| Diskuse » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky | « předcházející | další » |
Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 854 Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 811, TS 812, TS 813 a TS 814
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 3-2015 |
Pépa: Díky za info. V kolik by tak mohl být ten Hurvajz v Berouně? Počasí je takový divoký tady, chvíli slunce chvíli tma a hromada kupovitých oblaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23265 Registrován: 1-2006 
|
Jeník H.. - trasa je vidět na GRAPPu ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9210 Registrován: 3-2006 
|
Od 1. dubna 2024 dojde z ekonomických a provozních důvodů k trvalému uzavření pokladny na vlakovém nádraží v Jincích. Od 10. června 2024 bude trvale uzavřena i vnitřní čekárna na nádražív Jincích. odkaz
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 4-2014 
|
 Mořepetr:"Od 1. dubna 2024 dojde z ekonomických a provozních důvodů k trvalému uzavření pokladny na vlakovém nádraží v Jincích. Od 10. června 2024 bude trvale uzavřena i vnitřní čekárna na nádražív Jincích. odkaz" To nic není, na Jižní Moravě zas kraj ve všech objednaných vlacích od ČD, nechal zrušit vlakový personál. Cestující jestli mají zakoupené jízdenky bude kontrolovat namátkově svými lidmi. Osobně si myslím, že pokladny ČD zůstanou jen ve významějších stanicích a velkých uzlech a na všech ostatních stanicích kde ještě fungují dojde postupně k jejich uzavření. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4617 Registrován: 3-2015 |
Takže poslední stanice mezi Zdicemi a Příbrami Jince to balí definitivně, kde se dala ještě koupit jízdenka. Tak stejně když už jsem tam jel, měl jsem Pid dopředu koupenou i nazpátek označovač tam je, nebo pak v Regině. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9213 Registrován: 3-2006
|
Ad Luboš_3.21: To si zžejmě vzali příklad z osobáků na Protivínce?![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Ad Jeník_H..: On pořád není tarif PID v automatu v Reginách? Nepsalo se tady, že už tam jde koupit PID jízdenku?
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4620 Registrován: 3-2015 |
Víš, mě ty automaty v Reginách nevím jak to říct, prostě mám raději ty jednodušší ve stanici, nebo kupuji přímo v pokladně ,je mi asi jedno v tuto chvíli jestli umí už i v Regině PID, já si vždycky nějak poradím a pokud jedu Arrivou, tak stejně označuji mimo vůz. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4621 Registrován: 3-2015 |
Minule jsem jel z Prahy Arrivou přes Rudnou, neměl jsem jízdenku, protože jsem věděl, že je to soukromník a tam lze koupit jízdenku během jízdy bez přirážky, taky jsem tak učinil, super 65kč z Hlavního do Berouna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9214 Registrován: 3-2006
|
Bude zajímavé, zda do Lišek dají také automaty.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2020 |
Mořepetr: "On pořád není tarif PID v automatu v Reginách? Nepsalo se tady, že už tam jde koupit PID jízdenku?" |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2020 |
Byla vyhlášena zakázka na přípravu prosté elektrizace.(odkaz) A stavba S-201 - "Prostá elektrizace traťového úseku Zdice - Písek" je nově i v mapě SŽ, respektive v seznamu staveb. (odkaz) (realizace 2027 - 2029) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4704 Registrován: 4-2014
|
814.175: "Byla vyhlášena zakázka na přípravu prosté elektrizace.(odkaz) A stavba S-201 - "Prostá elektrizace traťového úseku Zdice - Písek" je nově i v mapě SŽ, respektive v seznamu staveb. (odkaz) (realizace 2027 - 2029)" Což znamená zjednodušeně natáhnout trolej nad současnou konfigurací celého kolejiště, bez jakých koliv úprav a navyšování rychlosti, má potom ta elektrifikace vůbec nějaký smysl? |
|
814.175
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2020 |
Luboš_3.21: "Což znamená zjednodušeně natáhnout trolej nad současnou konfigurací celého kolejiště, bez jakých koliv úprav a navyšování rychlosti, má potom ta elektrifikace vůbec nějaký smysl?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 4-2014
|
814.175: "Luboš_3.21: "Což znamená zjednodušeně natáhnout trolej nad současnou konfigurací celého kolejiště, bez jakých koliv úprav a navyšování rychlosti, má potom ta elektrifikace vůbec nějaký smysl?"Se zvýšením rychlosti se počítá, je to uvedeno v zadávací dokumentaci. Stejně tak má být zpracován návrh rekonstrukce nástupišť." Tak to je potěšující, díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 3-2015 |
Brdy dnes 754 061 - Sp 1596/97. První její nasazení na tomto výkonu. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2023 |
Ano, potvrzuji ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 3-2015 |
Dnešní Sp 1596/1597- 754 031 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2020 
|
Včera v Blatné ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2020
|
Dnes CityRail Herkules v Písku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 1-2017 |
Na Velikonoční neděli 31.03.2024 se v prachovém oparu ze saharského písku ukázal na Sp Cyklo Brdy motorový vůz 854.035. (Příspěvek byl editován uživatelem Marek_M.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 1-2017 |
Nevíte kam měl dnes namířeno za Sp Cyklo Brdy jedoucí MVTV? Potkal jsem ho u přejezdu v Libomyšli, bohužel bez záznamu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4637 Registrován: 3-2015 |
To je zase vzpomínka na 854 z doby Švejků u ČD, než tu linku R26 potom dostala Arriva. Být tam retro Hydra Lenka a za ní červené Bdtn to by byl návrat minimálně o deset let zpět.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 4-2020
|
Dnes na Sp Cyklo Brdy jelo zase něco jiného ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (foceno v Blatné) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 4-2013 
|
Tři další tratě dostanou troleje, Správa železnic začala shánět projektanty prosté elektrizace |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 1-2017 |
Sp CykloBrdy ze dne 31.3.2024 v úseku Libomyšl - Zdice a ze stejného místa dne 6.4.2024, pokaždé v jiné podobě. Poděkování všem, kteří se zasloužili o vyčištění tohoto místa od náletových dřevin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 3-2015 |
Marek M: Tak to je super jak to tam prokouklo, můžou se zkusit jiné scény. Co pojede zase zítra tuším, že opět stejná. To porovnání z minulého víkendu a dnes bez toho prachu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9239 Registrován: 3-2006
|
Po zapomenuté železnici k Orlické přehradě.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7352 Registrován: 6-2016 |
Mořepetr: Já to před cca 8 lety projel skoro celé na kole (i po mostě přes I/4). A domnívám se tudíž, že to bude v některých místech letos "dost zarostlé"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9240 Registrován: 3-2006
|
Ad honzaklonfar: Pokud vím, tak vždy před akcí se prořezávalo. Trhání vlečky. https://tv.idnes.cz/technika/nostalgicka-zeleznice-tochovice-vlec ka-orlik.V210715_151236_idnestv_vrja
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9251 Registrován: 3-2006
|
Nějaké akce na květen.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2020
|
Tak skoro po měsíci se na Cyklo Brdech podíval do Blatné Brejlovec 754 061-0. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 12-2007 
|
Tak aspoň že šotouši jsou spokojeni s Brejlovcema, když už ta trať je pro běžného cestujícího téměř nepoužitelná a celkově použitelnost je snad nejhorší za posledních 30 let...
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 12-2020 |
když už ta trať je pro běžného cestujícího téměř nepoužitelná a celkově použitelnost je snad nejhorší za posledních 30 let... A kdo za to může? Šotouši určitě ne. Ptejte se na MD a na kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16017 Registrován: 4-2003 |
Cisalpino:Tak aspoň že šotouši jsou spokojeni s Brejlovcema, když už ta trať je pro běžného cestujícího téměř nepoužitelná a celkově použitelnost je snad nejhorší za posledních 30 let... ??? J.M.: A kdo za to může? Šotouši určitě ne. Ptejte se na MD a na kraji. Trať mezi Pískem a Zdicemi podstatně zrychlit a zkrátit (či dokonce postavit novostavbu Příbram - Dobříš - Mníšek - Praha), pak budou i v dostatečném počtu cestující. Jen to není zrovna zde moc reálné, neb by to stálo desítky miliard a přínos pro nákladní dopravu by byl stejně nulový ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16726 Registrován: 5-2004 |
On by stacil i ten tunel praha beroun. Tezko ale chtit takovou stavbu kdyz nejde ani opravit nadrazni budova v beroune. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 1-2012 |
Prvním krokem by mohlo být posunutí zastávek do sídel. Na trase Příbram - Jince je rychlejší vlak než auto, ale než v Jincích dojde člověk z nádraží kamkoliv, tak už se najednou časově vyplatí i autobus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16018 Registrován: 4-2003 |
Petr vlček:On by stacil i ten tunel praha beroun. Nestačil by, ke zrychlení musí dojít i ze Zdic na Písek. Minimálně osazením chybějících PZS na přejezdy a likvidací TONTR 60 km/h a v jednom případě i TONTR 40 km/h. Pak zvýšením rychlosti alespoň na 90 km/h, což by v dostatečně dlouhých úsecích jít mělo. Ale tím se vyřídí úsek Zdice - Březnice, dál na Písek bude vlak stále nepoužitelný. Bohužel ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9253 Registrován: 3-2006
|
Může se začít i bez velkých investic a to napojením linky Hořovice nádraží - nemocnice na vlaky ve stanici Lochovice a linek projíždějící trojměstí na vlaky ve stanici Zdice. Samozřejmě vše ostatní investičně náročné nesmí ustrnout. Pokud budeme reálně počítat s tunelem v padesátých letech. Je nejvyšší čas začít úpravy. Které sami o sobě jsou přínosem, které však tunel několikanásobně navýší. Nejhorší co by Protivníků mohlo potkat, je ponechat ji v současném stavu v okamžiku otevření tunelu. Pokud vezmeme, že máme jen dvacetpět let na PZZ pro všechny přejezdy, změnu rychlosti převýšením, stavbu zastávek, výstavbu nástupišť, realizaci výhybny Rejkovice a elektrifikaci. Není nač čekat, jen projekty a povolení zaberou několik let. A nesmíme zapomenout, že máme na trati ještě vynucené stavby a výluky. Například nové přemostění ll/118 v Čenkově.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze