| Autor |
Příspěvek |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 13:52:30 | 
 
|
Takže nějak podobně jako lsmodels jak děla ty slovenske wlab?ale jinak koukam dost pěknej vagonek...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepek.)
|
lokotka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.33.10
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 23:13:32 |
|
Zajímalo by mně,jakou barvou/lakem/ to mají stříknuté.Vypadá to super, takový hedvábný lesk. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 08:52:33 |
|
Barva na skříni jo, ale podvozek působí značně plastově a nějak nesedí nacvaknutí spodku do skříně. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 09:28:24 |
|
podvozek je v barvě plastu....to zacvaknutí skříně je moje chyba-jsem si nevšimnul teď je již ok. |
Pojezdy_eu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 10:34:54 |
|
Konecne mam rozumne vyreseno osazeni kol na leptane PVK od Hekttora - link na clanek 
   |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 13:58:52 |
|
Chybí info, že použitá dvojkolí jsou RP25 Fine Scale s šířkou disku kola pouze 2,20 mm, proti 2,70 mm u klasických RP25 či označovaných Code 100 a mohou být problémy se sjízdnosti vyhýbek - srdcovky - např. Roco a podobné |
Flori3308
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 16:46:53 |
|
niečo s mojej výroby PS 00-20m
  
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 18:21:14 |
|
Jinak ještě ad Pojezdy_eu: mosazné hroty jak s osazením tak bez osazení s uložením dle NEM vyrábí již delší dobu firma Romford a prodávají se na burze v Praze. Tempotaxi by mohl vyprávět do kolika pojezdů je již použil a já také. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 19:50:53 |
|
Ještě k nedávno proběhlé diskuzi o malovýrobcích - zde 2x ruský malovýrobce ONEGA a kotlové vozy. Cena za vůz 2100-2600 Kč.
 |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 19:58:41 |
|
Kdo bych chtěl detailněji vidět spodek vozu - zde:
 |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 20:10:35 |
|
Vozy podobné tomu černému zajížděly z Ukrajiny do chemičky v Břeclavě.Někde mám i snad fotky
|
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 01:47:31 |
|
vozy jsou zhruba na dálku tvarově podobné, ale jinak barevné a tuším mají menší průměr než model na obrázku |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 12:51:43 |
|
jo, kotlíci jsou si všechni podobní , ty pro Fosfu jsou z Kazachstánu a jsou na žlutý fosfor, jinak cestují po celé Evropě.
 |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 13:29:52 |
|
Mcx: Jojo, to jsou přesně ony! Máma mi dešifrovala, že ty cisterny co jsem vyfotil, jsou ze stanice "Čajkuruk" (Nevím jestli to je správně) Já myslel že to je z Ukrajiny, děkuji za upřesnění
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 13:38:03 |
|
Odesilatelem je firma Kazfosfat a mají kód země 27. Ovšem pěknější jsou spojovací vozy - jezdí to teď přes Polsko.
 |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 14:02:08 |
|
Mcx: Tak tyto vozy opravdu neznám. Do Fosfy jezdily většinou Es nebo plošiny. Nedalo mi to a našel jsem fotky, které jsem fotil ještě klasickým foťákem z žst Boří Les, která s Fosfou sousedí. Na jedné z fotek jde kousek spojovacího vozu vidět
  
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 16:37:43 |
|
To již více jak rok není pravda, to byly slovenské spojovací vozy, dnes jsou tam ty kotle. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 24. července 2010 - 18:57:31 |
|
Mcx: Já se již skoro dva roky zdržuju na mostecku, takže nevím co se na jihu moravy děje či neděje. Toto jsou skeny fotek z období 2001 - 2005.
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 18:50:29 |
|
Stavba kolejiště - pokračování.
  
Celkový pohled na rozdělané kolejiště. Kolej stoupá do budoucí stanice (směr A). Vedle této koleje bude ještě tobogán do dalšího patra. Dále se buduje nádraží D do oblouku (3 koleje pro místní dráhu).
 
Do budoucí stanice je položena stoupající kolej (směr B), pod touto kolejí bude pak nádraží C (5 kolejí pro místní dráhu) v oblouku. Na levo se buduje nádraží A (6 kolejí pro hlavní trať), která má nejdelší koleje - 2200 mm.
 
Je postaveno nádraží B (3 koleje pro hlavní tať). Vedle bude ještě postaveno odstavné nádraží K (4 koleje) pro motorové vozy. |
Veka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 20:18:08 |
|
Tempotaxi:
to bude opravdu velké kolejiště.
Máte to už spočítáno na km?
Hodně mě zaujal způsob výstavby.Použití pěnových desek,odolných polyesterovým karosářským tmelům.Takže předpokládám,že největším zdržením je při výstavbě jen míchání poměru a Vaše myšlenka
Prostě paráda.Možná jen ten zápach...ale na to se dá zvyknout. |
Beňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 22:09:44 |
|
Tempotaxi: Nejvíc mě zaujalo to EDK, co to je zač?
Veka: Překvapuje mě že vás zaujala takováto relativně běžně používaná věc, extrudovaný polystyrén je naprosto fantastická věc na tvorbu kolejiště, sám z něj dělám. Nerozumím tomu o jakém mluvíte zápachu, já vše lepil Ostafixem a něco Styroporem a zápach není větší než třeba s obyčejné disperze (duvilax). |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 22:23:15 |
|
Zdravim
pustil jsem se do čmelaka tak nevim je to prvni zabradli ktere dělam.Zatim rozestavěno
  
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 09:48:48 |
|
Veka - polystyren o síle 2 cm. Po nalepení na rámu a přilepení korku je jízda želežniční soupravy dosti hlučná. Podlahový polystyrén je tvrdší, ale je hlučnější. Po nalepení stoupacích kolejí se hlučnost základního oválu snížila. Pro přesnější stoupání jsem použil jako podklad pro trať dřevěné latě.
 
Pro lepení desek, dřeva a korku je použito lepidlo Dipol V 7505 (stojí 195 Kč). Koleje jsou přilepeny ke korku Herkulesem. Pří špatné pokládce se dají lehce nožem oddělit bez poškození korku.
Beňa - model jeřábu EDK 300/5 jsem koupil na pražské burze. Až bude čas a pár dalších fotek detailů jeřábu, tak se jeřáb předělá. Nemá žádná lána a plno dalších detailů.
 
Na internetu jsem našel několik fotek, jako třeba tuto.
Čtyřnápravový nádržkový nákladní vůz řady Zaes 78877 505-6 Spolchemie. Na voze jsou prozatimní podvozky. Podvozky budou až v záři. Rám vozu je Bramos. Nádrž je hliniková roura o průměru 25 mm. Dna, broušené plastové destičky. Rám nádrže je odlitek do plastelíny.
  |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 13:07:27 |
|
Veka - technické údaje, které jsou zatim postavené:
délka oválu 11 m a 60 cm.
stoupací koleje mají délku 6 m do výšky 10 cm.
oblouky R 600 mm a R 571,5 mm , přechodnice R 851 mm a R 900 mm (hlavní trať).
kolejivo:
vyhybky Peco
koleje Peco, Piko, Tillig |
Veka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 21:38:43 |
|
Tempotaxi:
děkuji za informace a objasnění lepení.
Pronajal jsem si garáž a chystám se na přístěnnou modulovku - falešnou dvoukolejku v Nku.
Pouze pro projíždění souprav,v analogu i digitálu aby v té polici nesplesnivěly. Přepočítal jsem to a celková délka projetí jednoho okruhu činí cca 26 km  |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 21:58:57 |
|
Veka: tak že budeš mít jednu mašinku na jeden okruh  víc motorek asi nedá. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
