zástupců parní trakce se objevila lokomotiva řady ČSD 365. http://www.youtube.com/watch?v=Xt6L-Oa0AX4 Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 08:18:09       Dobré ráno, kolegové modeláři. Nastal čas, abych vyvěsil povídání a obrázky z dalšího svého počin. Jedná se o dioráma se staničním motivem. Dokončeno bylo sice již z jara, avšak nějak jsem se stále nemohl dostat k tomu, abych jej pořádně nafotil. Nakonec se tak ale stalo a já si dovoluji vám nabídnout dnešní příspěvek popisující vznik tohoto modelu. www.trainmania.info Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 21:56:52       Ahoj. Na našich stránkách www.kzmcb.net najdete nové fotky ze stavby mého depa. Do článku jsem přidal i anketu pro případné připomínky odkaz přímo na článek Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 .......... + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 11:09:46       Kolega má několik volných modelů poštovního vozu ČSD od Tilliga - č.kat. 13892 Má-li někdo zájem, můžete mu napsat na mail framo120@volny.cz nebo zavolat na 602 406 236 Koala Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.143.250 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 11:37:16       A je to.Podzimí/zimní novinky ROCO v TT jsou venku.Mé,a nejen mé naděje se rozplynuly,další varianta sergeje s tlumičem bude zároveň se žlutým úzkým proužkem.Takže mě čeká přestříkání do podoby v jaké byl dodáván z výroby.Ale abych nebyl neobjektivní,kolika lidem se líbí onen žlutý proužek a kolik lidí by raději variantu z výroby,tedy bez proužku?Mé hlasování je jasné,BEZ PROUŽKU!!!! Kyslik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 11:42:41       U mě vede jednoznačně 30cm prozžek. Jak mám nacpat pojezd do E406? má s tím nekdo skutšenosti? Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 178.77.216.231 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 12:30:12       Příště to chce necpat se furt eukalyptem a sledovat trochu nabídky milá koalo Proužek! Čim silnější, tim víc adidas TTmili Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.224.30 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 13:42:29       Verze z výroby už tu byla dvakrát (006 a 021) tak proč by nemohla být teď už trochu zestárlejší verze s proužkem..... Osobně jsem doufal že přijde, ale mohl přijít o něco málo dýl (třeba až na jaře). 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6151 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 14:36:29       Nevěděl by někdo, jaká si mám koupit dvojkolí (průměr) k 810, 010? Děkuji. (Nemám ji při sobě, abych si to změřil.) Web o veřejné dopravě. Nyní již v provozu kompletní fotogalerie železnice ČR. Chimp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 28. července 2010 - 20:03:11       21272: Průměr kol 810 a 010 je 840 mm. Tedy např. pro TT 7 mm. http://chimp.mysteria.cz Komarek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 12:45:48       Nevíte někdo jestli by se dala sehnat stavebnice vozu Uacns. Je kotel na přepravu sypkých hmot firmy Lhoist. Koukal jsem, že Tillig to vyrábí, ale jsou tam ochozy na každé straně, což ve skutečnosti není a je dost oholený spodek (výpustě vzduch atd.) !Najbrt je jen základovka! Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5659 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 13:50:35       těchhle vozů je docela dost vzájemně podobných variant... Pokud chceš mít přesný model, nezbývá ti než postavit si to sám od nuly. Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Ještěrka lítací Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.120.206 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 13:50:51       Komarek: Pokud se nepletu tak Uacns jako stavebnici nikdo nedělá. V čem je problém u toho Tilligáckého vozu ? Já sice modernu nejezdím a tím ani nestavím, ale pokud bych to potřeboval, tak jeden ochoz demontuji a co chybí na spodku domodeluji buď z dílů sehnaných na burze, nebo co dům dal Ještěrka lítací Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.120.206 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 14:14:21       Tak se také pár kousky pochlubím... Kolejiště je dnes díky tomu, že dorazil další materiál už kolejově komplet (snímky jsou starší) s vyjímkou obvodu strojové stanice (u vzdálenějšího zhlaví) kde se čaká na točnu z MŽ která určí polohu dalších kolejí. Ušatá 464.0 je vůbec první lept z mé dílny. I když lepty moc nemusím, tak na první pokus to jde celkem dobře (asi i proto, že jsem slaboproudař a mám vybavení), návod je zpracovaný solidně...prostě dá se to a můžu jen doporučit. Při troše štěstí z toho možná bude pěkná pára...jedna z mých oblíbených Komarek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 15:03:33       Ještěrka lítací: To není problém to dodělat doma, ale když mám za to dát 900Kč, tak by to měla být trochu kvalita. To něco zkusím zpachtit doma. !Najbrt je jen základovka! Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 15:40:04       Ještěrka lítací: Nebyl by kompletní plánek kolejiště? Ještěrka lítací Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.120.206 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 16:32:08       Wendy: Byl...je to obyčejný upravený plánek z jednoho starého sešitu plánků kolejišť (černé koleje jsou v podzemí). Celé je to překopané tak aby to bylo alespoň trošku reálné, nádraží je protažené do oblouků, aby se dosáhlo co největší délky kolejí, místo původní vlečky je malá strojová stanice (rotunda bude nakonec směrem dovnitř panelu a uhlí mezi paprsky směrem k okraji) Kolejiště je sklopně uchycené na čepech v rámu původního psacího stolu s nastavitelnou deskou (je místo ní) a sklápí se ke stěně. V panelákových podmínkách nic lepšího nevybabrám a ani po nějakém monstru netoužím. Bude to pro relaxační ježdění Komarek: Otázka času, peněz a zkušeností. Nevím jak moc se ty vozy liší, ale já nejsem počítač nýtů a strávím dost velké šílenosti, takže bych opravdu raději než se patlat s něčím co někdo už vyrábí v tovární kvalitě tu lávku prostě odoperoval a byl rád, že mám tovární model přibližného vzhledu. I když je fakt, že ty ceny se mi také nelíbí, ale co je dnes levné Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 16:58:08       Ještěrka lítací: Jasné ono v paneláku se fakt moc dělat nedá.Já to mám teda trošku jiný,sice jsem v bytovce ale mám celou malou místnost Jinak nebudou ti dělat ty obloukový vyhybky neplechu?Mě se občas stalo že něco vyskočilo. Možná na tom kolejišti co děláš bych zkusil udělat odb.trať pozvedlo by to plánek a ježdění zase do jiné sféry,jasně místo je strašnej problém a tak prostě vše nejde ale tady bych to viděl tak že by to šlo. Na relax u kafíčka to ale plně postačuje Ještěrka lítací Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.120.206 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 18:49:35       Wendy: Obloukovky jsem měl už na předešlém kolejišti a potvrzuji, že to občas zlobilo, ale tahle stanice už je několik týdnů v plném zkušebním provozu a zatím všechny vozidla jezdí v pohodě. Nevím jestli je to náhoda, lepší kvalita výhybek, nebo vliv odpružení/odhlučnění koleje, ale doufám, že to bude fungovat i nadále. Proto také zkušební provoz...a bude dlouhý, teprve až se to na 100% osvědčí jen "na prkně" se bude řešit krajina. Abych nevyhodil prachy za vegetaci a trávu na něco co nejezdí Odbočná trať je hezká věc, ale ten prostor není zas tak velký, takže ctím, že v jednoduchosti je síla. Stačí mi mít dostatek "dlouhých" kolejí ve stanici a stejně v podzemí aby šlo střídat rozumně dlouhé soupravy Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 19:44:58       Ta odbočná trať tedy spíše to koncové nádraží by muselo být na samostatném panelu např. 30x150cm a umístěno po pravé části panelu.Ale je to samozřejmě otázka času a také peněz. Já také stále testuji než vše zadělám krajinkou,ale mám kolejiště řešené tak abych se tak nějak všude dostal kdyby došlo k nějaké mimořádnosti Zatím jsem také spokojen Testuji soupravy kolem 150cm a musim říct že ani stoupání a klopené oblouky nedělají problémy,a to ještě nejsou na testované soupravě kovová kola. Cejnarxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 21:48:19       Zdravím Vás všechny:-) Mám prosbu..... Potřeboval bych sehnat masky podvozků na Hrbatou 130 a Krysu 150, protože ty, co byly u odlitků od p. M. je děs, hrůza a otřes.... Pes by se urazil, kdybych je po něm hodil. Poradí někdo, kde by se daly samotné masky podvozků sehnat? Díky předem:-)

Zadejte svůj příspěvek zde Příspěvek: -Barva- Black Red Green Blue Yellow Purple Orange Cyan Gray White -Písmo- Arial Courier Symbol Times Verdana -Velikost- Nejmenší (-2) Menší (-1) Normální Větší (+1) Největší (+2) Uživatelské jméno: Informace o příspěvku: Veřejně přístupná oblast diskusních skupin. Pokud máte svůj účet, zadejte uživatelské jméno a heslo. Jinak zadejte plné jméno a heslo nevyplňujte. E-mail můžete, ale nemusíte zadávat. Heslo: E-mail: Volby: V příspěvku používám HTML kód Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat Akce: