Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy « předcházející | další »

Parní lokomotivy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 12. 2016 eremu1 60 30. 12. 2016 20:03
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 08. 1. 2017 Boris 60 08. 1. 2017 15:13
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 1. 2017 Artík z Trocnova 60 17. 1. 2017 15:38
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 06. 2. 2017 rododo 60 06. 2. 2017 16:18
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 23. 2. 2017 Viajero 60 23. 2. 2017 18:16
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 17. 3. 2017 kwasi 60 17. 3. 2017 19:15
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 07. 4. 2017 hank 60 07. 4. 2017 11:44
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 09. 4. 2017 Boris 60 09. 4. 2017 21:46
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 4. 2017 Jeník_H.. 60 16. 4. 2017 17:41
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 21. 4. 2017 Tomjoh 60 21. 4. 2017 18:20
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 30. 4. 2017 Tomas_064 60 30. 4. 2017 12:28
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 05. 5. 2017 neregPetrS. 60 05. 5. 2017 22:43
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 5. 2017 60 11. 5. 2017 17:04
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 5. 2017 Tomas_064 60 16. 5. 2017 22:15
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 21. 5. 2017 Nikolas 60 21. 5. 2017 20:28
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 26. 5. 2017 2002 60 26. 5. 2017 18:46
   autor příspěvek
Pátek, 26. května 2017 - 20:05:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 3-2015
Nevěděl by někdo, zda se bude na Ferdinandovi v Čerčanech prohazovat barča s párou, na zda to do Vlašimi pojede barčou vpředu?

Btw. v návaznosti k nedávné diskuzi, ČD u Ferdinanda uvádějí, že půjde o parní vlak s postrkem. http://old.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/1713-parnim-vlakem-do-posaz avi-a-podblanicka
Pátek, 26. května 2017 - 23:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3098
Registrován: 6-2007
Parní lokomotivy v Jaworzyne Slaskie



KPKV_Brno
Sobota, 27. května 2017 - 04:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2017
Vážení přátelé

Jak jsme předesílali v předchozím příspěvku, vše vyšlo a tak se akce Nákladní Foto-vlak s ČKD 1435 BS 200/ 213 901, po "Koryčance", může konat.

Avizovaná akce by se měla konat dne 25.06.2017. Vlak bude složen z lokomotivy 213 901/BS200, 3x vůz Es a služební vůz Daa-k. Bude se jednat o vlak z Nemotic (kde bude posun), následný odjezd vlaku směrem do Koryčan a zpět. Přibližný čas odjezdu z Nemotic je v cca 11.hod. Samozřejmostí jsou opakované rozjezdy, foto-zastávky (i na přání). Mj. vlak se dá v klidu doprovázet i autem (rychl. nepřekročí 30km/h). Účastnický poplatek je vzhledem k poplatkům a dalším výdajům stanoven na 800kč . Akce se bude konat při minimální účasti 20 osob. Přesné info k vlaku (k časům a dalším benefitům akce) dostane každý platící účastník, ihned po složení částky. Chceme tak zamezit různým faux pas, které se tu např. řešili při akci s Papouškem. Případné dotazy ohledně akce směřujte na email kotasjiri@email.cz. Uzávěrka akce proběhne 20.06.2017. V případě většího zájmu účastníků, bude využita i M240.0113, která by jela jako předvoj vlaku a zajišťovala by odvoz fotografů před nákladním foto-vlakem na místo. Samozřejmě, bez navýšení ceny. V případě stornování akce, se platícím účastníkům peníze zašlou zpět na účet. Číslo účtu pro zaslání účastnického poplatku je 279278586/0300 a jako variabilní symbol napište 25062017. Do poznámek k vložení dodejte pro jistotu své jméno, popř jména.

Těšíme se na Vás. Team KPKV Brno

Sobota, 27. května 2017 - 16:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2009
V jakém složení jede pára Lužná - Louny? Na postrku stále zamračená? Díky.
Sobota, 27. května 2017 - 16:13:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 1-2010
Bezpostrkový expres vedený 464.008 zachycený za zastávkou Syřenov, na odjezdu z Lomnice n.P. a na zastávce Kyje, i přes krásné počasí slunce ne vždy spolupracovalo.
Sobota, 27. května 2017 - 16:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 2-2010
[masinka] 464.008 u zastávky Syřenov 27.5.2017

odkaz: FOTO
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Sobota, 27. května 2017 - 21:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4505
Registrován: 5-2002
Ha ha, by mně zajímalo - z pohledu těch, kterým tak strašně vadí postrky parních vlaků - jak by se to na fotkách ála příspěvky výše projevilo... [crazy]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
neregPetrS.
Sobota, 27. května 2017 - 21:52:51  
Neregistrovaný host
77.240.103.200
Dnešní den s Komarkem se vydařil, dík všem, kteří se o něj zasloužili!

Chary
Sobota, 27. května 2017 - 23:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 3-2010
Kolmixi,na fotkách jako jsou ty výše ne, ale jsou situace, kde máš celou soupravu.

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/parni-lokomotivy/4640/4640055.h tml
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/parni-lokomotivy/4642/4642073.h tml
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
850.015
Sobota, 27. května 2017 - 23:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 2-2012
Komarka bych strkal Hurvajzem nebo Najbrt 810 [lol]
pajik.s
Sobota, 27. května 2017 - 23:57:44  
Neregistrovaný host
37.48.50.198
Na takových fotkách se postrk projeví maximálně na množství kouře.
Mne,co by platícího cestujícího tohoto vlaku, navíc v posledním voze,by řvoucí postrk zrovna netěšil.

Navíc není postrk jako postrk. Když pomůže s rozjezdem a pak nechá páru jet silou, není to taková tragédie. Když si ale vzpomenu například na jízdu Praha-Plzeň s 498.106 (samozřejmě před mnoha lety),kdy bylo eso na konci aktivní tak,že pára měla šanci zabírat jen při rozjezdu a dále byla nemilosrdně hrnuta traťovou rychlostí... Takže třeba ze Zdic albatros zabíral jen kousek za vypínačku. Jakmile se eso za vypínačkou chytlo,za chviličku následovalo zavření regulátoru a až na Kařízek si pára ani neškrtla. To bylo panečku potěšení z jízdy parním vlakem...[angry]
Neděle, 28. května 2017 - 08:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 2-2010
464.008 u vjezdu do stanice Městec Králové

odkaz: FOTO
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
JNi
Neděle, 28. května 2017 - 09:09:20  
Neregistrovaný host
89.102.60.147
pajik.s: [ok]

Opravdu není postrk jako postrk a ne všechny zajímají fotografie. Může jít o zajištění oběhu souprav (Plandampf), zajištění vytápění vozů dlouhé soupravy v zimě nebo elektrické energie při jízdě s modernějšími vozy, snaha vyhnout se objetí soupravy v malé stanici. Někdy se postrk čistě jen veze. Pak samozřejmě není vyhnutí.
Neděle, 28. května 2017 - 09:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4506
Registrován: 5-2002
Jo jo, taky jsem zažil pár takových akcí, kdy se pára za mohutného dunění 310-kového dieselu na konci vlaku vyřítila s vlakem z oblouku mnohem větší rychlostí, než bylo očekáváno, ale to bych dal za vinu spíše špatné koordinaci "předku" a "zadku", nicméně když vím, že má vlak postrk a nechci ho mít na fotce, tak si prostě vymyslím kompozici tak, aby tam ten postrk prostě vidět nebyl...
Samozřejmě pak už je to na šikovnosti fotografa - jako příklad např. tato fotka Kuby Gregora...

Na stranu druhou snad všichni chceme, aby ty parní mašiny vydrženy nějaký ten pátek v provozu - přeci jen každá z nich je to docela choulostivý a na údržbu (shánění ND apod.) náročný stroj, tj. není potřeba je za každou cenu zhuntovat jen proto, aby měli šotouši krásné fotky. Protože pak přijdou historici např. z NTM s jejich názorem, že "...ony se ty vozidla opotřebovávají a s každou další opravou a výměnou dílů klesá jejich původnost, proto bychom byli raději, aby ta vozidla jezdila co nejméně...", což je sice na první pohled blbost, ale když se nad tím zamyslíte, oni taky mají (tak trochu) pravdu. Tak proč je v tom přetěžováním těch strojů podporovat? O dalších aspektech, jako jsou administrativní omezení výkonu z titulu povolení jízdy bez protipožárních opatřeních apod. ani nemluvě. Samozřejmě i ten postrk se dá volit vhodně a nevhodně, ale to už pak je o tom, o jakou akci jde a co je k dispozici. Jasněže pokud bych dělal vlak pro "šotouše", ideální by byla např. "Karkule", "Hektor" či "Pilštyk", ale pokud jde o akci pro širokou veřejnost, vezmete (obvykle dle ceny) prostě to, co je zrovna po ruce.

Buďme rádi, že ty parní mašiny máme a že jezdí (není to samozřejmé)! Jsou tady proto, aby byly živými svědky umu a technické vyspělosti našich předků, ne abychom je odrovnali jen pro pár hloupých fotek... [kecal]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Neděle, 28. května 2017 - 10:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 8-2013
Postřižinský expres 2017 s parní lokomotivou 464 008

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=odOZMO4J99M

Foto -
464 008 před Městcem Králové
464 008 před zastávkou Svídnice
Neděle, 28. května 2017 - 12:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 2-2010
Také přídám video z Postřinského expresu 2017 s [masinka] loko 464.008

odkaz: VIDEO

(Příspěvek byl editován uživatelem trs2004.)
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Neděle, 28. května 2017 - 13:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 12-2012
Pár záběrů z cesty Všudybylky 354.195 do Dobříše: https://www.youtube.com/watch?v=JoFR9iXu2os

Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Neděle, 28. května 2017 - 13:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 12-2012
Jedno malé ohlédnutí za parním vlakem na Řípskou pouť: https://www.youtube.com/watch?v=RvDR5uEGmP0

Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Petr Vopěnka
Neděle, 28. května 2017 - 13:34:12  
Neregistrovaný host
77.92.197.68
Zdravím všechny

Píšu zde poprvé a chci přispět také se svou troškou do mlýna ohledně postrků. Je mi 40let. Na parní vlaky jezdím od svých cca. 15 let. Někdy fotím, někdy se vozím. Absolvoval jsem spousty akcí. Postrky rád nemám. Parní lokomotiva se totiž asi jako jediná vnímá všemi lidskými smysly. Ano, i chutí. To když máte plnou hubu sazí co vám skřípou mezi zuby [proud].Samozřejmě dokážu pochopit, že někdy se to bez nich neobejde. Požární atest + hasiči, kteří vydávají omezení jízdy parních lokomotiv, překročený normativ, zásoby vody vs zbrojení atd.
Zažil jsem spousty akcí, které byly postrkem vyloženě zkaženy. To když mašinka udělala 2x puf puf a buchar to rval zezadu až se za ním kouřilo. Nebylo to z důvodu neschopnosti páry či příkazu hasičů. To jsem si ověřoval. Mnohdy jde o obyčejnou lidskou domluvu mezi postrkem a vlakovou mašinou. V době vysílaček to snad není problém. Že to lidem ve vlaku nevadí, že je strká disel? Věřte, že ne jednou jsem slyšel tatínky od dětí v zadních vozech jak se spolu zklamaně baví,že diesel to celé odstrká. Nebyli to skalní fanoušci jako já. Zaplatili také nemalé peníze za jízdenku pro celou rodinu a nadšením nad otlučeným bucharem vzadu rozhodně nepřekypovali.
Ale jde to i jinak. Včera jsem jel do Lednice. První a poslední vlak jsem se svezl. Zbytek fotil.
Vlaková 433.001 postrk T 478.1001. Souprava víceméně dobová až na modrou hospodu. I přes postrk to pára jako vlaková rozhodně neflákala. Při focení jsem ji slyšel dlouho dopředu. Při cestě z Lednice se role vyměnily. Asi to není ideální pro rodiny, které přišly na vlak vedený párou a v předu byla Barča, ale už i běžní cestující poznávají, že ta motorová mašinka má jiný zvuk a trochu jinak vypadá než to, co je běžně vozí. Minulý týden jsem byl na slavnostech chřestu, 433.001+6 rybáku bez postrku. Nádherná jízda jakou jsem dlouho nezažil. Mašina byla slyšet až to v uších zvonilo a srdce plesalo. Tímto děkuji strojní četě za perfektní zážitek.
Zkrátka když je zájem o domluvu a nebrání jiné okolnosti, jde to i s tím postrkem. Když není zájem, dokáže postrk akci docela pokazit.
Ještě námět pro organizátory parních akcí, i skalní jsou někdy Vaši zákazníci. Část se svezu, část fotím. Uvádějte prosím do informací alespoň na netu, že postrk bude a jaký. Popřípadě,že se nebude objíždět a postrk to poveze zpět jako vlakový. Tahle informace Vás nic nestojí a spoustě fotografů pomůže. Věřte, rádi se kolikrát svezeme a u trati víme s čím počítat.

Díky
JNi
Neděle, 28. května 2017 - 13:56:12  
Neregistrovaný host
89.102.60.147
Rosta_kolmix: Mám pocit, že mícháte jablka s hruškami a moc tomu nerozumím.

a.) O fotografování u těchto vlaků skutečně nejde. Probralo se to tady horem dolem a nelze než souhlasit. Kdo to ještě nepochopil - jeho problém.

b.) Ad výrok NTM. Mrkněme se na jejich provozní vlajkové lodě - kolik tam zůstalo originálních dílů a co jsou repliky. Jen Ušatá 102 prošla v 90. letech náročnou opravou za 4 miliony Kč za přispění F.N.R.R.(tehdy). A stejně se nad ní všichni oplýváme, jaká je ta historie nádherná.

c.) Ad. přetěžování parních lokomotiv. Nevím co tím myslíte - jestli poslat rychlíkovou mašinu s omezenou nosností s 10 vagony (6 rybáků + 4 bajky) do prudkého stoupání, nebo obhajoba toho, že je všem jasné, že takovou zátěž by tam prostě nevytáhla ani za zlaté éry a potřebuje za každou cenu dieselový postrk. Pak mi to ale nepřipadá jako oslava umu našich předků...

Ale samozřejmě zase chápu, že pokud se má ta jízda ekonomicky aspoň trochu vrátit, pak je potřeba naplnit tolik vagónů kolik jde, jet za každou cenu z velkého města a tudíž na větší vzdálenost. Vzít si mašinu, která v tu danou chvíli je k dispozici, protože vhodné lokomotivy jsou neprovozní. Jen z té mašiny je už jen kouřící zajímavost. Třeba za pár let ani nezatopíme, sundáme klacky a vzadu bude koncertovat Taurus.
Marcel_s
Neděle, 28. května 2017 - 14:02:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2007
464.008 Lomnice nad Popelkou a Libuň

https://www.youtube.com/watch?v=M_lBOjQr7M0&edit=vd
pal
Neděle, 28. května 2017 - 18:27:08  
Neregistrovaný host
194.228.32.146
Komarka bych strkal Hurvajzem nebo Najbrt 810

Nic nového pod sluncem. Když už se tady řeší postrky, tak si dovolím historický vstup. Přál bych mnohým vidět "historické" vlaky na přelomu 70. a 80. let. Jednak se daly spočítat na prstech a vůbec se nešetřilo krepovým papírem, polyesterem a někdy přišly ke slovu i mladé břízy. Jako kluk jsem zažil první historickou jízdu v roce 1974, kdy se jelo ze Strakonic do Volyně. Souprava 310.093 + 4x Ci + M-131.1 + BDlm. Mašina i vozy byly náležitě obaleny krepovým papírem a nezapomenutelný vrchol akce byl, když si na sobě kafemlejnek výzdobu zapálil!!! Další akce jsem se zúčastnil až za 5 let, když se v roce 1979 jelo ze Strakonic do Blatné. Souprava 422.025 + Ce + 4x Ci + M-152.0177. Kromě nezbytných krepových fáborů a obrovské polyesterové číslice 80, byl šok, když krátce před odjezdem přinesli pořadatelé dvě asi tak dvoumetrové břízy a přidrátovali je na čelník Arcivévody. Za dva roky se jelo v listopadu do Netolic. V čele soupravy opět 422.025, tentokrát bez bříz, protože v tomto období byly opadané, zato na postrku M-152.096. Tehdy jsme všichni fotografové usilovali o to, aby se alespoň tyto vlaky nezdobily. A tak jako neuvěřitelnou zprávu jsme si předali asi v roce 1882, že na oslavách trati Chomutov - Vejprty pojede neozdobená 354.1217. Tak jsme vyrazili a skutečně v Chomutově stála neozdobená všudybylka s pouhými čtyřmi (!) Rybáky. Ale brzy nám úsměv ztuhl na rtech, když na přípřež najela bangle T-466.2 (742). Prý aby pára nezapalovala...
Neděle, 28. května 2017 - 18:57:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 1-2010
Také si přisadím ke hlubokomyslné poznámce pana Kolmixe, chtěl jsem vyjádřit jen to , že to jde bez postrku a vozů bylo poměrně dost, cestujících také, tratě nebyly zrovna rovinaté, tak ha ha . Tímto bych chtěl poděkovat organizátorům i četě za krásný zážitek.


(Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
Neděle, 28. května 2017 - 19:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 9-2005
Taky jsem zažil na jednom country expresu pěknou historickou soupravu se 423 a na postrku 810,která byla naložená hasičákama.Vedoucí strojovky dostal za úkol zabezpečit požární ochranu,tak to udělal po svém.
čmelák 770
Neděle, 28. května 2017 - 20:02:44  
Neregistrovaný host
83.208.245.185
Komarek v sobotu v Bubnech. Děkuji neznámému pánovi za přeprodání jízdenky na ranní jízdu, díky čemuž jsem ušetřil spoustu času [happy] (volné jízdenky byly už jen na odpoledne):



Uhlí v pytli pod lavicí. Pytlů tam bylo samozřejmě víc:

Neděle, 28. května 2017 - 20:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 6-2010
Video: Parní vůz M 124.001 ve Stromovce
https://youtu.be/ip46DY1fTi4

pal
Neděle, 28. května 2017 - 20:20:55  
Neregistrovaný host
194.228.32.146
Ad Milanklewar

Paradoxně, vlak vedený 423.0 s polomáčenou M-152.0 na závěsu by mohl být historicky věrodný a možná i někde provozovaný. Je to neuvěřitelné, ale M-152.0 (810) začaly přicházet v roce 1974 a 423.0 vydržela v provozu až tak do roku 1978.
iklasik
Neděle, 28. května 2017 - 23:18:25  
Neregistrovaný host
85.70.145.30
Parní vůz Komarek před Dejvicemi a v Bubnech (sobota 27.5.2017):
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: