Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy « předcházející | další »

Parní lokomotivy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (58)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 07. 1. 2016 Quadrophonia 60 07. 1. 2016 22:47
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 1. 2016 Adolf_bleichert 60 17. 1. 2016 18:16
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 1. 2016 hank 60 26. 1. 2016 09:55
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 07. 2. 2016 Alf 60 07. 2. 2016 22:47
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 2. 2016 Brno Dolní 60 17. 2. 2016 22:15
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 2. 2016 Mad_noodle2 60 23. 2. 2016 23:11
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 02. 3. 2016 Jl_zdice 60 02. 3. 2016 22:30
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 13. 3. 2016 Nikolas 60 13. 3. 2016 18:10
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 18. 3. 2016 hank 60 18. 3. 2016 12:51
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 3. 2016 Bílý_petr 60 26. 3. 2016 17:28
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 4. 2016 Jardo 60 01. 4. 2016 20:58
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 08. 4. 2016 Herkules2016l 60 08. 4. 2016 22:45
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 4. 2016 jjjjjj 60 12. 4. 2016 21:04
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 4. 2016 VlastaZ 60 14. 4. 2016 13:20
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 15. 4. 2016 22michal 60 15. 4. 2016 11:18
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 4. 2016 Drak_ze_skalky 60 19. 4. 2016 16:17
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 4. 2016 556.036 60 26. 4. 2016 22:56
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 02. 5. 2016 Kulsud 60 02. 5. 2016 11:32
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 5. 2016 79 60 04. 5. 2016 12:42
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 5. 2016 hank 60 05. 5. 2016 16:21
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 5. 2016 Boris 60 11. 5. 2016 16:43
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 15. 5. 2016 Parmezano 60 15. 5. 2016 13:47
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 5. 2016 Mad_noodle2 60 25. 5. 2016 15:26
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 6. 2016 Dobi 60 03. 6. 2016 20:45
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 13. 6. 2016 Mad_noodle2 60 13. 6. 2016 12:49
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 24. 6. 2016 Mirko 60 24. 6. 2016 09:16
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 6. 2016 Bardotka749121 60 26. 6. 2016 12:54
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 7. 2016 Boris 60 01. 7. 2016 08:20
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 7. 2016 Mad_noodle2 60 04. 7. 2016 06:25
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 7. 2016 Mad_noodle2 60 05. 7. 2016 15:29
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 07. 7. 2016 Kolemjdoucí 60 07. 7. 2016 18:07
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 12. 7. 2016 556.036 60 12. 7. 2016 11:17
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 13. 7. 2016 Mad_noodle2 60 13. 7. 2016 11:59
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 7. 2016 Jiří Adamec 60 16. 7. 2016 07:11
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 21. 7. 2016 Mad_noodle2 60 21. 7. 2016 12:52
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 7. 2016 22michal 60 25. 7. 2016 21:31
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 31. 7. 2016 Nikolas 60 31. 7. 2016 19:54
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 08. 8. 2016 Bram 60 08. 8. 2016 15:28
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 8. 2016 Zderadíček 60 23. 8. 2016 16:50
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 8. 2016 Teoretik 60 30. 8. 2016 12:01
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 9. 2016 Janek_lemoch 60 05. 9. 2016 21:36
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 9. 2016 Mad_noodle2 60 11. 9. 2016 21:17
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 21. 9. 2016 Quadrophonia 60 21. 9. 2016 20:40
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 28. 9. 2016 hank 60 28. 9. 2016 17:42
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 10. 2016 434 60 05. 10. 2016 23:27
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 14. 10. 2016 Blanka 60 14. 10. 2016 15:29
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 25. 10. 2016 JNi 60 25. 10. 2016 06:34
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 11. 2016 Mad_noodle2 60 04. 11. 2016 08:11
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 11. 2016 Vrbam 60 16. 11. 2016 10:42
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 11. 2016 JNi 60 26. 11. 2016 19:54
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 04. 12. 2016 joe2015 60 04. 12. 2016 20:56
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 12. 2016 hank 60 11. 12. 2016 19:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 12. 2016 XXL 60 16. 12. 2016 22:42
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 12. 2016 eremu1 60 30. 12. 2016 20:03
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 08. 1. 2017 Boris 60 08. 1. 2017 15:13
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 1. 2017 Artík z Trocnova 60 17. 1. 2017 15:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 06. 2. 2017 rododo 60 06. 2. 2017 16:18
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 2. 2017 Viajero 60 23. 2. 2017 18:16
   autor příspěvek
Čtvrtek, 23. února 2017 - 18:45:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 10-2007
Donnersberg?
DKVBRNO
Čtvrtek, 23. února 2017 - 20:28:00  
Neregistrovaný host
176.74.157.6
Já vám znovu říkám, klidně vám zafinancuji 498.106 ale chci partu lidí, zázemí, vozy a akce pro ni ..

Pokud mi zařídíte, že si mašina za rok na sebe vydělá, bude v pronájmu v určitém spolku na určitou dobu, ok seženu vám peníze
DKVBRNO
Čtvrtek, 23. února 2017 - 20:29:36  
Neregistrovaný host
176.74.157.6
Nevím, jestli je to fikce, ale dokážu si představit, min 1x za 14 dní, nebo 1x do měsíce na nějakém pravidelném nostalgickém rychlíku ve předu 498.1

Ono, sehnat 20 milionů není problém, jsou dvě cesty

cesta a) někdo je dá a už je neuvidí, příspěvek na dobrou věc, od někoho, kdo má aspoň trochu k technice
cesta b) někdo je dá, ale chce je zpět s mírným % zhodnocením, to znamená, mašina si musí na sebe vydělat ( provoz, opravy, plus něco na víc pro investory)
hank
Čtvrtek, 23. února 2017 - 20:40:24  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
Colonel32:
"Donnersberg?"

Jenže k tomu zase nejsou vagóny...
Čtvrtek, 23. února 2017 - 21:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 10-2007
A k čemu jsou? [/sarkasm]
Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:16:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 5-2002
ale chci partu lidí, zázemí, vozy a akce pro ni ..

kluci, zapalte mi někdo cigáro, kouřit už budu sám.

Pokud mi zařídíte, že si mašina za rok na sebe vydělá

kdyby si na sebe parní mašiny mohly vydělat, tak by se jich železniční správy po celém světě před 70-40ti lety bez vyjímek nezbavily. Dnes si na sebe nevydělá žádná mašina v osobní dopravě, nejen parní. I to Pendolíno, Leo a Regiojet jsou "v provozním zisku" a jejich majitelé sledují ukazatel EBITDA, tj, bez odpisů a amortizace.
20 mil / 8 let = to je skoro 50.000 Kč za každý týden po dobu osmi let a to je jen odpis periodické opravy. Kde máte ostatní provozní náklady - uhlí, personál, zázemí, vozy, kde máte běžné opravy, kde máte DPH, co se musí promítnout do ceny jízdného koncovému zákazníkovi?
Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:30:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 5-2007
ad DKV BRNO
pokud to myslíš vážně, zeptám se. Jako první byl vznesen dotaz na NTM? Za poslední dobu je tu trochu problém, víme nebo ne? Pokud ne už včil je to boj s mlýny....
Jinak lokomotiva si na sebe nevydělá, pokud by to bylo někdy šul nul to by byl důvod k bujarému veselí... což se nestává...!
Znovu říkám chcete-li něco co může mít smysl musí to být něco co lze schovat pod velký podnik který má ke každému chlívku vedoucí kolej. Tak čím začnem 313.342 nebo 365? pokud koruny jsou dalo by se s tím něco začít dělat. Ale zisk z toho nikdy nebude!!!
Za lepší zítřky !
DKVBRNO
Čtvrtek, 23. února 2017 - 22:45:23  
Neregistrovaný host
176.74.157.6
Já vám to řeknu takhle, peníze jsou, peníze jsou na vše, ve všech oborech, to že nikdo někoho neosloví, je problém lidí..

Nikdo nikdy nedá peníze na lokomotivu NTM, ČD, ale pokud si někdo veme něco do spolku, na s.r.o, do pronájmu, udělá smysluplný koncept, tak vám garantuji, že není problém vybrat třeba i 20 mil, může to být 1 investor, 5, 10, 20, 30? nevím..

Prachy jsou všude, dotace z EU, však se podívejte, různé startupy apod..Je to jen o tom, zvednout prdel a říct, hele, mám tu spolek, máme tu takovou lokomotivu, chátrá, je to rekordmanka, vrchol Plzenské Škodovky

To, že to jsou kecy si nechte od cesty, kdyby jste věděli kolik lidí rvou miliony do sportu, to jsou desítky snad i stovky milionů, od soukromých zdrojů, hokej, fotbal apod..
Čtvrtek, 23. února 2017 - 23:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 9-2005
Před čtyřmi lety jsem organizoval historickou jízdu s lokomotivou 433 002 v trati Suchdol nad Odrou-Budišov nad Budišovkou-Fulnek a zpět do Suchdolu.Orientačně uvedu náklady na akci,na které jsme měli zisk asi 300 korun.Náklady byly hrazeny sponzory a ziskem z jízdného.Orientačně uvedu ceny: lokomotiva 70 000.Souprava 20 000,požární doprovod 15 000 autocisternou drážních hasičů,zpracování grafikonu 6 000,vlakvedoucí 5 000,dopravní cesta kolem 3 000,výroba jízdenek a plakátů asi 4 000,lokomotivní četa asi 12 000.Z toho lokomotivu provozuje a udržuje Valašská společnost historických kolejových vozidel,tak jako soupravu.Všechny opravy si provádíme sami,sami jsme s mašinkou jeli.Jízdní řád jsem si vypracoval sám,KCOD dalo pouze razítko.Plakáty jsme rozváželi sami,KCOD je pouze orazítkovalo jako povolení výlepu.Strojvedoucího jsem si dělal sám,mám D3 i prováděčku,vlakvedoucího jsem vlastně nepotřeboval,stačili průvodci vozů.Počítal jsem za jízdenky zisk asi 18 000-20 000.Nakonec k naší spokojenosti jsme měli za jízdenky 30 000.Sponzoři dali asi 80 000 a po intervenci Federace strojvůdců se přidaly i ČD,ale příspěvek nezapomněli zdanit.Nakonec i s penězi za jízdenky jsme akci zaplatili ze ziskem 300 korun.Nebýt sponzorů,tak to splácím ještě dnes.A to jsme pořádali v Suchdole výstavu hnacích vozidel.Díky porozumění vrchního přednosty byly hnací vozidla přistaveny zdarma.
Byla to jediná akce,kterou jsem pořádal.A děkuji,dalši už nechci.To ještě když nám soukromý dopravce v lomech odpoledne před akcí řízl ujetýmy vozy výhybku.Tady bych pochválil traťmistra,že to stihly opravit tak že se jelo.
Tak vím,že parní akce nejsou ziskové.Bez sponzorů se nedá.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 23:36:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 5-2002
Moc hezký příspěvek, jen prosím opatrně s tím zdůrazňováním, že to byl soukromník. Jednou se stane průser jednomu, podruhé druhému. Blbá náhoda, nic víc. Už mi párkrát někdo páru zajebal, už jsem taky já s párou zajebal někoho, stane se: nekopat prosím, díky.

Celé to bohužel ukazuje na realitu dnešních dní:
Náklady 135, příjmy 110 plus něco od ČD.
Jednoduchým výpočtem ČD sponzorovaly akci 25.000 Kč
Při ceně za mašinu (odpis mašiny, odpis opravy a uhlí) ve výši 70.000 Kč mínus nějaký návoz - beru min 10.000 Kč a po odečtení těch 25.000 výše a 6 tun uhlí á 5000 Kč bez dopravy mínus nějaká nafta na posun s párou v depu a seřazení soupravy nezůstala provozovateli mašiny na údržbu, opravy a parkování ani Koruna.

Čili celá akce byla ztrátová o cca 100-150.000 plus Vaše náklady plus náklady va výstavku, která určitě nebyla díky porozumění "zdarma", jen se náklady na ní rozepsaly jinam (odhad dalších 50).

A někdo by tady chtěl investovat 20 mil, jestli to dobře chápu, tak ne svých vlastních, ale našich erárních - a to za situace, kdy nastupující doktoři a učitelé odcházejí kvůli mizerným podmínkám (nástupní plat lékaře a učitele je pod nástupním platem prodavačky v Lidlu, zato buzerace si užijí výrazně více) do ciziny a reálně hrozí, že nebude mít kdo učit a léčit, a ještě se ohání dotacemi EU, startupy a sportem.
Polabský
Pátek, 24. února 2017 - 08:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 10-2010
Petr barchánek: [ok] !!
Ono stačí sledovat vývoj "šotoušských" nostalgických aktivit v podstatně vyspělejších sousedních zemích.

Hezký den Všem [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: